Peugeot 208 GT 1.0 Turbo - Test - Matías Antico - TN Autos

[@MatiasAnticoTV]

En la lista de precios figura un Allure Pack 1.6 AT a 25.376.000. Es un error. Es Allure "a secas", no Pack.

[@juanluisfernandez9150]

Estuve en la Peugeot de San Nicolás de los arroyos y el Gt me pidieron 32 millones de pesos

[@GermanoStricto]

El pueblo pide el test de la amarok

[@gabrielpanebianco6542]

@@GermanoStricto huuuuu como van a bardear jajajaa, al Ceo de VW Argentina hay que bardear jajajaja

[@germangarcia2786]

Cuantos km/lt da?

[@patricio120484]

Una ganga, van a vender millones

[@jassenleonardopinedavallad7367]

Para gustos colores, esta bonito, me quedo como motor viejito, gastan casi igual en ciudad que es donde caminan el 90%, Gracias por el reporte a todos los TN Autos.

[@Nicoooooooo5557]

Sin duda iría x el confiable

[@federicocicero9404]

Con lo que vale y estando en 2024 es un insulto que no tenga frenos a disco en las 4 ruedas

[@videopibedelosabadosOK]

Para GT me quedo con el de la primera generación 208, con mucho más potencia (165cv) y frenos a disco en las 4 ruedas.

[@lucasleandro2718]

cosa que un 307 lo tiene, cada vez mas retrograda la automotriz

[@corrensito266]

Por qué tanto escepticismo hacia los frenos de tambor...

[@videopibedelosabadosOK]

@@corrensito266 Porque con frenos a disco en las 4 ruedas, si son buenos podés frenar desde 100 km por hora a cero en menos de 40 metros

[@alanzabala1863]

​@@corrensito266Porque estamos en 2024 no en los 80

[@kolopier]

Renovaron la trompa que le gustaba a TODO EL MUNDO. Y no renovaron la parte trasera que no le gusta a nadie.

[@dmfmaty6575]

tenes razon,se esperaba un mejor cambio y lo dejaron igual solo le agregaron leds a las luces traseras

[@cepe107]

Así es el diseño europeo, solo le cambiaron las luces de atrás

[@pablobazan8733]

La trompa es lo mejor del auto, igual sigue siendo linda, pero nose si mejora a la anterior cuando tiene la optica con los 3 leds

[@tobidj7799]

​@@pablobazan8733un autito chocador con leds baratos.

[@joelzambrana4054]

El culo de ese 208 es lo mejor de ese auto al fin. Ni el 206 ni 207 lo tenían lindo. La nueva trompa del 208 siempre es linda

[@byrondot]

Hace tiempo que no veo un coche regional resolver tan bien el test de esquive. Realmente MUY bien, aunque uno de los motivos de tan buen desempeño, es el causante de lo "áspero" del andar en ciudad, que son las fetas esas que tiene de cubiertas. Lo de la motorización, era esperable por lo bien que viene ese motor FIAT (De paso, Stellantis ahorrando dinerillo en América del Sur) ¡Excelente video, como siempre, muchas gracias Matías!

[@MatiasAnticoTV]

Sin dudas ese perfil de neumático lo beneficia en las maniobras de estabilidad, pero con las de 16 pulgadas lo haría de manera similar y conservaría un mejor andar en ciudad. Al ser más liviano este motor que el 1.6, tuvieron que hacer algunos ajustes en la amortiguación y si bien no puedo asegurarlo, creo que le sentaron bien.

[@AdrianBlanco22]

Son tan malos los motores de stellantis que en España les dicen PUDRETECH

[@EduardoBerth]

@@AdrianBlanco22 Este motor no es PureTech, es FIAT. Como se nota que opinar es gratis jajajaa

[@nicos19462]

@@AdrianBlanco22 ahora resulta que el unico motor que hizo stellantis es el puretech , no sabes nada

[@maxinnn1]

​@@AdrianBlanco22la base en si del motor es el mismo pero este viene con cadena no con correa bañada en aceite

[@gabrielpanebianco6542]

lo bueno es que es cadenero ... buenas recuperaciones en ruta y buena aceleracion por el segmento que es .. fachero ...

[@Tomy-cl7jh]

Que bien quedó atrás. Los faros anteriores sin LEDS muy arcaicos. Adelante esta mas agresivo. Los que critican tienen la anterior😂

[@EduardoBerth]

Jajajaja! Es verdad, tengo el Feline anterior. Es un lindo rediseño, pero esas luces led a mitad del paragolpe van a durar un suspiro. Una "apoyadita" de un buen sujeto mientras estaciona y "crack". No se lo puede dejar en la calle a este nuevito.

[@checanet]

Es un active basico con llantas de 17 y luces led, Esta a AÑOS LUZ, mas LEJOS DE MAXIMA CENTAURI del gt argento del gt glbal. Lo ideal era ponerle alliure plus y traer la version GT VERDADERA EXTRAZONA y no hacer ese CACHIVACHE.

