Pikkukakkosen pumpun säätöajoa penkissä

[@albertkunttura6619]

Hyvä Jussi, nyt rupiaa sujumaan hommat. Tulee vanhat ajat mieleen, kun noita hommia tein. Laitoithan öljyä pumppuun koestuksen ajaksi? Tuo Boshin penkki on hyvä, Hardricge oli toinen, mutta mieluummin tein tällä, Kunnon laskuri, nestemittaukset ja kierrosluvun säätö ja luotettava. Kiitos taas videostan, nyt tuo luonnistuu!!!

[@MrJusape]

Oli kyllä ööliä tarkistusproppuun asti, ja ehken vähän ylikin ..... Ei kuivana viitti pyöritellä kuormalla ....

[@samiorimus8709]

Ite kans ajellu edellisillä työmailla Hardridgellä jumalattoman määrän pumppuja. Neljällä eri versiolla, mikään ei oikein mieleinen. Huonoin mielestäni tää uusin tuetokoneohjattu AVM2-PC. 2500:nen videopenkki muuten ok, mutta ei voimaa yhtään pyörittää kunnolla P pumppua. Vanhemmassa hihnavetosessa nosteli kierroksia itekseen ym. Boschit ollu parhaita, sellanen 704 nytkin kakkospenkkinä.

[@albertkunttura6619]

@@samiorimus8709 Kyllä täsmälleen samaa mieltä. Hartsikka oli melkein yksinomaan DPA pumppujen koestuksessa, taisi siinä jokin Roosa.Masterskin pyöriä. Oli tälli valmiina, joten kiinnitys oli helppoa ja nopeaa. Pekka pumput ja M ja muut ,tein mieluummin Boshilla, löytyi jytyä. Ja jotenkin tiesi, että kerrasta tuli valmiiksi, oli sitten säädin RQV , RSV tai joku muu. Mukavia aikoja olivat ja haastavan mielenkiintoisia. Ne tienpäällä olevat pelastuskeikat syksyisin mieluusti unohdan, jäätymiset, vesikeikat jne.

[@VammasKersantti]

Hyvä tuli.peukkua!

[@Miksu1979]

Kyllä jaksoi katsoa ja ei se jaarittelu mitään, vaikka onhan sitä ollut ja se kuuluu tähän kanavaan. Jokainen voi yksinään mennä pajalle värkkäämään ja yrittää saada tarinaa aikaseksi kuin missäkin tuotetussa TV-dokumentissa. Jatka vaan Jussi samaan malliin ja mikä parasta niin näitä videoita tulee kuin liukuhihnalta! Remonttia ja katsojia riittää! 🤩

[@Arskatehtaalta]

Mitä maksas Ursuksen pumpun huolto?

[@MrKaurahattu]

Onhan tuo perhanan hyvä testipenkki. Kyllä nyt tulee tyytyväisiä asiakkaita. Mitenkä nyt kun säädit tyhjäkäynti syötön niin muutuukos myös tyhjäkäynnin kierrosluku, vai tuleeko nyt automaatisesti oikeat tyhjäkäyntikierrokset säädetyn syötön mukaan? Ei ole mitään anteeksi pyytämistä, puhetta pitää näissä touhuissa olla. Loisto video.

[@MrJusape]

Tyhjäkäynnin kierrossäädöllä ainemäärä säädetään, eli kierrossäätö.

[@MrKaurahattu]

@@MrJusape Oke. näin ajattelinkin.

[@lekshe94k-p69]

Olet sinä ammattimies työvälineet myös laatua kiitos Jusape🔧

[@poykkyman37garage32]

Onkos noi arvot ihan yleisesti saatavaa tietoo ja onko tossa testissä suutinputkien päässä jotkut "suuttimet vai ilman ja vaikuttaako tuloksiin esim.siirtopumpun paine?

[@MrJusape]

Penkissä on omat testisuuttimet, eli vastapainetta on. Olikos noiden penkin testaussuuttimien painearvo jokin 172 vaiko 175 bar.

[@juhanihoo3029]

Miten jusape onkaan pärjänny ilman tuota testeriä..🤔

[@MrJusape]

On vaan olleet niin piruks hintavia ja harvakseltaan myynnissä ..... Mut sopivaan hetkeen, kun sopivasti tarjottiin niin siinä napsahti asiat kohdalleen.

[@jartsufi]

Tämä oli kiva kattoa kuinka pumppua testataan! Itte olin joskus vuosia sitten kattomas kun Kujalan diisselihuolto Isooskyröös ajoi mun urkin pumppua remontin jälkeen niin asiakas näki mitä pumpusta saatiin pihalle. Mielestäni silloli hiukka erilaanen testipenkki, ehkä jopa vanhempaa malliakin?

[@juham7095]

Moi.mikähän on omas leukku 384 minimeckissä ei lähde ilman pakko syöttöä Kuumana eikä kylmänä käyntiin ei yritä savuuttaakkaan onko tietoa?

[@hoakuroija1089]

Ei taida saada polttoainetta. Tuleeko ainetta pumpulle asti? Ilmausruuvista voi tarkistaa. Onko ilmaa imulinjoissa? Onko suodattimet vaihdon tarpeessa tai löytyykö jostain (esimerkiksi sakkakupin jalasta) imusihti joka ois mennyt tukkeeseen?

