Camping car et van life en hiver. Astuces et conseils pour ne pas avoir froid

Nous revenons tout juste du cercle polaire en Suède, c'est au soleil que nous partageons nos trucs et astuces pour faire face à l'hiver.
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Dans cette vidéo :
L'hiver en van life, fourgon aménagé, camping car c'est possible, mais mieux vaut s'y préparer. Voici quelques conseils et astuces pour passer l'hivers dans son van.
Matériels proposés dans la vidéo:
Pyjama extérieur ;) : amzn.to/3q443f3
Pèle à neige pliable: amzn.to/387PH7y
Balai à neige: amzn.to/3n8y8Zh
Spray Lubrifiant: amzn.to/384KPzV
Spray anti gel pour les serrures: amzn.to/3rP0c7i
Truma - kit de contrôle de gel: amzn.to/3boxDYM
Pneus: Michelin CROSSCLIMATE+
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🎥 NOTRE MATÉRIEL 📷
Caméra:
Sony A7III: amzn.to/3cjDGLD
Gopro 7: amzn.to/3fAw1uv
Gopro 8: amzn.to/2WC8pgs
Objectif:
Objectif 50mm 1.8: amzn.to/2A9AVOQ
Objectif 16-35mm: amzn.to/2Lc9vu6
Objectif 70-200: amzn.to/3dqp4dA
Drone:
Dji Mavic pro 2: amzn.to/2Wiu9Pj
Sac Caméra:
Wandrd noir: amzn.to/3bjjsAo
Micro:
Micro Caméra: amzn.to/2WGSVI6
Micro Cravatte: amzn.to/3dvlWxa
Stabilisateur:
DJI Ronin S: amzn.to/35MVKLH
Accessoire indispensable pour sa caméra:
Accroche camera Peak Design: amzn.to/3duEvS6
Accroche objectif Peak Design: amzn.to/3dwofQt
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[@philosovie]

Nouveau format cette année en plus des VLOGS. Des vidéos tutos, conseils, astuces pour les vanlifer et aussi pour les personnes qui aspirent à entreprendre pour voyager à l'année tout en travaillant. en espérant que cela vous plaise. hâte de vous lire et aussi de recevoir vos prorpres conseils pour l'hiver.

[@annickvillien992]

De la vaseline pour les joints

[@bebeguygoz6840]

@@annickvillien992 ...et tout ce qui glisse..coulisse. (*;*)

[@annickvillien992]

@@bebeguygoz6840 ce n'est pas une blague je m en suis servi pendant 40 ans quand j habitais Grenoble. Et pas cher.

[@bebeguygoz6840]

@@annickvillien992 Ihih. Maiiis..je ne plaisante pas...non plus; (°+°) Joints de porte / Charnieres / et tout ce qui coulisse...(tringleries / toit ouvrant). Blessures sur la peau / peau seche..... Allumer un feu.....;;

[@TEQUILANIS]

En fait c'est le matin qu'on a le plus besoin des rayons solaires, après une nuit à +_15'. Orientation pare-brise sud-est en hiver.👍 Bonne route !

[@jazjaz2364]

dormir par -15 : sac de couchage -35 ; polaire en haut ; bonnet sur tête ; chaussette laine ; collant en bas aucun souci comme ça

[@fredericgoulfier7305]

Bonjour à tous les deux et bravo pour vos vidéos..je pense que vous êtes parti à l aventure dans le grand nord,comme si vous partiez sur la côte d azur. Je me permets de vous dire ça, mais c est une expérience. Perso nous vivons en van depuis 50 ans surtout dans le grand nord ou en Russie jusqu en siberie. Avec l expérience d abord pour l eau .sonde dans l eau propre cuve d eau noire isolée et chauffée. En plus isolation de tous les tuyaux avec une résistance..buse de chauffage sur les batteries car passé-8 même les batteries lithium dises stop..concernant le chauffage pas de gaz.surtout dans le grand nord. Perso truma 6..plus webasto en dépannage. Car par -40 il vaut mieux prévenir..isolation Paz l extérieur et isolation totale de la porte arrière...plus un isolant sur la calandre car après- 25 le moteur a froid, plus de chauffage et par ces températures il ce vend une résistance collée sur le carteur. Excellent pour la nuit...j arrête là, mais surtout ce n est que des conseils..bonne route à tous les deux

[@domchrisphilfstr497]

Super vidéo, un conseil important : ne jamais mettre le frein à main lors de températures négatives, il vous sera pratiquement impossible de décoller les mâchoires collées…😊

[@rockystalone3679]

bonjour à vous, je reviens sur un point au niveau de la canalisation extérieure je suis un ancien du bâtiment, pour éviter que les canalisations gel l'hiver penser à mettre du calorifuge et intégrer une sonde avant de refermer le calorifuge elle se mettra en route en fonction de la température, au niveau des vitres latérales vous pouvez découper du styrodur à la demande ce n'est pas trop esthétique mais très efficace, au niveau du sol vous pouvez rajouter un isolant compact et remettre un lino par-dessus, bon courage à vous et profitez de la vie qui est très court... Ciao ciao

[@philosovie]

C’est noté merci Rocky, j’adore ta carrière 💪

[@justeunavis5345]

Coucou. Les câlins ça tien chaux aussi! ; ) Bonne route à tous.

