Peugeot 207 não aciona a ventoinha da primeira velocidade

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[@ifftec1]

Show!!! Me ajudou muito. Achei que o meu 207 estava aquecendo, mas e normal 97 na baixa e 104 na alta. O meu está ok😅😅😅

[@ferft1]

Sim...tive 2 207 1.4 que deram este problema. Como sempre me atento ao ponteiro, descobri rápido sem queimar a junta e troquei o sensor. Mas os mecânicos Tião da esquina além de não saber, não tem equipamento pra identificar e condenam o carro.

[@sidineizanini9328]

Gostei do seu vidio muito bem explicado parabéns meu amigo estes vídeos ajuda bastante pelo menos para a gente ter uma base e chegar em uma oficina com uma dica para o mecânico valeu um grande abraço

[@w.cmecanica7554]

Obrigado meu querido

[@cicerobarbosa9961]

Muito bom Wagner

[@w.cmecanica7554]

@@cicerobarbosa9961 obrigado

[@atouguiafrancisco6704]

Excelente vídeo muito explicativo parabéns

[@w.cmecanica7554]

Muito obrigado, Deus abençoe

[@fabiobelchior.paraty]

Sensacional seu vídeo parabéns guerreiro 👏👏

[@w.cmecanica7554]

Obrigado

[@irisalvesferreira1137]

Muito bom! Conteúdo excelente

[@marciodinapoli498]

O meu Peugeot 207 passion 2010/11 1.4 queimou a junta.2 vezes uma no ano de 2018 e 2019 por caso desse defeito de a ventoinha armar no segundo estágio e depois que consertei a ventoinha e passou a armar os dois estágios o carro arma em 97 graus no primeiro estágio e nunca mais passou de 97 graus antigamente armava com 102 graus no segundo estágio pois não tinha o primeiro estágio e agora já está 2 anos sem aquecer e queimar a junta e acabou meus problemas com junta queimada de cabeçote

[@YuriOliveira-ly4ti]

Mano tô com esse problema tem q fazer oq mesmo

[@LuisCarlos-fb3fw]

Excelente explicação,tenho um pouco de conhecimento de mecânica e estou me aperfeiçoando em elétrica, porém estou com um pouco de complicação nesta mesma questão. O meu é bem intermitente,passa um tempo funcionando perfeito o primeiro estágio,e chega uma hora que percebo que ele para de acionar, tiro os relés, tiro conector da resistência e volta a funcionar. Hoje aconteceu isso e notei que tanto o relé quanto o plug onde conecta ele estavam bem quente, porém não acionava, será que tenho um problema com a fiação amigo?pelo fato de estarem esquentando,desde ja agradeço

[@w.cmecanica7554]

Sim bem provável que vc tenha um mal contato, mal contato faz aquecer os fios por causa da resistência e alta corrente

[@Renwysocki]

Mais o 1o só no 95o e o 2o 104o. Por isso, que qualquer vazamento no radiador queima a junta.

[@diegobento3207]

Exel3nte video

[@w.cmecanica7554]

Obrigado

[@Ricardo_Trsilva]

Boa tarde amigo. O meu não ligava nem o primeiro e nem o segundo estágio. Troquei a resistência e a válvula termostática. Agora liga o segundo estagio direto. Alguma dica?

[@daniloleao3303]

O meu estava assim olhei os relé ai o do primeiro estágio estava mal encaixado aí encaixei acabou o problema ficou top

[@RafaelAlves-zk1jz]

Bom dia. Onde fica esse relé?

[@daniloleao3303]

@@RafaelAlves-zk1jz fica na parte da frente dentro de um compartimento

[@RafaelAlves-zk1jz]

Vlw meu amigo achei um outro vídeo mostrando. Muito obrigado, vou conferir

[@lucashanielcecilio673]

​@@RafaelAlves-zk1jzonde achou?

[@reginaldogomesdasilvagomes3442]

Boa tarde, amigo quanto volt sai da resistência para ventoinha no primeiro estágio ?

[@realidadeemsincronismo5156]

Top....

[@antenorvieiraborges5412]

O meu C3 1.5 está ligando em 97° graus mas já no 2° estágio. Aí dps desliga. Sendo que deveria acionar o 1° estágio a 97°. Porém quando ligo o ar condicionado ele liga no primeiro estágio

[@LucasRodrigues-tn9ol]

O meu está assim, resolveu?

[@antenorvieiraborges5412]

@@LucasRodrigues-tn9ol troquei a válvula termostática e aproveitei a mão de obra pra trocar o sensor de temperatura novo também, agora funciona direitinho. A minha estava travada aberta

[@gallegohr]

Tem como reprogramar para disparar o primeiro estágio com 85° ?

[@w.cmecanica7554]

Não, 85° é a temperatura de abertura da válvula termostatica, cada motor tem seu projeto de temperatura operacional e temos que respeitar isso para não afetar outros componentes principalmente o motor

[@LimpeD07]

Quando liga o A/C , é para acionar o primeiro ou segundo estágio da ventoinha ?

[@w.cmecanica7554]

Ele pode ligar a primeira ou a segunda velocidade , vai depender da pressão do sistema do ar condicionado. Se a pressão estiver muito alta vai ligar a segunda velocidade e se a pressão não estiver muito alta vai ligar a primeira velocidade

[@marceloferreira4689]

Boa tarde, eu fiz a troca dessa peça, mas o meu continua sem acionar, ando basicamente pouco e nesse tempo a temperatura sobe demais, testei os relés, e nada, continua sem acionar, soltei uma vez acho que foi o cabo sensor de pressão e ela acionou, mas quando ando ela não aciona de forma alguma, e em pouco tempo que eu vou até o meu serviço, a temperatura vai lá em cima.

