Pierwsze Q&A Profesora Rurki

[@TheSzymam]

Widzę, że nie tylko warsztat rozwijasz z miesiąca na miesiąc, ale kanał na YT również 😂

[@michalb2680]

Praktyki tez chcemy wiecej 😊

[@robinblue600]

Proponuje odcinek o audi a4 sedan, o którym była mowa w odcinka z 2.7 biturbo i przewijał się w tle na zdjęciach. Seria z 2.7 mocno inspiruje do działania

[@gtp]

Będzie tako odcinek oczywiście

[@BartasVAG]

Cześć Grzesiu super miło się Ciebie słucha.Życzę jak najlepiej Pozdrawiam

[@aleksandergrzeszczak7575]

Zawsze będziemy mieli pytania 😅👍🏼

[@grzegorzpiorkowski2756]

Grzegorz ja ma wydech który robiłeś jakie 8 lat temu do 1.9TDI i dalej spełnia swoje zadanie 😊

[@dominikkisielewicz7831]

Szczerze mowiac chyba jako jedyny prowadzisz kanal, z ktorego mozna w prosty i przystepny sposob nauczyc sie oraz stworzyc dzieki temu swoj pierwszy "poprawny" wydech, jako ze troche sie interesuje zjawiskami falowymi, bardzo chcialbym bys utworzyl serie gdzie na przykladzie jednej konretnej jednostki napedowej napierw policzysz i zaprojektujesz w teorii wydech, nastepnie porownasz go do robionego "z doswiadczenia", wykresy z hamowniii itd, mysle ze bylbys pierwsza osoba na YT, ktora by sie mogla za to zabrac.

[@paweltodudek]

Nie wymagajmy od profesora robienia sobie konkurencji

[@dominikkisielewicz7831]

@@paweltodudek Myślę, że kanał ma charakter dydaktyczny, każdy z tych filmików na kanale jest "tworzeniem" nowej konkurencji, ale nawet metodyka obliczeń mogłaby być pominięta, bardziej mi chodzi o pokazanie, że często liczenie wydechów bądź nie robienie ich "na pałę" potrafi dać fajne przyrosty 😀.

[@marcinwasak7980]

Dziękuję za Twoją pracę i życzę wszystkiego dobrego!

[@gtp]

Dziękuję

[@-Art.]

35:44 Byl nawet taki silnik fabrycznie w saabie 9-5. A mocy było tam tyle, co w podobnym wolnossaku w oplu na którym to bazowało xD.

[@MsMalibuX]

Idealne odpowiedzi

[@Peleryna]

Gratulacje i oby tak dalej. Btw apropos UEL Headers... Coś mi chodzi po głowie. A dokładniej Honda Civic 1.6 i rożnoodległościowy baranek 😮

[@djkadlubek-sp2lq]

42:30 W benzynowych nie zakladaja turbo ze zmienna geometria bo te turbosprezarki sa delilatniejsze przez swoja budowe od wg a w benzynowym sa wyzsze temperatury spalin wiec mniej by wytrzymaly

[@gtp]

W porsche montują i nic się nie dzieje

[@djkadlubek-sp2lq]

@@gtp W Porsche mogą księgowi pozwolic na lepsze materialy

[@gtp]

@@djkadlubek-sp2lq owszem, wspomniałem o tym

[@BRT_2137]

41:47 z tego co słyszałem w benzynie nie stosuje się zazwyczaj zmiennej geometrii ze względu na egt

[@gtp]

Raczej nie ale dzięki

[@PAN_Tonima]

Twój blob na kanale? Na wydech polecam rurowy 4-1 dalej szeroka japa cobry na przelocie 3-3,5cala, tylko boost target trzeba poprawić, na innym wydechu jest stanowczo za cicho

[@imatii8528]

Może zrobisz jakiś filmik o tym jak robisz własne tłumiki środkowe te w ,,puszce”? Wydaje mi się to dosyć ciekawe 😁

[@gtp]

Będzie budowa tłumika ba 100tys subow

[@CURSED_B4]

R5 🤤 musze się zabrać za zrobienie równo odległościowego kolektora bo brzmi trochę jak szuruburu

[@kubakubek1791]

Ależ z tą niedziela się sprawdza xD

[@balcerowicz7990]

Poswiecony pana czas sporo uswiadamia nas klientów co do tego za co płacimy👍

[@gtp]

O to chodzi właśnie

[@balcerowicz7990]

@@gtp no w naszym kraju wyjatki nie klną na wizji i zdradzaja haczyki swojej pracy ale i uczciwie wskazują lenistwo innych bez ich zbednego ceniania. Powodzenia życzymy.