[@leandrorevoredo7053]

Me encanta , para mi gusto el mas lindo del mercado híper estético , yo pude hacer el test drive y el motor rinde muy bien , y tengo un 208 2020 THP de los últimos que salieron! Quizás le falta para hacerle honor a las siglas GT pero igualmente el motor va muchísimo mejor que el aspirado feline el cual tb tuve

[@KevinBasualdo-v1k]

Que calidad que tiene este video en específico es tan perfecto cada toma tiene una calidad enamorante😮

[@LuchoxElCafe]

Sabado a la noche buscando este video y resulta que un dia despues lo suben jaja

[@aleg1422]

Tengo uno 2018, de éste me gusta el tablero digital, la pantalla central y la caja CVT. Del mio, que tenga 4 discos de freno, la doble salida de escape, el motor de 165cv y la parrilla que viene roja pero esto último va más en gustos

[@videopibedelosabadosOK]

Yo me quedaría con el que ya tenés

[@Axel.Roads74]

Buen trabajo como siempre Anticus querido , sos un tipazo . La verdad a mi me gustó mucho esta refrescadita que le dieron y la nueva mecánica , solamente esperaba algo mejor en los consumos , pero bueno . Me parece que unas llantas de 15 o a lo sumo de 16 serían mas que suficientes y no solo mejoraría bastante el confort de marcha sino que quizá bajaría en algo el consumo . Saludos Anticus !!!

[@adrianp1559]

No entiendo porque no le ponen el apoya brazo central europeo, acá en argentina le ponen esa cosa horrible que sale del asiento que le queda horrible. Un desastre

[@martinortiz575]

La verdad es que es una pijoteada inentendible.

[@juanpablolescano3867]

O por lo menos que se pueda comprar por separado parece una pavada pero resulta muy util la gaveta central con apoyabrazos. Una vez que te acostumbras ni abrir la guantera.

[@santiagouri7105]

Se puede comprar como accesorio yo lo hice ​@@juanpablolescano3867

[@santihecht]

Totalmente de acuerdo. Queda horrible sin el apoyabrazos central. Aunque sea se lo hubiesen puesto en el tope de gama

[@arielquiroz-gr5tt]

Acá buscan aminorar gastos en cambio en Europa no les importa eso. Ellos son más sofisticados por eso

[@gisellecraig3810]

Sin duda, seguís siendo el mejor referente en videos de autos de Argentina! El cambio de los colmillos por las garras es hermoso. Consulta, cuando el video de la 2008 nueva??? 😊

[@MatiasAnticoTV]

Gracias! Ahora en unos días liberan unidades. Estuvieron haciendo algunas acciones y salidas con periodistas. Una vez terminadas las entregan.

[@gisellecraig3810]

@@MatiasAnticoTV Genio! Estaremos atentos a ese test, tiene muy buena pinta

[@phoenixrebornargentina]

Esperando la del 2008 ❤

[@MarcosAlvarezOK]

Conociendo el nuevo modelo GT automaticamente pienso en que volveria a elegir mi 208 GT 2017 con frenos a discos en las 4 ruedas, motor de 175hp, mas barato y para mi gusto mas lindo

[@facutrillo]

tengo el mismo, estaba analizando cambiarlo por este, parecen 2 autos muy distintos igual

[@luchooviedoarg]

Lo dirá el tiempo, el THP tiene su delicadeza y polémica. No sé que tal la versión THP208 comparada a las anteriores.

[@tomisnake91]

Creo que no son autos correlativos, es una evolución del feline en este caso. No hay reemplazo para el tuyo, ni siquiera en otras marcas, los hot hatch están desaparecidos

[@fernandomaximotorres]

si, para mi ese también es mucho más lindo que el actual

[@fernandomaximotorres]

¿el máximo de torque a cuántas vueltas lo entrega?

[@luismiguelgacha3427]

Gt y no tiene discos de freno traseros? Ya cualquier cosa le ponen GT. Excelente video y análisis

[@G.Suzuman]

Lo primero que dijo en el video es que GT no hace alusión a algo deportivo para Peugeot. Autito liviano con 120cv, tambores atrás no están mal teniendo en cuenta que no es un auto para autódromo sino para la ciudad.

[@luismiguelgacha3427]

@@G.Suzuman gracias creo que me perdí esa parte del video, saludos

[@martingarcia9798]

​@@G.Suzumansi pero es una trampa de marketing. La mayoría va a decir tengo un gt. Como le dicen camioneta a un suv B.

[@EmanuelArias-nv1yh]

Saludos matias antico abrazos desde Colombia❤ los carros en argentina son muy caros me gusta tus videos pruebas de aceleración etc

[@LR29902]

Ay amigo ... como si aquí en Colombia fueran baratos ....

[@EmanuelArias-nv1yh]

@@LR29902 pero son más caros en argentina que en Colombia

[@Tripulantedospuntotres]

​@@EmanuelArias-nv1yhno te quepan dudas que son más caros en Argentina..es más barato cambiar de vivienda ..acá están locos de remate

[@guganain99]

La mítica patente de siempre. Saludos

[@zombie387]

Mati, realmente tus tes se disfrutan de principio a fin, gracias! Los vi a todos y me decidí ñ. Aun no me lo entregan pero se que va ha ser un auto fiable como mi antiguo 205.

[@silvioilegal]

Gracias Mati por esta demostración, es un excelente vehículo. Yo particularmente lo considero un vehículo urbano lo uso para mis traslados laborales un poco para ir de compras, todo para la Ciudad. Saludos a usted y todo el equipo.

[@andresmarin2098]

Tremenda la calidad de imagen, no sé si será por cámaras, estabilizadores, edición, o qué, pero se ve súper. 😮

[@MatiasAnticoTV]

En algo nos equivocamos y salió bien...

