Szuperek a videóid,csak így tovább,ne hagyd abba!!szeretjük ezeket az őszinte beszédeidet.
@csabafenyvesi60835 ай бұрын
Helló. Létezik 35ös. Én is így jàrtam, 36ossal szedtem le a Citroncsról csak hajtogattam bele 1 0.8mm lemezcsíkot 😂, azt találtam. Ráhúzásra megvettem a 35öst. Le a kalappal előtted. 👍
@jancso83305 ай бұрын
Köszi Pisti ezt a tartalmas videót.🙏 Akkor várjuk a 3. részt. 😊👍🙋♂️
@AkosVarga-uq4he5 ай бұрын
Szia Pisti! A főtengely szimeringet is érdemes cserélni, ha más "látó távolságban" van. Nincs annál rosszabb, mint egy kuplun csere után néhány hónappal látni, hogy csepeg az olaj a lendkerék alól.
@gabornyolcas80005 ай бұрын
Jó sok szöget bekaptál.😄
@J.Wolf.5 ай бұрын
Szia,ez az,na végre egy jó kis szerelős video sorozat,vártam már🔧🔩🗜️csak kicsit rövidnek tünt,lehet azért mert régen volt!
@J.Wolf.5 ай бұрын
Kis híján nekem is lett egy ilyen 407 2.2 benzines,csak egy kicsit besz...mikor alánéztem,futómű s.t.b,mikor belenéztem a motortérben a szervó egy merő olaj volt,meg morgott mint egy veszett puli,egy felújított szervó szivattyut 150000 ért akartak adni plusz stb hát így el ment tőle a kedvem😂,nagyon érdekel te hogy fogod megoldani a javításokat,jó lett a video várom a folytatást 👍 Ui:az opeles videoid nagyon jók,sokat segítenek,ugyanis peugeot helyett opelre esett a választásom..
@danielbarta20725 ай бұрын
Jobban döntöttél,hogy opelt vettél...
@whistle1945 ай бұрын
35-ös az anya, van is ilyen dugókulcs, de nem is tudnék más típust mondani, amihez még ez kellene. Úgyhogy senki nem foglalkozik vele, megy rá a 36-os. :) Ha ilyen borsos áru és ritka a váltó, szerintem megérné felújítani, vagy legalább belenézni. Legtöbb csapágy bele nem olyan drága, a speciális csapágy, ami csak gyáriban van (vagy ugyanannyiért jónevű gyártótól), az nem olcsó, de azokkal ritkábban van gond. Egyébként is sokszor elég benne 2-3 csapágyat cserélni, a többi még simán húzhatja 1-200EKm-t. Tudom, hogy dízelt keresel a hosszabb áttétel miatt, a felújítást csak lehetőségként mondom. Talán, ha akadna valami olcsó dízel, lehet abban is megérné csapágyakat cserélni, legalább tudod mi van benne.
@fordst220enslave45 ай бұрын
Én is krovával szoktam feltekerni az emelőt vagy gyengén géppel ültetès miatt nem fér be alá a krokodil. 😅 sokkal jobb mint bármely gyári kurbli szerű valami.
@janosfulop78655 ай бұрын
Te Pisti, nem volt video az új szerzeményedről a millwaukee csavarzódról. Nagyon jó cucc, pik-pakk lehajtja kerékcsavarokat. Mindig várom az új videóidat szuperek, csak így tovább.
@pistiszerel82225 ай бұрын
Van róla videó!!!
@edekoka62675 ай бұрын
A gyerek már harmadszor kezdi újra nézni.Azt mondja végre az igazi Pisti bácsi szerel,mert hóban fekve csinálja.
@pistiszerel82225 ай бұрын
😂
@pistiszerel82225 ай бұрын
Hány éves?
@edekoka62675 ай бұрын
😊
@roberttarr18755 ай бұрын
😁👍
@sandorsoos82535 ай бұрын
Szuper videó, köszi. Várom a folytatást.
@11cola5 ай бұрын
Nekem is pont ilyen a téli gumim, nem rossz, én meg voltam vele teljesen elégedve eddig.