[@w.cmecanica7554]

então é difícil dizer sem fazer um diagnóstico, recomendo que faça um diagnóstico e ae sim vai encontrar o defeito, vc precisa coletar informações do veículo para ae sim chegar em uma conclusão. a água está circulando normal? o sensor de temperatura está chegando na temperatura de acionamento? o sinal de acionamento está chegando até o rele? o sinal esta saindo do rele? etc..... difícil dizer sem ter essas informações. faça o diagnóstico meu querido

[@marceloferreira4689]

@@w.cmecanica7554 a água parece que nunca esvazia, melhor mesmo procurar um mecânico pra dar uma olhada, obrigado pela dica.👍🤜🤛

[@puravida1819]

No meu 206, a ventoinha só está armando na lenta e só com o ar condicionado ligado. E está havendo supe aquecimento. Seria a resistência?

[@puravida1819]

Detalhe, isso tudo marcando 90 graus no painel

[@w.cmecanica7554]

Sim pode ser , mas lembrando que o resistor faz parte de um circuito, sendo assim os outros componentes do circuito também tem que ser testado, como módulo, chicote, relé e fusível

[@Vitingyn]

Não tem como fazer ligar com 90?

[@w.cmecanica7554]

Não tem como , porque é o próprio projeto do veículo que funciona assim , quem controla isso é o módulo de injeção.

[@gerdielbrito]

Meu peugeout estava com esse problema, troquei o sensor do eletroventilador, depois o problema voltou, troquei dois relês, depois de alguns meses voltou de novo, vou levar pra vê o que é dessa vez, afff

[@w.cmecanica7554]

Vc pode ter um mal contato no sistema

[@adrianoferreira4465]

boa tarde, tenho um citroen C3 2010 e fui monitorar a temperatura dele e vi que so aciona a ventuinha com 105 graus igual esse peugeot, sera que é o mesmo defeito?

[@w.cmecanica7554]

bem provável que sim, o correto é fazer um diagnóstico para ter certeza meu querido

[@dclaudio9608]

Qual é o nome desse sensor ? Obg pela dica

[@w.cmecanica7554]

Resistor do eletroventilador

[@ederlima30]

O meu não ta ligando a alta, quando ligo o ar condicionado a ventoinha não aciona.

[@paulobarbosa7882]

O meu peugeot 208 quando ligo carro na garagem e espero ligar a ventoinha somente a segunda entra, a primeira nao, porem quando eu ligo ar condicionado para testar a primeira liga, entao deduzi que a resistencia de baixa nao pode ser o B.O, o que sera pode ser?

[@robertoborba8413]

olá! o meu está assim. vc conseguiu descobrir o problema? muito obrigado

[@daniloleao3303]

O relé de alta e o de baixa são o mesma amperagem mesmo relé

[@w.cmecanica7554]

A mesma amperagem sim , mas são 2 reles, um pra cada velocidade

[@kaykesantana6828]

Esse veículo trabalho sem válvula termostato?

[@w.cmecanica7554]

Não, ele tem válvula termostatica sim , é obrigatório ter .

[@marciodinapoli498]

​@@w.cmecanica7554meu carro essa válvula travou e aqueceu e queimei a junta e consertei e troquei a junta e retirei a válvula termostática e já estou a 3 anos sem essa válvula e sem problemas nenhum o carro está perfeito o funcionamento

[@5marcko]

Mas qual foi a solução?

[@w.cmecanica7554]

Vc assistiu o vídeo completo? No final eu mostro a peça nova e a velha

[@edvaldoramosdelima7300]

O meu na primeira velocidade arma quando eu ligo o ar condicionado a segunda velocidade não arma o que pode ser isso

[@w.cmecanica7554]

Pra segunda velocidade armar vai depender da pressão do sistema do ar condicionado, ele não liga a segunda velocidade porque não há necessidade de ligar pois a pressão está baixa, mas se a pressão do sistema do ar condicionado subir com certeza vai ligar

[@edvaldoramosdelima7300]

@@w.cmecanica7554 obrigado pela atenção

[@juliosergio1177]

Bom dia amigo O ta acontecendo a mesmo coisa

[@Nico-iv1cq]

Nesse TUJ3 JP é normal a junta dar pronlema! É um problema crônico!

[@luizcarlos-so2wp]

Que mané problema crônico.. carro indo a 90, 95 graus pra disparar a ventoinha e vcs dizendo que é normal aí queima a junta mesmo... Tem que disparar a 80 graus o primeiro estágio e o segundo no máximo 90. Quero ver queimar junta🙄🙄🙄🙄

[@daniloleao3303]

Agora quando irá acionar o segundo estágio da ventoinha alguém sabe me dizer

[@w.cmecanica7554]

O segundo estágio vai acionar somente se o primeiro estágio não ter conta de refrigerar o sistema

[@daniloleao3303]

@@w.cmecanica7554 obrigada pela atenção deus abençoe valeu pela dica eu pensava que quando aciona o segundo estágio o carro está fervendo

[@romimdovoyagem89..]

O meu so arma com 105 desliga com 100 deve ser o mesmo problema

[@w.cmecanica7554]

Sim o mesmo problema com certeza, cuidado que esse defeito a médio é longo prazo danifica vários componentes do motor , temperatura elevada e muito prejudicial ao sistema todo.

[@romimdovoyagem89..]

@@w.cmecanica7554 parabéns pela iniciativa por produzir conteúdo de qualidade aprendizagem e conhecimento Deus Lhe abençoe com mais sabedoria