네샤날을 경쟁업체로 생각하고 계셧다니!!ㅋㅋ 역시 픽플러스!! 매번매번 레전드를 찍으십니다요!!
@제이엔네트워크 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋ
@이상길-n1i Жыл бұрын
ㅎㅎ
@김키위-m8k Жыл бұрын
내쇼날
@apriria2000 Жыл бұрын
전문가 초대해서 배워보고 해보는거 어떨까요 근데 넘어졌는데 박수를 치다니 ㅋㅋㅋ
@주-c1b Жыл бұрын
나중에 픽플러스옷입고 픽플러스가방 가지고다니는 시대가 오는건가
@chulgeun-super Жыл бұрын
형들 제발 사고안나면 좋겠고 진짜 조심해서 오래오래 해주세요 화이팅
@coolso5053 Жыл бұрын
목탄차 만든 고문관😅😅
@ianpark7091 Жыл бұрын
문관이형은 진짜 못하는게 뭐임? 운전도잘해 정비도잘해 튜닝도 잘해 용접도잘해
@kvagavs87 Жыл бұрын
밤일은????
@TV-nj8hj Жыл бұрын
@@kvagavs87아.....
@신성경-n6p Жыл бұрын
전복도 잘해ㅋ
@1분요리뚱뚱이형 Жыл бұрын
주차잘해 포커페이스 유지잘해 스피더 고문관 역할 잘해
@jordanbelfort63b7 Жыл бұрын
못하는거 얼굴이 좀 못하지 다 가질순 없다
@쫘컬릿 Жыл бұрын
차량이 전복되도 웃는 채널은 여기밖에 없을꺼야..
@wi11iampark Жыл бұрын
될락 말락 하다 안 되는 게 진짜 킹받네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 몸은 괜찮은 거 맞으시죠??... 진짜 대박입니다 이걸 갑자기 시도하시다니!! 👏🏻👏🏻👏🏻
@macan8168 Жыл бұрын
스피더형님, 문관이형님 모두 오래오래 장수하셔야합니다ㅠㅠ
@냄비-j7q Жыл бұрын
@user-qr8lf9nd6z또시작이다 안다쳤음 됐지 ㅋㅋㅋ 법이 있는거도 아니고
@imhi_ Жыл бұрын
@@냄비-j7q뭐 스태프와 출연자 모두가 안전했으면 좋겠다는 뜻이겠죠~
@lullulullu7 Жыл бұрын
와... 이건 2편 나오겠는데... 스피더 고문관 너무 멋지다!!!
@driftkim7015 Жыл бұрын
한쪽 바퀴가 뜬 다음에 진행이 안되는 이유는 해당 차량의 디퍼렌셜이 오픈디퍼렌셜이라 바퀴가 뜬 쪽으로 엔진의 동력이 다 이동하게 때문입니다. 해외에서 2바퀴로 주행하는 묘기를 하는 자동차 대부분은 떠있는 바퀴로 동력이 전달되는 것을 막기위해 디퍼렌셜이 용접되어 있습니다.
이 분들 해외에서 자동차로 우주선 만들었다고 하면 그것도 할 기세네... 다음 편도 기대 됩니다. 파이팅.
@성이름-j9g Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㄹㅇ
@warp9945 Жыл бұрын
픽플 보면서 최고의 도전이네요. 대단하십니다. 항상 안전하게 도전하세요 ^^
@raincity-v3k9 күн бұрын
0:33 두바퀴로 가는 자동차~🎶
@한돌일 Жыл бұрын
실험정신! 도전정신! 박수를 보냅니다.
@한병훈-m9x11 ай бұрын
진정한 자동차 유투버! 백만갑시다 응원합니다
@꼬끼꼬끼 Жыл бұрын
고문관표정이 ㅋㅋ 무뚝뚝 하네욬ㅋㅋ
@준-k1w Жыл бұрын
일반 세단형의 차량에 서스팬션을 엄청 단단하게 세팅해야 좀 해볼만 할것 같네요.. 그리구 형님들도 부디 몸 조심하세요.
@pact1 Жыл бұрын
4:53 픽플러스님 코가 오똑 하시군요
@김진우-q5m5y11 ай бұрын
위대한 도전 응원합니다.
