Peugeot 5008 SUV diesel/benzin - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála

Peugeot 5008 SUV sme sa snažili otestovať širokospektrálne. Porovnali sme benzínový a naftový motor, zajazdili sme si štrkovú rýchlostnú skúšku a nechýbal ani test výšky podvozka. Peugeot 5008 nemá extra široké zadné sedadlá ale sú tri samostatné a do tretieho radu sa nastupuje najlepšie v rámci triedy. Vo videu uvidíte, ako vplýva zaťaženie auta na dynamiku. Potrebujete odviezť trojmetrovú dosku v interiéri? Pozrite sa, či je to možné. GARAZ.TV tím praje príjemné sledovanie.

[@vladimirjanda7306]

Většina ne-li všechny české automotoristické pořady se mohou učit od kultivovanosti a vystupování pana moderátora k takovému automotoristickému pořadu. Přeji vám mnoho zdaru při dalších počinech a spoustu spokojených sledujících :-) !!!! Co reportáž to kvalita a profesionalita, děkuji celém týmu jež se podílí na pořadu z České republiky :-) Umíte odprezentovat jak prémiové tak levnější značky a hlavně bez kompromisu . Mnoho zdaru přátelé :-)

[@janzajac8558]

Tak toto je ukážka špičkového testu poukazal si na to čo využíva bežný človek a ta foršta je špica😀 proste realita bežného života a že si najsledovanejši taký test je zárukou že aj ostaneš. Teším sa na ďalšie testy a pri kúpe auta aj tvoje testy veľmi ale veľmi zavážia. 👍

[@joshuahayden9919]

Instablaster.

[@petermelicher3429]

Tak na to sa nedá povedať nič iné, len SUPER. Takto nejako má vyzerať komplexný test. Páči sa mi, že okrem vašich tradične silných disciplín pribudlo aj exaktné meranie. Týmto ste sa stali najlepšími nielen z hľadiska „zábavy“, ale aj z hľadiska „techniky“. Konečne niekto začal názorne šíriť osvetu o „motorčekoch do kosačiek“. Ako vidno, aj 1,2 litrový trojvalček sa dokáže veľmi solídne popasovať s SUV veľkosti 5008-čky (na úrovni základného motora). Keď je niekde napísané 230 Nm, tak to tam nie je napísané len tak pre nič za nič. A akusticky trojvalec nemusí len drkotať. Samozrejme, pre náročných je tu 1,6 THP. Verím, že v obdobných meraniach budete pokračovať a vaša, na novinárske pomery špičková meracia technika, sa využije aj pri bežných autách. Napriek tomu, že ste v teste zverejnili množstvo nameraných hodnôt, vôbec to podľa mňa nenarušilo pozerateľnosť videa. Naopak, svoju na „zábavu“ orientovanú divácku obec rozšírite aj o odbornejšie orientovaných divákov. Ešte raz vďaka, že ste sa vykašľali na predsudky a klasické krčmové klišé a namiesto toho zobrali do ruky „stopky“. Prajem všetko dobré.

[@kervitzer]

Skvělá práce, nejlepší podle mě i za ČR

[@pavelsladek9995]

Souhlasím, v ČR jen stěží člověk najde kvalitní testy aut. Rasťo je borec a jeho testy jsou nejen kvalitní, ale rovněž pobaví!

[@Quickyprd]

Souhlas, koukám i na auta co mě vůbec nezajímají :-D

[@MichalSixta1965]

Rasta Chvala je muj nej tester aut,je to neskutečný profík a člověka to baví se na test dívat.....kolikrát ty hlašky,prostě super

[@banny123456]

Na inych videa ked testuju rodinne SUV tak idu na hladku luku a strasne chvalia ake dobre SUV to je, rasto ide strk a tempa skoro ako na rally a krizi napravy az pukaju tycky stabilizacie, tomu hovorim test, bravo, telemetria tiez perfektna. A kvalita spracovania videa a audia uz standardne vynikajuca. Neda sa porovnat s testami ktore chodia v TV, neporovnatelne kvalitnejsie, ci uz slovenske alebo ceske.

Rasto jsi pro mě Slovenská dvojka, sleduji videa pravidelně. A proč dvojka ?. Jednička je moje manželka, taky ze Slovenska :-)

[@JanRybarik]

Skvělý test. V ČR jsem nic podobně obsáhlého zatím neviděl.

