Wir haben uns den Peugeot Rifter bestellt. Eigentlich wollte meine Frau lieber den Berlingo, aber sie hat sich in die große Mittelkonsole verliebt und die bietet Citroen nicht mehr an! Opel war uns zu teuer und optisch zu bieder. Wir haben als L2 7-Sitzer mit Diesel und EAT8 bestellt und fast volle Hütte, Preis mit 27k € find ich ok. Einzige wirkliche Kritikpunkt ist das fehlende Xenon/LED-Licht und die wirklich geringe Anhänge- (1050kg)/Stützlast (50kg) bei unserer Kombi. Leider müssen wir noch bis min. Ende August auf unseren Rifter warten.. 😞 Hoffentlich geht die Zeit schnell rum! Dein Video hat mir sehr gefallen, zumal du nicht einfach mit Zahlen um dich wirfst, sondern auch wirklich einen Erfahrungsbericht aus dem Alltag lieferst! Weiter so, mein Abo hast du! MfG
@michaeltschaupp71995 жыл бұрын
Ich liebe es, wie du immer nach dem Intro von der Bildfläche gehst...🙂👍
@Ubi-testet5 жыл бұрын
Na dann muss ich das doch beibehalten 😁
@michaeltschaupp71995 жыл бұрын
Ubi-testet auf jeden Fall 👍 deine reviews sind immer top , sympathisch und informativ. Hab 3 kleine Kinder und hab mir aufgrund deines opel zafira life test einen solchen Kleinbus aus dem PSA Konzern geholt. Den Toyota Pro Ace Verso....könntest auch den mal testen, so als kleine Anregung . Liebe Grüße aus Südtirol 🙂
@Ubi-testet5 жыл бұрын
@@michaeltschaupp7199 Servus Michael, danke für die netten Worte und es freut mich zu hören bei der Fahrzeugwahl geholfen zu haben :) Toyota möchte bislang mir noch keine Testfahrzeuge zur Verfügung stellen. So bald dies der Fall ist, werde ich versuchen mit den Pro Ace Verso anzusehen :)
@michaelbose96827 ай бұрын
Ich fahre seit nun bald 14 Jahren das Vorgängermodell und bin so zufrieden, dass ich den Rifter nächstes Jahr kaufen möchte! Allerdings nicht als E- Auto, sondern als Diesel mit Automatikgetriebe in der GT Ausführung. Durch Zufall bin ich darauf gestoßen, dass man nämlich weiter Verbrenner bekommt, auch wenn das STELANTIS nicht so an die große Glocke hängt! Ganz einfach deshalb weil sich das Auto als E- Auto schlecht verkauft, weil dieses Auto keine Reichweite hat und es zu teurer ist als Stromer! Das der Rifter wie der Berlingo als Verbrenner vom Markt genommen wurde, ist schlicht und einfach eine wirtschaftliche Fehlentscheidung gewesen, die völlig an den Interessen der Kunden vorbei vollzogen wurde! Das Fahrzeug war für mich somit gestorbenen gewesen. Nun komme ich aber doch an einen neuen Diesel! Immerhin komme ich mit meinem Fünfgang 109 PS Diesel locker 850 km weit und dann bin ich gerade mal in der Reserve, in der ich es noch mal gut 100 km weit schaffe. Der E RIFTER hat eine Reichweite von ca. 260 km, unter Realbedingungen vielleicht 160 km, mit Sicherheit im Winter nur 100 km! Der Rifter ist wie sein Vorgänger eine "fahrbaren Schrankwand, bei höheren Fahrgeschwindikeiten frist dir so ein Ding als Benziner die Haare vom Kopf! Meist verbrauche ich mit meinem 109 PS Dieselmotor dagegen nur 6,3/ 6,5 Liter/ 100 km- durch die Hohe Drehzahlen im 5 Gang bedingt, sonst wären die Verbauhswerte noch besser! Als 8 Gang Automatikgetriebe oder 6 Gangschaltung verbraucht der Nachfolger weniger und das bei leicht höherem Gewicht, denn der Nachfolger ist ein wenig größer als der Vorgänger.Toll ist auch, dass man viele praktische Details beibehalten hat und Neuerungen gebracht hat, wie die Fensterheberschalter von der Mittelkonsole in die Türen verlegt hat hinten elektrisch versenkbare Fenster in den Schiebetüren.
