Volkswagen Phaeton W12. Хм, возможно я бы такой купил.

[@vitaliyprofi7916]

Проблема не в авто,а в человеческом эгоизме,и зависимости от статуса)что же скажут люди) а фаэтон всем говорит что ему похер на мнение окружающих)

[@MrPistolet24]

Как и окружающим на фаетон оттуда он и в жопе и стоит щас как приора и в хуй никому не нужен

[@АндрейМовчанюк-в3х]

Это не провал , это мечта, Мечта уже 12 лет , жаль что когда я смогу его себе позволить то живых экземпляров уже не смогу найти , очень жаль...

[@НиколайДолматович-с6ф]

((((

[@bazovoy]

такая же песня,

[@videoradii]

Я тоже так думал. А теперь у меня он есть

[@АндрейМовчанюк-в3х]

@@videoradii и каково это владеть такой мечтой??? Вот честно так хочу позадавать вопросов ! Какой объём?! Сколько сил???

[@MrPistolet24]

Чувак они живые стоят дешевле приоры если на это нет денег забудь даже про Приору не говоря о фаетон ​@@АндрейМовчанюк-в3х

[@Baty-khan]

Я на таком 5,0 дизель прокатился в Германии у друзей. Выйдя из машины,. плакал.. С виду безпантовый дизельный пассат, на автобане потягался со многими именитыми. Вечером, за шашлыками, спросил у друга зачем ему это? Ответ : деньги любят тишину, а это тихая не приметная роскошь. P.S. мы из Сибири 😇😔

[@LiveBrother]

в этом и весь шарм Фаэтона - ты этого не ждешь а он тебя приятно удивляет)

[@Baty-khan]

@@LiveBrother Более чем.

[@Жека-э9р]

Двигатель 5.0 дизель один из самых хучшых моторов для этой машины,не зря их через 2 года остановили, имею ввиду очень много ломается, и проблемы с коробкой с турбиной итд

[@oxxxxxxo]

@@Жека-э9р Да, это так.. я работал на фирменном сервисе ваг, v10 ну очень ненадежный мотор

[@ИванИванов-х6в9ю]

@@LiveBrother Какая же у тебя поганая дикция.... Я половину слов не разобрал! Жуешь их как сопли и проглатываешь. По дебильному ударения в словах и тд. Тебе срочно к логопеду надо!

[@vitaliyprofi7916]

Этот автомобиль собирали в белых комбенизонах,и на паркете под ногами)к этому авто был особенный подход)

[@АндрейКарпов-б9л]

Шикарный авто! Дизайн сдалали так - ты иди я догоню Сейчас 2024 год он выглядит очень стильно дорого особенно рестайлинг

[@michaelnikolaev1300]

W12 на газу - это просто диагноз) 5 лет отъездил на машине с расходом 19-20 литров по пробкам - даже мысли не было заколхозить туда сраный баллон...

[@kto_silnee_tot_i_prav]

Уважение, сам езжу с расходом 20 литров, газ это нищебродство, я оучше вторую машину куплю на дизеле но не газ )

[@friend6097]

​@@kto_silnee_tot_i_pravТакой высокомерный и богатый что-ли)? А кто ставит газ ,для тебя нищеброды ? Не зарекайся умник

[@СергейСергей-з4ы1б]

Это не провал-эта машина "бомба"

[@nezynsk1yalexandr234]

Машина бомба, но обслуживание стоит дороже самой машины

[@СергейСергей-з4ы1б]

@@nezynsk1yalexandr234 Это да. Но в премиум классе машин дешёвок не бывает. За всё надо платить. Сейчас таких автомобилей не делают.

[@ОлегПотакуев-у7п]

@@nezynsk1yalexandr234 Сколько просмотрел, стоимость запчастей, и обслуживание в не офицыала, то скажу так цена вопроса не больше чем на хундай сонату. Я лично планирую взять такой Авто в рострочку для себя и таксовать на ней а если смогу найти достойную работу то личного водителя. Ибо комфорт для заднего пассажира невероятен.

[@OlegRudol]

@@ОлегПотакуев-у7п повеселил комент))

[@ОлегПотакуев-у7п]

@@OlegRudol Чёт весёлое написал?)

