PEUGEOT 208 RALLY4 - Náš rely príbeh #6 - Kde sa posunuli svetlá luxusných áut?

[@drobec37]

Rasťo super. Najviac sa mi páčila posledná veta že si treba uvedomiť že tá cesta nie je len pre vás. 👍

[@sNajdinatorN]

tá veta, že cesta nie je len pre vás, to by mali tento sprostý národ učiť a dokola opakovať, lebo keď človek jazdí na slovenských cestách, tak to vyzerá, že každé sprosté teľa má svoju vlastnú cestu a vlastné pravidlá, srať na ostatných, na plynulosť premávky, na vyhlášku, na predpisy, proste čo slovák, to egoistický kokot... a keď ide o svetlá, tak každý druhý sedlák tuning s rozštelovanými svetlami, čo ti vypáli oči a topka sú hmlovkári, ktorí majú zapnuté hmlovky vždy a všade, hlavne v noci a za dažďa alebo mokrej vozovke je to pecka, ked ti oproti ide hmlovkár a miesto dvoch svetiel sa ti do očí odrážajú svetlá štyri a tupec hmlovkár spokojný, lebo vdaka tým hmlovkám určite vidí o 0,00005 percenta lepšie dopredu

[@ironbolt2678]

Svetlá vyššej triedy aút sa za posledné roky posunuli až neskutočne dopredu a je to super ✌️

[@TURBIAK]

Súhlas ... keď človek zvykne na prémiové Full Led a následne sadne ku Xenónom - cíti sa veru ako slepí

[@Mrdochvost]

9:00 Dúfal som, že zaznie viac tipov na nočnú jazdu, tak pridám ešte dve veci, ktoré sa mi osvedčili - obe súvisia s tým, že nebezpečenstvo číha pri pravom okraji cesty a obyčajne je neosvetlené: 1) Pokiaľ nejde nič oproti, jazdím s miernym odstupom od pravej krajnice. Pozor, neznamená to stredom cesty, to je iná diagóza, spravidla pri tom nepresahujem cez stredovú čiaru, ale proste nechávam si tam viac priestoru. Samozrejme môže ležať opitý chodec v strede cesty, ale štatisticky som oveľa častejšie stretol tmavého chodca alebo zviera na krajnici. 2) Okrem pozerania sa čo najďalej vpred sa snažím čo najviac kontrolovať pravú krajnicu. Toto je úplne najkritickejšie v prípade, že ide oproti auto. V žiadnom prípade nepozerám do reflektorov, ale hľadím primárne na pravú krajnicu - najďalej, ako dovidím, čo je po priblížení oprotiidúceho auta obyčajne na jeho úrovni. Takto najlepšie rozlíšenie oka oka využijem na pokrytie najproblémovejšej oblasti a oprotiidúce auto dostatočne registrujem aj periférne. Ak máte iné skúsenosti alebo ďalšie tipy, pridajte. Kľudne aj protichodné - som otvorený osvieteniu robiť niečo inak/lepšie/správnejšie.

[@LadislavGerka]

Červené osvetlenie interiéru najmenej ovplyvňuje šerovidenie (preto v ponorkách a lietadlách sa používa červené svetlo) . Modré najviac. Takže ak je možnosť vybrať si tak červené osvetlenie. Bohužiaľ pchať všade práve modré Led bolo istú dobu módne. Taktiež studené biele svetlo je zlé pre vnímanie detailov - modré xenóny (pripadne modré žiarovky aby to vyzeralo ako xenóny). Radšej voliť teplú bielu.

[@Palonames]

Fajn je meniť bod pohľadu/sú stredenia s dorazom na pravú krajnicu. Monotónny pohľad rýchlejšie otupi pozornost

[@michalhandzus20]

Čo sa týka zveri na ceste, ak to ešte stíhaš, stiahni diaľkové svetlá a radšej trúb. Svetlá väčšinou zviera oslepia a ostane stáť, zvuku sa skôr zľakne a ujde. Určite to nefunguje vždy, ale viackrát ma to zachránilo. Ak nestíhaš urobiť nič viac, radšej to zviera zraz. Mŕtve zviera na ceste je stále menej zlé ako mŕtva posádka niekde v strome po šmyku.