@Ubi-testet7 ай бұрын
Danke für deine umfangreichen Ausführungen hier und das Teilen deiner Erfahrungen mit dem Hochdachkombi
@kevkor10396 ай бұрын
Bekommst du aber nur als LKW Zulassung mit fest verschraubter Gitterwand. Genauso wie beim Berlingo. Da darf man dann über externe Partner für ~1000€ die Papiere umschreiben lassen und die Demontage der Trennwand durchführen lassen. Für mich ist die Baureihe daher komplett gestorben.
@schwoin86524 жыл бұрын
„Tatsächlich“ 😂 ein schöner Test Ubi. Danke dafür! Hat mir auch bei der Entscheidung für einen aus dem Quartett geholfen. Jetzt wird es ein blauer Rifter 👍🏻
@Ubi-testet4 жыл бұрын
😂 Freut mich das es geholfen hat. Denke bei mir wird es wohl demnächst ein Opel Combo Life
@schwoin86524 жыл бұрын
Hey Ubi, Donnerstag kann ich ihn endlich abholen 😃 bei der ganzen Freude aufs Auto bin ich gerade auf das Video gestoßen.... kzbin.info/www/bejne/paucep-BmbaAl9E Das ist doch dein Video?!
@josmidi73362 жыл бұрын
Ohne Oberschenkelauflage geht für mich garnicht. Danke für den Test.
@donjorge83293 жыл бұрын
Ein toller Bericht, danke dafür! Auch wenn mir das Markengesicht des Citroen-Bruders etwas besser gefällt, das Peugeot-Cockpit macht das wett. Ich bin ein großer Fan des Rifter! PS: Ein Headup-Display wäre angesichts des Cockpit-Konzeptes reichlich überflüssig. Insofern völlig richtig, dass man es nicht ordern kann. ;-)
@Ubi-testet3 жыл бұрын
Besten Dank für deinen Beitrag hier und das Ansehen des Videos
@ernestbaldwin57522 жыл бұрын
@@Ubi-testet 09
@klausdieter73144 ай бұрын
Der Peugeot hat doch hinten 1x eine USB Schnittstelle und eine 12V Steckdose. Adapter rein und schon hat man 3 USB Schnittstellen, es geht doch im Fahrzeug eh bloß um das Aufladen. Ansonsten super Video, vielen Dank dafür👍
@Ubi-testet4 ай бұрын
Vielen Dank für deinen Beitrag hier und die Infos
@MrBikerboyLP3 жыл бұрын
Wie lang ist die Ladefläche denn, wenn man nur die hintere Sitzreihe runterklappt?
@Markus-ww8lu4 жыл бұрын
Bitte nachrecherieren: die Stützfüße der Kindersitze dürfen lt. Peugeot nicht auf die Bodenfächer gestellt werden. So auch auf Nachfrage Peugeot selbst. Maxi-cosi sagt zwar auch, dass es geht, Peugeot selber auf Nachfrage verneint das aber.
@amylady86775 ай бұрын
kann man das dachfenster öffnen?
@Ubi-testet4 ай бұрын
Nein ist nicht zu öffnen
@HolgerJakobs5 жыл бұрын
Ich würde den Berlingo nehmen, weil er am knuffigsten aussieht. Außerdem ist er auch das Original. Meine Bedenken bestehen in der Breite, so dass es in meiner Garage schwierig wird. Leider hat der Wagen mit der Automatik eine um 200kg geringere Anhängelast, obwohl durch den Wandler sogar eine Erhöhung des Drehmoments stattfindet. Unter dem Laderaum ist extrem viel Platz, da würde eine Batterie für eine Plugin-Hybrid-Variante locker hin passen.
@Ubi-testet5 жыл бұрын
Eine Plug-In Hybrid Version soll lt PSA für alle drei Modelle folgen. Was die geringere Anhängelast betrifft, so ist das wirklich sehr schade
@wenner67474 жыл бұрын
Die Klapptische sind nicht zu gebrauchen, zudem stören sie die größeren Mitfahrer, weil diese mit den Knien davor drücken. Man muss schon sehr genau hinsehen was in der Ausstattung dabei ist!
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Der Knieraum im Rifter ist in meinen Augen eh leicht eingeschränkt. Die Tische hatten mich bei meiner Größe (1,78m) nicht gestört.
