프리미에르?! SM6 1.6 TCe 프리미에르, Renault talisman 1.6 TCe test drive, review

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Күн бұрын

Пікірлер: 187
@색칠놀이
@색칠놀이 5 жыл бұрын
타 리뷰 영상들 보면 램프디자인에 설명이 집중 되어 있고 막상 그 헤드램프가 어떻게 보여지는지에 대해선 거의.언급이 없어 답답했는데 항상 볼때마다 속이 시원합니다 ㅋㅋ 오늘도 잘 보고 갑니다 감사합니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
감사합니다. 저도 다른 리뷰 보면서 정말 답답했거든요.... 머라머라 하는데 그래서 밤에 보면 어떤지가 정말 궁금했거든요^^ 그래서 제가 직접 찍어보고 있습니다 ㅎㅎ
@안상현-h7t
@안상현-h7t 4 жыл бұрын
훌륭하시네요. 아주 기대안하고 와서 잘 보고 갑니다. 정말 도움되었습니다.
@datada
@datada 4 жыл бұрын
아...감사합니다. 부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 고맙습니다!!
@user-tm2lp5vs9g
@user-tm2lp5vs9g 5 жыл бұрын
야간에 보면 르노삼성 헤드램프 참 독특합니다 멀리서 보라색 빛을 띄면서 오면 주로 sm6, qm6더라구요 퓨어비젼 정말 좋은것 같아요 타차량 더 윗급 led라이트보다 좋은 것 같습니다 매번 잘 보고갑니다~ 저는 정숙성, 전조등 보여주시는게.제일 좋은 것 같아요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사드립니다. 해당부분 저두 늘 궁금했던거라서 직접 다뤄봤네요^^ 명절 잘보내세요!!
@kdb6734
@kdb6734 5 жыл бұрын
영상 잘보고 있습니다 추석 명절 잘 보내세요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 고맙습니다. 명절 잘보내세요!!
@penggu0712
@penggu0712 5 жыл бұрын
저번에 볼보 s60 리뷰에서 앰비언트 질문 드렸었는데 다른차종 리뷰에서까지 확인을 해주시다니 댓글 하나하나를 리뷰에 반영해주시는 모습에 놀랬습니다.. 항상 리뷰 올라오면 꼭 챙겨보고 있습니다 감사합니다!!
@datada
@datada 5 жыл бұрын
당연히 반영해야죠^^ 부족한 리뷰에 관심가져주시니 제가 감사하죠~
@carmaenia8765
@carmaenia8765 5 жыл бұрын
주니tv님 안녕하세요 항상 영상 잘보고 있습니다^^
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 감사합니다^^
@불렛-s1n
@불렛-s1n 5 жыл бұрын
항상 깔끔하고 편안하면서도 꼼꼼한 리뷰 때문에 꾸준히 시청하는 1인입니다ㅎ 더할 나위 없이 흥하시길 바래요!!ㅎㅎ 주니TV 파이팅!
@datada
@datada 5 жыл бұрын
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다!! 응원까지...너무 고맙습니다^^
@고니-o1i
@고니-o1i 5 жыл бұрын
명절 잘 보내세요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
아이고..감사합니다!! 추석 명절 풍요롭고 행복한 시간 보내세요~~
@user-su5yo5pp1z
@user-su5yo5pp1z 5 жыл бұрын
헤드램프 성능 굉장하네요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
야간시야가 좋더라구요^^
@user-lc3sf9zd8d
@user-lc3sf9zd8d 4 жыл бұрын
라이트 진짜밝네...
@엘화랑
@엘화랑 Жыл бұрын
같은 사양의 차주로서 만족하며 타고있습니다
@datada
@datada Жыл бұрын
두루두루 만족스러운 차량입니다
@user-qe1gi8tl7e
@user-qe1gi8tl7e 4 жыл бұрын
집에 es300 쏘나타 레이 sm6있는데 개인적으로 s링크 편하게사용했는데 부트업그레이드이후에 진짜 제일편해요 오디오 선택 공조기 핸드폰s링크 어플연결네비 오히려 다른차가 불편해요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@user-sq3mz5jo4e
@user-sq3mz5jo4e 5 жыл бұрын
야간 램프 보여주시는건 진짜 좋네요~^^어댑티브led이런것도 나중에 구동하는것도 보여주실수 있으신가요~? ㅎㅎ 너무신기해서요 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다~
@datada
@datada 5 жыл бұрын
아..감사합니다!! 기회가 되면 관련내용 담아보도록 하겠습니다. 고맙습니다!!
