Peugeot 3008 SUV | Primer contacto Nuevo E-3008 | coches.net

[@Heatlink1]

Juan Carlos deberias hacer todos los analisis de este canal, eres un crack!.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias mil, pero ahí están mis compañeros, todos grandes y cada cual con su propio estilo. Saludos.

[@monchiteriano13]

Arte por los cuatro costaos; te falta ser del Sevilla y ya haces el completo 🥲@@cochesnet

[@joseppratherrera5929]

Aun así eres un crack!!

[@nikita.9]

Desde hace un tiempo peugeot arrasa en diseño😮

[@genito3705]

Je, je. Es un crack, pero todos los demás también. Todos tienen su punto, "verdad de la buena".

[@Artnale_]

Buen carro. Pero sí la versión de acceso eléctrica supera los 50k, no tendrá mucha cota de mercado... y todo apunta que va a ser así

[@rafaelcontreras7165]

Si estás en lo cierto y va a rondar los 50 mil euros, yo particularmente antes de comprar este coche optaría por otro eléctrico por ese precio. Espero que no cueste eso porque entonces Peugeot se está pasando con los precios. Qué barbaridad! Como sigamos a este ritmo de subidas, solo van a poderse comprar coches los más ricos.

[@Artnale_]

@@rafaelcontreras7165 Exacto. Esa será la decisión de mucha gente. Intuyo el precio pensando que un pequeño 2008 eléctrico básico vale 40k, modelo que apenas se vende y aún no así no baja de precio, y un 3008 PHEV actual sigue valiendo de base 46k y aunque también venden pocas unidades, tampoco bajan la tarifa. Por eso la gente se va otros EVs del mercado generalista

[@ignacionarchi]

Yo creo que la versión de 700 km de autonomía, si llega a un precio de en torno a 50-60 mil en su versión GT se puede vender bien teniendo en cuenta los descuentos por ayudas.

[@rubenlaercio6020]

​@@ignacionarchi A Peugeot se los van a quitar de las manos.

[@IsraelAlegre]

Así es. A los precios que están los Tesla, Hiundai, BYD, MG y demás ya se pueden espabilar

[@jfrnk]

El precio del coche dirá si es bueno o malo

[@semu8030]

Juan Carlos es icónico en el canal porque tiene como un ritual a la hora de abrir y cerrar los vídeos, así como expresiones propias de el que lo diferencian del resto del equipo. Sin desmerecer el trabajo de todos los demás, que para mí sois el canal que explica las cosas con más claridad y de la forma más amena y cercana, pero que Grande eres Juan Carlos

[@cochesnet]

Aquí JC. Cada cual con su estilo: así somos en coches.net ¡Gracias por el cariño!

[@AleRodMor85]

Las cosas como son, he venido a ver el video no por el coche, sino por Juan Carlos, que es la caña!!! 😊😊

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Ole! Saludos.

[@AndoniF]

Yo igual, el coche... pues uno más de los casipremium a precio de estos.

[@AleRodMor85]

@@AndoniF totalmente de acuerdo!!

[@Nombre_de_usuario]

Lo que menos me gusta precisamente es la trasera tipo fastback.

[@juansoldano3734]

Me gusta mucho la línea y me encanta el interior super tecnológico pero espero versión de 7 asientos 5008 y microhibridas para el mercado Argentino. Habrá térmicos convencionales?

[@francoSprint5593]

y nosotros seguiremos con los thp/puretech o algun hibrido a precios ..............................................

[@nicoa10nso]

Hola JC, de tanto oír quejas del negro piano en el interior han decidido ponerlo en el exterior a ver si así estamos más contentos 😂. Grandes. Muchas gracias por tu dedicación, da gusto ver tus reviews. Un saludo

[@cochesnet]

Aquí JC. Encantado de que nos sigas. ¡Un saludo!

[@pacom2576]

Eres un fenómeno explicando.El coche ya se verá cuando se pruebe de verdad.

[@andyserrato]

Sigue con el motor pudretech?

[@salvadormartin2392]

Todo muy bien..pero también los abra en gasolina???