[@michalhandzus20]

Ak ideš kľukatou okreskou alebo cez les, cez horizonty a pod. a nepoznáš cestu, pomôcť môžu stromy, prípadne telefónne stĺpy a káble lemujúce cestu. Vďaka nim budeš vedieť odhadnúť, kam asi cesta povedie.

[@michalmilko8347]

vzdy zapinam predne hmlovky ak je mokra vozovka.. na nasich cestach sa drzi voda, je slabe znacenie. Hmlovky pekne osvetlia aspon kratku cast cesty pred autom a aj krajincu lepsie vidiet pri oproti iducich autach.

[@petrberanek8071]

Toto je ten úplně nejlepší způsob jak lidem vysvětlit, že reflexní prvky je třeba nosit vždy. Defacto nejlepší by bylo donutit výrobce oblečení a obuvi aby tam ty prvky dát museli.

[@radekjirout3101]

Myslím, že ukázka byla dostatečná 👍 Teď aby toto video mělo alespoň 10 milionu zhlédnutí 🙏 Těším se na další video 🙂

[@vladimirhunar6128]

Ja by som povedal aspoň 15 miliónov zhliadnutí 😊

[@radekjirout3101]

@@vladimirhunar6128 čim více, tím lépe :)

[@jozefkrnac5676]

Krasne video Rastik. Ďakujem. Síce málokedy chodim pešo, no bez reflxu uz ani na krok. Ďakujem.

[@inmi17]

Až na to stredoslovenské "vidím vonku, idem vonku" namiesto "vidím von, idem von" 😃 výborne video, ten svetelný výkon nových svetiel Mercedesu je brutálny :) ale napr aj v obyčajných halogenoch som vymenil žiarovky za kvalitnejsie a tiež je ten rozdiel pomerne významný, takže do toho sa oplatí investovať podobne ako do kvalitných pneumatík :)

[@silfear1]

Pekne spracovana tema ktora hadam zopar ludi upozorni na nebezpecenstvo ktore ich ani nenapadne ze existuje :-)

[@ondrejhorinek7486]

Skvělý test, jako vždy úžasné video. Jinak Saab dával kouzelné tlačitko Night panel, které zhaslo téměř vše uvnitř auta a svítil jen rychloměr za normální klidné jízdy.

[@PetrolHeadEV]

Nejen Saab, i Citroen C5. Takové tlačítko by mělo být ve všech autech…

[@_ostatny_]

Ako vždy super zaujímavé video 🙏 len tak ďalej 🎉 ste najlepší KZbin kanál s autovymi videami

[@radimgas9692]

Super připomenutí a hlavně pro chodce, hold mnoho lidí toto podceňuje.

[@forestelephant6994]

Skvele video, sice nieje sezóna ale aj na motorke by to malo byt a hlavne doporucovane! Kazdy chce byt tmavy jazdec ale z praxe viem ze tu osobu clovek vidi ci na ceste alebo na moto az v poslednej chvíli. Ja mam na zadnych uchytoch na motorke dva reflexne kruzky z kazdej strany keďže jazdim v kombineze ktora je tmavá aby ma bolo lepsie vidno. Velakrat sa mi aj na aute stalo ze chodca som spozoroval popri poli v tme v poslednych par metroch a v cim vyššej rýchlosti o to je to horšie keďže sa ten clovek zrazu zjaví pred autom. Sjveel poučné video a aj zajimave, tie rally svetla ti teda svietia úžasné.

[@marekivankovic7274]

Najlepšie videá máš Rasťo 😃

[@thecaristascarchannel9189]

Rasto super video :) Ak by sa dalo, bolo by super spravit video o spravnom pouziti svetiel :-)

[@martinvarsava7941]

presne tak… zbytočné státie na brzde, zbytočne pustené stretávacie svetlá keď stojím na krajnici, nesprávne použitá smerovka, hlmovky keď to vôbec netreba,atď… vedel by som rozprávať… a za mňa ešte doplním, že by nebolo zlé spomenúť aj správne použitie reflexných prvkov… preto len nejaký chabý reflexný pásik alebo bod je lahko prehliadnuteľný pri jazde v hustejšie osídlených oblastiach kde je viac rôznych svetiel v diaľke v pozadí…

[@thecaristascarchannel9189]

@@martinvarsava7941 jop, najazdim 40-60k rocne ( pred coronou 60k, po corone 40 cca :-D ) a co clovek vidi je niekedy ozaj haluz...