@GforceRonier
@GforceRonier 5 жыл бұрын
이차의 꽃은 ADC 라고 생각합니다 서스펜션 설정 컴포트와 스포츠의 갭이 꽤나 뚜렸해서 필요에따라 바꿔탈때 재미나 실용성이 제법 좋습니다 멀티센스로 주행모드 바꿀때 서스펜션 감도까지 바뀌려면 당연히 ADC가 있어야 하기도 하구요 초기연식 승차감은 어땧는지 안타봐서 모르겠는데 대략 19년형 정도부턴 승차감도 꽤 개선이 이루어진것으로 알고있습니다 어느 채널의 리뷰도 초기 2.0 1.6차량에서 승차감문제와 후륜의 접지문제를 지적했었지만 추후에 나온 프라임 모델 시승기때는 승차감(cvt에서 오는 부드러움도 포함해)과 후륜노면접지면에서 개선됨을 칭찬하기도 하더라구요 실제로 컴포트모드로 주행해보면 그렇게까지 하드한정도는 아닙니다 그랜저IG 19인치 모델과 비교시승해봐도 더 통통댄다거나 그런 느낌은 크게 느껴지지않았습니다 다만 지맘대로 생긴 노면지나갈때 차가 좌우로 기우뚱 하는 상황에서 차이는 분명히 있습니다 그랜저가 기우뚱은하지만 하체에서 좀더 많이 움직여주는 느낌이라면 에셈6은 하체가 유연하지못해 차체가 같이 움직이는 정도가 그랜저보다 크더군요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
좋은 의견 감사드립니다.
@랑이랑-b8i
@랑이랑-b8i 5 жыл бұрын
중고로 감가된 가격인 2500선에서 산다면 살만한가요?? 외관 너무 이뿜..ㅠ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
디자인 이쁘죠^^ 죄송합니다만 중고차 가격은 제가 잘 몰라서요ㅜㅜ
@ahnjung1
@ahnjung1 4 жыл бұрын
16년식 10만킬로 이상 탄 실오너입니다~ 이 차는 승차감문제가 토션빔 타입의 서스펜션구조 라기 보단 세팅문제 같습니다. 댐퍼의 컴프레션 보다 리바운드 세팅속도가 너무 빨라서 요철에서 텅텅거리면서 튀는 느낌도 강한것 같습니다. 실내의 텅텅 울리는 소리는 내장재 조립마감이 좋지못하고 뒷좌석, 트렁크 특히 시트 아랫부분에 소음, 진동을 잡아주는 흠음/흡진이 매우 미흡해서 나오는것 같습니다. 뒷시트를 들어내보니 육안으로 보기에도 철판떼기가 그냥 드러나있더군요.
@datada
@datada 4 жыл бұрын
날카로운 의견 감사드립니다. 오너분이시라서 깊이가 다르시네요~
@user-gx4xq3vz6f
@user-gx4xq3vz6f 5 жыл бұрын
스피커 문짝에만 있는것 보다 트렁크에 있는게 특히 베이스 부분에서 엄청 좋습니다
@datada
@datada 5 жыл бұрын
그래서 그런지 음질좋더라구여ㅎ
@user-gx4xq3vz6f
@user-gx4xq3vz6f 5 жыл бұрын
구 아반떼가 트렁크에 베이스 스피커가 있었거든요 이런 경우 트렁크 전체를 스피커 울림통으로 쓰는 효과로 인해 조금만 튜닝해도 좋아요 그 뒤 2.0 국내 중형 2.0 문짝에만 스피커 있는것 들어보니 영 아닌~
@datada
@datada 5 жыл бұрын
그렇군요, 의견 감사드립니다.