[@philosovie]

Oui c’est vrai on aurait du le mettre 😂

[@peripleties]

Très bons conseils les copains ! 👍Vous nous avez battu, on a fait seulement - 10°C avec notre camping-car ! 😄José 1 - Swingy 0 😎On va étudier cette question de l'isolation du sol, car on a senti aussi qu'on perdait un peu de chaleur par là et par les placards aussi ! On vous souhaite une belle année pleine d'évasion ! À bientôt. Pauline & Simon

[@philosovie]

Votre vidéo est top. On est en train de la regarder. On se fera une sortie ensemble les copains Bonne année 😘

[@peripleties]

@@philosovie Avec grand plaisir ! 😊 Swinguy a hâte de rencontrer José (et nous ses propriétaires 😉).

[@LeCoinDesYouTubeurs]

@@peripleties Ça devait arriver un jour... les KZbinrs Vanlife qui organisent des "date" pour leurs montures.... je me demande ce que donnerait un croisement du Pur Sang José avec la Fougueuse Swinguy !!! 😂 [Sylvain]

[@TEQUILANIS]

@@LeCoinDesKZbinursvan-date 👍🤣

[@jacquespons9743]

Bonjour et merci pour ces précieux conseils ! J'aménage un OPEL Movano (équivalent RENAULT Master) L3H3, dans lequel j'ai tenté de prévoir ce que nous avons vécu et expérimenté pendant les 18 ans passés avec notre VW T3 précédent, et notamment l'astuce du parebrise dirigé vers le soleil levant, aidé par une boussole collée à la base du parebrise ;) La hauteur intérieure de 2,14m m'a permis de prévoir un double plancher isolé de 20cm dans lequel seront posés les réservoirs d'eau propre (100 l. X2) et d'eaux usées (100 l. + 70 l. sous la douche). Sur la tôle j'ai commencé par coller un double bulle alu, pour couper directement le chaud ou le froid de la carrosserie, sol et parois latérale, puis 2X 20mm d'extrudé comme isolant du plancher. Les creux de carrosserie seront habillés d'un isolant de fibre de bois de 40mm, puis l'habillage final en CP de 5mm verra sa face interne recevoir un isolant multicouche agrafé. Le chauffage sera basé sur la récupération des calories moteur (perdues sinon) via un récupérateur de chaleur, un réseau de radiateurs plinthes ALDE fera le tour de la partie habitable, dont le réseau passera contre les réservoirs comme protection antigel. Une chaudière WEBASTO prendra le relai à l'arrêt, connectée également à un boiler ATI de 20 l. pour l'eau chaude sanitaire. Le gaz ne servira que pour la cuisson et un mini four SMEV acquis récemment, donc 3 ou 4 CUBE propane sont prévus. Je passe sur les rideaux isolants contre portes arrières et passage entre cabine de conduite et partie habitable, ainsi que comme vous le citiez le "pyjama" déjà acquis pour le parebrise avec son volet rabattable ;) Abonnement pris, je suivrai avec attention vos escapades ainsi que vos précieux conseils. Amicalement. Jacques ;)

[@dominiquerollin4039]

oui l'isolation c'est primordiale !!!

[@christh5682]

J'avais un pyjama extérieur extra sur Chausson fourgon. Maintenant sur Sprinter , ai un intérieur, mais compte m'équiper en extérieur pour les endroits sécure. Oublié : mettre une couverture dans la cabine sur tableau de bord jusqu'en bas ; même si rideau de séparation. ça aide bc . Bonne continuation !

[@Flowria34]

La base, pour avoir moins froid en hivers, c'est l'astuce que l'on apprend lorsque l'on est militaire. Dormir avec de grosses chaussettes, mais sans les enfiler complètement. (le talon de la chaussette au milieu de la plante du pied). Ca créer un _"poche d'air chaud"_ au bout du pied. Car c'est par les pieds qu'on prend le froid et le chaud.

[@erwanjustice9733]

J'ai beaucoup apprécié votre vidéo spécial hivers 👍 merci pour tous ces conseils expliqués clairement et avec passion. Nous avons un van et avons comme projet de partir en Suède, je réfléchi à l'isolation et avons déjà de bons occultants interieurs et un chauffage gazoil... Isolation sup au sol en liege. A suivre. 😁

[@philosovie]

Tenez nous au courant de votre voyage 💜

[@3caracteres893]

Du gazoil hiver dans la serrure appliquer aux pinceaux.