[@cristiansosa6100]

Justo estaba por recomendar que hagan la recuperación de 80 a 120 y se mostro en el video 😅

[@lucianomanfredi1061]

Mi próximo vehículo, me fascina 🔥

[@Lau7aro02]

Buen test Mati, yo opino que la marca tendría que haber llamado GT line a este modelo así le deja lugar para ponerle Gt o GTi a algun invento regional pero con el motor 1.3 270...

[@iankrauss4315]

@@Lau7aro02 un tiro en el pie haberle puesto GT en vez de Feline, las expectativas de los usuarios para el nombre GT son mayores. Lo unico que logran es que los que ven el nombre se decepcionen, es un efecto negativo. Si lo comparas con los anteriores GT y Feline, esta mas cerca del Feline. A los de marketing hay que funarlos

[@sebasrap]

Matias como siempre gran descripcion... lo que no me gusta de esta y las versiones anteriores de 208 que le sacaron el rompenieblas que venia en los 207... niebla en ruta vas invisible... si comprara uno seria con ruedas mas acordes a nuestras rutas y calles... ese talon 45 debe marcar todo...

[@pabloarangocorrea877]

el simbolo de peugeot de toda la vida es iconico. No entiendo la necesidad de utilizar ese nuevo.

[@rafx2014]

Marketing

[@estebanbarro7952]

Hay que dejar de quedarse en el pasado y renovar, el nuevo logo es más lindo porque es parecido al logo de los principios años 60 de la marca

[@alejorodriguez7382]

no es nuevo, en los 70´s era así

[@max95bj]

Me gustan siempre estos modelos de peugeot muy buenoo.y gracias matias por mostrarnos

[@marcelobt2335]

Que cosa los que critican la cvt, la tengo en nuevo Sentra, lo tuve en una hrv, impecables cajas, no gastan nada , y con palizas y todo no se rompen, Además tienn buena respuesta en ruta. así que les recomiendo a los críticos que manejen los nuevos autos con cvt y después hablen (digan la verdad por supuesto)

[@davidBarrel]

El torque q tiene es bestial, tengo un alfa 2.2 de buen torque y son 230 , son 30 nM mas pero mi auto pesa 1500 kg

[@checanet]

Los 208 I GT mercosur thp165 venian standard con mapa 170cv y 250nm de torque algo mas que lo OEM que decian tenener de fabrica 165y245nm, con caja manual . LE MEJOR AUTO que hizo psa en la region por ESCANDALO. vw hace lo mismo en el 1.4tsi con el polo gts, pone unos ponis mas en el mapa, quiza lo hagan para que los usuarios que se dediquen a banquear el auto no reclamen caballos a fabrica. Te dan mas apenitas.

[@marcoscalbo6562]

Matias muy bueno el video...que me perdonen por el comentario pero me quedo toda la vida con el Thp y que los loritos sigan dicendo thpum pero se muy bien que los que dicen eso lo anduvieron con super y eran capaces de ponerle 10w40 o aceite reciclado...y lo vi en varias oportunidades no me lo contaron ...si quiero motor fierro fierro me voy al ew10a ni lo dudo pese a los años..abrazo

[@alexperalta5705]

Mati!!! Para cuando otra miniserie producción de TN Autos?? Queremos tu faceta de actor jaja

[@augustoangelvivaldelli6975]

Divino por fuera, cosa media floja de papeles por dentro. Desde mi humilde optica, fue una solucion rapida para mitigar rapido los da;os mencionados en el 7:02. Excelente review, que sigan asi!

[@Lucas-nh2mk]

Gti con 1.3 y 175 hp me gustaria +

[@tomisnake91]

Nos permitimos soñar 🫡

[@ramiro4533]

Eso seria el gt. Gti deberia venir al menos con 220cv en 2024

[@tomisnake91]

@@ramiro4533 no hay motores térmicos de esa potencia en el grupo, algún hybrido puede ser, pero va contramano de el enfoque de la empresa en los últimos 6 años

[@ramiro4533]

@@tomisnake91 el 308 S GTI venia con 270cv y creo que el GT traia 225cv. Todos 1.6THP, por eso mi comentario

[@tomisnake91]

@@ramiro4533 si, claro pero por eso mencionaba que son autos "viejos", mecánicas reemplazadas por híbridos y eso

[@matiasbrasili-g8n]

Para mi le faltaron cosas, quitando el motor que es una buena adquisición. Tengo la versión anterior modelo Allure que compre manual por el consumo ( 9.6 vs 12.6 lts) en ciudad. En todo perdio la versión por ejemplo allure, le sacaron hasta los tapizados de cuero. Cosas que deberia tener este auto modelo "GT" en el 2024: sensores delanteros, frenos a disco 4 ruedas, espejitos rebatibles al cerrar el auto y consola central ( como la del 2008 ) con apoyabrazos y freno de mano electrónico.