@user-cu3qh4mm2g
@user-cu3qh4mm2g 5 жыл бұрын
Qm6 랑 같은 헤드램프인것같은데 sm6가 더밝아보이는이유는 바닥이랑 가까워서일까요? 큐앰식스도 조사각을 낮추면 밝아보일려나요 아님 둘다 비슷한가요? 영상으로보기엔 sm6가 더밝아보여서요 ..
@datada
@datada 5 жыл бұрын
화면으로 그렇게 전달 될수도 있을 것 같습니다. 같은 시스템이니까요~~
@2114-j3f
@2114-j3f 5 жыл бұрын
우오 르노삼성 자동차들 led라이트가 광원이 아주 우수하네요.. 또한 주니티비 편하게 보기 좋아여 구독자 빨리 늘길
@datada
@datada 5 жыл бұрын
헤드램프 밝죠^^ 부족한 영상 좋게 봐주셔서 감사해요~ 지금 구독자분들로도 과분합니다^^;;
@이재용-s6y
@이재용-s6y 4 жыл бұрын
주니님 정말 죄송한 질문이지만 차량 렌트 어떻게 하신거죠?? 저는 구하려고해도 도저히 안구해져서요ㅜ 렌트업체에 물어봐도 없다고하니 구해서 타볼수가 없어요ㅜ
@datada
@datada 4 жыл бұрын
차량은 SK렌트카 차량이구요..장기렌트로 알고 있습니다. 아마 일반 렌트업체에서는 구하기 쉽지 않을 것 같네요 ㅠㅠ
@caveira9360
@caveira9360 4 жыл бұрын
키킹플레이트에도 프리미에르라고 적혀있네요 저도 한달전에 프리미에르 모델로 신차구매하였는데 sm6로 적혀있어서요 혹시 옵션에 키킹플레이트 문구도 선택해야하는건가요..?
@datada
@datada 4 жыл бұрын
이상한데요..어제 까지 시승한 dCi프리미에르 역시 키킹플레이트에 프리미에르 라고 적혀있었는데여ㅜㅜ
@안프로-t6q
@안프로-t6q 5 жыл бұрын
다른분들도 비슷한 생각을 하시네요^^ 매 차량마다 야간 헤드램프 리뷰 정말 잘 하신거 같아요👍👍
@datada
@datada 5 жыл бұрын
비슷한거 같죠~~ 야간 헤드램프가 의외로 반응이 좋네요ㅋ 꾸준히 다뤄보도록 하겠습니다. 감사합니다!!
@안프로-t6q
@안프로-t6q 5 жыл бұрын
@@datada 가시거리나 폭을 수치적으로 나타낼수 있으면 대박일것 같아요^^
@datada
@datada 5 жыл бұрын
고민해볼께요^^ 의견 감사합니다!!
@user-rk1nd1to7q
@user-rk1nd1to7q 5 жыл бұрын
혹시 프리미에르 등급에 스카이뷰옵션도 포함되나요? re,le등급만 된다고 들어서 궁금합니다
@datada
@datada 5 жыл бұрын
죄송합니다. 후방카메라만 기억이 나고 스카이뷰는 없었던 것 같습니다.
@GforceRonier
@GforceRonier 5 жыл бұрын
스카이뷰는 옵션 카테고리말고 악세서리 카테고리에 있습니다
@bencharm-s6o
@bencharm-s6o 5 жыл бұрын
프리미에르는 기존의 1.6 모델과 성능이나 주행감은 똑같은 거죠?
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 파워트레인에 변화는 없습니다.