[@cochesnet]

Aquí JC. En otros mercados parece que sí. En la UE, solo con “hibridación”.

[@enriquepi1891]

A mí, la verdad, me ha gustado, el coche y el vídeo. Pero el problema va a ser el precio. Ahora mismo lo de elegír segmento o diseño puede ser lo de menos, pero cuando estoy mirando al Model 3 y me sale por menos de 40k.... No lo veo si el precio no lo mejora.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Enrique.

[@CARSTXUME]

Pues lo cierto es que las opciones de baterías me parecen muy interesantes. Otra cosa serán las tarifas. Pero ya la versión de acceso con 525 kms de autonomía WLTP (pongamos 375 kms reales en autovía a 120 km/h y algo menos de 300 kms con un SOH del 10 % al 80 %) permitiría viajar por autovía de forma más o menos holgada. Ahora lo suyo es que de tarifa de acceso no salga por encima de los 39.900 del Model 3 €...lo que es más un deseo, me parece, que una realidad. Siempre un placer verte y escucharte JC.

[@cochesnet]

Aquí JC. Un placer que nos veas. Saludos.

[@RodenasL]

Habría que compararlo con el Model Y, aunque se queda a mitad de camino por tamaño. Y por batería también está más cerca de la versión LR de los Tesla. En cualquier caso, lo tienen que sacar por poco más de 40k para que sea competencia, y ya veremos si sucede...

[@CARSTXUME]

@@RodenasL por el tema de tamaño que comentas, y porque al fin y al cabo el Model 3 es el más asequible...he querido nombrarlo como referencia (sobre todo porque a nivel tarifas ya 40.000 € le resulta excesivo a muchísima gente). El SR del Model 3 va en autonomías bastante parejo.

[@RodenasL]

​@@CARSTXUMEYa, el SR no necesita tanta batería al ser una berlina, y posiblemente tenga la misma capacidad de maletero y de habitabilidad. Pero la gente "quiere" SUV o casi SUV (crossover)...

[@CARSTXUME]

@@RodenasL el mercado manda, desde luego. Si el Model 3 tuviera una versión familiar con portón sería ideal. Como bien dices el Model 3 se conforma con 57 kWh de capacidad de batería neta. Con las mejoras del MY24 han conseguido tener las autonomías que consigue este con 73 kWh (aún no sabemos si brutos o netos). Incluso se acerca a los 550 kms con la llanta de 18 ". Personalmente si hubiera mayores posibilidades de vehículos con portón sin ser SUV...pues por pura eficiencia y seguridad me iría a ellos (al fin al cabo la física manda, y una mayor masa y un centro de gravedad algo más alto...pues siempre se nota). Pero siempre miro con buenos ojos estas propuestas europeas. Hay detalles, especialmente a la hora de trabajarlos en posventa o de controles de calidad, que sigo prefiriendo en los fabricantes más tradicionales. Pero hasta ahora, no hay muchas posibilidades con buenas potencias de carga, autonomías decentes e importante, por debajo de 50.000 €. Saludos.

[@manuels.r.6609]

Cuando en semanas precedentes vi el frontal pensé buah¡ que pepino el nuevo 3008,ahora vista la carrocería y ese interior tan afrancesado pues…..otro coche que no me dice nada.

[@santipanadero9030]

Viene con droide de astrogración (léase R2D2) de serie o en opción?

[@nickomedinaceliarnez8941]

Esperaba mucho más de la nueva versión, la mezcla de estilos creo que fue un error. Adiós versión SUV

[@singuilafans-urbanhit9752]

Merci l'ami pour cette belle vidéo ❤ 🇨🇵👍💞🙏👏🙏🙏🙏🙏Wahooo mais vraiment Peugeot vous dechirez tout niveau esthétique et technologique . Le rendu est Wahooo bravo la marque cette 3008 2024 sera un futur carton commercial.

[@SergioFernandez-fo6uv]

Ahora hacen los coches que parece que vas enlatado, madre mia los coches de hace 15 años eran infinitamente mas amplios

[@JuanRamonMuñizFerrando]

Para mi, se un acierto!!

