항상 깔끔하고 편안하면서도 꼼꼼한 리뷰 때문에 꾸준히 시청하는 1인입니다ㅎ 더할 나위 없이 흥하시길 바래요!!ㅎㅎ 주니TV 파이팅!
@datada5 жыл бұрын
부족한 리뷰 좋게 봐주셔서 감사드립니다!! 응원까지...너무 고맙습니다^^
@고니-o1i5 жыл бұрын
명절 잘 보내세요
@datada5 жыл бұрын
아이고..감사합니다!! 추석 명절 풍요롭고 행복한 시간 보내세요~~
@user-su5yo5pp1z5 жыл бұрын
헤드램프 성능 굉장하네요
@datada5 жыл бұрын
야간시야가 좋더라구요^^
@user-lc3sf9zd8d4 жыл бұрын
라이트 진짜밝네...
@엘화랑 Жыл бұрын
같은 사양의 차주로서 만족하며 타고있습니다
@datada Жыл бұрын
두루두루 만족스러운 차량입니다
@user-qe1gi8tl7e4 жыл бұрын
집에 es300 쏘나타 레이 sm6있는데 개인적으로 s링크 편하게사용했는데 부트업그레이드이후에 진짜 제일편해요 오디오 선택 공조기 핸드폰s링크 어플연결네비 오히려 다른차가 불편해요
@datada4 жыл бұрын
의견 감사합니다.
@user-sq3mz5jo4e5 жыл бұрын
야간 램프 보여주시는건 진짜 좋네요~^^어댑티브led이런것도 나중에 구동하는것도 보여주실수 있으신가요~? ㅎㅎ 너무신기해서요 항상 잘 보고 있습니다 감사합니다~
@datada5 жыл бұрын
아..감사합니다!! 기회가 되면 관련내용 담아보도록 하겠습니다. 고맙습니다!!
@GforceRonier5 жыл бұрын
이차의 꽃은 ADC 라고 생각합니다 서스펜션 설정 컴포트와 스포츠의 갭이 꽤나 뚜렸해서 필요에따라 바꿔탈때 재미나 실용성이 제법 좋습니다 멀티센스로 주행모드 바꿀때 서스펜션 감도까지 바뀌려면 당연히 ADC가 있어야 하기도 하구요 초기연식 승차감은 어땧는지 안타봐서 모르겠는데 대략 19년형 정도부턴 승차감도 꽤 개선이 이루어진것으로 알고있습니다 어느 채널의 리뷰도 초기 2.0 1.6차량에서 승차감문제와 후륜의 접지문제를 지적했었지만 추후에 나온 프라임 모델 시승기때는 승차감(cvt에서 오는 부드러움도 포함해)과 후륜노면접지면에서 개선됨을 칭찬하기도 하더라구요 실제로 컴포트모드로 주행해보면 그렇게까지 하드한정도는 아닙니다 그랜저IG 19인치 모델과 비교시승해봐도 더 통통댄다거나 그런 느낌은 크게 느껴지지않았습니다 다만 지맘대로 생긴 노면지나갈때 차가 좌우로 기우뚱 하는 상황에서 차이는 분명히 있습니다 그랜저가 기우뚱은하지만 하체에서 좀더 많이 움직여주는 느낌이라면 에셈6은 하체가 유연하지못해 차체가 같이 움직이는 정도가 그랜저보다 크더군요
@datada5 жыл бұрын
좋은 의견 감사드립니다.
@랑이랑-b8i5 жыл бұрын
중고로 감가된 가격인 2500선에서 산다면 살만한가요?? 외관 너무 이뿜..ㅠ
@datada4 жыл бұрын
디자인 이쁘죠^^ 죄송합니다만 중고차 가격은 제가 잘 몰라서요ㅜㅜ
@ahnjung14 жыл бұрын
16년식 10만킬로 이상 탄 실오너입니다~ 이 차는 승차감문제가 토션빔 타입의 서스펜션구조 라기 보단 세팅문제 같습니다. 댐퍼의 컴프레션 보다 리바운드 세팅속도가 너무 빨라서 요철에서 텅텅거리면서 튀는 느낌도 강한것 같습니다. 실내의 텅텅 울리는 소리는 내장재 조립마감이 좋지못하고 뒷좌석, 트렁크 특히 시트 아랫부분에 소음, 진동을 잡아주는 흠음/흡진이 매우 미흡해서 나오는것 같습니다. 뒷시트를 들어내보니 육안으로 보기에도 철판떼기가 그냥 드러나있더군요.