@user-jf5hl6lg3d
@user-jf5hl6lg3d 4 жыл бұрын
가장 큰 부분만 느낀걸로는 승차감 나쁘지 않습니다. 주행할때 조용하고 밟는대로 잘 나갑니다. 승차감이라는 것도 개인마다 기준을 두는게 다르겠지만 뭐 진짜로 트럭수준이네 엉덩이 아프네 그런 느낌은 받지 못했습니다. 하지만 이차에서 가장 스트레스 받는 부분이 저속에서 꿀렁거림, 정차시 재출발할때 약간 팅기는 느낌, 후진시 앞으로 살짝 나갔다 후진?하는 점 그리고 방지턱을 넘을때나 노면이 고르지 못한 곳에서 주행할때 텅텅?거리는 소음정도가 제가 생각한 단점입니다....네. 방지턱도 다 잘넘어가지만 유독 다른 차량보다 시끄러운 소리가 나서 다른분들은 그걸 승차감이라고 생각하실수도 있을거 같아요. 하지만 그 외에도 정말 편의성도 많고 디자인이 너무 예쁜 애증의 차입니다.(사실 디자인만 보고 샀습니다...) 저는 앞으로도 잘 관리해서 탈 마음이있습니다.....이상. -sm6 오너-
@datada
@datada 4 жыл бұрын
자세한 의견 감사드립니다.
@thedayseize8605
@thedayseize8605 4 жыл бұрын
몇년식 타시나요?
@thedayseize8605
@thedayseize8605 4 жыл бұрын
잔고장은 없나요?
@user-jf5hl6lg3d
@user-jf5hl6lg3d 4 жыл бұрын
the day Seize 저는2017년1월 연식입니다. 아직까지 큰 결함이나 잔고장으로 센터간적은 없네요. 운이 좋았나 봅니다
@thedayseize8605
@thedayseize8605 4 жыл бұрын
중고로 한대 사야겠네요 ㅋㅋ 승차감 많이 안좋나요?
@carmaenia8765
@carmaenia8765 5 жыл бұрын
주니tv님 sm6 디젤 모델이 아직 있나요??
@datada
@datada 5 жыл бұрын
없어진걸로 압니다.
@QuadCortex
@QuadCortex 5 жыл бұрын
멀티링크 추가하거나, 4륜조향 넣어주면 참 좋을듯..
@루피-t1x
@루피-t1x 5 жыл бұрын
택시타봤는데 승차감 안좋은거 모르겠던데 다들 오버가 심한듯.. 어쭙잖게 듣고와서 이차 저차 까대는 풍습 보기안좋아요
@HJChoi-qk9nh
@HJChoi-qk9nh 5 жыл бұрын
솔직히 블라인드테스트 하면 멀티링크 토션빔 모를사람 허다하죠ㅋㅋㅋ 플라시보 효과가 진짜 대단함
@아라한장풍대작전-q9f
@아라한장풍대작전-q9f 5 жыл бұрын
ㅇㅈ
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
솔직히 차가 화물차아니면다똑같음 개오바떠는 지들이멀안다고 한국인들의특징 물타기라는거져
@Jun_10
@Jun_10 5 жыл бұрын
@@user-xg6tf1fv6b 화물차 아니면 똑같다니ㅋㅋ 딱 아는 만큼 보이고 아는 만큼 느껴짐
@datada
@datada 5 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
실오넌데 토션토션하는데 실제타보면 승차감 좋아요..요철구간에 일부튀는거말고 일반상태에선 오히려단단하고 승차감 좋다고 느껴짐... 차량구입시 초기에 꽤많이놀랐엇음 태워주고싶다.. 특히디자인 실내감성 고급스러움 벌써 출시3년지낫는데도 최근나온 소나타니 이런것들보다 훨씬 정제되어잇고 고급스러운디자인..
@jaeseongkim1052
@jaeseongkim1052 5 жыл бұрын
앞좌석은 잘 모르겠던데 뒷좌석 승차감이 문제아니였던가요?? 앞좌석승차감 까는 사람은 없던거같아요.