@istvankun69735 ай бұрын
33 as és 35 ös is van.
@rchannel915 ай бұрын
A váltó mögött van egy 15 cm-es Alu-Tömb azt le kell róla csavarozni alul mert nem fog kiférni tőle a váltó és a kulisszák is tartja hátul egy 10-es csavar jó mélyen belül hátul a tűzfalnál
@pistiszerel82225 ай бұрын
Megpróbáltam leszedni de nem fértem hozzá 1-2 csavarhoz így maradt. Lejött így is annyira hogy ki tudjam cserélni a kuplungot.
@zsoltkohut12745 ай бұрын
Fasza az uj csavarozó!
@csomark5 ай бұрын
elég bitang
@AzenNevem5 ай бұрын
Nem gyengén tolod, ott a fagyban fetrengve, bakra emelve. Kevés ilyen megszállott ember van. Kemény vagy! 💪👍Meg ügyes is ;) Remélem, sikerrel jársz, ha már ennyit szenvedsz miatta.
@boriszur16695 ай бұрын
Amikor raktad vissza a fék pofa kábelokat és kérdezted mi lehet a lifegő 1fekete kábel , az test kábel ! Én 407sw nyúzok de automata váltós. Köszi a videnyót ,további jo munkát ! 👍🍻
@bajnaigordonofficial5 ай бұрын
A rézpaszta a rozsda miatt és a hőátadás miatt kell. Gyönyörűen átviszi a fék hőjét a kerekekre,tehát kevésbé melegszik a fékfolyadék és a csapágy. Azt hittem ezzel tisztában vagy
@pistiszerel82225 ай бұрын
Nem túl szerencsés ha a fék átadja a hőt a csapágynak. Mert a tárcsa mögött már a csapágy van. Aztán jön a csonkállvány.
@bajnaigordonofficial5 ай бұрын
@@pistiszerel8222 ezért van a felninél a rézpaszta
@whistle1945 ай бұрын
Hivatalosan, gyártói előírás szerint nem kell a menesztő és a tárcsa közé semmi, csak vékonyan be kell olajozni. A hű 90%-át a ventillálás viszi el, a hő miatti deformáció meg legtöbb esetben attól van, hogyha forró tárcsával egy nagyobb víztócsába hajtasz. Egyszóval igazából tökmindegy, sokkal fontosabb a tiszta, ép felfekvőfelület.
@bajnaigordonofficial5 ай бұрын
@@whistle194 érdekes. Az összes M-es Bmw javítási és szerelési útmutatójában rézpasztát kell alkalmazni. Biztos viccelnek
@Enkeli3445 ай бұрын
@@bajnaigordonofficial igen meg gondolom ott már bitang fékerő is van vele együtt melegedés. Igazat adok neked ha rézpasztát adunk neki azzal nem ártunk, mint ha nem lenne.
@HunTomiBp4 ай бұрын
Ütve csavarozóra való dugókulcs készletet én ezt használom: BILTEMA 71-154 Krafthylssats 1/2", 10 st.
@zszsp19705 ай бұрын
NEEEEE! Ne küszöb élét emeld!!!!! Jajjj.. Nem volt Daciád??? Azért van a trapéz emelőn egy kampó, hogy azt akasztd be a küszöb élén a lyukba!!!! Mögötte van az emelési pont!!! Minden régi Renaultnak.
@zoltanhegymegi23115 ай бұрын
Ennek a videónak a nézéséhez is fel kell öltözni melegen... Hóban, fagyban bujkálni alatta a szabadban ... Inkább egy buszbérlet.
@sattila42835 ай бұрын
Irigylem a hozzáállásod hogy abban a hidegben ott kint az utcán vagy gárzs elött sima bakokon egy ilyen munkát megcsinálsz ...😁😁
@cosd37995 ай бұрын
Viccelsz? Néz meg Kevin Albert Williams clutch videóit....a fickó egés életében háton fekve kuplungoz zseni a fickó pedig félig néger.
@arminlevai77905 ай бұрын
Tavaly télen valamikor decemberben csináltam a kipufogóm, a kényszer szülte hogy akkor kellett. Hát a hányinger kerülgetett pedig csak 0 -3 fok lehetett.
