PEUGEOT e-208 | Prova verità AUTO ELETTRICA

🔋🔌 Come va l'auto elettrica #Peugeot e-208 divertente e spaziosa da acquistare adesso con gli #incentivi: si risparmiano ben 10.000 euro grazie a #ecobonus.
Peugeot e-208 Incentivi auto come funzionano
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Peugeot 208 elettrica
La nuova Peugeot 208 è anche elettrica: si chiama "e-208" ed ha una potenza di 100 kW (136 CV) con una coppia di 260 Nm e monta una batteria di 50 kWh, con autonomia reale di 340 km.
E' spinta da un bel motore elettrico alimentato dalla batteria agli ioni di litio.
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Come si guida? Si può scegliere fra 3 diverse modalità di guida: Eco, Normale, Sport.
C'è anche la frenata rigenerativa con modalità #Brake che rallenta l'auto con il freno elettrico.
🔋🔌 Come si carica l'auto elettrica? La Peugeot 208 elettrica si carica come segue.
La ricarica della batteria è possibile in AC (corrente alternata) e in DC (corrente continua) più rapida:
I tempi di ricarica della batteria da 50 kWh da 0 a 100% sono:
- 28 minuti con 50 kW, colonnina fast
- 53 minuti con 50 kW, colonnina fast
- 5 ore e 15 minuti con 11 kW, 16A trifase (caricatore opzionale da 11 kW)
- 7 ore e 45 minuti con 11 kW, 16A trifase (caricatore standard da 7,4 kW)
- 7 ore e 45 minuti con 7,4 kW 32A monofase, esempio su wall-box o altro
- 15 ore e 15 minuti a 3,7 kW 16A monofase (caricatore esterno in dotazione)
- 24 ore e 30 minuti a 2,3 kW 10A monofase (caricatore esterno in dotazione)
Peugeot 208 elettrica
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Quanto costa l'auto elettrica
Prezzi Peugeot e-208 e-208 GT Pack e 136cv
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TROVA IL #GATTO! Nella prova è comparso anche un bel micio. In quale punto sta?
Un saluto dalla redazione di NEWSAUTO TV !!!
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Questo Video è inserito all'interno del programma "NEWSAUTO TV" in onda su digitale terrestre da emittenti locali in CHIARO sui CANALI video.newsauto...
Dove è stato girato il video? Il video è stato girato sul Lago del Turano in provincia di Rieti, un bacino idroelettrico dove viene prodotta energia "pulita" 👉 www.turano.it
Il montaggio e riprese video sono state curate da EUROMEDIAPRO Roma.
Musiche:
Jakarta - Bonsaye
Reputation (Chez Remix) (Instrumental Version) - Lvly
Best Bad Thing (Instrumental Version) - waykap
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Buona visione!

[@marcosavo8096]

La Peugeot 208 è veramente bella. La prova è molto dettagliata e ben fatta!

[@NewsAutoit]

Grazie mille Marco 🔝

[@Pater84Tester]

Bella e divertente questa #Peugeot #208 #Elettrica mi ha convinto.

[@NewsAutoit]

TOP!

[@teonovelli7132]

È innegabile, l'auto elettrica rappresenta il futuro del mondo dei motori e noi ragazzi ne siamo sempre più consapevoli. Quando avrò l'età per poter guidare un'automobile di questa portata consulterò questo canale per scegliere. Ottimi video professionali ed esaustivi, complimenti!

[@NewsAutoit]

Grazie Teo, continua a seguirci

[@giuliociccarelli4967]

Bellissimi video, sempre super dettagliati. L'auto mi ha convinto molto, anche grazie a voi. Auto elettrica = auto del futuro.

[@giovannimancinina5172]

Ma chi ti ha pagato? Grillo per scrivere???? Ah ah ! Ciao Giulio, grazie. Continua a seguirci

[@NewsAutoit]

Grazie Giulio!

[@marcomacchioni9947]

Bravi i ragazzi di #newsauto, bravo Marco per la sua competenza e chiarezza di esposizione, mi sta venendo voglia di acquistare un'auto elettrica...

[@NewsAutoit]

Grazieeeee Marco 👍🔝

[@cypriancozzolino8586]

gran video come sempre super professionali......Paesaggio bellissimo continuate cosi e non date retta alle critiche! 😁

[@giovannimancinina5172]

Grazie Cyprian! Ci fa veramente piacere il tuo commento.