[@jtlobito3702]

Este eléctrico va a ser un súper ventas....La M30 está colapsada de las colas de gente esperando a reservarlo....😅😅😅😂😂😂😂

[@loroweb]

Hola, y se sabe quien es el fabricante de la batería?? Es un dato importante que no suelen dar a conocer todas las marcas.

[@cochesnet]

Aquí JC. Lo que nos han dicho es que las fabrica Stellantis en sus instalaciones.

[@gilveradoriano3726]

Buen video Juan Carlos, le das un buen toque con tu fino humor. Me gusta la nueva linea de Peugeot esta muy sofisticada, este nuevo 3008 a primera vista me lucio como el nuevo 408, creo que perdio un poco lo de SUV de la generacion anterior, el interior esta espectacular.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos!

[@gilveradoriano3726]

@@cochesnet por aca la nueva Lincoln Nautilius del 2024 recien salio, tiene un timon pequeño achatado y esta ubicado debajo de las pantallas, hasta los americanos estan copiando el i cockpit de Peugeot que a mi parecer es un acierto. Saludos Juan Carlos desde Miami Fl.

[@MARBECPC1]

Abra version diésel ⛽️?

[@LiGrisales]

Bien PEUGEOT. 🤩⚡️👍⚡️Gracias por el video.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por verlo.

[@Maop2024]

Y para el 5008 cuánto tiempo 🚘

[@juanjosegarcia6914]

Parece que será un coche que tendrá grandes cualidades y podrá llevarnos con comodidad y seguridad, teniendo que realizar menos paradas para cargar la batería Eso sí...hace falta conocer el precio 👍

[@SnakesNebrija89]

Minimo unos 45k apostaría....

[@robysev]

A mi personalmente no me gusta cómo está integrada la pantalla de entrenamiento, más que nada porque por su ubicación y estar algo girada hacia el conductor, el acompañante NO tiene facilidad de uso de la misma, uso “exclusivo” del conductor? Error, grave error!!

[@Blue_supercar]

Que bonito es el nuevo peugeot e 3008.

[@adristurmovik]

En cuanto a la pregunta de si es un acierto o un error la línea: pienso que es un acierto y un error, acierto en cuanto a ventas porque la gente es lo que quiere a día de hoy, y error pues porque es un SUV más....

[@inakiinakiinaki2155]

Lleva baterías grandes, tendrá buenas autonomías "reales" Buen vídeo, saludos 😊

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias.

[@herrigreen]

Gran trabajo JC. Rondará los 50.000 € seguramente y qué decir, es un batiburrillo de estilos para intentar agradar pero perdiendo la poca personalidad que tenía. Y bueno, lo del negro lacado en las protecciones y pasos de ruedas, muy bonito para tenerlo en un museo, no para la vida real. El diseño de este coche le resta practicidad tanto por dentro como por fuera. Un saludo.

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias.

[@holaamigo7927]

Si mide 10cm mas por tener silueta coupe, pero sigue manteniendo espacio y maletero, así como el mismo de acceso a plazas traseras, me parece muy logrado para OJO, para ser un eléctrico

[@JoseMartinez-tr6xe]

Genial, son muy divertidas tus presentaciones JC, muy bien explicado. El coche me recuerda al nuevo Rafale y siendo de grupos diferentes no debería ser así, pero por dentro es un auténtico " pegote " como si no supieran donde colocar qué y esa pantalla superpuesta, uff...está claro que van a peor. Una pena, porqué el exterior no es del todo feo, pero yo no me lo compraria😢.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, José!

[@kal-El774]

El antiguo diseñador de Peugeot, está ahora en Renault...de ahí su similitud en los trazos. Tienen que seguir con la línea de diseño que dejó y darle su carácter barroco tan rectilíneo último de Peugeot. Nuevo 408 achatado por delante y por detrás,más corto y con sus bellas😅 ruedacas de 20" y muelles más altos..eso veo yo.🤔🤔🤔🤔

[@joseaguilarramirez8762]

Tiene muy buena pinta este coche ahora a esperar verlo de cerca

[@jgonzalezvazquez]

Cada vez que veo a Juan Carlos me recuerda al piloto Nick Percat (sobre todo cuando tenía bigote). 👍👍

[@cochesnet]

Aquí JC. 🤷🏻‍♂️

[@BigFariChesa2.6]

¡Hola, J.C.! Muy buen material y muy bien presentado. El selector de velocidades en ese ubicación me recuerda a las antiguas Fiat y Citroën de caja manual de los 80 y principios de los 90.

