Pfusch beim Golf-IV-Zahnriemenwechsel - Motorschaden!! 😡 | Heftig verkokter Injektor im MB-Taxi!

[@larspapadopoulos]

Euch Beiden eine stressreduzierte Auszeit. Ich werde Euch auf jeden Fall vermissen... Passt auf Euch auf und bleibt gesund.

[@Benjamin_Bluemchen]

Bis wann ist die Auszeit leicht habe davon nix mitbekommen anscheinend

[@tali2020]

Auszeit? Wann und wo wurde darüber informiert?

[@ricardok9437]

@@tali2020 habe mich auch schon gewundert

[@larspapadopoulos]

@@tali2020 Kaputte A6-Lenkung mit begehrtem Sensor! | Reifenwechsel spezial - So wird's gemacht!--> am Ende des Videos

[@Kovu_Keiner]

@@larspapadopoulos Ja, die sagen aber nur das sie eine Auszeit nehmen, aber nicht bis wann!

[@chrisbutt613]

Vielleicht geht es anderen ja auch so, aber ich finde so schön aufgeräumte Kästen mit Spezialwerkzeug einfach geil!

[@robotlandxx]

Habe schon einige Eurer Videos gesehen und so viel über Autos gelernt, Ihr präsentiert die Themen sehr gut ! Man lernt schlichtweg die Technik verstehen und Eure Arbeit schätzen .

[@hugoegon8148]

Der Zahnriemenwechsel war achon fast 8 Jahre her. Woher wollt ihr wissen, das damals nicht beide Reimen gemacht wurden? Ist 8 Jahre nicht ohnehin zu lang für den Riemen?

[@saluteschulz6053]

Hat doch keiner gesagt das der 8 Jahre alt war??

[@Dapper0Dan]

@@saluteschulz6053 Steht doch auf dem Zettel wann der Wechsel war!

[@Nitramrec]

@@saluteschulz6053 Wer lesen kann - und das auch tut - ist klar im Vorteil! ;-)

[@megaanton9605]

maximal 5 Jahre, danach auf jedenfall wechseln

[@Holozon]

@@megaanton9605 bei renault 100% so, die reissen nach 5 jahren und 3 tagen. bei vw konnte man häufig nachgucken wie er ausschaut, und dann mal nach gefühl wechseln wenn man bissie verstand hat. Kaputten zahnriemen bei vw hatt ich bisher noch nicht erlebt, auch wenns schon lang über war.

[@eykeigh1408]

Vielen Dank für dieses tolle Video! Eines der besten in letzter Zeit! Genießt Eure "freien Tage" - auch wenn die Möglichkeiten dieser Tage eingeschränkt sind.

[@beatmastertv_urbex]

Wir klasse Video

[@winfriedbeuse3352]

Ich finde eure Sendung echt gut, aber übertreibt es nicht mit der Werbung. Das Diagnosegerät für 320 Euronen als Schnapper anzupreisen erinnert mich an den QVC Shopping Kanal.

[@zigeuner130]

😂😂😂

[@igeleye]

Erinnert mich auch mehr an Fernsehen mit Werbepause als KZbin.

[@joachimscheller3960]

Ihr wisst aber auch das ein Werkstatt teil ein vielfaches kostet. Kannst dir ja eins für 29€ kaufen.. Na wie ist es..

[@nogaroc4]

@@joachimscheller3960 Selbst für ne einfache Werkstatt wäre das sicher was. Aber für ein HOBBY Schrauber ist das deffenitiv zu viel zu teuer. Richtige große Geräte kosten ein vielfaches dieses Gerätes aber mit dem Gerät wird ja auch Geld verdient und da mss das eben auch alles können.

[@oliverbaerchen]

Ich habe mir damals bei eBay eine Software bestellt für alle Fahrzeuge frei. OK kann nicht Codieren oder Service Zurückstellen, aber das wichtigste für mich unterstützt bei der Fehlersuche. Man muss sich nur mit der Materie auseinander setzten. Ich versorge unsere ganze Familien flotte. Vom Service bis zu den Bremsen mach ich noch alles selber, was ich nicht weiß macht die Werkstatt meines Vertrauens. Und wenn keiner weiter weiß haben wir die lieben Autodoctoren😁

[@MrBoraed]

Cool das mit dem Injektor mal zu sehen! Ich bin Student und hab mal eine Saison bei Continental im Werk gejobbt - dort hab ich unter anderem eben diese Dichtfläche auf Kratzer bzw Kerben geprüft. Ich musste da tatsächlich mit der Lupe ran gehen und jeden Injektor per Hand überprüfen und jetzt weiß ich warum das so wichtig ist :D (Das waren damals aber Injektoren für Ford^^)

[@thomasmuller9243]

Machen die das wirklich manuell und haben keinen Computer? Au weia. Ein Armutszeugnis für Management.

[@MrBoraed]

@@thomasmuller9243 auf manchen Robotern lief Win2000... noch Fragen? :D meine "Station" musste auch nur aufgebaut bzw bemannt werden weil sich damals Ford beschwert hatte wie viele mangelhafte Injektoren geliefert wurden. Mittlerweile gibts das Werk glaub nicht mehr oder es wird in den kommenden Jahren geschlossen.

[@Frank-1985]

Bei dem Mercedes zeigt das Gerät an, es wäre Modelljahr 2001, kann wohl nicht stimmen. Es ist ein W213 ab 2016. Auch in der Videobeschreibung steht "2001".

[@ralfmueller9810]

bei Mercedes nur orginal Diagnosegerät mit entwicklungsoption rentiert sich schnell 230000 km mit ML und nie Werkstatt

[@Nitramrec]

Zum Golf IV, EZ 2000: Zahnriemen gewechselt im April 2013(!) bei 119.000 km. Jetzt haben wir Januar 2021(!), aber welchen km-Stand???

[@danielhessler5556]

119.010 km

[@maxmann9173]

Deshalb auch auf die jahresangaben achten

[@72V_AlphaBike]

Schon der Zeitabstand würde eigentlich reichen für den Wechsel....knapp 8 Jahre....

[@ichlebe5355]

Km stand sagt er glaube ich echt nicht oder?

[@jornbensch6636]

Mein Passat hat nach 17 Jahren und 180000km einen neuen ZR bekommen...keine Probleme

[@RedFlash20000]

Für den Hobbygebrauch hab ich eher mit 70€ gerechnet 😄😄

[@Blindi123123]

@WAUZZZI Hobbybereich? Was will jemand, der sich nicht damt auskennt, mit solchen Infos? Er fummelt dann am ABS rum oder sonstiges. Wenn du vom Fach bist und viel damit machst....dann ja, ansonsten gibt kein "Hobbyschrauber" über 300 Euro aus, nur um ne Info zu bekommen, mit der er nichts anfangen kann...

[@andreasfuchs896]

Da gibt's auch genug Geräte. Ich habe mal nen CReaderV gekauft, habe aber kein passendes Auto deshalb kam er nur zweimal zum Einsatz. Ist kompakter, das Gerät von denen wäre mir zu sperrig und zu teuer.

[@ShelbyFreak662]

320€😂.... gleiches kann man mit Tools ala App samt Dongle auslesen! Hab selbst mehrere um das zu testen. Kostenpunkt der Apps keine 20€. Der Dongle kostet auch nur paar Euro. Wurden die meisten Fahrzeuge unterstützt. Also lasst euch nicht in die Kosten jagen.

[@hacker_shadow1530]

@@ShelbyFreak662 nur anlernen und zurücksetzen kann das Teil nicht

[@rubberduck4966]

@@ShelbyFreak662 kannst du uns noch erhellen welches Wunderteil das ist?

[@sternmotor6587]

Vor Einbau des Injektors hätte ich kurz den Anlasser betätigt damit eventueller Dreck herausgeblasen wird.

[@Coercer2010]

Kleiner Hinweis, vielleicht ist es dem Videodreh geschuldet, aber Werkzeug im Motorraum (oder allgemein auf dem Fahrzeug) geht mal so garnicht. Kann nicht mehr zählen wie oft ich Werkzeug im Fahrzeug gefunden habe. Ausserdem passiert es sehr leicht das etwas runter fällt, meist irgendwo hin wo es schwer zu erreichen ist, kostet nur unnötig Zeit und Nerven.

[@DeHanseat]

Da stimme ich Dir voll und ganz zu! Ich hab letztens bei unserem gekauften Gebrauchtwagen einen 8er Ringschlüssel und eine 10er Nuss gefunden :-D

[@Woomer87]

Das Taxi ist ein Mercedes W213 - die E-Klasse wurde 2016 eingeführt. Es kann kein E180 BJ 2001 sein. Es wird ein E22d sein.

