Pieczony Ziemniak z Pandą 4x4. Relacja z rajdu.

[@jakuburbaniak5860]

Jeszcze trochę i dokończę moje T3 syncro z dwoma blokadami, chętnie pokaże na "antenie" jak takie auto daje sobie radę ;) jeśli bylibyście zainteresowany dajcie znać ;)

[@michajendrysik8263]

To może da radę porównać nasze busy w pojedynku😜 to było by ciekawe !

[@paulinarozanska5936]

Pewnie że chcemy😁😁👌

[@PatrykPiatekVlog]

T3 zawsze chętnie 😉😀

[@januszbudownictwa6961]

Koncz T3 i odrazu do terrnwizji ...

[@przemysawkruk8920]

Może i daje sobie radę ale szkoda t3 w teren

[@busli2185]

Życzę wszystkim którzy to przeczytali miłego oglądania i pozdrawiam Terenwizje

[@leszekm4414]

Wzajemnie 👍

[@vodkiee]

Muszę wam napisać, że robicie mega robotę z swoimi materiałami. Mimo, że offroad to kompletnie nie moja bajka to i tak was oglądam bo jesteście najlepszym kanałem motoryzacyjnym na polskim YT.

[@fredu187]

W163, czekam na odcinek od kiedy terenwizja istnieje i się doczekać nie mogę,

[@samuelgidel5741]

Świetny odcinek! Bardzo podobał mi się przekrój różnych aut pokazanych na filmie. Panda, Terios, Pinin, a na odcinek o MLu czekam niecierpliwie z czystej ciekawości do tego samochodu.

[@jansamojlik5911]

Jako że jestem posiadaczem MB ML 430 w 163 przedlifta od ponad 11 lat, to czuje się wywołany do tablicy. Jest to auto na ramie z niezależnym wielowahaczowym zawieszeniem na drążkach skrętnych, z reduktorem i stałym 4x4, centralny dyfer i 2 wały, skrzynia auto 5gtronic - możliwość zmiany biegów z łapy. Pierwszy MB produkowany w stanach i należy go rozpatrywać pod takim kątem, jest to po prostu wygodny suv dla kobiet do podwożenia dzieci do szkoły. Najlepiej czuje się na autostradzie i asfalcie, świetnie nadaje się do ciągania przyczep (akurat mam 4,3 v8 moc coś koło 280 KM, moment 400 Nm). Rama wytrzymała, nie gnije (moje auto to pełna seria nie topiona, co najwyżej jeździ po polnych drogach i błocie w lesie) z blachą gorzej. Mechanicznie auto nie do zajechania, od nowości (rok 99 i 35o tyś przebiegu) w napędzie wymieniłem tylko krzyżaki w tylnym moście plus zewnętrzy przegub 2 razy z przodu, wiadomo pełen serwis olejowy dyfrów i skrzyń co jakiś czas. Wymieniłem tylko piec, bo poprzedni właściciel o niego za specjalnie nie dbał, generalnie silniki ponoć debiloodporne, ale jak widać da się go zamęczyć - brał po prostu olej, porysowane gładzie cylindrów, ale żadna panew nie była wydarta. Właściwości terenowe - bo to chyba najbardziej interesuje terenwizję - średnie, wykrzyż mały, brak blokad mechanicznych, nawet centralnej, esp po prostu dohamowuje uślizgujące się koło, działa to dostatecznie na użytek codzienny. ESP da się wyłączyć i można nim troche pohulać po śniegu czy błocie , ale z racji dużej masy (ponad 2t) i niewielkiej (ok 4,5m) długości ciężko się go kontruje jak już przegniemy. Kąty natarcia i rampowy są znośne, nie jest to długie auto i ma stosunkowo małe zwisy .Bieda lift można zrobić szybko, podkręcając drążki, ale rozstaw kół wtedy się zmniejsza, pewnie jakieś dłuższe wahacze by się przydały i amorki, niestety nic nie wiem o takich akcesoryjnych diwajsach. Mimo, że jest to 4,3l pojemność i momentu mu nie brakuje, to diabeł jest na tyle ciążki(dmc chyba 2800kg) że łatwo go zakopać w piachu i w błocie, wtedy esp ma co robić. Jeżeli z wyczuciem traktuje się pedał gazu w takich warunkach to przejedzie po błocie do drzwi, nawet z załadowaną przyczepką, bez problemu. Koszty eksploatacji - tanie auto to to nie jest, pomijam spalanie na poziomie 14-20 l w trasie, w zależności od stylu jazdy i czy ciągniemy coś czy nie. Koszt jednego wahacza ok 500- 700 zł, zależy który wahacz wymieniamy. Komplet tarcz i klocków na jedną oś - ok 700. Zawieszenie sie sypie jeżeli zakładamy chińskie "g", przeważnie wybijają się końcówki, ale z racji że nie są wymienne trzeba kłaść cały wahacz, jeśli założymy jakiegoś febi/lemfordera to jest w miarę spokój na dłuższy czas. Do silnika lejemy przeszło 8 l oleju, w skrzyni nie pamiętam ile oleju jest ale nie jest to mały koszt. Podsumowując - Parostatek na kołach, który się kołysze na zakrętach, połyka autostrade, w lesie/błocie idzie jak dzik, trochę gnije na poszyciu, napędy pancerne ( przy kołach 275/55/17), elektryka upierdliwa, ale łatwo naprawialna(magistrala can tam jest, jako jeden z pierwszych MB to miał i trzeba elektryka żeby podmienić jakieś moduły, całe szczęście sypie się to rzadko) wymagający serca i cierpliwości w serwisie zawieszenia. Auto ma u mnie dożywocie, żona nim jeździ do pracy, mówi że dźwięk silnika ja uspokaja :) i podoba jej się pozycja za kierownicą, naprawdę da się ułożyć fotele i kierę pod siebie. Ale mimo wszystko wole w śnieg jechać suzuką GVII 2,4, lżejsze, mniejsze, sprytniejsze w terenie i tak samo kosztowne w naprawie :)