[@juham7095]

@@hoakuroija1089 tulee pumpulle asti aine ja suodatin on uusi. Siirto pumppu avattu ja putsattu..

[@hoakuroija1089]

@@juham7095 Leukkua en sen tarkemmin tunne että onko tyyppivikoja, mutta ei perusdiiselissä ole lopulta muita vaihtoehtoja kuin huono puristus tai huono ruiskutus. Ruiskun puolesta voisi olla ilmaa linjassa tai huonot suutinkärjet. Puristuksen vähenee mikäli kone on väljä, senhän suunnilleen huomaa jos savuttaa sinistä käydessä. Toinen vaihtoehto että venttiilit kulunut liian syvälle tai venttiilit vuotaa esimerkiksi liian pienen välyksen takia.

[@juham7095]

@@hoakuroija1089 kyllä dieselin tekniikka on jotenkin tiedossa tullut muutama kone remontti tehtyä itse.. se ei saa ainetta.Jos olis kone harva tulis putken päästä hailua savua edes pyörittäessä kun ei tuu ilman että pakko syöttö on päällä😑

[@juham7095]

Epäilen kyllä minimeckiä että onko mikä menossa

[@karipulkkinen594]

Käytetäänkö tuossa testiajossa normipolttoainetta tai jotain muuta

[@MrJusape]

Tstiaine on ihan oma aineensa. Ominaisuudet vastaa dieseliä, mutta on liki hajutonta. Hntaa litkulla on jokin 6-7€ / ltr

[@fieldman74]

@@MrJusape Voiko ainetta käyttää maailman tappiin asti ,vai pitääkö joskus vaihtaa?

[@MrJusape]

@@fieldman74 Sit kun alkaa olemaan kohtuu mustunutta, on syytä vaihtaa. Lientä menee sellasen 40ltr tankkiin, eli vaihto maksaa about 250€ + suodatin....

[@mikahakkinen5651]

mielenkiintonen video

[@neorecormon1769]

ajetaako tota pumppua ilman öljyä tossa penkissä?

[@MrJusape]

Ei. Öljyt on oltava.

[@aapee7460]

Ihan jees video, mutta älä oikeen paljo kurkottele käsines pyörivän aksilan yli. Ei olisi eka kerta, ku hiha tarttuu kiinni ja kaikki ymmärtää mitä sitte tapahtuu..? Tulis muutaki, ku taukoo videoihin.

[@MrJusape]

Ilman, jollei kamera olis tossa ollut, olisin käännellyt toisesta päästä. tavallaan kuvaustekninen juttu, etten itse näkymää peittänyt kokonaan....

[@kallehurskainen8426]

Mistä sen tietää että kolmonen oli pielessä? jos se oli kohdallaan tangossa ja muut pielessä?🤔

[@markuskorva313]

Mittaputkiloissa asteikot

[@kallehurskainen8426]

@@markuskorva313 niinhän niissä on asteikot..

[@neorecormon1769]

PIKKU KAKKONEN VAIHTU ISOON KOLMOSEEN

[@MrJusape]

Syöttömäärä, paljon vajaa ohjearvoista. Puuttui noin kolmannes syöttömäärästä

[@kimmokorhonen69]

On kyllä ihan ehdoton värkki toi testipenkki. Onko toi "testineste" ihan dieseliä vai jotain erikoisainetta?

[@MrJusape]

Ihan oma aineensa

[@romppaukko]

2300rpm on tuon 310B:n ohjearvo maksimikierroksista, mutta nyt se todennäköisesti kiertää sen myös hiukan kuormitettunakin. Harvemmin sitä paikallaan huudatettaan. BL:n lukema sitten on jo 2500rpm. Mutta eipä ollut syöttöruuvia vissihin ruuvailtu vaikka blommit puuttuukin.

[@MrJusape]

Kuponki sanoo 502 valmettiin että 1225-1275rpm syötön katkeaminen, eli moottorikierroksia 2450-2550rpm

[@romppaukko]

@@MrJusape Joo... pitää varmaan hyvinkin paikkansa. Tuota mottooria kun on asennettu hyvin monenlaisehen paikkahan. Tarkistin korjauskirjasta, niin tuo mainitsemani on maksimi tehon nimelliskierrosnopeus. Ei siis moottorin maksimi kierrosmäärä. Mutta enpä muista että meidän pikukakkosessa olis mittari ainakaan näyttänyt juuri enempää.

[@MrJusape]

@@romppaukko Juu, Valmetin pumppukupongissakin sanotaan 2300rpm maksimitehon kierroksiksi

[@jerrij]

voi olla toi säätöpenkki kallis uutena

[@pullonkeraaja2191]

Ei varmaan nyttenkään ollut mikään parin sadan ostos

[@MrJusape]

@@pullonkeraaja2191 Taannoin just oli huutokaupas pienempi Bosch penkki, ehkä noin samaa ikäkautta ( -70 loppua / -80 taitetta ), ja tais lopulta se huudattelu päätyä johonkin 3550€ summaan ....

[@pullonkeraaja2191]

@@MrJusape jotakin tuollaista oli mielessä