У вас метр девяносто скажите пожалуйста если сложить задний ряд сидений длины хватает чтобы лечь и ноги не упирались?
@sunc4hez6724 жыл бұрын
Сам на рыбалке бываю.. Сплю иногда так.. Ноги поджимать все таки приходится) сарай конечно большой но не настолько)
@Mitavs4 жыл бұрын
Проясните пожалуйста подробней, что за жидкость для сажевого за 200 евро Для чего оно нужно ?
@sunc4hez6724 жыл бұрын
.. Жидкость специальная для дожига в FAP-фильтре крупных частиц.. Бачок находится под задним правым колесом.. Когда заканчивается - ошибка выскакивает. У нас в Беларуси нашёл только у официалов эту жидкость, и у них же менял её, так как самостоятельно можно её поменять, но сложно (на ютубе есть видео как её менять самостоятельно). Знаю, что она различается по цвету, нужно заливать такую же и нужно знать объем литров Вашего бачка, потому что можно купить 5 литров, а у Вас 3. В итоге переплатите долларов 100 лишних. И плюс еще нужно в компьютере что то обнулить вроде, поэтому рекомендую менять у официалов.
@user-vl6hd6ir6w3 жыл бұрын
@@sunc4hez672 литр +/- 60$ Продается где угодно, не только у ОД.
@olekspsun1982 жыл бұрын
Как отремонтировали шланг омывайки? Заменили? Или... Такая же проблема)
@sunc4hez6722 жыл бұрын
Шланг омывайки обрезал на месте перелома, соединил новым кусочком и на месте соединения просто пластиковыми хомутами закрепил, держится уже 4 года)
@sashakorenskiy9763 Жыл бұрын
Та же хрень с этим шлангом! Заменил участком силиконовым шлангом
@Andre-xr6gv2 жыл бұрын
Штоб снять акамулятор и воздушной фильт ненадо снтмать никакиє пластмаси )) ета тока мастера розвадили так говорят цену себе нпбивают)
@user-pc7gp4kw2k6 ай бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста какая подвеска сзади. Случайно не торсионная?
@user-fy7gg3my7f4 ай бұрын
Балка....
@Yanishev232 жыл бұрын
Для перевозки багажа существуют грузовики.
@sunc4hez6722 жыл бұрын
это точно))
@yaroslavyermakov16362 жыл бұрын
Это пока пару детей на пару недель к бабушке в деревню не повезете со всеми вещами, игрушками, ванночками, горшками и прочим, и прочим;)
@gora60453 жыл бұрын
Подскажите, как производитель именует название цвета вашего авто?
@sunc4hez6723 жыл бұрын
Здравствуйте. По тех паспорту зарегистрирован как серебристый. А на счёт производителя уточню
@VLaD-mc7xs4 жыл бұрын
Какой расход у тебя и как по комплектующим дорого на данную модель .тоже рассматриваю ее или лагуну 3 в универсале смотрю на бензине .что бы ГБО установить
@sunc4hez6724 жыл бұрын
Расход средний 6-7.. Из расходников менял стойки стабилизатора раза два и аммортизаторы задние один раз. Цену не помню, но если была бы дорогая, я бы запомнил) лично для меня главным критерием выбора авто была удобная посадка, так как рост 1.90..седаны даже не рассматривал... Могу сказать, что данный мотор 1.6 hdi, нечто из серии неубиваемого 1.9 тди.. Но нужно очень постараться поискать не убитый..вообще у меня это уже третий француз. Я считаю негатив со стороны других марок к французам завышен, так как все таки неплохие автомобили, а главное недорогие в эксплуатации.
@VLaD-mc7xs4 жыл бұрын
@@sunc4hez672 сколько читаю люди очень боятся Французкий авто.это уже стереотип) а они реально надёжные , возможно не все модели как и везде , есть удачные есть не очень ))
@VLaD-mc7xs4 жыл бұрын
@@sunc4hez672 есть вариант с панорамой , безумно нравится ))) но практично ли не знаю .)
@sunc4hez6724 жыл бұрын
@@VLaD-mc7xs да пофиг на практичность, зато звёздное небо над головой.. Это кайф👍👍
@sputnikt34764 жыл бұрын
@@VLaD-mc7xs Эта панорама прикольно первые 15 минут потом закрываешь и больше не вспоминаешь
@user-pw7fs1sf6g3 жыл бұрын
Что с форсунками, турбиной, тнвд, свечами накала, когда менять ремень ГРМ или цепь?
@sunc4hez6723 жыл бұрын
С форсунками вопросов не было, незнаю. турбина сопливит, но тьфу тьфу, это вроде как норма в этих моторах. Свечи менял один раз, кстати закорели очень сильно, предупреждали что возможен залом. Так что лучше бы их проверить или заменить. Ремень (комплект) меняю при каждые 60 тысяч. Уже два раза менял.
@user-pw7fs1sf6g3 жыл бұрын
@@sunc4hez672 на каком пробеге свечи менялись?
