Peugeot 408 GT - TEST PL [2/2] - 1.6 PureTech 225 KM, MY2023

Pierwsza część testu: • Peugeot 408 - TEST PL ...
Nasz test Peugeota 308: • Peugeot 308 2022 - TES...
oraz Renault Arkany: • Renault Arkana R.S. Li...
408 to nowy model w gamie Peugeota będącym przedstawicielem rodzącego się segmentu podwyższonych liftbacków. Jak ocenimy go podczas testu na drogach publicznych?
Spis treści:
0:00 Wstęp, zespół napędowy
1:50 0-100 km/h
2:07 Ładowanie, akumulator
3:25 Zasięg czysto elektryczny
4:40 Bagażnik
5:27 Prowadzenie, wstęp
6:11 Zachowanie w zakrętach, układ kierowniczy
6:44 Fotele, masaże
7:37 Komfort na nierównościach, 20-calowe felgi
8:25 Rozbudowane multimedia, kamery 360, Android Auto
9:05 Zespół napędowy, skrzynia biegów
10:34 Elastyczność 80-120, 100-140 km/h
11:02 Wyciszenie spalinowca, parametry elektryka
11:43 Spalanie
12:16 Łopatki za kierownicą
12:35 Spalanie cz.2, funkcja e-save
14:11 Spalanie na autostradzie
14:54 Aktywny tempomat, zachowanie na autostradzie
15:54 Autostradowy zasięg na 1 baku, podsumowanie jazdy
16:53 Hamowanie awaryjne przed pieszym
19:45 Reflektory led, oświetlenie kabiny
22:50 Spalanie z całego testu
Za użyczenie samochodu do testu dziękuję dealerowi MM Cars Katowice:
Peugeot MM Cars, Katowice, ul. Lotnisko 81
tel. [phone]
[e-mail]
________________________________________________________________________
Kontakt mailowy do nas: [e-mail]
Zasubskrybuj! - / @ecodriver
Facebook - / ecodriverpolska
Instagram - / ecodriverpl

[@petitst]

Świetny materiał, jak zawsze 👍

[@Ecodriver]

Wielkie dzięki! 😀

[@jarosawszymanski24]

Welcome back:)

[@Ecodriver]

Cześć i czołem! :)

[@KrzysArte]

Z tym hamowaniem awaryjnym, to według mnie twoja małżonka za wolno jechała. Te systemy mają swoją prędkość graniczną, od której działają, najczęściej występują prędkości: od 5, od 7 i od 10 km/h. Tu widocznie działa to od 10 km/h a twoja żona najczęściej jechała z prędkością 7-8 km/h. Dopiero te dwa przypadki kiedy jechała 10-11 auto zaczynało hamować.

[@cytrynowy_melon6604]

Mi się wydaje, że te systemy awaryjnego hamowania przed pieszymi to w niektórych autach działają w razie bardziej gwałtownego wtargnięcia przy większej prędkości, kiedy kierowca nie ma szans zareagować. W pozostałych sytuacjach tylko ostrzegają, wychodząc z założenia że kierowca zdąży zareagować, żeby nie interweniować za bardzo w jazdę i nie wywoływać niepotrzebnego hamowania. 408 może mieć innego rodzaju system niż Grandland.

[@rafal0115]

Super materiał, mam tylko jedno pytanie, ten drastyczny wzrost spalania w trybie ładowania akumulatora podczas jazdy to ile wychodzi na 100 km?

[@Ecodriver]

Dzięki! 😀 Zależy od stylu jazdy i prędkości, ale ja się poddałem gdy zobaczyłem 13 litrów 😅

[@alloverdover3080]

Porwiesz sie na test proceeda 1.6? :D

[@jorgo1971]

W końcu.....

[@Ecodriver]

Lepiej późno niż wcale! I jak oceniasz, było warto czekać? 😀

[@jorgo1971]

@@Ecodriver test fajny 💪a propos autohold to taki nie występuje w Peugeot

[@lukaszkarda]

Brak auto hold w 21 wieku? serio? dramat. Cale auto dramat. Sprzedaż będzie jak 508 znikoma prawie zerowa.TEST SUPER

[@Ecodriver]

@@lukaszkarda no to też jestem zaskoczony jeśli faktycznie nie ma autoholda, to jednak bardzo wygodna rzecz.

[@Mikhail__]

Bardzo mi się podoba auto, ale absurdalne są te ceny teraz.

[@Ecodriver]

Noo, to racja, ale to ostatnio choroba wszystkich marek, aut wszystkich segmentów. Teraz nawet podstawowego kompakta trudno kupić poniżej 100 tysięcy złotych :/...

[@twojastaraodbyt822]

Ile pobiera kwh prądu na ładowaniu od 0 do 100?

[@Ecodriver]

Sytuacja może być różna w zależności od strat wygenerowanych w danej instalacji. Niemniej akumulator auta ma pojemność netto 12,4 kWh, więc coś koło tego.

[@arkadiuszmynarski1345]

Brakuje tylko silnika, przydałoby się 2.0 turbo minimum 250km plus hybryda.

[@cytrynowy_melon6604]

To prawda, powinien być albo elektryk albo mocna hybryda (już w sumie niezależnie czy oparta na 2.0 czy 1.6, byleby była mocna i napęd działał spójnie, choć pewnie łatwiej to osiągnąć przy 2.0).

[@antekmarek2561]

12:00 co to za miejscowość?