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Me alegro de que te haya gustado!

[@alextomic8129]

Comentando Amigablemente e Inclusivamente también JC, Jajajajaja, muchas Gracias por tan ilustrativo y preciso demo. Estaremos a la espera de saber el precio y opciones de compra!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias, Alex, por tu sentido del humor!

[@kingkingborja]

Llevará innovadoras baterías bañadas en aceite como la correa de distribución del Puretech 1.2? Es que busco un coche que dure menos de 50mil km 😊

[@samsung7633]

Qué maravilla! Viva la revolución eléctrica ⚡

[@jonasVlc]

Análisis del nuevo 5008 cuando estará disponible?.

[@josefranciscoramirez7349]

Para mí,da un paso atrás Peugeot. La zaga se ve pesada ,lo único que me gusta es el morro ,las llantas feas ,y el interior es una evolución de lo visto hasta ahora

[@ricardoaponte5239]

Recuerdo que este concepto de carrocería lo inició la antigua AMC con su Eagle por allá a mediados de los años 80 del siglo pasado, y que no pegó mucho, luego lo retoma Subaru con la Outback que en principio fue un Legacy abultado y que con los años lo fue canibalizando hasta que desapareció el nombre Legacy Outback, dejando solo este último nombre y el concepto por ende. Ya ahora, del BMW X6 para acá, todos quieren uno similar. Bonito eso sí, sin embargo alguno.

[@sabarreto10]

Mola muchísimo este E3008❤👌👌

[@MiguelAngelNoriegaGonzalez]

Espero que después de la chapuza del motor puretech hayan aprendido, aunque no se hacen responsables, del grave fallo de su milagrosa correa bañada en aceite qué se desintegra y hace qué rompa el motor. Además de muchos otros "pequeños" defectos de fabricación. Si de diseño y fabricación señores de Stellantis, respondan a las múltiples reclamaciones, nos sentimos estafados...

[@kikorro79]

Es una vergüenza, chuponas de aceite taponadas, consumos de aceite desproporcionados. Espero que investigues este asunto si sois un medio serio o estáis al servicio del mejor postor????

[@manWel555]

Me matan esos salpicaderos de Peugeot 😖... Y con el selector de marchas tan alejado acabaron de bordarlo 🤪 El resto no está mal y el vídeo muy bueno. Grande JC!!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias!

[@Todomotorvocho]

7:19 Hola Juan Carlos! Mi opinión es que la estética no es tan importante (no me disgusta) pero si que sea confiable y no te deje tirado cada mes. Y que rondará los 50k el de batería pequeña y 60k el de 320 caballos. En línea con la competencia. Me gusta más el Ionic 6 👍🏻👍🏻👍🏻

[@alfredomoreno7149]

Sería una pasada si no te deja tirado cada mes 😀

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Rubén!

[@pedrovegaherreria8269]

Fenomenal trabajo

[@javiercarrancedogarcia]

🤔Este coche ya lo he visto antes....se parece mucho a su primo el Citroen C4, pero con líneas rectas en vez de curvas yo prefiero las curvas del C4. Por no hablar de la enorme diferencia de precios que habrá entre ellos

[@ac9684]

por no hablar de la ubicación de mandos y lo enredado y confuso que es todo, y lo mejor de todo, poner tela en el salpicadero y acompañarla al pilar central, nada como pegar un tela bonita a un pastico duro y venderlo como premium, aun así, y el recorte descarado de costes, se venderá caro y lo pagaran. Me quedo con Citroën de cajón.

[@luiscarlospedrosa8968]

La pantalla panorámica y flotante, no me gusta nada, parece que le quita visión a la carretera. El volante tampoco me parece practico.

[@javiergarciapolo8994]

Me encanta el coche. Tremendo.

