Peugeot 301 ТРИ ЦИЛИНДРА 1.2 82 л.с.ЕДЕТ ИЛИ НЕТ.СРАВНЕНИЕ С 1.6!!!

[@Roman_Romanov]

Стоит вопрос: Стоит ли брать 1.6 с расходом 10 по городу,чтоб потом ставить на него гбо,или взять 1.2 с расходом 6 по городу и забыть про гбо?Сравнивали динамику в городском режиме,разницы не заметили,даже показалось что 1.2 стартует резвее,вот такие наблюдения!

[@antonchehante]

она вам не мала. или вы берете для попы?

[@donchanin3163]

У меня в семёрке расход 9.5 древний мотор карбюратор. А там 10? Мало верится

[@Уткавлесу]

Она однозначно больше wv polo при при открытых окнах на неровностях все скрипит, в остальном все хорошо. Тормоза слабоваты , одним словом французский Ланос)

[@БахранАллаудинов]

Взять 1.2 и поставить ГБО

[@yarikua3649]

На мой взгляд, если отбросить вопрос о надежности силового агрегата ввиду более хитрой конструкцыи 1.2, то решающим фактором назвал би стиль вождения будущего обладателя, ведь мотору большего объёма легче переваривать агресивную эксплуатацию + есть отзывы о малолитражках матиз, которве жрут как ланосы

[@ВладиславЮшко-ю9в]

Пежо 1.2 . 2018 года . Расход по трассе 4 человека в салоне , кондер. Харьков -Полтава 6.2. 100 -110. Обгоны в пол . Без кондера 4.9/ 100 км/ч . Город как не крути 8.5-9.2 летом с кондером . 10.5 зимой . Заправляюсь на Wog 95 Обычный . При езде по трассе нужно учитывать что машина лёгкая (980 кг) и на скорости от 115 км/ч от бокового ветра машину водит в стороны. Если загрузить 4 человека тогда терпимо. Обгоны следует выполнять с выключеным кондером. При загруженной машине с кондером резко ускоряться напряжно. Полка момента подхвата 3300 с вкл кондером. Но если по прямой то вообще без разницы 140-150 набирает спокойно. Машина мягкая , места много , в багажнике места много, но петли сжирают объем . Машина быстро прогревается зимой. Колею во дворе чиркает защитой. Первое полное то обошлось в 3 грн, все покупалось у диллера . По гарантии меняли вентилятор печки и кондиционера. Пищал. Машиной за год доволен, за эти деньги такого просторного салона у конкурентов нет . Берите среднюю комплектацию с радиоподготовкой. Там все есть. Из минусов: не устойчива на трассе без загрузки на скорости свыше 115 км/ч , передние окна которые опускаються , при некоторых не до конца закрытых положениях не сильно фиксируются в пазах и тарахтят. Кондер при спокойной езде не вличет на движение , немного быстрее падают обороты. Кресла удобные . Коврики покупайте только с примеркой,иначе могут соскакивать с креплений и будет недовыжим сцепления. Машиной доволен на 100 процентов. бардачек огромный . Хотел бы попробовать дизель .надеюсь что помог в выборе авто )

[@Roman_Romanov]

Спасибо за подробную информацию!!!Коврики выбирать не пришлось,их подарили в салоне при покупке авто)

[@ОлександрЛаска]

Ответил Вам выше, не видел коммента. Чуда не произошло. Не будет на такой машине 6 по городу.

[@ВладимирПустовалов-ь2у]

Судя по багажнику 4 человека легко погрузятся..)

[@ВладимирПустовалов-ь2у]

Как она на грунтовке показывает себя?

[@Маверик-к6ш]

Средний у меня вышел 6.7

[@_23VoVa05_]

Мій старенький 405,скоро поступиться місцем 301,але новенькому до дедульки ще дуже-дуже далеко.Дякую за обзор.

[@olpo611]

301, 1,6 115 лс, на участке Харьков - Борисполь с заездом в Полтаву 5 человек с багажом 6,4 л на сотню.

[@Roman_Romanov]

спасибо за инфу.