@lajoszoltanzsoter32605 ай бұрын
Bmeg Pisti le a kalappal.alfa amore
@petermolnar86675 ай бұрын
Jumper eredeti emelője alapból racsnis hajtóval jött gyárilag :)) persze racsnis csillag kulcs, nem 1/2" hajtószár
@laceekoos37505 ай бұрын
Hát igen ez márka hitvallás olyan,mint az olaj. Szerintem meg olyan mindegy,mert ha gondolnak egyet akkor Kína gyártja,de a név marad a minőség meg változik. Csak egy gondolat volt tapasztalatok alapján.
@asakemboer10475 ай бұрын
27:30 Pisti! Azért kenik össze amiért te is a futómű csavarokat. Aki pl. négyévszakos gumikkal jár télen nyáron és csak néhány évente szedi le a kerekeket, ott szépen össze tud gyógyulni. Igaz nálam acél felni volt de szintén évszak független azaz se télen se nyáron nem volt már jó a gumi-t le akartam cserélni és csak az segített, hogy vettem hozzá egy nagy csapágylehúzót... Azóta én is összetaknyolom mindenhol ahol nem ártok vele. :D
@pistiszerel82225 ай бұрын
A lemezfelni durván rá tud rohadni az agyra, de sokszor a túlhúzott csavarok deformálják a tehermentesítő furatot és ezért szorul.
@asakemboer10475 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Én próbálom nem túlhúzni őket. Sőt minden egyes alkalommal megkérdezem, hogy melyik hülye húzta meg ennyire?.... Majd rögtön megfogadom, hogy legközelebb kevésbé fogom meghúzni őket :D Sőt még nyomaték kulcsom is van külön erre a célra. :D De mindíg az a vége, hogy ha nincs bezsírozva előtte akkor csak kín és szenvedés ami vár kerékcserénél. Egyik alkalommal (sószezon után) Annyira nem akart lejönni, hogy meglazított kerékcsavarokkal meg wd40 el körbefújkált kerékkel jártam egy hétig melóba mire elkezdte megadni magát. Igaz ezután a felni kuka volt, de lejött :D
@pistiszerel82225 ай бұрын
Azigen!
@admslayer25 ай бұрын
olajszint érzékelő lehet, a reanaultba is van
@martonkristaly67295 ай бұрын
Azt azt nem tudtam,hogy kertészkedsz is😂😂😂😂
@Macskafajzat5 ай бұрын
Szia Pisti! Miért nem nézel bele a váltóba? Ha már lekapod..A Tied azért egyben van, nem is dzsuvás. Patyolat.. Én nem kockáztatnék másikkal.
@pistiszerel82225 ай бұрын
Így van. 0 szivárgás
@martonkristaly67295 ай бұрын
A csavarok ilyenek😅egy bizonyos ponton elengednek!!😂😂😂
@pistiszerel82225 ай бұрын
A berohadt csavar nem.😂
@martonkristaly67295 ай бұрын
@@pistiszerel8222 Ne vegyél oilos váltót 😁mert még a végén felgyújtod az udvart is😂a nagy féktisztítózásban!!!😂😂
@dominikder5 ай бұрын
az az olajmennyiseg erzekelo
@jancso83305 ай бұрын
Digitnívó.....😊
@ABC1900.4 ай бұрын
Nincs hideg nàlatok?
@Enkeli3445 ай бұрын
4:39 sose jártam iylen szeges gumikkal. Csak agyalok. Gondolom sokkal tovább bírnák a szegek ha ténylegesen megmaradna mindnehol a hó , és nem kellene sima aszfalton vagy kövön is járatnod. Nem tzudom ott mennyire sózáák az utakat télen, mennyire marad meg a hó.
@pistiszerel82225 ай бұрын
Megmarad télen a hó az utakon.
@cuope755 ай бұрын
Le a kalappal, hóba, jégbe szerelni, az nem semmi. Gondolom már megszoktad a hideget. Én köpnék rá és otthagynám. Mi a milwalkee pontos tipusa?