[@danielbieganik3833]

Ja to powiem tak ...chętnie się przyjmę na przyuczenie bo jarają mnie takie tematy.....dla mnie mistrzostwo...I chciał bym się nauczyć tworzyć taki wydech...może jakieś kursy???? Szkolenia???? Dobry pomysł na rozwój...a na koniec zapytam jakie koszta wykonań takiego wydechu pacjent 3.0 v6 (opel) żeby poprawić brzmienie bo mnie takie mody przerastają jeśli chodzi o tworzenie wydechu od zera (nie ten level) jeszcze

[@gtp]

Pisz na [e-mail]

[@danielbieganik3833]

@@gtp dziękuję napewno będę się odzywał w najbliższym czasie

[@dbr82]

Cześć, robiłeś może wydech do Giulii 280KM? A jeśli tak to czy masz jakiś materiał pokazujący jak potem brzmiała? Pozdrawiam.

[@gtp]

Robiłem, usuwałem końcowy. Niemam materialu

[@kamilkaminski7030]

W S8 pewnie chodzilo ci o W12.

[@gtp]

Dokładnie:)

[@valikie17]

Może masz jakiś patent na wyciszenie kompressora na filtrze stożkowym? Jakieś komory w dolocie lub coś podobnego ?

[@gtp]

Nic lepszego niż fabryczna obudowa filtra :)

[@valikie17]

@@gtp i tu jest problem bo to wszystko rzeźba, kompressor z audi 3.0 do japońskiego r6. I nie wiem czy są jakieś patenty na to:)

[@gtp]

@@valikie17 customowa puszką powietrza albo kup simote w karbonowej obudowie

[@superanretanek]

nie musisz LFA, wystarczy zebyś miał przyjemność z e60 M5, tam też silnik i dzwięk robi kosmos robotę, bo to też V10 ;) a co do reszty to ja wolę kulturę pracy R6 no i ich dźwięk (produkcji BMW, albo Rb25/26 lub 2JZ), R5 nie robią takiej roboty,

[@vestrus2]

Akurat po Krakowie jeździ kilka v10 M5/m6, co do dźwięku to się zgodzę, brzmi bosko a słychać z kilometra, v10 nie idzie z niczym innym pomylic

[@szteinoo]

@superanretanek V10 to dwa połączone R5, dlatego to tak brzmi :) R6 nie ma podjazdu do jakiegokolwiek R5, czy to stare podłużne czy VR5 (które brzmi tak samo jak "zwykłe" R5). Ale to oczywiście kwestia gustu.

[@superanretanek]

@@szteinoo ale wiesz że to nie chodzi o połączenie czegoś, bo to można gadać że v8 to połączenie r4 a jakoś r4 nie brzmi za fajnie, tak samo v12 to połączenie r6, w16 to połączenie v8, troche gadanie bez sensu, poza tym kultura pracy tego że w r6 chodzą parami tłoki jest o niebo lepsza niż r5, tak samo jak dźwięk bardziej rasowy,

[@szteinoo]

@@superanretanek ale chyba wiesz że są V8 typu flat-plane (np Ferrari) i to nie brzmi fajnie a R4 typu cross-plane nie są używane w samochodach osobowych. Yamaha zastosowała takowy w R6 bodajże więc brzmi to inaczej jak "klasyczny" R4. V12 wg mnie rzeczywiście brzmi jak dwa R6, W16 rzeczywiście brzmi jak dwa V8 typu cross-plane więc nie rozumiem dlaczego to jest gadanie bez sensu. A idąc dalej, gdyby się wsłuchać w R6 to brzmi to jak dwa R3 pracujące jednocześnie co jeszcze bardziej obniża walory akustyczne silnika R6. A gdyby tak posłuchać takiego 2,5 TDI który był w Transporterze T4 albo Volvo V70 (R5, nie V6) albo 2,4 JTD od Alfy to nawet diesle R5 mogą brzmieć fajnie i rasowo.

