Peugeot e-Partner Test Sürüşü ve Stellantis grubundaki tüm elektrikli ticari araçlar

Peugeot e-Partner Test Sürüşü ve Stellantis grubundaki tüm elektrikli ticari araçlar | Otopark.com

Рет қаралды 40,930

OTOPARK.com

Күн бұрын

Пікірлер: 116

@zekicomlekci 6 ай бұрын

Akıllı adam böyle olur Hidrojene inan bir youtuber helal sana kardeş

@tabu7real 6 ай бұрын

Abi gözünü seveyim içten yanmalı motoru olan arabaları çek, içimiz dışımız elektrik oldu 😪😪

@HsynEnjn 6 ай бұрын

Valla ya katiliyorum.

@teka4064 6 ай бұрын

Bunu yazmaya gelmiştim. Elektrikli araba temiz enerji hikayesi yalan ve 300-400 km menzilli elektrikli almak çok çok mantıksız.

@UzakHkn 6 ай бұрын

İşyerleri için çok mantıklı. Mazot 40₺ yi geçmiş elektrik yanında bedava kalıyor hele ki işyerinde şarj edersen. Motordan yağ aktı, turbo bozuk enjektör değişecek mevzusuda yok. Günlük kargo dağıtan firmalar bile şehir içi 400 km çok zor yapar. Diyeceğim o ki işyerim olsa ilk elektrikli araba alırım 😊

@tr9036 6 ай бұрын

@@teka4064Bunlar, ticari, şehir içi kullanım araçları. Kargocu, kurye, nakliye için kullanılıyor. Menzil çok çok yeterli. Gayet te temiz enerji. Araçta balata, zincir, yağ, balata, şanzıman, filtre, hiçbiri yok. Sen yılda 2 defa bütün bunları değiştirip çöpe atıyorsun. Araç ömrü boyunca yüzlerce litre yağ, 150-200 tane filtre, kayış, rulman, balata atıyorsun çöpe. Bu araçlarda hiçbiri yok.

@RASIMBURSA-so5yq 6 ай бұрын

Aynı fikirdeyim kesinlikle

@EmreBuzkan001 6 ай бұрын

Abi direksiyon arkasina retarder gibi rejeneratif koymalarini seneler once konuşuyorduk. Simdi orda onu gormek çok hosuma gitti. Demek genel bir geri dönüş olmuş

@mustafaolcayakyuz7404 6 ай бұрын

opel far tasarımında efsane olmuş gerçekten, ülkemizde en az 1.3 milyon ile satışa çıkar diye tahmin ediyorum

@yyasinnozen 6 ай бұрын

Bence biraz daha fazla olur gibime geliyor.

@mustafaolcayakyuz7404 6 ай бұрын

@@yyasinnozen muhakkak :) iyi düşünelim iyi olsun diyeceğim ancak zor tabii.

@cagataygulcan 6 ай бұрын

17 m3 fiat ducato panelvan dizelin şu anki fiyati 1.3 milyon TL fiyati dediğiniz fiyattan fazla olur

@ertugrulbumen9708 5 ай бұрын

YENİ ARAÇLARIN HEPSİNDE FARLAR EFSANE ZATEN DE KIRILMASI HALİNDE FİYATI DAHA DA EFSANE OLUR SANIRIM.

@ozancelikigne 6 ай бұрын

Combo çok iyi duruyor mercekli led farlar da büyük ihtimalle intellilux matrixtir

@oguzhanndgnn 6 ай бұрын

3:02 700 bar basınç nasıl bir basınç tahmin edemeyenler için birde şu açıdan bakın; 10152 PSİ Yapar. Ortalama bir binek aracın lastiklerine 32 psi basınçlı hava basıldığını düşünürsek gerçekten çok ciddi bir basınç söz konusu.

@yunusemrecevik198 6 ай бұрын

Hepsi olması gerektiği gibi olmuş, stellantis yapıyor bu işi

@eastblood943 6 ай бұрын

Ticaride elektrikliye adapte olmak biraz zaman alır gibi.Çünkü mesafeler yetersiz.Şehir içi kurtarır fakat şehirler arasında biraz sıkıntı olabilir.