[@freemanontheroad8457]

Pour enlever la neige sur le panneau solaire, le toît et autres, je compte utiliser une simple pelle/balayette. Pour éviter le gel dans les tuyaux et la cassette je compte utiliser du lave-glace résistant au gel. Une dose dans les siphons après utilisation, pareil pour la cassette. La moquette c'est une bonne idée, ça donne vraiment envie! Je crains un peu pour mes 6 bidons d'eau que je stocke à l'avant, je verrai bien. Mes pneus sont des pneus MT Maxxis faits pour les terrains boueux, ça devrait aller pour le gel et la neige.

[@jacquespons9743]

Bonjour et merci pour cette vidéo des plus instructives, ton expérience vient en complément de la notre, Pays Nordiques en prime ! ;) Pour le cam prenant le soleil, depuis 30 ans j'ai pratiqué la boussole collée à la base du parebrise, et je garais le cam avec le parebrise vers l'EST, où se lève le soleil et non le sud pour nous ;) Merci encore, belles escapades à vous deux et au plaisir de vous consulter ici ;) Jacques

[@jeanjase6246]

Bonjour, Je pose le fourgon "prêt à partir " ou face au vent si je suis très secoué.

[@jacquespons9743]

@@jeanjase6246 Bonjour, pareil pour nous ;)

[@zoltane36]

Je suis allée en Lituanie l'hiver dernier, j'ai appris par expérience que le GPL est juste un mélange de butane et de propane, donc le 1er et 2eme plein de la bouteille ca va, mais par la suite on se rend compte qu'on brule le propane de la bouteille mais pas le butane car il reste liquide sous le froid.. on a passé de très mauvais jours avec du moins 3 dans le camping car. Je déconseille donc le gpl pour les voyages qui durent sous un grand froid.

[@kan2baz]

Merci pour tous ces conseils. Pas de placement de produits, que du vécu dans des conditions extrêmes 🥶. Nous avons ajouter un rideau thermique au niveau du poste de conduite qui nous permet d'utiliser les fauteuils retournés. Gain indiscutable. Nous avons aussi des plaques pour éviter les enlisements. Je ne sais pas pourquoi, mais cela aurait pu être utile, et pas que par grand froid 😂🤣 A très bientôt.......

[@philosovie]

Oui on va mettre un rideau thermique à l'avant et à l'arrière.

[@ormieresmarc5094]

Salut Steve, merci pour ta vidéo simple claire et pratique. Les fourgons aménagés de série ont très peu d'isolation sur les portes arrières et la porte latérale. Mais avec de la patience on peut y remédier soit même, le plus gros soucis c'est que le bois installé est très mince et très cassant il ne faut pas forcer . Tu peux bien isoler les portes et il faut surtout les bourrés d'isolant bien collé car si c'est mis en vrac çà se tasse rapidement. pour le sol la moquette c'est bien mais le tapis de jonc de mer est mieux car plus facilement lavable et plus solide. A bientôt

[@philosovie]

Merci Marc pour les conseils ❤️

[@dressagetendresse5150]

je mets un disque relais pour plaque à induction sur ma flamme gaz - histoire de ne pas brûler les briques - deux briques sur la plaque, 10 mn de chauffage des briques, emballage des briques dans 2 cm d'épaisseur de coton, le tout sous mes pieds en chaussettes quand je suis sur mon ordinateur, ou dans ma couette aux pieds, chaleur douce et au moins pendant 15 heures !

[@philosovie]

Au top l'idée

[@buddyontheroad]

Merci pour c'est précieux conseils. Toujours un plaisir de vous écouter.

[@philosovie]

Avec plaisir merci pour le mot.

[@patrick143278120]

Je confirme le chauffage gazoil c'est le top

[@ThierryWeberSuisse]

je confirme. Quand je vois comment certains souffrent d'avoir du chauffage alimenté via le gaz (autonomie très vite en baisse) vs le diesel et son efficacité/consommation

[@philosovie]

et oui on ne fera plus l'erreur

[@jean-jacquesdelmar6987]

C'est l'histoire d'un couple super sympa qui est allé dans le Grand Froid pour nous ramener de super images et qui en plus nous font un retour d'expérience aux petits oignons sur les gestes barrières contre le froid (oui, j'ai osé José 😁)... pragmatique, complète, très claire, la petite touche d'humour qui va bien, cette vidéo très agréable à suivre est parfaite pour remplir sa petite check-list personnelle pour utiliser son fourgon préféré en hiver ! Bravo et merci Caroline et Steves 👍

[@philosovie]

😊

[@taragranier1419]

coucou j'ai fait placer dans mon camping car une cloison et porte coulis ente entre la cabine conducteur et mon espace de vie , je vais appliquer vos idée de moquettes et pour l isolation sa se fait on na isolé le coffre l'eau je vie pas en Sibérie mes les température peuvent descendre a se croire en Sibérie je fait tout pour amélioré mon camping car et vos conseil m'aide beaucoup merciiiiiiiiii

[@fennecdec]

Très intéressante vidéo, merci pour vos conseils, votre sympathie et humour.