[@Ecodriver]

Oj nawet nie wiem, musiałbym trochę poszukać. A dlaczego pytasz? 😀

[@antekmarek2561]

@@Ecodriver bo ulica ładna, i ciekaw w jakim to miasteczku

[@Ecodriver]

@@antekmarek2561 a to chyba nawet było gdzieś w moich okolicach, możliwe że Mikołów 😀

[@cytrynowy_melon6604]

Szkoda, że Peugeot nie oferuje normalnej hybrydy (nie miękkiej i nie plug-in, tylko klasycznej). Maja tylko hybrydy plug-in, które według mnie są najgorszym rodzajem napędu dla większości ludzi (łączą wady auta spalinowego i elektrycznego w jednym, lepiej od innych napędów sprawdzają się tylko przy specyficznym rodzaju użytkowania).

[@n8n8n8n]

Mam mieszane uczucia, z jednej strony przód i tył jest świetny, wnętrze też, ale linia boczna według mnie to tragedia, felgi tak samo no i fakt, że to francuz nie wróży bezawaryjności.

[@Ecodriver]

Widze co osoba to inne zdanie - podczas testu wielokrotnie usłyszałem mnóstwo pochwał nt jego designu a nawet felg, choć w drugim przypadku stwierdzam że faktycznie nie każdemu musi się taka koncepcja spodobać :D

[@n8n8n8n]

@@Ecodriver Felgi zawsze można zmienić, reszty niekoniecznie :D

[@Ecodriver]

@@n8n8n8n też racja 😅

[@jerzytoporowski6557]

Wszystko OK Materiał dobry TYLKO Panie kierowco ,gdy juz Pan nagrywa taki materiał i jest po drodze znak ograniczający prędkość np 30km/h to nie powinien Pan jechać 54 km/h a tak w ogóle teren zabudowany a Pan jedzie 70 i więcej Coś jest nie tak . Przypomina mi to tego cwaniaczka z TVN dla którego podwójna linia ciągła na drodze to nie przeszkoda nie do pokonania Bo on jest PAN dróg Pozdrawiam

[@mvulucyper]

GT kojarzy mi się z samochodami BMW (5Gt). To auto chyba bardziej nawiązuje do nich niż do arkany czy nawet BMWx6.

[@Ecodriver]

Tutaj GT to nie oznaczenie modelowe, a wersji wyposażeniowej. 5gt była normalnym, przyziemnym samochodem (ok 14 cm prześwitu), kiedy to 408ka jest podwyższonym Liftbackiem (19 cm). 408 to przedstawiciel dopiero rodzącego się segmentu podwyższonych Liftbacków, choć powiedzmy że tej Arkanie na chwilę obecną najbliżej do wszelkich porównań z 408 😀

[@KeithFlint350]

GT to Grand Tourer i nie ma nic wspólnego z BMW

[@PanObserwator]

45 km na elektryku, ależ to jest biedna odleglość

[@Ecodriver]

Według moich obserwacji jak na plug-ina w tym przedziale cenowym to dość typowy dystans

[@mrdider1]

6:21 tak rzucać małżonką - po prostu wstyd 18:18 może za chudy jesteś i Cie czujniki nie wyłapują, albo małżonka chce Ci coś przekazać 😅 18:33 stać, nie ruszać się, udawać martwego 👍

[@Fajlipek]

Tak nią rzucał, że film jej sie urwał jak siedziała w tym aucie. Teraz ją krzyż napierdala

[@Ecodriver]

Tak nią rzucałem, bo chwilę wcześniej stwierdziła, że przecież czuje na tych fotelach jakieś podparcie boczne. Usłyszała tylko "ta? To patrz tera" i obudziła się już w domu 😀 Nie wiem czy ja aż taki chudy jestem żeby czujniki mnie nie widziały, ale obiecuje zapuszczać się dalej dla dobra jakości testów 😂

[@JamesBond00]

Niestety kolego trochę bajki opowiadasz bo mam taki od 3 miesięcy .

[@Ecodriver]

I co się według Ciebie nie pokrywa z rzeczywistością? 😀

[@weronika1.]

Hej możesz coś napisać czy warto ? Zastanawiam sie podoba mi się to auto .

[@ireneuszn.3921]

Bardzo skromna gama silnikowa, brak sensownego normalnego 4 cylindrowego silnika, podważa sens zakupu tego auta. Ps. Masz coś na sumieniu. Auto hamowało. To żona chciała Cie przejechać 😅

[@pe5hek315]

Samochód jest piękny, niestety nie oferuje żadnego sensownego silnika. Nawet teraz do testów nie dali wersji z 1.2 bo by napewno wypad kiepsko. To co robi Stellantis z gama swoich silnikow to strzał w kolano.

[@parafiniuktv5915]

te testy kiepskie robicie, większość ocen jest takich że jest większy komfort od C5X a w rzeczywistości jest odwrotnie, C5X ma spory komfort a 408 jest niewygodne i ma kiepską ergonomię

[@Ecodriver]

No to jak robimy kiepskie testy skoro mówimy dokładnie to co sam piszesz - że 408 jest twarda, zestrojona całkiem sportowo. C5X na pewno będzie zestrojony dużo bardziej komfortowo, choćby patrząc na innowacyjne rozwiązanie w amortyzatorach.

[@parafiniuktv5915]

@@Ecodriver to akurat jesteś pierwszą osobą co dobrze mówi

[@Ecodriver]

@@parafiniuktv5915 No to bardzo się cieszę 😀 Choć szczerze przyznam trochę mnie to zaskoczyło, bo prawdą jest też co piszesz - wcześniej oglądałem test chyba Pertyna, który na tych samych felgach mówił o zachwycającym komforcie mimo zwartego zawieszenia... I się zastanawiałem gdzie on ten zachwycający komfort widział.