Peugeot 408 Hybrid 225 - mocny i szybki, ale czy warto płacić za hybrydę plug-in?

Od kilku lat, jeśli chcemy kupić najmocniejszą wersję auta to w większości przypadków, jedyną opcją jest wybór hybrydy plug-in. Tak też jest w przypadku wszystkich modeli Peugeota - 308, 3008, 5008 - każdy z tych modeli ma w ofercie mocny układ napędowy, ale w każdym przypadku najmocniejsza wersja to właśnie hybryda plug-in. Nie jest też tajemnicą, że taki hybrydy są dużo droższe od wersji z silnikami bez elektrycznego wspomagania. Czy zatem warto zdecydować się właśnie na Peugeota 4008 Hybrid 225? Już wam wyjaśniam.
SUBSKRYBUJ: kzbin.info...
Zobacz inne odcinki:
Mazda CX-3 kontra Opel Mokka - Auta bez ściemy - • Mazda CX-3 kontra Opel...
BMW M550d xDrive kontra Volkswagen Touareg - Auta bez ściemy - • BMW M550d xDrive kontr...
Skoda Superb - Auta bez ściemy - • Skoda Superb - Auta be...
Audi A4 kontra Peugeot 508 i Opel Insignia - Auta bez ściemy - • Audi A4 kontra Peugeot...
Handlarz prawdę ci powie 4. - Trumna na kołach z ważnym przeglądem - • Handlarz prawdę ci pow...

[@Emmmpe]

Marka stylistycznie rewelacyjnie się prezentuje, brakuje natomiast automatów 4x4 w dieslu

[@jakubgie4496]

Dokładnie 3.0 w dieslu 250-290km z napędem 4x4 , to kupuję i jest cudo.. A tu jak zawsze francuzi muszą coś spier.... Nawet 2 litrowy diesel 200km już by mógł być. A tak to zostaje audi allroad albo volvo v60 cc... szkoda

[@swatstudio]

@@jakubgie4496 diesel xDDDDDD

[@antonipniok25]

Bardzo fajnie się pana słucha Dziękuję za ten odcinek

[@krzysztoforzechowski681]

Wszystkie mocne auta muszą być plug-in? Zapomniałeś uściślić że na szczęście tylko w grupie Stellantis.

[@Kap432]

Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie

[@marekgolebiowski1342]

A jak wygląda jazda np autostrada na dystansie 1200 km jazda 170- 190 km/h / czy akumulatory siadaja po 100 km i muszę jechac 130 km/h bo silnik spalinowy wiecej nie daje ze względu na małą moc Pozdrawiam

[@olaffron7795]

Mega test.

[@julitaokon9355]

Witam czy da się tym autem jedzic ciągle w trybie elektrycznym? Tzn ja codziennie jeżdżę ok 5 km. Mam 1.5 km do przedszkola I 1km do pracy potem jakieś zakupy i to wszystko. Mamy fotowoltaike w domu i się zastanawiam czy gdybym co 2 lub 3 dni go ladowala czy silnik spalionowy wogole by się nie uruchamiał? Co wtedy z ogrzewanie?

[@lechloba4240]

Dlaczego od organizacji Euro NCAP obecnie modele nowych samochodów marki Dacia otrzymują 1 lub 2 gwiazdki, a kiedyś otrzymywały 3 lub 4 gwiazdki?

[@sebastianmrozik72]

1.2 i 3 cylindry.....śmiech ;) . Można jedno powiedzieć, ładny i tyle.

[@tomaszwrzos9509]

Nawet ładne to nie jest. Przerost formy nad treścią.

[@matii289]

Podaj mi jakieś ładniejsze auto twoim zdaniem bo akurat szukam czegoś nietuzinkowego a widzę że się znasz. Ze 2 -3 modele, żeby cena zmieściła się w 300 000 zł

[@sebastianmrozik72]

@@matii289 300 000 budżetu i zastanawiasz się nad Peugeotem ?? Za te pieniądze można kupić nową E Klasę czy BMW 5, świetnie wyposażonego Lexusa ES, choć ja osobiście, gdybym miał takie pieniądze do wydania wziąłbym Mazdę CX 60 3.3 R6 Skyactiv D względnie hybrydę.