[@isabelleleysses7436]

Merci

[@patrickcaussades2463]

Excellente vidéo au sujet du froid ... Concernant les caoutchouc de joints de portes et/ou fenêtres, jadis (ayant un peu travaillé dans la carrosserie automobile) on utilisait du suif (un pain de suif). Le suif ne tâche pas, c'est son premier avantage ... et il permet que la porte ne vienne pas coller sur le joint (suifer sur joint sec). Voilà, si ça peut être utile, ceci dit, je ne sais pas où on peut en trouver de nos jours, mais ça doit exister ... "Bon Vent" et merci pour vos vidéos instructive (pour moi qui vais me lancer dans l'aventure) ...

[@philosovie]

Merci Patrick pour l'astuce et nous sommes ravis que les vidéos te plaisent.

[@razaman724]

Vous êtes le meilleur, excellent conseil. Merci beaucoup. Je n'irai jamais dans les pays froids en hiver c'est réglé. Je n'aime pas le froid. J'ai appris beaucoup de choses. Je clique et je claque.

[@philosovie]

Merci 😊

[@bernardoontheroad]

Bonsoir ,bonsoir, Un grand merci pour tous vos conseils. Le tuto est vraiment bien . Bravo Bonne route Fred

[@philosovie]

C’est avec plaisir Bernardo

[@brumess]

Merci pour les conseils .... Je viens d'investir dans des plaques dites de "desensablages" pliantes , cela peut être utile dans la neige ,sable ou herbe 😉👍

[@philosovie]

Oui ça peut aider

[@TEQUILANIS]

Choisir des plaques pleines plus solides que les grilles.

[@youmeco]

Hello, j'apporte ma contribution, j'ai mis du jonc de mer pour isoler du sol. Non seulement cela apporte un aspect naturel, et c'est très agréable. Le latex est assez isolant et ça se nettoie très facilement ;-)

[@philosovie]

C’est noté merci pour la suggestions💪

[@juliestiglio8259]

pour les pneux, les pneux neige michelin du plus haut de gamme suffisent même en montagne en norvège ! j'y étais en janvier avec mon van de 2,8t ... une seule glissade sur un freinage "test" en appuyant à fond sur la pédale ;)

[@chrisetbea2029]

Hello, merci pour les conseils pour le froid sujet très intéressant et montage super bien fait et compréhensible. Bravo et bon continuation.

[@philosovie]

Avec plaisir

[@3caracteres893]

Très pertinente cette vidéo.

[@tortue56cc]

Merci pour cette excellente vidéo. Pratiquant le camping-car l’hiver, j’ajouterai que lors de l’achat d’un camping-car il faut faire très très attention à la qualité de l’isolation et du circuit de chauffage. Il y a des modèles où tous les circuits sont dans la zone chauffée et les placards chauffés et ventilés par l’arrière. Des travaux ultérieurs coûtent souvent plus chers et sont moins performants. 👍👍👍👍

[@philosovie]

Oui c’est un très bon conseil merci :)

[@patriciam812]

Super intéressante ta vidéo Steves , avec de l humour ça te vas bien 👍👍👍

[@philosovie]

Merci Patricia

[@Pitbbr]

Merci pour cette vidéo 😉. Ps: il n'y a pas besoin d'aller en Suède pour avoir -15⁰!! L'hiver, Chez moi en Savoie, il fait entre -15⁰ et -20⁰ 😁

[@philosovie]

Avec plaisir :) birr et n sur nous sommes informé qu’il y a aussi des températures négatives en France sauf que nous étions en Suède 😁

[@Pitbbr]

@@philosovie +1abo😉

[@francoiseguillot1631]

Bonjour à vous deux. Je vous découvre. Excellence et humour, pédagogue sans prise de tête. Que du bonheur. Merci pour ces astuces de bon sens. Compliments. A bientôt en vous souhaitant de beaux projets.

[@philosovie]

Merci et bienvenue Françoise

[@jeanmarclamberti9103]

Il faut garder la neige sur le toit et les vitres ça fait un isolant naturel

[@pendragon8583]

Merci pour cette passionnante vidéo. Nous venons d'expérimenter notre van pour la 1ère fois en saison hiver. Nous avons rencontré -9° à Forcalquier il y a 15 jours. Le frost a sauté. J'en ai profité pour acheter un thermomètre et le placer à côté!!!Et ouais c'est tout con, mais faut y penser. Permet de surveiller. Cet appareil est situé juste derrière la porte arrière gauche. Il y fait froid. Je pense donc à isoler le compartiment et aussi un max de tuyauterie. Pour l'isolation du sol dans l'habitacle, on y a pensé sauf que j'imagine la moquette un vrai nid à poussière et autres saloperies. Donc je vais éviter. Côté isolation cabine devant et habitacle, j'ai installé une bonne couverture en laine fixé par des boutons pression que j'ai installé. C'est super. Encore merci pour tout

[@philosovie]

Merci beaucoup pour votre retour

[@mariep6759]

Super l'idée de congères. Merci d'avoir évite : " j'dis rien" J'aurais coupé net.