@huseyinlayoglu3394 6 ай бұрын

Teşekkürler Hocam, emeğinize sağlık. Saygılarımla.

@fatihavc8332 6 ай бұрын

Herkes anlatıyor ama seninki başka Reis😊

@mustafaolcayakyuz7404 6 ай бұрын

Partner gibi ticarilerin elektrikli olması gerekli zaten geç bile kaldı, şehir içi iş yapanlar sürekli dur kalk ile mücadele ediyor bir yandan partükül filtresi gibi büyük bir sorun bir yandan artan mazot fiyatları hangisi ile başa çıkacağız bu ülkede.

@War_star1 6 ай бұрын

Ticari için elektrikli iyi değil . Öyle bi altyapı henüz yok hiçbir işletme böyle bi riske girmez . Partikül diye bişey yok hepsi adblue lu yeni kasa değil zaten makyajlanmış öyle kolay kolay sorun çıkaran model olmaz 5 marka bu işin içinde çünkü

@kasimkarsil41 6 ай бұрын

Eline sağlık hocam 👏🏻 bence geç kalınmış araç tipleri… ülkemize gelen elektrikli ticari araçlar donanımsal olarak full olması gerekiyor, opsiyon vereceklerse batarya tipine göre ve menzil durumuna göre versinler… kimine göre menzil yetersiz kimine göre yeterli olabiliyor.. ama bana göre bu araçların menzili yetersiz..

@furkan7252 6 ай бұрын

Biz su tesisatı işi yapıyoz şehir içi 200km yapabiliyoz bazen elektirikli arabayı ne kadar sevmesemde ülkemizde yakıt fiyatı olmuş 44tl elektirikli araba daha matıklı geliyor hata ihtiyaç gibi bişey

@ozqul 6 ай бұрын

21:54 ben doblodan razıyım .d

@fatihklcaslan8858 6 ай бұрын

Biz servisciler için istanbul da şart ama işte kapının önünde yer olacakki sabaha kadar sarj olsun bide gece gelip çalmaya çalışırlar ducato jumper i güzel okul taşıtı yapıcaksın mis gibi

@cagataygulcan 6 ай бұрын

Olmaz hocam uzun ömürlü olmaz alış fiyatı olsun araç kış aylarında menzili düşer klima açılıyor vb

@twitchgunlugu8313 5 ай бұрын

Su bayisi için combo veya partner düşünüyorum sıfır arabalara yazık olur mu sizce arabayı su ile doldurup gezmek

@aliozbaks6003 6 ай бұрын

Eline emeğine sağlık abi süper anlatmışsın Ben bir berlingo kullanıcısı olarak gene berlingo diyorum

@erdincgunes7534 6 ай бұрын

Stalantiste bitmek bilmeyen yazılım sorunları.

@off-red-oj2em 6 ай бұрын

En güzeli opel gibi duruyor

@x11744 6 ай бұрын

hidrojen anca büyük araçlarda olur, küçük araçlara gelmez (illaki test edilir piyasaya girer) ama bunların kazaları elektrikli arabaların kendilerine olan hasarından daha büyük olur. hem dolumu vs. baya sorun.

@ErselYILGIN 6 ай бұрын

Sloganları nedir ? Boyası soyulan, çürüyen arabalar mı ?

@feyzullahpolat246 6 ай бұрын

Yani biz bu Aracın dizeline 600 ila 800 kg yük koyup gidiş geliş 400 km liki dışı dağıtıma çıkıyoruz. Elektrikli ile %100 şarz ile çıksak 90 km hızla gitsek klima yazın açık mecbur tabi dönene kadar hızlı şarjda 1 tam şarj (%80 e kadar) 1 de dönüşe yetecek yarım şarj gerekebilir. 70 kw olsaydı süper olurdu. Bekliyoruz ş dışı temiz 350 km yolu şöför hariç 500-600 kg yükle yapacak ticarileri. Stelantisten ümidim kalmadı reno ford vw grubuna bakalım ileriji zamanlarda yada daha büyük hacimli ticarilerde menzil yüksek olursa tercih edilir. Ş içi kısa mesafe için çok iyi fakat dizel fiyatı seviyelerinde çok yukarıda olursa yine tercih edilmez malum ticari ötv si içten yanmalılarda düşük. Bu Aracın dizeline 800-900 arası iken elektriklisine kalkıp 1300 çekerlerse Bi anlamı yok. Bu araçlar tol yapan Araç neticede. Binek gibi değil yılda 50 bin km üstü yol yapan kişi 3 yılda aracında baya değer düşüklüğü yaşayacaktır. Merakla bekliyoruz bakalım inş mantıklı bir fiyattan daha büyük bataryalı bir model tercihi sunulur.