[@ivankovsky1]

Не справедливо сравнивать Phaeton 2002 с 221 2006. К сравнению разумней брать 220 такого-же года. И тогда Вы увидите как Volkswagen по салону превосходит 220. Это мое мнение. Сам обзор, как и все, удачно ложатся. Спасибо!

[@PhaetonClub]

Абсолютно верно замечено

[@ArtemYakovlev-vs4mg]

После каждого выпуска у меня появляется желание купить авто которое тестировали, боюсь смотреть в день выхода, так ещё от предыдущего выпуска не отпустило! Все круто!

[@uncle_benz.]

Phaeton очень круто выглядит. Как упоминалось в одном обзоре , действительно , в голову приходит известна фраза: «империя наносит ответный удар»). Выглядит как какой-то крейсер.

[@slava1380]

Фиаско,потому что в мире никто не воспринимает фольксваген s класса.все думают что это рабочая лошадка и нет там представительского класса.хотя Фаэтон мне больше нравится чем ауди а8.

[@vadim4ik938]

Это не совсем рабочья лошадка а просто автомобиль для народа

[@AleQSandrRodionov]

Он великолепен! Mercedes W140, только от VW и с полным приводом!

[@E34Benzin]

Согласен!

[@olimpodisei7094]

Автор ты СУПЕР!!!! Позетивное видео, успехов во творческий проектов и всех благ вам ребята!!!!

[@KMCprod]

Есть потенциал.

[@Сильвестр-ю4ы]

Прекрасный автомобиль...В своё время это самый технологичный автомобиль.Да и до сих пор он на высоте...Ему нужно профессиональное обслуживание и качественное топливо и машина будет ездить очень долго.

[@font.]

Боже... Он прекрасен! Отдельное спасибо за ФАЕТОНа!!! Давай теперь а8д3

[@dimitribrytvine1500]

Круто ! Так приятно видеть выпуск каждого видео ! Спасибо ! Часть эпохи вообще этих лет, как бы громко не звучало.

[@catapsai]

Это как низкий туарег, только комфортнее и устойчивее, довелось поездить, очень приятная машина...

[@Paganinivagyok]

Посмотрели с сыном уже 4 раза. Надо лайк ставить)

[@deafguyi6172]

Благодарю тебя как человек человека за произношение Порше, очень приятно)

[@ДенисРожков-л8ч]

Прими от владельца Phaetona искреннюю благодарность за отличный обзор.

[@LiveBrother]

Спасибо, мы старались)

[@ВладНовиков-н7щ]

Хватает клиренса автомобилю? Заявленные 120мм сильно смущают.

[@ДенисРожков-л8ч]

@@ВладНовиков-н7щ зимой езжу на поднятой пневме. Если по сугробам не лазить ваобще не чиркаю.

[@user-boss010]

Дайте покататься пожалуйста)

[@ЭсквайрК]

Проблема фаетона в том, что нужно было сравнительно немного доплатить за А8. Люди, которые ее покупали новой обладали ОЧЕНЬ специфической комбинацией доходов, профессии и характера. Например, как Гусс Хиддинк. Человек в возрасте, который все уже всем доказал и которого ТОЧНО не будут оценивать по машине. Таких людей в мире не очень много. При том, что А8 уже начинает говорить сама за себя.

[@s.p.3908]

Фаетон ручной зборки а А8...? Да и клас F

[@ЭсквайрК]

@@s.p.3908 И? У А8 хуже сборка? Чего у А8 нет из того, что есть в фаетоне? Разве что история с раздельными задними сиденьями и смешными по современным меркам мониторами. А вот с точки зрения дизайна и статуса у ауди все лучше. А самое смешное еще и в том, что машина не привлекающая внимания... привлекает больше внимания, т.к. их существенно меньше, чем ауди. Но самое смешное, что у фаетона есть идейный продолжатель с востока.... G90... и его тоже ждет провал по продажам, как минимум в ближайшие годы.

