PIKO [D108] Digitalseminar Modellvorstellung und Highlights der H0 Expert Plus Dampflok BR 003

[@detlefstahlberg9339]

Am besten die Sonne auf dem Tisch und der wunderbare Ton.

[@ingoz2829]

Schönes Modell und gute Vorstellung. Kamera hat noch Luft nach oben 😊

[@schlehb]

Danke für das informative Video. Bei manchen der hier gezeigten Kommentare fehlt mir Respekt und ein konstruktiver Verbesserungsvorschlag - das bringt unser Hobby voran.

[@stephangertenbach9106]

Die Lok ist ja ein Träumchen ❤❤ Aber wann wollt ihr denn mal bitte eure App für die Wlanbox überarbeiten da sie ja ständig abschmiert. Hab schon mehrfach eine Mail an Piko geschrieben aber leider tut sich nichts echt schade.

[@irgendjemand9458]

Wann kommt die Version mit gepulstem Verdampfer eigentlich für Epoche 3 in der DB-Version? Kann man den eigentlich auch nachrüsten, wenn man die Version ohne gepulsten Verdampfer bereits hat?

[@mariowitti5908]

Wann kommt denn eine Expert oder Expert Plus in TT?

[@konradgehtniemandwasan9658]

Ich finde den Kupplungswalzer nicht vorbildgerecht - die Lok fährt meines Erachtens beim "aufdrücken" viel zu weit nach hinten.

[@irgendjemand9458]

Minute 37:10 Also bei Radien über 60cm und strikte Verwendung von Übergangsbögen dürfte die Kurzkupplung kein Problem sein. Man kann natürlich auch gleich mit einer funktionsfähigen Originalkupplung fahren, wie sie von Weinert angeboten wird. Von der Firma Schullern in Freilassung, die lange Zeit noch Nemec-Weichen vertrieben hat (die Rolf Ertmer bei Altenbeken verbaut hat), konnte man immer Schablonen, unter anderem auch für Übergangsbögen, erwerben. Außerdem kann man Beispielsweise mit der Gleisplansoftware Wintrack auch Übergangsbögen berechnen und ausdrucken. Ich fahre mit Donnerbüchsen mit Kurzkupplung, zumindest auf der Hauptstrecke mit Mindestradius 60 cm, OHNE Kinemathek, und es gibt dabei KEINE Überpufferung, weil es nirgendwo abrupt von der Geraden in die Kurve geht. Man sollte die Wagen dann allerdings mit Federpuffern ausrüsten. So viel länger als eine Donnerbüchse ist die 03 (ohne den Tender) auch nicht, das sollte gehen, sofern die Lok Federpuffer hat, und keine langen Wagen dran gehängt werden.

[@reichsbahnfan6346]

Mich stört an den "Expert- Plus"- Modellen die "Zwangskoppelung" des (gepulsten) Verdampfers mit der Digitalkupplung. Ich fahre mit Kurzkupplung und will die Bügelkupplung nicht. Das stört mich schon bei meiner 83.10, und die hat nur einen normalen Verdampfer verbaut. Die hässliche Bügelkupplung zwingt mich immer dazu, diese Maschine mit stets demselben Zug zu kuppeln, zumal beim Betrieb mit einem Endbahnhof und dazu gehörigem Rangierbetrieb.

[@qq-vl6yb]

Next time one needs to do this a little more professional, prepare the shots, take care of right lightning and if you take the thing apart prepare that and don't do this the first time during the presentation, and turn off the second mike if you turn on the second. This is a product presentation! I assume Piko wants to sell this product... Sorry, to be so critical but I could not leave this uncommented.

[@markusherrmann9887]

Ich finde es mega schlimm, das sich PIKO nicht mal ne anständige Kamera leisten kann, um diese Videos mal mit Ordentlichem Bild ab zuliefern. Das hier ist ja nicht das einzigste Video in einem miesen Qually so das man auch mal was richtig erkennen könnte.

[@helmuteisenbahner3495]

Da muss ich dir absolut recht geben. Was ist das eigentlich? Die Lichtverhältnisse sind grausam u für so eine Firma Die sehr gute Modelle herstellt u Millionen Umsatz einfahren eine Schande. Finde ich wirklich ärgerlich.

[@thomasmarkwitz7422]

Es ist eine BR 03. Die Baureihe 003 gibt es so nicht.🙄🙄

[@mrtoast4554]

Oh doch, und zwar in der Epoche 4 mit der EDV Nummer.

[@wolfgangkluck9074]

Kommst wohl aus der DDR? Dann kennt man natürlich nicht die Baureihen-Bezeichnung 003!

[@karionorange]

@@wolfgangkluck9074 und du hast hier nur die grosse fresse und fängst an die leute persönlich anzugreifen also halt mal den ball flach......naja wenn ich lese WOLFGANG das sagt schon alles

[@wolfgangkluck9074]

​@@karionorange Willst du mich beleidigen? In vielen Leuten gibt es noch keine deutsche Einheit und bei mir auch nicht! Halte doch selber deine große Klappe!

[@konradgehtniemandwasan9658]

​@@wolfgangkluck9074Es ist ne DB-Version und da war es immer eine Baureihe 03 - die "003" war nur die EDV-Präfixnummer, aber es blieb eine BR 03.

[@nachtbahner]

Jaa, die Triebwerksbeleuchtung ist schön gemacht. Aber leider auch hier wieder zu dunkel. Bitte bei Brawa abgucken. Wie auch schon bei der V 60. Und auch die Farbe ist dort goldiger.

[@irgendjemand9458]

@@nachtbahner So hell war die Triebwerksbeleuchtung beim Original gar nicht. Auch die Stirnlampen sind eigentlich bei den meisten Modellen zu hell, kann man aber dimmen.

[@nachtbahner]

@@irgendjemand9458 Ich weiß schon, wovon ich rede. Und dimmen ändert nicht die Lichttemperatur. Wie ich schrieb, ist es bei Brawa vorbildensprechender.

[@karionorange]

warum wird sich nicht an die youtube regeln gehalten. wenn auf diesem kanal eine werbeveranstaltung statt findet sollte oben im bild auch werbung eingeblendet sein. ich sehe hier kein seminar charackter.

[@wolfgangkluck9074]

Hier siehst du keine Werbeveranstaltung, sondern eine Produktvorstellung von einem Hersteller! Deswegen bekommst du einen Daumen nach unten!

[@irgendjemand9458]

Ich sehe durchaus einen Seminar Charakter, angesichts der Tatsachen, daß hier die Funktionsweise einer völlig neuen Lok erklärt wird. Man könnte natürlich auch die Bedingungsanleitung lesen, aber ein kleiner Film ist natürlich viel anschaulicher. Daher auch von mit einen Daumen nach unten.

[@wolfgangwolfgang7638]

Mit in BB

[@wolfgangkluck9074]

​@@wolfgangwolfgang7638 Kannst du dich mal besser ausdrücken damit dich jeder verstehen kann?

[@karionorange]

@@wolfgangkluck9074 ja genau produktvorstellung anderes wort für werbung ...für soviel ............. gibt es auch einen daumen nach unten