@Ozmen71 6 ай бұрын

Ticarinin direksiyonuna geçince tüccar plasiyere dönüşen Sinan Koç 😁

@MustafaYazkan 6 ай бұрын

Eski ticarileri hatırlıyorum da, otomobillerle çok ayrıydı ama şimdi donanım olarak otomobillerle yarışıyorlar.

@infoteneco2468 6 ай бұрын

je l'ai commandé. je l'attends avec impatience

6 ай бұрын

Abi, bence en gerçekçi enerji kullanımı 17-18 kw... O da 250 km'den biraz daha fazla gideceği anlamına geliyor...

@mertaydindogmus 6 ай бұрын

Vivaro ve Ducato favori.

@atasevdik4433 6 ай бұрын

Abi Peugeot grubu e408 hariç bütün elektrikli araçlarını tanıttı. Sizce e408 2024 içerisinde tanıtılır ve Türkiye’ye gelir mi? Bir bilginiz var mıdır?

@PSApeugeotcitroen58 6 ай бұрын

18:55 dikiz aynasına bakın 😂😂😂

@erhanipek1534 6 ай бұрын

Kafama takılan bir konu var. Neden toggun detaylı testi yok. Test aracı mi vermiyorlar

@ayisighinda 6 ай бұрын

abimmmm lütfen ciğerli makine çek anlıyorum bu da senin işin lansman lansman dolaşıyorsun ama bizimki de gönülden bi istek ya

@gitarpedalamfi6283 2 ай бұрын

Hidrojeni nasil elde edeceksin haci abi cok bilmis bilmis konusma

@mertyigit1729 6 ай бұрын

Abi rifter dizelin yeni kasası Türkiye’ye ne zaman gelir acaba alıcaz fakat yeni kasayı bekliyoruz. Bekledikçede ufak ufak zam geliyor. Bilgin varsa söylersen sevinirim teşekkürler.

@kaptanapollo7150 6 ай бұрын

Sinan baskan, Almanya da dönel kavsaktan cikarken sinyal vermemiz gerekir :)

@mehmetcanbulat 6 ай бұрын

Eski araçlarıda elektrikli sistem yapabilsek keşke

@warcraft7551 6 ай бұрын

Yapılıyor ama maliyetli ve daha düşük km galiba broadway var yazarsanız çıkar elektrikli broadway diye türk yaptı

@oguzhancalskan7306 6 ай бұрын

Abi bu yeni kasa dizel rifter olarak da satışa sunulacak mı? Özellikle iç tasarım.

@evrimenator 6 ай бұрын

"Duster Hibrit" testi ne zaman gelir?

@napolyon8949 3 ай бұрын

ben esnafım haftada 300 km yol yapıyorum tam benlık aslında

@Taklaking_BS 6 ай бұрын

Abi fikrine saygı duyuyorum ancak çok da sıcak bakmıyorum hidrojene çünkü hidrojen elde etmek için su lazım ve şu an bile su kıtlığı çekerken bu çok yanlış olur ayrıca bazı bilimsel kayıplar da var bu sistemde

@Taklaking_BS 6 ай бұрын

@@_vercingetorix_ ben tamamını kastetmedim çoğu elde ediliyor

@Tok060-qp9ev 6 ай бұрын

Ne saçmalıyorsun ya

@Taklaking_BS 6 ай бұрын

@@Tok060-qp9ev kardeşim fikrini insan gibi mi belli etsen

@Tok060-qp9ev 6 ай бұрын

Saçmalıyorsun diyen benim. Karıştırdın.

