PIKO [D016] Digitalseminar PIKO Messwagen mit Analyst Software

In unseren Seminaren zum Thema "Digitalbetrieb" erklärt PIKO Digitalspezialist Detlef Richter die digitale Modelleisenbahntechnik anschaulich für jedermann.
Die 16. Folge stellt ein wichtiges Hilfsmittel für H0 Bahner näher vor. Der PIKO Messwagen eigenet sich hervorragend zum vermessen von Anlagen, auch für noch im Bau befindliche. Dank eingebauter Batterie kann lückenlos gemessen werden.
Das Fahrverhalten von Lokomotiven lässt sich durch exakte Geschwindigkeitsmessung vorbildgetreu umsetzen.
Für das als Innovation des Jahres 2017 ausgezeichnete Modell ist eine separate Software erhältlich.
Wir wünschen gute Unterhaltung!
00:00 - 01:50 Intro
01:51 - 07:42 Der Messwagen im Überblick
07:43 - 16:13 Funktionen des Displays
16:14 - 24:47 Bedienung mit dem Smartphone
24:48 - 27:33 Handreglerbedienung
27:34 - 34:54 PIKO Analyst Software
34:55 - 36:06 Exkurs: Lokadresse ändern
36:07 - 47:17 Messfahrt
47:18 - 48:32 Konfigurationstool
48:33 - 49:54 Fragen aus dem Chat
----------
Weitere Teile der Reihe sollen folgen und werden rechtzeitig bekannt gegeben!
----------
Jetzt kaufen!
PIKO H0 Messwagen (Gleichstrom):
www.piko-shop.de/de/artikel/p...
PIKO H0 Messwagen (Wechselstrom):
www.piko-shop.de/de/artikel/p...
PIKO Analyst Software:
www.piko-shop.de/de/artikel/s...
///
Visit our homepage: www.piko.de​​
---
Visit our online shop: www.piko-shop.de​​​
---
Follow us on Facebook: / piko.modellbahn
---
Follow us on Instagram: piko.modell...

[@geraldremmer583]

Danke für die direkten Infos und eine schöne Urlaubszeit.

[@charlyfunke2909]

Warum habt ihr hier nicht den aktuelleren USB-C Anschluss eingebaut?

[@sagnetohnename2001]

Ist geplant, so einen Wagen auch mal für die Spur N zu produzieren?

[@knutna4050]

Hallo piko. Wird es so ein Waggon auch mal in spur n geben. Gruß Knut

[@michaelhermann7737]

Kann man den Messwagen 55050 auf Dreileiterbetrieb umbauen?

[@friendsofmodelmaking1000]

PIKO 55060, Messwagen - Wechselstrom.

[@wilhelmkrebs4915]

Geht er auch auf einer analogen Anlage?

[@michaelhermann7737]

Ja

[@friendsofmodelmaking1000]

Piko 55050, Messwagen - Gleichstrom. PIKO 55060, Messwagen - Wechselstrom.

[@Joerg_Modellbahn]

Hallo, in Spur TT wäre der sicher auch gut zu verkaufen für Piko

[@seidi81]

Das stimmt, wuerde ich sofort kaufen in TT. Sowas braeuchte ich sogar auf meine Anlage.

[@marcello_marcelli]

Genau, bitte unbedingt in TT bringen, würde ich auch sofort kaufen! Generell einen großen Dank für die tollen Videos!

[@HoboHeaven]

Habe mir die Software gekauft.Ziemliche Fummelei den Router über WLAN einzubinden, denn das geht nur über das Config Tool.

[@TechZS]

Bei der AC-Version 55060 wäre es noch schön, wenn man die Spannungs-Differenz zwischen den beiden Schienen messen könnte - gerade bei Kontaktabschnitten die nicht richtig funktionieren wäre das zur Diagnose echt hilfreich

[@PIKOSpielwarenGmbH]

Hallo Fränkie D., vielen Dank für die Anregung. Leider ist es uns nicht möglich diese Idee mit dem AC-Messwagen 55060 zu verwirklichen. Viele Grüße aus Sonneberg.

[@tomtomgo55]

les sous titres automatique svp no deudsh no english

[@bigrokid]

Habe das Video erst heute anschauen können. Ich habe den Messwagen bereits und kann dem Autor hier sagen: die Sensortasten Bedienung ist keine Frage der Finger, sie ist einfach nur unzuverlässig. Was in dem Video leider nicht angesprochen wurde: auf einem geraden Gleisstück liefert die Wegmessung sehr gute Ergebnisse. In Radien (Roco R4, R5, R6 getestet) geht die Genauigkeit komplett verloren. Denselben Halbkreis 2x abfahren und den Wagen 1x um 180 Grad drehen liefert komplett verschiedene Längen. Leider entspricht auch der Mittelwert beider Ergebnisse nicht der tatsächlichen Gleislänge. Durch den Gleisbogen wird das Rad mit dem Sensor je nach Situation mal mehr oder weniger mit einem Schlupf belegt (es ist ja kein Differenzialgetriebe vorhanden). Aufgefallen ist mir auch: Messen der Steigung bei langsamen Fahrbetrieb, das Display zeigt im Schnitt höhere Werte auf als bei komplettem Stillstand. Daraus würde ich schließen, dass die Auswertung über die Zusatzsoftware tendenziell zu hohe Werte für die Steigung angibt. Über das Konfig-Tool kann ich die DCC Adresse "1" nicht einstellen, über die App (IOS) schon. Das erkennen einer DCC Lokadresse per mehrmals F0 (Licht) schalten geht bei mir immer nur 1x; und zwar dann, wenn ich die Funktion Lok Adresse erkennen über die App 1x aus und wieder an geschaltet habe. Fazit: die hohen Erwartungen aus dem Prospekt wurden nur teilweise erfüllt. Wunsch für ein Update: das WLAN per F-Taste schaltbar machen