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
@@jaeseongkim1052 대리자주부르는데 뒤에서도 전 잘모르겟음 유난히 오버해서 까대는거임 현기에서 요철구간튀는건 ㅇㅈ 그러나 일상영역에선 승차가 괜찮아요 유난스럽게 요란하게 까대는거일뿐;; 현기 bm다타봣지만 유난히 오버하는듯
@jeus7273
@jeus7273 5 жыл бұрын
풉 토션 승차감을 괜찮다라니 중형세단입니다 뒷자리가 개떡같은 승차감 백프로 문제입니다
@귀여운홍당무
@귀여운홍당무 5 жыл бұрын
@@jeus7273 풉 틀린말은아니지만 승차감이 차에.전부는아니니까요 다른부분들이월등하니 개인 가치에따라 선택하는거겟죠
@jeus7273
@jeus7273 5 жыл бұрын
그래서 선택을 거의 못받는거져 ㅎㅎ 선택한사람도 등돌리게 만드는거구요 다른게 머가 월등한가요? 세금마니 내는거?ㅎㅎ 수리비 더나오는거?ㅎㅎ 중형세단에서 뒷자리 승차감이 큰비중이져 운전자만 편하면 된다는 마인드면 몰라두 ㅋ
@영원히-n6j
@영원히-n6j 4 жыл бұрын
정차시 시동이 무주건 꺼집니까?
@SM-ld2og
@SM-ld2og 4 жыл бұрын
설정 가능 합니다
@Jason-n04
@Jason-n04 5 жыл бұрын
S링크 바꿨다메요? 어때요?
@datada
@datada 5 жыл бұрын
인터페이스가 개선되어서 조금 편해지긴했습니다~
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 5 жыл бұрын
그 예전에 sm5 tce 타보신적 있으신가여? 그거랑 똑같은 파워트레인 들어간거같은데, 제로백은 오히려 5호기가 좀 더 빠르네요? 5호기가 8초 중반대정도나왔었거든요. 그나저나 sm6는 사이드 스컷인가 프론트랑 은색으로 같이들어가는 그옵션하면 되게이쁘던데 삭제된건가요?
@yk3881
@yk3881 5 жыл бұрын
프리미에르 전 1.6tce sm6 시승하고 올려주셨던 주니님 게시물도 7초대였던걸로 기억합니다. 소프트웨어로 출력을 조절한것인지 좀 의아해요
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 타본적 있습니다. 의외로 제로백이 늦어서 좀 당황했어요... 시승모델이 프리미에르 모델이라서 적용되지 않은 걸로 압니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
제로백에 적잖히 당황했습니다....
@hihighsax
@hihighsax 5 жыл бұрын
다른 tce차는 7초대도 나오던데..
@lys1011
@lys1011 5 жыл бұрын
@@datada 길들이기가 아직 다 안끝나서 그런것같내요
@woabs6640
@woabs6640 4 жыл бұрын
아무튼 이쁘긴 존나게 예뻐요
@datada
@datada 4 жыл бұрын
특히 외관디자인은 정말 인정합니다~
@cjforce0527
@cjforce0527 5 жыл бұрын
항상 잘보고있습니다. 토션빔이 달려있는데 유지보수시 멀티링크보다 유리하다고보시나요? 그리구 인터넷만봐도.. a/s 쪽이 최악이라고봐서요.. 에어컨필터 교체만봐도 으앜 소리가나오는부분이라..
@datada
@datada 5 жыл бұрын
유지보수 측면에서 보면 아무래도 구조가 단순한 토션빔 쪽이 덜 들 것 같긴합니다. AS는 최악 정도는 아니던데요.... 다년간 르노삼성 차량을 보유해봐서 압니다.
@cjforce0527
@cjforce0527 5 жыл бұрын
@@datada 매번 답변 감사합니다 항상 잘보고있습니다~
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
As타사보다 좋으면 좋지 나쁘지는 않아요 에어컨 필터도 예전보다 쉽습니다
@user-qe1gi8tl7e
@user-qe1gi8tl7e 4 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ필터교체비용 5만원입니다 5만원아까워서 차를어떡해타고다녀요ㅋㅋ
@user-sf7cy5yc2t
@user-sf7cy5yc2t 5 жыл бұрын
sm6트렁크는 동급대비 넓은 편입니다 수치로 비교해주세요~
@datada
@datada 5 жыл бұрын
수치상 국내 중형세단은 대부분 500리터 전후 인데 SM6는 600리터가 넘는걸로 아는데요, 막상 눈으로 보면 패키징 때문에 상대적으로 좁아보인다고 이야기 하려고 했는데...잘못 전달한 것 같네요.