[@julinside3]

Genau! Die Diagnose ist in dem Fall sinnlos wenn sie das falsche Auto erkennt... Vor allem ab es 2001 kein E-Klasse als 180er Diesel, heutzutage gibts auch keinen E180d, komplett falsch ausgelesen, bzw. hat die Datenbank einen massiven Fehler...

[@Woomer87]

@@julinside3 Das disqualifiziert den Tester leider für modernere Fahrzeuge. Der Motor, OM654 ist zu komplex, für so einen Tester. Nicht umsonst kommt man bei Mercedes Fahrzeugen nur mit der StarDiagnose zu 100% weiter. Für einen Golf etc. jedoch bestimmt eine sehr gute Lösung. Den W212 gab es als E180 jedoch schon. Auf der Launch Webseite ist auch zu sehen, dass der W213 nicht in der Kompatibilitätsliste mit aufgeführt wird, da hört es beim W212 auf. Evtl. liegt hier schon der Hase im Pfeffer, da der Tester den Wagens schlicht nicht erkennen kann.

[@julinside3]

@@Woomer87 Benziner gab es als 180er ja aber keinen Diesel aber egal! Ich kann dir nur zustimmen, bei Mercedes hilft einem nur die Stardiagnose weiter. Man kann leider nicht viel erwarten, da der Tester doch recht günstig ist.

[@Woomer87]

@@julinside3 Ohh, da hast du recht, der E180 war nur der Benziner. Aber es stimmt schon, es liegt am Tester. Evtl. kommt bald ein Update für die Baureihe W213. Ich denke aber dass jemand der eine neue E oder S-Klasse fährt ganz sicher nicht mit solch Testern an dem Fahrzeug herumexperimentiert. Für die Golf-Klasse jedoch bestimmt lohnenswert.

[@vornamenachname5589]

Ja und da sie das in die Beschreibung gepackt haben samt der abenteuerlichen Modellbezeichnung E180 muss man sich fragen, ob sie das überhaupt gemerkt haben.

[@Wupperbandit369]

Verkokung: wäre es nicht einfacher den Schmodder mit eurem Nussschalen-Blaster zu strahlen? Oder ist der Aufwand alles drumherum abzudecken zu groß?

[@user-andi2206]

Hab ich mir auch gedacht

[@andreasconradi6129]

Das selbe ging mir bei dem Video auch durch den kopf

[@rolife74]

CO2 Eisstrahlen wäre da viel besser, dann kannst auch noch in der Werksatt atmen.

[@heinrichhein2605]

@Fevo 61 naja die Arbeitszeit kostete sicher deutlich mehr, und so Granulat ist wirklich nicht teuer

[@uranusneptun5239]

Der Holger hat doch nur ein Gerät mit so nem Kasten. Er müsste ja alles ausbauen dafür. Der H. Jürgen hat bei sich so eins ohne Kasten.

[@LPreer]

Dieser 4 Zylinder Mercedes Diesel hat ne Laufkultur wie nen alter Deutz Traktor.

[@MrCiuciuca]

Falsch, wie ein Lantz

[@Jelkim007]

Wünsche euch eine schöne erholsame Auszeit!

[@mangekyousharingan7335]

Ohne Werbung | Danke!

[@beatmastertv_urbex]

Schönen Urlaub echt klasse Videos

[@thomasm.9151]

für VAG Modelle empfehle ich das VCDS damit kann man ALLE Steuergeräte auslesen Einstellungen vornehmen sachen neu Codieren bei manchen Modelle kann man auch kontrollieren ob eine Steuerketten längung da ist oder eine Turbo Gymnastik für VTG Lader Messwertblöcke für alles mögliche wie zb. Klimaanlage und noch vieles mehr ach ja noch was jetzt hat er einen neuen Digitalen Drehmoment und Drehwinkel Schlüssel bekommen und nutzt ihn nicht genau dafür ist der Schlüssel da

[@PhreakDarkSoul]

Es gibt kein "VCDS", selbst wenn man danach googlelt, findet man verschiedene Varianten. Also welches kann das alles? Link?

[@MartymcFly71]

Mal nach Rosstech suchen und bitte dort die Informationen lesen. Alternativ CarPort Diagnose verwenden.

[@thomasm.9151]

@@PhreakDarkSoul shop.pci-diagnosetechnik.de/VCDS/HEX-V2/Basiskit-Enthusiast-3VIN Ich habe das hier gib hier doch mal VCDS ein es ist egal welches du nimmst es sind nur unterschiede in der VIN anzahl sprich 3 Vin kannst du nur diese 3 Autos machen weil jede VIN im VCDS Abgespeichert wird man kann aber nachträglich auf die nächst höhere VIN anzahl Updaten kostet aber

[@thomasm.9151]

@@PhreakDarkSoul und du bekommst immer neue Update für die euen VAG Modelle schau doch mal auf KZbin und gib VCDS ein und schau dir das ganze mal an was man alles machen kann und das ist ne menge

[@haegarvonelz2451]

@@thomasm.9151 nur für die Autos in der Familie bräuchte ich schon professionell für 499,-€ 😜♥️

[@mfzgoo]

35:02 Injektor (lateinisch für „Einwerfer“) steht für: Einspritzdüse (Dieselmotor) Ich finde es nicht schlecht das auch mal das deutsche Wort benutzt wird :) Macht weiter so, ihr seid super

[@vornamenachname9080]

Ein injektor und eine Einspritzdüse sind zwei unterschiedliche Bauteile, wenn man es genau nimmt ist die Bezeichnung bei Benziner in der Regel auch falsch, es sind von der Funktion her auch eher injektoren. Eine Einspritzdüse ist nach meiner Auffassung ein rein mechanisches Bauteil, welches passiv einspritzt, während ein Injektor aktiv angesteuert wird und somit ein elektrisches/elektronisches Bauteil ist.

[@peterpan7449]

@@vornamenachname9080 DUMMFUG! Injection = Einspritzer" Bei Doc gibt es auch eine Injektionsnadel - völlig ohne Elektronik! :o))

[@vornamenachname9080]

@@peterpan7449 Also wenn man hier schon so eine Korintenkackerei betreibt dann heißt Injektion erstmal Einspritzung und nicht Einspritzer, das ist schonmal ein Unterschied! Das man einen Begriff mehrdeutig benutzt ist nicht ünüblich auch überschneiden sich hier die Bezeichnungen. Das man nun aber Medizin und Technik miteinander vergleicht,... Im Kfz-Bereich unterscheide ich die drei Arten in Düse, Ventil, Injektor. (Pumpe düse mal etwas ausgeklammert, kommt aber am ehesten einem Injektor gleich) Die Kriterien sind hier für mich Ort, Druck und Art der Einspritzung. Eine Einspritzdüse ist immer eine mechanische Komponente die rein passiv öffnet, sobald ein bestimmter Druck überschritten wird. Verwendung in alten Dieselmotoren oder Benzinern mlt Reiheneinspritzpumpe (alte Mercedes z.B.) Meistens indirekte Einspritzung ins Saugrohr oder Vorkammer (na klar Ausnahmen wie z.b. 300sl Flügeltürer,... möglich) Ein Einspritzventil ist für mich indirekte Einspritzung ind Saugrohr bei Benzinmotoren, geringer Kraftstoffdifferenzdruck ca. 3-5 Bar und Ansteuerung über Magnetventil durch das MSG, im Prinzip eine elektrisch angetaktete Einspritzdüse. Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, Rail als Hochdruckspeicher Antaktung mittels Magnetventil oder Piezoelement,... So, das mal mein Senf dazu, wir können uns auch gerne noch weiter "streiten" dann aber bitte auf einem gewissen Niveau und nicht mit solch Juvenilen Verhalten. Von mir aus kann man das nennen wie man will, weiß ja jeder was gemeint ist,.. 99% der Menschen bekommen ja auch den Unterschied zwischen Heck- und Hinterradantrieb nicht auf die Reihe, ist jetzt auch kein Drama!

[@peterpan7449]

@@vornamenachname9080 "Schöne" lange Erklärung (Deine ganz persönliche Definition), die sowohl sachlich als auch inhaltlich an mehreren Stellen falsch ist und von Dir selbst "ad absurdum" geführt wird: "Injektor, arbeitet mit Hochdruck, immer direkte Einspritzung in den Brennraum, ..." Warum hier der Begriff "Einspritzung" und nicht "Injektion" im Zusammenhang mit dem Begriff "Injektor"? :o)) Der Name beschreibt die Funktion eines technisches Bauteils - egal wo es eingesetzt wird. Sei es in der (Kfz-)Technik oder in der Medizin-(-Technik). Düse und Ventil sind zwei technisch völlig unterschiedliche Bauteile. Und bei Ventilen spielt es zunächst überhaupt keine Rolle, wie sie angesteuert werden. Man benutzt auch nicht den Begriff mehrdeutig, sondern verwendet unterschiedliche Begriffe für das (von der Grundfunktion) gleiche Bauteil. Schalt mal Deinen "Klugscheissermodus" wieder aus und denk mal in Ruhe nach, was Du da von Dir gegeben hast. Du beharrst auf die Verwendung eines Anglizismus. Eine "Seuche", die immer mehr um sich greift, um besonders schlau zu wirken. Fragt man solche "Experten" mal nach der Bedeutung des gerade verwendeten "Fremdwortes" herrscht oftmals betretenes Schweigen! :o))

[@c.n.2896]

Ich frage mich warum die nicht unten den stopfen rein machen und dann mit ihrem tollen hochgelobten nussschalenstrahlgerät den Teer wegstrahlen...