[@ИгорьУмоватин]

​@@s.p.3908вообще плевать на ручную сборку мигрантами наркоманами. А8 явно лучше, если собрана роботами. Тупицы

[@ЧернаяЯгода-ф2ц]

В живую я такой VW видел, в принципе если человек интересуется машинами, то в глаза бросается, а если ты обычный прохожий то тебе все равно. Обзор хороший. И это конечно машина для тех кто в молодости наганялся, пыл твой спал и перешёл в режим зрелого мужчины или даже пенсионера, где тебе уже гонки на светофоре не нужны. Машина где чувствуешь комфорт, спокойствие. Машина для раслабона, я лично так вижу эти машины. И опять же новую салона мало кто мог себе позволить, только спустя время б/у разве что.

[@alexcube1994]

В этом и прикол этой машины) Ее брали люди с хорошим достатком, но которые не хотели скажем так, светиться. Большинство людей ее от Пассата и не отличит с 20 метров.

[@ЧернаяЯгода-ф2ц]

@@alexcube1994 ну это да. Хотя порой мне кажется, что мы живем в тупом мире, если я хочу машину которая мне нравится, то мне все равно на чье то мнение. Так и здесь каждая машина должна быть по своему уникальна и хороша, и наплевать на чье то мнение, главное что нравится и хоть как то украшает жизнь, а не так что все серое и черное и вся жизнь такая и боишься что б тебя там не оценили или переоценили.

[@PhaetonClub]

Полностью согласен

[@СергейМейта]

Ооочень не дооцененный автомобиль !

[@kuleshov313]

Охуитительнеешее авто. Всех кого знаю на фаэтонах, все довольны. Но по моторам надо понимать, что брать можно)

[@MrMuz-tc2cr]

Так и с какими двигателями можно брать?

[@advantage2023]

Любой кроме дизеля

[@eduardcohen360]

На этой машине тестировали многие элементы для таких брендов, как BUGATTI, BENTLEY и PORSCHE ... В том числе алюминиевая гидравлика управления положения багажника была пред-историей для аэродинамического крыла БУГАТТИ и далее Порше ! Сиденья в ТОПе - это 18 регулировок ( БМВ Комфорт - это 12 позиций итд ) К сожалению Вы неважно подготовились к освещению этой тематике ( автомобиль стоит большего внимания в деталях ... ) С 2003 по 2016 имел счастье обладать 3-я генерациями этого достойного VAGа с разными силовыми установками, очень достойный для своего времени, но в то же время очень капризный по электрике :))) Часто меня спрашивал мой сосед: " Как, доволен Пассатом..? " :))) Линия сборки в Дрездене на "ГлазурМануфактур" была одна для него и Бентли ФлаингСпур была одна итд

[@dmytryblyzniuk8211]

Редкая машина и поэтому она достойна своего внимания, жаль их больше не производят, Фольксваген достоин иметь авто премиум класса

[@heinrichweirauch7413]

Лично мне ролик понравился - я давно хотел посмотреть обзор именно на эту модель!

[@Maksoxa91]

ЧТО-ТО я не пойму о притензиях к этому авто Машина просто бомба. Машина просто супер. Всем советую. С автором не согласен.

[@lancerevox6880]

Чем она хороша? Зачем брать этот пассат, если есть бмв, мерседес, да Бог с ним, даже лексус!

[@ТалгатСерикбаев-и6ш]

40 минут чистого кайфа))

[@aleksandr3867]

Так не дураки и понимают, что кнопки, крутилки и т.д. , на самом деле дороже и удобнее, чем гаджет в движении. Как я скучаю по качественным салонам. Как неудобны современные меню (

[@qwertyqwert4498]

Идеальный вариант представительской, строгой, служебной машины. Если только ты не гламурный король Пугабии для которого кичь дороже сдержанности.

[@hgfvvvvvvvvvvvhgfdgh]

Почему такие классные видео короткие по времени? Как всегда шикарно. Если нравятся VAGи это страшно. 👍

[@radufulger3022]

Честно мне машина очень понравилась Спасибо за достойный обзор! На высоте!

[@LiveBrother]

пожалуйста)

[@Leonid_Niko]

Машины на тестах отличные. Но☝🏻, словарный запас нужно изрядно пополнить. Не претензия - совет. И будет all is good 👌🏻

[@i373]

Всем привет из Одессы!)))

[@DiazMX]

Какой же это провал, ВАГ выпускал на этой платформе Д1 Бентли Континентал и ФлаингСпур вплоть до 2020 го года, умножив ценник в полтора раза, кучу бабла поднял. Все было чётко продумано.