36 használok van hatalmas kulcs erős szárral plusz még vasrud az is jó ha nincs milvoki😂
@pistiszerel82225 ай бұрын
A Milwaukee a legjobb szerszámom amit eddig birtokolhattam.
@picassoguru5 ай бұрын
@@pistiszerel8222 megérdemled
@gabornyolcas80005 ай бұрын
Pisti, milyen amikor rossz az idő?
@pistiszerel82225 ай бұрын
-20 fokban nem szívesen csinálok ilyet
@dookmester5 ай бұрын
nincs első rész ja de
@YELLOW-Official5 ай бұрын
Én ettől kész vagyok, hogy a kereket az autó alá tenni... Értem én, de ha mondjuk leesik, oké megment téged, de a felnit és az alját is összecseszi az autónak. Nekem ez túl sufnis, amikor ilyet látok. 😀 Azért olcsóbb az Alfa alkatrész, mert azt mindenki elbontja inkább, mert jobban megéri, aztán van 1-2 lelkes, aki megveszi, hogy a sajátját összerakja. Azért egy Peugeot-t többre tartanak. Biztos fura lehet, de így van. Emiatt az ára is magasabb az alkatrészeknek.
@Enkeli3445 ай бұрын
Az arra kell ne a lábát vágja le ha baj van . Saját épsége érdekében tette alá nem aut védelmében szerintem.
@YELLOW-Official5 ай бұрын
@@Enkeli344 én értem és írtam is. De van, aki rá is engedi az autót, mint bak funkcionál. Én biztos nem a kereket használnám fel. Sorry, de nekem ez szúrja a szemem.
@Enkeli3445 ай бұрын
@@YELLOW-Official én is inkább tartok erre egy farönköt. Mondjuk én se a kereket tennèm alá az igaz.
@YELLOW-Official5 ай бұрын
@@Enkeli344 nekem is 4db bakom van, meg vannak több méretben gerenda darabok levágva.
@Enkeli3445 ай бұрын
@@YELLOW-Official eleve az emelő pofára teszek gumilapot én is vagy fa darabot. A küszöbön megmaradjon a festék. Meg én is inkább túl biztosítom , mint ott kelljen kocsi alatt segitsègre várnom
@martonkristaly67295 ай бұрын
Nem tett jót 36 os corva a a35 féltengely anyacsavarnak😅lehet összement a hidegben az annnnya😅😂😂
@YYY-so6pz5 ай бұрын
Ha mesélnék nem hinném el h egy magyar gyerek befekszik a hóba és kikapja a váltót utcai körülmények között.
@pistiszerel82225 ай бұрын
😂
@SteveO915 ай бұрын
5:40 rossz a tömítés amit te csináltál.
@Effect198404265 ай бұрын
1.6 hdi nek nem jó a váltója mivel annak hátul van az önindítója.. Harag csere segítene de az se kivitelezhető...
@pistiszerel82225 ай бұрын
Akkor fogaskeréksor csere? A 2 ből csak lehet valahogy egy jót csinálni.🤔
@zolopzs18973 ай бұрын
Hatalmas kínlódás ez és szívás szopás így! Akna vagy csápos nélkül! Neki se kezdenék így!
@zodiatti18255 ай бұрын
Emailre valaszolnak gyorsan
@TM-yy6rl5 ай бұрын
autóról levett kereket oda tenni?? és ha ne adj isten rá zuhan? sosem tenném azt oda..
@igor4185 ай бұрын
pont azért teszi oda hogyha zuhan , arra zuhanjon
@gabornyolcas80005 ай бұрын
Igen, oda kell tenni. inkább a kerék, mint az ember.
@reginafesus98245 ай бұрын
Plusz alá fér az emelő,ha leesne az autó!
@TM-yy6rl5 ай бұрын
@@igor418 pont ezt mondom, ne arra...mást is oda lehet tenni, ellenben a kerék sérülhet.
@TM-yy6rl5 ай бұрын
@@gabornyolcas8000 inkább más mint a kerék,,,senki nem mondta h ne tegyen oda semmit