[@milancenka]

Rastik a cely team super test opat a zas. Super pridana grafika na porovnanie dynamiky. Paci sa mi ze pridavate tieto informacie do videi a mozte kedykolvek konkurovat zahranicnym konkurentom. Vidno neskutocny skok za posledny rok. Ci uz zabery z drona, cinematicke zabery, hudba,grafika ale najma prostredie. Toto je presne ono co robi videa sledovanymi... Dakujem a tesim sa na dalsi test. PS:Aka bola spotreba u benzinu?

[@K.TIBOR.]

Rasto robis presne to co ludia chcu.nerozpravas len o autach pocas jazdy akoje to u tvojich konkurentoch; ale aj ukazujes praktickost aut...palec hore za videa

[@josefvirt]

Rasto sleduji každý váš test ( recenze ) a jsem nadšený.Jen tak dál.Naprosto perfektní pořad.

[@danielbiskupiak5905]

Witam.Twoje testy są zajebiste.Nie wszystko rozumiem ale i tak jest super

[@kokokuku123]

A co je super, že tě sleduje i hodně Čechů, takže jsi mezinárodní internetová televize. Tvoje testy jsou opravdu parádní. Děláš to jinak a děláš to dobře. Takže dovidenia

[@DeltaMinko]

Veľmi sa mi páčili tie telemetrické grafické údaje, ktoré ten test posunuli o level vyššie. Super :)

[@misiak818]

Paráda tak tento test sa mi páčil.Super grafika stručne jasne prehladne.

[@karlvonbahnhof007]

Tak toto je super recenze. No hochu a teď budu koukat jenom tebe. To je to co obyčejný člověk hledá. Držím palce. 👍👍

[@lubomirbulik2573]

... za mňa najsledovanejšie príspevky na internete. Ďakujem a držím palce.

[@robertdorcik9895]

CHVÁLA, Vam za profesionalitu... uz dlho som nevidel takto komplexne a uzitočné testovanie... palec hore 👍

[@swampik]

Parada, ako vždy. S hodou okolnosti som minule zachytil dáky auto žurnál či ako sa volajú tieto relácie v tv ale to sa proste na tieto Rastové testy vôbec nechytá. Len tak ďalej

[@firstMexican]

To porovnání pružnosti je super ;)

[@Dodi8703]

Pekne Rasťo. Paradna recenzia...vlastne si povedal o vsetkom co mna osobne zaujimalo o tomto novom aute.

[@radovanmasopust5694]

Pan Chvala, paradny plnohodnotny test, krasneho rodinneho auta, SUPER. Aj mna viac zaujima dynamicke zrychlenie v pripade predbiehania, ako zrychlenie z 0-100. A myslim si,ze nas tu bude viacej, ktory tuto informaciu v teste akehokolvek auta ocenia. Nepotrebujem "zavodit" na krizovatkach, ale bezpecne predbehnut.

[@mysak85]

Parádní test, hlavně zaujalo porovnání verze motorů benzín vs diesel, Rasto, velmi děkuji za tyto recenze, radost se dívat. Co by jsem doporučil, tak zkus udělat porovnávací test modelů Hyundai Kona, Kia Stonic a Škoda Karoq, pěkně postavit je všechny vedle sebe.. :-)

[@michalsmidt]

Skoda Karoq je o triedu vyssie , skodovka este len predstavi model v segmente modelov co si ty spominal.Karoq je Tiguan a Ateca

[@MCWhyski]

perfektny test, najlepsie porovnanie co som videl

[@lukasnestak7683]

Profesionálna práca Rasťo!

[@fxgombarp]

Ste super a suverénne najlepší v porovnaní s ostatnými reláciami. Držím Vám palce a verím ze budete mať stále viac a viac verných divákov 👍👌👍👌

[@vitmahovsky]

Skvělý test, český Autosalon ti nesahá ani po kotníky. Moc se mi líbilo porovnání benzínu a nafty. Poukázal jsi přesně na problém malých benzínů ve velkých autech.