[@LiveBrother]

но Фаэтона уже нет с нами.

[@РоманДышлевич]

Хороший обзор,хороший авто, продолжай в том же духе!!!

[@АнатолийВ-к5р]

Большое спасибо за обзор. Про этот автомобиль мало таких обзоров

[@LiveBrother]

пожалуйста)

[@АлександрЕрмаков-п2д9н]

Это ты парень, а это человек, который в своей жизни делал реальные дела. А ты только перед камерой очель быстро тороториш. И всё.

[@ЯнАндерсен-ь8х]

Проблема Фаэтона то , что это Бентли для бедных, но бедных в таком количестве, сколько было выпущено Фаэтонов не нашлось...

[@avtoinfo.nikitin_yuriy]

Это достойный конкурент в этом классе...хотя многие так и не считают))

[@levver8884]

Бомбовые тест драйвы👍 как будто подборки моих избранных на покупку автомобилей✊

[@смертькастрюлям]

Одна из трёх моих самых любимых тачек за всю жизнь.фаетон,е38 и в8д1

[@Meta_fox]

да-да....щиток более современно...может быть, но из этих трёх машин в этом классе самый приятный интерьер именно в Фаетоне

[@whycar1951]

Superb editing and music choice. Amazing Job👍🏻

[@ats1gn]

Классная тачка, Bentley flying spur на минималках.

[@user-kilmoriOne]

Бентли на для народа.

[@ПавелГорбачев-ч3з]

Классная тачка - бэха семёрка 🤣

[@user-kilmoriOne]

@@БРАТУСЬ-ж9ы я так понял на все что можно поставить газ, это народное авто.

[@МаксимМаксимов-ж7м5в]

всегда нравилась машина, даже больше чем представительские ауди, бмв, мерседес и лексус... забыл упомянуть какой завод под фаэтон построили)))))))

[@LiveBrother]

да кто о нём только не говорил)

[@Zaebura]

Великолепный авто. Я с радостью бы водил такую машину.

[@ЕВГЕНИЙОВСЯННИКОВ-м2й]

Авто для вменяемых состоятельных людей которые не выпячивают своё состояние

[@vadym9259]

Достойны аппарат и достойный выпуск, как обычно лайк и продвижения

[@dimakorneev3886]

Извиняюсь, был у меня приус 2007 года, ключ в кармане, кнопка старт стоп. Карл Prius. За каких японцев вы говорите в 2020 году ? Про пустые комплектации?

[@Иван-ь2г1р]

Реклама не стрельнула или кто то подсуетился чтоб тройку не подвинули.... Тоже мечта.

[@OlegRudol]

Ждал с нетерпением фаэтон. Обзор - эмоция. Не раскрыты самые важные плюшки, отличающие его от других - это изначальная настройка и работа климата (смотрите ТОПГИР - кипячение чайника и отсутствие запотевания, я это что бы не размусоливать идоходчиво). Точно не помню где, но есть статистика дтп по фаэтону - высочайшая безопастность пассажиров и водителя. Совсем не раскрыт двигатель 4,2 бензин. Как на мой взгляд - это золотая середина данных авто! ГБО+ надежность и похожие ТТХ как на 6-литрах, но расход уже гораздо меньше. Касаемо дизеля - ничего против не имею 3литра, но это на любителя дизелей( ЕГР, качество соляры, турбина и тд). Есть (был) еще 5 литров ТД - это вообще бомба, ядерная бомба, но со своими проблемами. Если считать себя (меня) экзаменатором - отправил бы на перездачу ))))))) Тем более она зашла практичеси всем (я про машину).

