Если вы хотели купить этот премиум, то вот ссылка на продавца - auto.ria.com/auto_volkswagen_... ============ РЕКЛАМА на канале или сотрудничество: - adsintetiki.net@gmail.com
Пікірлер: 317
@MisticheskiyDragon3 жыл бұрын
Кто полсе видоса Ильдара?
@rusrus21953 жыл бұрын
тут мы ту !!)))
@andreuandreev56073 жыл бұрын
Ага,все подтянулись😁,говорит запаситесь не много деньгами🤣🤣🤣🤣,сколько ,500т-700т
@BBA843 жыл бұрын
Тут мы тут
@evgeniysobolev12993 жыл бұрын
Тут мы
@dkey92783 жыл бұрын
Тут)
@YuppichOG4 жыл бұрын
Гордый обладатель Phaetona 2008 года. Обожаю её
@IvanIvan-hc3lw Жыл бұрын
Сколько выходит по цене обслуживание?
@victorlabutin41944 жыл бұрын
Да давно гляжу на такую ..видос удался..С Нооооооооооовым годом!
@user-fl5wv8qf2l4 жыл бұрын
О боги !!! Наконец-то!!! Я дождался обзор на фаэтон , ща по коленкам потечёт от радости!!! Нет правда спасибо, спасибо за это!!! Обзор топ , чувак удачи тебе во всем!!!!!
@kraftavto92024 жыл бұрын
Тачка огонь ! Очень клёвая, машина с душой
@user-in9lp7ei4r4 жыл бұрын
Супер! Наверное себе такую возьму.)
@serg16934 жыл бұрын
Хороший обзор, Ванпласович) Ещё и на парковке Глобал
@mihde2154 жыл бұрын
Антон Воротнико...ты ли это?..ой Григорьев) С чего это решил обзоры машин делать?) Но картинка и проходы шикарные
@user-en6ss6ch6e4 жыл бұрын
А реально Воротников!
@DenysD-dn7vm4 жыл бұрын
Антон,продолжай!
@user-kj6hw1wk5x3 жыл бұрын
Ну хоть один владелец Тойоты - признал что тойота ведро) и в немце сидеть приятно, а ехать так это другое дело. Бросайте камни пенсионеры) ваша полоса правая ближе к обочине. Видите немца в зеркале, прижимайтесь плотнее, а бы ветром не выбросило с трассы ведро японское
@user-gm8qq5jx1w4 жыл бұрын
Они уже не выпускаются, не помню когда, но года 3,4 назад собрали последний фаэтон. Машина мечты. Спасибо за обзор.
@@MrTurboDima ты здоровый человек? Фидеон и Фаэтон это как бы разные вещи.
@bilyachenko4 жыл бұрын
Спасибо. Очень интересный и правдивый обзор! И тайминг ролика супер, не то, что у меня... )))) Пробег - это вообще не пробег для этой машины, точнее для этого мотора. Он очень надежный. И странно, что после такого обзора машина еще в продаже... РЕально хорошая цена для неё.
@xXCRISXx222 жыл бұрын
Год прошел - авто в продаже 😂
@olegd78324 жыл бұрын
У кого есть деньги и любит понты, тот это авто не возьмёт. Эту машину надо любить. Владею Фантиком более десяти лет и никаких проблем он не создавал. Про расходники не буду говорить, один раз за всё время серьёзная поломка, потекла трубка с гидроусилителя на рейку, замена на VW 800 еврорублей с учётом торга(живу в Германии). Ездил в Голландию, скорость не больше ста (везде ограничение и штрафы не детские) средний расход показал 6,2 литра дизеля, а когда торопился( ехал 200-230) не хватила бака 90 литров на 400 км
@Vasilius894 жыл бұрын
Антон продолжайте в том же духе, ваш новый канал супер!
Эта машина мечты!! Каждый хозяин Фаэтона - мечтает продать её, хоть за какие нибудь деньги , чтоб не дай бог влипнуть в любой ремонт премиум авто!!!
@user-vu4rb8sl2x2 жыл бұрын
@@AdamWheelman премиум авто для хозяев которые могут себе позволить и ремонт и покупку нового премиума.Нет на это средств не стоит ее и брать.
@user-sb2cz1jq4p Жыл бұрын
Здравствуйте! Благодарю.
