An und abkuppeln des Sattelaufliegers der Fa. Pfanner Schutzbekleidung.
Пікірлер: 64
@messiasfranca38305 жыл бұрын
Meu sonho era ver algo parecido! Parabéns pelo vídeo👏👏👏
@matten12695 жыл бұрын
Interessant. Wer ist der Hersteller bzw. der Ausbauer des Gespanns? Kann mir bitte jemand die Info zukommen lassen, vielen Dank.
@nhuser60252 жыл бұрын
Super👍💪✅✔️🔝
@JorgeSantos-ng9nd5 жыл бұрын
Uma sprinter na versão cavalinho mecânico puxando uma carreta gostei muito top👏🏾👏🏾👏🏾👏🏾
@canalterradaesperanca86245 жыл бұрын
Muito bonito e bem feito parabéns
@Videonizer5 жыл бұрын
Obrigado pelos parabéns, estamos a fazer um esforço.
@jessybill6434 жыл бұрын
Super matériel !
@Flowing235 жыл бұрын
Where can I buy this truck?
@MrMalt20005 жыл бұрын
Amazing display of what over engineering a simple task leads too, any HGV trailer has a hand crank to raise and lower in this case very small distance of clearance. My point how many buyers for this over complicated product?
@elofos08154 жыл бұрын
this is not the builder, this is a owner manuel to his workers... HOW do it
@sergiogustavokischner68745 жыл бұрын
Muy buen trabajo !!! Excelente unidad!!!
@BagemRuStudio-Trailers5 жыл бұрын
*Ну, отличный полуприцепчик!!)*
@richardshaffer83545 жыл бұрын
That is very cool!! Hello from New York!!👍👍
@richardshaffer83545 жыл бұрын
Love too see that in a tandem.....
@swnbrk44205 жыл бұрын
In der Fahrschule haben wir doch gelernt „Rot ist Tod“ bzw „Rot steht nie alleine“ ...
@thomasbender78824 жыл бұрын
Oder die Deutschlandfahne: Schwarz, Rot, Gelb
@leonardthenomad34165 жыл бұрын
Muito top !!! Este tipo de veículo já está a venda no Brasil??
@albernaz025 жыл бұрын
Vc compra a sprinter chassi e manda pra fábrica de carroceria eles fazem o reboque e as adaptações mais é uma nota preta porém dependendo do uso é uma boa eu já trabalhei com uma parecido com essa claro que cabine simples eo reboque é pra carga viva
rot allein darf nie sein... lässt sich leichter merken
@Christoph-Wilhelm_Rieckmann4 жыл бұрын
Schwarz-gelb- rot beim An- und rot-gelb-schwarz beim Abkoppeln Die Bremsen bleiben immer angezogen, aber zuerst und zuletzt kommt das Gesehen-werden.
@momomomo10915 жыл бұрын
Gooood
@SilvioRSantosP135 жыл бұрын
Bonito... a única falha fou a falta de um gancho pra perdurar o controle e não colocar no chão.
@Videonizer5 жыл бұрын
Obrigado pela dica, tens razão.
@jesuslugo24045 жыл бұрын
Cómo checar cuando no entran los cambios de trasmisión automática de Mercury Monterey 2004
@eloakaylane20715 жыл бұрын
Meu sonho. Parabéns pelo trabalho. Sebastião de caputira MG
@Videonizer5 жыл бұрын
Muito obrigado, estamos felizes por receber todos os elogios. Equipe Pfanner-Protos
@j.r.arnolli74945 жыл бұрын
Links vorne hat er glück damit, pff noch einige mm 😇
@sevketkaynak19554 жыл бұрын
❤ERCEDES BENZ
@mineiraobello58305 жыл бұрын
Mini carreta Esprinter mercedes😊
@Bermain27710 ай бұрын
very nice vehicle, i like it very much
@user-ge3ez2bk7j4 жыл бұрын
Wow
@Flowing235 жыл бұрын
Any video of it driving
@MarcelosMps5 жыл бұрын
Interessante
@juergenschwertguppy74102 жыл бұрын
Kann man mit dem alten auf EC Format umgerechneten Klasse 3 bis zGM 18 Tonnen fahren, durch den eingetragenen Schlüssel BE 7906 ! Ein " Hoch" auf die EU ! (Scherz)
@user-by3sf1es9f5 жыл бұрын
AHUENNO!
@MrMalt20005 жыл бұрын
forgot too add, scaled down too this level, still down see the point of all the expense system too a simple task of coupling a trailer too what every size/ weight unit. The engineering is impressive but in the real work as a owner operator, really?
@axelpow5 жыл бұрын
The only thing I can think of, is a food stall at a concert and such like. Or converting the trailer into Caravan, more or less like a 5th wheel.
@dieabsolutegluckskuche51742 жыл бұрын
The problem are the regulations. In germany (in the EU and many parts of europe too) u can drive this with the BE drivers license, in Switzerland you can drive this with a regular drivers license I think. It gives you the greatest towing capacity in weight and volume, it's a little cheat code for our overcomplicated system. Also taxes and road fees are MUCH less.
@joaodexheimer96505 жыл бұрын
Onde tem isso para vender????
@Videonizer5 жыл бұрын
é apenas instruções sobre como fixar o reboque, o veículo não está à venda.
@markusdinkler32815 жыл бұрын
warum kuppelt er den Auflieger erst ab und dann gleich wieder an ohne im Auflieger irgendetwas zu machen? Versteh ich nicht. Unnütze Arbeit
@blackeagle68094 жыл бұрын
Weil er, wie im Titel beschrieben ist, zeigen will, wie man einen BE-Auflieger an- und abkuppelt.
@BenChutes-mv4di3 жыл бұрын
Is this something that they just came out with
@vadimjcb3cxmurmansk5 жыл бұрын
Супер
@user-mx3qw8hu6v9 ай бұрын
Wer arbeitet denn noch mit Kabel ? Alles irgendwie antiquiert
@kikokiko46784 жыл бұрын
ok
@user-yl6hy6js2m3 жыл бұрын
а спалка кака...?
@xaviercardon31855 жыл бұрын
Luluuini
@pomeranuscar5 жыл бұрын
Quero uma dessas pra mim.
@user-jn3px2bc7p5 жыл бұрын
Что это?
@Videonizer5 жыл бұрын
учебный фильм
@user-nk7rm1pu5s5 жыл бұрын
Это немцы, которые живут хорошо и техника от души
@heikoherbsleb7387 Жыл бұрын
Wäre im Deusilandne eine solch fragile Konstruktion überhaupt zulassungsfähig? Wenn man das sieht wird einem ja Angst und Bange ... Achja, eine Sattelplatte zu entlasten wenn man absattelt ist durchaus vernünftig, aber der riesige "Spalt" ist schon fragwürdig . Es sei denn man legt es darauf an sinnlos Schäden am Königszapfen oder an der Sattelplatte zu provozieren ...