Trabant 601 - Achsen vorn und hinten ausbauen - Tabi Vlog #17

Die etwas problematische Demontage der Achsen.

[@Guitarjosii]

Wieder ein fantastisches Video. Vielen Dank dafür! Kanns kaum noch erwarten, selber endlich den richtigen Trabi für mich gefunden zu haben. Deine Videos werden mir sicherlich noch helfen! :-)

[@PhilippSchustersVideos]

Danke dir! Bitte nur bedenken das ich kein Profi bin. Vieles mache ich zum ersten mal, als Anleitung taugen die Videos daher nur bedingt.

[@Innochamp]

Super wie gut sich alles löst nach all den Jahren

[@PhilippSchustersVideos]

Ja manches löst sich noch, anders wiederum gar nicht...

[@Der710er]

Tolle Videoreihe, bin auch grad dabei meinen 601 von Bj 70 fertig zu machen. Hinterachse will ich einmal frisch machen und neu lackieren, selbiges mit der Vorderachse. Was mich nur mal interessieren würde, ob beim Trabant überhaupt irgendwelche Schrauben Drehmoment bekommen oder ob die einfach Schraubensicherung bekommen und festgezogen werden?

[@PhilippSchustersVideos]

Hallo. Mein Projekt ruht ja nun schon einige Zeit, aber eigentlich sollte sowas in den Handbüchern zu finden sein.

[@Der710er]

@@PhilippSchustersVideos Ok danke schon mal 🙂 Ruht im Sinne von fertig oder noch nicht?

[@MrBlack-hp2zg]

Hat der Dreieckslenker hinten eine andere aufnahme für das Spiralfederbein als für die Version mit Blattfeder?

[@601_er]

Da ist die falsche Anhängerkupplung montiert. Zu sehen ist die Variante, die an der Blattfeder befestigt wird. Bei Schraubenfedern an der HA gibt es eine andere AHK, die direkt mit dem Bodenblech verschraubt wird ohne zwischengelegte Profile. Wenn die Schraube nicht raus will, dann ausbohren und Helicoil eindrehen. Daß die Bremse schleift ist nicht ungewöhnlich, aber auch nicht tragisch. Die Bremse wird eh neu müssen und dann muß das Spiel der Nachsteller vernünftig eingestellt werden. Günstig wäre gewesen, die Achsstumpfmutter vor dem Ausbau der HA zu lösen.

[@PhilippSchustersVideos]

Ja, bei der AHK war der Vorbesitzer erfinderisch...