[@howbizarre6582]

Also ich habe Berufskraftfahrer gelernt, vor 3 Jahren dann Quereinstieg zum Lokführer... Jetzt schaue ich eure Sendung und hätte Lust auf ne Umschulung zum Kfz- Mechatroniker... glaube mit knapp 36 ist der Zug aber leider schon abgefahren... tolle Videos macht weiter so. Ich lass ein Abo da...

[@matbut7151]

Min 8:10 der Tester hat bis jetzt 400 euro gekostet und liegt jetzt bei....dachte Jürgen sagt jetzt 199😂🤣, aber nein....nur noch 320😑😕👎...Wahnsinns Angebot für ein bisschen Elektronik...also vom Hocker hats mich jetzt nicht gehauen...

[@stevanreincke8370]

Kostet noch billiger bei Amazon

[@Tourentobi]

225 bei amazon. über den Ebay Link will die Firma den großen Reibach machen =)

[@MrCanidi]

Oder 187,92 EUR über AliExpress mit Lieferung aus Spanien oder auch Tschechien, also EU. Das sind schon heftige Preisunterschiede und ja, es ist die gleiche Version Professional 129 EVO.

[@alfaboy33907]

Vermute das dein Handy wesentlich teuerer ist als das Gerät

[@PhreakDarkSoul]

@@alfaboy33907 Das Smartphone, Handys verwendet heute kaum noch jemand, kann dafür deutlich mehr. Der Vergleich hinkt also gewaltig.

[@gebhardtmarian9938]

Diagnose Gerät ist Top👍 Hab ihr bei der E-klasse den Blech Halter vergessen wieder hin zuschrauben 🤔 Hab ich nicht mehr gesehen 😉🤣

[@TheReadox]

gewichtsersparnis. ^^

[@Merlinhh07]

Liebe Leute, wen die viele Werbung von YT stört, kann gegen ein geringes Entgelt Premium buchen, ihr unterstützt eure KZbinr und habt keine Werbung mehr. Die 11 Euronen gebt ihr sicherlich auch für irgendeinen Müll im Monat aus. Die Werbung in den Videos selber, na ja, Kollegen sollten sich unterstützen und darauf hinweisen. Den Tester brauche ich nicht, aber ich schaue es mir an, denke mir 'aha' und freue mich auf das was danach kommt. Manche Leute tun hier so, als wäre ihre Lebenszeit dermaßen kostbar, nur um sich dann doch auf YT rumzutreiben oder Serien zu schauen oder was-auch-immer. Jeder wie er mag, aber das Genörgel ist zwar typisch, aber nicht toll. Die Meisten scheinen für Kost und Logis zu arbeiten und das ist bewundernswert, andere müssen die Brötchen verdienen und leben und wieder andere machen Videos, hinter denen auch Arbeit steckt. Aufstand der Empörten - wird immer schlimmer.

[@Autodoktoren]

Danke!! Gruß Holger

[@mangekyousharingan7335]

Klares Statement von einem World of Tanks Profi xD.

[@andreasnorbert]

Find obdeleven eines der besten tester. Ist ein kleiner stecker, verbindung wird per bluetooth mit dem handy hergestellt. Man kann damit alle steuergeräte auslesen, alles mögiche codieren/freischalten, echtzeitdaten auslesen, service zurückstellen usw...

[@PhreakDarkSoul]

13:29: "Wenn man es genau sieht müssten jetzt neue Kolben rein..." Wenn man es ganzu genau sieht, ist das ein wirtschaftlicher Totalschaden.

[@MrBlingBlingNr1]

Eigentlich schon, bei einem 2000er BJ lass ich sicher nicht am Zylinderkopf was machen. Ab in die Presse damit.

[@DannyBFBC]

@@MrBlingBlingNr1 Und genau das ist eigentlich der falsche Weg! Mit irgendwas über 100tkm ist kein Auto reif für die Schrottpresse, da kann man ruhig mal noch ein paar Taler investieren, egal wie alt.

[@thomasmuller9243]

@@NiklasRuscher Na hoffentlich hast Du keinen VW gekauft, denn sonst haben sie erreicht, was sie wollten.

[@MrBlingBlingNr1]

@@DannyBFBC Nicht bei einem VW. Fahre selber einen Golf und kenne die Mängel. Rost, Ölverbrauch ..... bei einem 21 Jahre altem Auto sind sicherlich auch noch andere Sachen zu machen. Kleinere Reparaturen bin ich auch dafür was zu investieren, anstatt neu zu kaufen.

[@A.B.88]

4 Jahre altes Auto (was nur noch 6200Euro wert ist) mit 60000km verschrotten lassen.... Geschichten vom Paulaner Schrottplatz....

[@TheOnlyDominik]

Noch ein bisschen damit fahren dann werden es Diamanten ;-)

[@ulischuster4060]

Woher weis man denn, ob der Injektorsitz nicht schon mal bearbeitet worden ist???

[@georgpaar9885]

Die hätten die alte Dichtung messen müssen. Die beiden sind wirklich gut, ich mag sie noch. Langsam zu viel Werbung für verschiedene Partner etc. Holger hat sich das Teil niemals gekauft! Das kriegen die alles kostenlos gesendet und noch Kohle für die Werbung!

[@zRiisK_]

Ich arbeite jetzt schon 5 Jahre in diesem Beruf (Mit Ausbildung 8 Jahre) und ich hatte noch nie ein Auto mit einem undichten Injektor in der Werkstatt. In Köln ist wohl andere Luft ;D

[@jurgenschellhase8409]

Bei MB Taxi 211und 212 er öfters gehabt bei uns in der Werkstatt. Taxiwerkstatt.

[@EJ2BSeries]

Weil die vorne an der Annahme solche Aufträge ablehnen. So siehst du sie nie am Arbeitsplatz.

[@e.l.8824]

5 Jahre ist echt ne lange Zeit. Beim mir W211 mit 110 TKM, Sprinter mit 190 TKM.

[@beatmastertv_urbex]

Sicher sicher komm mal nach Austria

[@Puck2926]

Moin eure Kleinen Filme sehe ich sehr gerne😂,aber der Beruf des Mechatroniker ist zu komplex um alles zu verstehen.Ihr erklärt es sehr gut und verständlich um einigermaßen zu verstehen

[@martinzadl5721]

Ihr seid die Besten. Sehr kompetent und ehrlich. Nur weiter so.

[@klausfleth8570]

Genau ?? Fehlerspeicher gelöscht . Alles Bestens . Aber es werden immer noch 2 Fehler angezeigt . Am Ende des Videos .

[@stevanreincke8370]

Ich liebe es was ihr macht! Kleine info: der Tester kostet noch billiger bei Amazon.

[@christiane.6108]

Bei Amazon scheint es aber eine andere Version zu sein. Ob das wichtig ist, weiß ich nicht. Da sollte man aber im Zweifel drauf achten, wenn man genau das gleiche haben will, was hier vorgestellt wird.

[@jonianderson8692]

Es geht ja auch um Provision xD

[@haegarvonelz2451]

@@christiane.6108 genau richtig 👍♥️ das Aktionsmodell hat das Gehäuse eines kleineren, kombiniert mit der Software eines größeren Modells, so wie ich es verstanden habe. Gibt's bei Amazon noch gar nicht 😜 und bei eBay ist teilweise das Zubehör anders.

[@stevanreincke8370]

@@christiane.6108 sieht ja gleich aus vom Außen aus,deswegen habe ich mir so gedacht.