[@dejv3052]

Ten co vymyslel ty Trapy z rur, jest poprostu geniusem :D

[@alicjakeller4857]

Pozdrawiamy

[@konradwysocki6010]

Jaka średnice rur dajecie i gwinsztange?

[@emil1480i]

pracuje przy instalacjach wodociągowych już mam uszykowane rury niestety 125 średnicy najlepsze byłyby 90 ,może zimą znajdę trochę czasu żeby to zrobić plan mam taki żeby płaskownik miał szerokości 5 cm i rura szerokości 7 cm

[@borysdabrowski7200]

Wygląda jak by pomylił rajdy 🤣 Paweł padłem ze śmiechu jak to usłyszałem 🤣🤣pozdrawiam cała ekipę terenwizji i pandzioche 😁

[@DNAirodzina]

Kciuk dla Pandy!

[@arturrojek422]

Miło było obejrzeć kolejny fajny materiał z rajdu.😃👍

[@Grzesiek88L]

Sam mam Mercedesa ML W163 na oponach BFG AT 32 plus lekki lift zawieszenia. Na takie zwykle pojeżdżawki w terenie z rodziną naprawdę super. Poza tym jest to daily car do pracy, przedszkola i na zakupy...

[@Kazik70]

Dzięki za za namiary na miejscówkę. Na pewno z kolegami odwiedzimy.

[@quadziszwterenie2585]

Jak zawsze świetny materiał, czekam na następne filmy, pozdro dla ekipy terenwizji💪

[@marcomarco5056]

Na Biotad Plus lecimy?

[@cooosycrazybaker]

Ależ ta Panda zajebiście wygląda!!!