[@LiveBrother]

Ребята из SRT очень классно по железу расскажут. Я немного про другое. Да и невозможно всё рассказать о такой машине в одном выпуске)

[@PhaetonClub]

Да много чего не раскрыто, тем не менее, обзор очень хороший, впервые меня не воротит от просмотра)) хотя и много ошибок, автор молодец, погрузился. А если хотите знать все, и даже больше, то вам к нас на канал :)

[@ДмитрийБаварский-в1г]

Кирилл , делай пожалуйста упор на вот такие интересные редкие машины , а то у всяких там какадемиков , жориков , повидлычей , все время одни и те же машины как под копирку , которые уже даже отсняли бомжи с соседской помойки сиксилион раз с мным выражением лица мол это жи леХендА. если я его куплю , я в него жить перееду ))) Добавлю , что не сколько респектабильности , сколько величественности в дизайне . Этот класс автомобилей должен сражать на повал .А тут как будто более крупный пасат. Вот это главная проблема всего вага , тачки огонь , но внешне ну вообще никакие( гольф 4 итд) , конечно , если если не делть какие - то гипер дорогие стенс проекты . А то насмотришься такой под впечатлением , причем заряженных версий , а в жизни вообще ниочем . Хотя технически очень достойная машина но покупать конечно же ее не буду ))))

[@LiveBrother]

спасибо, будут ещё интересные экземпляры)

[@PhaetonClub]

Если интересно, у нас на канале так же есть контент о Фаэттне, заглядывацте, смотрите :)

[@ВалераДышкант]

Хорошая машина за хорошие деньги, если не считать обслуживание.

[@LiveBrother]

этот класс дешёвым не бывает.

[@ВалераДышкант]

@@LiveBrother Глупо с этим спорить интересно сколько нужно бакинских про запас на все про все.

[@МойРома]

@@ВалераДышкант 1500€ для старых 2002-2006! Для укрепления багажника-50€ фильтр масла-300€! 1100€ на пневмо балоны! Для 2007-2015 Замена масла раз в 30 000 км И возможно после 250 000км Фильтр масла!

[@ВалераДышкант]

@@МойРома И что это такиерата великие брюки на содержание такого аппарата. На А 8 или Мерс s класса разве будет меньше на ваш взгляд? Ответьте пожалуйста выбираю между этой троицы!

[@МойРома]

@@ВалераДышкантУ меня Фаетон 3.0 2011))

[@Davelman4ik]

Как и опель с адмиралом провалились так и фольксваген с фаетоном , не воспринимают люди фолькс ваген и лакшери )

[@AndriiVash]

Мы ведь договаривались что твоя следующая тачка - Альфа!))

[@LiveBrother]

вторая волна Альф весной)

[@AndriiVash]

@@LiveBrother там брера появилась за 17к в продаже )

[@LiveBrother]

нее, если и буду брать, то 164)

[@ИгорьЗубков-з2ч]

Стандартная голова зашита под андроид ??? Можно узнать где можно сделать так на своем Phaeton??? Подскажите пожалуйста!

[@sergheisab9156]

Она в США стоила 126000$ + налог . Вот почему она не прижилась в Америке . Я нашел у себя этот рекламный чек в бардачке!

[@Добрыйсамаритянин-п7е]

Панель приборов, борода и дизайн в целом получились сильно консервативные потому что её делал Фердинанд пьих, этот старый деспотичный маразматик был на своей волне, он на стадии проектирования салона требовал 100% функциональный макет, и контролировал каждый шаг, это был татальный контроль, этот автомобиль его детище, но делал он его будучи уже консервативным пенсионером, поэтому для него это был уже космос, он никого не хотел слушать, он просто сделал таз под себя

[@Arab-chik]

Единственный немец, рождённый после 90-х, которого я хочу! А с Тойотой малость ошибаетесь : Lexus LS был никак не премиум, а бизнес. Премиум у Тойоты - это Сенчури, и только для внутреннего рынка.

[@LiveBrother]

Марка Лексус в целом как премиум.

[@Arab-chik]

@@LiveBrother Это внушили Японцы для Европейцев и Штатов. При прочих равных, Цельсиор нафаршированей LS400. При том что только Сенчури, считается Тойотой премиумом. Остальное это около того.

[@александркохан-л3в]

Как по мне- вопреки мнению автора, представительский клас должен быть сдержанным!

[@lusermarat]

езжу на таком с 12 года. менять пока не собираюсь

[@zhanibeksarkulov5532]

Здравствуйте. Как с запчастями? Дорого?

[@ВалерийСныткин-ц9х]

Достаточно было назвать эту,, бомбу" Хорьхом, а этот бренд входит в Фольксваген верке, то вполне можно было рассчитывать на совершенно иное отношение богатой публики.

[@TheRaimo21]

Когда обореваешь салон,шторки неаткреваются??