[@vaclavvana1261]

Zdravím, Rasťo a spol., pěkné a naučné video. Tohle by se mělo dětem promítat od základní po střední školy, aby to v dětech zůstalo. Většina dospělých, jedním uchem dovnitř a druhým ven, každý už má svůj rozum. Dvě věci mi tam chyběly: 1. každý kdo se pohybuje po silnici se má chovat tak, že ho řidič nevidí. Skvělé je to zachycené v momentě kdy figurant říká, jak mu světla vypalují oči, ale vy ho nevidíte. Neznamená, já vidím auto, tak mě musí vidět taky. 2. EU by měla nařídit, aby všechno venkovní oblečeni mělo reflexní prvky. Dnes to není žádný výrobní problém.

[@gipi23]

tak tak, co sa tyka intenzity osvetlenia budikov, mam to na 2 z 10stupnov, takze takmer vobec...a je to super

[@klasokkk]

Veľmi dobré a poučné video. Ešte by som tam pridal cyklistu osvetleného- neosvetleného a osoba oblečená vo výraznych svetlejších farbách ako protiklad tej tmavej, ale nemôžem chcieť všetko hned :)

[@michalbogda8299]

Takéto videa by mali byt povinné na autoškolách. Super len tak ďalej.

[@pavelkja]

Rasťo, super video. Pokud je špatná viditelnost (a v zimě prakticky pořád), vozím na kole raději dostatečně viditelná světla. Bohužel, spousta cyklistů si neuvědomuje, že už takovou půl hodinu před soumrakem jsou pro řidiče často neviditelní. A na co nedám ve svém autě dopustit, tak je čudlík na volantu, kterým si poslepu a okamžitě upravím intenzitu veškerého vnitřního osvětlení.

[@jiripacak8761]

Také se zapomnělo zmínit, že čistota předních oken ze vnitřní strany je důležitá, jinak poučné video

[@miestsk]

Aj ked mam na novych autach full led matrix a ktovieco este, mojimi favoritmi su stale natacacie xenonove vybojky max. 4300 K. To svetlo obsahuje viac zltej, je prijemnejsie, hranica svetla a tiena je jemnejsia. A co je pre mna dolezite, neoslnuje ma tak velmi odrazene svetlo zo smerovych tabul. Skoda, ze to uz ide iba smerom k led, kvoli spotrebe. A dalsia skoda je, ze sa zmensuje plocha svetiel, uz mala spina velmi znizuje jas a ostrekovace su tam snad iba preto, aby naleptali akrylat. Dalej, to automaticke prepinanie a vyrezavanie, vdaka bohu sa to da na mojich autach vypnut. To snad kazdy pochopi sam, ze kym to nebudem mat informacie z Lidaru, tak je to nezmyselne. Niektore kamiony so svetlami za zvodidlami a bez hornych pozicnych to nevidi, ale clovek ich tusi. Alebo skupinke ludi to kludne vypali zrak, ak tam je dieta, moze spanikarit atd. Ano, mne je to jasne, ze v konkurencii a na papieri to vyzera dobre, no verte mi, ze ked vam potom kamion zasvieti horne dialkove a vy nic nevidite 3 minuty, zistite, ze tieto systemy su k nicomu. Kedze som nocny sofer, dam vam radu. Ak soferujete casto v noci a je ta moznost, nechajte si vymenit celne sklo za cire. Pomoze to viac nez experimentovat so ziarovkami. Standardne je tam totiz casto iba 70% priehladnost.