[@michalpandel]

Mam ML W164 i to nawet na AT BFG 😊. W terenie nie upalam ale da się wsadzić i mieć radochę na mini wyprawach. Czekam na odcinek z MLami 🤘

[@sernik_2115]

Miło się was ogląda bo nie pokazujecue rajdu od strony konkretnego zespołu tylko pokazujecue wszystkie auta

[@tomaszl1837]

Panda 4x4 to genialny wóz. Pierwsza generacja to już klasyk, a jej ceny wyskoczyły mocno w górę ostatnio. Cały czas można sporo ich spotkać w Włoskich Alpach (wszystkie generację są tam popularne).

[@motofarmer1]

To jest najtańszy, najdzielniejszy i najtrwalszy mały użytkowy AWD.

[@dawcioyt4539]

Fajnie było widzieć na żywo.

[@kamildzikowicki6823]

Nareszcie ML!!! Czekam z niecierpliwością. Sam takim jeżdżę i wiem że to bardzo niedoceniony samochód.

[@pawel1466]

super filmik, pwenie już niedługo bedzie Ram TRX na simeksach:)

[@ahadoobra5930]

Podobno najlepsza długość filmów to około 20 minut. W przypadku terenwizji to zdecydowanie za krótko,zawsze jest rozczarowanie ,że to już koniec 😀

[@huubii97]

Jeżeli film o MeneLach to nie może zabraknąć Darka z Truck Mechanic from Poland ;) Pozdrawiam

[@-_Robert_-]

Kolejny super film. No po prostu rewelacja !!!

[@pabloenemmy4027]

diabeł napędzany amfetamina hehe mistrz.....

[@michagoebiowski4201]

W końcu ktoś sie odważył MLa poupalac. Brawo! Chcemy o nim obejrzeć odcinek.

[@MartinXCV]

Był odcinek z Porsche - polecam ;)

[@bartekbartek5665]

ML ma stały napęd na 4 , ramę i reduktor więc jest pełnoprawną terenówką 😉 miałem 5 litrów z V8 ale nie upalałem w terenie ,bo było to daily

[@RKprojecttv]

ale nie ma blokady między osiowej, a duże silniki zarzynają skrzynie ☹

[@xExit98x]

Chętnie zobaczę film o teriosie lub subaru justy 4x4

[@kitakita2371]

KOSZULKA z terenwizji i logo "mnie tu nie było":):):)

[@KlimatyzacjaKatowicepl]

Ładna wklejka na koniec 😉

[@Majkiii93]

Bardzo ładna Panda :D Pozdrawiam właściciela :D

[@pdzioba]

Dziękuje, również pozdrawiam 😊

[@maciejnazwisko8220]

Mogłeś ja troszkę podnieść bo bardzo nisko stoi. Moja ma z przodu i z tyłu po 13cm od koła do błotnika i to robi olbrzymią różnice ;)

[@pdzioba]

@@maciejnazwisko8220 gratuluje wyniku! Będę podnosił +5cm.

[@andrzejkaczmarek9534]

​@@pdzioba Oglądałem dzisiaj film o Twojej pandzie i jestem bardzo miło zaskoczony jej walorami i Twoim pomysłem na blokadę mostów.Pozdrawiam

[@radoprzybylski1603]

POZDRAWIAM

[@bialymisiu69]

Bardzo dobry pomysł Mercedes ML w terenie ..

[@wilkor666]

Tata wziął z pracy, znaczy pożyczył , nie wziął, pracuje w wodociągach :P

[@SebobossWymiata]

" zalatwil z pracy"

[@dawidmichalski374]

Byłem na rajdzie pozdrawiam 💪

[@marcing4269]

Wreszcie quady na filmie. Może nie za dużo ale zawsze :-)

[@tomswierk]

"...ML W163 w Terenwizji chciałabym najbardziej zobaczyć... "

[@stachesum3070]

Fajny byłby filmik ze starcia terenowych busów. Buchanka vs T4 syncro vs T3 sycro itd itd

[@basiorpiotrek]