@danial3045
@danial3045 5 жыл бұрын
뒷좌석이 실종됨..
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
danial3045 뒷자석은 소나타도 쿠페형으로 나오면서 좁아졋습니다 쿠페형은 어쩔수없어요
@user-pm3gi9rq9y
@user-pm3gi9rq9y 4 жыл бұрын
아니 무슨 동호회 지원시격 나왔나 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이쁜쓰레기 줘도 안탐 님아 ^.^
@joonyeon77
@joonyeon77 5 жыл бұрын
19cc만 작았으면 자동차세 10만원 이상 적게 낼텐데;; 차라리 1800cc였으면 더 낫지않을까 싶네요. 큰 금액은 아니지만 뭔가 심리적으로 손해보는 느낌;;
@07endless33
@07endless33 5 жыл бұрын
kwakjy kwak 페리때 1.8나온다는 소문이...
@GforceRonier
@GforceRonier 5 жыл бұрын
국내경쟁차 2.0터보도 있으니 1.8터보 정도로 선택의 폭을 넓혀줬어도 좋았을거 같네요 근데 가격이 더올라가면 가격정책에서 문제가 좀 있을거 같기도 하군요 아예 탈리스만 옵션 그대로 옮겨서 그랜저급에 정면승부를 던지는것도 방법이었을듯 하긴합니다
@jbkim8388
@jbkim8388 5 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 우리나라 법이 현대엔진 사이즈 별로 세금을 내니까 그런거져 ㅋㅋ
@파이란-s3z
@파이란-s3z 5 жыл бұрын
Sm6가트렁크가넓은데요..좁다니? 연료통이엄청작습니다 보통불들어오면55리터들어가는데sm6는45리터밖에안들어가서 이부분개선해야됩니다 연비올릴려고연료통경량화악수를두는바람에엄청불편해서 담엔 현대차나기아차로바꿀까도생각할정도로연로통작아서엄청불편합니다
@datada
@datada 5 жыл бұрын
넓은 트렁크 인데, 내장재 때문에 좁아보인다는걸 제가 잘못표현했습니다. 오해 없으시기 바랍니다. 연료통 부분은 저역시 개선이 필요하다고 생각합니다.
@marcinziokowski3511
@marcinziokowski3511 5 жыл бұрын
1.8 224 KM in Europe
@yk3881
@yk3881 5 жыл бұрын
엥 무슨일이죠..? 제로백 7초대로 알고있었는데 일반 2.0gde 제로백 속도만큼 나오네요..
@datada
@datada 5 жыл бұрын
타이어나 노면온도 등 여건에 따라 약간의 차이는 있다고 하는데...저도 좀 놀랬어요
@중거리대포알
@중거리대포알 4 жыл бұрын
USB 크루저핏 사용하면 닫힙니다.
@수송대마차도
@수송대마차도 5 жыл бұрын
도요타 프리우스도 한번 해주세요~
@datada
@datada 5 жыл бұрын
네, 알겠습니다. 기회가 되는데로 다뤄보겠습니다!!
@user-ku8cz4qs3j
@user-ku8cz4qs3j 5 жыл бұрын
토션6... 이쁜쓰레기... 라고 까이는 sm6 국내 중형차 시장과 많이 달라 그점으로 호불호가 갈리지 않나 싶습니다
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
2020부터는하부세팅변경된것도모르시네...
@Jun_10
@Jun_10 5 жыл бұрын
@@user-xg6tf1fv6b 이 분 sm6 오너네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
@@Jun_10 예상하지마십새야 니까짓게예상따위를해?
@Jun_10
@Jun_10 5 жыл бұрын
@@user-xg6tf1fv6b솔직히 르노차는 살땐 국산차, 고칠땐 외제차, 팔땐 똥차 인정하시죠?ㅋㅋㅋㅋ 저도 3년정도 르노차 운행해봤거든요~
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
@@Jun_10 내가저차타고다니진않지만 님저차살돈도없을듯 ㅋㅋ최소중상옵션이면3800은될텐데집도거지같은집살텐데뻔한거아님?ㅋ
@1130kwc
@1130kwc 4 жыл бұрын
???.. 7초대 나오던데... 이분 9초대는 뭐지??