@farmag31774 жыл бұрын
Видео классное! Прогрессируешь💪Дам маленький совет - постарайся не говорить долго монотонным голосом(иногда проскальзывает такое). Сделай или какую-нибудь перебивку, или ещё что-то) Лайк
@sonyoptimys4 жыл бұрын
Антон, все хорошо, но учитывай пожалуйста такие вещи, как модельный год и дата появления модели на рынке. Говори продается она сейчас или нет. Информация про техническую часть смотри на форумах и о цене запчастей/ремонте тоже следовало бы упоминать)
@luckyman33464 жыл бұрын
Видео классное, жалко что мало об крутых мелочах данного автомобиля.
@user-hu2ll7bt3w4 жыл бұрын
Антон-Фаетон, поддерживаю новый проект! Ок! Давай в студию конкретный обзор! Семейный автомобиль (а-ля 7 мест) или джип!
@varegue2473 Жыл бұрын
Зачётный обзор 👍
@user-ls7qb9ij1r4 жыл бұрын
Интересно смотреть. Развивай это направление👍
@A_Danni4 жыл бұрын
Отлично. Ждём новые видосики.
@gurbi25094 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста почему кондиционер на фаэтоне 2005 года 3.0 дизель не отключается когда глушу двигатель а также работает
@GyLiWeRchiK4 жыл бұрын
Ощущение, что машину очень надо продать ;)
@paRasza_urody3 жыл бұрын
🤣
@user-mc1lr9so4k2 жыл бұрын
Да, с таким весом 7-8 по трассе? НЕ ВЕРЮ!
@den96564 жыл бұрын
Увидев задний план удивился Житомиру )))
@ueyouex98253 жыл бұрын
Большая проблема с заменой цепи грм нужно полностью вытаскивать двигатель - вот эта песня!
@user-ld5iv9vw7g4 жыл бұрын
Ух уж этот старый S-класс, мечта владельца на вторичке! :) Купить дёшево, а жить с ней дорого!)
@rruubiq73384 жыл бұрын
Сними, пожалуйста, обзор на Skoda Superb
@user-rd4zo4nn3p4 жыл бұрын
Я в ноябре 2019 взял такой декабря 2014 года выпуска.Пока наслаждаюсь.Дальше видно будет.
@user-kt9cg4tm3z2 жыл бұрын
Как ощущения после 2х лет пользования?)))
@user-cu4tm3xl9z2 ай бұрын
Проехал на такой 200 с лишним тысяч. С тех пор езжу на Мерсе .но ощущения не такие.
@Dimchik3010 күн бұрын
@@user-cu4tm3xl9zи как в эксплуатации?
@user-cu4tm3xl9z10 күн бұрын
@@Dimchik30 потом на другую машину не сядешь. Проезжал 1000 км. по трассе .Выходишь из машины , ощущение как буд то только что сел. Никакой усталости. По мелочи можно все самому сделать. А двигатель там помое му вечный.
@SKORO.BOGATYI4 жыл бұрын
Зашло 🙂
@PhaetonClub4 жыл бұрын
Обзор получился очень не плохой 👍но есть неточности
@TheYarik974 жыл бұрын
Оооо, Житомир)
@PSV_dobr9lk4 жыл бұрын
Привет, Антон ты с Житомира? Хотел бы глянуть твой гольф, со своим сравнить...
@user-tg1sy1us6t Жыл бұрын
VW PHAETON ~nice car VW PHAETON is BEST VW PHAETON is TOP really very very good
@user-tz4es2lz1g4 жыл бұрын
БИЗНЕС КЛАСС ЭТО БМВ 5, АУДИ 6, ПАСАТ!!! Фаетон представлен как представительский класс
@Dominator863 жыл бұрын
Ага,пасат в котором сидеть негде бизнес класс))
@agusha_iz_magazina3 жыл бұрын
В корне не согласен
@Alois_Germany3 жыл бұрын
Да. Пассат сейчас подтянулся, мало отстает от лидеров.
@marcominski75842 жыл бұрын
Членовоз.
@ginmador98244 жыл бұрын
Второй мотор у меня после 170к км. Только на газу норм с 4.2л
@carparking6744 жыл бұрын
Сделай обзор на рено доккер 2020.
@_anny_48734 жыл бұрын
ПУШКА
@user-ec9rm3uh2y3 жыл бұрын
Жт, це маленьке місто яке знаходиться біля славного міста Бердичева?)
@user-jr1xl3kq7e4 жыл бұрын
Такое чувство, будто Фаетон - глубокий рестайлинг первой А8
@marcominski75842 жыл бұрын
Ауди и Фольксваген - это одна контора.