[@checanet]

Mucho mas que eso TE DETALLO: Por fuera le falta: 1) Espejos de 208 II, esos son de 208 I, son basicos, no estan calefaccionado el del conductor, no tienen sensor de punto ciego pasivo y activo y no tiene tilt down NI SE PLIEGAN ni tiene luz de led 2) Luz antiniebla trasera no está (parece que en argentina no hay mas niebla) 3) La antena del techo es obsoleta, los 208 globales traen antena de tiburon que va a equipar el 2008 4) Faltan los sensores externos delanteros de estacionamiento y sensor de crucero adaptativo cuadriculado. Por dentro le falta: 1) Los asientos de GT, esos asientos son de 208 basico, retapizados y por mas costuras verdes q tengan NO SON asientos de GT Les falta lo calefaccionados, y la regulacion electrica de los mismos, el del acompañanate regula altura. 2) En la plancha central el espejo RETROVISOR central es MANUAL y no es electrocromico, ademas falta el panel de sensor de ocupacion de asientos y la alarma volumentrica 3) Falta la luz de cortesia en led y TACTILES, aca son son halogenos es un papelon... 4) No esta la ILUMINACION AMBIENTAL, de plancha y de pies. 5) Los paneles de puerta delantera no son de 208 gt, no tienen la manija donde corresponde. 6) La tecla de piano, NO es la de 208 gt, la que corresponde es la que va a equipar el 2008, con controles tactiles superiores y PERILLA DE VOLUMEN 7) La pantalla multimedia NO ES la de 208gt, es la version economica de citroen, vamos la ponen en el 2008 la que va y es moderna. 8) Falta el freno electrico y las perillas de cambio de modo de conduccion y consola piano black con apoya brazos. 9) El asiento trasero no rebate 1/3 2/3, es enterizo. 10) Los materiales son 100% rigidos, no vienen engomados ni el tablero ni el simil carbono 11) El crucero adaptativo y sensores delanteros de estacionamiento 12) Sigue sin poder deshabilitar el airbag el pasajero (eso esta en la parte de la pueta del acompañante) Mecanica: 1) Faltan los DISCOS SOLIDOS en la parte trasera, esto trae campanas

[@pipinobostero]

Que sabemos del 2008, tendremos video??? Gracias y excelente como siempre

[@ExequielMartinPlaza]

Tiene un mercado ese auto. El tema que ese mercado o esta sin laburo o no llega a fin de mes. Las llantas me hizo acordar a las que tenia la coupe fuego y el 18 GTX 😂

[@lucasenfoco]

Matias, me encantan tus análisis. Estaría muy bueno ahora ver un reanalisis de un feline /allure de la línea anterior (la de los colmillos), para ver con 4 años a cuestas si se siguen comportando bien, tienen grillos, etc. PD. Raro que sigan metiendo tres cilindros con los problemas que hubo con varios motores que se rompían por las vibraciones. Aunque espectacular que usen cadena!

[@gerardo1444]

auto que me encanta y con ese motor mucho mas

[@GaijinDT]

De hecho, el puretech original en Europa venia con correa húmeda y lo tuvieron que cambiar a cadena. Para muchos de paladar negro que creen que si es nuevo y europeo siempre es mejor, el abaratamiento de costos hace estragos en todo el mundo, a mi no me disgusta la idea de un motor con 20 años encima, habla de confiabilidad comprobada.

[@FranG.R96]

Y aún así el nuevo a cadena deja bastante que desear... Ojalá nos trajeran ese motor a Europa, seguramente mas fiable que el pésimo 1.2 puretech

[@colinmcbottle]

@@FranG.R96 No lo tienen que 'traer'. Europa tambien tiene uno muy similar, el Firefly T3. Que Stellantis decida o no deprecar Puretech en Europa es mas bien el problema, no la falta de opciones de mejores motores dentro del mismo grupo.

[@rodrigodominguez2622]

con ese pensamiento vivís en la época de las cavernas

[@newmodernart-gb8mj]

no se venden en este planeta autos con motores de hace 20 años porque la normativa de medio ambiente no los permite... hace años en el hemisferio norte... acá abajo NADIE entiende nada...

[@checanet]

Pongamosle el del falcon con tu criterio de confiabilidad. Lo adaptatamos le soldamos algunas cosas, el 3.0 del falcon a carburador NO FALLA.

[@JoaquinGonzalezZapiola]

Me llama la atención que el 2008 use el mismo motor siendo más grande que el 208. Lastima la motorización, porque son lindo bichos.

[@dardoukLYS]

Pesan lo mismo

[@allanpariz8390]

que tiene de malo la motorización ?

[@sebastiansalas1027]

El motor está bien para el segmento, el 2008 visualmente será pero no es mucho más grande, será unos cm más largo.

[@SantiagoAntonutti]

Para el comprador de 2008 lo ultimo que le interesa es la potencia del motor. Es mas interesante para el mismo si tiene leds traseras o no

[@EduardoBerth]

@@SantiagoAntonutti Era un potencial comprador del 2008, pero dudaba del motorcito de moto turbo 1.0. Lo probé y comprobé que no le hace justicia ese par motor/caja al auto. Para un 208, ponele... para una 2008 que se entiende que vas a llevar familia y generalmente bastante cargado... necesita un 1.3T. Me quedaré esperando un par de años haber que pasa...

[@luisarce2673]

Es hermoso, de hecho en un par de meses me llega la versión GT, pero da un poco de bronca la diferencia con el europeo, más allá de su versión micro híbrida, otras diferencias: el apoya brazos central, freno de disco trasero, levas al volante, caja y palanca de cambios, etc. Igualmente me parece un auto hermoso

[@OlsenCristian]

Gracias Matias por la reseña, un genio como siempre, pero en esta oportunidad paso, tengo un 208 Style 2022 y no veo la hora de venderlo, lamentablemente lo compre en el momento que era el único auto que se entregaba en tiempo razonable pero me decepcionó mucho

[@EduardoBerth]

Porqué? Contanos tu experiencia, tengo un Feline y no puedo estar más contento. Ya me hice dos viajes a Brasil y Chile con la familia. Nunca un drama y con los services al día tuve dos recalls sin cargo adicional de la central multimedia y el aire acondicionado.