[@dazdbog1063]

Rasťa Chválu chválim za jeho testy :-) nie je to len o zrýchlení a čo ja viem, o čom ešte, ale všíma si aj praktickosť, ako naložiť celú rodinu, stavebný materiál :-) Rasťo, fakt robíš výborné testy! A tiež porovnanie pružnosti a pružnosť so záťažou, jednoznačne najlepšie testy!!!

[@mrstanlez]

Rastik a cely team len sa opakujem, je to takmer profi video. To porovnanie a vysledky z jazdy neuveritelne pomahaju a ozrejmuju velkost vozidla. +1 bod ako vzdy. Tesim sa na nove video.

[@pavli1]

Pěkně, děkuji 👍🍀🦉🙋‍♀️

[@milan5231]

Super test.krasne auto.Raz si ho kúpim ,dúfam

[@pepov6]

Rasťo ty si pán. Tvoje testy sú úžasné.

[@RastoChvalaofficial]

Dakujeme budeme sa snazit s nasim teamom aj nadalej. R

[@bronislavjursa1004]

Rasťo, děláš to dobře, hezky se na to kouká, jen tak dál!!!

[@schramkon]

Ahojte, dobré video, len by ma zaujímalo ešte porovnanie Peugeot 5008 vs Škoda Kodiaq.Ale možno už je neskoro sa pýtať a dožadovať také porovnanie. Ďakujem

[@tomaspetrasko7073]

veľmi vydarený test, ako vždy :-) použité grafické porovnanie zrýchlenie nie len v čase ale aj v dlžke su dobrý nápad, aspoň si viem lepšie predstaviť koľko metrov na predbiehanie potrebujem s menším objemom, super a ocenil by som to aj pri ďalších porovnávačkach :-)

[@janrencko4671]

Super test, porovnanie dynamiky veľmi užitočné 😊

[@petrmatocha4927]

No konečně dobrý zátěžový test ovšem docela mi chybí a strašně mě zajímá spotřeba té 1,2 při zatížení a bez něho a to samé u 2 litru dieselu.Řekl bych, že je to podstatná informace zrovna v takovém zajímavem testu.

[@klabuma]

18:11 "..takže na troch Šul'kov na šírku.." Čiže "jeden Šul'ko" je od teď nová kalibrační jednotka?? :)) Pěkný testík, příjemně se sleduje celé video a stále nenudí. Jen tak dál chlapi!

[@lubostomko3693]

Rasto velmi dobry test. len tak dalej.

[@vladanblazek3997]

Super test, takhle by to mělo vypadat. No.1

[@jaroslavorel5554]

Výborný test, krásné auto. Další super video. Možná by měl někdo připomínku na malý motor ale sám můžu potvrdit že mám 1.2 na Renault Megane grand cupe a to auto je perfektní. Nemůžu si ho vynachválit. Takže věřím že toto auto musí být taky super

[@marekhovancik8586]

Kvalitny test, tak ako kazdy ;)

[@lucky00lucky]

Dakujem za super test. Budete prosim v 5008 testovat aj silnejsiu benzinovu motorizaciu?

[@medosil]

Test super!

[@mastik29]

Rasto, velmi rad si pozeram vase testy, fakt su tie naj. Super, ze sa zameriavate na pouzitelnost. ALE... Moc mi tam chyba jeden podstatny detail. Fakt by bolo super, keby ste zacali merat aj hluk, napr. pri 90 a 130 km/h. Autom cestujem vela, taktiez uz mam skusenosti s vela autami, a tie rozdiely byvaju celkom velke, naposledy ma napriklad sklamal Mitsubishi Outlander 2.0 MIVEC aj ten smiesny zvuk pri buchnuti dvermi. No a este by potesilo ukazanie spotreby pri ustalenej 90 a 130 km/h. Aspon podla palubaku.

[@RastoChvalaofficial]

Dobry den, vdaka za priazen, na meranie hluku by sme museli vypraciovat metodiku merania, verim, ze sa nam to v nasledujucom case podari. Na niektore dynamicke merania uz mame ako-tak odladene veci, aby to bolo smerodajne...

[@dejvlisterek1507]

Super testy, díky. Koukám radeji než v televizi na autosalon. Z toho se bohužel stal spíš kabaret. Dobrej tah brát sebou na testy toho čahouna. :) Mám stejnou výšku a docela často mě překvapí jak málo je místa v některých velkých autech.