[@rizatpvl8748]

Фердинанд Пиех возродил пятицилиндровые моторы, сначала для Мерседес ОМ 617, потом для ВАГ.

[@ЮлианПопович-б5н]

Крутая тачка!! Крутой обзор!!

[@АндрейБлохин-л4р]

Кто что знает насчёт Фаэтона D2 будет ли примера в 2024-2025 году? Есть Федион для Китая но это не то!

[@aikaik1368]

Найди ты ,наконец, хорошего логопеда.

[@LiveBrother]

Тяжелое детство.

[@Перун88]

Сделай обзор на е53 4.8 или 4.6

[@mmiisshhaarroommaanniivv245]

мусор😪🤷‍♂️

[@LiveBrother]

@Перун 88 е53 уже была, но 4.8 возможно.

[@vadim4ik938]

@@mmiisshhaarroommaanniivv245 Твой дом

[@ViktorPi]

Классный обзор. Лайк и подписка

[@vit7768]

УВАЖАЮ ЭТУ МАШЫНУ.

[@Paganinivagyok]

Хороший ролик, спасибо)

[@СашаОдесский-ы8х]

У меня vw Phaeton в виде Бентли Континенталь. Авто-огонь. Но требует внимания и вложений.

[@Georgy_Popov]

Руль так то на туарег 1ый вроде похож)

[@Huaweiesttochegonet]

Странно, все говорят, что фаетон жёстче Эски И тут важный нюанс, Cl и S имеют разный характер У меня был Cl215 и w220. Критически разные машины. Вы больше сравнивали с Cl, он более игривый Распространенная ошибка А так, обзор клёвый)

[@Radionrodinskyy]

машина в лучшем состоянии

[@dmitrievkirill]

То, что тачку не воспринимают, как премиальный седан, тоже плюс. За рулём не будут воспринимать тебя, как нанятого водилу))

[@ТигранАбагов-з3ь]

РЕБЯТА: ЭТО ВОЛК, В ОВЕЧЬЕЙ ШКУРЕ!!! КАЧЕСТВО, ЗАТМЕВАЕТ СОЗНАНИЕ!... ЖАЛЬ, ЧТО СНЯТ С ПРОИЗВОДСТВА! - И ЖИВЫХ ОЧЕНЬ МАЛО, НА ВСЕХ НЕ ХВАТАЕТ!!! ЖАЛЬ! БЕРЕГИТЕ, У КОГО ЕСТЬ..!

[@КовбойМальборо-е2ъ]

Даа,на копарте такие по штуке баксов можно купить с в восемь. Но не у нас

[@dementiy4548]

Нереально дорогое обслуживание, особенно у W12. 10 лет назад товарищ возил шефа-президента большого банка, на таком W12. Устали ремонтировать и купили новый Range Rover.

[@LiveBrother]

есть такие же истории и про е65(66) и про 221.

[@dementiy4548]

Я думаю они не безосновательны. Не нужно думать что если VW, то это на века и не дорого. Phaeton W12 это нифига не дёшево в содержании. С каким-нибудь 3.2 всё наверное проще.

[@PhaetonClub]

Субьективно, если обслуживать с умом, не дороже Пассата

[@vadim4ik938]

@@PhaetonClub Вот здесь я не согласен там одна деталь дороже половины Пассата

[@PhaetonClub]

@@vadim4ik938 хоть один пример приведите. Важно учитывать, что мы говорим не о кузовных элементах.

[@transerpher]

34:48 Люблю такие проблемные машины, очень.

[@ronin16rus]

Я бы тоже купил если бы не двойные стандарты России, платить налог за топливо которое уже вкл,и за лошадиные силы.

[@ВальдемарЗагурдаев]

эта машина для " серых кардиналов " ничего не должно выявлять лишнего снаружи

[@viktorvinpas7003]

З вікипедія: Phaeton укомплектований такими ж частинами, що і Bentley, така ж шумоізоляція, елементи управління, системи і програмні блоки, які так само можуть і зустрічатися на Audi A8. Іншими словами Phaeton, є більш здешевленою копією Bentley, з іншим брендом і ім'ям.