[@veroniquerhadamanthe7711]

Bonjour. Je suis novice dans tout ceci et vos vidéos me sons bien utiles 🙃 merci beaucoup premier soin de vous et bonne route

[@philosovie]

Merci et bienvenue

[@happyfamilytravel]

Pour ma part je ne pourrai plus changer avec du chauffage au gasoil c'est vraiment le top, c'est même déterminent lors de l'achat d'un véhicule de loisir. Merci pour ces conseil Steves, Bises à vous deux. Christian

[@philosovie]

Avec plaisir 👍

[@rolvan8799]

Très bons conseils merci, les rideaux sont indispensables c'est vrai pour la cabine avant, portes arrière, mais aussi la porte latérale avec un rideau jusqu'au meuble gazinière évier avec un petit morceau pour le dessus de ce meuble, le froid passe bien par là. Prendre un tissu thermique double, un peu cher mais il n'en faut pas tant que ça. Le rideau cabine + les occultants Remis sur les vitres et je n'ai presque pas de condensation. Le dessous du camion avec ses tuyaux et réservoir eaux grises je ne l'ai pas fait mais cela semble stratégique, faut dire que je n'ai guère dépassé les -2° avec mon van.

[@philosovie]

Merci pour les idées 👍

[@angelorombaldi4750]

Pour les joints de la glycérine c'est top...

[@philosovie]

Yes !

[@christophebenazet1129]

Merci pour cette vidéo très intéressante et avec du vécu.👍👍👍

[@philosovie]

Merci Christophe

[@mamusiquelibrededroit]

*Bonjour à vous, merci pour cette dernière vidéo et tous ces moments de partages bien agréables Je m'abonne et je like avec plaisir. A bientôt.*

[@philosovie]

Bienvenue

[@francoisemorand4132]

Bonjour deux astuces supplémentaires : optez pour des draps, housse de couette et oreillers en flanelle cela change les nuits (la vie) et en option le ''sac à viande'' en polaire. nous ne chauffons pas la nuit, le webasto est un peu bruyant. Température de moins 26 extérieure vécue en Suède.

[@philosovie]

Très bonne idée !

[@chrisboulenger9165]

Super reportage ! j'opte pour le Pyjama extérieur, le rideau de séparation intérieur, le balai raclette, les chaines, ... Continuez à nous régaler ! A bientôt

[@philosovie]

Merci Chris pour votre message

[@oxi.family]

Hello, merci pour votre vidéo qui nous a aider pour partir au froid. Nous avons fait la Laponie Suédoise et c'était un vrais plaisir

[@sogaia9746]

Une astuce pour couper du froid au sol et sur les portes arrières, les rideaux polaires, et les couvertures polaires épaissent.

[@philosovie]

Merci pour le conseil. Nous allons mettre des rideaux thermiques

[@user-st6id6vt7b]

Après le soucis pour la moquette sont les salissures très rapidement présentes

[@passares]

Bonsoir, Autre expérience à faire : un pot en terre retourné sur un brûleur de fourneau à gaz. Ça marche vraiment, ça ! La température monte très vite.

[@philosovie]

Intéressant

[@eliemichelyammine7610]

Grand MERCI

[@philosovie]

Avec plaisir

[@bernardinbiree8412]

Merci Steves. Très belle vidéo pour se préparer pour l'hiver. Je vais mettre de l'huile sur mes joints de portes et décoller mes essuie glace. Habitant maintenant à Stockholm, ça va m'être utile. 🙂

[@paulkrichel6325]

SUPER , vos conseils d'hiver, divers !!! Merci beaucoup !!

[@philosovie]

Avec plaisir Paul

[@bernardbellino8219]

Merci pour ces précieux conseil moi circuit d eau froide(tuyaux) gelés a partir de -10 même avec le chauffage sur un possl summit isolation du circuit a revoir Continuez comme ça bravo

[@philosovie]

Merci 😊

[@seryviolaine252]

Très belle référence à Philippe de VoyagesVoyages :-p Vidéo simple mais intéressante :-) bonne continuation

[@philosovie]

Merci :)

[@jpdumayet4738]

Attention le GPL gel avant le propane, par grand froid, il est bien d'avoir une bouteille de chaque au cas où

[@philosovie]

le gpl dans les pays nordique a encore plus de propane. Mais oui c'est bien d'avoir les é bouteilles

[@lionelhumbert8522]

Bonsoir, je vous remercie pour la video, magnifique et bien expliqué. Bonne continuation. Lionel

[@fredericfroissart319]

Oups j’ai cliqué sur « j’aime pas » par inadvertance mais j’ai corrigé de suite 😬 Super intéressantes les vidéos !