@RZM6974 Жыл бұрын
디퍼런셜이 오픈이라서 뜬쪽으로 출력이 다 가버리네 .. 락디프 달고 다시 해주세요
@망고-d2y9y Жыл бұрын
너무 멋지십니다. 댓글을 안달수가 없네요 구독 박고 갑니다. 안전하게 좋은 영상 많이 만들어주십시요~~
@광고스킵-d3q Жыл бұрын
5:40 차가 뒤집어졌는데 박수치고 운전자는웃는 무서운채널 ㅎㄷㄷ
@최수아-g7e Жыл бұрын
진짜 걱정되네. 형... 건강보다는 영상이 우선이야 알지!?
@할미 Жыл бұрын
아니 여벌 목숨 한 서너개 있으신가봐요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ몸 좀 챙겨 제발 아조시들....
@김선-j2j Жыл бұрын
6:00 세상에서 제일 귀여워💙
@Gil-Baraki Жыл бұрын
재미있게 봤지만,, 두 분 부상없으신 거 같아 참 다행이네요. 참 어려운 거군요? 잘봤습니다^^
@shockred99519 күн бұрын
다치지 말고 오랫동안. 😅
@WaBang82 Жыл бұрын
픽플러스가 네셔널지오그라피를 이길때까지 응원합니다
@cala0078 Жыл бұрын
일단 경사각이 안맞는거 같습니다. 속도는 그렇게 안빨라도 경사각이 딱맞아야 하는걸로 알고있습니다. 차후엔 정확한 각도로 발판 재작해서 다시 도전 성공 빌겠습니다. 화이팅!!
@bk21119 ай бұрын
어이쿠, 걸어가다 서있는 차에 지가 부딪히고서도 한방병원에 찾아가 드러누워있는 사람들이 널린 이세상에 .. 세상쿨한 찐 사나이들이십니다 😊
@NEWT_0310 ай бұрын
디퍼렌셜(차동기어)를 고정하고 해야 바닥쪽 바퀴에 계속 동력이 공급되서 오래 달릴 수 있지 않을까요??
@jonghyun8228 Жыл бұрын
역시 재밌는 형들이야
@다은아빠-g1e Жыл бұрын
예전에 TV에서 엘란트라인가 아반떼인가로 했었죠. 일단 디퍼런셜 락걸어서 지면에 닿는 바퀴에 동력이 전달돼야 합니다. 그리고 탄력주행만으로는 힘들고 악셀링 살살 + 좌우핸들링 살짝씩 하면서 전진해야 됩니다. 자전거 느리게 타면서 안 넘어지는 요령과 같습니다. 하다보면 후진으로도 하게되고 경쟁업체 쌍기때기도 쌉가능.
@까마우-t6f Жыл бұрын
우와… 전문가시네요
@The_son_of_bear Жыл бұрын
오.. 디퍼렌셜을 망각했었네요.. ㄷㄷ
@YTYTYTY7 Жыл бұрын
그렇네… 그냥 coasting하다 떨어졌네
@salt89506 Жыл бұрын
맞네요... 한 쪽 바퀴 뜨면 뜬 쪽만 헛돌고 바닥 닿아있는 쪽은 동력 안들어가니..
@taiji_boy Жыл бұрын
현대자동차에서 많이 했었죸ㅋㅋ
@허어걱 Жыл бұрын
재미있게 보았습니다. 수고하셨습니다.
@당코코 Жыл бұрын
불가능한 이유가 오픈퍼렌셜이라 가속이 안돼요 lsd 있는 후륜으로 고고
@spm.2016_ing Жыл бұрын
와 진심 대박 픽 흥해랏!!!
@박성욱-q5k Жыл бұрын
재밌게 잘보고갑니다 즐거운 주말되세요
@concrete8447 Жыл бұрын
솔직히 주차의 달인 고문관님은 가능할줄 알았는데 실패하신거보면 진짜 엄청 어려운듯
@DIY-zo4ys Жыл бұрын
몸 조심하세요❤
@비니미 Жыл бұрын
근데 언제부터 네셔널이 경쟁..사였죠?
@시리is갓3 ай бұрын
ㅋㅋㅋ
@vinyl15512 ай бұрын
ㅋㅋㅋㅋ
@박성준-q8e4r Жыл бұрын
다치기없기요 감사합니다!
@이리저리취여남 Жыл бұрын
고생많으셨습니다 ~ 안전이 죄고입니다 몸건강 하세요
@akimototamaki Жыл бұрын
상상만 하던걸 해줘서 너무 좋은 채널
@richarddeananderson9909 Жыл бұрын
도전정신에 박수를~~~짝짝짝
@cheetah0615 Жыл бұрын
한국에 이런 채널이 있어서 자긍심을 느낍니다!!