[@OlsenCristian]

​@@EduardoBerth Desde el primer día que lo saque hasta hace unos meses recibió 6 actualizaciones de firmware sobre el equipo multimedia todas pedidas por mí y aún hoy no funciona del todo bien, desde problemas con la cámara de reversa hasta no poder apagar el aire acondicionado en pleno invierno y solo solucionándolo sacando el borne de la batería, a eso súmale los cuelgues definidos de la central y el touch que es insoportable. Luego en equipamiento, bastante flojo, no cuenta con temporizador en los limpiaparabrisas, ni luz de guantera, ni portaobjetos en las puertas traseras, el cargador por inducción calienta a cualquier celular y solo no lo hace cuando dejas ese parte abierta, si apoyas el celular en la misma puerta abierta se cae y no hay forma de que se quede, y por ultimo el cambio de los focos traseros porque se derritieron. Sorry por descargarme acá pero me preguntaron

[@vicentepieroni80]

Antico pegate una vuelta por Francia y date unas vueltitas con el nuevo 308 (que ya tiene unos años) y que nosotros nos estamos perdiendo aca, porfa.

[@MatiasAnticoTV]

Anduve. Tremendo auto. Una lástima que no lo tengamos acá. En teoría ahora viene el nuevo 3008.

[@vicentepieroni80]

@@MatiasAnticoTV Pero hacenos uno de tus test o contactos, vos qué tenés la posibilidad. El 3008 seguro se va a vender bien, Pero si trajeran ese 308 lo venden como pan caliente, va eso creo jaja

[@eusoued9464]

Mati , hace un video hablando de tu punto de vista con respecto al chipeo automotor

[@JavierCortell]

Qué buenas gafas! 😎

tengo un style 2023 y por lo que actulizaria seria por el motor... probe este sabado el 2008 y quede enamorado del motor.. pense q no moveria al 2008 pero es impresionando lo bien q se lleva con la caja.. si pueden hagan el test de manejo del 208 o del 2008 y se van todas las dudas.. excelente video espero el del 2008

[@leonardoarena184]

Tengo un STYLE también y si bien me gusta el auto me quiero morir con lo lerdo que es el motor

@@leonardoarena184 decime q no lo tenes con la caja automatica?? es mucho mas lerdo q la manual q tengo.. cuando lo compre no me di cuenta de pedirlo automatico pero despues al probar uno automatico agradeci no haberlo comprado asi por lo lerdo q es.. saludos

[@SantiagoPaleari]

Está lindo pero me quedo con la trompa del anterior! Ese logo de Peugeot parece que se lo agregaron despues. Comparto un comentario que lei, no puede ser que con lo que vale no traiga 4 frenos a disco, por mas que al final del dia frene bien que es lo importante. Abrazo Antico!

[@AllisonAbigail-r2w]

hola tebeo desde Paraguay ❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤

[@videopibedelosabadosOK]

La verdad me hubiera gustado el motor turbo con caja manual, soy de los que no gustan de las automáticas y mucho menos cvt, encima le sacaron equipamiento a las versiones no full, antes desde el active tenian techo cristal. El GT de deportivo no tiene nada. Me quedo con el GT de la primera generación del 208 con el thp de 165 cv y FRENO A DISCO EN AMBOS EJES y MOTOR 4 CILINDROS. Total los problemas de turbo con inyección directa los vas a tener en los dos. Un detalle que a mi particularmente me jode es que la aguja del tacometro vaya en sentido contrario, o sea antihorario, no se me acostumbra la vista.

[@abcabcabcabc2012]

Es bueno aclarar que en el 208 hay intercooler, a diferencia del pulse, tema espacio.

[@jeancloveclove1595]

Hable de casualidad con dos gruas una de autopistas y una perticular y todos . todos los dias levantan los peugeot nuevos . . fue un auto confiable cuando hera peufgeot original ahora es stellantis un armado de piezas tipo los rasti ese juego de chicos de bloques de colores que con las mismas piezas haces de todo-

[@alfredowalter7237]

el tiempo dira cuanto dura el 1.0 , realmente opino que es mejor gastar un poco mas de nafta, resignar prestaciones y que otro vea cuanto dura ese motor, me remito a ..... los Pure Tech, a los THP, voy por lo confiable, opinion personal

[@videopibedelosabadosOK]

Si, yo sigo con el 1.6 vti, me gusta la potencia, pero el thp me da miedo que me funda.

[@josearos]

Saludos, amigo, estoy al 1000% de acuerdo contigo, soy de Chile y acá hay un poco más de variedad, pero ahora la mayoría de los autos pequeños son 1.0 T tres cilindros, y al final me decidí por el 1.4 T 4 cilindros de Suzuki, pero de todas maneras ese motor (K14C) tiene la tapa de válvulas de plástico, Mazda sigue con los motores atmosféricos tradicionales, pero no me alcanza.

[@MartinPerez-yx7wq]

Hermoso

[@ezequieltbh8348]

Muy buena review Mati! no tiene sensores de estacionamiento delanteros? Gracias!

[@rubenrachetti7076]

Matias muy buena la muestra del nuevo Peugeot GT cadenera de 1.0 pero es medio pivcantito el precio, es mi postura, gracias por compartirlo y muy buen color del vehiculo. Alguna podremos tener una clase de las que te gustan hacer como demostrativas e instructivas de como se USA CONTROL DE CRUCERO, espero no haberte molestado con esto, te mando un abrazo !!!