[@superanretanek]

@@szteinoo no ja tam nie powiedziałbym, dla mnie R5 pierdzi jak skuter z wydechem z garnka na kiszoną kapuste, a r6 ma jednak niższe brzmienie i więcej basu, też zalezy oczywiscie od konstrukcji wydechu i samego kolektora, ale mówimy o fabryce a nie o tuningu bo tak jak Grzesiek mówi i inni że z r4 można zrobić boxxera przy odpowiedniej modernizacji kolektora,

[@rafanowak5302]

Jakiego reduktora z dwoma rotametrami używasz i czy polecasz? Czekam na następne odcinki, pozdrawiam :)

[@gtp]

Z tym jest ciężki temat, bo każdy ma swoje wady i zalety. Zrobię odcinek o tym

[@rafanowak5302]

@@gtp dzięki, to czekam niecierpliwie :)

[@drahenfels]

R5 to może S-Max'a z takim serduchem ^_^ jak to fajnie może gadać.

[@radekmarzec1799]

Terazdo 1.9 tdi tylko gtd turbo najlepiej gtd2056 do tak na 260 koni i gtd2263 na 300+ a sam pokładłem gtd2060 i to jest przepasc miedzy chujowa hybrydą z gt1749va xD

[@bartomiejpiec8356]

👍💪

[@AmaatooR]

Robiąc kolektor 421 to które cylindry łączyć ze sobą?

[@gtp]

Będzie odcinek o kolektorach

[@AmaatooR]

Dziękuję Ci za to, obym tylko wcześniej nie wyrzeźbił jakiegoś ulepa :D

[@gtp]

@@AmaatooR już dużo zostało powiedziane u Jagodowego, sprawdz

[@kubai7902]

Dzisiaj na zlocie spotkałem się z nietypowym rozwiązaniem wydechu i mam rozkmine. Może był byś w stanie mi na to odpowiedzieć. Pan miał wydech cały przelotowy 3cale przy silniku 1.8t ale na końcu miał wąskie rurki.... Nie wiem czy jest to zrobione specjalnie ale przy konkurencji strzelania z wydechu nikt nie miał podjazdu do niego bo był taki huk. Co o tym myślisz? Dlatego że fala na końcu aż tak się rozpręża i dlatego jest tak głośno? Mam nadzieję że w miarę z sensem to napisałem i zrozumiesz o co mi chodzi. Pozdro 😅

[@gtp]

Podeślij zdjęcia na maila i to sprawdze

[@kubai7902]

@@gtp niestety nie robiłem, eh

[@MilionOpon]

Jaki koszt customowego zestawu da już radość petrolheadowi, ale nie zrujnuje jego kieszeni?

[@gtp]

[e-mail]

[@mlonas5561]

Chcąc kupić sportowe katalizatory do v6 3.0 mogę kupić 2x 200cpsi(do 2l pojemności silnika) czy 2x do pojemności 3.0 skoro bank1 i bank2 ma po 1,5l?

[@gtp]

Mos20 min ale mos30 nie są sporo droższe a leoiej normy spełnia

[@funnyanimals3745]

Witam, co zrobic w 1.4 tdi by był bardziej basowy dzwiek i żeby strzelał z wydechu? Filmy z yt pokazują że może strzelać

[@gtp]

Strzały, to kwesta zmiany oprogramowania ale nie wpływa pozytywnie na żywotność silnika

[@funnyanimals3745]

@@gtp Czyli nie warto strzelać a żeby uzyskać bardziej basowy dzwiek? Nie mam tłumika środkowego mam tylko końcowy, lepiej usunąć tłumik końcowy i wstawic rure czy dać tlumik basowy przelotowy?

[@gtp]

@@funnyanimals3745 testuj usuwając go całkowicie, każdy ma inne ucho i inne oczekiwania

[@mateuszfso1690]

@@funnyanimals3745 Chcesz zaraz wyciągać głowicę i turbinę, to strzały są najlepszą drogą ku temu 😉 Co do dźwięku, u siebie mam rmotors, zakończony dwiema końcówkami w dół, coś ala ori. Co prawda 1.9 pd, ale dźwięk faktycznie jest nieco bardziej basowy.

[@adriangaek1109]

2x vr6 to bedzie w12

[@M_POWER_TDS]

Dr. PIPE😎

[@gtp]

😆

[@superanretanek]

no i morał brzmi prosto: NIE SZUKAĆ BABY BO AUTA SZKODA SPRZEDAWAĆ, ALBO AUTO ALBO BABA.

[@TheBudyniowaty]

silnik W, to złączone 2x vr