[@philosovie]

Merci 🙏🏻 ça m’arrive aussi 😂

[@mauriceallamy3032]

Bonjour, Un point important en isolation sur les fourgons, ce sont les portes arrière et latérale. La plupart des marques n'isolent pas les portes, Hymer ne le fait pas ,Font Vendome le fait pour avoir eu un de chaque. Il n'est pas compliqué de le réaliser avec de l'isolant multicouches en enlevant les habillages de ports et en glissant l'isolant . Bon voyages.

[@philosovie]

Merci Maurice pour l'info.

[@Joe.Blow1]

Merci beaucoup pour votre vidéo explicatif. Je vous aurais donné deux pouces en l'air. Vous expliquer chirurgicalement bien. J'adore votre vidéo du Québec! Vive le camping-car 😉

[@philosovie]

Merci beaucoup pour ce très gentil message

[@kryskaone]

le poile a petrol electronique, impossible fonctionnement en roulage, mais a l arret, ca demarre porte ouvertes, puis on ferme, trois quatres min min puis temperature au top.il se coupe . environs 10-12 l /mois

[@francky7231]

Merci pour les astuces Bien clair avec une pointe d'humour

[@philosovie]

Merci Franck

[@SylvainLaméricain]

Merci de votre vidéo, on a un peu les mêmes soucis au Canada de vouloir utiliser notre motorisée à l’année longue.

[@philosovie]

Avec plaisir Sylvian

[@stefanion8190]

Félicitations ! Très bonne conseils ! J'aime beaucoup votre vidéo ! Bonne route ! @+

[@jeanmarclamberti9103]

Pour éviter la condensation et la glace sur les vitres il suffit de les entrebailler le chaud prendra toujours l'Ascendant sur le froid

[@Azenamouke]

En france il y a un système qui peut se poser avec remplissage gpl à l’intérieur. Je l’ai installé par un professionnel sur mon Camping-car et c’est parfaitement réglementaire. Pour les autres pays je ne sais pas, mais je pense que oui.

[@philosovie]

Avez vous un lien ou un nom vers ce système ? Merci

[@Azenamouke]

@@philosovie Je l’ai fait installer sur mon camping-car acheté neuf juin 2020 chez Thellier camping-car. Et j’ai eu aussi confirmation chez Clc concessionnaire camping-car comme quoi c’est parfaitement légal en France le remplissage par l’intérieur. Il existe le kit qui se branche directement sur la bouteille. Car je ne voulais pas percer la paroi et avoir un bouchon blanc ou noir qui dépareillait avec le reste qui est gris.

[@philosovie]

Oui nous avions un lit aussi à l’intérieur. Sauf que renseignement pris même auprès du fabricant c’est interdit. Mais génial si du coup pour vous ça passe 👍

[@Azenamouke]

@@philosovie Avez vous le numéro de téléphone de votre fabricant car plusieurs concessionnaire mon bien certifié qu’il est possible de charger a l’intérieur. En plus j’ai bien le certificat de conformité. Alors soit votre concessionnaire se trompe soit clc et thellier se trompe. Et en plus ça ne passerais pas au contrôle technique.

[@philosovie]

@@Azenamouke Nous avions aussi le certificat de conformité mais en réalité le fabricant nous a dit que ce n'était pas conforme. Nous allons faire nos recherches et nous ferons une vidéo spécifique à ce sujet :D

[@pechecarpepassionrikitos3118]

très bons conseils donnes avec simplicité et sourire !!good road

[@philosovie]

Merci 😊

[@sergemelisen8802]

merci pour cette vidéo très utile . juste une suggestion en stationnant le véhicule je préfère mettre le pare brise vers l'EST plutôt qu'au SUD . Pq ? 1 le lever du soleil est à l'Est . 2 le fait d'avoir l'avant a l'est nous permet dans notre cas d'avoir la tête au Nord . Etant radiesthésiste cela me convient mieux .Bonnes balades

[@philosovie]

Très bonne idée !

[@babard8]

Bravo pour le courage pour partir ainsi dans l'inconnu, surtout par les temos qui courent. Bonne chance pour la suite du voyage.

