PIKO Expert Vectron Dual Mode 55929 - Und ein paar Worte zu ausgewählten Märklin Neuheiten 2025

[@meadow78]

Mit der Kupplung, das habe ich ja schon in meinem Video gesagt, hat Piko eine riesige Chance vertan. Ich denke aber nicht, dass Piko an der Stelle nochmal in irgendeiner Form "nachbessert" schließlich kenne sie das Problem seit Jahren, wie ich aus den Kommentaren unter meinem Video erfahren musste. Die automatische Kupplung verwenden sie schon länger, und immer wieder wird sie kritisiert. als ich das Prospekt von Märklin gesehen habe mit der UVP der DualMode Vectron hab ich erst einmal herzhaft gelacht, 499€. Bis Märklin das Modell auf dem Markt hat, dürfte der Straßenpreis der Piko schon bei 300€ liegen, viel Glück damit Märklin. Zusätzlich, wenn ich einen Märklin DualMode Vectron dieses Jahr gekauft hätte, dann würde ich mir leicht verarscht vorkommen. Die fehlenden automatische Kupplungen war ja einer der größten Kritikpunkte an dem Modell, und jetzt nur wenige Monate später bringt Märklin eine weitere Variante mit automatischen Kupplungen und auch noch einen Pufferspeicher. Mal sehen was dann alles so auf dem Gebrauchtmarkt landet.

[@MIGtrains]

@@meadow78 ja, ich hatte Märklin in Nürnberg 2024 schon gesagt, das bei mir alle geflogen wären aus der Produktmanager Ebene, bei so einer Fehlentscheidung bezüglich Vectron Dual. Und die vorgestern vorgestellte, überarbeitete Version ist auch eher ne Bastelei. Würde ich nie kaufen. Alles in allem sehr unglücklich und enttäuschend…..

[@dieterfrank4631]

Wäre den Märklin-Originalpreis zahlt ist selber schuld oder ungeduldig. Stimme aber zu, wer jetzt eine gekauft hat, der wird sich ärgern. Ich werde für die neue nie und nimmer 500€ zahlen. War mir nach der IMA in Friedrichshafen und Gesprächen am Stand aber klar, dass was kommen wird. Wäre aber vom ersten Tag an bei Märklin Pflicht gewesen, die Digitalkupplung dabei zu haben. Schade ist natürlich, dass ich auch davon ausgehe, dass Piko nichts macht. Aber wer weiß... Am besten funktionieren bei mir bei richtiger Einstellung sowieso nur die ESU-Kupplungen. Dann muss ich oder ein Eisenbahnbastler einen Weg finden, ESU an die PIKO ran zu bekommen 🙂Oder wir warten bis Roco oder ESU eine bringt und alles richtig macht...🙂

[@hans8861]

Aber was nützt der günstigere Preis von Piko, wenn die Kupplung nicht funktioniert? Dann doch lieber Märklin.

[@Olli_66]

Die Probleme mit der Telexkupplung, die ich ja auch schon bei meadow78, gesehen hatte, hat das Modell ganz schnell von meiner Wunschliste verschwinden lassen. Dann noch der scheinbar lastunabhängige Sound. Ich finde es schon erschreckend, was mittlerweile für Preise aufgerufen werden und was man dafür letztendlich geliefert bekommt. Liebe Grüße Olli

[@Sapro26]

Erstmal danke für dein Video! Meine wird wohl leider auch wieder zurückgehen. Hatte die Hoffnung, das Piko die Kupplung überarbeitet, nach dem Desaster mit der Br 260 damals. Aber leider Chance vertan! Mal sehen, was die anderen Hersteller jetzt noch rausbringen. Roco kommt ja noch und von ESU kommt bestimmt auch noch was. Vielleicht ja auch eine 249 mit allen Extras.