@user-eo1jn1ko6r7 ай бұрын
Это как мой Пассат б5.5 2003 год, все пишут что все ломается, подвеска ксилумин ты что - одна яма и ее нету. Пробег 318к .... пока все не поменял что только можно.... тогда машинка радует для души🎉
@dima94993 жыл бұрын
Купил себе 2011 года Long Version 345 PS вообще проста бомба ... сделал 400 PS. Первая BMW M6 но чаше езжу на Pheaton это проста бомба 💣 💥
@mihuvaso2 жыл бұрын
А как там надуть лошадей?
@stalkerproept4 жыл бұрын
S клас не бизнес, а премиум))
@TwinkieSHOWDesignsTM4 жыл бұрын
Об этом упомянули в ролике
@mamedov19563 жыл бұрын
Премиум это сегмент, а класс представительский
@TwinkieSHOWDesignsTM4 жыл бұрын
Ильдар вчера по Фаетон говорил))
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Это отбитый фанат VW?)
@TwinkieSHOWDesignsTM4 жыл бұрын
@@vlogozhizni это тот, который в VAG'е души не чает)
@infernus-auto-moto4 жыл бұрын
ЛАЙК! ФАЭТОН ТОП
@user-jv8eb7in7v4 жыл бұрын
Это что короткая версия фаетона ?
@thevoja4ok3 жыл бұрын
Ильдару (Ильдар Авто подбор) уже отдали фаетон... он то доступный для покупки но ремонт и цена содержания.. даже он со своим сервисом отказался от идеи отремонтировать его. Очень дорого. (При рыночной цене в 200т. насчитали ремонт на 700т.) ..
@pacificgp4 жыл бұрын
Я ездил на ней. Плавная очень
@yuriipoloz11744 жыл бұрын
Житомир😎
@user-pn6lv2tn6w4 жыл бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-ll1lq9by6b4 жыл бұрын
И как она собиралась там где Бентли и Ауди если для нево создана стекляная мануфактура в Дрездене
@arthurstauber33084 жыл бұрын
Бентли континенталь также собирали в стеклянной мануфактуре и Фаэтон единственная модель фольксваген ручной сборки.
@dbgchhdgjtvj80582 жыл бұрын
Лайк
@DiazMX4 жыл бұрын
Антон, изучи иерархию классов прежде, чем о них говорить. Бизнес класс это оскорбление для Фаэтона. А премиум это понятие не к классам, а к маркам автомобилей. Представительский класс у Фаэтона и не надо ничего выдумывать.
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Да, допустил оговорку, но уже пояснялся почему
@DiazMX4 жыл бұрын
@@vlogozhizni спасибо за понимание, удачи в будущих блогах)
@user-ct2pl8he1q3 жыл бұрын
Бизнес клас это авто клас Е пасат это например класD а фаетон это класS а вот бентли Майбах ролс относятся к клас F
@dimapopkov43034 жыл бұрын
Привет можеш снять vw Tiguan
@zrkPatriot4 жыл бұрын
автомобиль продан ?
@dsamulincov4 жыл бұрын
Ты брат близнец Артема Дмитриева(Chill)?
@valeriikazmirchuk32334 жыл бұрын
Расход по трассе меньше 8 литров не бывает, а по городу 16литров. Это проверено. А вообще автомобиль очень комфортный. Но мощности двигателя немного не хватает.
@autolike7774 жыл бұрын
У меня 7-7,5 л по трассе при 120-130 км/ч. Город 11-12 при нормальной езде.
@valeriikazmirchuk32334 жыл бұрын
А у меня при 140 8.9 а по городу в Украине 16 литров.
@onix78414 жыл бұрын
Вагпласович)
@user-il8qo2zu9g4 жыл бұрын
Доступный премиум, благодаря шильдику VW
@yevheniialexandrovich56784 жыл бұрын
В чем доступность?)Обслуживание как у ауди, цена покупки примерно такая же)
@vadim4ik9382 жыл бұрын
@@yevheniialexandrovich5678 Обслуживание намного дороже и запчасти хрен попадутся
@russiaKGB4 жыл бұрын
крутая машинка
@Ukraine-gu4kd Жыл бұрын
Я купил себе фаэтон 2011 года, просто кайфую там немцы в неё много чего напичкали, покупкой я доволен. Хотел Mazda Cx-5, Mitsubichi Outlander, Audi q5 , Toyota raf 4 .... но сейчас не хочу фаэтон это супер комфорт.
@lyalya75674 жыл бұрын
Говорите через ніс. Вам потрібно його лікувати.
@mariobrundza28064 жыл бұрын
В кожному відео своє слово зациклення ,преміум, продати фаетон в Бердичеві це ще той фокус
@maximusmax15913 ай бұрын
Питання, як там запотіли вікна??? Там осушителі повітря!!!