[@jaimenavas2687]

Tengo el 308, y veo poco practico el cambio de la pantalla tan al frente. Esta bien para verlo, pero para manejar los controles de la pantalla de la derecha no. Tocaria estar muy pegado y la postura no se si será comoda. Soy proelectrico, pero los precios siguej siendo caros y las autonomias y tiempo de carga aun limitados. 700 km teoricos ya esta muy bien, pero el precio se dispara. Como coche paea todo creo que sale mas rentable aun el hibrido enchufable, que te permite moverte en tu dia a dia,en modo electrico o con un consumo de 1 o 2 l/100 de gasolina.

[@antoniomartinez-santos1061]

Los nuevos E-3008 y 3008 Phev, parece que van a tener muy buena acogida entre los conductores, pero habrá que ver los precios. De todas formas, las presentaciones de Juan Carlos son la caña!!!

Conservador! Una lastima que techo solar panoramico no sea como el del Renault RAFALE, ni tenga tiradores de puertas enrasados. Bien por el acabado panorámico (versión GT) de las pantallas del i-copkit. En mi caso, 1,85 de altura, sin ninguna dificultad de adaptación. Y volante pequeño....mejor! Nada de ensaimadas, pore favor! Y llevo 2 Peugeots 3008 a cuestas, el primero diesel de 180 CV y el segundo PHEV (mas de 320.000 km entre los 2)... Y SIGO AÑORANDO EL DIESEL!!

[@robertpasqualsagrera2448]

Espero que tanto las baterías como los motores térmicos no sean con tecnología "Pudretech"..... Buen video como siempre, Juan carlos.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias, Robert.

[@robertorivero1117]

Qué maravilla de SUV el diseño tanto interior como exterior me gustaron bastante.

[@DANIEL-sn6bf]

Buen bien JC. Eres genial y transmites muy bien!! Respecto al coche, es bonito. En la línea de los últimos Peugeot.

[@cochesnet]

Aquí JC. Muy agradecido, Daniel.

[@joseluis5010]

Andaluza de Sevilla como siempre buen trabajo Saludos 😂😂😂😂😂

[@cochesnet]

Aquí JC. Saldos y gracias, José Luis.

[@taladrocule]

Soy lo más anti suv que hay, pero que bonito!! Precioso coche, ojalá lo trasladen al restyling del 208!!!!

[@AndoniF]

desde 45000?

[@rafaelcontreras7165]

Excelente video presentación del nuevo E3008. Como siempre JC con su arte (y quedando bien con la suegra 🙂). El vehículo en sí tiene buena pinta, habría que ver cuando hagáis la revisión en profundidad qué autonomía real tendría (no la que indica el ciclo WLTP que ni por asomo se asemeja a la realidad). La pantalla panorámica tiene buena pinta pero es algo novedoso que quizás no a todo el mundo le convenza. El precio, segurísimo que pasa de los 30 mil euros porque si cuesta menos, que me reserven uno para mí ahora mismo.

[@alfredomoreno7149]

La autonomía a velocidad de autovía (respetando límites) debería estar en 480-500 km

[@kmysamaXX]

Pienso que va a estar en más de 50mil, muy lejos de los 30 😢

[@alfredomoreno7149]

@@kmysamaXX pero a ese precio no va a ser competitivo. Tesla va a seguir inflándose a vender coches

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Rafael! (Con la suegra siempre hay que quedar bien)

[@rafaelcontreras7165]

@@kmysamaXX Pues como esté rondando ese importe me parece a mí que no van a tener muchas ventas porque por ese precio hay otros modelos también bastante buenos.

[@jdavid.reyes9511]

Está espectacular el diseño interior y exterior, lástima las tres toneladas de negro piano y la falta de mandos físicos. Saludos desde Colombia

[@alcaudon13]

Gracias Juan Carlos. Qué agradable eres. Bien hecho. Este modelo se va a subir a la parra con los precios. Primero por la tendencia actual. Pero también porque la propia marca lleva ya un tiempo pretendiendo subir su status de generalista a premium. Tardará un tiempo, pero no hay duda de que lo logrará. Con las nuevas generaciones, claro. Para mí, nacido en el 78, seguirá siendo una marca de batalla. Salud para todos,

[@pacogranados3739]

De batalla en el taller. Adblue, correa de distribución....