@규이-b8f Жыл бұрын
위험한 도전 안전하게 실험해 주세요! 픽플러스 화이팅하세요!
@Red-Leess Жыл бұрын
일반 차량으로 하면 디퍼런셜 기어때문에 한쪽 바퀴가 뜨면 노면에 닿는 바퀴는 추진력이 없어져서 속도가 줄고 넘어질수밖에 없어요. 디퍼런셜을 잠가야 할겁니다.
@허노승 Жыл бұрын
늘 잘보고 있습니다
@이진호-o7m Жыл бұрын
무한 자본 대단합니다. 너무 좋아요.
@에비뉴-k7k Жыл бұрын
청와대 경호처에 있던 친구놈은 한 7~8년전쯤에 내 차(그랜져tg) 폐차하러가기전에 두 바귀로 가는거 배웠다고 할 줄 안다길래 보여달라고했더니 주차장 입구 경사로에 있는 좀 높은 연석같은거 이용해서 한번에 기울더니 시속 20km?정도로 엄청 쉽게 한참을 쭉 가던데 겁나서 나는 못해봤다만 안하길 잘했네 겁나 어려운거구나
@sky1ace Жыл бұрын
항상 안전하게 하셔요ㅎㅎ 파이팅입니다
@레이싱하던공대오빠 Жыл бұрын
와 문관이형 차가 넘어지는 순간까지 눈하나 깜빡안하시네 대단해요
@ak47lolk Жыл бұрын
실험은 성공을 못했지만 안전벨트의 중요성을 느낄수 있었던 영상이네요
@bsy6174 Жыл бұрын
진짜 감사합니닼ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@gabrielery Жыл бұрын
거기가 라이벌 채널이었구나.... 그랬구나......
@어쩌라고쫌-r2z Жыл бұрын
제일 재밌는 부분 '라이벌 채널인 내셔널....'
@yongjoonshin6195 Жыл бұрын
이런 미친.....진짜 존경합니다....;;;
@Guichanism745 Жыл бұрын
예전에 이런 묘기하는 영상을 많이 본 바로는 빨리 가는 거는 사실 별 상관이 없고 각도만 잘 맞으면 천천히 진행해도 큰 무리없이 되더라고요. (오히려 충격이 덜 해서 좌우반동도 적어서 스무스하게 중심잡기가 더 편한 듯) 그리고 경사면이 밀려나가지 않게 지면에 고정을 잘 해서 올라탈 때 정확한 각도가 유지되게 하고 자전거를 탈 때 넘어지지 않게 하려면 계속 패달을 밟아주듯이 한쪽 바퀴가 뜨면서 동력 손실이 생기지않게 디퍼런셜 기어를 잠가야 할 것 같네요. 핸들은 자전거와 마찬가지로 넘어가는 쪽으로 틀면 되겠고요~ :) 예전에 본 사우디 영상에서는 저런 경사면도 없이 걍 도로를 달리다 말고 차량을 좌우로 확 흔들어 제끼면서 순간 옆바퀴를 들어올려서 2바퀴 주행을 하더라고요.. ㄷㄷ.. 다음 번엔 성공을 기원합니다~ ㅎㅎ
@koreanfeel Жыл бұрын
대박입니다! 오늘 도전은 진짜 기립박수 감입니다!
@jslee4551 Жыл бұрын
진짜.. 상남자의 채널이다. 남자들이라면 못참는거 많이 하는듯.. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@BeautifulDIY-m8o Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ 도전정신에 응원 보냅니다!!! 꼭 성공하세요~~
@MIN_VIRUS Жыл бұрын
탑기어가 되어가는 픽플러스 ㅋㅋ굿입니다
@Hyucklee7310 ай бұрын
two wheel drive, 혹은 ski라고 하는 스턴트스킬입니다. 1980년대 미국 드라마 전격Z작전(knight rider)에서 차량(KITT) 기본스킬로 설정되어 거의 매주 선보였었죠. 각종 스턴트장면이 가득한 1980년대 이스즈 제미니의 CF에서도 볼 수 있습니다. 아 그리고 재밌는 점은 왼쪽이든 오른쪽이든 대부분의 스턴트맨들이 자신이 익숙한 쪽 한쪽으로만 주로 하지 양쪽으로 다 하는 스턴트맨은 별로 없다고 하더군요.