[@danieladam86]

Nie som si isty, ale mam pocit ze ten cahoun tie testy nataca :-).

[@Thomiqe]

Samozrejme dobrý test/recenzia, o tom žádná. Avšak zaujíma ma dynamika a jazdný pocit/vlastnosti 1.2 PT 96kW/130k pri plnom obsadení, vrátane batožiny (klasické rodinné podmienky pri cestovaní napr. na dovolenky). Zvláda to ten motor v pohode alebo stráca dych napríklad pri 130+ na diaľnici alebo jazde do kopca? Do budúcna zvažujem obmenu rodinného vozu a 5008 je horúcim adeptom v cenovej relácii (pre základnú motorizáciu), ktorú sme si stanovili, ale obávam sa trochu toho výkonu a spotreby benzínu. Vopred ďakujem za skúsenosti, informácie a dojmy.

[@ivankozacik4043]

Nádherné auto 👍😎 TOP a keď to má motor 2.0HDI stroj

[@milanc9633]

Naozaj vyborny test,stale nejake novinky,ktore len zvysuju vypovednu hodnotu kazdeho testu👍je dostupna online databaza nameranych hodnot,ci uz su to casy na okruhu,spotreby ci zrychlenia? Uz to bude urcite rozsiahla tabulka,dakujem

[@achiles4]

Kedy bude test na nové vw polo? Inak bolo by fajn keby sa pri testoch ukázalo napríklad či sa vojde do batožinového priestoru detský kočík. Myslím že dosť ludí a najmä mladých rodín keď kupuje auto tak sa rozhoduje aj na základe toho či do auta dokážu narvať kočík.

[@vladimirsaktor4549]

Dizajnovo pekne auto, ale ten Trojvalec.. 🤣 Chcel by som to auto vidieť keď bude mať najazdené 200tis. Samozrejme pekný test Rasto. Palec hore

[@peterbondra3709]

Toto je fakt dobra robota, super zvladnuty test ako vzdy. To porovnanie benzin nafta bolo vyborne. Ja osobne by som rad videl take porovnanie v octavii lll 2.0 tdi (110kw) a 1.4 tsi (110kw)

[@petermelicher3429]

Porovnaniu týchto dvoch motorov som sa teoreticky venoval v blogu. Avšak v Seate Ateca, kde to porovnanie trochu kazí fakt, že v benzíne má Ateca veľmi dlhé prevody. Je to síce "len" teoretické porovnanie, zato však popisuje všetky možné prípady pri jazde s plynom na podlahe, ktoré môžu nastať a nielen zrýchlenie z 0-100km/h či zrýchlenie zo 70-100km/h. Graf hnacích síl na kolesách, kde sú vynesené krivky oboch motorov, jasne ukazuje, prečo je diesel so svojimi oveľa väčšími Nm-ami oveľa lepší v pružnosti, no pri snahe o maximálnu dynamiku sú s rovnako výkonným benzínom zajedno. Toto sa dá, samozrejme, zovšeobecniť, platí to vo všeobecnej rovine pre akýkoľvek rovnako výkonný benzín vs diesel. Takže niet žiadny div, že aj v Rasťovom teste dieslová 5008-čka obdarená vysokým krútiacim momentom je lepšia v pružnosti a lepšie sa popasuje so záťažou na palube. Tu je link na môj blog - blog.auto.cz/aktivnybloger/2017/01/14-tsi-vs-20-tdi-v-seate-ateca/ tu je samotný graf- img.auto.cz/blog/blogs.dir/407/files/2017/01/3-14-TSI-FWD-vs-20-TDI-FWD-hnacie-sily.jpg

[@davidzaremba6367]

Zdravím, Rasťo, výborný test, ako vždy :) rád by som sa opýtal, či sa chystáte otestovať 5008 aj na snehu. Zaujímalo by ma, do akej miery dokáže Grip control od Peugeotu nahradiť pohon 4x4. Vďaka!

[@johnp877]

Perfektny test, chvála ti chvala.. A keľo ma vyfuky, bo moj synator vie, ze cim viac vyfukov, tym vyssi vykon...:))

[@vladimirkacur8643]

"skúsim teraz zatočiť, či nevyletím, mám kde vyletieť", no tak toto je mega hláška :D neskutočný test, palec hore. Len mám jednu všeobecnú otázku, prečo auto s predným pohonom výde do kopca na spiatočku jednoduchšie bez preklzu, než do predu na jednotku? Ďakujem za odpovede.