[@philosovie]

Merci 😊

[@chrisdelmouch]

🥰 Coucou 💕 Très jolie vidéo 👍 Et très bonnes conseils 👌 Merci 🤗 😘 😘

[@philosovie]

Merci Christine

[@willymasse6275]

pour garder la chaleur metre des tenture de velours surtout les porte arireres dus plus haut aux plus bas

[@gilbertmoinel7224]

Merci à vous deux pour ce retour d'expérience dans le froid et vos conseils , c'est très concret cela rassure complètement sur la possibilité d'utiliser le van dans ces conditions . Juste une petite remarque concernant le vase d'expansion du boiler, automatiquement il se vide en dessous de 5° (mais uniquement lui seul , soit 13 l et non pas le réservoir tout entier du véhicule ) . Bonne année

[@philosovie]

He bien si le reservoir se vide complètement, mon Frere en a encore fait les frais ce week end. Après il y a peut être des systèmes qui font l’exception. UN truc aussi auquel j'ai pensé c'est que selon la pompe à eau ça peut faire une différence par exemple si elle à un clapet de non retour on non. Si elle n'en a pas par exemple, l'eau ne reste pas dans les tuyaux, elle doit toujours réamorce ce qui est hiver peut être pas mal. Faut je me renseigne à ce sujet :)

[@yaconiv]

salut, pour votre sol je vous conseille un liège type marmoleum, que vous pouvez poser sur la moquette. il isole et est lavable.

[@markusscholz5683]

Je viens de vous decouvrir. Surpris que vous n'ayez pas plus de followers. Contenus tres interessants.et qui transpirent le vecu. Bravo et merci

[@philosovie]

Merci pour votre retour et bienvenue

[@aimedieualain6818]

Forte suggestion : n'essayez même pas la "feuille d'isolant" l'efficacité est NULLE car en plus d'être trop fine elle s'écrase sous les pieds. Il faut de la mousse rigide (PU de préférence ou au moins du polystyrène EXTRUDÉ) recouvert de CP. Et à moins de 4 cm, n'en attendez rien. Et avec 4... pas grand chose non plus. D'où... portez des moon-boots et/ou des semelles en laine ou mousse recouverte d'isolant réfléchissant. Pour le reste, TOUT (ou presque) ce qu'il y a à savoir sur l'isolation d'un véhicule... aller donc lire le post que j'ai pondu sur mercotrib il y a bien des années. Un dernier pour la route, pour survivre même avec du butane et parce que c'est un plan B utile (d'autant que l'alcool à brûler sert à tout inclus dégeler les serrures à mondre coût et même réchauffer le réservoir et le moteur en cas de froid extrême et de démarrer un feu de bois même humide) : ayez toujours un petit réchaud à alcool. Il permet de remonter la température de la bouteille de butane ou la maintenir hors gel. Pis... préférez un frigo à gaz, non seulement sa veilleuse, si vous avez fait ce qu'il faut pour en récupérer les calories, maintient la partie habitable hors gel (en tous cas jusqu'à -7 ,extérieur température la plus basse* à laquelle j'ai vérifié que je pouvais faire mon p'tit déj' sans souci en me levant**). Et au pire vous allumez une plaque de cuisson en position mijoteuse (si et SEULEMENT SI elle est équipée d'une sécurité qui coupe le gaz en cas d'extinction de la flamme et que vous avez doublé ça d'un détecteur de monoxyde de carbone). * J'ai peut-être connu pire un hiver dans le Haut-Atlas mais, en couple avec un enfant de 5 ans, donc bien plus de chaleur animale. ** Mais vrai que la zone de vie dans laquelle se trouve ma bouteille bénéficie d'une isolation relativement efficace car avec une réduction à minima des ponts thermiques.

[@danieldelacellery1205]

Merci Steve pour tous ces conseils qui sentent le vécu ,et dont certains me seront très utiles !

[@philosovie]

Génial si ça va t’aider

[@sellamslimane2974]

@@philosovie bonjour,même j'ai pris du retard a regarder cette génial vidéo,juste une remarque,avez vous l’attention de prendre des différant dimension des durites en cas vous tombez en panne ,portez vous bien.

[@djameltiziougdal244]

J'ai vu une vidéo pour chauffer l'eau propre utilise un thermomètre aquarium. pour garder l'eau user depuis l'intérieur véhicule , je pense que ça marcherait pour garder l'eau usée chaud quand il fait froid 😉

[@philosovie]

Faut voir 😊

[@julienleriche6005]

sous la moquette tu met de la couverture de survie en double épaisseur sa marche super bien pour info

[@philosovie]

Merci Julien et en plus c'est pas cher ;)

[@julienleriche6005]

@@philosovie non c et sur je t assure je l et fait j' ai vue la différence je regrette vraiment pas :)

[@jeandemeeus6441]

Merci pour ces conseils pratiques vive l hiver vive la neige et pour les pneus je nr connaissance pas le Michelin M plus S je retiens l astuce bonne route soyons prudent

[@philosovie]

Avec plaisir Jean

[@jpierreleluron819]

entre ta video et celle de peripletie,, on est gaté pour les conseils merci à vous . Pour ton idée sur les pneus cloutés, il faut penser à les enlever quand il n'y a pas de neige, verglas sinon ils seront vite HS ,donc l'ideal serait d'avoir des roues completes en plus mais pas evident dans un fourgon

[@philosovie]

Oui on s'entend que les pneus clouté c'est pour des conditions verglacées. En suède et même en Norvège je crois (et peut être en France) les pneus peuvent être loué et en attendant ils stockent les 4 saisons. Faut creuser :D

[@mimimichele5508]

Merci pour les tutos ! le pire c'est l'eau... dur que ça ne gèle pas à un endroit... pour nous c'était le bac des eaux grises !!