[@SMdE]

Hallo Danny, vielen Dank für die Vorstellung. Kann nur zustimmen. Habe auch kürzlich zwei Loks zurück gegeben. Die ESU V100, weil sich deren Schleifer sich nach 10cm zurückgelegter Strecke zerlegt hat. Das zeitversetzt schaltbare Spitzensignal und der magnetische Deckel sind Klasse und innovativ. Entkuppler, den Dampfausstoss oder das Lüfterrad oder Sound konnte ich nicht testen. Und eine Roco 1142, die bei Langsamfahrt ständig stehen blieb (obwohl angeblich ein Pufferkondensator eingebaut ist). Das Hobby bietet nicht nur Freude. Aber dafür 600€ gespart. 😅 Gruss Steve

[@MIGtrains]

Hallo Steve, danke dir. Ja, stimmt voll und ganz 😎 Viele Grüße

[@TobiasL1000]

Da hat sich PIKO nicht nur bei der Verpackung an Märklin orientiert sondern auch beim mangelhaften Sound!

[@MIGtrains]

Richtig 😁

[@startoys3534]

Danke für das Video.Ich habe die Piko 249 auch seit einer Woche und ich werde sie behalten.Für 339 Euro deutlich unter der UVP mit einem großen Kritikpunkt :die Kupplung die 95 Prozent meiner Wagen nicht automatisch kuppelt.Da wird dann wohl der erste Wagen im Verband eine Piko Bügelkupplung verbaut werden.Das Anmelden war mit der ECos absolut problemlos ohne das irgendeine Funktion fehlt. Was die Pufferspeicher bei Märklin betrifft,Bravo endlich und warum die Wiederstände und Ausflüchte in der Vergangenheit .Jetzt noch bessere hochwertigere Lautsprecher verbauen .

[@dietmar7275]

Hallo, wieso muß ich mir von Piko den Smartprogrammer kaufen,nur weil Piko die Lok nicht mit dem neuesten Firmwareupdate ausliefert. Liebe Grüße Dietmar

[@MIGtrains]

Die Frage stellt sich mir auch!😂🙈

[@maxkraft5834]

Wer weiß, wie lange die Modelle schon auf Lager liegen....

[@Thomas-is5kl]

Super Vorstellung. 😊 danke

[@MoBa-TV]

Moin Danny, wie immer ein wirklich tolles Video. Na ja und ich muß Dir leider Recht geben, obwohl ich mich auch auf die Piko 55929 gefreut habe. Im Großen und Ganzen finde ich sie auch gelungen. Detaillierung, Bedruckung, Fahreigenschaften, Elko, Lüfterrad, Panto - alles Tippi-Toppi. Aber die Digital-Kupplung bei einem AC-Modell sollte natürlich auch mit den marktüblichen Kupplungen kompatibel sein. Das ist in meinen Augen leider ein kleines Desaster. Bin sehr gespannt, wie Deine Entscheidung ausfällt: Heimat Bw oder doch zurück nach Sonneberg? LG Guido

[@MIGtrains]

@@MoBa-TV danke Guido! Ja, im Grunde ist sie gelungen, leider merkt man aber, das die Besuche von Herrn Wilfer in China wohl nicht oft oder konkret sind. Weil wenn ich mich für eine Sache interessiere, dann mache ich das ganz oder gar nicht. Bei allem nötigen Respekt ihm gegenüber, was er aus Piko gemacht hat. Aber hier verbrennt er sich grade massiv.

[@MichaelHöhnerhaus]

Das traurige ist die Kupplung die verbaut Piko schon seit 3 Jahren, siehe Dampflok br 62, da das Modell für das märklin System vertrieben wird, muss nach meiner Meinung auch die kupplung zum System kompatibel sein.

[@MikaMinga]

Ich würde aber bei Sound, was E-Loks belangt auch nicht zu viel Märklin loben, z.B. bei der Taurus, da hab ich bis heute nicht verstanden, das die Tonleiter bei der kleinsten Fahrstufe, schon auf Volllast ist und auch beim weiteren beschleunigen so bleibt, da lobe ich mir meine 1116 von Roco, die hat zwar ein Loch im Boden, aber wenigstens können die Sound. Jetzt kommt auch eine ÖBB Tauri von Märklin und ich mag die gar nicht erst ansehen, aber was halt wieder bei Märklin top ist, ist das Metallgehäuse. Im übrigen ein tolles Video, deine Kritik kann ich voll nachvollziehen. Mich stört aber auch an der DualMode von Piko, die grüne Werbefolie, weil das auch nur zur Werbung dient, wie die Steckdose bei den ICE, wo die Bahn ja auch bald alle grünen Streifen nach und nach entfernen will und dies nicht mehr weiter verfolgt, aber du als Modellbahner hast weiterhin diese Werbung auf deinem Modell. Gruß Helmut

