peugeot 207 gdzie się podziewa płyn chłodniczy

Рет қаралды 6,658

Күн бұрын

Пікірлер: 92

@tomekkot9771 10 ай бұрын

Ciekawa sprawa mam nadzieje że się Pan podzieli wynikami dochodzenia. Zachęcam jeszcze raz do wsparcia zbiórki jaką założył Pan Damian na chore dzieci przy takiej ilości subskrypcji powinno to iść troszkę żwawiej i kwota mogła by być większa .Pozdrawiam

@Pabcio 10 ай бұрын

U kuzyna było podobnie. Węże twarde, tester nie wykrywał spalin. Było podejrzenie chłodniczki EGR, ale ostatecznie jednak UPG przepuszczała.

@Mrgpawel 10 ай бұрын

hahahaha tekst z winem i sprawdzaniem szczelności po godzinach zrobił mi dzień po ciężkich godzinach w pracy. dziękuje Panie Damianie i pozdrawiam z Połańca

@hobbysta3376 10 ай бұрын

W seicento też miałem taki problem, wymiana korka zbiorniczka pomogła - trzy lata spokoju.

@anim7991 10 ай бұрын

Być może tuleja się opuściła, podobno w tych silnikach to norma. Są zestawy aftermarketowa obudowy czujnika gdzie to powietrze się tak nie zbiera.

@adamkiszko4106 10 ай бұрын

Panie Majster, tu sa mokre tuleje I uszczelka albo wydmuchana, albo sie rozpadla (zgnila). Znam to z doswiadcczenia. Najlepiej wymontowac tez tuleje I zmienic oringi pod nimi, prosta robota, powodzenia.

@Marcine_K 10 ай бұрын

Siemano... Nalepszy tekst z filmu..."kupiłem świeżą butelkę" też o tym myśle kazdego dnia po robocie😂 Nie ma to jak testy testy iiii...nic nie wiadomo... Powodzonka.

@jazdabezcelu1864 10 ай бұрын

Pozdrawiam Serdecznie.

@gregg.9368 10 ай бұрын

Cześć. Wykrec świece i sprawdź kolor. W tych motorach często pada uszczelka pod głowicą. Tylko uwazaj bo tam są mokre tuleje. Jak klientka się zgodzi to warto przy tej robocie wymienić też oringi na nich.

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Temat znam 😁 sam w tym silniku robiłem uszczelkę jakieś 5-6 lat temu

@marcint4521 10 ай бұрын

Ja mam w C5 dołożony przewód odpowietrzający w miejsce śrubki i przez trójnik do zbiorniczka.

@StopTeoriomSpiskowym 10 ай бұрын

W peugeocie i toyocie i vagu płyn używany jest do cześciowego mycia nagaru na którym z kilku tłoków.🤗😊

@JamBelfegor 10 ай бұрын

Witam w tym silniku jest problem z zapowietrzaniem się ukladu chłodzenia. Miałem tak dwa razy, za każdym razem po wymianie termostatu i spuszczaniu plynu chlodnczego. Tak samo sparawdzana była szczelność i na zawartość Co2 i nic dopiero kilkukrotne odpowietrzanie ukladu w różnych punktach + podniesienie przodu auta + jazda i kolejne odpowietrzanie, w końcu sytacja się unormowała. Nie wyrzuca już plynu zbiornikiem.

@bombayystarachowice 10 ай бұрын

Cześć Damian. To w takim razie daj znać co wymyśliłeś. Pozdrawiam z nad szklanki bułgarskiego wina z Biedronki😉

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Oddałem auto diagnoza brzmi wycieków brak trza rozkręcać 😁

@kamilmaurycy 10 ай бұрын

Cześć 👋🏻👋🏻 Łapka wjechała 👍🏻👍🏻 Pozdro 👊🏻👊🏻😃

@kapitandOOpa 10 ай бұрын

Mam taki sam silnik w citroenie c2 żony. Płyn powoli znikał ze zbiorniczka, też się robiło ciśnienie w zbiorniczku, przy odkręcaniu był syk powietrza i poziom się zmieniał przy odkręcaniu. Zmieniłem korek od zbiorniczka i od kilku tygodni poziom utrzymuje się na odpowiednim poziomie. Oby tak zostało :D

@KamilCybula-zn6kr 10 ай бұрын

Dzień dobry. Miałem podobny problem, przewody były napompowane i płyn podnosił się do góry a ciśnienie było przy termostacie po odkręceniu odpowietrznika pierwszo szło ciśnienie a potem dopiero plyn, tester na CO nie zmieniał koloru. Po wykręceniu świec wszystko było jasne, dwie miały biały nalot. Puściła uszczelka między 3 a 4 cylindrem.

