Peugeot 308 SW vs. Skoda Octavia Combi - AutoWeek Dubbeltest

[@pbontheweb6577]

Erg fijn om naar Jan te luisteren en een goede test. Het design van Peugeot kan me helaas niet bekoren (vooral die achterzijde en het iCockpit concept). Dat zorgt ervoor, samen met meer ruimte & beter infotainment, dat ik de Octavia verkies boven de 308.

[@MrChiel78]

Ok nou ik ben blij dat we dat nu weten

[@pbontheweb6577]

@@MrChiel78 Graag gedaan Vido Gastro. Mooi dat ik dat voor je heb kunnen doen. 😁

[@detmer87]

Dacht even dat het een occasion test was. Vooral de Skoda oogt erg gedateerd.

[@pee2861]

Tja, dit soort opmerkingen krijg je als je vanaf bestelling 2 jaar moet wachten op de uitlevering van een nieuwe auto….

[@Zoranurai13]

Moet zeggen, heb een octavia hatch en andere wielen eronder gezet, ineens niet meer suf

[@pappiricki]

Dat komt vooral omdat die Peugeot de show steelt met zijn design en prachtige kleur

[@knowntobehonest]

Detmer87, Je kan m ook ook als occasion kopen. Zou ik doen. Maakt het jouw makkelijker om een gedateerde auto te kopen, scheelt centen en dat tweedehandsje rijdt nog steeds beter dan de Peugeot.

[@pt4643]

Haha ik dacht precies hetzelfde

[@jornsiemonsma1040]

Peugeot komt op korte termijn met nieuwe 1.2 136pk+e28pk en nieuw automaat. Bij de 3008 is hij al beschikbaar. Dit had autoweek kunnen weten.

[@renejansen4967]

Sorry hoor maar herken helemaal niks van schakelen mbt schokjes bij de 308. Hij is vlug, schakelt netjes terug. Ik vind dat de 308 toch wat negatief wordt neergezet in deze video.

[@2hard2break83]

Ik deel je mening. Het lijken wel Skoda fan boys. De 308 is niet perfect maar veel dingen die aangemerkt worden als probleem of vervelend zie ik absoluut niet zo.

[@MrSparklespring]

Mooie test. Ik zou ook voor de Octavia kiezen.

[@boudewijn-]

Er zit wel bijna 4000 euro verschil tussen de auto’s, daarmee kan je de Skoda goed aankleden met betere velgen etc

[@JJVernig]

Leuke test! Ben ik de enige die gelijk naar de nummerplaat van de Peugeot aan de achterkant die niet recht is gemonteerd?

[@davijuli50]

Eindelijk weer eens een brandstofvergelijking

[@LuciaGomez-yb3om]

ok boomer 🦖

[@MClolkroketje]

Belangrijk om te weten. De peugeot komt volgend jaar ook met mildhybrid aandrijving en 6 traps automaat met ddubbele koppeling. Dus als je keuze daar op vast hangt dan is het mogelijk het wachten waard.

[@johang7498]

Ik krijg het gevoel naar een vergelijkende test van enkele jaren geleden te kijken met die trends en focus die de laatste jaren zo zijn verschoven 🙂. Heb best sympathie voor Skoda, maar de huidige octavia-generatie vind ik uiterlijk niet zo geslaagd als zijn voorgangers, zijn neus lijkt van opzij gezien te kort t.o.v. de rest van de auto. Oogt, zoals iemand anders al zei, inderdaad ook al een tikje gedateerd en de specs van het testexemplaar met die grijstint en kleine velgen helpen hem ook niet bepaald. Het idee van een te weke vering (die ik eens heb ondervonden in een scala) spreekt me ook niet bepaald aan. Maar objectief gezien is het duidelijk dan nog wel de betere keuze onder deze 2 auto's.