[@radoslavjanik1858]

Presun vahy. Predkom hore = predok odlahceny. Zadkom hore = predok zatazeny.

[@Yaminho99]

opat paradne video! k veci, ukazanie praktickosti a aj subjektivne porovnania s autami od konkurencie. co sa tyka auta, pacia sa mi tie "simply clever" riesenia v kufri, myslim teda tie magneticke kryty. tie vyklapacie stoliky povazujem za zbytocne v kazdom aute, no tu su aspon pekne zakomponovane do sedadla.

[@niioniio]

ako je mozne, ze pri 5008 ten grip control sa nenastavoval a pri tom vyjazde z tej travy, ked bolo jedno koleso vo vzduchu, tak ho ho pribrzdil. pricom v teste na 3008 na tom lade do kopca, sa bez grip control to auto nevedelo pohnut do kopca a cuvalo? teda nepribrzdilo sa to koleso na lade? inac ten zvuk 3valca aj mna prekvapil, znel ako 6 valec. cakal som este, ze sa vyskusa dynamika so 7 ludmi, pripadne nejaka jazda do kopca a tiez led svetla v noci, ako svieta. Tiez by som si rad pozrel vystrihane sceny, napriklad cuvanie do kopca :)

[@romankoprda9559]

To ze je to super ako vždy nemá zmysel písať. Len som chcel. Môžem byť s tebou pri jednom takomto teste? Pozdravujem a nech sa darí aj naďalej.

[@erikvysocky5939]

Mna by potesil test tej benzinovej 1.6. Ako je natom zo spoľahlivosťou spotreba atd. Budete to testovať?

[@radoslavjanik1858]

Tak spolahlivost sa moze ukazat az po nejakom case.

[@2colder]

Nevím čím to je, ale verze z 2018 je strašný požírač zadních brzd. Co dva roky musím měnit destičky i s kotouči na zadní nápravě. Za to u přední nápravy se měnily destičky až po 4 letech a kotouče mají 6 let jsou pořád v pohodě.

[@MarosPlavka]

auto ma nezaujalo... ale tento test je bezchybný!!! fakty, krajné medze, bez balastu, premyslené, vyčerpávajúce, emotívne, pravdivé... fúúúú... 1***** :-) Oproti tvojim testom ostatná ČSSR konkurencia pôsobí ako deti zo škôlky ... Ďakujem

[@marekmitter1684]

ČSSR? Vážne?

[@martincojetipotom2219]

Ahoj, můžu se zeptat na názor na obutí, těchto SUV ? Myslím že je tam konkretne CONTINENTAL CONTICROSSCONTACT. Díky

[@jozefch2400]

Fajné autíčko, páči sa mi po tomto teste ešte viac. Len keby kua tuto vo Švajci nebolo tak predražené... THP 165 EAT6 Allure za 28090€ na SK, vs 40100CHF (~34600€) vo Švajci, a to je tu nižšia DPH (8%).

[@-COBRA]

za to auto je aj 18000 veľa

[@nekolal95]

Než jsem viděl tento test, tak mi to auto přišlo, že mi nemá co nabídnout, teď trochu hodilo brouka :D

[@miroslavkulisek3429]

zdravím co vyzkoušet tu 1,6 benzin at víme a vy taky jestli je lepsí sáhnout po ní nebo 1,2?nebo naftu?dík

[@dufus2278]

Kam chodite natacat tie testy podvozku na polnej ceste? Dakujem :-)

[@miroslavkulisek810]

3008 vs 5008 který by jste volil vy Rasto děkuji

[@niioniio]

chcelo by to aj zostrihane sceny uverejnit :)

[@stanislavkolbe1646]

Cenový rozdíl mezi 3008 a 5008 je u nás pouze 50tis., což je výrazně méně než např. KaroqxKodiaq. Při takovém cenovém rozdílu je imho (většinou) lepší si připlatit za 5008ku, už i jen kvůli prostoru na zadních sedadlech.

[@stanislavkolbe1646]

a většímu kufru, i když 3 řadu sedadel nevyužije.

[@monzunmonzun]

je fakt ze na zadnich sedackach je vice mista -vite vsak ze je rozdil v delce karoserie pouze 4 cm ?