[@aleks.1056]

У меня пежо 301 объем 1.2. Купил 2015 году . Ежу уже 7 лет. Бензин нюхает. На 120.000 пробега поменял Грм. На сто сказали ещё можно было ездить на старом. В городе расход 6 литров. По трассе 4 литра. За 7 лет меняю только масла и колодки. Машиной очень доволен.

[@Roman_Romanov]

Саня тоже очень доволен, ездит и радуется,только в жару по трассе на обгонах нужно кондей выключать,а так все норм)

[@Андрей-р4з8т]

Вовремя грм поменял. Сейчас интервал замены 100 000 или 6 лет. Со временем старый ремень от масла расслаивался и его куски забивали масляный фильтр в поддоне. В итоге масляный насос работал с нагрузкой.

[@РИМ-о7т]

А если взять тот же 1.2 только с турбиной то у вас будет 110 или 130 лошадей и крутящего момента как у дизеля обьемом 1.6 , но в отличии от дизеля у турбобензина совсем отсутствует турбояма и крутить его можно по всему диапазону. На светофорах все бензиновые моторы большего объема включая 2.0 литровые моторы и дизеля до 2.0 литров будут оставаться далеко позади. Да этот мотор четыре года подряд признавался лучшим мотором года в объеме до 1400 см.куб. и этот мотор ставится на 50 различных моделей.

[@ivanpomidorov7896]

Про 2,0 пергнули конечно. У меня Туран 2,0, до этого была Октавия с аналогичным движком, но 1,6 - разница очень ощутимая. Правда и расход по городу меньще 10-ти не бывает.

[@РИМ-о7т]

@@ivanpomidorov7896 конечно двухлитровый с 1.6 не сравнить, разгон и тяга совсем другие, но у Тоурана и вес намного больше чем у машины В класса с бензиновым турбированным 1.2 который имеет 130 лошадей, по этой причине он разгоняется быстрее.👍

[@S_Belov]

Спасибо за обзор, теперь понятно что и как.

[@Roman_Romanov]

не за что.

[@google_team_lead7655]

у меня ситроен 2019 года с1 72 лошадки 1 литр!) в городе с головой хватает и расход с климатом 5.5 максимум что видал. правда на трасе 90-100км и не больше

[@BraZaaaaa]

Сам на vw fox езжу 1.2, более чем доволен. По расходу - не нарадуюсь, заправил и забыл

[@Уткавлесу]

Меня Славута обогнала . ситро с елизе 1.2 3 баняка . по городу реальный жер 8.1л как не крути. Пробег 30 тис.

[@АлександрСергеев-я9ь]

Вы разгон до 100 измерьте и все станет на свои места) А по звуку - и жигули динамичная машина)

[@ЮстасАлекс-н3и]

Ситроен 1,2 с 2014 года машинка огонь! По трассе 4,7- 5 литров это вообще круть!

[@Roman_Romanov]

спасибо за инфу. главное не включать кондей, а то не едет)

[@АдамИсмаилов-ь3ы]

1.6 литра по любому мощней чем 1.2 литра, тут даже спорить бесполезно!

[@Vladimir_Bond_]

Когда едешь по ровному участку и пустой движок вроде нормальный, но стоит немного пригрузить включить кондиционер и выехать на маломальски участок с подъемом сразу чувствуется что движок сдох.

[@Roman_Romanov]

сидели в салоне втроем, вообще не чувствовал мотор нагрузки,плюс кондей включен был.

[@rostikzemlinski1325]

У меня 1.2 на 108 и то кондиционер чувствую.динамика падает. Но так резвая и прожорливая.

[@Андрей-р4з8т]

У меня на Пежо 408 с tu5 тоже с кондиционером подсаживается заметно и его только крутить в звон. А масса на 400 кг больше, чем у 301

[@Medun93]

вы на трассу выедите, пару обгонов сделайте, разгонитесь до 140-150, и поймете все, в городе достаточно и 70 лошадок. Вся суть 1.6 после 3.5к оборотов

[@Roman_Romanov]

согласен,возможно и такое,но говорит что все норм,проблем нет на трассе.