[@sedna9627]

Merci merci ! Bonne année et Bonne continuation !

[@philosovie]

Bonne année 🎄🎄🎉🎉🍾🍾

[@rockynieto5071]

Très bon retour d'expérience

[@philosovie]

🙏🏻

[@Shutterbugsontheroad]

Vidéo très utile. Merci pour ce partage.

[@philosovie]

Avec plaisir 👍

[@gilbertmoytier7870]

Bonjour, Bonne vidéo. Tous ces conseils sont élémentaires et mes propres améliorations seront la fabrication de "pyjama" extérieur sur les baies arrière car effectivement la condensation gèle !

[@philosovie]

Tu vas le faire toi même?

[@gilbertmoytier7870]

@@philosovie Oui je vais prendre model sur celui que j'ai pour l'avant du fourgon, c'est à dire un peut plus grand que la baie pour pouvoir y incérer des petits aimants, je ne manquerais pas de vous faire part lorsque se sera fait !

[@fredpapillon2968]

Bonjour de Quimper et merci pour les conseils.

[@philosovie]

Merci Fred

[@claude62jacques69]

De bons conseils judicieux pour affronter les températures froides (et même très froides 🥶🥶🥶🥶). Un petit truc supplémentaire, qui sera applicable au cas par cas, est de chercher d'où proviennent les éventuels courants d'air. Par exemple le pourtour du frigo et éventuellement l'espace sous le frigo. J'ai "calfeutré" ces espaces au mieux. Si une hotte est en place, isoler le conduit d'évacuation et installer un clapet anti-retour. La mienne étant totalement inefficace, je l'ai condamnée et ai isolé cette partie. D'autres travaux d'isolation sont en cours et d'autres prévus. Le chauffage par gazole m'intéresse également. A réfléchir pour une installation idoine. Désolé d'avoir été long. Encore merci pour ces conseils. Bise à vous deux. A bientôt 👋👋

[@philosovie]

Merci pour les conseils on prend :)

[@valh1561]

Franchement, vous arrivez même à me donner envie de tester la vie en cc au froid😉😀

[@philosovie]

😂💜

[@HappyGnoux]

Je rajouterai une bonne hache. En hiver ou pas, mais en jiver avec la neige, on peut vite se retrouver bloqué par un arbres/grosses branches cassées sur la route qui serait trop lourd pour déplacer comme ca

[@philosovie]

Oui en tout cas nous en avons une petite ca peut servir en effet

[@gaetanproductions]

merci pour cette video tres complete :)

[@philosovie]

Avec plaisir 🙂

[@lefourgonnomadeaurelatif63]

Salut les tourtereaux .....sympa le clin d’œil à Philippe....qui voyage voyage..... ;-)

[@philosovie]

😉

[@ludovicbreant-vivrelibre]

Bravo et merci pour cette belle vidéo

[@philosovie]

😘

[@hervedu5655]

Sympa ce nouveau format 👍et cette touche d'humour 😊. Bonne idée aussi pour les trucs et astuces.

[@philosovie]

Merci beaucoup Hervé

[@une-vaste-selection-de-Music]

Super Merci de vos conseils Bon voyage

[@philosovie]

Avec joie

[@marcpouillard2311]

merci pour ces conseils

[@philosovie]

Avec plaisir

Yesssss j'avais donc trouvé et en plus les 2 sur insta :) APN et batterie gelé :) Bon je n'ai aucun mérite, la photographie était une partie de ma vie donc je connais bien ce problème (sinon batterie dans le calçons ca marche bien :p ) Sinon cool ce type de vidéo, un gros condensé de bon petit truc ! N'empêche les constructeurs ce foute vraiment de nous avec leurs prix et l'isolation qui n'est pas top top. Pour le prix il pourrait faire un effort ! Je suis en ce moment en train d'aménager mon Bénito et je suis en train de penser sérieusement au GPL et pour le chauffage se sera au diesel. Bien vue les sondes pour les eaux grise je vais me renseigner merci. Bon bin petit pouce en attend la prochaine :) Bonne continuation bon courage pour le dos et prenez soin de vous 2 !

[@philosovie]

Avec plaisir :) les constructeurs travaillent pour les vacanciers de l’été ;)

[@laissebontempsrouler7950]

Merci pour tous vos précieux conseils. On réfléchit au Truma diesel à la place du gaz, et vous ? Un montage vidéo de pro !! À bientôt 🥰🥰

[@philosovie]

Merci, on y pense aussi à l’installation diesel