[@Athelass]

estas marcas nunca serán premium, y desde el momento que lo pretendan, están condenadas al fracaso como ha venido ocurriendo desde siempre.

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias a ti, @alcaudon13.

[@kamelcuenca]

Como si lo viese ya. 50.000€ aprox seguro

[@SnakesNebrija89]

Si pregunté yo por un 3008 el año pasado, no me acuerdo la configuración pero creo que eran unos 140cv acabado no el más top top pero bien equipado y financiado y me pedían 38k....no imagino ese ya...

[@josealonsomartinezfernande9146]

Espectacular por fuera y por dentro mas aun!!!...muyyy bonito.Ahora a ver que precios 😢

[@Ronin585]

¿Qué capacidad útil tienen las baterías mencionadas, la que se dice en el vídeo? 🤔 Por otro lado, se ha mencionado, que con la batería más grande, sólo llevará un motor trasero, ¿Correcto? No se menciona la tecnología de carga de la batería, si es de 400V o 800V ... Un salud@.

[@cochesnet]

Aquí JC. Buenas preguntas. Nos comentaron que las capacidades son netas. En cuanto al voltaje, 400V. Y sí, la versión con mayor autonomía monta un solo motor. Saludos.

[@Ronin585]

@@cochesnet Gracias!! JC ...🤗

[@elpatodelasmotos]

wowww brutal ese carro, me encanta y 700 km peugeot es mi marca favorita

[@JavierRodriguez-gx7gd]

wooowwwww siiii brutal ohhhhhhh, siiiiii ohhhh

[@Alex_VLC]

Grande Juan Carlos! Buena toma de contacto ;-)

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Alex!

[@joseantoniolinan6865]

En tu línea con mucho arte 👏👏🏅🏅🏅🏆🏆🏆🇪🇸🇪🇸🇪🇸

[@PLMASVICAF]

Felicidades Stelantis, coches muy bonitos, lastima que luego salgan unas castañas mecanicamente. Tengo un 3008 gasolina motor Puretech 1.2, 130 CV, 63000 km y una grave reparacion debida a un problema de diseño con la dichosa correa humeda, y como yo millares de personas en toda Europa. La marca se desentiende del problema en vez de buscar soluciones a los afectados. Esto es lo que cabe esperar despues del marketing promocional.

[@sofit.f.2418]

El mio un C4 Picaso con el mismo problema, fallo de motor y consumo de 5 litros de aceite cada 1300km.

[@kikorro79]

Es una vergüenza y la marca sin asumir su error

[@gaiteren]

Vamos a ver, creo que seguimos igual. De Barcelona a Candás no puedo ir en el mismo tiempo que con un diesel porque mínimo necesito media hora para cargar la batería al 80%. ¿Cuánto se necesita para cargarlo al 100%? Sigo diciendo lo mismo, mientras estos coches no recarguen en el mismo tiempo que un gasolina o gasoil, y sigan costando mucho más, los va a comprar quien yo diga.......

[@javierbarrero6176]

Así es, aparte yo lo que me pregunto es como van se van a recargar los coches que aparcan en la calle, que son el 90% del parque automovilístico, ya que nos meten los eléctricos si o si... o tal vez es que no quieren que los pobres tengan coche...

[@RodenasL]

Hombre, ojalá el mayor problema fuera tener que parar media hora en un viaje así de largo. Creo que la mayoría de la gente ya suele hacer esas paradas para descansar. El problema de verdad es la carga en casa, que no está al alcance de mucha gente. Hasta que el gobierno no empiece a crear una infraestructura de carga decente en la calle (no es tan difícil poner enchufes en farolas, ya lo están haciendo en el resto de Europa), no va a resultar práctico para la mayoría.

[@ivanortcas]

​@@RodenasLpero eso que comentas de las Farolas, que me parece buena idea, es más responsabilidad de cada ayuntamiento que del gobierno.