[@georgesylver]

perfektne video :)

[@pirobalogh1339]

Ja mám na biku kvalitné svetlá hlavne v predu (silnejšie Jak tvoj základ v peugeote😃) a aj vzadu sú tri svetlá ... no vesta je základ super

[@janferencik1701]

ja by som napríklad privítal nejaké video alebo štúdiu ako vodič reaguje na oproti idúce svetlá, na koľko % svoje oči zatvára, žmúri, alebo odvracia zrak do strany v noci a nesleduje cestu od rôznych typov svetiel a žiaroviek, nie len od Mercedesu ale i dodávok a suv ktoré majú svetlá vyššie posadené. Ledky atď. Pretože vidieť je fajn. Aj ten reflexný prvok je už dokázané že má zmysel. Ale kombinácia človeka na ceste a ešte aj oproti idúceho auta ktoré oslepuje. Mám taký pocit že u výrobcov sa nechala možnosť robiť brutálne svetlá ale či aj to oslepovanie sa nejak limituje, neviem. Každému sa asi stalo že v noci v podstate na určitú chvíľu ani netušil čo má pred sebou kým neprestal byť oslepovaný.

[@janferencik1701]

Na druhej strane musím poďakovať mercedesu ktorý minule šiel za mnou a hoci ma oslepoval v spätnom zrkadle no spoza mňa prebil aj moje svetlá a pomáhal mi osvetliť cestu predo mnou po stranách :D :D

[@ironbolt2678]

Oslňovanie môže byť nepríjemné, subjektívne ma však oslňujú rovnako staré aj nové svetlá, rozdiel je max v teplote farby. Viac ma hnevá fabia I gen ktorá proste svieti na stretávačkách do speťáku aj vo vesmíre na ISS ako nejaký nový medveď. Moderné autá majú často aj “vykrajovanie” áut z diaľkových svetiel a tak nedochádza k nejakému nadmernému oslňovaniu. Ja osobne málokedy musím žmúriť, proste sa nepozerám do zdroju ale na stranu vozovky, viac menej na pravú krajnicu, pretože tam je najväčšia šanca, že tam bude zle osvetlený chodec a zároveň ma tam aj auto najmenej oslepuje. Čo sa týka regulácii, tie tam určite nejaké sú

[@Daddo22]

Rastík super video, len 1 vec, ktorú by som zdôraznil. Vodič je vodičom len do momentu, kým nevystúpi z auta... Nie my vodiči a vy chodci, ale my všetci - účastníci cestnej premávky (ku prevládajúcej Slovenskej mentalite à la "čím mám väčší krám, tým som väčší pán" sa radšej ani nebudem vyjadrovať...).

[@patka9928]

Světla mají skvělý výkon, jenom škoda, že ještě pár let zpátky (2-4) dával Mercedez jako základní světlomety Halogeny, v době kdy Xenony nebo Ledky byly u prémiovek standart.

[@michaldancik5464]

V bruseli ked uz chcu nieco prikazovat tak by to mali byt prave co najlepsie svetla...a nie blbosti typu snimac tlaku vzduchu v pneu alebo start-stop system ktory kazdemu jednemu vodicovi lezie na nervy a vypina ho... V testoch si najvacsiu pochvalu zasluzi ten ktory sa da co najjednoduchsie vypnut ;-)

[@BajzathJakub]

Rasťo ako vždy nielen super test, ale aj nejaké to múdro na záver 🙃 diky 🚗

[@jozefoslanec4035]

Super videjko, vďaka ale treba s týmto ročným obdobím upozorniť ešte na jednu vec a to na slnko, ktorá dokáže narobiť riadnu paseku hlavne keď je tak nízko nad obzorom ako býva teraz!!!

[@bitkarek]

si pamatuju ze bud Volvo nebo Saab (jeden z nich) mel fakt chytry reseni na interierovy svetla. Sis vse mohl vypnout, jakoze uplne vse. A pak treba otackomer se ti rozsvitil jen kdyz jsi byl s otackama bud nizko nebo uz pak dost vysoko, jen abys vedel apod. Vzdy ti svitilo jen neco, co stalo za pozornost (treba kdyz by se ti hodne hral motor, tak se rozsvitlo jen rucicka teploty nebo kdyz ti dochazi benzin, tak svitil jen palivomer), jinak to bylo vypnuty.