[@alangren6862]

Fajny

[@tomaszsmoka4528]

Miękkie elementy we wnętrzach samochodów miały poprawić bezpieczeństwo, gdy nie miały poduszek powietrznych.

[@faridrox]

Cos wiecej o elektronice poza tym ze opisujesz ekran? Jakie systemy ADAS tam siedza , czy to mobileye czy moze nvidia, jakie sa albo beda updatety? 99% pseudo recenzantow zatrzymala sie na opisie zdrzaka i ilosci koni mechanicznych...

[@pe5hek315]

Ponad 500l ma bagażnik w wersji benzynowej. W tej motoryzacyjnej abominacji (plug-in) bagaznik ma nieco ponad 400l

[@maximax3624]

w samochodach z takim pochyleniem tylnej szyby nie potrzeba wycieraczki. Szyba brudzi się w autach w pochyleniem szyby 45-90st.

[@danielchmiel2334]

fajny test... ale do tematu.... troszkę ta nowa motoryzacja robi się za droga. .... :(

[@piotrkostrzynski9014]

Zimą 30 km to norma. Czasem mniej. Drugą wadą 408 jest dramatycznie słaba "ładowarka" w samochodzie. Kompletnie niezrozumiałe.

[@jajac82200]

Hybrydy typu plugin mają sens jedynie przy napędzie 4 x 4.

[@pe5hek315]

Hybrydy plug-in nigdy nie mają sensu.

[@maciejszymanski682]

@@pe5hek315 Nie ma sensu to twój komentarz. Jeśli tak piszesz, to zapytam dlaczego? Bo nawet zdaniem tego nie uzasadniłeś, a szkoda, ja chętnie się dowiem....?

[@pe5hek315]

​@@maciejszymanski682bardzo prosze, już uzasadniam i wyjaśniam. Kupując samochód w wersji z napędem hybrydowym typu plug-in, otrzymujesz egzemplarz (właściwie niezależnie jaki to producent. Jest tylko kilka wyjątków) który ma mniejszy bagażnik (gorszą praktyczność), mniejszy bak paliwa (kiepski zasięg na trasie), jest dużo cięższy od wersji spalinowej czy też hybrydowej bez pług-in, przez co jego spalanie po rozładowaniu jest najczęściej wyższe niż w wersji czysto spalinowej. A to wszystko okupione jest dużo wyższa cena zakupu. O możliwość recyklingu baterii nawet nie chce się rozpisując (i stosowanie zużytych akumulatorów trakcyjnych jako magazyny energi, to jedynie odkładanie problemu na później) Reasumując samochód z hybryda typu plug-in może i jest gorszy ale za to jest droższy.

[@piterwrc206]

​@@pe5hek315 Dom z PV i codzienne dojazdy do pracy. 10k przebiegu rocznie i tankuje 4 razy do roku...

[@wquad6805]

To ten silnik co się łuszczy pasek rozrządu i zaciera silnik..?😉

[@danielzzzet]

Nie chcę się pomylić ale gdzieś na forum aut francuskich czytałem o jakiejś niedawnej modyfikacji rozrządu na łańcuch

[@djaccount5458]

Dla mnie przod to szkaradztwo

[@stefan3950]

Znowu francuzsky?? Nie macie aut???

[@RobertTestuje]

Ja francuskie auta bardzo lubię. Ale następny materiał będzie z niemieckim kombi :)

[@wieslawhus2069]

Nigdy Peugota.

[@cycucacy2277]

Ta marka strzela sobie w kolano ta cena i ten plaging a klienci uciekają do innych jeżeli nie pujda po rozum do głowy to zajebista stylizacja nie wystarczy

[@ukasz8170]

Proponuję pójść po słownik ortograficzny

[@user-jy2qp8gp2l]

Samochód ładny ale alufelgi są mega brzydkie !