[@MatiasAnticoTV]

Cómo me va a molestar, estimado? Es una buena sugerencia

[@fernandoconiglio872]

el mercado lo convalida por la poca oferta y disponibilidad dentro del segmento, no por ser la mejor opción

[@miguelgramatica]

Que lindo está

[@rosebestgirl]

Que nave hermosa el 208.

[@3Afalp]

correciones que le haria: le pondria un 1.3T o 1.6 thp, frenos de disco, opcion 3/2 puertas, caja no cvt, las velocidades con 6 era suficiente, con 7 mejor igual, pero es mas dificil de llegar a ella a menos que los cambios sean cortos, quisiera una caja al estilo dsg, que los asientos digan gt y tengan mejor decoracion a los costados, las mejoras en base al allure pack son pocas, son un par de ayudas nomas, modo sport en la caja y los faros de halogenos

[@alejandromillicay9605]

Mati,hay detalles que no se entienden. Los cambios en la parrilla la hacen aparecer más "barata",los apliques en los guardabarros quedan como "divorciados" del auto ( más de aspecto aventurero que deportivo) y esos motores tan chicos con turbo..siguen despertando dudas respecto a su durabilidad.

[@danielvasques8043]

Muy bueno tu informe Maty, pero con ese motor horriblemente chiquito, no lo compro ni en dope, hermoso auto pero lo arruinaron con esa mecánica. Excelente tu laburo Maty.

[@Lau7aro02]

Cuantos autos con ese motor manejaste ? Yo era detractor también hasta que anduve en un par y la verdad que los prejuicios que tenía los tuve que meter donde no daba el sol... Por cierto para que tengas una idea tiene el mismo nivel de torque que un 2.0 4 cilindros sin turbo pero a menos vueltas, a si que empujar empuja y desde abajo. Después tema confiabilidad y durabilidad en el tiempo eso si se puede discutir.

[@nicolascatalano248]

⁠@@Lau7aro02 maneja el celular. Si recién salió.

[@Lau7aro02]

@@nicolascatalano248 no se si lo decís por el comentario de Daniel o por el mío, yo en mí caso anduve tanto de conductor como de acompañante en un Pulse Impetus (el cual tiene la misma mecánica y ya está hace 2 años en el mercado) y la verdad quedé satisfecho. También tuve la posibilidad de hacerle el Test Drive a un C3 Aircross Shine y ahora estoy esperando a que haya disponibilidad de este mismo 208 gt, y tengo en mente también probar más adelante el 2008 ni bien pueda 😅.

[@Pinash1970]

Empezado a ver un vídeo yo seguidor tuyo Matias desde España, y me he dado cuenta que el motor no es la porquería que pone PSA en Europa es un motor de origen Fiat!!! Aunque no lo creáis, tenéis una ventaja por ser del Mercosur con este coche

[@MatiasAnticoTV]

Comentan en Brasil que esta mecánica local en ese país está dando buenos resultados en materia de durabilidad. Veremos dentro de un tiempo. Es una lástima lo del Puré Tech porque es un motor de una eficiencia extraordinaria. Pero bueno, pasaron cosas...

[@Pinash1970]

@@MatiasAnticoTV Te cuento que en este momento tenemos en España activos tres procesos judiciales colectivos que a día de hoy engloban 18.000 clientes (solo la punta del iceberg al haberse vendido alrededor de 180000 coches en España)de Citröen, de Peugeot, de Opel De… TOYOTA, si como lo oyes, porque la Toyota HIACE (furgoneta para reparto) los montaba, como producto de una colaboración. todos con el mismo problema Motores con menos de 100.000 km totalmente reventados incluso Motores con menos de 70.000… vamos una ruina. Stellantis solo ha cambiado la arquitectura De ese motor, exclusivamente para los modelos híbridos, los micro híbridos que los venden hoy, sigue siendo de correa húmeda. El prestigio que PSA (si, PSA porque esa 💩 es 100 PSA)tenía en España, se ha ido completamente por la cañería.

[@gastonalcaraz6582]

Peugeot 208 GT 👏👏👏

[@kevin7315]

No entiendo por que insisten con las cubiertas de perfil bajo con el estado de las calles y las rutas que tenemos en Argentina.

[@christianlock34]

Es lo que compra la gente incluso les ponen ese tipo de cubiertas a autos que no las traen de serie y ni hablar de quienes bajan todo el auto.

[@arielquiroz-gr5tt]

Porque este es un modelo deportivo si querés solo un uso normal tenés el Allure o active con perfil 16

[@alejorodriguez7382]

Tenes la versión Allure y si no te cierra en el concesionario te lo acomodan supongo

[@kevin7315]

@@arielquiroz-gr5tt motor 3 cilindros, 1 litro y poco más de 100cv. De deportivo no tiene nada. Si fuese un GTI como el que venía con el 1.6thp lo entendería, pero acá están totalmente de sobra.

[@gbon3979]

​@@kevin7315Se nota que no tenés en cuenta la relación peso potencia que es lo que hace la diferencia. Es un auto liviano con potencia más que suficiente para moverlo ágilmente

[@matiastorres6575]

Me quedo con mi Gt 2016 , sin dudas

[@manchopelucas5320]

Excelente video. Tengo dos consultas: 1- las versiones 1.6l siguen con la correa o ahora tienen cadena? 2- cuanto consume en ciudad el 1.0 tubo?