@herrtonapparat66125 жыл бұрын
Im sieben Sitzer ist die zweite Reihe fest. Passen keine 3 Kindersitze in die zweite Reihe. Isofix für Beifahrer oder dritte Reihe gibt es nicht. Bei der Probefahrt sind mir Plastikabdeckungen entgegengekommen. Die Verkehrszeichen Erkennung funktioniert nur sporadisch. Die kamera hat eine echt schlechte Auflösung. LG
@mephistho4 жыл бұрын
Hi Ubi, super test, vielen Dank dafür! Ich habe gelesen, dass das kleine Lenkrad beim Rifter etwas "seltsam" sein kann bei schnellen Lenkmanövern und dass man "viel an einem kleinen Lenkrad herumkurbelt". Wie war dein Eindruck diesbezüglich? Beim Einparken z.B.?
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Ja, es kommt einem schon so vor, dass man mit dem kleinen Lenkrad mehr am "kurbeln" ist. Aber das stört nach kurzer Zeit bereits nicht mehr. Im Gegenteil. Es ist viel mehr komisch, wenn du dann ein normales Lenkrad wieder im Auto hast :D
@mephistho4 жыл бұрын
@@Ubi-testet Vielen Dank, so hab ich´s mir schon gedacht!
@harakirikura5 жыл бұрын
Hallo, wuerden Sie bitte den Citroën C4 Grand Spacetourer (Picasso) immer noch gegenueber dem Peugeot Rifter, Opel Combo und Citroën Berlingo bevorzugen? Wissen Sie zufaellig ob der erwaehnte Hybridantrieb (glaube es war in der Diskussion zum Berlingo) schon im 2020 erhaeltich sein koennte? Sind die Sitze (1 und 2 Sitzreihe) auch auf laengere Fahrt (800+ km) ertraeglich oder merkt man da schon dass die Beine keinen ordentlichen halt haben? Danke
@Ubi-testet5 жыл бұрын
Ja, der Grand C4 (Spactourer) Picasso wäre immer noch 1. Wahl. Er ist das bequemere Reiseauto. Der Hybridantrieb für Rifter/Combo/Berlingo ist für 2020 angekündigt, dürfte aber vmtl bis Anfang 2021 auf sich warten lassen bis man ihn bekommt. Ich bin mit dem Rifter & Berlingo jeweils 700km am Stück gefahren, was gut machbar war mit den Sitzen. Im Fond geht dies auch, wenn nicht alle 3 Sitze belegt sind.
@michaelkunkel704 Жыл бұрын
Schade, dass ihr die Fahrzeuge schon paar mal getestet habt, aber nie in der Kombination PureTech 130 Benziner mit dem Automatikgetriebe.
@waldemartschense515 Жыл бұрын
Das würde mich auch interessieren. Gerade Kurzstrecke und Diesel passt ja nicht
@berndstegmeyer70484 жыл бұрын
Hallo Ubi testet, Ha tolles Video. Ich überlege mir den Rifter zu kaufen.Bin seit einer Probefahrt diese Woche total begeistert. Wissen Sie, ob es für Leute mit Handicap da z.B. Trittstufen gibt, die das Ein- und Aussteigen erleichtern? Oder vielleicht Griffe, an denen man sich hochzieht? Wissen Sie vielleicht auch, ob man die Allür-Version ohne die Mittelkonsole bekommt? Haben Sie auch schon einen Rifter mit Benziner und Automatik getestet?
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Hallo Bernd, ich weiß leider nicht in wie weit sich Peugeot/Citroen auf Handicap Sonderfälle einstellen kann. Eventuell müsste man hier zu einem Spezialanbieter gehen und sich was entsprechendes nachrüsten. Ich glaube beim Rifter kann man sich die Mittelkonsole nicht wirklich aussuchen für die jeweiligen Modellvarianten. Beim Opel müsste das glaube ich möglich sein. Benziner & Automatik werde ich privat in 3 Wochen in Empfang nehmen für mich :) Kann und werde dann auch darüber berichten.
@berndstegmeyer70484 жыл бұрын
Hallo Ubi-testet, Vielen Dank!
@WasIstHierDennLos08154 жыл бұрын
Ich nutze in der 30er Zone den Begrenzer. Das der Tempomat erst ab 40 geht stört mich nicht
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Sehr gute Idee. Bin ich nicht draufgekommen bis dato. Danke für den Tipp :)
@WasIstHierDennLos08154 жыл бұрын
@@Ubi-testet ich fahre im Stadtverkehr generell mit Begrenzer. Egal ob 30,40,50 km/h sind. Tempomat nur auf der (leeren) Autobahn oder Bundesstraße. Da vermisse ich den automatischen Abstandhalter (gab's nicht zu bestellen) Da aber vermutlich der Begrenzer bei automatischem Abstandhalter wegfällt (?) ist es so auch ok.