@sunc4hez6723 жыл бұрын
@@user-pw7fs1sf6g при 200 т. Перед этой зимой буду менять. Уже затянул
@user-pw7fs1sf6g3 жыл бұрын
@@sunc4hez672 Дякую, хай щастить! 💪
@obmorok25 Жыл бұрын
9:30. На порядок это значит минимум в 10 раз. То есть Опель Зафира такого же года как и Пежо этот стоит 100 000 долларов?
@sunc4hez672 Жыл бұрын
ну что Вы прям уже так цепляетесь)
@obmorok25 Жыл бұрын
@@sunc4hez672 не цепляюсь. Просто немного подправил.))
@papa_paskualle Жыл бұрын
Пздц ты душный
@obmorok25 Жыл бұрын
@@papa_paskualle пздц ты глупый.
@papa_paskualle Жыл бұрын
@@obmorok25 главное что не такой душный как ты. Это ж с тобой таким тормозом затянутым кто то живет, общается лично, жесть)
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
Что бы снять аккумулятор ничего там не нужно снимать.....не нужно вводить в заблуждение....
@sunc4hez6724 жыл бұрын
Согласен.. Это больше про воздушник, аккумулятор попал под раздачу.. История с заменой воздушного была у меня.. Приехал на станцию, говорят будем менять так, в итоге щемились как то там, разломали крепление верхней крышки воздушника. Двигатель начал тарахтеть капец..а при следующей замене уже все защиты снимали плюс крышку верхнюю покупать все таки пришлось
@user-kv2kz2fu4z3 жыл бұрын
100%,муж за 20 минут поменял аккумулятор, ничего сверху не снимал.
@user-dn3gk8qx7r Жыл бұрын
Подскажите говорят что 8 клапанный лучше чем 16 2010 год, так ли это?
@user-gd3tv3tu8f Жыл бұрын
Так,кращий 8 клапанний
@user-gu3lr4ej1e4 жыл бұрын
А свечи накала как поменять???Как туда добраться???
@user-zv6tg8bx7t3 жыл бұрын
На восьмиклапанном дизеле ( как в этом обзоре) они прямо за форсунками стоят их удобно откручивать. На 16 Клап-ом там повозиться придётся, буквально на ощупь откручивать. И нужно быть готовым к снятии головы потому что стержень разбухает в камере сгорания и он там обламывается
@ukr-tar3 жыл бұрын
В этом обзоре 16 клапанный. На крышку взгляните.
@user-lb4gd9fu4s2 жыл бұрын
Пластикові крила та другі елементи кузова в виготовленні дороще і складніше ніж металеві ніпрояке здешевлення мови йти не може і ставляться на нові не дешеві авто.
@user-zi1zs1yg7u4 жыл бұрын
Как отключить дневные огни и економ режым, как снять Електро ручник
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
Дневные огни отключаются в меню бортового компьютера
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
Автоматический ручник отключается там же
@user-zi1zs1yg7u4 жыл бұрын
@@andreyfromukraine5210 огни оключил, а вот ручника нет, дисплей цветной
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
@@user-zi1zs1yg7u наберите мне 0671906108.
@user-zi1zs1yg7u4 жыл бұрын
@@andreyfromukraine5210 ок перезвоню позже
@user-nd1ud4tw1i Жыл бұрын
Дисплей поменяй с Алика и будет всё отлично видно даже на солнце)
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
Функция помощи при трогании под горку не отключается. А вот автоматический ручник да, его можно отключить через меню.
@user-rj2kj6th6t3 жыл бұрын
Как именно? Подскажите
@andreyfromukraine52103 жыл бұрын
@@user-rj2kj6th6t ниже в комментарии я дал ссылку на видео
@user-rj2kj6th6t3 жыл бұрын
@@andreyfromukraine5210 не вижу к сожалению ссылку
Отключается диагностическим оборудованием Лексия. А также можна настроить час на сколько будет задержка тормозов.
@user-rp6kv5te4i3 жыл бұрын
Клиренс у 5008 больше чем у С4 grand picasso?
@sunc4hez6723 жыл бұрын
У пежо больше однозначно.
@user-oy3gi5zb5i7 ай бұрын
Привет я на работе
@Ha31k3 жыл бұрын
Мульти руль справа за рулем :)
@user-xr7yi8qk5p2 жыл бұрын
10 лет отездил на 407 , оч удобно кстати особенно управление круизом не то-что у вага.
@andreyperepic81253 жыл бұрын
Вода в багажнике после дождя. Узнаю пежо. В 508 дорест та же история.
@Adelvei2 жыл бұрын
Вода в пежо? Удивляет. Может у этой модели некая конструктивно особенность.
@andreyperepic81252 жыл бұрын
@@Adelvei конструктивный просчет. Причем на куче моделей разных годов
@Adelvei2 жыл бұрын
@@andreyperepic8125 Просто у меня пежо партнёр типи 12г с нуля. И никаких проблем в этой части. Я и не предполагал что бывает так.