[@NewsAutoit]

Ful gasss! O meglio power kwwwwwwwwwww

[@Aikon94]

Video veramente ben fatto, ottime riprese, ottimo montaggio e come al solito imparziali e accurati.

[@NewsAutoit]

Ciao Mattia grazie mille. ❤️🔝

[@marcoviniciotordoni7430]

Bel video e bella auto e buon intrattenimento alla guida. Tutto esaustivo peccato per l autonomia pensavo di più in km. Comunque sempre avanti cosi

[@NewsAutoit]

Ciao grazie sempre per i complimenti. La nuova poi fa meglio, hanno migliorato il software

[@carlottamancini9017]

Video fantastico e spiegazione top, bravissimi 🙌🏼 🔝

[@Pater84Tester]

Grazie!! ;)

[@NewsAutoit]

Grazie Carlotta!

[@massimo-hd3iy]

Ottima recensione,ben esposta ed imparziale.Bravo

[@NewsAutoit]

Ciao Massimo, grazie mille e continua a seguirci

[@maurizioelectricdriver]

Sempre bellissimi video molto esaustivi..

[@giovannimancinina5172]

Grazie, detto da te che sei uno specialista, ci fa ancora + piacere! Ciao Maurizio!!!

[@NewsAutoit]

Grazie MAURI!

[@luigisodano9592]

Video bellissimo, pttima la descrizione di questa Peugeot e 208👍🏻👍🏻👍🏻

[@NewsAutoit]

Grazie!!!

[@silviarossi609]

Bel video, bravi bel post

[@giovannimancinina5172]

Grazieeeee!

[@NewsAutoit]

Grazzzzzzzzzzzzziieeeeeeeeeeeeee!!

[@USUG0]

peccato che come tutte le elettriche hanno prezzi di listino gonfiati di almeno quanto sono gli incentivi. Per cui alla fine, invece di rappresentare un risparmio ed incentivo per gli acquirenti, sono solo profitto extra per le case automobilistiche

[@NewsAutoit]

Costi della batteria... che speriamo scenda vedi anche su newsauto.it/tag/auto-elettrica/

[@USUG0]

@@NewsAutoit se fosse il costo della batteria, la versione elettrica della 208 dovrebbe costare non piu' di 5000-7500E rispetto alla endotermica. Per cui 10k euro di incentivi dovrebbero farle costare almeno 2500E meno della versione ICE. Il costo attuale OEM a livello di pacco e' stimato 100-150$/kWh. E l'intero drivetrain della Bolt, escluso batteria, e' stimato costare non piu' di 3k$.

[@lorenzomarcocci5791]

Provata e acquistata!

[@NewsAutoit]

Ottima scelta

[@cosamauro2984]

Bellissima

[@federicoita387]

bellissima la e208 ma volevo chiedere: la zoe elettrica può guidare dallo screen il guidatore fino alla colonnina enel x + vicina: la e208 ci riesce? cioè, ha la possibilità di portare il guidatore fino alle colonnine enel x?

[@MaurizioFS]

Non fatevi lusingare dalla elettrica perché avrà una breve vita. Con la messa in commercio del carburante sintetico 100% green e-fuel prodotto unicamente con le energie rinnovabili le termiche continueranno a vivere alla grande. Ma dirò di più: tutti i paesi europei potrebbero produrlo in autonomia senza dipendere dalle solite e odiose compagnie (oggi petrolifere poi energetiche) le quali fanno/faranno il bello e il cattivo vento in fatto di costi. Basta avere sole, vento e acqua marina desanilizzata, lo scarto della lavorazione è solamente il sale che potrebbe essere utilizzato a scopo industriale. Quali sono i vantaggi prodotti dall'utilizzo di questo tipo di carburante? 1) si manterranno le odierne automobili in quanto sostituirà benzina e diesel 2) a differenza delle elettriche non ci sarà una riduzione di autonomia 3) i problemi e le attese per rifornirsi non ci saranno più in quanto si utilizzeranno le attuali stazioni di servizio 4) a differenza della elettrica non ci saranno ricadute sulla occupazione in quanto sa la produzione sia l'indotto che l'assistenza rimarranno invariate. 5) non si avrà nessuno sfruttamento di risorse minerali non rinnovabili quali il Litio, chi parla di grafene sa bene che è tossico/cancerogeno.