[@MIGtrains]

Danke dir! Ja, ich muß ehrlich sein, ich hasse es zu kritisieren, das mißfällt mir sehr. Nur hab ich ja keine Wahl! Ich will doch einfach nur eine Lok die einwandfrei funktioniert 😀 Ja, der Sound bei Märklin ist eigentlich immer nur durchschnitt, aber ich hatte echt erwartet das der Sound hier auf Roco Niveau ist. Märklin wird es nie lernen, das der Taurus eine Tonleiter wie bei ESU zu haben hat, zum Beispiel. Naja, schauen, wir was noch so alles kommt. Viele Grüße, Danny

[@eisenbahnzuhause]

Nunja, ich habe auch auf die Vorstellung der Pikolok gewartet... Optisch einfach toll anzusehen. Der Rauchausstoß gefällt mir nicht so sehr. Der Stromabnehmer macht mir schon mehr Spass. Aber das mit dem Kupplungsproblem ist ein No-Go. Und wie schauts eigentlich aus mit dem Anmelden mit mfx an einer Märklinzentrale? wieder nicht alle Funktionen verfügbar? Sind die Einstellungen wie bei einer Märklinlok so easy einstellbar ? Ich denke mal laut; Wenn ESU das Modell rausgebracht hätte, wurde alles einwandfrei klappen, und der Rauchausstoß wäre dynamisch und ein wenig imposanter. Die Kupplung würde funktionieren. Dann hätten wir auch noch das schöne Bremsenflackern usw. Ich wäre bereit, dafür auch einen höheren Preis zu zahlen. FAZIT; Meine Entscheidung, die Marke PIKO als Märklinbahner zu meiden ist leider immer noch notwendig.

[@MIGtrains]

Ja, anmelden ging sehr einfach mit allen Funktionen. Auf Grund des Stromabnehmer Sound gehe ich davon aus, das das Soundprojekt von ESU ist! Und das Knarzen des Stromabnehmer Antrieb erinnert auch stark an den ESU Servo/Mechanik. Der Rauchausstoss braucht ja bei einer modernen Dual Lok nicht wirklich lastgeregelt sein. Ich hab ihn schon mehrfach draussen erlebt beim Anfahren und auf Strecke. Wenn man überhaupt Abgas sieht, dann fast so wie hier von der Lok. 😎

[@crashoverride6413]