@Taklaking_BS 6 ай бұрын

@@_vercingetorix_ pardon knk karistirmisim baskasi demis🤣🤣🤣

@yasinkaya4357 6 ай бұрын

Daha çok Peugeot ile Opel satar gibi bi tık tasarımı güzel ama Fiat ile Citroen de yarışa katılır satmakta

@larsenl9943 6 ай бұрын

J'ai rien compris a ce que tu racontes, mais ça à l'air d'être bien !

@alican_alkan 6 ай бұрын

Opel PSA gurubuna geçtikten sonra tasarım olarak bitti gerçekten.

@ysfnaks19 6 ай бұрын

Ön yüz olaral en çok beğendiğim opel oldu ancak yeni direksiyonu çok beğenemedim. Yeni astradaki direksiyon veya daha farklı ve güzel bir direksiyon olabilirdi.

@yasinkaya4357 6 ай бұрын

Artık ticarilerde döndü elektrikli araçlar kervanına ama içten yanmalı candır 😊😢

@ertugrulbumen9708 5 ай бұрын

İÇTEN YANMALI ; GÜRÜLTÜ,SARSINTI,UĞULTU,ARIZA,MASRAF,SANAYİ,TAMİRCİ...... SONLARI TUŞLU TELEFONLAR GİBİ ÇÖP.

@cumhurbasaran2572 23 күн бұрын

Türkiye ye ne zaman gelecek

@gokselnaml5415 6 ай бұрын

Elektirikli arac kullananlarda bas ağrısı oluyormus manyetik alandan dolayi gerceklik payi varmi acaba 🤔

@OTOPARKCOM 6 ай бұрын

Sanmıyorum

@ertugrulbumen9708 5 ай бұрын

BUNLAR E-V GEÇME İMKANI OLMAYAN,MECBUREN MUHAFAZAKAR KALMAK ZORUNDA OLANLARIN UYDURDUĞU KAHVE MUHABBETİ EFSANELERİ. BAKALIM DAHA NE EFSANELER DUYACAĞIZ.

@zekeriya84 6 ай бұрын

500km giebilmesi için kaç litre hidrojen, kaç paralık hidrojen konuyor oda önemli bir konu.

@erdalcoban7550 6 ай бұрын

1kg hidrojen 32khw elektirk üretiyor. 50 khw ile 300km gidliyorsa 500 km için yaklaşık 2kg hidrojen lazım. Hidrojenin kilosu 6 dolar. Yaktı olarak çok uçuz görünüyor ama taşıma saklama maliyeti çok yüksek, çok tehlikeli. Daha hidrojenin çok yolu var.

@EkmenBunyamin 6 ай бұрын

@atnk68avrupada şehirlerarasında artık trenler daha aktif kullanılıyor, doğrusu da bu. Tırlar bu yükleri ara istasyonlara dağıtmalı.

@zekeriya84 6 ай бұрын

@@erdalcoban7550 ABD 'de Toyota Mirai kullananlar var ve kullanım maliyetlerini, hidrojen fiyatlarını ben iyi kötü biliyorum. Evdeki hesap çarşıya uymuyor ne yazık ki. 🤗 KZbin da dolum, maliyet kullanım ile ilgili videolar var halihazırda zaten.

@bulutduman4573 6 ай бұрын

Chery testi gelsin mail yagmuruna tutalim firmayi gondersinler abi sana

@ulubatlhasan7022 6 ай бұрын

sinan amcam çok değişik adam ya bağımlılık yapıyo bi videoyu izleyince önerilenlere çıkanları da izlemek zorunda kalıyosunuz

@bunyaminmazlum764 6 ай бұрын

Dobloyu düzeltmişler berlingoyu öldürmüşler

@ferhatsuhakose8892 5 ай бұрын

1 milyona e-corsa alınabiliyor ama 1 milyona e-combo ve türevleri alınmayacak bu kesin !!! Bunu firmalara birileri sorması lazım ticaride ötv de düşükken neden binek araçlardan yüksek fiyat belirliyorsunuz!!! Kobiler için çok önemli ihtiyaç ama 800 bine doblo alacakken 1.6 milyon doblo neden alsın amorti edemeyince !! Makul fiyatlar olması lazım dizele göre amorti edilebilir şeklinde olması lazım !

