🇨🇱 Pichidangui Estación Tren y Puente Ferroviario, Coquimbo, Chile -15-01-19

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Un recorrido por la abandonada Estación del Tren de Pichidangui, hasta el Puente Ferroviario, por donde pasa el Río Quilimarí, que desemboca en la playa de Pichidangui, Región de Coquimbo, en Chile, el día martes 15 de enero de 2019.
🚂 En mi época de niñez, en los años 70 y principios de los 80 alcancé a ver cómo aun circulaban por esta Vía Ferrea los Trenes de Carga, que se componían de una Locomotora que tiraba entre 40 y 50 Carros de Carga.
🚂 Nosotros, los niños de esa época, cuando escuchábamos que se aproximaba el Tren, poníamos las Tapas de las botellas de gaseosa en la Vía Ferrea, y las ruedas del Tren las aplastaban, y luego las usábamos para jugar al run run.
🚂 Fue una gran época cuando el Tren del Norte de Chile aun circulaba desde La Calera hasta Iquique y viceversa. La Empresa de Ferrocarriles del Estado de Chile (EFE) le dio un gran impulso al desarrollo de nuestro país a finales del siglo 19 y gran parte del siglo 20.
🚂 La Trocha de esta Vía Ferrea tiene 1 metro de ancho.
Longino= Tren Longitudinal del Norte de Chile.
Trocha= Distancia que existe entre los rieles izquierdo y derecho de la vía ferrea, medida desde la pestaña interna de los rieles.
Trocha Métrica= Trocha de 1 metro.
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[@ricardoviedma4068]

Mis últimos viajes en tren a Pichidangui fueron en el año 1971 y luego en 1972, saliendo de Mapocho a La Calera y de allí trasbordo al Norte. Una vez fui de noche a esa Estación pues nunca llegué a ella en el tren, si no que me tiraba por la puerta en el cruce carretero hacia Pichidangui, allí en esa curva el tren la tomaba muy pero muy despacio. Tiraba la mochila y luego me tiraba yo..."Juventud, divino tesoro".

[@aldohectorcornaglia7194]

saludo de un argentino, hermanados por el sentir ferroviario y la nostalgia aquí como allá por el recuerdo de la época donde el ferrocarril era el gran hacedor de pueblos que se desarrollaron y murieron cuando murió el ferrocarril

[@pablomolinapaez326]

Gracias amigo,tan bello video,soy amantes del. Ffcc,desde niño ,my familia y yo ,hacíamos viaje de talcahuano-copiapo y pasábamos por pichidangui,gracias por sus videos,que nos recuerdan con nostalgia nuestro lindo pasado y que hoy volvemos a recordar,felicitaciones por mostrar lo antiguo del tren.ojala algún día se recupere y pueda ser lo que fue antes.

[@carlosvillalobos4204]

Una gran e importante y estratégica farra ferroviaria de Calera al norte qué ferronor debiera recuperar para carga

[@amorchile2996]

En ancho metrico

[@louisbaez9456]

Gran recuerdo, tomé el tren el 11 de septiembre 1973, golpe logré llegar a Antofagasta, gracias buen video

[@pmartinez51]

Gracias HD RL por este video de nuestra querida Estación de Pichidangui. Cuantos recuerdos vienen a la memoria!!! Excelente el recorrido que realizas. Cada uno de los que vivimos allí recordará el lugar en donde estaba la casa de nuestros padres y donde pasamos nuestra infancia y juventud. Felicitaciones y Agradecimientos. Para los que llegan a tu video señalarles que la historia de nuestro barrio la pueden encontrar aquí: abriendomundos.blogspot.com/2018/03/un-barrio-estacion-que-fue-y-no-volvera.html

[@geoborant]

Video increible que nostalgia hojala tuvieramos registros de todos estos ramales estaciones

[@hdll599]

Hola Boris. Gracias por ver este video. Este trayecto de Via Ferrea en Pichidangui no era un ramal, sino parte de la linea principal del Ferrocarril del norte de Chile, que iba desde Iquique en la II Region hasta La Calera en la V Región y viceversa. Nos vemos.

[@omersilva5959]

En chile, el tineo un arbol nativo que ya no existe, sirvio para fabricar estos durmientes. Si aun rrsisten ed porque era una madera muy resistente al deterioro Ojala se pudieran tecupetar estos nobles arboles.