@mateomalutky20 10 ай бұрын

Witam, jeżeli jest to ta sama gama silników co w starszych samochodach co to 1.4 czyli 1.2 i 1.0 w 206 citroenach c2 to tu leciały uszczelki pod głowicą, często te silniki ciekną olejem ale tu może okazać się że po prostu puściła na kanale wodnym albo tuleja cylindra ma mikropęknięcie tylko nie wiem czy tu są tuleje wymienne czy nie bo już nie pamiętam. Pozdrowionka ;)

@Dr.Gre4B 10 ай бұрын

heh, uszczelka pod głowicą jak nic, podobnie miałem w clio 2, ewentualnie może być gdzieś układ chłodzenia zapchany

@Warcianyyy 10 ай бұрын

Miałem podobnie w clio I. Spróbój puścić układ bez teroostatu i z pominiętą nagrzewnicą. Jak nie pomoże to dmucha z silnika jeśli pomoże to przczyne będzieszmiał w małym obiegu.

@michad4170 10 ай бұрын

Taką samą sytuację miałem w Audi A3. Testy szczelności, spalin, cuda wianki... Została zrobiona głowica i co ? nic, dalej to samo. Problemem okazała się nieszczelna chłodnica.

@michajazn8600 10 ай бұрын

Jak to mówią starsi ludzie - to jakaś siła nieczysta 😉

@siduud9316 10 ай бұрын

Miałem podobną sytuację, co prawda w mercedesie W203 też wyrzucało płyn przez zbiorniczek, test wychodził negatywny za każdym razem. Zrobiłem taki test na gorącym silniku, że nabiłem układ ciśnieniem 1.5 bara i wpuściłem kamerkę do każdego z cylindrow i okazało się, że jest przedmuch na uszczelce i płyn przedostawał się do cylindra

@sharkyhonda3247 10 ай бұрын

Kolega w Oplu miał to samo. Puchły węże (twarde jak kamień i wywalało płyn ) w końcu rozwaliło jakąś magistralę i skończyło się na robocie uszczelki pod głowicą.

@piotrek19960317 10 ай бұрын

Witam! Miałem identyczny przypadek w 307 2.0 hdi 90km . Objawy identyczne były... w trasie zdarzyło się też że wywalił płyn, na postoju węże jak kamień , korki ,zbiorniczki były podkładane . Auto przestało u mechaników z miesiąc , nikt nic nie znalazł... Auto sprzedałem finalnie w cenie złomu z 10 lat temu. Powodzenia!

@piotrek19960317 10 ай бұрын

Termostat był wyciągnięty , korki pozmieniane , odpowietrzniki , testy na UPG (auto stało 10h odpalone na wolnych na serwisie i nic) itp itp wyjechałem na drogę i przy 130km/h wyrzuciło cały płyn z tego co pamiętam , w mieście jeszcze dało się jeździć, ale w trasie po paru km odrazu wywalało płyn .

@tombouu 10 ай бұрын

Nic dziwnego, przecież na wolnych obrotach silnik tłoki nie produkują wogole mocy, kompresja i nacisk jest żaden! Dopiero jazda jest obciążenie,są przedmuchy

@piotrek19960317 10 ай бұрын

@@tombouu Niby tak , ja obstawiałem UPG lub pękniętą głowice. Prawdy z mojego przykładu się nie dowiemy... Test na C.O w spalinach też w czasie jazdy mało realny do zrobienia ... , A no i pierwszy test C,O był robiony nie tylko na wolnych obrotach. Ja się poddałem z tym autem.

@tombouu 10 ай бұрын

@@piotrek19960317 dlatego trzeba pamiętać że na wolnych obrotach silnik nie produkuje w ogóle kompresji bo nie ma żadnej mocy. Kilkaset watów w zaledwie. Na własne opory. Dlatego dla takich diagnostyki trzeba jechać na hamownie i na hamowni kiedy hamowni obciąży koła kilkudziesięcioma koniami wtedy podłączyć tester co i wyjdzie prawda. Taki silnik na przykład produkuje moc maksymalną 75 koni mechanicznych. Więc żeby taki test był miarodajny to trzeba silnik obciążyć przynajmniej kilkudziesięcioma koniami mechanicznymi A to może zrobić właśnie hamownia i często jest tak że na wolnych obrotach tester co nic nie pokaże natomiast na hamowni obciążeniowej czyli w trakcie jazdy już się okazuje że przedmuchy przeciska się przez nieszczelności Natomiast jeżeli silnik na wolnych obrotach już ma przedmuchy to znaczy że już jest bardzo bardzo źle.....