die unterschiede bei den pantos habe ich nciht so wirklich deutlich wargenommen, was genau ist da "anders" ? ich bin zwar kein Spezi was Panto's angeht, aber sobald technik involviert ist, besonders wenn es interessant wird, bin ich da mit dabei. Gut, auch im Prospekt (hatte nur die PDF zur hand) sehen die Pantos auf den handmustern "3D-gedruckt" aus, also als hätte irgendwer versucht mit einem Resin-Druck die schleifleisten oben nachzuäffen - als wären die originalen Kaputtgegangen... auch das "andere" video mit der Kupplung kenne ich, auch wenn mir auf den ersten blick auffiel, das da ein wagen mit Relex-kupplung hinter der Vectron hing (ich mein, ausser märklin hat keiner solch eine geschwungene Bügelkupplung *mit* Vorentkupplung - das fällt auf; ältere Roco-kupplungen hatten das auch nicht, und die neuere "universal-kupplung" von Roco oder auch die ESU-kupplung sind dem design der Märklin Kurzkupplung nachempfunden (nur das Roco es vor märklin geschafft hatte "flach zu bauen"). So sehr mir die Vectrons gefallen, ich werde da wohl nur eine kaufen - und die ist ohne Telex, ohne elektischen Panto und auch ohne verdampfer, nämlich das Märklin-modell 39296, welches ich 2023 bei den märklin-tagen zum ersten mal gesehen hab. Da muss ich mir über das keine gedanken machen... worüber ich mir gedanken mache ist aber schon bei einigen modellen der fall - nämlich wo ich einen Pufferspeicher nachrüsten kann. Bei einer 36292 ist es einfach - der 1208er kondensator raus, dort dann einen besseren (mit ladeschaltung) einsetzen, allerdings steh' ich z.b. bei einer 25190 - einer auf Ac umgebauten normalen Vectron - vor dem rätsel: wo hat märklin da die anschlüsse für einen Pufferspeicher angebracht? Und falls einer vorhanden ist - ist das der 47µf-Alu Elko, der auf der Platine sitzt? Da einer der Anschlüsse vom Decoder her absolut nicht zu jenem führt - sondern zu einem der beiden Führerstände - steh' ich hier vor einem Rätsel... da hätte ich gerne nicht nur eine Explosionszeichnung (da muss ich Piko etwas in schutz nehmen, auch wenn dir sowas nicht gefällt - diese "Zerlegeanleitungen", bei dem auch die Ersatzteile aufgeführt sind, sind brauchbar - da habe ich bei märklin z.b. für Radsätze, Haftreifen und Schleifer länger suchen müssen um Ersatzteilnummern zu bekommen) sondern gleich einen kompletten Schaltplan der Platine, damit ich nachvollziehen kann was wohin führt. Was die Neuheiten angeht, ich bin da Feuer und Flamme für die RS1 - denn jene habe ich mir Länger schon von Märklin gewünscht (also das Märklin auch welche herstellt), da bisher nur Roco den Markt hat - und vor roco war es Bemo, und dort ist es auch eher ein Trauerspiel mit den ersatzteilbestellungen... zumal es viele der modelle bei Roco nichtmal für Ac gibt, sprich - entweder man muss selbst hand anlegen (bei einem knapp 360€ teurem modell) oder man lässt es; grade den RS1 der SWEG als auch der RS1 der ČD gibt's da nur als DC-modell, und jetzt kann man den (wenn auch als "einsteigermodell" - funfact: die bemo-modelle kosteten auch etwas das gleiche, hatten aber nichtmal Sound - und die innenbeleuchtung ließ sich auch erst dann getrennt schalten, wenn man einen widerstand entfernt hat) RS1 auch problemlos für AC bekommen. Da freu' ich mich drauf - bleibt nur zu hoffen, das Märklin da nicht zur enttäuschung wird.

[@MIGtrains]

Schau dir mal die beiden Versionen des DSA200 auf der BR 186 und BR 187 an! Also den Originalen im täglichen Betrieb. Da sieht man das sofort! 😎

[@Wolfgang_Spur_N]

Hallo und zunächst noch die besten Wünsche für das neue Jahr. Piko entwickelt sich irgendwie merkwürdig, das gilt auch für n Modelle. Ich sage nur Firmware Update. Ansonsten möchte ich gerne bestätigen, dass sich die viele Arbeit bei der Erstellung der Präsentationen auf jeden Fall lohnt. Ich finde eure Präsentationen immer sehr gut. Als n Bahner schau ich mir alle an. Die Art und Weise wie ihr die Modelle vorstellt ist einfach gut . Kritik erfolgt sachlich und angemessen. So macht es Spaß zuzuschauen. Viele Grüße und weiter so 😊

[@MIGtrains]

Frohes neues Wolfgang! Und vielen Dank 😎 Viele Grüße

[@zweieinhalbkreise7914]

Das mit der Kupplung, hat Piko sehr ungeschickt gelöst. Selbst die Märklin Telexkupplung funktioniert mit denen anderer Herstellern. Aber Märklin hat mich überrascht, daß sie ebenfalls die Dual Mode mit der Telexkupplung rausbringen. Der Preis ist natürlich Märklintypisch. Bei den Neuheiten hat es mich doch sehr erstaunt, daß plötzlich Pufferspeicher verbaut werden. Wobei ich sagen muss, daß ich bei meinen Märklin Modellen sehr wenig, bis gar keine Kontaktprobleme habe. Aber schaden wird es den Modellen auf keinen Fall.

[@Andreas-z5p]

Also ich kann deine Entscheidung nachvollziehen, die Kupplungen wirken derart klobig als wenn sie gleich im Schotter aufsetzen. Bei meiner AC Version waren Sonnenblenden zum zurüsten bei, schlimmer als bei Roco. Der Sound finde ist echt grenzwertig. Viel schlimmer finde ich die Decoder die sich gerne mal aufhängen und nicht zurück setzen lassen.Und zum guten Schluss, der Ersatzteilservice lässt sich gerne Zeit und die Preise sind mindestens Märklinniveau. Es gibt viele Teile nur als Set zum entsprechenden Preis.