[@Richard-bq3ni]

Peugeot, vorm boven functie. Skoda, functie boven vorm

[@macvos]

Prima auto die Octavia, maar met een nu al ietwat gedateerd uiterlijk en een huidige levertijd van anderhalf jaar (!) helaas geen realistische keuze

[@Chr73]

Hopelijk kan de distributieriem in de Peugeot deze keer wel langer mee dan gemiddeld 60 000 km. Wie koopt deze motor nog na zoveel klachten?

[@gpsmodul6660]

Ich 👍

[@Juuul89]

Sowieso gewoon alles van stellantis vermijden als de pest :P

[@jimvanheumen3363]

Autoweek zeikt altijd voor het kleine stuur van Peugeot’s. Peugeot maakt gewoon de mooiste dashboards en als je gewend bent aan het stuur en de zit positie rijdt het echt heel prettig.

[@TheHarrie93]

37k, Skoda is in het afgelopen jaar een stuk duurder geworden. Erg fijn als je een wachttijd van meer dan een jaar hebt op zo'n auto.....

[@Juuul89]

Alles is gewoon veel duurder geworden, als je de concurenten bekijkt dan zie je dat relatief de Skoda nog steeds een van de voordeligere is, zoals ze altijd al waren.

[@25musicmaker]

Ik heb met dsg en filerijden geen goede ervaringen...

[@andrevanrossum8408]

Overpriced VAG valt direct af. Waarom zou je überhaupt in een hard geveerde auto willen rijden? Thuis wil je toch ook een comfortabele bank?

[@Windrichting69]

Een wat stugger geveerde auto geeft feedback over hoe het onderstel zich gedraagt op de weg en helt minder over in bochten waardoor je comfortabeler harder de bocht doorkan

[@MauiWauiPineappleExpress]

Precies, Peugeot rijdt zoveel lekkerder.

[@andrevanrossum8408]

@@Windrichting69 Ik wil geen feedback van het onderstel en ik wil ook geen brakende kinderen in de auto.

[@pappiricki]

Man die Skoda deint zelfs na. Skoda is aanmerkelijker soepeler geveerd dan Volkswagen en helemaal een Audi.

[@pappiricki]

@@andrevanrossum8408Een comfortabel deinende auto maakt juist wagenziek

[@AT-cc6yl]

Zou ik moeten kiezen voor Peugeot

[@martinev.b1012]

De Skoda wint echt op alle fronten. En 3 jaar ouder en heeft niet de beruchte 1.2 met opvretende distributieriem.

[@macvos]

Het enige punt waar hij hard op verliest is de levertijd... Die was toen wij recent voor een proefrit gingen al opgelopen tot anderhalf jaar en zou naar verwachting nog verder oplopen... Wie wil er bijna 2 jaar wachten op een auto, helemaal als die al enige tijd uit is?

[@aquilinorodrigo]

Maar het is een VAG product + heel saai ontwerp.

[@MauiWauiPineappleExpress]

Problemen zijn inmiddels opgelost door PSA, maar ja dat weet je natuurlijk niet als je de hele dag op zolder bezig bent!

[@R_Dijk]

@@MauiWauiPineappleExpressMartine heeft zich nog nooit laten tegenhouden door de werkelijkheid.

[@pappiricki]

@@aquilinorodrigoDat is een persoonlijke mening. Wie het saai vindt overweegt de Skoda niet eens

[@djverhulst]

Ik vind het geen moeilijke keuze doe mij die Octavia maar , wel met een handbak , het is al duur genoeg vind het eigenlijk wel erg veel 37 K ook al zijn ze compleet ik heb het vorige model ook niet kaal maar wel 10 K minder !!

[@spoenk7448]

Filerijden met een handbak begint wel snel te vervelen hoor.

[@djverhulst]

@@spoenk7448 ook met automaat is file vervelend , gelukkig in Twente niet zo'n probleem als in de randstad

[@Mr_P]

Ik vind die nieuwe designtaal en dan met name het front van Peugeot erg mooi en ook de rest van de auto ziet er prachtig uit. Toch zou ik voor de Skoda gaan, vanwege de betere kwaliteit (misschien geen issue als je hem in de lease hebt) en vanwege die iCockpit van Peugeot, want waarom ze die keuze voor alle modellen gemaakt hebben is me een raadsel, zó onhandig.