@omerozdere4981 6 ай бұрын

Hepsine bir isim verseler daha iyi. Doblo vardı doblooo!!!

@murathakansahin1 6 ай бұрын

Abi opel de var

@dr_electrick 6 ай бұрын

Bence çoğu konuda bilgilisin ama hidrojen konusunda değil. Kimsenin hidrojene yatırım yaptığı yok, bunlar sadece reklam kokan hareketler. Otomotiv endüstrisinin en büyük pazarı çin’de bir tane hidrojen projesi yok.

@batngunesli4384 6 ай бұрын

rekabetin anasını ağlattılar bütün markalar aynı arabalara logoyu değiştirip satıyor

@otorti4038 6 ай бұрын

Ya reis oraya gitmişken şu pro one cılara bi sorsaydın fiorino nemo bipper küçük ticariler çıkmicak mı neden çıkmicak keşke çıksa talepvar filan deseydin ne düşünüyorlar acaba

@OTOPARKCOM 6 ай бұрын

Sordum planda yok dediler

@otorti4038 6 ай бұрын

@@OTOPARKCOM üzücü 😢

@Turkeycardrivers 6 ай бұрын

💯💯💯

@kemalettinbayram1847 6 ай бұрын

❤

@salih11233 6 ай бұрын

Hız limiti 150 olmalıydı bazen tırlar bile 110 120 gidiyor nasıl sollamaya çıkacağım? Full şehir içi kullanırsam gayet iyi de

@lifefaraways 6 ай бұрын

Tr gerçeği "Bu tam görebileceğiniz model " 😢

@hakoleni3662 6 ай бұрын

Hidrojen araçlar içten yanmalı değil. Ayrıca plug-in de değil. Hidrojenden elektroliz yöntemiyle elektrik üretir ve pili şarj eder. Motor ise enerjisini pilden alır. Bilginize

@EkmenBunyamin 6 ай бұрын

Hidrojenli içten yanmalı çalışması da vardı hatta Mazda Wankel bile deniyordu. Ama aslolan sizin dediğiniz gibi elektrik üretip elektrik motoru çalıştıran sistemler. Elektrikliye duygusal düşmanlık besleyenler bunu sevmeyecek😊 Bundan 20 yıl önce ilk nesil Zafira hidrojenli olarak avrupada test ediliyordu ama bir şekilde bu sistem yürümüyor, artık tehlikesinden mi bilmiyorum.

@sinandalga 6 ай бұрын

Bataryalar lityum ion degil daha eski teknoloji

@akifkabakci6269 6 ай бұрын

Bence elektrik sadece ticarilerde olmalı

@salih11233 6 ай бұрын

18:56 aynadaki motorcu bir şey mi anlatmaya çalışmış? Yoksa eğleniyor mu?

@yyasinnozen 6 ай бұрын

😅😅😅

@edizdegirmenci 6 ай бұрын

👍👍🧿👍👍

@denizcelik2642 6 ай бұрын

5 dk doluyorsa cidden hidrojen çok mantıklı gerisi elektrik boş iş

@bekirakbyk4641 6 ай бұрын

😃😃

@7digoo 6 ай бұрын

BMW uzun zamandır hidrojenle uğraşıyo şu dandik elektriklidense hidrojenli binelim 😂😂

@osmanguven8805 6 ай бұрын

Bir ticariyi 320km asla kurtarmaz

@slymn9302 6 ай бұрын

Abi bi pejo 306 çekmedin izleseydik

@ferhatsuhakose8892 5 ай бұрын

Hiçbiri satışta diğil !! E-doblo 1.6 milyon !!! Satmak istemiyorlar !! Dizelin 2 katı fiyat ya da binek elektriklilerden pahalı !!! Amaçları ne anlamış diğilim satma olmadıgı kesin !!!