[@Syarror]

Ich muss sagen, die Vernebler oder Verdampfer fand ich auch immer toll, aber ich kann mittlerweile drauf verzichten, man nutzt die eh so selten. Zudem sieht das meist eh extrem unrealistisch aus. Dann lieber vernünfigen Sound, damit bin ich schon zufrieden.

[@dieterfrank4631]

Habe gestern die Piko bestellt, da ich nicht auf Märklin warten wollte und eine Aktion lief. Mir gefällt auch die Piko besser. Nun kam Märklin und wie berichtet, ohne Rauch, aber mit Digitalkupplung und Digi-Pantograph. Wieder eine Situation, wo ich weiß Kompromisse eingehen zu müssen, die ich nicht will. Aber was bei Piko gar nicht geht ist die Kupplung. Ich hoffe auf Alternativen, auch wenn diese später kommen. Trotzdem kann so was nicht sein für 400€. Dier Herstellertruppe muss sich nicht wundern, wenn es bei den Preisen keine Kunden mehr gibt, da für viel Geld nur Kompromissmaterial angeboten wird und zudem katastrophale Konstruktionsfehler dabei sind... Ja das passende Dampföl... Inzwischen habe ich ein Dampföllager von ESU, PIKO und Seuthe. Ich werde aber kein PIKO auch noch kaufen und Märklin 2421 verwenden, dass dort bei den Rauchgeneratoren bei mit bestens funktioniert.

[@MIGtrains]

Ja, das Märklin 02421 funktioniert bestens! 😎

[@dominikherzog8496]

Habe von Piko Expert die BR181.2 und die hat leider die blöde Angewohnheit bei Last zu überhitzen. Und das bei 10 leichten Güterwagen.

[@MIGtrains]

Auch ganz toll🙈🤮

[@jannik4593]

An sich schöne Lok, aber das mit den Kupplungen ist schon komisch. Baut man eine Kupplung ein die mit sämtlichen anderen Kupplungen, einschließlich der EIGENEN Kurzkupplung, inkompatibel ist. Zu der Sache mit dem Firmware Update, ich gehe mal stark davon aus das der Zettel drinnen liegt, da man nicht weiß wie lange die Lok nach der Auslieferung in einem Regal liegt, wodurch die Firmware beim Verkauf veraltert ist auch wenn sie zum Auslieferungszeitpunkt auf dem neuersten Stand ist. Aber zumindest baut Märklin jetzt auch in Loks Pufferkondensatoren ein. Gute Vorstellung, danke dafür

[@MIGtrains]

Danke dir! Ja, das stimmt, die Lok könnte länger liegen irgendwo im Laden.

[@modellbahn_trucker]

Im Vorstellungs Video wurde gesagt das alle neuen Märklin Loks mit Pufferspeicher ausgerüstet werden und nicht nur einige. Gruss Marcus

[@Festus24]

stimmt nicht ganz....bei einigen Neuauflagen vorhandener Modellformen und auch bei den einfacheren Modellen (Beispiel Regio Shuttle RS1) sind keine Pufferkondensatoren verbaut...

[@MIGtrains]

30601 keinen, 36505 nicht, 39381 nicht usw. 😉

[@Wutzelmaus-nx3wz]

Hallo, das Problem mit dem Update und der Kupplung habe ich schon bei anderen Kunden gesehen. Wenn Piko der Meinung ist, nicht kompatibel mit anderen Firma zu produzieren, dann müssen sie sich nicht wundern , wenn ihre Produkte eben nicht mehr gekauft werden!!!!😒 Das wäre für mich die einzig logische Konsequenz als Kunde. Sorry Piko.... Liebe Grüße Michael

[@MIGtrains]

Nabend! Ja, sehe ich genauso. Ich hab in einer meiner beiden Branchen einen Lieferanten auch aus der Gegend von Piko. Die wundern sich auch immer, das se nicht wachsen, bzw. eher stagnieren. Ich sag dann immer: eure arrogante Art schreckt viele ab! Vor allem, wenn man nie 100% abliefert…..