[@alejandrocontreras1798]

Que buen registro master, se paso. Saludos

[@omersilva5959]

De verdad, es admirable la ingenieria ferroviaria para contruir las vias. Yo creo que fueron las mafias politicas de camioneros y autobuseros favorecidos con estas politicas gubetnamentales.

[@gastonsimon2309]

#Quevuelvanlostrenes de Arica a Puerto Montt

[@emiliodubost5224]

Es🇨🇱🇨🇱🇨🇱 trocha métrica es de un metro

[@mauriciobarraza8794]

Toda la red norte fue abandonada a su suerte por Ferronor, que no cumplió con el compromiso de mantenerla operativa cuando se la vendieron a precio de huevo. Comenzó el robo de rieles y el deterioro de las estaciones. Carros y locomotoras fueron chatarreadas y vendidas a peso el kilo, otras como la maestranza de Ovalle fue convertida en feria, vaya que avancé.

[@jeanetterocogonzalez8640]

Es una pena que no existanlos trenes del norte quisiera que volvieran nuevamente me gustan .mucho los trenes

[@hdll599]

Tenemos la esperanza que si todo resulta bien con la modernizacion de los Trenes al Sur, mas temprano que tarde volverá tambien el Longino, el Tren Longitudinal del Norte de Chile, desde La Calera a Iquique y viceversa. Que Viva el Tren. Que Viva EFE.

[@jaimebarria31]

@@hdll599 un detalle : como lo haran para reponer o reparar : centenares de km. de riel robado,puentes en ruinas o tramos practicamente desaparecidos o borrados por carreteras?...que haran con las estaciones en ruinas o desaparecidas,con terraplenes y cuestas derrumbadas por el abandono ? incluso hay casas por donde pasaba la linea...son miles de detalles para volver algun dia a reactivar la linea ferrea que para mi era la mas hermosa y misteriosa de mi pais....

[@pmartinez51]

Aquí te dejo algunos comentarios de nuestro grupo Barrio Estación: -Carmen Becerra: Hermoso!! -Norma Espinoza: Muy lindo 👏 -Brenda Garcia: Que nostalgia !! Me imagino yo misma recorriendo ese camino !😔 -M.Eugenia Garcia: Que nostalgia!!😍😍😍😍. Se agradece Pedro!! Cariños!!! -Brenda Garcia: Siii . Gracias !! -Electra Garcia: Más de una lágrima rodó por mis mejillas. recordé toda mi infancia. que recuerdos. mil Gracias -M.Isolina Tapia: Pedro. Mira, ese niño, que hoy es un gran joven. De un corazón y una sensibilidad enorme, para haberse dado el tiempo de recorrer esos lugares, de los cuales nuestros padres fueron el eslabón más importante de mantenerlo y con ello; dar el sustento a toda su familia. Dile a ese grandioso joven, que el no sabe el incalculable valor del regalo que nos ha enviado. Al igual que el, nos ha hecho volver a nuestra infancia y mostrarnos esas tierras tan recorridos por cada uno de nosotros día a día. Mientras avanzaba con su cámara; por mi mente fui recordando a cada uno de nuestros padres. Hasta sentí el ruido de la volanda, cuando ellos venían de regreso a casa. Tremendamente emocionante. Mil gracias a ese joven, por este regalo y a ti por haberlo hecho llegar a cada uno de nosotros, desde cualesquier lugar del mundo donde nos encontremos, cada uno por un instante nos unimos para ver este inolvidable recuerdo y un pasado de nuestras vidas de hijos de Ferroviarios, con muchísimo orgullo. Un fraternal abrazo, para cada uno de ustedes. - I.Electra Garcia: Una vez más mil gracias. -Pedro Martínez: Ese joven es tan joven como nosotros 😂. ¿Puedo dejarle estos hermosos comentarios en su video de youtube? -M.Isolina Tapia: Obvio que si. Absolutamente. OK. Hola HD RL, ya ves como tu video nos ha alegrado la vida y que volveremos a ver muchas veces. Muchas gracias!!!!!!!!!