[@martinwidmer5961]

Die Schleichwerbung wird immer penetranter :(

[@Cenkooo]

Finde ich überhaupt nicht... selbst wenn es penetrant wirkt, ist es für viele Leute interessant! Das Ding wird definitiv bestellt ;)

[@frankmuller1103]

Hallo und na ja, ich nenne es eher Berichterstattung anstatt Werbung. Für einen Hobby Schrauber ist das Teil ja immer noch sehr teuer. Aber ausgereift ist das nicht. Wenn schon nicht mal die Sprache durchgängig stimmt, wäre ich mir nicht so sicher, ob das Teil auch wirklich mit Daten von den Steuergeräten umgehen kann. Fehlerspeicher löschen? JA/Nein auf Deutsch, soweit so gut, aber dann Are you sure..... auf Englisch, aber die Schaltflächen unten wieder JA/NEIN auf Deutsch. Also DEnGLIS(H)CH pur und so etwas bei dem Preis. Grade wenn es um Hobby geht wie in diesem Fall, dann sollte sich das auch konsequent an die Zielgruppe richten. OK, ist ein allgemeines Thema in vielen Bereichen. Ich entwickle auch Software, aber so etwas könnte ich mir nicht wirklich leisten ohne einen gehörigen Ansch.. zu bekommen. Gruß und frohes neues Jahr auch allen.

[@Capt.-Nemo]

Dann bestellt mal schön, viel Spaß beim Geld ausgeben :D

[@a.k.1420]

@@Cenkooo nein würd es nicht

[@marcodittrich4285]

Du musst es Dir ja nicht anschauen.

[@DiekoetterImmobilien]

bei zwei Zahnriemen könnte man doch einen in Öl laufen lassen - und warum gibt es nicht einen dritten Notlauf-Zahnriemen mit Überflutschfunktion - das muß doch noch viel komplizierter gehen - odrrrr ?

[@jpone8380]

Gesundes neues Jahr ihr zwei Pappnasen 🤪😅 Hut ab für eure Leistung! Ich wünschte viele andere Werkstätten hätten wenigstens die Hälfte von eurer Einstellung. Macht immer wieder Freude euch beim Schrauben zuzusehen😃👍

[@Sensibelchen]

Bei 17:00, das solte doch Schwefelarme Kohle sein, so Richtung Anthrazitkohle. Die Echtdampf-Modellbahner lieben so etwas. Schon einmal verkauft an Echtdampf-Modellbahner?

[@Buddha-eb5yl]

Man kann die Kohle auch kleindröseln und bei der HO Modelleisenbahn als Kohle im BW verwenden ! Wäre noch eine gute Geschäftsidee 👍😇😈😂🤣

[@thomasmuller9243]

@@Buddha-eb5yl Kannst Du acuh in die Presse legen und hoffen, daß ein Diamant draus wird.

[@mbuna62]

@@thomasmuller9243 Superman kann in der Faust aus Kohle, Diamanten machen. Bei mir klappt das nicht 😁👋

[@athleanbanana8997]

Ein Mercedes E180 d Baujahr 2001? Ich glaube das Diagnosegerät braucht Nachhilfe😄

[@maddiadventure3217]

Ich weiß es wird hart aber ihr seit so geil. U habt euch eine Auszeit verdient. Ich weiß gar nicht was ich kucken soll die Zeit 😥

[@Benjamin_Bluemchen]

Die sollen nix posten das nächste monat schlimm finde ich das

[@maddiadventure3217]

@@Benjamin_Bluemchen wie meinen sie das jetzt???

[@Doyourownresearch-cz7tu]

Falls ihr Audi, VW, Seat oder Skoda fahrt, könnt ihr direkt VCDS kaufen. Ist halt auf 3 FIN (Fahrzeuge) 350€ oder 10 FIN (Fahrzeuge) 380€ begrenzt. Wenn's eine teurere Lösung sein soll.

[@andyheinze5684]

Der vorgestellte Tester Launch habt ihr den Preis genannt hilfreich wäre die Geräte Nr. So wie crp909x oder CRP 129 welche Nr hat das vorgestellte Gerät...,

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Einfach in der Beschreibung unter dem Video nachlesen :)

[@markusm.4556]

An alle, die über Werbung meckern: Macht einfach einen eigenen Kanal mit gleichwertigem Content aber ohne Werbung auf. Die Leute werden euch in Scharen hinterherlaufen. Gut, Geld verdient ihr dann halt keines, aber das dürfte bei eurer Einstellung ja kein Problem sein.

[@fredykruger6624]

Ich würde ihnen empfehlen eine Kamera ringleuchte z.b. Dörr LED Ringlicht DRL-232 mit Batterie Box . dann könnte man ihre Videos besser genießen und ihre Kamera wird sich schneller fokussieren können.

[@beatmastertv_urbex]

Danke für dir Info

[@klaushirschmugl5022]

habt ihr den metalhalter vergessen?

[@Brisbane2024]

Hab ich mir auch gedacht🤔

[@martinpetrin7563]

Ich habe das auch gedacht!

[@Nitramrec]

Halter werden i. a. überbewertet!

[@gonzokolos]

Ich hab heute Nacht nicht gut geschlafen, ich musste immer noch an den fehlenden Metalhalter denken 😂 wie viele fehlen wohl bei meinem Auto 🤔

[@mangekyousharingan7335]

@@gonzokolos Dein Auto? Haben die Werbedoktoren wieder zugeschlagen.

[@BMWBiker007]

Und die Teile die Ihr beim Mercedes Überhabt, wo packt ihr sie hin??? Ich spreche vom Halter den Jürgen abgebaut hatte und der nicht wieder angeschraubt wurde.

[@jonas5078]

Hat er wohl vergessen 😂

[@schrauberermel1758]

Wieder mal ein super Video. Macht Spaß Profis bei der Arbeit zuzuschauen. Diagnose geräte von Launch sind gut , Das ist der gute Chinese. Gruss Schrauber-ermel.

[@hobby-schrauber3454]

Ich kaufe mir doch kein Tester für 400€, der nur vier Steuergeräte auslesen kann 😂😂😂

[@Penta_Proceed_GT]

Recht haste👍

[@jetztnicht1543]

Bimmercode geht auch

[@hobby-schrauber3454]

Also ich selber verwende VCDS, ist auch nicht günstig und ist halt nur für VAG Autos, dafür kann man damit aber auch alles machen

[@michaelheinrich44]

amazon derzeit 150,-- (crp123e). oder welchen hatten die?

[@gerhardjanen7583]

Der Test der Diagnosegeräte wäre ja auch ein Video wert gewesen.

[@tonymega5721]

Ich vermute da wurde nie wirklich was getestet... Geld und so.

[@Tommy1911TR]

Denke eher, da wären günstige Geräte bei gewesen, die das gleiche können 😄 Hab in meinem Auto ein günstiges Bluetooth Modul und die entsprechende Android App ist sehr umfangreich. Konnte bisher alle möglichen Autos auslesen mit korrekten Fehlercodes und konnte auch die Fehler löschen sowie Parameter abrufen. Für den Hobbyuser vielleicht die bessere Wahl.

[@megaanton9605]

@H. Becker vielleicht meint der ganz billige elm327, aber da würde ich carista in erwägung ziehen, ist recht gut, ich nutze vcds aber das kann sich nicht jeder leisten

[@scheidan5027]

@H. Becker wahrscheinlich iCarly. Habe ich als Hobbyschrauber auch und kann mich nicht beschweren.

[@BoltThrower321]

@@megaanton9605 Pfff...nicht leisten. Die Typen nutzen Gutmann --> 7000€ aufwärts. Was meint ihr was die Daten eigentlich so kosten ? Snap-On Zeus Bosch KTS Gutmann MegaMACS Das sind alles Geräte die 7-16.000€ kosten + Meisterwissen. Die Leute leben in einer falschen Welt, das hat Gründe warum eine Werkstatt Geld verlangt....

[@alfredobartelmu1608]

Cool wäre es noch, Wenn ihr immer die Kilometerstände von den Fahrzeugen dazu sagt, um es besser einordnen zu können.😃

[@romcomomg]

Kilometerstand ist ein Wort

[@Frost-dx7gl]

@@romcomomg Ich sehe in ein Paar Kilometer Stände ! Die verkaufen Äpfel ! :D

[@alfredobartelmu1608]

@@Frost-dx7gl 😂

[@edmundlindner8426]

Hallo Holger, Hallo Jürgen, gibt´s nichts neues aus der Werkstatt nicht mehr? Was ist denn los? Eure Fans würden sich über eine Antwort sicher freuen, so wie ich.

[@moorteufelchenmotortalk7949]

Über Fratzenbuch haben die Ärzte verkündet, dass es ab dem 29. Januar 2021 (Freitag) wieder weitergeht. Wir bleiben gespannt :-)

[@timoselmikeit4795]

Danke das ihr mal einen Tester gezeigt habt der zwar für mich persönlich immer noch sehr teuer ist als Hobbyschrauber. Aber immerhin nicht völlig überzogen wie die anderen tester. Vielen dank dafür das ihr diesen Tester gezeigt habt weil er kann schon recht viel für das Geld.