@tns5911 Жыл бұрын
문관이형 헬멧도 보호복없이작업복 그대로 무심한듯.. 역시 ㅋㅋ
@보국김 Жыл бұрын
긴장하신 상태에서 저 좁은판에 정확하게 오른쪽바퀴만 올려서 가는것도 대단한것 같슴다,,,,
@ahwastation Жыл бұрын
형님들 진짜 조심하세요 ㅠㅠ 다치시면 안돼요 ㅠㅠ
@OO-qs1tz Жыл бұрын
브이로그 한번 해주세요 촬영 영상이라던가 편집과정 더빙하시는분 녹음 과정등등 너무 궁금하고 보고 싶습니다 ㅎㅎ
@Carrozeria Жыл бұрын
넘나 유익하고 이로운 채널인데 본격 남자 수명이 왜 짧은지 여실히 보여주는 채널,, 항상 조심해서 실험해주세요.
ㄹㅇ 무표정으로 하시니깐 더 대단한다 ㄷㄷ ㄹㅇ 어디 영화속 나오는 조직 보스 느낌 ㅋㅋㅋ
@gabrielery Жыл бұрын
물리과 대학원 졸업생입니다. 저 기술의 키 포인트는 받침대 각도입니다. 설계를 잘 해야 합니다. 단, 받침대 각도는 차량마다 상이합니다. 성공 확률을 높이고 싶으시면 차량 1대를 그냥 선정하고 거기에 맞는 각도를 설정하고 그 다음에 받침대가 상승하다가 끝나지 말고 상승한 후에 거기서 직선으로 조금이라도 유지되고 끝나도록 설계하면 성공률이 높아집니다. 만약 지금처럼 만들어서 성공하고 싶으시면 각도를 조금 낮추고 차량 속도를 좀 많이 올리면 됩니다. 사실 이게 더 쉬운데 속도를 올린다는 부담이 있어서 못하는 부분이 있습니다. 물리적으로 보면 그렇습니다. 각도는 낮지만 속도가 빠르면 받침대를 떠나서도 차량 바퀴가 점점 더 올라갑니다. 그러다가 운전자가 균형이 맞다고 생각되는 지점까지 올라가면 그 다음 부터 핸들 조작으로 쭉 갈 수 있습니다. 키 포인트는 지금보다 낮은 각도와 더 빠른 속도 입니다. 특히, 속도가 빨라야지 관성에 의한 자세 유지가 원활합니다.
suv 차체가 높다보니 무게중심 잡기가 어려웠을거 같은데 승용차가 좀 더 쉽지 않았을까 예상해봅니다.. 그리고 지지대 높이가 너무 높아서 옆으로 주행 가능한 그 이상의 각도까지 올라가는거 같아요 지지대의 끝부분 높이를 조금 낮추고, 지지대의 길이를 좀 더 늘려서 차량이 세워진 상태로 어느정도 주행하면서 무게중심이 잡히도록 한다면 가능하지 않을까 싶네요ㅎㅎ 전문지식 없는 제 개인적인 생각입니다😅 수정해서 반영해달란 의도는 아닙니다 !
@jjwoongslife11 ай бұрын
저희에게는 10분 내외의 영상이지만, 영상 준비와 촬영에 긴 시간 고생하셨습니다. ㅠㅠ 몸 조심하세요.
@돔배기-u7y Жыл бұрын
예전 1세대 아반떼 수십대로 현대에서 만든 영상쇼?? 그기에 두바퀴 모로서서 주행했던 봤던것 같은데,,,
@호루-n9r Жыл бұрын
고생 많이하셨네요 무사히 안다쳤으니 다행입니다
@카트라이더여캐만쓴다 Жыл бұрын
제 개인적인생각입니다. suv라서 안되는것 같습니다. suv는 차체가 무거워서 뒤집히는것 같습니다. 실제로 옛날에 현대자동차 1995년식 아반떼 순정으로 두바퀴 서서 달리는 영상이 있습니다. 세단자동차나 경차로 가능할것 같습니다.
@kjs37768 Жыл бұрын
😲😲😲😲😲😲
@귀요미쌈닭 Жыл бұрын
다치지 말고 하십쇼~
@13579TV11 ай бұрын
오우 대단하네요
@얼렁뚱땅-p2k Жыл бұрын
정말 대단하십니다 ㅡ 덕분에 즐겁게 잘 봤습니다ㅡ
@goocho2774 Жыл бұрын
그거 lsd 없으면 안될듯요. 뜬쪽 바퀴로 동력 다 빠져서 구동이 안되서 발진이 안될것 같습니다