[@Festus24]

Wie immer Klasse Video! Zu den Märklin Neuheiten: Du weißt schon, dass alles noch Handmuster sind. Es kann also bis zum eigentlichen Erscheinen der fertigen Modellen sich noch einiges verändern. Da können noch die korrekten Stromabnehmer auf die Dächer kommen. Wäre nicht zum ersten Mal...Beispiel: die Insider V200 002, da wurden vom Handmuster zum fertigen Modell noch die Lüftergitter verändert. Zur 151 und Einholm Stromabnehmern...nach der Ausmusterung der 103 wurden die Stromabnehmer bei entsprechenden Revisionsarbeiten auf den 140ern und 151ern verbaut...

[@MIGtrains]

Ja, richtig. Nur bei den Stromabnehmern ist das ein Kostenfaktor. Wenn se es ändern=super! Ich habe die Sachen parallel direkt an meine Kontakte bei Märklin geschickt. Lüftergitter ändern ist im Vergleich zu einem stark veränderten Stromabnehmer schon ne Hausnummer. Und ich kenne das ja nicht seit gestern, besonders bei Stromabnehmern. Der Unterschied ist so gering, das wird in Göppingen in Kauf genommen 😉 Das der SBS 65 zum Beispiel von der 103 auf genannte Modelle kam, ist mir völlig bekannt! Es ist mein Spezialgebiet! 😁

[@benjaminspindler6415]

Der Sound passt gar nicht zur Vectron. Hört sich komplett anders an.

[@moba2019]

Nicht nur, dass diese Kupplung nur bei Piko geht, diese Arroganz sie dann aber an Dreileiter zu verkaufen, finde ich nicht nice, auch bei Roco... , aber wir sind ja Kummer gewohnt. LG Micha

[@MIGtrains]

Das ist richtig Micha! Sehr unglücklich gelaufen, mal wieder 🙈

[@schwellen1523]

Also bezüglich der Verpackung: Piko verwendet diese Art der Verpackung schon seit vielen Jahren, mir wurde zudem gesagt, dass Piko hier Vorreiter war und Märklin die Verpackung dann kopiert hat.

[@MIGtrains]

Das ist leider eine Lüge, die in 2 Sekunden widerlegt werden kann. Piko kann das ja mal vor Gericht prüfen lassen😂

[@KalleGrabowski4630]

Follow the Leader? Meinst aber nicht Märklin mit Leader, oder?

[@MIGtrains]

Wen sonst? Ich wüsste nicht, bei welchem Moba Hersteller Märklin die Idee zur aktuellen Kartonage abgeschaut/übernommen hat?😀

[@KalleGrabowski4630]

@MIGtrains geht eher um deine Bezeichnung Leader für die Firma Märklin. Das ist ja wohl schon lange vorbei. Ansonsten hat Polo diese Verpackung schon mehrere Jahre. Da sitzt alles wunderbar stramm drin.

[@MIGtrains]

@ das ist die Bezeichnung wie ich sie im Studium gelernt habe. Und wenn ich die Zahlen so checke, ist Märklin das auch noch. Zumindest bei den Moneten. Piko und Co waren immer schon besser bei Detailierung und Sound, haben aber kein Standing… zumindest hier nicht. Nach dem Kauf bei eventuellem Wiederverkauf nix mehr wert. Und schreib nicht das stimmt nicht, ich bin auf unzähligen Börsen deutschlandweit….. minimale Ausnahmen bestätigen natürlich die Regel.

[@KalleGrabowski4630]

@@MIGtrains trifft zu, aber nur in Deutschland. Egal. Du hast natürlich recht.

[@Maschinengirl]

witzig, Pantograph ohne Funktion. Wozu dann eine Oberleitung? Weils schön aussieht? naja

[@ChrisMeyer-im5hs]

Ich würde sie zurückgeben. Zumindest werde ich sie mir mit den Informationen nicht mehr kaufen. Starkes Stück auch das Ding mit dem Firmwareupdate. Kaufen wir halt auch nochmal eben nen Programmer dazu, kost' ja nix. Haben wohl zuviel mit Märklin zusammen gearbeitet.