[@chriss.2634]

Wenn du dich auf 1-2 Autokonzerne einschränkst kann man auch einen einfachen Laptop mit 15€ OBD Adapter kaufen und dazu eine Software wie CarPort Diagnose nehmen. Ansonsten gibst Smartphone Apps wenn es wirklich nur nen Hobby sein soll.

[@torstenbecker2220]

Also für mich bleibt das bei einen Diesel Einspritzdüse und bei einen Benziner Einspritzventil.ich habe bei Magirus Deutz gelernt. Hans Jürgen 😉

[@viktorbpunkt1119]

Für mich als Kraftfahrzeugmeister sind es beim Direkteinspritzer Injektoren Diesel/Benziner. Saugrohreinspritzer haben Einspritzventile.

[@torstenbecker2220]

@@bubbamcgullicutty8966 Das Stimmt davon Rede ich aber nicht .Ich habe es so gelernt Einspritzventil und Einspritzdüse und nicht Injektoren 😂

[@mimamaanno6535]

@@bubbamcgullicutty8966 Einspritzdüse ist den trotzdem nicht falsch. Wenn Ärzte einem eine Injektion geben. Verpasst der Arzt dir dann trotzdem eine Spritze (Injektion). Und gerade Jürgen hatte obwohl er gut Englisch kann sich öfters beschweren. Wieso man nicht deutsche Begriffe benutzt, wenn es sie gibt wie hier.

[@mahu142]

Ist das ein Scherz von Launch? Kein normaler Shop sondern eBay als offizielle Bezugsquelle? In welcher Welt ist so etwas legitim?

[@91TheClash]

Wo ist das Problem??

[@therealgermanrockers]

die verkaufen vorzugsweise eher in offline-stores (war in hambrücken im partner-shop). außerdem ist das ehrlicherweise schon hart der china-laden, aber die geräte sind, wenn man die völlig indiskutablen übersetzungen und die internetpräsenz mal außer acht lässt, gar nicht mal so käsig. und sie werden langsam besser. vor ein paar jahren noch hätte man es für ein indiskutabel unseriöses und stümperhaftes scam-unternehmen gehalten^^

[@mahu142]

@@91TheClash ebay ist einfach keine seriöse Verkaufsplattform

[@91TheClash]

@@mahu142 Was soll an Ebay nicht seriös sein? Alle großen Onlinehändler haben auch Ebay Shops (Media Markt, Saturn usw..)

[@91TheClash]

@@therealgermanrockers Habe mir letztes Jahr für 800€ einen Launch Tester geholt und der ist für den Preis allen voraus. Liest viele Marken Problemlos aus. Selbst Ford und Mercedes die oftmals nicht ganz einfach auszulesen sind funktioniert super. Die Übersetzung sind zu 99% auch gut bei dem Tester. Bin positiv überascht.

[@z.m.5612]

Danke dass ihr an die anderen Mechaniker denkt und den Injektor mit Keramikpaste eingeschmiert habt.

[@julianh9347]

Dafür haben sie den Halter for die Motorabdecking vergessen, zumindest im Video ^^

[@z.m.5612]

@@krisg822 Ich verwende Kermaikpaste seit fast 30 Jahren und da ist noch NIE eine ausgetrocknet. Hab letztens bei meinem privaten Auto die Glühlerzen wieder erneuert die ich vor fast 10 Jahren erneuert und mit Keramikpaste eingeschmiert habe und die Keramikpaste war noch immer drauf und vor allem noch immer schmierig und ganz vor allem gingen die Glühkerzen wunderbar raus, ohne quietschen oder ähnliches beim rausdrehen. K.A. mit was du deine Erfahrungen da gesammelt hast, mit Keramikpaste auf jeden Fall nicht!

[@lronMan88]

@Kris G. Mann bin ich froh, dass hier Experten hausieren und aufklären

[@z.m.5612]

@@krisg822 Sag mal bist besoffen oder stehst du unter irgendwelchen Rauschmitteln?

[@z.m.5612]

@@krisg822 Lol😅🤣😂 Keramikpasten verändern ihren Aggregatszustand ab 1100°C die billigen und die besseren ab 1800°C. SIEHE DATENBLATT von Keramikpasten!!!! Solltest du solche Temperaturen in deinem Motor bzw außerhalb deines Motors mal erreichen dann hast du ein größeres Problem als das von dir genannte!!! Nochmal meine Frage: Alkohol oder Drogen?

[@leanderneumann6398]

Hallo liebe Autodoktoren , Danke für die Empfehlung für Launch OBD2 Diagnose Geräte Ich habe mir nun den CRP129 Von Launch gekauft installiert und registriert und siehe da mein Airbag Fehler ist weg Yeah nun kann ich zum TÜV mit ruhigem Gewissen. Alles gute und bleibt gesund Leander Neumann Fan seit Jahren

[@ICEZugspitze]

*2013 wurde der Zahnriemen gewechselt. Muss der nicht alle 5 Jahre ausgewechselt werden ODER spätestens nach 90 Tausend Kilometer?*

[@chrisfloe6733]

Das wurde bewusst verschwiegen, dass der Zahnriemen von 2013 ist. 9:58

[@pope406]

na gut aber 8 Jahre nicht getausch - da kann man dem Mechaniker dann eigentlich auch keinen Vorwurf mehr machen

[@TheTouranfahrer]

Wenn beide Riemen vor 8 Jahren getauscht wurden, warum sollte dann, bei gleichem Alter, der Riemen mit der wesentlich geringeren Belastung seine Zähne verlieren wohingegen die Zähne des Riemens mit der enormen Zugkraft des Kurbelwellenrades, das alles schadlos überstehen? Rein logisch gesehen muss der große, angetriebene Zahnriemen auf jeden Fall vor dem kleinen, lediglich "mitlaufenden" Zahnriemen kaputt gehen wenn sie das gleiche Alter und die gleiche Laufleistung haben. Deswegen kann man hier schon auch davon ausgehen das der große wohl vor 8 Jahren gewechselt wurde, der kleine aber noch mindestens 30000km mehr auf den Zähnen hat und deshalb vor dem großen aufgegeben hat.

[@vornamenachname9080]

@@TheTouranfahrer @Max Tester Der kleine ist sicherlich nie getauscht worden, verstehe ich nicht, der Mehraufwand ist minimal, abstecken funktioniert bei dem Motor mit 2 8mm Bohrern perfekt, da braucht man nichtmal Spezialwerkzeug (wenn ich es richtig in Erinnerung habe ist es beim 1,6er und 1,4er gleich) Schätze die haben nur den großen Riemen bestellt und dann gemeint, der Kunde merkt es nicht, weil sie das Auto gerade offen hatten und dann keine Lust hatten, die fehlenden Teile nachzuordern, heutzutage ja leider ne übliche Mentalität, ist ja nicht mein Problem,... bis der kleine reißt sind wir aus der Gewährleistung,.. .

[@5co756]

@@TheTouranfahrer Was heißt hier nur mitlaufen ? Der treibt auch die eine Nockenwelle an , außerdem ist er schwächer und die Räder kleiner . Das wird ziemlich die gleiche Belastung sein wie beim großen , wozu man das so baut ist mir allerdings ein Rätsel .

[@TheTouranfahrer]

@@5co756 Klar treibt er die andere Nockenwelle an, aber der Ventiltrieb setzt dem ja jetzt nicht gerade viel Widerstand entgegen oder? Da sieht es am Kurbeltrieb doch schon etwas anders aus. Hauptriemen ist 30mm breit und der Koppeltrieb-Zahnriemen ist 24mm. Material ist bei beiden gleich. (Glasfaser verstärkter Hydrierter Acryl-Nitril-Butadien-Kautschuk) Das antreibende Kurbelwellenrad übt, so denke ich mal, doch erheblich mehr Kraft auf den Riemen aus wie das "Kraft übertragende" Nockenwellenrad je könnte. Wenn dann beim kleinen Zahnrieben schon die Zähne fliegen gehen bevor beim großen auch nur Verschleiß zu erkennen ist, so kann man wohl schon davon ausgehen das dieser Riemen definitiv schon mehr als diese angesprochenen 8 Jahre keinen Wechsel mehr gesehen hat.

[@5co756]

@@TheTouranfahrer So leicht lässt sich die Nockenwelle jetzt auch nicht drehen wie du meinst , aber es müssen mehr als 8 Jahre sein da geb ich dir Recht . Wahrscheinlich noch der erste Riemen , wie alt ist die Kiste eigentlich ?

[@scaniatopline8614]

Halter vergessen einzubauen 🙈🙈🙈unter dem Ansaugverbindungsstück🤔🤫🤫 Bei Minute 15.40 ausgebaut😂😂

[@Larsiburg]

Ist mir auch sofort aufgefallen 😂

[@Lustige.Nummer]

Jeep ist verschwunden 😂 Vielleicht ist er ja noch reingekommen 👍

[@christoffer7599]

Werden die Injektoren bei MB nicht mit Korrosionsschutzfett A 001 989 42 51 10 eingesetzt?