[@RodenasL]

@@ivanortcas En el ejemplo de las farolas, como dices, es responsabilidad del ayuntamiento de turno, pero es responsabilidad del Gobierno impulsar una buena infraestructura de carga y establecer leyes y presupuesto para ello. Que teniendo fondos de Europa disponibles para esto, no sé a qué diablos están esperando...

[@luisfh5975]

​@@RodenasL En 5 años debería haber un crecimiento exponencial de cargadores. Por lo que to veo, la inversión y fondos destinados a ello es mayúscula.

[@aitorordorika5345]

Buen video, pero si me decís que es el nuevo Renault, también me lo creo.

[@frangallego2910]

Que listos lo de peugueot ya comparten las llantas con renault

[@davidesteban6082]

No me gusta lo alto que queda el cuadro de instrumentos,me da la impresion que quita mucho campo visual en la zona del conductor ,justo el sitio mas importante

[@elrinconderubeu5313]

Es bonito el rafale

[@ephantom6825]

PUfff... Otro eléctrico. En fin, el coche es bonito, parece funcional. No soy muy partidario de lo de mezclar tanto los estilos. Prefiero los SUV más cuadradotes, y los coupés... pues que sean coupés. Menos mal que nuestro JC nos hace cualquier cosa amena, simpática y agradable. Muchas gracias por el vídeo!

[@cochesnet]

Aquí JC. Muchas gracias a ti, ¡por supuesto!

[@jesusmaringomez]

Bonito 👁️🚙🛻🇪🇺

[@cesarperezsolar3956]

👏👏👏 al lío, y comentemos amigable mente

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Eso!

[@tuchoagr6889]

Primeramente gracias Juan Carlos por la presentación, siempre es un placer escucharte. Luego...qué manía con tumbar el portón del maletero en los SUV, así como ponerles pilotos ya sea de marcha atrás o intermitentes o ambos en los parachoques trasero🤦‍♂️

[@cochesnet]

Aquí JC. El placer es nuestro. ¡Gracias!

[@AlexA-sf2mc]

Juan Carlos eres un crack!!!!! La autonomía real del coche me da a mi que 700km se quedan muy de largo. 500km y demasiado he puesto. En diseño exterior e interior un 10.

[@matsuri626]

Juan Carlos es un gran presentador👍👍👍. Acabo de ver el video del Rafale (Rafael😅😅😅) y este seguidos y los he disfrutado mucho. En pantalla parecen coches muy parecidos, pero el Rafale es mucho más grande. Enhorabuena por estos excelentes videos!

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Gracias por el cariño!

[@bredmorales]

Esta chula

[@GS-ld2wl]

Buen video JC. y equipo. Tienes mucha razón...tal vez aun no sabemos si esta tipología de coche es la que gusta pero es obvio que las marcas van 'testeando'. En cuanto al negro piano en el exterior estoy completamente de acuerdo...seguramente lo miraste y ya quedó marcado, ensuciado o rallado...😂

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias en nombre de todos.

[@Elnenetgn]

Ya pero ¿Dónde lo cargo? (retórica)

[@gonzalonkumu1992]

Con tantas líneas, parece un coche japonés.

[@MacMad7]

Tengo un Peugeot 208 del año 2013 y mido 1'80, y veo toda la información sin ningún problema. No entiendo tanto drama. Ver por encima del volante funciona mejor que ver a través.

[@cochesnet]

Aquí JC. Lo que siempre recomiendo es “probar antes de comprar”. En nuestro propio equipo, cada persona responde de manera distinta al sentarse en el ‘i-Cockpit’… Saludos.

[@1349dc]

Renoles que parecen Pellots y Pellots que parecen cosas.. Perdonad pero no se escribir francés. Me gustaria algún día una review de un SUV pero tipo bonus del Street Fighter, destrozarlo a patadas y batazos ;) Muy profesional y ameno señor JC ☝️

[@cochesnet]

Aquí JC. Gracias por la parte que nos toca.