[@NewsAutoit]

Speriamo sia così, attualmente l'importante è abbattere i costi

[@giorgiomaddaloni8486]

Ma pure con 3kw si può caricare o 3,7kw è il minimo?

[@niseem66]

Oggi come auto sostitutiva alla Peugeot mi hanno dato questa e-208. Auto fantastica, non volevo riportargliela :-) Solo un dubbio: si parla di auto ecologica, ma in che modo verranno smaltite tutte queste batterie? E' questo il mio unico dubbio che ancora mi tiene lontano dall'elettrico.

[@NewsAutoit]

Prima di arrivare allo smaltimento definitivo hanno una seconda vita come accumulatori di energia prodotta da fonti rinnovabili oppure in altri sistemi di stoccaggio. Il riciclo di queste batterie è comunque possibile

[@VSgrPistolStar]

Componente fondamentale delle batterie è il Cobalto. Nelle miniere aperte del Canada e specie del Congo i territori circostanti sono tutti contaminati. In Congo si aggiunge problema dello sfruttamento per l' estrazione di bambini che hanno anche 12 anni, e tanti ne muoiono per intossicazione. Il Cobalto viene poi caricato in navi cargo che inquinano come milioni ( si, milioni ) di vecchie auto diesel, che trasportano il materiale in Cina per la trasformazione in schiume, per poi partire per il Giappone dove verranno assemblate le batterie. Dello smaltimento e riciclo, al momento non esiste una struttura adeguata, così come per la rete elettrica che in futuro dovrà essere completamente rivoluzionata. Tutto questo per rendere "etici" ed "ecologici", nonché alla moda, SUV da 3 tonnellate di peso. Tutto qui. Ognuno tragga le sue conclusioni . P.S. Aggiungo solo i dati per l' Italia, altri non ne so. Nel 1975 producevamo più CO2 rispetto ad oggi.

[@lagodigardamax1679]

@@VSgrPistolStar stavo pensando ad un'auto El. ma in effetti come verranno recuperate o smaltite le batterie? Certo è che non hanno emissioni e se ti produci buona parte dell'energia col fotovoltaico avresti un impatto ambientale ridotto. Ma se le batterie inquinano non credo che sia giusto parlare di auto GREEN!!

[@flavio3105]

Bellissima auto come tutte le Peugeot, pero noto che hai gia lavato l'auto con i rulli si nota dietro il fascione nero tutto striato al minuto 2:38 , e sotto il sole si evidenzia molto .

[@NewsAutoit]

Ciao Jordi, generalmente le auto non le laviamo noi, ce le danno già preparate da Peugeot Italia, non si mettono a fare detailing ogni volta. Chissà che qualche collega non l'abbia già passata sotto i rulli prima di noi.

[@flavio3105]

@@NewsAutoit ciao ti capisco io ho comprato la prima 208 nel 2015 in Spagna, arancione , ho replicato che non venisse lavata a rulli , ma si sono dimenticati! E non ti dico le mie furie , sotto il sole era tremendo, per questo mi è venuto di istinto notare questa cosa nel tuo video, ora a giugno mi arriva la nuova 208 Allure Pack blue Hdi gia ho detto di non lavarla sotto hai rulli o la rimando indietro! Ciao buon n proseguimento.

[@NewsAutoit]

Mitico, così si fa!!

[@marcobugai4905]

Non ci si può lamentare del switch tra le modalità di guida, perchè tu per regolamento dovresti tenere entrambe le braccia sul volante, al massimo lo hanno fatto per l'autostrada dove è pressochè dritta e ti scegli la modalità di guida che vuoi

[@NewsAutoit]

Ciao Marco, se stava sul volante non c'erano problemi a cercarlo. Se viaggi in eco e devi affrontare una salita potrebbe essere utile avere maggiore potenza e cambiare modalità. Anche per gestire l'aria condizionata devi togliere una mano dal volante 😉

[@manuelpicco8582]

Si può caricare alle colonnine delle tesla?

[@NewsAutoit]

Ciao Manuel, si è possibile dal 16 novembre 2022. Ti conviene scaricare la app Tesla, attualmente sono queste 18 colonnine supercharger: Afragola (NA) Arese (MI) Brindisi Catania Cavaglià (BI) Cerignola (FG) Forlì Genova Grandate (CO) Grosseto Magliano Sabina (RI) Mercato San Severino (SA) Morano Calabro (CS) Palmi (RC) Parma Sondrio Vado Ligure (SV) Vicolungo (NO)

[@francescosantamaria4495]

Volevo sapere quando mi costerebbe una ricarica invasa

[@NewsAutoit]

Ciao diciamo al massimo 10 euro

[@jack960]

Ci sono colonnine nel turano?