[@biendiego57]

Me encantaba la generación anterior. Este nunca me ha terminado de cerrar en diseño, unos ángulos muy raros adelante y atrás se ve como cualquier otro Auto. Quizás este refresco de cara algo mejor le sienta Arrendé en Brasil uno en versión básica y frente a la basura del Volkswagen gol andaba bastante bien aunque no entiendo cómo tienen y siguen teniendo tan mala ergonomía y pocos lugares por tarjetas y Porta botellas los Peugeot. No puedo creer lo pequeño que son las luces de freno Esto me pasa en muchos autos nuevos que las intermitentes y las luces de freno deberían estar más normadas

[@Diego_HT]

Prefiero el indestructible 1.6… es viejo, con correa pero muy confiable! Es uno de los últimos motores que quedan en el mercado que se fabricaron para durar.

[@Brunoautos]

Resulta que sale caro el petróleo. Gasta mucho el 1.6.

[@hugosimondi2373]

​​Este gasta lo mismo que el 1.6 @@Brunoautos

[@leandroalonso9069]

Si, totalmente de acuerdo

[@Brunoautos]

@@hugosimondi2373 Tal vez, pero eso la gente lo tiene que descubrir por sí misma. El 1.6 ya lo conocen, ya saben cuánto gasta. El equipo de marketing trabaja mejor con las novedades.

[@manueldelbusto725]

THP indestructible? Jajaja 😅

[@riozp434]

Lindo auto, felicitaciones por el test.- Opinon: tenemos un mercado realmente generoso, ¿pagar 22 lucas verdes al cambio de hoy ? extremandamente caro. Como les gusta robar con el segmento B.

[@alejorodriguez7382]

en europa esta entre 20 y 25, increible

[@Carolina-Gonza]

Probando un sandero 2022. Es alto. Buen motor no pego jamas en ningún lado. Lo malo es muy plástico. Yaris extravagisimo buen motor. Pero tanque chico. La cvt no acelera mucho. Quedo corto el lote en potencia. El 208. Es facjhero. Tremenda pantalla. Muy tecnológico. Noe pego jamas. Mi es posición de manejo baja. Y me quede con el 208 feline

[@juliobenitez2933]

Buen video

[@sebastiannewells1974]

Si algo del diseño tiene para criticar este hermoso auto, es que no tiene paragolpe delantero.

[@EduardoBerth]

El paragolpes delantero son las nuevas opticas que le pusieron a este restyling... van a durar un suspiro... No es un restyling para nuestra región

[@lalopadron1330]

Muy famoso ese pudre-tech y tú lo sabes mati. Saludos desde México

[@estudiojuridicosirio2477]

Muy buenos tus videos, recomendás el motor?

[@RomanC88]

Gracias por la info matias, para cuando la 2008? Abrazoo

[@Daniel_Gil]

No es un motor FIRE. Es el GSE o "Firefly" de FIAT que ya se usa con 4 cilindros y sin turbo en Argos y Cronos.

[@matuteee997]

No veo la ora que saques el video de el 5008😅😊

[@cirogil3982]

Está bueno ese motorcito, igual podría tener una caja manual de 6, estaría buena esa opción. Igual entiendo porque lo hacen

[@videopibedelosabadosOK]

Por qué con la manual partirian el motorcisto 1.0 de 3 cil en poco tiempo?

[@PacoCobosHumofloat]

acá en méxico ya no se vende, es muy bonito, pero también me parece que demasiado arriba en el precio. extraño verlos por la calle.

[@juangutierrez218]

En el 2020 Cuando salio en Europa ya lo ofrecían con motor 100% eléctrico acá aun ni si quiera llego . En pleno 2024 casi 25 aun no tienen pensado en traerlo Eléctrico 😢

[@videopibedelosabadosOK]

La Argentina es enorme, es normal viajar de Mendoza a Mar del Plata, con un eléctrico no se puede.

[@juangutierrez218]

@@videopibedelosabadosOK Tienen autonomía de 400 kilómetros , con que pares 3 veces a recargar con un cargador carga rápida vas de diez . Aparte te ahorras un dineral la energía , es muy barata. En nafta es un gasto bestial

[@L4.N4r4nj4.M3CaNiCa]

todos los electricos son pura b-a-s-u-r-a

[@jorgeyanez4779]

Excelente tecnología de las luces, pero cómo van a hacer ahora los neardenthal de la VTO o VTV para medir su luminosidad con los equipos del año del pedo que usan? Ya que por eso te objetan el uso de cree led por ejemplo

[@rodrigorosetani5322]

Nos gustaría una sesión o programa sobre este auto en versión Rally 4 que ya viene preparado para correr en Rally

[@GabrielYairSantos]

Banco lo de la cadena, no lo de los motores cada vez mas chicos, nose cuanto sera la vida util pero no creo que mucha! Si seguis asi en unos años le van a empezar a colocar motores de 500 cc y 250cc, de motos, super exigidos! igual prefiero usado de alta gama 10 mil veces! saludos de Neuquen!

[@Umagum4]

Este auto termina logrando que el 208 GT 2016 brasilero termine siendo un autazo. Y ni hablar del último GTI.

[@nicolasnovello71]

Un coche de segmento A/B que realmente cambia hasta con un facelift. La amarok vergonzoso que despues de 20 años te trae un cambio vendiendolo como NUEVA amarok y no cambia nada. Aplausos a peugeot que invierte y no se la guarda toda.

[@oskie148]

Tendremos que acostumbrarnos al abaratamiento de producción con motores de 3 cilindros (más baratos) y cajas CVT (también) que acortan la vida útil de los coches a no más de 3 ó 4 años. A pesar de eso, Peugeot sigue diseñando coches lindos.

