Piaggio TPH 50ccm Motor - Aufbau und Zusammenbau auf der Antriebsseite (Vario) - Einfach erklärt

Heute zeige ich Dir im 5. Teil den Aufbau des Piaggio TPH 50 Motors von Anfang an!
Hier siehst Du Schritt für Schritt, welches Teil wann und wo eingebaut wird.
So sind alle Hi-Per 2 Motoren aufgebaut und ebenfalls die Hi-Per 1 Motoren.
Viel Spaß beim Anschauen!👍
Anfragen unter: [e-mail]

[@La-Belva]

Hy mein lieber wieder top Video wie immer 👍👍

[@rollexx_tv]

Danke mein Lieber, freut mich!👍

[@lach78]

Hallo, Piaggio Typhoon 50, benzin im unterdruckschlauch. Der benzinhan ist neu, und startet sehr schlecht wenn er kalt ist. Kannst du mir helfen ?

[@rollexx_tv]

Hallo Seba, hast du deinen neuen Unterdruckbenzinhahn richtig herum angeschlossen? Der Unterdruckschlauch muss an den unteren und der Benzinschlauch auf den oberen Anschluss rauf. Hast du etwas am Vergaser verändert? Gab es die Startschwierigkeiten vor dem neuen Benzinhahn auch schon? Gruß 👍

[@lach78]

@@rollexx_tv Hallo Rollex !! Ja, die Schleuche sind richtig eingeschlossen. Hab den for kürzem gekauft, der Roller stand seit zwei jahren. Den Vergasser hab ich auch gereinigt. Kann es die Membrane sein ?? Danie für deine Antwort ? Grüß

[@La-Belva]

@@lach78 Ich persönlich finde das die Membrane deines Unterdruck Benzinhans defekt ist und intern etwas Benzin in den Unterdruck Bereich lässt. Es gibt kein anderen Grund den der der Unterdruckschlauch saugt intern eine Membrane an sodass sie den oberen Weg für Benzin freigibt ist diese Membrane etwas undicht kommt es dazu dass im Unterdruckschlauch sich Benzin befindet da dieses Benzin den Unterdruck wiederum stört hast du einen gestörten Kreislauf und daher das Schlechte Ansprechverhalten

[@rollexx_tv]

Ich schließe mich da Andreas an, dein Benzinhahn könnte defekt sein! Trotzdem kann es noch weitere Ursachen geben für die hohe Drehzahl im Stand wie z.B. defekte Wellendichtringe 🤷‍♂️ Schick mir gerne mal Bilder unter [e-mail] von deinem Vergaser, Ansaugstutzen, Membranblock/Membranplättchen und deinem Wellendichtring (hinter der Variomatik) und vielleicht lässt sich daraus etwas erkennen 👍

[@lach78]

@@rollexx_tv Vielen Dank an Euch !!

[@DennisSpecial]

Ich liebe ja piaggio Motoren aber bei LC Motoren ist das mist das die wasserpumpe im Block sitzt Hätte man anders lösen können wie bei minarelli

[@rollexx_tv]

Da hast du Recht, ist sehr umständlich, wenn die Wasserpumpe kaputt geht, diese zu tauschen 😑 Minarelli ist da wirklich praktischer 👍

[@topmancool133]

Ich kenne mich da noch nicht so aus und habe mal die Frage ob das ein vertikaler Minarelli Motor ist? Beste Grüße ❤

[@rollexx_tv]

Hi, nein es handelt sich um einen Piaggio Hi-Per 2 Motor, kein Motor von Minarelli 👍

[@topmancool133]

@@rollexx_tv Vielen Dank

[@TomtomSygic]

Ging das lange gut ohne Sicherungsblech unter der Wandlermutter?

[@rollexx_tv]

Welches Sicherheitsblech vermisst Du?

[@TomtomSygic]

@@rollexx_tv Den, welches man an Rand der Mutter umbiegt zum Sichern, dass die Mutter sich nicht öffnet.

[@LucaScholz-e6z]

Bei mir geht das nicht mehr richtig über die Welle was kann ich da machen kann mit bitte jemand helfen

[@rollexx_tv]

Hi, was genau geht nicht mehr richtig über die Kurbelwelle?

[@LucaScholz-e6z]

@@rollexx_tv hab schon geschafft aber hab keine Ahnung ob das richtig ist läuft aber 🤷‍♂️

[@rollexx_tv]

Kannst mir gerne sonst n Bild oder Video als Email an [e-mail] senden, vllt kann ich dir dann weiter helfen 👍

[@LucaScholz-e6z]

@@rollexx_tv danke mach ich

[@DennisSpecial]

👍👍👍👍

[@rollexx_tv]

Danke, Dennis!👍