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Naja, gerade wenn man ein Abstandssystem mit Stopp & Go Funktion hat, müsste der Tempomat im Grunde immer funktionieren. Ich nutze gerne den normalen Tempomaten in 30er Zonen, aber wie du gesagt hast, ist der Einsatz des Begrenzers hier vllt sogar sinnvoller
@WasIstHierDennLos08154 жыл бұрын
@@Ubi-testet ich fahre einen Handschalter, Stop&Go geht eh nicht ;-)
@Ingo_investiert4 жыл бұрын
Mein neuer Rifter (Handschaltung) hat angeblich einen Berganfahrassi, rollt aber dennoch an Hängen zurück. Muss ich den Assi manuell aktivieren und wenn ja, wo geht das? Vielen Dank!
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Bist du jmd der eher leicht nur das Bremspedal gedrückt hält? Falls ja, dann versuche beim Anhalten den Fuß einmal bewusst fester auf dem Pedal zu halten bzw. Dieses feste durch zu drücken. Eine weitere Möglichkeit wäre die elektrische Handbremse zu nutzen.
@ericwright1488 Жыл бұрын
Die Fahrräder von Püscho sind gut...
@schaumermaldann4 жыл бұрын
Mich hätte noch dringend interessiert, wie es aussieht, wenn man die Rückbank umlegt. Entsteht dann eine ebene Fläche, auf der man evtl auch liegen kann? Kann man die hinteren Sitze auch ganz ausbauen?
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Es ergibt sich eine fast ebene Ladefläche auf der sich in jedem Fall schlafen lässt. Die Sitze in Reihe 2 lassen sich nicht ohne weiteres ausbauen.
@schaumermaldann4 жыл бұрын
@@Ubi-testet danke!
@lalulo10523 жыл бұрын
Wie lang wäre denn die Liege Fläche wenn ich die zweite Reihe umklappe?
@j.f.78433 жыл бұрын
@@lalulo1052 Im L2 sind es ca. 2,10m. Die Lehnen liegen nicht ganz zu 100% flach aber ich hab auch schon drin geschlafen. Geht. Den L1 würde ich nicht nehmen.. der L2 kostet nicht wesentlich mehr ist aber viel funktionaler.
@j.f.78433 жыл бұрын
2:10 Allure ist doch nicht die höchste Ausstattungslinie... In der GT-Line sind 17"-Alus Serie
@Ubi-testet3 жыл бұрын
Ist richtig. Der GT-Line Bzw jetzt GT Pack stellt die höchste Ausstattungslinie da
@balexster3 жыл бұрын
Lieber Ubi. Vielen Dank für die tollen Testberichte. Wir erwarten Nachwuchs Nr. 2 und sind dann auf zwei Basisstationen angewiesen. Unser BMW Gran Tourer erweist sich jetzt schon als teils zu knapp, weil ich mit 195cm Platz brauche. Hast Du mir eine klare Kaufempfehlung? Ford Tourneo Custom würde mir gefallen, damit lässt sich ein Wohnwagen ziehen. Wie sieht es mit den Vierlingen aus dem Hause PSA aus? Rifter & Co sowie Zafira life?.. vielen Dank für deine Rückmeldung. Gruss aus der Schweiz. Alex
@klausdieter73144 ай бұрын
Ist zwar schon viel zu lange her, aber es gibt die Möglichkeit das du die XL Version davon kaufst, dann hat dieser 3 Sitzreihen und somit finden dort bis zu 7 Personen Platz. Kofferraum ist dann zwar etwas kleiner, aber zur aller größten Not könnte man auf der letzten Sitzreihe einen Sitz weglassen. Ich würde von der Fahrzeuggröße, eher Richtung Renault Traffic gehen, gibt es natürlich auch von Peugeot mit deutlich mehr Komfort, nur weiß ich leider den Modellnamen nicht.
@mitsubishi28143 ай бұрын
Mitsubishi Pajero ist der beste!!!