[@leos7429]

3 o 4 años? De dónde sacas eso? Hay autos 3 cilindros con más de 200mil km. No digo que sean lo mejor, pero tampoco es que no duren nada

[@adridavis5001]

Caja cvt 3 o 4 años?, tuve una koleos 2014 con 10 años de uso y tenía caja para rato, solo hay que hacerle los mantenimientos cada 50.000km, el problema es que la gente no quiere gastar un mango y le da hasta romperla.

[@oskie148]

@@leos7429 no tengo dudas de eso, pero son motores que al tiempo que dije comienzan con mantenimientos programados muy costosos (y también te lo cuento por experiencia propia)

[@oskie148]

@@adridavis5001 las CVT son cajas para "pasear" tranquilo. Muchos las revientan exigiéndolas al pretender correr o cargando el coche con mucho peso. Tu Koleos tiene un motor aspirado de buena cilindrada, pero en los downsize dichas cajas sufren mucho más.

[@GastonCastro-ld9jx]

fieraso

[@lincer556]

Las luces me parecen un desacierto tremendo en tema seguridad, luces de giro delanteras MUY chicas y ubicadas hacia el centro, mal distribuida en ese sentido. Lo mismo la luz de freno trasera es ínfima, de las tres líneas tendrían que haber usado dos de posición y la tercera para enfatizar el stop, además por lo que se ve en 5:24, esas tiras son de intensidad fija y no variable.

[@Mrevolker]

29 millones el GT?? Sigo con mi 308 THPum 2018! Voy por los 120mil km y por ahora ningún problema. Haciendo el mantenimiento adecuado cada 10mil km y nafta vpower.

[@gonzaloserrano3397]

Lindo fachero las llantas más lindas que vi, cierra todo, menos mi crotera que no condice con el valor, pero el auto lindo por todos lados, algo que no logran otros muchos más caros

[@sergiofabianperez9858]

En verdad la ganancia contra el EC5 es muy poca no sorprende..los consumos en ciudad casi lo mismo...la aceleración está ahí nomás..eso sí al EC5 le podés hacer medio millón de kilómetros sin problema..este 3 cilindros con inflador hay que ver cómo envejece...

[@franciscoolivo7157]

Mmm, no sé, 9,1 segs para un segmento b no está nada mal. Hace la misma cifra 0-100 que un focus con caja doble embrague y 170cv. Y eso que viene con una cvt que es una caja que no suele resaltar por dar buenas prestaciones.

[@sergiofabianperez9858]

@@franciscoolivo7157 9.6 segundos el viejo EC5 Manual con 30 años encima del lomo ..sin ningún inflador ni otras trampas consumiendo casi lo mismo?

[@franciscoolivo7157]

@@sergiofabianperez9858 Pero es manual... Si este fuera manual haría el 0-100 en menos de 9 segundos

[@pepebsastube]

@@franciscoolivo7157 y pero uno no tiene la culpa que peugeot se le ocurra ese combo horrible de motor/caja, y dps encima te lo factura 30 Millones casi como un Corolla Hybrid

[@franciscoolivo7157]

@@pepebsastube Eso es muy relativo. Las cvts tienen sus ventajas, no todo se basa en una aceleración de 0-100. Si a vos no te interesa no lo compres. A muchos no les gustará el Corolla y eligirán este Peugeot. Está bueno tener variedad en el mercado automotriz

[@hernanmartinez3915]

Que raro las concesionarias pidiendo mas!!! desde ACARA deberian trabajar ese tema!!!

[@Bonita2103]

Excelente test como siempre!! Por qué tiene patente AE si es nuevo y las chapas van por AG?

[@MatiasAnticoTV]

La explicación instagram.com/reel/C_GEjb7ptOr/?igsh=dDJoYXB5OThpNXp0

[@german6145]

Hermoso test😘. Por fin alguien que destaca que las CVT sabiéndolas usar son más económicas en la ciudad que el resto de las transmisiones M o AT.

[@pepebsastube]

perdón pero gasta lo mismo que mi 1.6 Manual 2020...y el mio vale ahora 15 M... Y hasta tiene 9.3 seg de cero a 100.

[@german6145]

@@pepebsastube Estimado me refiero en general no específicamente a la suya. NUNCA puede consumir menos una manual cuando está variando continuamente el régimen de RPM hasta poner el próximo cambio distinto es la CVT que en realidad la variación la hace la caja a revoluciones constantes. (Siempre y cuando se maneje acorde)

[@matiasleandromartinez6601]

A quien carajo le mandan a a diseñar las llantas? Que cosas fieras estan haciendo lpm

[@lucianociliberto8645]

cambia mucho el consumo/autonomia con el 208 style 1.6 AT

[@gastonkesler5016]

Hola Mati. Una lastima que sigan viniendo en casi todas las versiones con luces alojenas, y que haya en algunas 4 airbags... que no pongan ese equipo base ya. Capaz podrias mencionar un poco mejor eso de las demás gamas. Abrazo

[@lejm]

Perfil de cubiertas ideal para las rutas argentinas. Al menos, la rueda de auxilio es de la misma medida 😜

[@cristhianramossoto8249]

A mi criterio es un auto que no necesita 4 frenos de discos, ni que fuera que corre a mas de 200km x hora para necesitar tanto poder de freno

[@antoniodirizzo6657]

Por fin un motor sin correa húmeda.