[@lancerevox6880]

Ну да, нексія теж здешевлена копія імпрези, тільки іншого бренду, кузову та двигуна. Іншими словами - інше авто. Ця машина це звичайний пассат

[@varegue2473]

Всё нормально только вообще не сказал, что Фаетон имеет одну платформу с бэнтли flying spur...

[@andrzej3957]

Шикарный, и красивый автомобиль,жалею Что продал....

[@русланбодров-д5л]

Машина кайф 💪🔥

[@Lanvin80]

На нем проблем выше крыши, еще больше чем на первом туареге, если хотите разориться, то надо брать.

[@vitaliyprofi7916]

Красивейшая передняя часть авто,и салон брутальный интересный,буду брать)) посоветуйте какой год и двигатель,думаю 4,2)

[@АлексейМихальчевский-ъ4х]

Очень Люблю эту машину, пробег 0-180 т.км проблем не каких 4.2 2008 г. в

[@PhaetonClub]

Приезжайте на встречи клуба :?

[@arturkruhkruch7507]

Может Вы хотели сказать Фердинант Пих? Фердинант Порш жил по раньше. А Пих возгловлял ВАГ какраз в годы выпуска Файтона

[@user-dimetrius]

Фаэтон и Авалон - два похожих седана. Оба большие, оба недооценённые

[@vadim4ik938]

Авалон классом меньше не гони

[@ВіталійДрагомерецький]

Хорошая музыка вначале. А то все добавляют всякие паршивые хипхопы

[@bakirovasset9936]

Твои видосы хорошие , продолжай в том же духе , но такие видео ряды лучше бы снимать когда авто чистая )))) удачи, нужна реклама , подписчиков маловато

[@LiveBrother]

снимая зимой, чистота автомобиля в принципе невозможна)

[@Roman13rus]

Просто люди слишком недоразвиты, чтобы принимать такие авто. Насколько всё в нем продумано до мелочей, какие рисунки на кнопках, шрифты, окантовки. Был бы значок ауди на капоте, и бмв 7 считали бы китайским мусором.

[@mexanik_605]

Да машинка интересная, но многие вообще не знаю, что такая существует. Друзья у меня реально сказали большой пассат)) Слушай, а что бы ты выбрал Фаэтон или А8Д3? Ждем-с на тест: Лянча Тэзис, Ситроен С6

[@LiveBrother]

Тезис скоро, С6 найти не можем. Между Фаэтоном и А8 я чет за Фольц. Имхо)

[@mexanik_605]

@@LiveBrother вот ты за Фаэтон. А у меня друг сейчас купил после жирной А8Д3 жирного Фаэтона 5.0V10. И говорил А8 по ощущениям круче. Каждому свое видимо))

[@PhaetonClub]

О да, на Лянчу очень ждем обзорчик)

[@PhaetonClub]

С первых же секунд уточнение - у вас на обзоре не первое поколение, это второй поколение, под абревиатурой GP1.

[@LiveBrother]

Странно, машина на обзоре 2009 года, а у Фаэтона всего два поколения: 2002 - 2010 и с 2010 года по 2016. По годам это 2002 модельный год)

[@PhaetonClub]

@@LiveBrother Хотя если под поколениями понимать смену кузова, то все верно сказано их 2, но глядя на официальные обозначения, назвать их рестайлингами тоже не получается : GP0 2002-2006, GP1 2007- 2008 (в вашем видео) , GP2 2008-2009 (гибрид) GP3 2010-2011 GP3+ 2011-2013? GP4 2016-2016

[@maximkran9555]

@@PhaetonClub думаю брать Phaeton , скажите какие года у него считается самыми надежными?

[@PhaetonClub]

@@maximkran9555 2002-2205 - самые надежные по лкп. 2006-2009 - меньше проблем с электрикой ГУ, а позднее, на рестайлинге вовсе устранили проблему с охлаждением ЦП головного устройства. В остальном ничего существенного, нет особой разницы.

[@maximkran9555]

@@PhaetonClubпосмотрел разные варианты , 3.0 дизель по характеристикам подходит.Живу в Германии, много Авто стоит с пробегом за 200, как Автомат себя чувствует после 200-250 т. Км. ?

[@ВладимирКостаненков]

Машина красивая.

[@АлексейИванов-ъ8н6с]

По энергооснащенности WV дал в рот всей тройке.Вот только Сам бренд не вывез.