[@jmijnen]

Zou je zeggen. Had een grandland in de lease met de geweldige 1.2 van Peugeot. Wat een ramp. Stond vaak. Heel vaak bij de garage. Dit jaar alleen al 2 keer langs de weg stil gestaan. Voor mij geen stellantis meer

[@aquilinorodrigo]

@@jmijnen De 1.2 is nu verbeterd en zou veel minder problemen moeten hebben. Peugeot is opzich een erg goed merk, maar ze hebben zo hun eigenaardigheden.

[@mitch_sugardad4579]

Heb een tijd in een 308 (2019) gereden en die cockpit went gewoon echt niet. Stuur is te klein en je zicht op de tellers zijn nooit optimaal. Snap oprecht niet waarom Peugeot hier zo standvast in is.

[@jmijnen]

@@aquilinorodrigo kan heel goed. Maar had nog nooit Frans gereden. Maar had elke maand wel een storing. Niet altijd was er wat loos. Dus negeerde het soms. Wat mij een paar keer langs de weg heeft laten staan: kapotte brandstof pomp. Defecte kleppen deksel( gescheurd), kapotte handrem, distributie riem die op 150000 km 3 keer vervangen is. Daarnaast wel rijdend. Maar sensoren van motor stuk, van de afstandbediening detectie en ga zo maar door. Hoor genoeg mensen die dit niet hebben. Maar voor mij geen stellantis

[@aquilinorodrigo]

@@jmijnen Bij de opel?

[@vpnconsult]

Die 1.2...dat psa die nog steeds verkoopt. Tikkende tijdbom. ⏰

[@MauiWauiPineappleExpress]

Problemen zijn inmiddels opgelost door PSA, maar ja dat weet je natuurlijk niet als je de hele dag met VPN bezig bent!

[@busje884]

​@@MauiWauiPineappleExpressvertrouwen komt te voet en gaat te paard. De THP motor van psa was ook zoiets, en de TSI en TFSI van VAG groep, de Ford ecoboost met de D riem door de olie zal allemaal wel zijn opgelost, maar t vertrouwen is weg, mazda.toyota.honda.subaru enz hebben dat gezeik nooit met de motoren. Een 1.0 in een grote wagen octavia of dat 3 ton meegaat?? In een UP of aygo top, maar hierin is t toch een beetje verkrachte techniek.

[@JuddGV5]

@@MauiWauiPineappleExpress Is dat zo? dus de riem loopt niet meer door de motorolie en de carterpan raakt niet meer verstopt bij die geweldige 1.2 Puretech blokken?

[@EminemLovesGrapes]

@@MauiWauiPineappleExpress hij doet het gratis 😂

[@roelolthof7179]

Er zijn meer motoren met riem door de olie... En er zijn meer fabrikanten met motor problemen. Daar hoor je niks over maar wil niet zeggen dat ze er niet zijn.

[@mrbeverdam]

Had een Kia Ceed SW 1.5 DCT erbij gedaan en beide geteste auto's zijn weggeblazen.

[@buijs1967]

Kan je bij Skoda die elektrische klep niet ruilen voor stoelverwarming of leuke 18inch velgen. Dit ziet er toch niet uit 😂

[@Juuul89]

Zowel interieur als exterieur zien er echt tof en orgineel uit op de Peugeot, ik heb echter nog meervertrouwen in mijn ex dan in een stellantis krachtbron dus ik ben logischerwijs voor de Skoda gegaan. Volgens mij staan alle PSA merken samen onderaan de top meest onbetrouwbare autos dus wederom, pas!

[@aquilinorodrigo]

@@Juuul89 Je zit totaal niet in de buurt.

[@Emilio.Valentino]

Ik heb de 308 ook gereden met deze aandrijving en ik kan me hier helemaal in vinden. Het is een prachtige auto, maar qua rijgedrag gewoon een traag hok die niet zo fijn rijdt als hij eruit ziet...