[@NewsAutoit]

Si a Colle di Tora, BeCharge già installata a giorni l'attivano.

[@NewsAutoit]

Attivata BeCharhe a Paganico Sabino RI

[@cicci72]

appena finito di vedere il video di quattroruote sulla corse eletttrica, stessa meccanica e motore, il recensore dice che l'accellerazione è molto fluida e non da l'idea di incollarsi al sedile in accellerazione. qui l'esatto contrario. eh eh eh eh eh eh testate giornalistiche molto utili non c'è che dire.

[@NewsAutoit]

Pensa che la corsa va pure di più...grazie alle gomme più piccole e consuma meno. A Marco è piaciuta di più, tranne per gli interni.

[@Pater84Tester]

Ciao Andrea, innanzitutto il mondo è bello perché è vario, non ti dico di essere il detentore della verità assoluta ma le cose vanno provate pima di giudicare. Raramente mi trovo d'accordo con i pareri di altri miei colleghi italiani, a differenza di quelli inglesi. Io nasco come collaudatore (e te lo dice uno dei migliori allievi di Loris Bicocchi), con oltre 700 veicoli provati anche in pista negli ultimi 18 anni. Se ti guardi le mie recensioni evidenzio sempre pregi e difetti dell'auto. Poi ci sta enfatizzare un po' qualcosa nei video ma ti posso garantire che la spinta c'è, come se guidassi un buon aspirato 2.0 da 150 cv vecchia scuola, diciamo fino a Euro3 benzina. Ah comunque se leggi l'articolo che hanno scritto loro si evince chiaramente che l'auto è scattante...addirittura sgomma e questo te lo posso confermare anche io. Pensa che il mio meccanico quando ha provato la e208 è rimasto stupito di quanto accelerasse e quanto frenasse....e lui gira con Clio V6, Megane RS e R5 Turbo anche in pista. P.S. la Corsa elettrica io l'ho anche provata in pista a Vallelunga, perché non la guidi anche tu intanto e mi fai poi sapere qui che ne pensi? Mai provato un'auto elettrica vero? Ultima cosa, accelerazione si scrive con una L. Un saluto Marco.

[@emanuelec.383]

@@Pater84Tester Marco io ho avuto la R5 gtturbo, l'auto dall'accelerazione più brutale tra quelle da me possedute (6,7 sec da 0 a 100 su 4r se ricordo bene). Questa e208 mi darebbe una sensazione simile?

[@NewsAutoit]

Ciao Emanuele, ci si avvicina ma in modo diverso. Questa ha una erogazione molto più lineare a differenza della R5. Le elettriche sono auto da provare per rendersi conto davvero. Un saluto, Marco

[@elchicharito11]

Spiegatemi come può migliorare l’handling se ci sono 300 kg in più dell’auto a benzina ??

[@NewsAutoit]

Perché il peso è tutto in basso. Fai una prova...

[@elchicharito11]

@@NewsAutoit si ma è peso in più .... quindi secondo te se prendi un f1 la zavorri con 300 kg mettendoli tutti in basso va meglio di una f1 standard???

[@PandinoAssassino]

Esempio calzante paragonare una potenziale modifica fatta a buffo ad una macchi a progettata praticamente da zero...

[@elchicharito11]

@@PandinoAssassino la stessa auto con 300 kg in più non potrà MAI essere migliore in curva ....

[@giovannimancinina5172]

E' una sensazione di guida diversa. Ovviamente hai l'auto + pesante, ma il peso è in basso. E se cerchi le prestazioni in curva, un'auto scarica va ovviamente meglio. (leggi la mia risposta sotto a GUSMAN). E poi la coppia iniziale del motore elettrico te la sogni su un motore a scoppio. E' tutt'altra filosofia di guidare (nuova), da provare.

[@damianomanzo1616]

bella leoncina molto pepata

[@NewsAutoit]

Eh si!