[@christiansteinbauer9695]

Wird bei einen verkokten Injektor auch nichts bringen

[@Gummischnitzer]

Männers ich bin ja kein Krümelkacker aber selber kfz-meister AD Ihr habt eine Vorbild-Funktion für eure Zuschauer und da sind mit Sicherheit auch azubis dabei !!! Mit Ringe anne Finger im Motorraum werken?? Bitte nicht. Mfg. Gummischnitzer

[@heinrichlohse1772]

Das 129 EVO kann ich auch für alte Autos empfehlen: Mein Polo 86C von 1991 hat noch einen 2x2-Anschluß und noch kein OBD II. Mit Stecker-Adapter kann man das Gerät aber prima nutzen und - ich glaube es sind 15 mögliche Fehlercodes - bei meinem alten Auto auslesen. Hat bei mir z.B. bezüglich Lambda-Sonden-Fehler gut funktioniert. Ein uraltes billiges Gerät hatte irgendwann plötzlich nicht mehr funktioniert und auch neue Geräte um die 100 € konnten sich erst gar nicht mit dem Steuergerät verbinden. Achso: Der "Aktionspreis" gilt scheinbar immer, das Gerät hat vor einem Jahr bei EBay, also als ich es gekauft habe, 319 € gekostet.

[@bauleiterwilli9664]

Frohes Neues Jahr ihr Autodocs und Community 🥳

[@larsbluemel7705]

Frohes neues Jahr auch dir

[@tobmaster4743]

Endlich wieder Werbung........🥱

[@stef_690]

Und zwischendurch ein wenig "Autodoktoren" 😂

[@uher-audio]

Aber leider zuviel Werbung :-(

[@Moorteufel2011]

Ist das nicht der Mogel-Benz mit PSA Motor oder irre ich mich da?

[@izmirubel]

Peugeot Citroen wird bei Mercedes nicht eingebaut.

[@izmirubel]

@MGH 4F 3.0TDI Performance Das sind dann Renault und keine PSA Motoren.

[@izmirubel]

@MGH 4F 3.0TDI Performance Mensch schmeiß Google an und schau selber. Was PSA bedeutet. Nicht einfach so ein Müll verbreiten. Bleib lieber bei VAG.

[@izmirubel]

@MGH 4F 3.0TDI Performance Du sagst das PSA und Renault zusammen gehören. Und das stimmt nicht.

[@izmirubel]

@MGH 4F 3.0TDI Performance Das sind trotzdem keine PSA Motoren. Mercedes hat eine Kooperation mit Renault. Und nicht mit Peugeot Citroen. Aber beide kommen aus Frankreich da hast du recht. 😂😂

[@berndherbrugger6680]

Also wenn das Werkstatt Standard ist kann ich nur jeden beglückwünschen der dort Kunde ist 👍 Ich möchte nicht wissen wie viele Werkstätten sich so eine Mühe geben einen solchen Injektorschaden so professionell zu reparieren. Ganz zu schweigen von den erforderlichen Werkzeugen.

[@phillippreimann6978]

Ja Ja das leidige Injektor Thema beim 646er Motor. Schon oft gemacht und meistens musste man den Sitz so nachbearbeiten, dass zwei Kupferringe notwendig geworden sind. Meistens sind die Injektoren dazu auch nicht zu Retten. Kunde freut sich über dann natürlich enorm über die Rechnung die fast in jedem fall mindestens 4-Stellig ist.

[@frankkaltenriner7283]

Man freut sich immer wieder über die Sendung. Klasse. Weiter so.

[@fussballfan8431]

Wir haben so viele getestet, aber warum haben wir keinen einzigen Test gesehen? Stattdessen sehen wir nur das Gerät, von dessen Marke ihr Partner seid schon merkwürdig.

[@peterpan7449]

Äusserst merkwürdig. Zumal das Gerät nur auf vier Steuergeräte zugreifen kann, aber selbst 15 Jahre alte Fahrzeuge schon fast 20 Steuergeräte haben. Für den ambitionierten Hobby-Schrauber also nicht zu gebrauchen - und die weniger ambitionierten brauchen es eh nicht!

[@fussballfan8431]

@@peterpan7449 Aber jeder der KZbin kennt weiß dass das normal erst komplett bodenständige ehrliche Menschen Und dann kommen die ersten Werbepartner und das Geld lockt und die verkaufen dir alles ob es Scheiße ist oder nicht Hauptsache die Kohle stimmt und ab dem Zeitpunkt wirst du auch nur noch angelogen ist halt einfach so der eine fällt drauf rein der andere eben nicht

[@LucaSchulhauser]

Ich nutze vcds💪. OK nur für vag aber da ist perfekt

[@siriuzwhite4130]

Damit kannste alles machen, wenn man weiß wie

[@andreasvonderalb]

@Die Autodoktoren Ihr meckert doch nicht über Werkstätten sondern ihr regt euch über die Arbeiten auf die dort ausgeführt werden (oder auch nicht). Und da habt ihr jedes Recht euch darüber aufzuregen und anzuprangern. Und wir wollen sehen welchen Pfusch/Mist ihr beheben müsst.

[@heinzfischer1217]

Jetzt weiss ich warum der Kanal Autodoktoren heißt An Spannung kaum zu überbieten Best Video

[@o.j.8460]

Klasse Werbesendung....

[@Hoppi1998]

Ja und? Wenn gutes Material dabei ist! Warum nicht?

[@FlorianGaming27]

O. Jerkel dafür kannst du die Autodocktoren kostenlos anschauen, du blöder Spinner!

[@sashapilz6653]

Verlangt doch keiner, dass Du es kaufst / kaufen musst. Oder wenn es Dich nicht interessiert: Einfach abschalten á lá Löwenzahn.

[@Free_User_Bln]

Zum Glück kann man mit den Timestamps die Werbung für den Tester überspringen. 😅

[@bansh84]

einfach nur noch nervig. Jeder Kanal mit einer gewissen Reichweite wird früher oder später zur Werbebombe

[@Free_User_Bln]

@@bansh84 , bin schon gespannt wann hier Yfood auftaucht. 😅

[@Colgato]

@@Free_User_Bln haben sie doch bereits gemacht ? Genauso verwirrt gab dann noch ein heul video wo sie rumgeweint haben das sich soviele darüber beschwert haben das sie den rotz beworben haben etc und das sie ja voll dahintetstehen etc

[@Free_User_Bln]

@@Colgato , stimmt, Du hast recht. Hatte ich verdrängt.

[@beatmastertv_urbex]

Geht das echt?

[@deutschlandsalptraum4099]

Plant ihr auch mal Berichte über Reparaturen zwischen den vielen Werbeblöcken??????

[@DrHouse-zs9eb]

Lohnt sich der Act jetzt bei dem alten Auto? Würde das nicht mehr machen lassen...

[@christiansteinbauer9695]

Für das Geld bekommt man halt auch kein besseres Auto und viele haben eben kein Geld für ein neues Auto

[@Paul_Schulze]

Wie immer ... offenbar wieder unfähige VW Fachwerkstatt ... ich kenne hier in München gleich zwei dieser VW Werkstattketten und ich habe nur schlechte Erfahrungen mit denen gemacht...bin seit Jahren nun Kunde einer freien Werkstatt und da bin ich zufrieden

[@matthiaslange392]

Klar, wo die Kohle im Benz her kommt. Vom "Kühlergrill"😁

[@uwelehner8466]

Grillkohle?

[@besam14]

Ein "Facharbeiter" der einen Zahnriemen wechsel verpfuscht ist in meinen Augen kein Facharbeiter. Einen Zahnriemen ( mit Wasserpumpe) tausche ich bei mir in der Einfahrt.

[@franky7843]

Da werden die Doktoren wieder als Zeugen vor Gericht sein.

[@PhreakDarkSoul]

Auch Facharbeiter machen Fehler, vielleicht war da auch der Azubi dran und hat das halt verschwiegen.

[@Buddha-eb5yl]

@@PhreakDarkSoul Bei jedem Arbeitsgang, den ein Azubi macht, sollte ein erfahrener Geselle oder der Meister die Arbeit nachschauen !

[@oliverheine4108]

@@PhreakDarkSoul Gut, wenn der Azubi dran war, kann man so einen Wagen frei nicht einfach freigeben. Da muss vorher der Ausbilder/Meister nachprüfen, ob alles richtig gemacht worden ist und wenn der sowas auf frei gibt, dann sagt das viel über die Qualität dieser Werkstatt aus.

