Peugeot 407 kuplungcsere 2.rész

www.instagram....

[@SándorBarbócz]

Szuperek a videóid,csak így tovább,ne hagyd abba!!szeretjük ezeket az őszinte beszédeidet.

[@csabafenyvesi6083]

Helló. Létezik 35ös. Én is így jàrtam, 36ossal szedtem le a Citroncsról csak hajtogattam bele 1 0.8mm lemezcsíkot 😂, azt találtam. Ráhúzásra megvettem a 35öst. Le a kalappal előtted. 👍

[@jancso8330]

Köszi Pisti ezt a tartalmas videót.🙏 Akkor várjuk a 3. részt. 😊👍🙋‍♂️

[@gabornyolcas8000]

Jó sok szöget bekaptál.😄

[@sandorsoos8253]

Szuper videó, köszi. Várom a folytatást.

[@janosfulop7865]

Te Pisti, nem volt video az új szerzeményedről a millwaukee csavarzódról. Nagyon jó cucc, pik-pakk lehajtja kerékcsavarokat. Mindig várom az új videóidat szuperek, csak így tovább.

[@pistiszerel8222]

Van róla videó!!!

[@J.Wolf.]

Kis híján nekem is lett egy ilyen 407 2.2 benzines,csak egy kicsit besz...mikor alánéztem,futómű s.t.b,mikor belenéztem a motortérben a szervó egy merő olaj volt,meg morgott mint egy veszett puli,egy felújított szervó szivattyut 150000 ért akartak adni plusz stb hát így el ment tőle a kedvem😂,nagyon érdekel te hogy fogod megoldani a javításokat,jó lett a video várom a folytatást 👍 Ui:az opeles videoid nagyon jók,sokat segítenek,ugyanis peugeot helyett opelre esett a választásom..

[@NekedcsakDani]

Jobban döntöttél,hogy opelt vettél...

[@AkosVarga-uq4he]

Szia Pisti! A főtengely szimeringet is érdemes cserélni, ha más "látó távolságban" van. Nincs annál rosszabb, mint egy kuplun csere után néhány hónappal látni, hogy csepeg az olaj a lendkerék alól.

[@edekoka6267]

A gyerek már harmadszor kezdi újra nézni.Azt mondja végre az igazi Pisti bácsi szerel,mert hóban fekve csinálja.

[@pistiszerel8222]

😂

[@pistiszerel8222]

Hány éves?

[@edekoka6267]

😊

[@roberttarr1875]

😁👍

[@11cola]

Nekem is pont ilyen a téli gumim, nem rossz, én meg voltam vele teljesen elégedve eddig.

[@J.Wolf.]

Szia,ez az,na végre egy jó kis szerelős video sorozat,vártam már🔧🔩🗜️csak kicsit rövidnek tünt,lehet azért mert régen volt!

[@whistle194]

35-ös az anya, van is ilyen dugókulcs, de nem is tudnék más típust mondani, amihez még ez kellene. Úgyhogy senki nem foglalkozik vele, megy rá a 36-os. :) Ha ilyen borsos áru és ritka a váltó, szerintem megérné felújítani, vagy legalább belenézni. Legtöbb csapágy bele nem olyan drága, a speciális csapágy, ami csak gyáriban van (vagy ugyanannyiért jónevű gyártótól), az nem olcsó, de azokkal ritkábban van gond. Egyébként is sokszor elég benne 2-3 csapágyat cserélni, a többi még simán húzhatja 1-200EKm-t. Tudom, hogy dízelt keresel a hosszabb áttétel miatt, a felújítást csak lehetőségként mondom. Talán, ha akadna valami olcsó dízel, lehet abban is megérné csapágyakat cserélni, legalább tudod mi van benne.

[@AzenNevem]

Nem gyengén tolod, ott a fagyban fetrengve, bakra emelve. Kevés ilyen megszállott ember van. Kemény vagy! 💪👍Meg ügyes is ;) Remélem, sikerrel jársz, ha már ennyit szenvedsz miatta.

[@rchannel91]

A váltó mögött van egy 15 cm-es Alu-Tömb azt le kell róla csavarozni alul mert nem fog kiférni tőle a váltó és a kulisszák is tartja hátul egy 10-es csavar jó mélyen belül hátul a tűzfalnál

[@pistiszerel8222]

Megpróbáltam leszedni de nem fértem hozzá 1-2 csavarhoz így maradt. Lejött így is annyira hogy ki tudjam cserélni a kuplungot.

[@zsoltkohut1274]

Fasza az uj csavarozó!

[@csomark]

elég bitang

[@fordst220enslave4]

Én is krovával szoktam feltekerni az emelőt vagy gyengén géppel ültetès miatt nem fér be alá a krokodil. 😅 sokkal jobb mint bármely gyári kurbli szerű valami.

[@istvankun6973]

33 as és 35 ös is van.