@Szkutland 10 ай бұрын

Kalendarz z prawie gołą babą na ścianie wisi, to można powiedzieć, że certyfikat autentyczności warsztat posiada :D A co do filmu, to jestem ciekawy wyniku. U mnie w Megane 3 1.6 16v płyn znika zimą przy niskich temperaturach i na długiej trasie jak grzeję mocno w środku. Wycieków nie widać :)

@tomzien1369 10 ай бұрын

Nagrzewnica cieknie i paruje. Może polać gorącym płynem pod ciśnieniem

@matidz8756 10 ай бұрын

Jeśli w autku jest obudowa termostatu jest plastikowa ona miała wadę , odpowietrznik jest niżej jak najwyższy punkt silnika i jest problem go odpowietrzyć. Proponuję wykręcić czujnik temperatury i tam odpowietrzyć wlewając płyn do obudowy . Ruszyć pompę wody żeby zaciągało i ponownie dolać. Jeśli płyny jest za mało w obudowie czujnik temperatury przekłamuje przez to że nie jest cały w płynie nawet o 15-20 * przez co nie włączy wentylatora tak jak powinien i rośnie ciśnienie w układzie od przegrzania . W skrócie nie odpowietrzony w 100%

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Obudowa wymieniona na aluminiową jakiś czas temu z czujnikiem patent znany zawsze tak odpowietrzam

@matidz8756 10 ай бұрын

A korek zbiorniczka jest ok ? To tylko kilka zł a też lubiały zaworki nie trzymać/ nie puszczać ciśnienia/ podciśnienia. Jeśli trzyma takie ciśnienie może czasem być nie sprawny buduje za duże ciśnienie w układzie " ściskając płyn " dla tego po odkręceniu korka może podnosić się poziom płynu .

@slawekmcgregory8935 10 ай бұрын

Witam i pozdrawiam, 1.4 i 1.1 miały często problemy z uszczelka pod głowicą, może test porównawczy świec zapłonowych, czysta świeca tam usterka, powodzenia :)

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Ogólnie skłaniam się ku uszczelce zwłaszcza że auto przegrzane

@Pawel-u2b 10 ай бұрын

Trzeba odkrecic swiece i plyn sie znajdzie. Mialem dwie cytrynki z takim silnikiem i bylo to samo. Uszczelka pod głowicą

@bogdanpietrzkowski405 10 ай бұрын

Albo pompa wody uszkodzona, albo coś z głowicą. Miałem ostatnio taki przypadek, że test na co2 wychodził dobrze, ogrzewanie było, a ciśnienie się zbierało, okazała się pęknięta głowica...

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Też tak obstawiam auto było przegrzane i to kilka razy

@sateksatek7565 10 ай бұрын

👍.

@miki-lj6mt 10 ай бұрын

upg i tuleje jak nie dziś dosłownie za jakiś czas woda pojawi się na którymś cylindrze warto obeższeć zawory kamerką czy nie widać kamienia po wodzie czy płynie stawiam na upg i podkładki ...,

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

💪

@MikrofonElwisa 10 ай бұрын

Ten płyn to my wszyscy wdychamy 😅

@Fabi.... 10 ай бұрын

Jak ktoś by przyjechał na wymianę żarówki i po podniesieniu maski zobaczyłbym ten silnik to bym Mu od razu powiedzial, że ma uszczelkę pod głowicą padniętą :P Nie no, na poważnie to sporo widyję tych silników na warsztacie na uszczelkę, a to bo pompuje, a to bo na rogu olej cieknie...

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Ja robiłem króćce i musiałem to sprawdzić 😁

@Angry0Us3r 10 ай бұрын

To 1.4, tam UPG siada przez opadające tuleje cylindrów :) Miałem 4 auta z tym silnikiem i w 4 robiłem UPG :D

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Tu uszczelka po wymianie z 5 lat temu wiem bo robiłem

@arturg7378 10 ай бұрын

Miałem identyczne objawy w tym modelu i problemy w znalezieniu przyczyny, wszystko wskazywalo ze ok a cisnienie w ukladzie. Po sciagnieciu glowicy okazalo sie ze uszczelka byla wydmuchana.

@marekxjr7095 9 ай бұрын

Witam Cie, Powiedz, jak zakończył się temat z tym Peugeotem? Czekalem na kolejny odcinek z tym problemem, a tu nic. Planujesz coś jeszcze zamieścić z tym autem?

@mechanikzprowincji990 9 ай бұрын

Mam nadzieję że już nic z tym autem nie będę musiał kręcić 😁 a tak na poważnie po diagnozie klient zabrał i tyle . Było podejrzenie że gdzieś cieknie ,ale się nie potwierdziło .to były przypuszczenia właściciela

@wojtek2321 10 ай бұрын

Kolego jak ty nie ogarniesz to kto ? Pozdrawiam

@uaz469b9 10 ай бұрын

Piszę w ciemno, bez oglądania. Zajrzyj pod dywanik kierowcy. Może jest tam. Często gęsto cieknie złącze nagrzewnicy.