@jbkim8388
@jbkim8388 5 жыл бұрын
트렁크 골프백 4개 들어가는데 좁다니 ㄷㄷㄷ
@datada
@datada 5 жыл бұрын
좁아보인다는걸 잘못말했습니다. 혼동을 드려서 죄송합니다.
@빠른피로회복
@빠른피로회복 4 жыл бұрын
르노는 자연흡가lpe+무단변속으로 잔고장 걱정없이 무난하게 타는게 정답인듯.
@sldiak9196
@sldiak9196 5 жыл бұрын
sm6타봤는데 승차감이라는게 없더군요. 토션빔 대박입니다 참 ㅋ 저런걸 패밀리카라고 타고다니면 뒷자리 사람만 불쌍하죠...
@user-wc8me7gm6h
@user-wc8me7gm6h 5 жыл бұрын
진짜 타보신거 맞음?
@datada
@datada 5 жыл бұрын
의견감사합니다
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
승차감이먼지암?저거살돈은있어서탄거임?버스나타자
@07endless33
@07endless33 4 жыл бұрын
K3 아반떼는 토션에 핸들링도 쓰레긴데 그건 우짜냐?
@user-qe1gi8tl7e
@user-qe1gi8tl7e 4 жыл бұрын
이런댓글이 현기차 욕먹이는겁니다
@타짜-c5e
@타짜-c5e 5 жыл бұрын
차 멋있어서 사려고 아는 사람 sm6 시승하려고 뒷자석 타고 이동하다가 승차감 왜 이러지? 하고 맘 접음
@김모닝-r3u
@김모닝-r3u 5 жыл бұрын
주행감이나 가속감은 만족하나 배기량 때문인지 DCT때문인지 토크 때문인지 출발감?은 매우 떨어집니다ㅠ 기어 변속할 때 울컥울컥하고, 굉장히 무겁게 나가는 느낌!
@datada
@datada 5 жыл бұрын
의견 감사합니다^^
@alanwalker0732
@alanwalker0732 4 жыл бұрын
미션오일 순정으로 한번 교체해보세요 자동미션이랑 비슷해집니다
@babaw5885
@babaw5885 5 жыл бұрын
잘 조율된 토션빔은 멀티링크보다 낫다라는 어느기자의 희대의 개소리가 나오게한 차량이죠 멀티링크가 낫습니다.
@datada
@datada 5 жыл бұрын
구조적으로 승용차엔 멀티링크가 유리하죠~~
@user-wc8me7gm6h
@user-wc8me7gm6h 5 жыл бұрын
우리의 밤은 당신의 낮보다 아름답다도 아니고 ㅋㅋ
@bluemoon3747
@bluemoon3747 5 жыл бұрын
그소리해서 엄청 욕먹었죠 ㅋㅋㅋㅋ
@GforceRonier
@GforceRonier 5 жыл бұрын
잘 셋팅한 토션빔이 잘못 셋팅한 멀티링크보다 좋다 라는건 그 말자체는 틀림없는 사실이죠 다만 Sm6의 AM링크가 잘 셋팅된 토션빔이 맞냐 라는 문제도 짚어봐야하고 또 요즘 현기차 멀티링크 셋팅수준이 잘못된 수준이냐 라는것도 생각해보고 할 이야기죠 ㅋㅋ
@user-gl5px7tx9o
@user-gl5px7tx9o 5 жыл бұрын
뒷자리 가운데가 왜 이렇게 올라와있죠?
@datada
@datada 5 жыл бұрын
4륜 모델도 고려하지 않았을까 짐작해봅니다.
@pt4776
@pt4776 4 жыл бұрын
@@datada 주니님 이런 답변 보면 참 친절하시고, 정말 해박하셔...여윽시 주니님♡
@KK-gz4jg
@KK-gz4jg 4 жыл бұрын
토션빔
@jbkim8388
@jbkim8388 5 жыл бұрын
토션빔'만' 주구장창 까는 사람들은 아반떼 타면 기절하나?