@mcking70274 жыл бұрын
Top Auto. Haben den Rifter jetzt ein halbes Jahr für einen super Preis als Vorführwagen. Nur die Klapptische sind Schrott. Dafür mit 110 PS auf der Autobahn vollgeladen mit 150 km/h gut zu fahren und das nicht gerade als aerodynamisches Wunder 😉
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Danke für deine Rückmeldung. Das größte Problem der Tisch ist in der Tat, dass sie nicht stabil genug sind. Was verbrauchst du im Schnitt mit deinem Rifter, wenn ich fragen darf?
@mcking70274 жыл бұрын
Ubi-testet Verbrauch als Benziner 7,5 Liter in der L2 Variante als Schaltwagen mit GT-Line. Kann man aber so nicht mehr kaufen. Klapptische wurden übrigens auf Garantie getauscht. Die ersten die vom Band liefen hatten die unbrauchbaren. Da hat der Lieferant wohl schlechte Qualität geliefert. Fazit nach 1 Jahr: top Auto ! Immer wieder! Beim Listenpreis immer noch 20 % abziehen. Vom Design aus meiner Sicht sowohl innen wie außen Rifter, Pro ace City, Verso, Berlingo, combo life. ...... und das obwohl ich schon viele Opel gefahren bin. Der neue Caddy 2020 kann aus meiner Sicht in Preis/Leistung nicht mit dem Rifter mithalten. Design ist natürlich Geschmacksache.
@bonifaziuskrezenzia20263 жыл бұрын
Gibt es dieses Fach oben an der Decke (im Kofferraum) nur beim Allure? Oder muss ich dafür das ganze Glasdach bestellen das ich das bekomme? Wäre nett wenn’s mir jemand beantworten könnte.
@j.f.78433 жыл бұрын
Dazu muss man das Glasdach bestellen. Glasdach gibts aber nur für den L1.
@bonifaziuskrezenzia20263 жыл бұрын
@@j.f.7843 hab mittlerweile nen Rifter L2! Gibts tatsächlich nur beim L1 in Verbindung mit Glasdach.
@j.f.78433 жыл бұрын
@@bonifaziuskrezenzia2026 Ja vermutlich ein Thema der Karosserie-Steifigkeit. Vermutlich verwindet sich der L2 etwas mehr um die Längsachse...🤷♂️
@valleyangel92433 жыл бұрын
Toyoto Proace City gehört doch auch moch zu dem Clan?
@Mentostier3 жыл бұрын
Der war zum Zeitpunkt des reviews noch nicht verfügbar, finde ihn aber am schönsten von der Truppe
@Ubi-testet3 жыл бұрын
Besten Dank für den Hinweis Josie. Genau so war/ist es gewesen
@valleyangel92433 жыл бұрын
@@Mentostier ahhhh okay :)
@xnatic7749 Жыл бұрын
Tatsächlich ist tatsächlich oft vorgekommen 😅
@Ubi-testet Жыл бұрын
Ist das tatsächlich so oft vorgekommen?! 😅😅
@xnatic7749 Жыл бұрын
@@Ubi-testet aber ansonsten top gemacht
@Ashmodai4 жыл бұрын
Ich habe mich für den Rifter entschieden (ist aber noch nicht da... 34 Wochen Lieferzeit!). Er gefällt mir von den dreien (bald vieren mit Toyota) optisch einfach am besten und das iCockpit hats mir auch angetan. Ich würde den Combo tatsachlich gaaaanz hinten sehen. Der sieht derart altbacken aus, das geht gar nich. Ist aber ja wie immer Geschmackssache. Für mich also klar Rifter>Berlingo>ProAce City>Combo Life. Der Berlingo hätte auch noch interessante Ausstattungsvarianten bzgl der Privacyverglasung gehabt. Die kommt beim Rifter leider nur im GT-Paket und kam für mich daher nicht in Frage... Konstruktive Kritik - an der Arbeit mit dem Gimbal muss noch ein bisschen geschraubt werden. Es war schon deutlich, dass die Kamera gerade im Innenraum nicht immer dahin gezeigt hat, wo sie eigtl hätte hinzeigen sollen.^^
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Glückwunsch zunächst einmal zur Bestellung des Peugeot Rifter. Ja, der Combo sieht in der Tat am konservativsten aus von den bald vieren. Ich würde beim Opel gerade die Lenkradheizung sehr genießen mit meinen stets kalten Pfoten :D Bzgl der Kritik hast du vollkommen und Recht und vielen Dank für deine Worte diesbezüglich. Mein Kameramann hat dies zum 2. Mal erst überhaupt gemacht und somit war es leider nicht ideal. In den meisten Fällen mache ich die Videos eh alleine.