[@bajnaigordonofficial]

A rézpaszta a rozsda miatt és a hőátadás miatt kell. Gyönyörűen átviszi a fék hőjét a kerekekre,tehát kevésbé melegszik a fékfolyadék és a csapágy. Azt hittem ezzel tisztában vagy

[@pistiszerel8222]

Nem túl szerencsés ha a fék átadja a hőt a csapágynak. Mert a tárcsa mögött már a csapágy van. Aztán jön a csonkállvány.

[@bajnaigordonofficial]

@@pistiszerel8222 ezért van a felninél a rézpaszta

[@whistle194]

Hivatalosan, gyártói előírás szerint nem kell a menesztő és a tárcsa közé semmi, csak vékonyan be kell olajozni. A hű 90%-át a ventillálás viszi el, a hő miatti deformáció meg legtöbb esetben attól van, hogyha forró tárcsával egy nagyobb víztócsába hajtasz. Egyszóval igazából tökmindegy, sokkal fontosabb a tiszta, ép felfekvőfelület.

[@bajnaigordonofficial]

@@whistle194 érdekes. Az összes M-es Bmw javítási és szerelési útmutatójában rézpasztát kell alkalmazni. Biztos viccelnek

[@Enkeli344]

@@bajnaigordonofficial igen meg gondolom ott már bitang fékerő is van vele együtt melegedés. Igazat adok neked ha rézpasztát adunk neki azzal nem ártunk, mint ha nem lenne.

[@arminlevai7790]

Tavaly télen valamikor decemberben csináltam a kipufogóm, a kényszer szülte hogy akkor kellett. Hát a hányinger kerülgetett pedig csak 0 -3 fok lehetett.

[@boriszur1669]

Amikor raktad vissza a fék pofa kábelokat és kérdezted mi lehet a lifegő 1fekete kábel , az test kábel ! Én 407sw nyúzok de automata váltós. Köszi a videnyót ,további jo munkát ! 👍🍻

[@HunTomiBp]

Ütve csavarozóra való dugókulcs készletet én ezt használom: BILTEMA 71-154 Krafthylssats 1/2", 10 st.

[@laceekoos3750]

Hát igen ez márka hitvallás olyan,mint az olaj. Szerintem meg olyan mindegy,mert ha gondolnak egyet akkor Kína gyártja,de a név marad a minőség meg változik. Csak egy gondolat volt tapasztalatok alapján.

[@zszsp1970]

NEEEEE! Ne küszöb élét emeld!!!!! Jajjj.. Nem volt Daciád??? Azért van a trapéz emelőn egy kampó, hogy azt akasztd be a küszöb élén a lyukba!!!! Mögötte van az emelési pont!!! Minden régi Renaultnak.

[@ABC1900.]

Nincs hideg nàlatok?

[@lajoszoltanzsoter3260]

Bmeg Pisti le a kalappal.alfa amore

[@Macskafajzat]

Szia Pisti! Miért nem nézel bele a váltóba? Ha már lekapod..A Tied azért egyben van, nem is dzsuvás. Patyolat.. Én nem kockáztatnék másikkal.

[@pistiszerel8222]

Így van. 0 szivárgás

[@asakemboer1047]

27:30 Pisti! Azért kenik össze amiért te is a futómű csavarokat. Aki pl. négyévszakos gumikkal jár télen nyáron és csak néhány évente szedi le a kerekeket, ott szépen össze tud gyógyulni. Igaz nálam acél felni volt de szintén évszak független azaz se télen se nyáron nem volt már jó a gumi-t le akartam cserélni és csak az segített, hogy vettem hozzá egy nagy csapágylehúzót... Azóta én is összetaknyolom mindenhol ahol nem ártok vele. :D

[@pistiszerel8222]

A lemezfelni durván rá tud rohadni az agyra, de sokszor a túlhúzott csavarok deformálják a tehermentesítő furatot és ezért szorul.

[@asakemboer1047]

@@pistiszerel8222 Én próbálom nem túlhúzni őket. Sőt minden egyes alkalommal megkérdezem, hogy melyik hülye húzta meg ennyire?.... Majd rögtön megfogadom, hogy legközelebb kevésbé fogom meghúzni őket :D Sőt még nyomaték kulcsom is van külön erre a célra. :D De mindíg az a vége, hogy ha nincs bezsírozva előtte akkor csak kín és szenvedés ami vár kerékcserénél. Egyik alkalommal (sószezon után) Annyira nem akart lejönni, hogy meglazított kerékcsavarokkal meg wd40 el körbefújkált kerékkel jártam egy hétig melóba mire elkezdte megadni magát. Igaz ezután a felni kuka volt, de lejött :D

[@pistiszerel8222]

Azigen!

[@admslayer2]

olajszint érzékelő lehet, a reanaultba is van

[@zoltanhegymegi2311]

Ennek a videónak a nézéséhez is fel kell öltözni melegen... Hóban, fagyban bujkálni alatta a szabadban ... Inkább egy buszbérlet.