To było by mega wydarzenie medialne 😉

[@basiorpiotrek]

To było by mega wydarzenie medialne 😉

[@Mateuszowemodelarstwo]

Może warto by rajdami zainteresowali się garncarze. Glina wyrobiona aż miło :D

[@wladekkow]

Zdecydowanie się zgadzam że Pinin to prawdziwa, nieduża terenówka. Na pewno pomogło to załodze wygrać klasę SUV na ostatnim rajdzie ;)

[@jacekd.874]

Co do trapów jestem z branży telekomunikacji i wiem do czego mam użyć ścinki po rurach fi 110 💪👍😀 pozdrawiam. A telekomunikacja to nie tylko telefony to też błoto i pasja

[@piotrwest3387]

👋👊dobry pomysł na pojedynek 👍

[@Foxik58]

Użytkowałem Pinina, bardzo wdzięczne auto, taki osiołek, silnik ani mocny ani ekonomiczny(2.0 gdi spalanie w trasie 12-13l) reduktor ma takie przełożenia,że trzeba sprawdzać na lampki czy napewno zapięty ale bardzo przyjemnie wspominam, wjeżdża w miejsca gdzie nie powinien :D

[@MartinXCV]

Dzięki za info ;) Niestety nie ma ich za dużo :(

[@kawakawa1835]

Byłem na wakacjach we Włoszech w małej górskiej miejscowości, w której większość aut mieszkańców to właśnie te Pandy 4x4 .

[@DO_BLOTA]

Quady😍 dawno już nie było widać na kanale🐽🐽🐽

[@wojciechkaminski3218]

W jakiej klasie mógł by startować fiat 126p przerobiony na mini monstertrucka? Buda z malucha z wspawaną ramą z rollbarem, Cztery skrętne koła na przednich mostach z czegoś "dużego😉" i opony dla których jedynym czynnikiem limitującym rozmiar jest rozstaw osi 😉

[@ghostanddiy]

Panda rządzi 👍👍👍

[@kristoferV8]

Ta panda ma automatyczne trapy jeżeli wyczuje uślizg kół automatycznie wysuwają się nadkola i podsuwają się pod koła 😀

[@marcinfrancuz3487]

Fajny odcineczek👍 Pomysł z pojedynkiem maluchów baaaaardzo fajny! Ja bym do teriosa i pandy dodał jeszcze suzuki sx4 pierwszej generacji i może subaru justy...

[@MartinXCV]

SX4 z blokadą wymiata ;)

[@marcinfrancuz3487]

@@MartinXCV no właśnie z tego co wiem to ma blokadę między osiową do 30km/h

[@romanmiezgiel1070]

Cześć Terenwizja! Mam pytanie czy nie moglibyście przetestować starych pikapów typu L 200 ranger. Pickupy tylko że nowe! Pozdrawiam cała ekipę!

[@tomaszkolasinski3137]

ssangyonga proszę proszę pod każdym odcinkiem to też Mercedes 😅😉

[@mariomxboy]

Pół żartem, pół serio ;) - toście podsumowali Pinina. Widać po oponach za "500zl" jak kolega sie przykładał do dzielności terenowej pinina i jak dba aby to dawało rady. Jak zrobisz porządny lift to pojawią się wykrzyże i inne rzeczy. Ale porządnie, a nie podkładki, flex i spray ;)

[@pajakzly7190]

3:20 Organizacja super :[ Ten do przodu ten do tyłu , następny pod zderzak ........Trapy pod koło " na pełnej piz...." Śmierdzi trupami

[@vitaralubrze]

Terios w serii na normalnych kołach daje rade bez reduktora bo ma w manualu bardzo krótkie przełożenia (w atomacie porażka) może nie nadaje się na trasę bo jest mały a prędkość przelotowa to tak 80-85/h ale za to w terenie dzielny jak widać na filmie.

[@TheKamillosdanny]

Lepszy niż Patrol?