[@eugenelevilov3799]

Вся суть 1,6 до 3000 об. На верхах все объёмы едут.

[@Medun93]

@@eugenelevilov3799 нет, на 5 к оборотов идёт спад крутящего например

[@yarikua3649]

Хотел бы оставить комментарий для тех кто любит литры и не верит в технологии: 1987 год болид феррари в формуле 1 оснащался двигателем 1.5 v6 turbo и мощность составляла 830 лошадей... Да, это Ф1 но, это 1987 и 1.5л

[@Mi-pv1vt]

А вы попробуйте ездить не нарушая правила пдд, и вы удивитесь и скорости и тяги хватает.

[@Roman_Romanov]

100%,да на нем хватит и нарушать)

[@ВладимирПустовалов-ь2у]

Звук сигнала поворота громкий..хочется убавить или выключить..)

[@Roman_Romanov]

есть моменты.

[@ОлександрЛаска]

Ну так Вы его крутили больше. Поэтому сравнимо по динамике. Для движка 1,2 - это тяжелая машина. Технологии не поменялись. Просто этот движок "устанет" на 100тыс. и его придется гильзовать. Капиталок у этих движков нет... Разницы в расходе огромной не будет. Вы будете просто ездить на разных режимах если взять две эти машины. Чуда не произойдет. А для газа нужен чуть больший запас по мощности. Газ будет чуть тупее на разгоне. В итоге - Вам надо было брать 1,6.

[@Roman_Romanov]

100%,так и есть,ресурс меньше будет,но думаю что на данном авто первый хозяин не будет ездить до 100 тыщ...

[@Mi-pv1vt]

Откуда тогда в продаже авто с пробегом под 200 тыс? Если Вам верить 100 и чуть чуть и сдох? Или наоборот перед продажей не скручивают а докручивают пробег?

[@Toto-ec5pp]

300-400тыщ таксисты без кап ремонта легко выезжают

[@ЮстасАлекс-н3и]

Брехня! Моя Лизавета прошла уже Слава Богу 175 тыщ. И норм!

[@igka4029]

Купил Пыж 5008 с таким мотором. Мотор тяговитый, претензий нет. Только вопрос ресурса. Интересно сколько вЫходит.

[@Roman_Romanov]

посмотрим, Саня ездит, все нравиться вроде

[@obmorok25]

Жесть. И хватает мощности? 5008 машина не лёгкая.

[@igka4029]

@@obmorok25мощьности хватает, есть даже динамика. Думаю, что это достигается передаточными числами 8 ступенчатой коробки. Сейчас пока трудно делать выводы-езжу меньше месяца. Пока средний расход около 9 литров, что по моему очень не мало. Посмотрим после обкатки, когда пробег будет хотя бы 1 - 2 тысячи километров.

[@oozdoo9737]

1.2 полка крутящего момента на 3000 об.м,110 н.м На 1.6 4000 об.м 150 н.м

[@oozdoo9737]

езжу на 1.2 и не жалею что купил, купил бы дизель, но у нас казахстане их нет вообще

[@Roman_Romanov]

ну дизель это уже другая цена

[@less8306]

Менеджер так себе, не может по достоинству преподнести машину. хотя пежо/ситроен очень достойные и недооцененные машины.

[@Roman_Romanov]

ну он как бы доверился нашему выбору)не впаривает авто,адекватно себе ведет с клиентом.

[@Маверик-к6ш]

После 120 он набирает, до 170 разгонял, пушка пыж.

[@Roman_Romanov]

спасибо за инфу.

[@Toliteron]

6:24 - щас бы купили 1.6 6:27 - вместо... Вместо чего и почему не 1.6?!

[@Roman_Romanov]

зять ездит и не жалеет,все норм,однин момент по трассе когда полный салон то тяжело с включеным кондеем идти на обгон,моторчика не хватает.

[@GutaroVladimir]

Едет вполне нормально. Максимальная скорость 181 км в час. Двигатель 1.2 Расход по трассе 90-5.0 100-6.0 110-6.5 120-7.0 С кондиционером.