@datada4 жыл бұрын
날카로운 의견 감사드립니다. 오너분이시라서 깊이가 다르시네요~
@user-gx4xq3vz6f5 жыл бұрын
스피커 문짝에만 있는것 보다 트렁크에 있는게 특히 베이스 부분에서 엄청 좋습니다
@datada5 жыл бұрын
그래서 그런지 음질좋더라구여ㅎ
@user-gx4xq3vz6f5 жыл бұрын
구 아반떼가 트렁크에 베이스 스피커가 있었거든요 이런 경우 트렁크 전체를 스피커 울림통으로 쓰는 효과로 인해 조금만 튜닝해도 좋아요 그 뒤 2.0 국내 중형 2.0 문짝에만 스피커 있는것 들어보니 영 아닌~
이상한데요..어제 까지 시승한 dCi프리미에르 역시 키킹플레이트에 프리미에르 라고 적혀있었는데여ㅜㅜ
@안프로-t6q5 жыл бұрын
다른분들도 비슷한 생각을 하시네요^^ 매 차량마다 야간 헤드램프 리뷰 정말 잘 하신거 같아요👍👍
@datada5 жыл бұрын
비슷한거 같죠~~ 야간 헤드램프가 의외로 반응이 좋네요ㅋ 꾸준히 다뤄보도록 하겠습니다. 감사합니다!!
@안프로-t6q5 жыл бұрын
@@datada 가시거리나 폭을 수치적으로 나타낼수 있으면 대박일것 같아요^^
@datada5 жыл бұрын
고민해볼께요^^ 의견 감사합니다!!
@user-rk1nd1to7q5 жыл бұрын
혹시 프리미에르 등급에 스카이뷰옵션도 포함되나요? re,le등급만 된다고 들어서 궁금합니다
@datada5 жыл бұрын
죄송합니다. 후방카메라만 기억이 나고 스카이뷰는 없었던 것 같습니다.
@GforceRonier5 жыл бұрын
스카이뷰는 옵션 카테고리말고 악세서리 카테고리에 있습니다
@bencharm-s6o5 жыл бұрын
프리미에르는 기존의 1.6 모델과 성능이나 주행감은 똑같은 거죠?
@datada5 жыл бұрын
네, 파워트레인에 변화는 없습니다.
@user-jf5hl6lg3d4 жыл бұрын
가장 큰 부분만 느낀걸로는 승차감 나쁘지 않습니다. 주행할때 조용하고 밟는대로 잘 나갑니다. 승차감이라는 것도 개인마다 기준을 두는게 다르겠지만 뭐 진짜로 트럭수준이네 엉덩이 아프네 그런 느낌은 받지 못했습니다. 하지만 이차에서 가장 스트레스 받는 부분이 저속에서 꿀렁거림, 정차시 재출발할때 약간 팅기는 느낌, 후진시 앞으로 살짝 나갔다 후진?하는 점 그리고 방지턱을 넘을때나 노면이 고르지 못한 곳에서 주행할때 텅텅?거리는 소음정도가 제가 생각한 단점입니다....네. 방지턱도 다 잘넘어가지만 유독 다른 차량보다 시끄러운 소리가 나서 다른분들은 그걸 승차감이라고 생각하실수도 있을거 같아요. 하지만 그 외에도 정말 편의성도 많고 디자인이 너무 예쁜 애증의 차입니다.(사실 디자인만 보고 샀습니다...) 저는 앞으로도 잘 관리해서 탈 마음이있습니다.....이상. -sm6 오너-
@datada4 жыл бұрын
자세한 의견 감사드립니다.
@thedayseize86054 жыл бұрын
몇년식 타시나요?
@thedayseize86054 жыл бұрын
잔고장은 없나요?
@user-jf5hl6lg3d4 жыл бұрын
the day Seize 저는2017년1월 연식입니다. 아직까지 큰 결함이나 잔고장으로 센터간적은 없네요. 운이 좋았나 봅니다