[@paul8422]

@@Buddha-eb5yl vollkommen richtig so sehe ich das auch. Bei meinem Audi A4 B6 wurde der Kat gewechselt hat ein Azubi gemacht und siehe da teilweise anbauteile vergessen anzubauen. Ich will damit sagen wenn der Wagen wieder aus der Werkstatt geht sollte der Meister noch mal drauf schauen.

[@weisstdudochnicht]

Was denn nun? Zur „Verfügung“ gestellt von der Firma oder selbst gekauft??? 🤔🤦🏻‍♂️ (Tester)

[@Svetlojarsk2722]

ist doch absolut egal.... was ist los ?!

[@dirkstawarz]

Euer "Stiftzieher" ist ja echt der Hammer! Ich bin im Grosswerkzeugbau tätig - aber das habe ich noch nicht gesehen.... 🙂

[@jfo4653]

Servus. Frohes neues Jahr. Habe gerade so überlegt ob man die ganze Kohle statt mit dem Schraubenzieher ab zu meißeln nicht lieber mit dem Walnuss Granulat wegstrahlen könnte? Wäre das nicht einfacher?

[@rob9514]

Und ne Riesen Sauerei im Motorraum und in der Werkstatt. 😉

[@jfo4653]

@@rob9514 Wenn die Verkokungen gestrahlt werden wird das doch auch oft am eingebauten Motor gemacht. Rund herum kann man ja mit einer Pappe abdecken und gleich mit dem staubsauger daneben. Zur Not gibt es nachher Besen und Kehrschaufel und für das Auto eine Motorwäsche.

[@sgpch1983]

erschwinglicher tester wäre unter 150 euro..

[@jfnotk255]

Und ehrlich gesagt sind mit Tester lieber, die die Rohdaten, also die nackten Fehlercodes, ausgeben. Denn ich habe das schon reichlich falsche Text Zuordnungen gesehen. Mit dem Code kann ich aber ins Werkstatthandbuch oder Internet schauen.

[@kullatnunu2087]

@36:34 Wie war das mit den ... nochmal 10°? Oder ist das nicht so wichtig?

[@Nitramrec]

Aaaaach, ein bisschen Schwund ist immer ... :-(

[@christiansteinbauer9695]

Denke das die 10 Grad so wenig ausmachen das es trotzdem hält. Verstehe den Sinn von den 10 Grad extra eh nicht. Wer weiß ob es am Ende nicht eh 190 oder 200 Grad waren. Ohne Drehwinkel kann man das schlecht sagen, aber klar hat fast keiner. Die meisten machen den Winkel nach Gefühl

[@adammuc]

Ja klar ... die Angaben gibt es ja auch nur weil es der Herstellern langweilig ist... 🤦🏻‍♂️

[@christiansteinbauer9695]

@@adammuc Naja mir ist schon mal eine neue Originalschraube die ich nach Herstellerangaben anziehen wollte abgerissen. Also von dem her, darf man es ruhig auch mal bisschen anzweifeln und nach Gefühl machen

[@danielmarkus2147]

und bei amazon kostet das selbe nur 225,49€

[@TheTouranfahrer]

Sicher das du das 129EVO meinst und nicht das 129X oder das 129? Ja, das sind wirklich 3 verschiedene Geräte......

[@R.G77]

Ich habe den gleichen Lauch Tester bis Super zufrieden ! Liebe Auto Doktoren ich wünsche euch eine schöne auszeit und freue mich auf das nächtse Video.

[@AstaronHBS]

Dann lieber VCDS. Geht zwar nur mit der VAG aber dafür kann man alle Steuergeräte auslesen und nicht nur 4

[@bsgveritas3999]

Super interessantes Vidoe weider danke. Wenn ich sowas sehe 14:00 hab ich richtig angst mir ein neuwertiges Auto zu kaufen was da ein Schaden entsteht unfassbar. Der ganze Aufwand und strss dann noch. Kann Leasing und kurzzeit Miete immer besser fühlen. Vor allem das eigene Risiko an seinem 20k Auto einen 7k schaden zu haben aufgrund mangelnder Werkstattarbeit und einm Teil was 50 € kostet unfasbar.

[@beatmastertv_urbex]

Ich lese auch nur die ersten drei Jahre dann weg damit

[@ironmt6709]

Dauerwerbesendung. Das Video besteht zu 90% aus Werbung. Deabo und tschüss.

[@furorteutonicus1197]

Tschüss! Glaube kaum, dass dich jemand vermissen wird...

[@ironmt6709]

@@furorteutonicus1197 wer hat denn nach deiner Meinung gefragt Oswald ? Glaube kaum , das es jemanden interessiert.

[@furorteutonicus1197]

@@ironmt6709 aber deine Meinung interessiert?😆

[@ironmt6709]

@@furorteutonicus1197 war ne Aussage mein lieber ;) wenn man keine Ahnung hat...

[@heavy-metal-user]

Frohes neues Jahr! Klar - 8 Minuten Werbung fürs Gerät und Ihr müsst euch dann selbst eins KAUFEN🤣

[@vetterhans]

Werbeface Gibst aus China für ein Zehntel kaufe es dort !!

[@Brisbane2024]

@@vetterhans ...und unterstütze noch mehr Chinesische Weltmachtsansprüche und den Niedergang europäischer Industrie

[@Blood-angel13]

China Sachen würde ich mittlerweile nur zum teil kaufen so TÜV relevante Sachen oder so Sachen die wirklich wichtig sind wozu auch ein auslesegerät gehört das würde ich in Deutschland kaufen schneller Versand evtl. Rücknahme wenn kaputt usw.

[@FrozenPlasmaOfficial_YT]

@@Brisbane2024 Ohne China wäre die Industrie hierzulande schon komplett Tot. Man kann nicht auf der einen Seite profitieren und dann diejenigen, von denen man profitiert, verteufeln. Wobei, kann man schon. Die gesamte Europäische Geschichte ist voll davon.

[@Brisbane2024]

@@FrozenPlasmaOfficial_YT Man kann, soweit möglich, Europäisch kaufen und damit die EU Wirtschaft stützen. Natürlich ist China ein wichtiger Partner für die Industrie. Wenn wir aber nur auf Billig setzen, fällt uns das bald gewaltig auf die Füße. Chinas Machteinfluss in der Welt ist m.E. schon jetzt viel zu groß. Mit ein wenig Mühe kann man sehr wohl EU Produkte mit oftmals besserer Leistung und Robustheit erwerben. Ich persönlich verfahre zumindest danach und fahre nicht schlecht damit. Ein bisschen Mühe muss man sich allerdings machen.

[@tutnixzursache7541]

Mit der Kohle könnte man testen welcher Reiniger sie am besten auflöst... Oder habt ihr da Erfahrung? Stichwort Bedi Reinigung...

[@chr.geithner3900]

Das OBD Tool gibt es auch bei Amazon für 190 Euro (CRP-123X) oder 290 Euro (CRP-129X) inkl. Versand. Also nix mit 320 Euro und so :-) Ihr habt vergessen, den Halter von der Motorabdeckung wieder anzuschrauben (bei 37:50). Hätte gerne Jürgens Gesicht gesehen, als er versucht hat, die Motorabdeckung anzubauen (bei 38:47)

[@TheTouranfahrer]

Aber das 123X und auch das 129X sind doch ganz andere Geräte (Ausstattung/Funktionen) als das 129EVO, was soll das? Du sagst doch auch nicht den VW gibt es aber für 20000€ (Polo) oder 25000€ (Golf) Also nix mit 30000€ (Golf GTI). Leute, also ehrlich, bleibt doch mal fair und seriös mit euren "Vergleichen".

[@chr.geithner3900]

@@TheTouranfahrer Die beiden wollten ein Diagnosegerät für den Heimgebrauch zeigen. Leider war der Preis nicht gerade für den Heimgebrauch. Also habe ich zwei günstige Alternativen gezeigt (von der selben Firma). Und ein Volkswagen ist schon längst kein Volkswagen mehr, weil es sich das Volk nicht mehr leisten kann, bei der minderwertigen Qualität von VW

[@TheTouranfahrer]

@@chr.geithner3900 Super, günstigere "Alternativen" die nicht nur weniger kosten sondern auch weniger leisten. Und HEIMGEBRAUCH heißt nicht automatisch das es nur Fehler auslesen und Fehlerspeicher löschen können muss, solchen Kram kriegt du weit billiger. Meinst du nicht das dies in dem Video auch nur ein Beispiel aus der Mitte war? So ein Mittelding zwischen Ganz günstig und ganz vielen Funktionen? Meinst du nicht auch noch das der Interessent das selbst vergleichen und entscheiden kann ob er nun mehr Kostengünstig oder mehr Profifunktionen braucht und haben will? Was soll der Schrauber für den Heimgebrauch denn mit DEINEM Vorschlag wenn es garnicht die Funktionen bietet die ER braucht? Da findet er deinem Alternativvorschlag doch genauso überflüssig oder?