[@aquilinorodrigo]

Traag hok? Wat ben jij gewend? Voor normaal gebruik is het meer dan genoeg.

[@Emilio.Valentino]

@@aquilinorodrigo Niks bijzonders, maar dit viel enorm tegen en voelde traag en niet soepel aan terwijl hij bovenaan mijn lijstje stond... Nu is het een Kia Sportage geworden met 230pk die dan wellicht wat overkill is maar veel meer souplesse heeft, vind ik.

[@aquilinorodrigo]

@@Emilio.Valentino Ja, +100pk.. Wat verwacht je? Dan kan ik van een Aygo ook een kanon maken.

[@Emilio.Valentino]

@@aquilinorodrigo Volgens mij lees je niet helemaal goed, ik geef aan dat het wellicht overkill is, maar de 308 was m.i. gewoon een traag hok en ik heb de proefrit na 5 minuten afgeblazen omdat ik het helemaal niks vond.

[@aquilinorodrigo]

@@Emilio.Valentino Ja maar hoe dan. Het ís geen traag hok.

[@Cornetto1997]

Nog steeds te duur, zal wel dacia'en. En dat is zelfs al te duur naar mijn zin maar goed...

[@robertversteeg911]

Ik zou voor de Skoda gaan de Peugeot is veel te druk gelijnd en dat Eye Cockpit is lelijk en onnodig.

[@RamjeProductions]

Ik zou geen van beide auto's gaan. De Ford Focus Wagon is een veeeeeeel betere auto. Die rijdt mijlenver beter dan de auto's in deze video. Ziet er bovendien beter uit.

[@MauiWauiPineappleExpress]

LOL

[@macvos]

Rijdt inderdaad het beste. Interieurkwaliteit is wel minder, evenals ruimte (maar nog steeds ruim voldoende). Grote voordeel is dat deze daadwerkelijk leverbaar is. Levertijd voor Octavia was volgens dealer recent nog anderhalf jaar en oplopend... Dan maar niet.

[@aquilinorodrigo]

Het interieur is echt heel bedroevend van de Focus. 308 all the way!

[@DCM777.]

''Ford stopt met de productie van de Ford Focus in de fabriek in 2025, omdat het bedrijf zijn aanbod in Europa inkrimpt en zich gaat concentreren op volledig elektrische auto's en lichte bestelwagens.'' Dus nee dankje.

[@rienl.2373]

@@aquilinorodrigowelnee! Journalistenpraat..

[@FongersBB65]

Grote auto, kleine motor. Ik zou er niet aan beginnen. Maar toch zie je ze met bosjes rijden. Maar dat is meer omdat ze "goedkoop" zijn denk ik. 🤷

[@jmijnen]

Toevallig was ik recent aan het zoeken voor een lease auto. Bijtelling technisch maken alle stations rond de 37000 niet interessant. Omdat de tesla model 3 dan per maand net zo duur is. Waar je dan gewoon meer voor je geld hebt.

[@markvanloo309]

Ligt eraan welke waar je wil. Maar idd, een M3 is scherp geprijsd.

[@LuciaGomez-yb3om]

Nobrainer inderdaad, je moet wel gek zijn als je deze trage torretjes boven een Model 3 verkiest. Voor 36k had je incl. subsidie afgelopen weken nog een Model 3 als voorraad model

[@aquilinorodrigo]

Een Tesla Model 3 is echt de slechtste auto die je kan kopen. Een Dacia uit 2005 is beter in elkaar gezet.

[@mso]

Lekker burgelijk 👋🏻

[@Yourivanhien]

Tesla Model 3 voor 42.000 is in de bijtelling goedkoper dan 37.000 benzine volgens mij? Rijdt daarnaast een stuk fijner gezien de aandrijflijn.