[@petermolnar8667]

Jumper eredeti emelője alapból racsnis hajtóval jött gyárilag :)) persze racsnis csillag kulcs, nem 1/2" hajtószár

[@cuope75]

Le a kalappal, hóba, jégbe szerelni, az nem semmi. Gondolom már megszoktad a hideget. Én köpnék rá és otthagynám. Mi a milwalkee pontos tipusa?

[@pistiszerel8222]

kzbin.info/www/bejne/g5nZkJ6bntp1aqcsi=Rk_YNlTjfhhQ3MxI

[@sattila4283]

Irigylem a hozzáállásod hogy abban a hidegben ott kint az utcán vagy gárzs elött sima bakokon egy ilyen munkát megcsinálsz ...😁😁

[@cosd3799]

Viccelsz? Néz meg Kevin Albert Williams clutch videóit....a fickó egés életében háton fekve kuplungoz zseni a fickó pedig félig néger.

[@Enkeli344]

4:39 sose jártam iylen szeges gumikkal. Csak agyalok. Gondolom sokkal tovább bírnák a szegek ha ténylegesen megmaradna mindnehol a hó , és nem kellene sima aszfalton vagy kövön is járatnod. Nem tzudom ott mennyire sózáák az utakat télen, mennyire marad meg a hó.

[@pistiszerel8222]

Megmarad télen a hó az utakon.

[@martonkristaly6729]

A csavarok ilyenek😅egy bizonyos ponton elengednek!!😂😂😂

[@pistiszerel8222]

A berohadt csavar nem.😂

[@martonkristaly6729]

@@pistiszerel8222 Ne vegyél oilos váltót 😁mert még a végén felgyújtod az udvart is😂a nagy féktisztítózásban!!!😂😂

[@martonkristaly6729]

Azt azt nem tudtam,hogy kertészkedsz is😂😂😂😂

[@dominikder]

az az olajmennyiseg erzekelo

[@jancso8330]

Digitnívó.....😊

[@picassoguru]

36 használok van hatalmas kulcs erős szárral plusz még vasrud az is jó ha nincs milvoki😂

[@pistiszerel8222]

A Milwaukee a legjobb szerszámom amit eddig birtokolhattam.

[@picassoguru]

@@pistiszerel8222 megérdemled

[@gabornyolcas8000]

Pisti, milyen amikor rossz az idő?

[@pistiszerel8222]

-20 fokban nem szívesen csinálok ilyet

[@YELLOW-Official]

Én ettől kész vagyok, hogy a kereket az autó alá tenni... Értem én, de ha mondjuk leesik, oké megment téged, de a felnit és az alját is összecseszi az autónak. Nekem ez túl sufnis, amikor ilyet látok. 😀 Azért olcsóbb az Alfa alkatrész, mert azt mindenki elbontja inkább, mert jobban megéri, aztán van 1-2 lelkes, aki megveszi, hogy a sajátját összerakja. Azért egy Peugeot-t többre tartanak. Biztos fura lehet, de így van. Emiatt az ára is magasabb az alkatrészeknek.

[@Enkeli344]

Az arra kell ne a lábát vágja le ha baj van . Saját épsége érdekében tette alá nem aut védelmében szerintem.

[@YELLOW-Official]

@@Enkeli344 én értem és írtam is. De van, aki rá is engedi az autót, mint bak funkcionál. Én biztos nem a kereket használnám fel. Sorry, de nekem ez szúrja a szemem.

[@Enkeli344]

@@YELLOW-Official én is inkább tartok erre egy farönköt. Mondjuk én se a kereket tennèm alá az igaz.

[@YELLOW-Official]

@@Enkeli344 nekem is 4db bakom van, meg vannak több méretben gerenda darabok levágva.

[@Enkeli344]

@@YELLOW-Official eleve az emelő pofára teszek gumilapot én is vagy fa darabot. A küszöbön megmaradjon a festék. Meg én is inkább túl biztosítom , mint ott kelljen kocsi alatt segitsègre várnom

[@dokkmester]

nincs első rész ja de

[@martonkristaly6729]

Nem tett jót 36 os corva a a35 féltengely anyacsavarnak😅lehet összement a hidegben az annnnya😅😂😂

[@SteveO91]

5:40 rossz a tömítés amit te csináltál.

[@YYY-so6pz]

Ha mesélnék nem hinném el h egy magyar gyerek befekszik a hóba és kikapja a váltót utcai körülmények között.

[@pistiszerel8222]

😂

[@zodiatti1825]

Emailre valaszolnak gyorsan

[@Effect19840426]

1.6 hdi nek nem jó a váltója mivel annak hátul van az önindítója.. Harag csere segítene de az se kivitelezhető...

[@pistiszerel8222]

Akkor fogaskeréksor csere? A 2 ből csak lehet valahogy egy jót csinálni.🤔

[@zolopzs1897]

Hatalmas kínlódás ez és szívás szopás így! Akna vagy csápos nélkül! Neki se kezdenék így!