[@sergej731]

Rasťo znovu jedon podarený test

[@DrobecDrobec]

10:56 len ja tam počujem najviac "shit" alebo "šik"....?

[@MultiTranceboy]

To je presne problem techto malych motoru v relativne velkych autech, jak tk auto naplniš tak to netaha a hlavně žere jak tank.

[@mirekhruby3827]

Pěknej test. Jen bych ho chtěl vidět na mokru a blátě . Proč mluvíš ale o SUV??? Co je to za SUV když to nemá možnost 4x4?

[@magicgladiator4]

Pro toto auto 1.6THP 165koní + EAT8 ale asi bude stále jen EAT6

[@tomasdavid2576]

čudujem sa že také veľké auto má docela malú hmotnosť, tých 1400 kg je fakt slušná hodnota, ale predsa len by som skôr išiel do 1.6 turbo

[@peterbincik7466]

Test super Ale prečo tam je 1.2 a 3 valce .?

[@tomasdavid2576]

3008 má na výber aj 1.6 turbo a myslím teda že aj 5008 ho bude mať, nemusíš si kupovať 1.2 ak nechceš

[@Bet-vx3fg]

raz som viezol presn e takuto forsnicku v audi allroad a na predu som ju tak isto zaistil molitanom. po zabrzdeni uz len prasklina na prednom skle. vysoko neodporucam toto robit....

[@danielvalek1839]

Uplne to auto chci :D

[@branislavpulis8843]

este pls tu spotrebu toho benzinu by som rad vdaka

[@Jan_Miklas]

Rasťo, prosím Ťa aký má zmysel testovať pružné zrýchlenie manuálneho režimu na automate??? Chápem že to vypovedá o dynamike motora, ale kto tak bude reálne jazdiť?

[@peterfilip6132]

Rastík odtestuj mi daciu Logan mcv,nikto zo SVK ho podrobne netestoval

[@peterszatmari5863]

1,2 l a tri valce su dobre akurat pre motorku😄 Trvanlivost toho motora v aute bude asi dost otazna🤔

[@marekmitter1684]

trvácnosť má dobrú a je spoľahlivý. Nie je predsa od VW

[@klbikivan2000]

prepíšte si názov videa prosím

[@-COBRA]

koľko poznáte rodín, ktoré potrebujú 7 miestne auto a môžu si dovoliť toto?

[@marekmitter1684]

irelevantné

[@Andy4530000]

Kde sa da otestovat 2.0 BlueHDI 150K MT6 ? Vo vsetkych Peugeotoch v BA mi tvrdia, ze nikto ho nema a mam nan zabudnut, vraj sa neda ani vyrobit. Nutia mi slabu 1.6HDI alebo lenive THPcko... Velmi slaby vyber, ked chcem nahradu za 4007 2.2 MT6

[@Miro-jg4ty]

Ado4007 Skuste kontaktovat France Tech na Jasovskej 22 (p. Brachna)

[@Andy4530000]

Miroslav Žilinec Uz som kontaktoval centralu Peugeot a toto novinarske vozidlo som uz otestoval, ale vdaka za radu

[@Miro-jg4ty]

Ado4007 Tak to som rad, boli ste spokojny?

[@Andy4530000]

Miro 2006 ale hej, len stale pocitovo sa mi zdalo stale slabsie ako 4007, ale to je pravdepodobne len tým, ze je inak nastaveny podvozok, trosku tichsie je atd. Inak spokojnost, pekne svižne auto

[@Herureka]

A kúp potom predvádzacie vozidlo po Rastovi :D

[@pavolmalovec37]

celkom som zostal prekvapený že takáto veľká kobyla má pod 1400kg :) ale teda diesel by som tipoval aj okolo 1500kg ja osobne

[@TheNastyTH]

Diesel aj tolko skoro ma. Iba s benzinom ma 5008 pod 1400 kg prevadzkovej hmotnosti.

[@jakubdvoran7686]

Ja by som tipoval 2tony min.

[@K.TIBOR.]