[@massimilianopaternuosto4961]

Non hai detto che il calore dei freni si trasforma in energia elettrica, vero? Non lo hai detto...dimmi che mi sono sbagliato a sentire sta cosa

[@NewsAutoit]

Finalmente uno attento che ha seguito tutto il video. 🔝 Effettivamente Marco ha semplificato un po troppo perché normalmente l'energia cinetica viene dispersa in calore durante la frenata...invece con quella rigenerativa si recupera parte di questa energia. 👌

[@massimilianopaternuosto4961]

@@NewsAutoit comunque bel video. Tra i migliori

[@NewsAutoit]

Grazie Massimiliano per la fiducia. Effettivamente Marco non è stato un attimo in silenzio. 😆

[@sergiobruschetti9261]

Dell’autonomia che ve ne pare ? Volevo un’opinione di tutti

[@NewsAutoit]

Ciao Sergio, rispetto alla capacità buona della batteria si poteva fare di più. A noi è parso che consumi più delle sorelle come ad esempio la e-C4 a parità di condizioni. Bisogna stare più accorti con il pedale dell'acceleratore

[@sergiobruschetti9261]

@@NewsAutoit eh questo è secondo me il difetto di questa auto,consuma di più e ha “poca”autonomia….peccato però perché mi piace un casino

[@NewsAutoit]

Che poi non riusciamo a capire perché, forse con una calibrazione software potrebbe allinearsi alle altre sorelle. O forse l'anno voluta rendere più scattante e sportiva a discapito dell'autonomia

[@sergiobruschetti9261]

@@NewsAutoit ma infatti non capisco manco io il problema,avrebbe dovuto avere più autonomia,dovremmo chiedere agli ingegneri Peugeot

[@brumbrum3254]

elettrica o benzina? Quale sarà migliore? E' dura da digerire questo elettrico ma purtroppo il futuro del motore a scoppio è segnato. Ma a San Marino valgono sempre le regole UE??? Ah Ah Ah

[@NewsAutoit]

DIPENDE da diversi fattori, km giornalieri, dove abiti, ecc ecc

[@c.b.9420]

la macchina mi piace ma mi fermo qui, poi diventerei schiavo di cavi applicazioni e ansia...

[@NewsAutoit]

Sarà il futuro

[@c.b.9420]

@@NewsAutoit non il mio per fortuna, lo osservo, mi piace vedere con che diavolerie farciscono le auto ma, qui mi fermo, apro il mio garage e mi ritorna il sorriso.

[@NewsAutoit]

Hehehe che auto hai in garage? 😋

[@c.b.9420]

@@NewsAutoit ho un'Alfa spider 2.0 V6 turbo e un Harley Sportster 48, due vecchierelle che non mi stanco mai di guidare.

[@NewsAutoit]

Belle ottima scelta!!! 👌👌

[@lopezben3023]

. . . NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT. - - - - -

[@Rudhijeebun]

?

[@NewsAutoit]

Perché?

[@jamesmcperson1636]

E basta auto elettriche, state spegnendo la passione per le l'auto

[@NewsAutoit]

Ciao Roney come saprai Peugeot offre la 208 anche a benzina e gasolio...per garantire comunque ai propri clienti la scelta di motorizzazione e tecnologia a seconda delle loro necessità. Tu l'hai provata? Hai una TVR? Sei si complimenti bel mezzo, molto raro in Italia.

[@jamesmcperson1636]

@@NewsAutoitperdonami ma le auto elettriche non le posso proprio vedere, È se vedo un video dove si parla di elettrico, nemmeno Io apro, Secondo me sarebbe bello tornare a recensire anche auto tradizionali, magari con l'aggiunta di qualche bella sportiva, Poi non so, Vedete voi altri della redazioni che sicuramente ne sapete più di me: 🤝 👋😊 👋👋Un saluto

[@NewsAutoit]

Come si dice...conosci il tuo nemico...aka auto elettrica. 😁 Anche noi siamo appassionati delle belle auto rombanti...ma non si capisce se siano i costruttori a non volerle più, l'Europa o il mercato stesso. 🙄 Sarebbe bello poter provare sempre le spoetine ma bisogna accontentare tutti. Se non l'hai vista dai un occhiata alla nostra video prova della GR Yaris. Ciao a presto.

[@jamesmcperson1636]

@@NewsAutoit yaris gr😊 gli darò subito un occhiata 👍

[@Studio13podda]

850 euro -........ follia

[@NewsAutoit]

Dipende