[@TURBIAK]

Rasto Chvala - Ak chcete znížiť jas resp. silu podsvietenia skúste ten otočný ovládač na svetlá - umiestený na vodičových dverách :)

[@TVRoadLook]

Chlapci neplanujete aj test Mercedesu CLA Shooting Break?🙂

[@tomasj.2651]

Dizajnovka, nic viac :)

[@dominicSVK]

6:16 stale tvrdim ze LED rampa tu nic neprekoná ani najlepsie svetla zabudovane v karoserieii ako original. Niekomu sa to nemusi pacit ale pokial ide o starsie auto aj ked ma LEDky a nie cisto fungelicu kludne dam rozvrtat naraznik aj deformacnu zonu len aby som lepsie svietil ;) podla mna je rovnako dolezite svietit do stran ako dopredu a to bohuzial dnesne original LEDky svetla zabudovane nedokazu. Super video ;)

[@dominikstuchlik5856]

@rasto preco su vypnute komentare vo vsetkych novych videach?

[@karelstefanik8373]

Největší chyba nových světel, je automatika, potkávací, dálkové. Na motorku to pořádně nereaguje a řidiči to samozřejmě mají někde, přepnout to ručně. A to mám mašinu 2018 s led světlem. Některé věci, by měl stále ovládat řidič.

[@ironbolt2678]

Vodič ich aj stále ovláda, to už je na hlúposti jedinca. Je dosť pravdepodobné, že keď Vás vysvieti s automatikou, vysvieti Vás aj bez nej. Iba debil nevypne automatiku napr na diaľnici, kde chodia kamiony so svetlami pod zvodidlami a tými lopármi čo blokujú svetlá a kabínu majú hore. Veď vidím že mu vypalujem oči, tak stlačím gombík a potiahnem páčku aby som automatiku vypol. Skôr by som povedal, ze by sa ľudia na ceste mohli prestať správať ako keby im všetko patrilo a chovať sa arogantne, lebo aj toto je jeden z prípadov, kedy to spôsobuje problémy.

[@abaddonprvni3750]

Když většina chodců na ty odrazové prvky kašle a pak je průšvih ty si mi zabil dítě ale už se neřeší že pršelo že nebylo vidět a že dítě šlo v zatáčce po pravé straně mělo kapucu slochátka a černou mikynu Tak že když máš na cigarety tak máš dvacku na bezpečnostní pásku kterou koupíš taky v trafice

[@j.cverha2651]

Pecka video, ale chcel by som sa opýtať, ten led bar na Peugeotke, je to homologizovane mať aj na bežnom aute? Dlhšie premýšľam nad takýmto prídavným ďiaľkovým svetlom.

[@MartinVallo]

Očakával som viac od tohto videa, nie iba pripomenúť motto vidieť a byť videný. Mohlo to byť komplexnejšie poňaté. Najprv predstaviť všetky typy moderného svietenia high beam, low beam, fog, parking, DRL a zároveň vysvetliť trendy napr. matrix lights (pri presnom vykrajovaní vyzdvihnúť dôležitosť citlivosti kamery) alebo prečo hmlovky miznú v nových modeloch. Ďalej tie MB digital lights majú pridanú hodnotu - zobrazovanie symbolov. Aký je stav homologizacie pre vysvietenie symbolov v premávke? S-class sa už predáva celý rok ale využitie digital lights je obmedzené. Vedľa rally špeciálu a MB S-class malo na porovnanie stáť ešte sériovo vyrábané Audi alebo BMW s laser lights. Ešte poznámka na záver. Svetelné technológie sa posunuli až na takú úroveň, že tradičné firmy neprežili. V poslednych dvoch-troch rokoch Magnetti Marelli bolo kúpené Calsonic Kasei, ZKW bolo kúpene LG a Hella bola kúpena Faurecia-ou. Totiž svietenie (aj keď inteligentné) stráca rýchlo svoju hodnotu. 3D senzory sa začnú už čoskoro integrovať do svetlometov a tak snímanie nadobúda vyššiu hodnotu. P.s. Napriek kritike ma bavia vaše videá 👍🏻😊

[@Jakub4077]

Nemám přímou zkušenost s ambientním osvětlením. Může mi proto prosím někdo vysvětlit, proč Rasťo zmínil, vůbec neosvětlovat si nohy v interieru?