@수퍼봉달
@수퍼봉달 4 жыл бұрын
JB KIM 가격이...
@user-yc2kh4mf3u
@user-yc2kh4mf3u 5 жыл бұрын
1빠
@user-gn7wx4jo7m
@user-gn7wx4jo7m 5 жыл бұрын
아직까지는 현기가 욕을 먹어도 우리나라에서는 현기말고는 살게없음 슴식스 다자인만 보고살거면 추천
@user-dr5np5ee4l
@user-dr5np5ee4l 5 жыл бұрын
배기량이 너무 에매해서.. ㅎㅎ
@datada
@datada 5 жыл бұрын
애매함이 있죠...
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 5 жыл бұрын
뭐가애매하죠...? 케파 1.6 쏘나타 1.6터보모델은 중형에 요즘 하나씩있습니다만.. 심지어 말리부는 1.35죠
@ccc5186
@ccc5186 5 жыл бұрын
@@_ChrisEvans 1618cc로 1600cc가 넘어서 자동차세가 다른1.6보다 비싼 애매함이있죠
@_ChrisEvans
@_ChrisEvans 5 жыл бұрын
@@ccc5186 아 맞네요. 저거 sm5 tce에 들어가던 엔진이죠? 저18cc때매 세금더내서 안사던사람도있긴했네요.
@scarsia
@scarsia 5 жыл бұрын
다른 1.6 차량들은 20만원 후반대 인데 SM6 TCE만 배기량 초과로 40만원대 초반 세금 내죠.
@전복죽-e1e
@전복죽-e1e 5 жыл бұрын
이 차의 뒷 서스펜션은.. 토.. 션.... 읍.. 으으읍...
@ofp9604
@ofp9604 5 жыл бұрын
빵빵하다는 표현이 좀 그렇다는거 설명좀...
@hsj4537
@hsj4537 5 жыл бұрын
저차 절대 탈리스만 아님 그냥 sm6지
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 5 жыл бұрын
차는있음?저거살돈도없을듯
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 4 жыл бұрын
@@user-qe1gi8tl7e 그래서 넌 모닝타고다니냐ㅋㅋㅋ?
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 4 жыл бұрын
@@user-qe1gi8tl7e ㅋㅋ 그래도sm6 tce기준 중상옵가려면3900은나옴ㅋㅋ 그리고sm6가외제차에속해있는게맞음원래라면부품도다닛산꺼에다가페인트도장도독일제임유일하게국내에서 그래서수리비가비싸자나ㅋㅋ
@user-qe1gi8tl7e
@user-qe1gi8tl7e 4 жыл бұрын
@@user-xg6tf1fv6b 그치 하긴 탈리스만풀옵션4륜조향 빼면 같은차지
@user-xg6tf1fv6b
@user-xg6tf1fv6b 4 жыл бұрын
@@user-qe1gi8tl7eㅋㅋ근데물타기말하는게 그놈의토션빔 얘기로 이미지가 글케되서근거지 솔직히웬만한서민들은옵션넣고사지도못함솔직하게ㅋㅋ 사실상그리고기존전년도연식도 글케큰차이는없지만뒷자석엄청큰요철아님타고다닐만함ㅋㅋ그리고2020년식부터는하부세팅도변경되서 별차이없고ㅋㅋ
@슈이-z7y
@슈이-z7y 5 жыл бұрын
개기판 증말 개판이네
@07endless33
@07endless33 4 жыл бұрын
우미양가수 산타페가 어설프게 따라한게 더 추함
@Blueberrybanana
@Blueberrybanana 4 жыл бұрын
같은 보스라도 sm6 보스가 좀 떨어지는 느낌..?!
@user-qe1gi8tl7e
@user-qe1gi8tl7e 4 жыл бұрын
장진택님꺼봐도 그러네요 현기화이팅~~ 쏘나타보스가 좋아요
@제비족-y1w
@제비족-y1w 5 жыл бұрын
응 토션빔~~
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