@drakeramoray10764 жыл бұрын
сидухи крутые
@Andrew-um8tw4 жыл бұрын
PHAETON це звичайно круто, но в тебе канал був з "народними" гаджетами, тому хотілосяб побачити більш народні авто,типу октавію 7 або гольфа 7го))
@the.sergio4 жыл бұрын
То чувство когда на алике убрали кэшбек и начинаешь снимать автообзоры)))
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Пхааа, та нет. Про это давно думал
@mihde2154 жыл бұрын
@@vlogozhizni ахаха)
@user-gw5fq6kz5n4 жыл бұрын
Хороший обзор. Всё супер, аж слюни пустил и вспомнил свой форд мондео 3 2005гв, где так же чувствуешь премиум, но за меньшие бабки, брал за 370 000 рублей в 2011 году, но там 2литра бензиновый крокодил))) и понятно, что этот wv при равных условия намного выигрышный. Только бл дорого для меня(. Как писали в коментах, ждём 230, это как сяоми ми нот 10))). Ценник бы в половину и божественно.
@marszak95244 жыл бұрын
дядь, обзор каеф, но фаэтон это не бизнес-класс. бизнес это пассат. фаэтон это представительский класс
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Спс. Да, потом говорю об этом. Я на камрюхе катаюсь и для меня она уже привычна (хотя это бизнес). Вот и в моем разуме сложились такие мысли, а язык наплел
@user-cz9zt2gx4d3 жыл бұрын
На вторичке в категории таких авто топ это Лексус LS
@suka1111m4 жыл бұрын
житомир рулит
@djecbarbatul52403 жыл бұрын
33 км/ч. 40 км/ч едет трактор тоже дизельный
@agusha_iz_magazina3 жыл бұрын
Столько фич, столько ништяков пропустил, аж хочется в видео влезть и показать вооооот, а так норм
@SoKo_LiK4 жыл бұрын
Мы хотим Ауди!
@user-ep3pc6hi4v Жыл бұрын
Блин, покупать премиум и думать о расходе? Ну, такое... А содержать на что тогда собираетесь? Для такой баржи нужен v8
@marcominski75842 жыл бұрын
Фаэтон - это мифическая планета, которой сегодня нет. Астрологи уверяют, что между Нептуном и Сатурном летают осколки Фаэтона.
@alexanderd53004 жыл бұрын
У меня такой же VW phaeton 3.0 tdi езжу уже 4 года машина очень качественная не каких проблем не было Могу продать не дорого За 7 тысяч € отдам Новая резина и тормоза Живу в Германии
@eugeniusidorcenco18344 жыл бұрын
Контакт пожалуйста, интересует.
@alexanderd53004 жыл бұрын
@@eugeniusidorcenco1834 уже продал 🤷♂️
@eugeniusidorcenco18344 жыл бұрын
@@alexanderd5300 Спасибо, удачи.
@user-sl4kz7rj2l3 жыл бұрын
Всем Житомиром покупали этот фаетон?)))
@paRasza_urody3 жыл бұрын
Какие обороны на скорости 100/140?
@marochkin72894 ай бұрын
Гражданские
@paRasza_urody4 ай бұрын
@@marochkin7289 это мне ни о чём не говорит. сколько? 1.200 1.300 1.400
@alex147reg3 жыл бұрын
Сижу смотрю..и нашёл такую же..но не хватает сто тысяч.. нифига не уступает хозяин авто😄🙂..зараза 😊
@AdamWheelman3 жыл бұрын
Расскажи какой космос - стоят ремонты на это авто и почему фаэтон никто не покупает?!!
@user-lk1nr1bs1g3 жыл бұрын
Ильдар продаёт за 200 тыс. рублей, при этом 4.2 и не самый убитый, но требует 700 тыс. рублей что бы сделать ее в идеал, а что бы просто ехала и норм работала - 400 тыс.
@user-hm6hm2yq7j4 жыл бұрын
Там ещё в дверях зонты, как в ролсе.
@DiazMX4 жыл бұрын
Нет там зонтов))
@user-hg5tt3hx4c4 жыл бұрын
Зонты и в шкодах и в пассатах-не ново
@yevheniialexandrovich56784 жыл бұрын
В пассате б6 тоже зонты, так что это уже так же не актуально, как про подогрев руля в эконом классе говорить свежих годов)
@olegd78324 жыл бұрын
Нет зонтов, но пойду посмотрю, может за десять лет не заметил...
@user-hm6hm2yq7j4 жыл бұрын
@@olegd7832 Ну что? Посмотрел?