[@sebesta98]

Rasto to su triple R 1000 so zapnutym boost modom?

[@michalolejnak7969]

chcelo by to eľte video o tom ako je dobre použivať parkovacie svetla ked stojim

[@lacike767]

Rasťík, aké tam máš žiarovky, klasické od výr.? Skús dať ONBL alebo Philips GT220 alebo potom high level PIAA :)

[@martinmarusinec6204]

Naco by to robil, ked ma tu LED rampu ?

[@lacike767]

@@martinmarusinec6204 pre lepší pocit :D

[@marosklein5985]

Pekne video.. Jednoznačne treba mat reflexné prvky na bicykli aspoň v zadu blikačku. Ale porovnanie fotiek svetiel od mercedesu a halogénov na peugeote nebolo zrovna dobre , každé svetlo ma inú teplotu svetla v kelvínoch. Bolo by dobre skúsiť nastaviť vo fotoaparáte na každé svetlo správnu hodnotu teploty farby a ten výsledok možno bude lepší pre halogénové svetlo.

[@ironbolt2678]

Keby halogénky boli lepšie, myslíte si, že by sa za svetlá priplácalo? :] Páni čo to natáčali nemajú namiesto očí kamery. Z ich reakcie bol rozdiel naozaj jasný a video to iba potvrdzuje. Osobne viem, ako svietia takéto halogénky, pretože na obdobných jazdí veľa starších aút, jazdím na takom a možem Vám s určitosťou potvrdiť, že ledky a všetko čaro highendu svieti omnoho lepšie a nedá sa to ani len porovnať. Pokrok ide jednoducho dopredu a halogény sú už dnes iba v lacnejších autách prípadne v holátku na vyšších autách.

[@marosklein5985]

@@ironbolt2678 ale ja netvrdím že halogéni svietia lepšie ale poukazujem na to farebné podanie na fotografii a to môže robiť rozdiel vo viditeľnosťi.. to je celé.

[@peeticek1624]

Uprimne nechapem, ako mohla prejst polovica novych aut homologizaciou, kedze aj za bezneho dna oslnuju neskutocne proti iduce auta. Vitara, Sportage, Octa, Superb a pod - katastrofa. O nedotiahnutych algoritmoch na vykreslovanie aut nehovoriac - ked ide za vami auto s matrix ledkami a drbe vam dialkovymi stale do spatakov, je to fakt super bezpecne.

[@No_Void]

Rasťo, ty si skoro ako Van Damme.... Ked spravil snuru medzi dvoma kamionmi 🤣

[@antoninpazicky8266]

Vekmi Chvály a spol. hodné video. Ale naprostou většinu toho, co nám tak krásně prezentujete, by hlavně potřebovali vidět a vědět ti další "účastnící" provozu. Chodci a cyklisté a s nimi i ty kontrolní orgáni🤨

[@Palonames]

Som samozrejme za použivanie reflexných prvkov. Ale má to aj nevýhodu. Schvalne či viete aku.

[@matus69sk]

Ak si na to vodiči zvyknú, chodcov bez reflexných prvkov už nebudú vnímať vôbec.

[@Palonames]

@@matus69sk Áno, ale to je subjektívne a je to otázka disciplíny. Z objektívneho hladiska reflexný prvok vytvára relatívne silný svetelný efekt, ktorý zhoršuje schopnosť rozpoznať kontúru chodca. To znamená, že síce vidíme odraz svetla na veľkú vzdialenosť, no reálne kontúru chodca nás mozog rozpozná neskor. Na ceste je množstvo svetelných bodov - odrazov, ktoré nevnímame ako chodca. Ale isto výhody reflexných prvkov prevyšujú túto “drobnú” nevýhodu.

[@martinmorihladko]

presne tak ja vypinam tlmim co sa da v noci

[@marekkovacik3283]

Chodím za svetla do práce aj po práci končím za svetla hhhh

[@lubomirvlcek5922]

Ještě bych dodal, že je potřeba mít ta světla správně seřízená. Když proti mně jede auto, kterému svítí jen jedno světlo, a to ještě blbě, pak je to fakt o hubu.