[@MIGtrains]

@@ChrisMeyer-im5hs es ist leider auch irgendwie der Zahn der Zeit…. Die Oberflächlichkeit siegt überall scheinbar

[@frankboneberger]

Zunächst: die Kupplung funktioniert nur mit Bügelkupplungen, mit denen sehr gut. Trotzdem ist die Kombination Bügelkupplung + Kinematik Unfug und die Inkompatibilität mit der Märklin Kurzkupplung ein Desaster. Ansonsten finde ich den Bericht tendenziös, viele Kritikpunkte der Piko-Lok werden Märklin wiederum nachgesehen. 1. Wer die Verpackung zuerst hatte, spielt doch keine Rolle, die Verpackung ist hochwertig und kein bisschen schöner oder hässlicher als die von Märklin. 2. Die beigefügten Unterlagen sind ausreichend informativ und nicht schlechter als bei Märklin. Auch in Göppingen druckt man auf preiswerten Papier. 3. Verdampfer: funktioniert hervorragend und auch Märklin empfiehlt das eigene Öl. ESU auch. Roco packt(e) eine Seuthe-Probe dabei, so what? Die Frage ist genau so sinnvoll wie Sommer/Winterreifen… 3. Der Sound ist insgesamt auf dem gleichen Niveau wie Märklin, wobei Göppingen noch nicht so wirklich lange gute Sounds produziert. 4. Licht: die beleuchteten Pulte und das Rangierfunklicht wurden nicht erwähnt. 5. Der Motorraum ist besser gestaltet. 6. Der Elko ist gerade für den Rangierbetrieb ein Muss. 7. Der ferngesteuerte Dachstromabnehmer ist bis auf den etwas lauten Servo sehr gut gelungen. 8. Ein Firmwareupdate des Decoders ist nicht notwendig und wenn, dann macht das auch ein Fachhändler. Wie kommt man eigentlich an Updates bei Märklin? Ach ja, gibt es nicht. Und auch beim Umprogrammieren ist nicht so viel machbar. Wo ist Piko nun schlechter? Fazit: Das die Maschine hier so verrissen wird, ist nicht okay. Märklin hat in der ersten Ausführung weder Telex noch Elko noch steuerbaren Dachstromabnehmer eingebaut. Das gibt’s demnächst in der Nachfolgerin für fröhliche 100 Euro mehr als bei Piko, aber ohne Verdampfer. Und ich will Märklin hier gar nicht kritisieren, die verbesserte Version ist bestellt und wird die Dritte DualMode im Fuhrpark. Ich war beispielsweise von der Innenraumbeleuchtung der 39290 sehr angetan. Wenn aber der Marktführer bei so einem Modell nicht die passende Ausstattung hat, muss man deswegen nicht auf dem Mitbewerber herumhacken. Unterm Strich könnte man nämlich die automatische Kupplung aus der Piko entfernen und gegen einen Kurzkupplungskopf tauschen und hätte (bis zur Auslieferung der 39297) eine immer noch besser ausgestattete 249!

[@MIGtrains]

Wo habe ich auf Piko rumgehackt? Was ist an meiner Kritik nicht richtig? 🤔 Die Papiere finden Sie nicht schlechter als die aus Göppingen? Ok…. Firmwareupdates bekommt man nicht von Märklin? Echt jetzt? Sind Sie Piko Mitarbeiter? Die Maschine wird nicht verrissen, sie ist einfach nicht gut! Optisch ja, aber Sound, Kupplung und genannte Dinge sind, wenn man Wechselstrom Kunden erreichen will, mangelhaft. Sie wollen das nicht wirklich in Abrede stellen, weil dann bin ich fertig mit dieser Unterhaltung… Und bei aller Liebe, ich bin ein starker Kritiker von Märklin. Was dort falsch läuft, steht auf ganz anderen Seiten. Und der Märklin Dual Vectron ist gegen die Piko Version Kreisliga C. Piko hat da was feines gebaut wo ich viel erwartet hatte. Märklin ist da Welten von entfernt bei dem Modell! Wenn Piko nicht solche Fehler gemacht hätte🙈

[@frankboneberger]