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Sprawdzone

@adamaugustynek6975 10 ай бұрын

Gdzies ogladalem podobny problem okazalo sie ze to plyn chlodniczy wymiana na nowy zrobic test

@piotrsek8258 10 ай бұрын

Dzień Dobry Panie Majstrze

@marekem1364 10 ай бұрын

Wpłacone na koguta 👍🏻 tzn na dzieci 😊

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

❤️

@tomasztomasz4072 10 ай бұрын

Korek na zbiorniku wyrównawczym-wadliwy? Woda w układzie chłodzenia zamiast płynu?

@karolk248 9 ай бұрын

Witam Po wymianie nagrzewnicy mam problem z odpowietrzeniem Upg wymieniona rok temu Na ile wąż górny od chlodnicy ma być twardy? Tzn czy mozna go ścisnąć podczas pracy U mnie uciska się tak na ok 1cm

@mechanikzprowincji990 9 ай бұрын

Trudno określić twardość węża to układ pracujący pod ciśnieniem jeśli układ pracuje poprawnie a płynu nie ubywa to może wszystko jest ok

@AmatorElektronik 10 ай бұрын

UPG klasyka, albo peknieta glowica. 14 8v standard. Test zawsze mam ok w tych autach

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Też tak myślę zwłaszcza że auto było przegrzane

@AmatorElektronik 10 ай бұрын

@@mechanikzprowincji990 Upg tylko z aso inne do roku to samo. Elring 7 do 9 Miechów

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

@@AmatorElektronik to już kto inny będzie się martwił ja sprawdzić miałem ewentualne wyciek bo ja to robiłem 😁

@AmatorElektronik 10 ай бұрын

@@mechanikzprowincji990 to niestety Wycieka Do cylindra najczęściej i drugie najczęściej po całej nocy postoju nieładnie zapala

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

@@AmatorElektronik pali bez problemu i nie dymi

@dariuszpajak2671 3 ай бұрын

Taki test wędkarze nieszczelna głowice ?

@mechanikzprowincji990 3 ай бұрын

🤔

@mechanikzprowincji990 3 ай бұрын

Jeśli słowo wędkarze to pomyłka i miało być wykaże to wszystko zależy od rodzaju uszkodzenia jeśli to wewnetrzne jakieś mikropęknięcia to taki test tego nie wykaże

@dariuszpajak2671 3 ай бұрын

Miałem na myśli nagrzewnice bo filtr kabinowy mam wilgotny

@mechanikzprowincji990 3 ай бұрын

@@dariuszpajak2671 to raczej tak

@bogdandutka3485 10 ай бұрын

Witam kupiłeś sobie myjkę ultradźwiękową ma pytanie jakiej pojemności i czy spełnia swoje zadanie.

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

O tym zrobię jakiś materiał .

@pluttek8144 10 ай бұрын

Majster a płyn chłodniczy prawilnie rozrobiony? Bo jak "woda z farbką" to będzie wrzeć i gejzer pewny.

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Płyn cały czas świeży bo znika

@kiler530 10 ай бұрын

To jest prosty silnik. Więc wszystkie znaki na niebie i ziemi mówią. Upg 😀

@jakubkowalsky5282 10 ай бұрын

Witam. Sprawdź wężyk przelewowy od chłodnicy do zbiorniczka czy jest drożny :) Pozdrawiam

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

To było pierwsze 😉

@grzegorzczerwinski1462 10 ай бұрын

Ale czy to nie jest układ na 105°C poprostu mocno zapowietrzony

@lucasr8059 10 ай бұрын

Czuję się oszukany zakończeniem odcinka w takim momencie. Mam nadzieję, że będzie ciąg dalszy. Pozdrawiam.

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Spokojnie nie każda diagnoza kończy się naprawa tak jak nie każda randka ślubem 😁

@Marcinnn 10 ай бұрын

@@mechanikzprowincji990 zazwyczaj każda randka kończy się na chrzcinach a nie ma ślubie 😆😁😜

@0x0NoFear0x0 10 ай бұрын

1.4 16v KFU?

@michon1583 10 ай бұрын

Wymień korek w zbiorniczku a najlepiej cały zbiorniczek z korkiem🫡

@przemekm1581 10 ай бұрын

Pompa wody czasem wirnik się nie obluzował

@dariuszgora1262 10 ай бұрын

Kolega do auta jak mu wysiadł termostat i wybuchło dolał wody gazowanej i tak mu się robiło póki nie wylał wszystkiego i nie zalał całości świeżym płynem :) wiem geniusz ale faktyczna sytuacja .

@mechanikzprowincji990 10 ай бұрын

Robiłem auto gdzie do układu chłodzenia gość wlał dinera żeby dobrze wypłukać 😁 po jakimś czasie zerzrło głowice zrobiły się przetoki pomiędzy kanałami

@jazdabezcelu1864 10 ай бұрын

jak 1.4 to pewniak UPG