Piasta koła - Honda CR-V | Dlaczego padają? Jak zapobiec? Czujnik ABS - Łożysko

[@english-is-fun]

Język angielski z Fix and Drive: kzbin.info/door/VfXb159T4XHT-Hl75-HcjQvideos

[@agrazaj223]

podziwiam odwagę wkładania głowy przy "tylko "podnośniku" !!!!!

[@fixanddrive]

Tak, to było ryzykowne.

[@Przemots]

Dobra robota...lepiej zapobiegać niż naprawiać:)

[@pawelciesla5047]

no dopiero teraz taka informacja - mam hondę z 2013 i wymieniałem już 3 piasty :)

[@brudnydzieciak]

Co do tych nielicznych problemów w hondzie trzeba też dodać blokującą się stacyjka, znajomy miał ten problem właśnie w crv4 a jego ojciec w jazzie z 2008r

[@leszekm.9154]

No i za pierwszym razem też musiałem rozwiercać. Później padały co półtora roku, więc demontowałem bez problemu.

[@arkadiuszwojtowicz1934]

Super materiał....ale proszę wstawiaj "kobyłki"zabezpieczajace pod samochód gdy podnosisz na takim trapezowym podnośniku!!!!Szkoda...."głowy " tzn.zycia...

[@mariuszmaszota3821]

U mnie w CRV 3 2008 ROK na razie padł tylko jeden lewy tylny. Niestety przy próbie wymiany również został w środku i to nagminny problem , szczególnie jeśli ktoś ma jeszcze oryginalne czujniki od nowości nie ruszane . Nie zgodzę się jednak że do wymiany trzeba ściągać piastę i pierścień. Mój patent był inny , na wierciłem stary czujnik wiertłem 3mm , wkręciłem mała śrubę i wyjąłem kombinerkami całość . Trzeba jednak bardzo uważać by nie wiercić za głęboko i nie uszkodzić pierścienia ani gniazda piasty, bo w tedy już tylko wymiana na nową niestety .

[@leszekm.9154]

To już teraz wiem, dlaczego w mojej hondzie accord padł przez ostatnie pięć lat czujniki ABS trzy razy w prawym tylnym kole.

[@magdalenagrutkowska1519]

Dlaczego łożysko abs bylo nie dobre tez wymieniam i nic nie pomaga chyba bedzie łożysko jednak do wymiany

[@wiesawszubert6326]

Myślę że przez czujnik woda się nie dostanie,jak się nie mylę pod czujnikiem jest oring ,wilgoć prędzej wejdzie do piasty wraz z łożyskiem od strony przegubu .

[@aleksanderaleksander7439]

Pozdrawiam.U mnie łoźysko siadło przy ok.95.000 km też prawe.Zmieniłem obie strony,koszt co prawda wiekszy ale bedzie spokòj.I tu przyszedł mi pomysł do głowy by wyczyscic śrubę tam gdzie do czujnika wchodzi wodami zabezpieczyc na zewnątrz silikonkiem.Myślę ze bedzie ok...Pozdrawiam raz jeszcze.

[@michak.1985]

Czym to się objawiało u mnie coś stuka jak parkuje jeżdżę przód tył , tylne prawe koło jak by luz był jak jadę szybciej cisza jak wysiadam z auta poruszam za koło to są takie metaliczne stuknięcia.

[@mariuszwiraz8223]

​@@michak.1985 Michale doszedles co bylo problemem? U mnie jest tak samo, stuka przy jeździe przód-tył i odwrotnie.

[@michak.1985]

@@mariuszwiraz8223 narazie olałem jeżdżę dalej przed przeglądem się tym zajme

[@mariuszwiraz8223]

@@michak.1985 Mi mechanik powiedział, ze to napęd jebnął, a koszt 7 tys. 🫡

[@michak.1985]

@@mariuszwiraz8223 o kurde do puki śmiga to bym nie ruszał i tak kiedyś będzie koszt więc jak jedzie to jeździć i obserwować jak mówią

[@karolpawlikiewicz3912]

Problem zużywania łożysk w CR-V również powoduje nadmierne pochylenie kół tylnych które naturalnie z czasem powstaje. Wczoraj sprawdzałem pewna CRV 4 2013 r i na lewym kole pochylenie w normie a na prawym -2.5 to o stopień za dużo. Regulowana jest tylko zbieżność. Starsze CR-V 3 i 2 nawet -4 się zdarzały. Dlatego łożysko bardziej obciążone.

[@fixanddrive]

Ciekawe info.

[@matka83]

Pewnie siadają sprężyny.