[@unknownobject1986]

35:20 Das passiert, wenn man Teile von Febi kauft ;)

[@jimvollmongo5188]

Hust ganzen stapel Nockenwellen versteller hier liegen alle neu defekt hust

[@unknownobject1986]

@@jimvollmongo5188 Waaas? Wie kann das denn sein? Hätte ja niemand ahnen können... Ähämm!

[@jimvollmongo5188]

@@unknownobject1986 tja die müssen nach ganz kurzem weg verriegeln das tun sie aber erst nach ca 1/4 umdrehung deshalb immer fehlercode nockenversteller nio

[@2Pac187jb]

Genau ! Deshalb lautet die wichtigste Regel in der KFZ Branche immer noch: FEBI KAUFT MAN NICHT !

[@unknownobject1986]

@@2Pac187jb Dummerweise den Fehler letztens erneut begangen. Ich dachte: Was kann bei einem Innenraumfilter schon schiefgehen...? Febi wusste die Antwort!

[@icbphilthy]

Komisch. Bei 29:13 ist die Kupferdichtung unten noch sauber, bei 29:16 nicht mehr. Wenn schon ein Schnitt weil die Dichtung runtergefallen ist, dann wenigstens wieder richtig drauf machen zum zeigen :-) Nicht böse gemeint.

[@alfredobartelmu1608]

Wie läuft’s mit dem E Hyundai

[@a.l.386]

😂

[@avadex]

Ich habe einen VCDS Klon für 150 Euro. Kann damit auf alle Steuergeräte zugreifen und Werte anpassen. Braucht man nur ein Notebook für.

[@GT2Scirocco]

@DieAutodoktoren Was meint ihr, würde das Nusschalengranulat die Verkokung an Injektoren auch lösen? Wäre zwar ne riesen sauerei, aber man müsste sich beim Ausbau nicht mit Schraubendreher etc. quälen und der Injektor würde wahrscheinlich leichter raus gehen, weil zumindest die Verkokung von ausen komplett weg wäre.

[@kristian106]

25.4.2013...................Also ich will ja nicht Klugscheißern, aber fast 8 Jahre ist der zahnrimen drauf, laut Aufkleber, und nach 8 Jahren könnt ihr erkennen das der grosse rimen gewechselt ist, und der kleine nicht?!?!?! Also ich bin der Meinung das der kleine einfach aufgegeben hat, weil er alt ist, und aus Erfahrung weiss ich das der kleine viel mehr belastet wird als der grosse, bzw er sieht immer deutlich schlechter aus als der grosse, auch wenn die beiden gleichzeitig gewechselt worden sind!

[@Nitramrec]

Richtig beobachtet: Die Oberfläche des großen Zahnriemens sieht nämlich auch nicht mehr soooo fit aus. Irgendwie verlieren sich die "Docs" immer mehr in ihnen passenden Spekulationen (wieder ein neuer, besonderer "Fall"), anstatt mal ihren Grips anzustrengen und auch andere Möglichkeiten zu beleuchten ...

[@lronMan88]

Also ich will ja nicht klugscheissen ;) aber eure Theorie ist nicht belegbar, und hat einen Denkfehler bzw. einen wichtigen Faktor außer acht gelassen, Laufleistung und Nutzungsprofil. Gegenthese, das Fahrzeug hat für sein Alter eine extrem geringe Laufleistung, demnach werden beide Riemen wenig beansprucht, genauen Nutzungszeitraum des Fahrzeugs kennen wir nicht. Was wir aber wissen ist, dass das Fahrzeug anhand der wenigen Kilometer die Wartungen eher über die Zeit als über Kilometer erreicht. Somit auch den Zahnriemenwechsel, somit kann der kleine Riemen auch beim Wechsel vergessen worden sein, und nachfolgend auf den wenigen tausend Kilometern den Geist aufgegeben haben. Dies scheint vor allem unter dem Gesichtspunkt viel wahrscheinlich, dass ein Zahnriemen innerhalb seiner normalen Lebensdauer keinen Zahnverlust hat, deshalb auch der Intervall vom Hersteller. Somit ergibt eure Theorie nur dann Sinn, wenn der Wagen deutlich mehr gelaufen hätte. Die Wahrscheinlichkeit, dass der Riemen innerhalb seiner Lebenszeit Zähne verliert, bei der geringen Laufleistung und wenigen gefahrenen Kilometer seit Wechsel ist extremst gering, somit ist der kleine eher vergessen worden als defekt durch Zufall und normaler Alterung ;)

[@kristian106]

@@lronMan88 Du bist der Meinung das wenn ein Auto wenig gefahren wir, die rimen weniger beansprucht werden, hab ich das richtig verstanden?!? Für mich ist die Beanspruchung genau dann deutlich schlimmer als das die rimen am Tag 1000km am Stück machen, weil der größte Verschleiß ist immer beim Start, und bei diesem km stand ist es nämlich der fall! Und ich kann aus erfahrung sagen das diese Motoren, wenn die mal ein zahnrimen problem hatten, jedes mal der kleine die Ursache war! Ich lass mich ja gerne belehren, aber Fakt ist, der rimen ist 8 Jahre drauf, und für mich verschlissen.

[@lronMan88]

@@kristian106 tja da bist genau wie vermutet in die Falle gelaufen, hast den Kern der Aussage nicht verstanden und fängst an wie 99.9% aller Menschen an dich zu rechtfertigen. Fakt ist, keiner außer der die Riemen montiert hat, weiß wie alt jeder einzelne ist, und mit allen hier vorhergegangen und folgenden Theorien ist es genau so eine Mutmaßung wie die der Autodoktoren. Somit zeigt sich mal wieder, dass es am Ende nur um Rechthaberei eines jeden einzelnen geht 😅🤦🏼‍♂️ darauf hin ein Urteil über die Kompetenz, egal ob direkt oder subtil, zu fällen ist nicht sehr professionell 💪🏻 PS: eine Erfahrung, egal wie oft, macht eine andere Möglichkeit nicht weniger möglich, sondern schränkt den Blick für das wesentlich nur ein ;)

[@kristian106]

@@lronMan88 Also irgendwie kommst du vom Thema ab, es geht hier nicht um 99.9 aller Menschen, oder um irgendwelche rechtfertigungen, es geht hier nur um den zahnrimen. Und durch das Video ist mir nicht schlüssig wie die Jungs drauf kommen das der kleine rimen nicht gewechselt worden ist!! Es kann ja wirklich sein das er nicht neu gekommen ist, aber dann hätte ICH liebend gern gewusst woran die das erkannt haben, weil durch das Video geht's eben nicht!! Wäre cool wenn die Autodoktoren sich dazu äußern würden :)))

[@pierreholz6523]

Heute wieder neues von den Werbedoktoren. Es scheint das Werbung auf diesem Kanal nicht viel kostet

[@Franke919]

Zumindest ist es Themenbezogen

[@schorsex3562]

Zumindest werden Möglichkeiten vorgestellt. Man muß ja nicht kaufen.

[@ladedrucks]

Beste Werbung für den Tester 🤣 wahrscheinlich Mercedes aus 2001 oder...

[@mjany1911]

Modelljahr ist bei Mercedes nicht das Baujahr. Kann also stimmen.

[@vornamenachname5589]

@@mjany1911 Modelljahr bei Mercedes geht von Juli bis Juni. Einer der im Oktober 2015 gebaut wurde, ist dann Mj 2016, aber 2001 auszuwerfen für einen W213 ist völliger Quatsch.

[@ThePio98]

@@vornamenachname5589 Es gab den W213 als E180 nur halt nicht in DE

[@OPELfreak238]

@@vornamenachname5589 Laut Wikipedia gab es einen E180 schon, aber nur als Benziner (Das Taxi ist ein Diesel) und nur in bestimmten Märkten ;)

[@ivannavi2768]

@@vornamenachname5589 E 180 gibt es

[@allrounderjacky733]

Allrounder Jacky vor 1 Sekunde Betreffend Einspritzdüse Kupferdichtung; warum wird eine Kupferdichtung verwendet ? Zwischen Aluminium + Kupfer ist doch eine Unverträglichkeit bekannt, ist doch eine schädliche Kombination ( Kontaktkorrosion)

[@cardosoamandio3363]

Hallo, Ich empfehle euch, zwei Schnitte an der alten Befestigungsschraube des Einspritzventils vorzunehmen, um den Schmutz im Gewinde am Zylinderkopf gründlich zu entfernen. Ich habe das immer so gemacht.Denn Sie müssen aufpassen, dass die kleine stall Kugel, die sich am unteren des Brunnens befindet, nicht herunterfällt. Gruss aus Frankreich 👍