@valeriymakarov87944 жыл бұрын
Так ее сняли с производства из за того что ее не покупали. И несла убытки VW
@user-dn5bq6mu1z4 жыл бұрын
А можно ультра бюджетники ?))
@jevabeva77094 жыл бұрын
мерс дерьмо для огорода
@Bygoga474 жыл бұрын
Телефоны топ за свои деньги, теперь вот машины ))))
@4455pasha2 жыл бұрын
Как там, не помню какой канал, иметь свой фоитон надо дружить с электриков
@LightSightTCR4 жыл бұрын
Представительный класс, а не премиум) Премиумом является и жук последний)
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Много названий, ещё и F называют
@autolike7774 жыл бұрын
Откуда такие познания? Забей в гугле "премиум класс" и открой картинки))
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Забей F
@autolike7774 жыл бұрын
@@vlogozhizni Мой комент не тебе адресован был)
@LightSightTCR4 жыл бұрын
@@vlogozhizni F класс и есть представительский. Я имел ввиду, что премиумом может быть и маленькая машинка
@arthurstauber33084 жыл бұрын
Адаптивный круиз контроль в Фаэтоне с 2004 года умник.
@vlogozhizni4 жыл бұрын
С 1994
@arthurstauber33084 жыл бұрын
@@vlogozhizni ну ну ... у меня второй VW PHAETON во владении,первый 2005 года с адаптивный круизконтролем,но до полной остановки функции небыло,а который в данный момент у меня 2012 года останавливается с потоком до нуля и просит перенять управление.
@arthurstauber33084 жыл бұрын
Я такого и не видел никогда чтоб на руле одно колёсико управления было,там где выступ с лева должно быть тоже для выбора дистанции впереди идущего транспорта.
@arthurstauber33084 жыл бұрын
На руле с боку в проушинах 2 маленькие кнопки есть,подогрев руля и отключение подсветки руля.
@user-cu4tm3xl9z2 ай бұрын
Автор , это Бентли делается на базе Фаэтона. Любая Бентли это Фаэтон.
@MaximEliseev4 жыл бұрын
Это не бизнес класс, а представительский!
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Смотрите хотя бы 50% видео)
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Но думал, почему постоянно «бизнес класс» говорил. Все просто... Камри 30 для меня норм, а он считается бизнесом )
@MaximEliseev4 жыл бұрын
@@vlogozhizni посмотрел все видео. Премиум класса нет. Есть представительский.
@olegd78324 жыл бұрын
Vw phaeton Oberklasse
@autolike7774 жыл бұрын
После 120-130 км/ч она едет неплохо, но прыть уже не та. Да и максималка у нее по пасспорту 237км/ч))
@dmrusak3 жыл бұрын
240 и ограничена электроникой.
@user-dn8uk7oy3i3 жыл бұрын
Для Житомира сойдет
@MrDrunkzomb4 жыл бұрын
Плюс наверно двигатель, я так понимаю от туарега 3.0 дизель, минус пневма и алюминиевые пластиковые детали, это головняк будет ещё тот
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Да, он схож - но другой. По алюминий - у них болячки, стреляет краска, но перекрашивается. Проблема в этой машине может быть только в поиске деталей. Ну и пневма, поэтому говорил про то, что у вас 1,5-2,5$ должно быть прозапас, но подвеска того стоит !
@MrDrunkzomb4 жыл бұрын
Антон LIVE да я не с претензией ) мне лично формат понравился
@autolike7774 жыл бұрын
После 2010 г.в. проблем с пневмой у них нет, как и у Туарегов НФ. Через мои руки прошло четыре Фаэтона и ни в одном не было проблем с пневмой. Кроме того, знаю еще о двух Фаєтонах в Украине с пробегами 280 и 350 тыс. км. Так полет у них нормальный и с пневмой проблем не было.
@MrDrunkzomb4 жыл бұрын
@@autolike777 проблем может и не быть вот только потом ремонт крайне затратный в любом случае
@rustamkurbanov53304 жыл бұрын
Андрюха кудааа, не леееезь, оно тебя сожрёт..
@vlogozhizni4 жыл бұрын
Да, Андрюха вообще не в теме ...
@user-wq1tn3zq9o3 жыл бұрын
Этому авто решёточку радиатора изменить на чуток посолиднее...
@truend4 жыл бұрын
5:49 не знаю как вы, а у меня всё сжалось в этот момент
@user-gw5fq6kz5n4 жыл бұрын
Я тож подумал, что под видос кто нить на шушлайке заедет
@user-ms8bn1xq6b4 жыл бұрын
2011 год , адаптивного круиза нету В passat b6 2006 года он был. Молчи если не знаешь