[@Roman_Romanov]

спасибо за информацию.

[@НиколайСупрун-ъ6о]

Не едет он 180!!!если под отвесную скалу прыгнуть с этим автомобилем!😄160 максимален у этого автомобиля

[@GutaroVladimir]

@@НиколайСупрун-ъ6о Ну, я действительно проживаю в горной и холмистой местности ... И 181км/ч это тот максимум которого можно достичь.

[@Андрей-р4з8т]

@@НиколайСупрун-ъ6оедет. Если учитывать, что спидометр врет на 10-15 км/ч

[@Chistiixyi]

Парни, где темерь его ремонтировать. Пежо 3008 2014 года масло пожирает

[@Roman_Romanov]

ну так о дилеров и спросить...а лучше продать...

[@БулатСмагулов-ц1к]

Значит не стоит брать эту машину,раз масло жрёт а жаль свиду такая хорошая

[@МішаЧало]

я сам їзджу на такому пижику колір металік задоволений єдине неможу найти бендзоновий фільтр ! може хтось підкаже буду вдячний ?

[@ДмитрийКурдюков-ч5х]

автомобиль с турбиной или без?

[@Roman_Romanov]

без

[@валентинзеленский-ш7х]

противный звук поворотника

[@ДмитрийБоломутов]

жигули ван лав)

[@williamwallace9004]

Кропик рулить !

[@АртемАртемьевич-р5ж]

а что со ржавчиной внизу дверей, капота, багажника?

[@Roman_Romanov]

пока ничего,авто новое.

[@Mi-pv1vt]

А куда без нее дверца от водителя начала

[@donchanin3163]

Когда надо резко по трасе обогнать на 3 цилиндрах будет вечность обгонять можно обосратся от встречки. Я пересел с десятки 16 кл. 1.6 на семёрку 1.5 теперь вовсе боюсь обгонять приходится зарание по своей полосе разгонятся. Кароче я бы 3 цилиндра хер купил.

[@antonchehante]

согласен, но расход хороший.

[@СепарШарий]

WASYA Можно не только обосраться от вствечки, но и пиздюлину по ебальнику отхватить. Не знаю, как 1,6 , а склоняюсь к минимум 3 л.

[@donchanin3163]

Ещё его надо крутить и ресурс мне кажется будет меньше небойсь и блок алюминевый. И зимой долго будет на рабочую температуру выходить кароче плюсов нет а расход это не главное да и не факт

[@СепарШарий]

WASYA Мало того, такие малолитражки как правило не ремонтно пригодны по двигателю. Типа одноразовый мотор. Да и француза нужно покупать только нового и через 5-7 лет обязательно сплавлять, потом начинается полный коллапс электроники и мозга.

[@Роман-ы2д9ш]

Тут мова йде про іномарку ,а не про Жигулі, при обгону 1,2 проявляє себе дуже динамічно , на відміну жигулів , навіть всяких десяток !

[@АндрейН-б4й]

1.2 говно редкостное, катал почти сразу сдыхает, а денег стоит как крыло от самолёта, зимой ремень ГРМ перескакивает со всеми вытекающими, а если включить кондиционер, то хоть сзади выбегай и толкай на разгоне(((((( , а 1.6 TU5 один из лучших моторов у пежо, это Я вам говорю как сотрудник сервисцентра пежо с 10-и летним стажем.

[@Roman_Romanov]

спасибо за инфу,ремень то чего только зимой перескаиквает,от некачественного масла?

[@АндрейН-б4й]

@@Roman_Romanov ремень в масле, масло на морозе густеет, из под зубьев не успевает выдавится и перескакивает, да и распредвалы туже на морозе вращаются. А вообще не очень популярная модель, очень мало их было продано, лучьше 408 купить, они одно время со скидками продавались.

[@Roman_Romanov]

у нас модель очень популярная,очередь,под запись,тем более сейчас скидка на нее,за эти деньги ничего внятного не купить на нашем рынке,морозы у нас слабые,масло можно лить хорошее...