Paradne auto len skoda ze neni 4x4

[@tomasdavid2576]

90 % ľudí to nepotrebuje a kto to fakt potrebuje nech si kúpi poriadny offroad. Určite nie sú blbí v tom peugoete a majú nejaké prieskumy. Oni musia vyrábať to čo sa bude predávať a z čoho budú mať zisk. Myslím že vo väčšine prípadov majiteľom bude stačiť grip control.

[@K.TIBOR.]

Tomáš Dávid ja si skorej myslim ze nemaju s tym skusenosti okrem dakaru som v zivote nevidel peugeota 4×4 ty snad ano?? Okrem elektromotora v zadu pri rx a 3008 elektro

[@radovanmasopust5694]

To Tomas David Presne ako hovoris, Peugeot sam prehlasil, ze 90% majitelov tohto auta 4x4 moc nevyuzije a preto ponukol moznost Grip Controlu. To Tibo K. Ale maju, Peugeot 405 Mi 16 bol 4x4, a mal 160 koni, na tu dobu slusne :-D tiez nechapem preco potom prestali robit stvorkolky, 406 2.2 HDi, mohla byt kludne stvorkolka, skoda :-(

[@jakubdvoran7686]

@@tomasdavid2576 píše sa to PeugEOT

[@qchen6414]

好车

[@matusco02]

Video remeselne aj obsahovo výborne spracované. Odporúčam čo najskôr zapracovať aj anglické titulky...

[@igorzubaj3941]

kedy budete testovat audi a8 mali ste ju testovat v oktobri

[@branislavhric]

Ahoj. Test zaujimavy, auto taktiez. Podrobnost dynmiky ma zaujala, len skoda, ze to nieje castejsie (takto tetailne spracovany test auta) aj na autach mimo koncerne PSA :(. Na autosalone v Nitre som si vyskusal sedenie a velmi zle sa mi sedelo na sedadle spolujazdca. Posed bol obmedzeny stredvym tunelom. Taktiez to 6 a7 miesto sa vyberalo velmi zle. Normalne sa mi po odisteni a vyberani von z auta rozlozilo a takmer som prisiel o prsty !!. Ale inac daujem za pekny test. PS: Mam typ na pekne a sportove SUV, co tak spravit test s Porsche Macan Turbo :)

[@sky3netko]

tá výška podvozku sa mi nezdá....

[@bebeguygoz6840]

300/5008...Good Car..!! (°+°)

[@barborasivakova7620]

💕💋🤗🤗

[@stanislavtakac1375]

za ca 16 mesiacov narast odberatelov takmer o 40k

[@simoncupra2466]

Rasťo, test cukrík.

[@jarinoba]

pre mna nepochopitelne dat do takehoto auta taky motor ako do skody citigo... a suv bez 4x4 ? nepochopitelne veci pre mna...

[@zeoxp]

Jarino Ba Pozri sa lepšie, aký motor je v citigo. A väčšina suv v dnešnej dobe jazdí len v meste, tam 4x4 netreba.

[@jarinoba]

zeoxp no aky davaju do citigo? ty mudrlant to som povedal akoze priklad... a neviem naco ti je suv logicky bez 4x4 to si kupim radsej normalny sedan ci kombi, ale ked chcem suv tak minimalne dvoj liter a 4x4 tak prosim ta nedavaj mi tu rozumy aky motor je v citigo.. dakujem

[@mikesv9468]

Jarino Ba v citigo je motor 96 kw 230nm mudrlant? Ved ta nikto nenuti kupovat suv bez 4x4 tak naco trollujes? Kup si co chces.

[@miroslavz.2996]

3:09 😂 to je borec križenie naprav musi byť

[@CharlieVeve]

Diesel je hnus a mali by ho zakazat do osobakov. Pokial nenabeha clovek rocne aspon 20-30.000km tak diesel znici po roku pouzivania. Do osobaku patri benzin. Auto s benzinom ma krajsi, teda ten top zvuk. Ale uz ked tak, tak potom nejaky hybrid. Benzin-elektrika. Napr. KIA NIRO.. p.s.: super video a uzitocne informacie, len tak dalej p. Chvala. 👌👍

[@faganist2250]

Ja som za necelý pol rok nabehal cez 30 000km. Čo by si odporúčal mne? Samozrejme že diesel. A dobrý zvuk pri benzíne? Pri tomto mixéri v tak veľkom aute je to hrôza, veď si to vypočuj znovu ako to znie keď skúša dynamiku.