[@francisbriggettvarela]

esta es la estacion quilimarí, la estacion pichidangui si existio debio estar cerca de aerodromo por donde pasa la linea. cuando era chico, años 90 recuerdo haber visto dos vagos de madera y antes habia un regimiento ahi. que lindos recuerdos

[@hdll599]

🇨🇱 Hola Francis. Gracias por ver este video. Te informo que esta estación ferroviaria siempre se llamó Estación "Pichidangui" desde que la contruyeron hasta que dejó de pasar el último Tren. Así está en todos los documentos oficiales de Efe, y así la conocieron los ferroviarios que vivieron y trabajaron en la estación y también sus actuales descendientes, y además el Letrero de la Estación siempre tuvo el nombre "Estación Pichidangui" hasta el final. Es cierto que durante algunos años hubo un regimiento cerca de la estación 'Pichidangui' porque yo tambien lo conocí. Y por último te informo que Nunca existió una estación ferroviaria con el nombre quilimarí. Que tengas un buen día. 🚂 🚃 🚃 🚃 🚃

[@Andla_2806]

Muchas gracias por este video!!!

[@teddy2738]

Hay un video de un par de amantes de los Trenes realizado unos años antes... en la entrada sur al puente Quilimari , esa que esta derrumbada ... hay como 4 o 5 tablas que alguien coloco para poder sortear esos 5 o 6 metros de distancia entre el puente de concreto y la tierra que se derrumbo !! . Es muy interesante recordar la HISTORIA DE LOS FERROCARRILES EN CHILE ... principalmente el desaparecido LONGINO ( 28 - 2 - 2021 )

[@Alvaromisvideos1976]

Boas lembranças. Saudade 🎉

[@ricardoviedma4068]

Estimado, tengo planos originales de las vías, cambios y edificaciones de la Estación de Pichidangui. Planos del año 1977. Si le interesan o desea tenerlos deme su correo o wassap para enviárselos. Atentamente.

[@amorchile2996]

Llega hasta calera y de ahi trasbordo asia stgo la via mas ancha 1675

[@geoborant]

Una consulta este tramo pertenece a ferronor o no

[@hdll599]

Hola Antonio, por lo que yo averigué le pertenece a Ferronor. Gracias por tus comentarios. Saludos.

[@arnaldoquintana4335]

El uso de los durmientes de caucho y el uso del granulado para la reducción del ruido y el fortalecimiento de la infraestructura ferroviaria es sólo un ejemplo de numerosas aplicaciones de caucho reciclado.

[@rgdereck933]

Lo visite hace 3 dias. Y creo que el pilar dónde se encuentra la parte carcomida, tiene un poco de diferencias de algunos centímetros, y al mirar desde la playa, se ve un poquito chueco

[@fermincuervo8613]

TREMENDO. PUENTE. Y. SE. MANTIENE.... COMO. SE. VOTA. EL. DINERO......OBRAS. QUE. SIRVEN. Y. SE. ABANDONAN..........

[@jeanetterocogonzalez8640]

Todos los gobiernos de Chile han sido unos mediocres no han hecho nada por el ferrocarril ahora piñera se esta preocupando un poco por los trenes del Sur eso es poco queremos los trenes que corran en todo Chile

[@carlosvillalobos4204]

No interesa a alguna empresa ferroviaria reactivar este sector, prodria tener buenos resultados, seria necesaria una mantencion, zona muy linda y turística, despierta ferronor

[@hdll599]

Hola Carlos, gracias por ver este video. Somos muchos los que esperamos que algún dia vuelva a funcionar el Longino en Chile, (ferrocarril longitudinal del norte).

[@antoniokrigersson5533]

Esa linea no se debe desmantelar por motivos logisticos y defensa...

[@jeanetterocogonzalez8640]

Que el gobierno se ponga las pilas y corran los trenes nuevamente hacia el norte

[@hdll599]

Hola Jeanette, muchas gracias por ver este video. Por ahora EFE está invirtiendo todos sus recursos para modernizar los Trenes hacia el Sur de Chile, y los Trenes de Cercanía hacia Melipilla y Til Til. Pero no descarta para mas adelante ver la posibilidad de reponer el Tren al Norte de Chile (El Longino). Ojalá eso se concrete en el futuro.

[@andrebasa1129]

@@hdll599 he escuchado rrumores que el señor ex presidente de chile ricardo lagos es dueño de un inperio de camiones y por ello es inposible que haya ferrocarril en parte norte de chile.

[@pablomolinapaez326]

Viendo el video,si pueden hacer videos de puentes en Chile antiguos de ffcc ,me gustan,lamentablemente,hoy no podemos mostrar las estaciones antiguas muchas están deterioradas por el paso del tiempo,o no las conservamos,aquí en chile típico se ve que construyen casa o poblaciones dañando su entorno y perdiendo el patrimonio.,en mi opinión.

[@omersilva5959]

Claro, los ingenieros del caucau en valdivia son expertos en calculo, formados en universidades privadas...jeje jaaaasjaja..