[@1349dc]

...lo del StreetFighter era una hipérbole hacia los Suvs, vive Dios que no deseo mal a nadie ni nada 😘 Me reafirmo en las bondades del presentador

[@Amara15og]

Mezclar conceptos, y experimentar con distintas formas, resultan en dos variables diferenciadas entre sí. El resultado queda bonito, pero también depende del modelo al que se asocien. Me explico: Este mismo concepto planteado en el E-3008 en cuanto al remate de su zaga queda bien en resultado, pero queda más raro en su visión lateral por ser más cercano al pilar C. El mismo concepto en el 408, al ser más alargado, y tener mayor distancia entre ejes, hace que se disimule más y quede mejor mimetizado en el modelo. Pero es mi opinión. Por lo demás… tecnológico, cambiado y llamativo su interior, un frontal muy bonito (aunque las ópticas diurnas le hubieran quedado mejor más alargadas a mi modo de ver), y deseando conocer, y ver en movimiento, a sus motores. Gracias por la presentación y lectura, JC. Gracias por el vídeo realizado, Crators. Saludos y abrazos con aprecio, JC, Crators y cochesnet.

[@cochesnet]

Aquí JC. Allá van nuestros abrazos.

[@Amara15og]

@@cochesnet Muchas gracias. De vuelta :)

[@Chamade-gd9gc]

Al parecer se ha puesto de moda la linea fastback, parece un clon del Rafale.

[@pajaricosinpico8859]

Stelantis , espero que no monte y salga mejor que el puretech 1.2. Y sus mantenimientos de correa a los 60.000 y gripes por todas partes. Un saludo de un afectado por Peugeot

[@chemamartinez5765]

Juan Carlos eres un crack tio. Enhorabuena, 👍

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Se agradece el cariño! 🍻

[@rapshark4127]

Lo que me parecen un gran error son las llantas y la climatización, pero bueno, lo primero tiene solución, lo segundo va a ser que no.

[@j.r.3664]

¿Os ha dicho Peugeot algo acerca de los diferentes programas que lleva? ¿Lavar en frío, centrifugado, lavado rápido?

[@alfonsorodriguez4027]

Un coche bonito, original para lo que se ve hoy en día, aunque con i-copkit (o como se escriba). Lástima. Y seguro que a precio de lujo. Juan Carlos, como siempre, perfecto. Un hacha de la divulgación del motor. Felicidades.

[@cochesnet]

Aquí JC. Me ruborizas, Alfonso… ¡Gracias!

[@franciscotoraanton5236]

Se han superado en Peugeot con este 3008. La pantalla cuando se estropee fuera de la garantía va a costar 1 pastizal arreglarla. Mejor esperar al híbrido de gasolina

[@daniansar]

Porque tendría que estropearse si está bien hecho? Anda que no hay pantallas LCD con veinte años o más en Hacienda o la DGT 😂

[@franciscotoraanton5236]

@jonyoviedo2766 vienen todos mas grande o pequeña pero con el tiempo algunas ya veras lo que cuesta arreglarla

[@chantychanty6364]

Bueno cuando esté de 3-4 mano lo podremos comprar con lo que le quede de batería un 40 por ciento o así 😅

[@pacosuzukiman5974]

Grande Juan Carlos!!! ....soy yo o hasta hace no tanto nos ponían "algo" como esa pantalla panorámica y nos parecía un pegote?

[@cochesnet]

Aquí JC. Los tiempos cambian, Paco, y se ve que nos vamos acostumbrando... ¡Gracias!

[@luisquinteroscaceres]

Tienes carisma tío

[@cochesnet]

Aquí JC. ¡Saludos, Luis!

[@toptendencias6279]

me recuerda muchísimo al c-40

[@psijas73]

Desde el punto de vista del diseño exterior, me parece un retroceso si lo comparamos con el 3008 actual, el que al momento de su lanzamiento parecía un concept car sacado directamente a producción. El frontal del e-3008 me parece redundante y recargado, el lateral se ve demasiado ancho y la trasera muy plana.

[@rosblanco4459]

Es muy chulo,seguro que el precio es muy caro

[@joanvidalmampel4221]

Coche de los años 60 si no tiene regulacion en altura de los cinturones de seguridad, esto es por culpa de Marco.