[@АндрейН-б4й]

@@Roman_Romanov у нас они больше 100т. не ходят🤷‍♂️

[@sgkforceklh5234]

@@АндрейН-б4й эээ ходят около 250-300 к была отзывам по люфту,кто менял все ок,движок непрехотлиыв

[@Medun93]

Чуть мощней восьмерки советской по ускорению. В полтора раза слабей крятяшегоо1.6 моттора ес5, французкая таврия

[@Roman_Romanov]

спасибо. Саня ездит до сих пор и радуется...

[@vasylenko0901]

Это для супруги?

[@SvetlanaBudnikova]

К сожалению нет(((

[@vasylenko0901]

@@SvetlanaBudnikova тогда набирайте себе бус!

[@АлександрПередрий-з7э]

1.2 турбо? Тогда конечно 1.2 резвее. Шкода 1.4 вообще самолет.

[@Roman_Romanov]

без турбо,как все любят)

[@Serzh1701]

@@Roman_Romanov А почему не любят турбо?

[@testavto3886]

Надо к вам переезжать))) можно без ремней гонять!!!)))

[@Roman_Romanov]

можно,только осторожно)

[@volooodya83]

Отличная подколка! Молодец!

[@groteks3691]

К большому сожалению не будит 6 л по городу ребята бензин говно по этому не будит конечно смотря кокой город )

[@Roman_Romanov]

ну и как ездить конечно,но надеемся что будет меньше чем на 1.6.

[@apriliasr238]

Ребята очем вы? Ресурс двигла трех цилиндрового 250-300! тис.это норм??? Ехать тестировать и себе такое чудо брать это разные вещи ! Не рекомендуйте этот фуфел людям!

[@Roman_Romanov]

Саня ездит,и радуется только автомобилю.Как и подозревали на трассе в кондеем тяжело мотору идти на обгон резко,во всем остальном моторчик справляется и радует.

[@apriliasr238]

@@Roman_Romanov У меня 1.6 дизель 120 л.с и это золотая середина на этот кузов, хотя 2.0 в идеале! А легенды про1.2 ито что люди "радуются" с ним я знаю)

[@DjKaByH]

1.2 купит только идиот который не разбирается в автомобилях!Тем более разница в цене минимальная!

[@Gleb1986Kiev]

301 надо только дизель. Остальное не котируется ИМХО.

[@АлександрСергеев-я9ь]

У трактористов - да)

[@rokstarbgd7749]

В рублях 780 000 за эти деньги легче поло или солярий взять

[@Roman_Romanov]

поло-говно китайское,воняет в салоне страшно,жесткая подвеска,солярий уже не котируется...

[@rokstarbgd7749]

@@Roman_Romanov Аххха куча вариантов , Дастер на минималка даже можно взять , а это уж точно говнище так говнище , ладно был бы это 308 но такую сумму за это зашквар

[@rokstarbgd7749]

@Gambino Chnl вполне возможно у нас данной модели Пежо в городе нету но по России вроде как цена дешевле с чем связано незнаю

[@rokstarbgd7749]

@Gambino Chnl всё равно предпочел бы авто проверенный многими , авто таксопарков как раньше Логан

[@sasafarov]

Лучше взять турбодизель

[@todherison606]

Ака

[@иванмонтер-з3ь]

Лучше ТАЗ,чем француз,по горькому опыту знаю,из двух зол...)

[@иванмонтер-з3ь]

@Gambino Chnl не бред,в большом городе может и без проблем,а у нас все СТО отмахиваются от французов.

[@иванмонтер-з3ь]

@Gambino Chnl я сам ремонтировал,живу на севере,запчасти ждал по 2-3 недели,так что нам трудно иметь такие машины.

[@иванмонтер-з3ь]

@Gambino Chnl вот я с 308 пыжика на ниву пересел,нивас ломается чаще,но запчасти в наличии,хоть и гавённые,но зато не пешком.))

[@pentium4146]

@@иванмонтер-з3ь в Украине проблем нет,запчасти всегда есть в наличии

[@VikTor-tj6ij]

едет он и 186

[@Roman_Romanov]

спасибо за инфу,скоро будет видео отзыв хозяина этого авто.