[@niunieq666]

Tak jak piszesz,siadają nie tyle tuleje co sprężyny ze starości. Rozwiązaniem jest montaż regulowanych wachaczy górnych na tzw śrubie rzymskiej i jak ręką odjął. Pozdrawiam

[@karolpawlikiewicz3912]

@@niunieq666 Zgadzam się wahacz regulowany załatwił by sprawę. Chociaż zastanawiam się czy w pierwszej kolejności tylnych sprężyn nie wymienić na nowe tylko pytanie które wybrać np. kyb są łatwo dostępne. Pozdrawiam.

[@niunieq666]

@@karolpawlikiewicz3912 JA posiadam CR-V 2 generacji i wiem że kazdy kto w niej wymienia spreżyny tył, zakłada hrr, są droższe od standardowych ale tył idzie delikatnie do góry, i wtedy właśnie zakładamy regulowane wahacze bo zmieniają się kąty. W razie pytań pisz na pw

[@grzesiekh.3762]

Fajnie tylko szkoda iż od końca trzpienia czujnika również nie zakonserwował Pan??!

[@fixanddrive]

Nie. Musiałbym to rozbierać.

[@wojciechbagrowski7988]

Witam Czy spotkałeś się. problemem luzujacej się anteny dachowej w naszych CRV łach. Ja mam auto z 2017 i już dwa razy mi się to zdarzyło. Pozdrawiam

[@fixanddrive]

Nie

[@magabrysiak]

Mi po myciu przez godzinę nie gra radio

[@rafax1606]

U mnie CRV 2.0AWD. 2015, rok po zakupie auta - 18k km pada piasta - prawy tył. Serwis nie zna przyczyny, naprawa w ramach gwarancji. 2 lata później 58k przebiegu, 3 tygodnie po gwarancji kolejny raz ta sama piasta. Naprawa w serwisie w ramach gestu Hondy razem z wymianą czujnika ABS. Tym razem skutecznie. Trafny materiał dla hondziarzy :-)..........................spotkałeś się może ze spontanicznymi wibracjami (szarpaniem) przy ruszaniu?

[@fixanddrive]

Tak, jak jest zimna lekko mi szarpie przy ruszaniu. Bardzo lekko. Ja tu czuje ale większość by nawet nie wyczuła. I tylko jak jest zimna. Coś z tarczą sprzęgła. Bo to jest tylko przy puszczaniu sprzęgła.

[@konradkwiatkowski5766]

@@fixanddrivew silniku benzynowym problemem tez możemy być nieodpowiednia przerwa na świecach lub zużyte świecie zapłonowe.

[@michak.1985]

Czym się to objawiało mi coś zaczęło stukać podczas parkowania jazdy przód tył po parkingu jak szybciej jadę to cisza prawe tylne koło coś stuka we wnatrz zawieszenie mam ok niewiedzialem ze to tarczo bęben szkoda ze ta usterka wraca .

[@marcinsoltysiak264]

A jaki jest koszt takiej piasty jeśli już trzeba ją wymieniac pytam o orginal

[@fixanddrive]

1500zł ponoć

[@criss7438]

Zawsze jak coś rozbierzesz to popsujesz

[@rafixwini5423]

W mazdach przynajmniej 6 nie wiem jak inne to ponoć szybko łożyska padają w kołach i prawe lusterko się nie składa. To częste przypadku mazdy a u pana w porządku?

[@fixanddrive]

Problem nieskładających się lusterek w Mazdach to bardzo częsty problem. Głównie w M6, ale w CX-3 też. U mnie ok, pewnie padną po gwarancji i nie bedę tego naprawiał bo drogo, a rzadko tego używam. Koledze w M6 2014 oba padły. Wymiana na gwarancji.

[@dariuszpietka2844]

Człowieku jeżdze mazdami już dwadzieścia pięć lat miałem już chyba wszystko oprócz mx 5 i rx 7 jeszcze nie miałem żadnych kłopotów z łożyskami kół .

[@rafixwini5423]

@@dariuszpietka2844 Nowe mają

[@michal1381]

Czym się to objawia ? W mojej CRV III 2007 coś mi buczy wydaje się w prawym tylnim kole. Wymieniłem olej w tylnim moście ale nie pomogło . Buczy tak samo niezależnie od nagłej zmiany kierunku jazdy

[@fixanddrive]

Właśnie buczenie. Zwykle im szybciej tym głośniej.

[@user-nj1jc7bx2u]

@@fixanddriveWitam, mam problem właśnie z tym buczaniem z tyłu. Olej w moście wymieniłem, ale dziwek przy jeździe pozostał. Zauważyłem ze się grzeje prawa tylna piasta. Czy do wymiany łożysko/piasta? Jaki numer części czy jakiej firmy warto kupić?

[@grzegorzkaras4049]

nadużywasz "słuchajcie" ale materiał ok :)

[@fixanddrive]

Widzisz....człowiek się nie słyszy. Ale to pewnie taka maniera belfra jak tłumaczę młodzieży. Raczej na pewno.