@Ingo_investiert4 жыл бұрын
Ich bin 2m groß und soll nach einem Bandscheibenvorfall mit den Beinen im rechten Winkel sitzen. Das ist der einzige Grund, weswegen ich mit Hochdachkombis liebäugel, denn Familie habe ich keine. Welche Pkw würdest du alternativ mit viel Kopffreiheit empfehlen? Mokka?
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Ich würde mal einen Opel Astra oder Opel Insigna versuchen mit den AGR (Aktion Gesunder Rücken) sitzen. Diese müssten gerade bei Bandscheibenvorfällen sehr gut sein.
@Engine454 жыл бұрын
Setz dich mal in einen Landy Defender. Gibts auch mit längeren Schienen. Ein Freund von mir, knapp unter 2m, hat genau aus deinem Grund dieses Fahrzeug gekauft. Ist im Unterhalt leider sehr teuer, daher fährt er nun einen Volvo V70
@mitsubishi28143 ай бұрын
Hol dir nen Mitsubishi Pajero, denn der ist wirklich der beste für alles!!!
@Tamas_Major4 жыл бұрын
Git es die kleine Version auch mit 3. Sitzreihe?
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Es gibt 2 Einzelsitze als Reihe 3 optional auch beim kurzen Rifter
@DR7077314 жыл бұрын
Ich würde den Peugeot Rifter Länge 2 nehmen:
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Er gibt einem noch mehr Flexibilität
@janj25064 жыл бұрын
Leider dann nicht mit Panoramadach. zumindest nach meinen Informationen.
@WasIstHierDennLos08154 жыл бұрын
Hab' ich und ich find' ihn super :-)
@clausrainerzeuschner4404 жыл бұрын
Hi tolle Berichte feht leider der Preis
@Ubi-testet4 жыл бұрын
32.940€ kostet der Testwagen :-)
@donjorge83294 жыл бұрын
@@Ubi-testet 18:28 ...vielleicht erstmal das Video schauen, dann nörgeln?
@markusjack92083 жыл бұрын
der Rifter ist seit wann ein SUV?
@Ubi-testet3 жыл бұрын
wurde gerne in den PR Texten als SUV der Hochdachkombis genannt :D ;)
@donjorge83293 жыл бұрын
Gar nicht. Wurde auch nicht behauptet.
@markusjack92083 жыл бұрын
@@donjorge8329 doch, im Titel
@donjorge83293 жыл бұрын
@@markusjack9208 Schmarrn, so ist das doch gar nicht gemeint, ist im Video ja auch erklärt.
@CosgroveNotts4 жыл бұрын
That's bad parking.
@Ubi-testet4 жыл бұрын
🤷🏻♂️
@My_World_Today4 жыл бұрын
Für das Geld kaufe ich mir lieber Peugeot Traveler! Der Rifter ist unverschämt teuer und Sau wenig Platz für das Geld, hinten haben erwachsene kaum Beinfreiheit!!
@Ubi-testet4 жыл бұрын
Naja, wenn man beide mit dem Listenpreis vergleicht, dann liegen da rund 15.000€ zwischen beiden Modellen ;-)
@My_World_Today4 жыл бұрын
Listenpreis ist sowas wie UVP und UVP sollte man nie vertrauen und einfach Geduld haben und gut recherchieren dann ist der Unterschiedspreis nur noch 200-300 Euro 😜
@Ubi-testet4 жыл бұрын
@@My_World_Today Puh, da würde mich schon interessieren wo du den geringen Unterschied gefunden hast.
@My_World_Today4 жыл бұрын
Dann besuche bitte verschiedene Autohändler dann weißt du Bescheid 😉
@wenner67474 жыл бұрын
Quatsch, auch ein Rifter ist wesentlich günstiger zu kaufen, selbst die Erfahrung gemacht. Und ganz wesentlich ist die Größe und Wendigkeit des Rifters zu erwähnen!
@jm3west7705 жыл бұрын
Kameraführung mangelhaft. Sollte dran gearbeitet werden
@Ubi-testet5 жыл бұрын
Ich rede da mal mit meinem Aushilfskameramann. Für sein 1. Mal fand ich es ok ;)
@donjorge83293 жыл бұрын
Freundliche Formulierung mangelhaft. Sollte dran gearbeitet werden.