ลองระบบความปลอดภัย อีซูซุ มิว-เอ็กซ์ ADAS ใน All New ISUZU MU-X 1.9 | Part3 (ตอนจบ) | 4K

[@KluiKaraoke]

Adaptive Cruise Control โดยภาพรวมชอบมากๆครับ ดีกว่าแบบธรรมดามากๆ แต่มีข้อจำกัดและควรระวัง แบบที่คุณมินบอกครับ ผมเคยใช้แบบตามรถคันหน้า จนรถคันหน้า กำลังไหลเข้าไปจอดติดไฟแดง เราไหลตามเค้าไป แต่เราเห็นแถวต่อเรายาวมาก ไกลไฟแดง เลยมุดออกซ้าย เท่านั้นแหล่ะ รถมันเร่งความเร็ววิ่งเข้าหาท้ายรถบรรทุกคันหน้า เหยียบเบรกเกือบไม่ทัน หัวทิ่มไปเลย เพราะว่า มันจับว่า ไม่มีรถอยู่ข้างหน้าแล้ว เลย จะเร่งความเร็วให้เท่า Cruise speed ที่เรา set เอาไว้ สรุป สายมุดต้องระวัง โดยเฉพาะในเมือง

[@driveautoblog]

เห็นภาพชัดเจนครับ

[@wittayake8409]

กรณีนี้มันไม่เบรคให้อัตโนมัติหรือครับผม

[@uptoyouokay190]

รถรุ่นนี้นอกจากการพัฒนาระบบพวงมาลัยไฟฟ้าให้มาเข้าชุดกับระบบบังคับอันแสนฉลาดนี้​ อนาคตทางผู้ผลิตสามารถใส่ระบบอัตโนมัติอื่นๆแทรกเข้าไปได้โดยรถไม่ตกรุ่นง่ายๆได้อีกไหมครับ เพราะรถยี่ปุ่นส่วนใหญ่เท่าที่เห็น​ มักพัฒนามาสุดทางของรุ่นนั้นไป

[@hvcfdg47]

เป็นความรู้ที่ดีมากคับผม💚💙💛💚

[@Jetnarin_itj]

รีวิวดีมากๆครับ เป็นประโยชน์มากๆครับ

[@ming_tawutmek4124]

ละเอียดมากครับ เยี่ยมครับ

[@หจก.บุญกิจธาดาอินทีเรียสตูดิโอ]

แนะนำดีมากครับ

[@มนูญมรกต]

มีสาระดี ความรู้ ครับ

[@SZ_J4657]

สาเหตุที่ความเร็วต่ำชิด ยิ่งเร็วยิ่งห่าง เพราะเรด้า มันใช้ระบบสะท้อนกลับเป็นวินาที ขับเร็วขึ้นมันก็ต้องห่างมากขึ้นเพื่อให้สะท้อนสัญญาณได้เวลาท่าเดิมครับ

[@kitipoompiwpong6644]

FC ISUZU

[@KS_Design]

หล่อกว่าในภาพครับ อยากได้

[@mini-kstation4116]

รีวิวดีค่ะ

[@itoisuzu]

FC. ครับพี่

[@driveautoblog]

ขอบคุณมากครับผม

[@สามก้องฟ้า]

อยากได้ๆครับ ❤

[@เฉลิมเกียรติรุ่งพาณิชย์-ญ1ฌ]

เยี่ยม

[@pardem1]

เข้าโค้งความเร็วมันจะลดลงให้อัตโนมัตมั้ยครับ

[@driveautoblog]

ACC ในโค้ง ความเร็วไม่ลด และขึ้นเนินความเร็วไม่ตก กรณีหลังรอบเครื่องจะเร่งขึ้นมา

[@suramat]

เสียง ยังกะ ขับเครื่องบินอยู่เลย

[@สุวิทย์-ฌ8ร]

แล้วเสียภาษีเยอะมั้ยคับ

[@chatchailattitompong]

1.9 เครื่องอืดมากไหมครับ

[@driveautoblog]

นิดนึง แต่ฟีลลิ่งดีกว่า 2.5 เดิมครับ

[@panupongobkaew3503]

กูรูมากครับ

[@เชิญก่อนลุงไม่รีบ]

ทำไมไม่ทำคลิปเดียวจบครับกระจัดกระจายไปหมด