[@Przemots]

A co za kompresor używasz???

[@fixanddrive]

kzbin.info/www/bejne/l4ulh4qMeK6AprM&ab_channel=FixandDrive

[@Dragon-do4lf]

Czy z 2016crv też jest ten problem

[@fixanddrive]

Nie wiem. W ASO mi powiedzieli, że polifty niby też. Na pewno przedlifty.

[@piotrkozie6692]

Przy takiej temperaturze konserwacja zaschnie?

[@fixanddrive]

Nie wiem, myślę, że 2-3 godziny i tyle.

[@TheTom3q]

Jaka zębatka z elektromagnesem. ..

[@fixanddrive]

To co tam jest?

[@TheTom3q]

@@fixanddrive aha sorki bo tutaj jest cała piasta. Przepraszam mój błąd.. masz rację ..wiesz czasami są też w tych starszych kobstrukcjach takie koronki.. a nie zauważyłem że ty masz już te wbudowane w piastę tak jakby w uszczelniaczu łożyska. Sorki.

[@TheTom3q]

Pozdrawiam. Fajny kanał.

[@rodothx]

He he, zębatka z elektromagnesem... 🤣 Elektromagnes wymaga zasilania... Tam jest jakiś stały magnes, czy jakaś koronka, czy łożysko namagnesiwane itp.

[@fixanddrive]

Co tam jest?

[@kriskrzysztof9405]

Łożysko z magnesem najprawdopodobniej

[@Adi_86]

O-ring magnetyczny.

[@adamniksa8178]

Ale ty masz problemy 😉

[@fixanddrive]

Lubię wiedzieć czego się spodziewać zawczasu :)

[@chriskros8858]

Śledzę ten Twój ksnal i tak zauważam, że ta Honda to jest dużo bardxiej problemowa niż moja stara Kia Sportage 2 przy której do 100 tys km przebiegu nie robilem nic oprócz wymiany olejów i filtrów. a przecież mam diesla....

[@karolpawlikiewicz3912]

Kia i Hyundai po 100 tys i gwarancji każda jedna maglownica ma wycieki do regeneracji i tylne drążki reakcyjne luzy w każdej jednej

[@nomtbg]

Mojemu koledze w i30 po 100.000km padło sprzęgło, tak więc musisz uzbroić się w cierpliwość. 😉

[@karolpawlikiewicz3912]

@@nomtbg A no sprzęgła w i20 przy nauce jazdy nawet dwa razy gdzie Yaris ma jeszcze oryginał przy tym samym nalocie

[@chriskros8858]

@@nomtbg Po 100 tysiącach dzieją się różne rzeczy w każdej marce a ta Honda ma daleko do tego przebiegu. Moja Ks2 na już ponad 12 lat więc owszem to i owo robilem ale i tak wyszlo mnie to taniej biorąc pod uwagę koszt zakupu a przy tym mam lepsze wyposażenie i znacznie lepsze osiągi choć te zeszly na plan dalszy po zakupie drugiego auta którego używam na dalsze trasy.

[@MelodiaBlasku]

@@karolpawlikiewicz3912 i20 to jest generalnie samochód totalnie nie warty kasy. Poszarpywanie sprzęgła w silniku g4hg to wada fabryczna "zminimalizowana" przez oprogramowanie silnika wycinające moment obrotowy z niskich partii obrotów podczas ruszania. Tym samochodem nie da się ruszyć żwawo na granicy uślizgu kół co w niektórych sytuacjach jest zwyczajnie niebezpieczne... W oficjalnych reklamowych testach tego samochodu oczywiście prawdy nie poznacie...

[@matka83]

Słabo, Accord VII, 220 kkm przebiegu i wszystkie łożyska nadal OEM (bez luzu).

[@fixanddrive]

Z przodu nic się nie dzieje. Tył szwankuje przez chyba te przecieki.

[@magabrysiak]

W moim Accord vii po ok. 180 tyś. Padł czujnik , wiertarką go trzabylo potraktować

[@sawomir6037]

ta sama co u CIebie padła.. jeszcze na gwarnacji..

[@fixanddrive]

U mnie jeszcze nie padła.

[@sawomir6037]

​@@fixanddrive lucky you albo już to ogarnęli na serwisie tym slikonem

[@nomtbg]

Jak działa to nie ruszaj.

[@fixanddrive]

Nie zamierzam :)

[@nomtbg]

@@fixanddrive W mojej 19-letniej Fabii to nawet nie wiem gdzie są czujnniki od ABS, bo jak działa to nie będę się doktoryzować. 😉

[@yournightmare9999]

Dlaczego padają bo polska ma dziadowskie drogi