[@Armoer]

Maar is verder een onvergelijkbare auto qua ruimte, uitstraling, etc. En niet iedereen heeft een laadpaal op z’n privé oprit

[@lucastimmerman5432]

Lastig, toen ik de peug voor het eerst zag dacht ik wow. En als ik hem nu zie, tupperware gehalte is wel heel hoog, te hoog.

[@LuciaGomez-yb3om]

Overgeprijsde gedateerde treurnis. RIP europese auto industrie

[@rensgreuter8152]

ik vraag mij af hoeveel mensen voor 40 roodjes dit soort autos kopen??

[@gerjanrubens2698]

37.000 euro.... 😂 Voor te lachen ben er zeker van dat ze niet beter rijden dan mijn lexus is250 2010 je zou zot zijn om nog zoiets nieuw te kopen..

[@pappiricki]

Ja maar die is minstens twaalf jaar oud

[@kaydesign]

Peugeot wint sowieso qua design 🇫🇷

[@aquilinorodrigo]

De Peugeot is zo veel beter.

[@IngmarWesseling]

Hoe dan….?

[@aquilinorodrigo]

@@IngmarWesseling Mooier, geen vag troep (1.2 is verbeterd), wat sneller etc.

[@LuciaGomez-yb3om]

@@aquilinorodrigominder traag bedoel je 😂

[@aquilinorodrigo]

@@LuciaGomez-yb3om Meer dan genoeg voor dagelijks verkeer.

[@pappiricki]

@@aquilinorodrigoVAG motoren zijn ook verbeterd. Volkswagen Polo is al de betrouwbaarste auto

[@peterlimburg3872]

VAG en Stelaris zijn beide troep verkopers, lekker laten staan dus deze slechte auto's en voor een Toyota, Honda of Mazda gaan.

[@van0tot100]

Logisch als je nooit hebt kunnen vergelijken

[@busje884]

​@wteeffelenin het bouwen van Diesels daar was vw goed in, ook wat problemen met de 5 cylinder in de T5 van 2003 tot 2009 maar niet dat enorm oliezuipen van de TFSI.s en de TSi problemen.bij de benzine blokken

[@JuddGV5]

Mazda of een VAG. dan is de keuze snel gemaakt 🎌

[@R_Dijk]

Wat is Stelaris? En welke C-segment wagon van Mazda of Honda zou jij dan kiezen?

[@pappiricki]

Beide giganten zijn verbeterd. TSI is inmiddels betrouwbaar en de PureTech is ook gemodificeerd. Toevallig heeft Stellantis een recordwinst geboekt. Dat geld wat verdient is kan in kwaliteit gestoken worden

[@marcobosch71]

Pruts Peugeot

[@GRoss074]

Skoda top auto

[@KarstenSchellingerhout]

Skoda, altijd skoda ❤

[@yvanharten5066]

Wat blijft skoda oersaai zeg egt vw clan

[@lindaoffenbach]

The Combi / station / estate models definitely generally look so much more refined than SUVs or crossovers. The Skoda would be a fine choice offering high reliability ratings as well. 200 Nm could be considered a fair base, although 3 cylinders would agonise me immediately. Peugeot's design language is too loud for my palate but that would be a matter of taste of course.

[@van0tot100]

nee

[@R_Dijk]

Over agonizing gesproken, jij zou toch niet meer reageren? Vorig weekend verkondigde je dit nog vol zelfvertrouwen! Maar ondertussen blijf je reageren op alle video’s. Snap je het zelf nog?

[@matthijs.tieleman]

@@R_Dijk Reageren is back on her palate!

[@jelle8891]

De betrouwbaarheid van de 1.0 TSI hoog? Ze zijn beter dan bijv. de 1.2 TSI van VAG, maar dat is al gauw elke andere motor. Maar je vindt ze dus wel betrouwbaar, maar een 3 cilinder 'agonised' je dan wel weer. In de eerlijke basis is jouw reactie zoals gewoonlijk weer complete onzin. In the fair base is your comment like normal again complete on-sentence.

[@user-nk7pv2es4e]

Škoda all ways all days

[@aquilinorodrigo]

Booooooooring