[@agataimichalsekal1094]

Hehe, ośmielę się niezgodzić z tą oceną Teriosa, w której piszesz o przelotowej i automacie: na trasie 100-110, automat bardzo dobrze daje radę w terenie bez reduktora. Poza tym masz rację. 😀 Jeżdżę nim 3 lata.

[@marmot8m]

Małe a cieszy :)

[@basiorpiotrek]

Panda piękna 👌🏼

[@pawepysz5796]

Chętnie wziąłbym udział w Pojedynku Terenowych Maluchów (jak to Adam powiedział) , Toyota Rav4 I , też waży koło 1t , Opony MT . Jestem ciekaw jak sobie to poradzi z innymi samochodami. Na odcinek z Rav 4 nie udało się dotrzeć ale jest nadzieja 😀

[@polszanasza6643]

Świetna ta 🐼

[@arturmarkiewicz6608]

bardzo dobry mayerial

[@Daniel-pr4bp]

Może zróbcie materiał o quadach, to też bardzo duża grupa off-road ców 💪

[@damiankubek6762]

Zaproście Darka z Truck Mechanic from Poland On ma takiego ML-a i również jeździ w terenie

[@edekbronka]

Terios dobra maszyna, Tata miał, szło to jak wściekłe 1.4 chyba 90 pare km z tego co pamiętam

[@basiorpiotrek]

Proszę o materiał na temat ML-a Dziękuje .

[@dziacial]

Jak już będziecie testować ML to możecie też spróbować GLK. Napęd powinien być podobny tylko bez reduktora. Zamiast tego między przodem i tyłem jest lekka „szpera”.

[@marcinmahny6963]

Kosmos 👏👏👏👑💪

[@Czarek796]

Zróbcie filmik o jeep cherokee kj. Wiem ze coś było już na kanale, ale na pewno dużo nie zostało jeszcze powiedziane

[@piotrkrol6275]

A może by tak raz na jakiś czas potestować mniejsze pojazdy? Atv? Utv? W końcu to też offroad i radość z taplania się w błocie jeszcze większa :⁠-⁠)

[@beddccom]

18:01 myślałem że.w offie wszyscy są na ty z klucza :)

[@mariuszkowalski310]

A zróbcie próbę na tylnonapędowym wyłącznie 🤔 np picup lub coś podobnego

[@motofarmer1]

Kandydatury do testu mniejszych AWD: - Panda I - Terios - Pinin - Ignis I / Justy - RAV 4 I - Skoda Yeti - HRV I - Kangoo I 4x4 - Golf II Country - Forester

[@Michal_W.]

Te trapy powinny miec co drugie oczko wyszsze np o 3-4 cm. ( po obu stronach ) Bedą jeszcze lepiej sie wgryzac w ziemie i bedzie lepsza trakcja z oponą. :)

[@tomekkat6081]

Super z tym testem małych "terenówek", dodał bym Hondę HRV mk1, może Renault Kangoo 4x4

[@andriosz]

Podoba mi się podejście gościa z Pandy - sam sobie robi blokady :) Ciekaw jestem, czy można by zrobić samemu LSD na sprzęgłach tarczowych?

[@SEBRIGHTzRT]

A na koniec wyprowadzanie quada na spacer ;D

[@tomekc1113]

Cool!

[@adamfox4227]

Tak czekamy Na merca ml

[@halbog1]

Tak z ciekawości - te trapy to ze zwykłej rury pecefałki? I płaskownik w środek? No kurcze super patent:)

[@sssserekkkk]

Nie grubościenna do zgrzewów

[@sssserekkkk]

Cierpliwości przy budowie 😀

[@halbog1]

@@sssserekkkk Chyba znalazłem na necie: rura wodociągowa RC 125x7,4 PE

[@sssserekkkk]

@@halbog1 100 wystarczy, po zewnątrz ma 110

[@sssserekkkk]

Tak oznaczenie PE

[@Szalony_Odkrywca]