@andreyperepic81252 жыл бұрын
@@Adelvei так это ж перелицованный рено кангу
@Adelvei2 жыл бұрын
@@andreyperepic8125 это каблучек пассажирский.
@jurijs1932 жыл бұрын
Сколько расход по баку в городском режиме?
@vhjoiufcx2 жыл бұрын
8
@user-vq6rh4kp1q Жыл бұрын
@@vhjoiufcx это на автомате ?
@vhjoiufcx Жыл бұрын
@@user-vq6rh4kp1q робот. Сейчас проехал 4000 км средняя скорость 30 кмч расход 6.7
@damienb75392 жыл бұрын
Я так понял, нужно брать Гранд 4)
@sunc4hez6722 жыл бұрын
почему так решили? я ездил три года на Гранде до Пежо..машины абсолютно одинаковые..только Пежо "дышит" больше в сторону легкового авто, а Пикассо в сторону минивена, тут уж кому как больше нравится)
@damienb75392 жыл бұрын
Наверное потому и Гранд, что он больше в сторону минивана. Ещё рассматриваю Мазда 5 и Рено гранд сценик, Форд s max, и форд Галакси.
@sunc4hez6722 жыл бұрын
по полезному объему салона и багажника они одинаковые..мне показалось что в Ситроене уж очень много места занимает торпедо, она как письменный стол, что заметно скрадывает место в салоне...в Пежо как то все более привычно, чувствуешь себя как в легковом авто..фишка Ситроена это конечно приборная панель по центру, руль который стоит на месте, когда крутишь) и лобовое стекло, почти как панорама..все это создаёт ощущение некого космолета) на счёт мазды обращал внимание, что почти у всех страдает кузов, гэлэкси дороже на пару тысяч вроде, гранд Сценик хорош, но скучноват как по мне...с мах мелковат
@user-ny8de5hm9f4 жыл бұрын
Авто - полный аналог c4 grand Picasso.
@andreyfromukraine52104 жыл бұрын
Так и есть. Разница только внешне, и передняя часть в салоне.
@MrDLTG3 жыл бұрын
C4 гранд в основном робот, там могут быть свои заморорочки.
@andreyfromukraine52103 жыл бұрын
@@MrDLTG и у С4 Гранд и у Пежо 5008 абсолютно одинаковые агрегаты и заморочки у них тоже одинаковые. Есть и механика, и робот и автомат, как в том так и в другом авто.....
@salaxaddin74083 жыл бұрын
что посоветуете? какие заморочки с этими машинами?
@ukr-tar3 жыл бұрын
С4 Гранд выше и шире. Ну а платформа и начинка идентичны.
@user-gy6dx9qd4r3 жыл бұрын
Машина класс, на полном фарше и с кожаным салоном! На тряпке и с такой музыкой это чуханка,. Вообще-то это Пежо нового поколения это не то безобразное не уклюжее рожно которое собиралось до 2009 года, достои́ный копеешный по расходам авто, едет бодро управление нормальное ,таким кузовом по стойкости к корозии вряд-ли может кто-то похвастаться, (хорошо оцынковон). Косяки тоже есть а именно распредвалы на 16 клапаных моторах , но лучше чем топливная на 8 клапанном,это я про дизель, о бензине говорить нечего покупать не стоит,( но дело ваше,вам виднее), за проводкой нужно следить чистить и смазывать все доступные разъемы, ну наверное КПП робот: в принципе вещь не плохая но это далеко не так комфортно как на АКПП, ну и наверное самый дорогой ремонт это замена сцепления каждый 100--150 тысяч км.
@Van_Van_Roman3 жыл бұрын
Привет, вот как снять считок приборов на пежо 5008 kzbin.info/www/bejne/lZepampsrbprpdE
@sashakorenskiy9763 Жыл бұрын
Замечание: у запаски не электролебедка, а обычная ручная лебедка :)) И нахрена срезать сразу?? Нужно было просто смазать трос лебедки и всё
@Rox55998 ай бұрын
Комплектация на редкость бомжацкая
@sunc4hez6728 ай бұрын
согласен
@user-gn2cv9wg4o Жыл бұрын
Если нет куда девать деньги.. то купите этот пыж..и работаем только на запчасти
@obmorok25 Жыл бұрын
Ай не трынди ты.. Обычная машина.
@user-bl5qx4cr9m Жыл бұрын
Обоснуй
@obmorok25 Жыл бұрын
@@user-bl5qx4cr9m что там с него обоснование требовать? Он когда то слышал на гаражах от соседа с жигулями, что французские машины очень ломучие и дорогие, а вот немцы надёжные как табуретки и дешёвые в запчастях.
@user-bl5qx4cr9m Жыл бұрын
@@obmorok25 согласен мой 5008 по спидометру прошёл 470тыс и только мотор поменял и отдал за двигатель 30 тыс рублей