[@Bet-vx3fg]

preco vypinaju komenty pod autami ? neda sa na nic spytat.

[@janomisovec4119]

[@pokerovanylolofon]

aj slnečné okuliare na noc budú za chvíľu bežné

[@radovanzelenc8736]

Mnohí popierajú túto skutočnosť a potom je nešťastie.

[@petobezdeda]

Super.. Len lesná zver nemá nič reflexné

[@Dzordzikk]

Ford už víc jak 10 let má vlevo od volantu kolečko, kterým se dá plynule měnit jas přístrojovky i panelu infotainmentu. Proč to tak nedělají všichni je mi záhadou. Při jízdě v noci mám zásadně na nejmenší jas.

[@Scorpione4]

na C4 2012 vieš jednym gombíkom úplne vypnúť všetky displeje, zostane ti osvetlený iba tachometer, pri akomkoľvek úkone napr. na rádiu alebo klíme sa ti displej rozsvieti iba na nevyhnutný čas a zase opäť vypne, parádna vec

[@tomasj.2651]

kazde auto do ktoreho som kedy sadol malo moznost nastavenia jasu palubnej dosky a ostatnych pristrojov ci tlacidiel, tak aka zahada?

[@TURBIAK]

Má to každý jeden mercedes - hneď pri ovládači svetiel - staršie modely nato mali klasický otočný ovládač pri ,,budíkoch,,

[@sasharacek3344]

ja mam tak na chuja svetlá že nevidím a kto ide oproti nevidí taktiež :/

[@perim36]

Sám hyundai by lepsie promo neurobil kzbin.info/www/bejne/p6fSmJ-bpaqmrsk

[@tomasmigra2358]

Ahojte Ja by som chcel radu odbornikov. Mam megane 3 samozrejme klasika halogeny, otrasne to svietilo, zhanal som h7 ledky, bud svietili slabo, alebo sa mi nezmestili do svetlometu. Viem ze to neni homologizovane na slovensku, ale mam tam ledky teraz h7, akoze oproti seriovo montovanym nic moc ale zas oproti obycajnym halogenom velky rozdiel, najma pri dialkovych svetlach. Ale aj tak by som chcel nieco lepsie, jazdim vela, aj vecer a v noci a tie svetla su fakt zaklad. Nemate nejake overene odskusane s kompaktnym rozmerom ktore by ste vedeli odporucit? Dakujem a prajem vela uspechov do dalsej roboty…

[@lacike767]

Skús Osram...inak nikto ti ešte neblikal v noci že ho oslepuješ ? Lebo tie svetlomety na to robené neboli aby tam bolo bodové svetlo v nich...to skôr do šošovky :)

[@tomasmigra2358]

@@lacike767 ja mam sosovky myslim, zatial som nezaregistroval ze by mi niekto blikal. Mali by automaticky davat do aut ledkove svietenie potom by ludia nevymyslali 😉

[@lacike767]

@@tomasmigra2358 ani pri kontrole si nemal problém, alebo na technickej ? Lebo tam to merajú ci dobre kreslí lúč

[@tomasmigra2358]

@@lacike767 nebol som na stk odkedy pouzivam tieto ledky..ked tak dam klasicke halogeny na stk :) akoze nemalo by sa to ale naozaj tie ledky svietia daleko lepsie..a to su len obycajne za par eur…

[@lacike767]

@@tomasmigra2358 chápem, belsie a silnejšie svetlo, len tím môžeš oslepovat :(

[@radovanmasopust5694]

S interiérovým podsvietením s tebou Rasťo 100 % súhlasím, zbytočné a až kolotočárske.

[@TURBIAK]

Dá sa to ľahko vypnúť - alebo znížiť jas - či už samotných prístrojov - ovádač svetiel na dverách - alebo aj čo sa týka ambientného osvetelenia cez menu alebo hlasovým ovládaním

[@lopezben3023]

. . *NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.* . . . . . . .