No to żeś se poreklamował firmę tec 😁

[@marcinkarczewski1793]

Lubię Terenwizję ...ale trochę mi szkoda tych oranych aut

[@Siedliskowy]

Jak tak dalej ludzie będą windować ceny terenówek ,to ludzie coraz częściej będą szukali tanich aut osobowych 4x4 i je modyfikowali ,bo powoli kogo będzie stać na auto terenowe

[@DamianMicua]

No ale to blokada z przodu, ma prawo się uszkodzić. Wygląda na to, że blokada na tył będzie ok, teraz trzeba pomyśleć nad rozwiązaniem na przód - może mniejsze spięcie, aby rozłączało przy wysokich oporach

[@soton000]

Podoba mnie sie to.

[@MichSC]

11.30 ekipa jak na pit stopie F1 😉

[@MartinXCV]

Dwukropek zamiast kropki

[@MichSC]

@@MartinXCV dorysuj sobie

[@Nitronex_gxe10]

Apropo quadów, będzie coś więcej z nimi u was na kanale? ;)

[@kamolsamol4730]

kiedy materiały w 4K?

[@marekbalcer1722]

Czesc. Jak zawsze dobra robota. Pytanko, czy wrangler już sprzedany? Pozdrawiam bardzo serdecznie

[@wodzimierzkozie2214]

Mam Mitsubishi Pajero Pinin jestem bardzo zadowolony. Stosunek siły do wagi i kosztów- super. lift mnie wyniósł 400zł na używanych częściach.

[@tdg4x430]

Czekam na UNO w terenie😉😎

[@jacfis548]

kiedy najnowsza panda w wersji cross? i potem Suzuki ignis 4x4

[@exjeep5746]

Żeby było widać czy iile te małe auta potrafią dodajcie Suzuki Jimny do porównania. Jako taki wzorzec małej terenowki

[@lukasscyzor]

4:02 Silnik spuchnięty, jak mój tyłek po wywiadówce.

[@damiano341]

Z jakich konkretnie rur są te trapy ?? Jakaś specjalna pcv ?

[@1989ogor]

ML ponoć ma tylko białe kable. Jak zaczną śniedzieć złączki to włączając wycieraczkę można sobie zatrąbić.

[@komandor44]

Większej głupoty jeszcze nigdy nie słyszałem.

[@1989ogor]

@@komandor44 to dobrze, bo słyszałem, że te z juesej są mega dziwne.

[@jarekjarek6642]

Ciekawe kiedy zawitają u was ursusy hehe

[@richiem5021]

i cyk wartość MLa rośnie

[@witekwodzu2817]

Panda ma ten plus ze jest mega lekka

[@87piotr]

To panda się popsuła na bank😃😂

[@pdzioba]

Ale dopiero jako druga 🤣

[@Robert_Kipiel]

MATEUSZ, tu kołami! MATEUSZ tam kołami... Nie ma jak zgrana ekipa.

[@Lema83]

[@gooddriver2585]

Na tej trasie nie był przypadkiem kręcony film dawno temu enduro i quady?

[@shultzs5219]

Tak, tam jest duzo roznych imprez organizowanych i enduraki tez maja swoj tor

[@gromleon]

Bywaja też zloty wsk-i. I wiele innych

[@monterwiader5911]

Pan da i Pan zabiera.....

[@marcinplich4069]

👍😃😉

[@adamantkiewicz6138]

Ml prawdziwa terenówka . Ma ramę reduktor stały napęd na 4 koła i uwaga elektroniczne , sterowane za pomocą ABS blokady tyłu i przodu . I kosztuje ok 10 tys. Jeszcze 😀

[@jajan5813]

Za 10 to bardziej było kiedyś mlem. Powyżej 15 trzeba dać, aby był w miarę sprawny.

[@januszguu7930]

Za 10 to kupisz takiego że będziesz miał otwory rewizyjne w podłodze