@ Ich habe die Kupplung bereits deutlich kritisiert, bitte meinen Kommentar komplett lesen! Achtet mal auf euren Tonfall im Video: bei Märklin Modellen überschlagt ihr euch vor Freude, hier hört man von Anfang an die negative Stimmung. Und nein, ich bin kein Mitarbeiter von Piko oder verbandelt, dann würde ich wohl kaum AC fahren und Märklin Modelle sammeln, oder? Aber die Frage war ein netter Versuch. Genau wie die Vorteile des Pikomodells auf die Optik zu reduzieren, was war nochmal mit der umfangreichen Beleuchtung (Fahrpult, Rangierfernsteuerung), Dampferzeuger, Pufferspeicher, heb/senkbarer Stromabnehmer? Anstatt dessen über eine Verpackung nörgeln, weil sie nachgemacht ist… Ich habe noch eure Lobhudelei über die Märklin 86 im Gedächtnis: 400 Schleifen für eine Lok ohne alles: keine Fahrwerksbeleuchtung, kein serienmäßiger Dampf, schon gar nicht dynamisch, keine Telex… die 62 von Piko bringt das alles in der Expert Plus (zugegebenermaßen mit dem gleichen Nachteil bei der Kupplung). Ihr seid voreingenommen und ungerecht in der Bewertung. Dass Piko mit 181.2, 111, 120, 191, 132, 152, 144, 117, 118, 119, 101 und ES64F jede Menge wichtige Modelle zu guten Preisen entwickelt hat während Märklin fröhlich alles nachmacht oder den Uralt-Krams etwas aufwertet und als neu vermarktet (Stichwort V60), stört ja nicht. Dass Piko und Märklin zusammenarbeiten (genau genommen kauft Märklin dort Güterwagen um sich die Entwicklung zu sparen), und Märklin gleichzeitig mit sinnlosen Doppelentwicklungen wie ICE 4 und SBB Giruno Piko in die Parade fährt, stört auch nicht. Während Märklin alles nachäfft, was Roco, Piko, MU und andere machen, fehlen andere Modelle. Wenn man dann in Göppingen fragt, heißt es, „da ist nicht genug Nachfrage“. Dabei trötet es seit Monaten in den Fachblättern, wir wollen einen 430. aber wetten, wenn ein Anbieter einen ankündigt, kommt Märklin ein paar Tage zufällig auch mit dem Ding! Der größte Witz bei der Neuheitenvorstellung war das Grinsen des Produktmanagers, als er gefragt wurde, ob man den auch über eine EuroDual nachdenken würde. Nicht, dass SudExpress hervorragende Arbeit geleistet hätte, jetzt muss man das auch kopieren. Was euch angeht: ihr testet Nicht-Märklin nur zum Verriss, scheint mir. Aber ich muss es mir ja nicht angucken und die Unterhaltung können wir auch gerne beenden.

[@MIGtrains]

@@frankboneberger das weiß ich, das sie die Kupplung kritisiert haben. Es geht auch garnicht um irgendwelche Firmennamen oder Modelle. Es ist in der Modellbahnbranche allgemein so, das fast nur noch unvollkommenes Zeug produziert wird, bei allen. Und wenn Sie unsere Videos kennen, wissen Sie, wie ESU bei uns abschneidet! Da wird und wurde nichts verrissen. Piko war nun leider zur falschen Zeit am falschen Ort! Zumal ich mich richtig auf das Modell gefreut habe. Ja, richtig, der Vectron von Märklin ist dagegen ein Witz! Das wissen aber schon alle. Und wenn ich als Hersteller etwas rausbringe, muß es perfekt funktionieren. Wie oft haben Sie ihre Kaffeemaschine oder den Fön/Fernseher what ever, direkt nach dem Kauf wieder zurückgeben müssen? Und warum dürfen Piko Mitarbeiter nicht auch Dreileiter fahren? ;-) ICE 4 und Giruno von Märklin stören einfach nicht, weil Piko keine digitalen heb- und senkbaren Stromabnehmer verbaut! Die sind für mich und andere aber wichtig. Deswegen kaufe ich auch kein Roco, weil von Roco nichts kommt, was mich im entferntesten interessieren könnte. Bei dem Thema Sudexpress bin ich voll bei Ihnen! Tolle Modelle, sehr schön detailiert, Funktionen die ich mag. Würde ich gern vorstellen! Aber an das Modell meiner Wahl zu kommen ist FAST so, wie ein E Bike zu kaufen. Lästig und aufwändig, vor allem, wenn man lokale Händler unterstützen will. Allerdings ist Sudexpress viel zu klein und typisch Südeuropäisch. Ich würde bei denen nach 2 Gesprächen auf Messen auch nichts kaufen als kleiner Händler. Ich habe hier ein paar alteingesessene Händler im Ruhrgebiet, mit denen ich in engerem Kontakt bin. Keiner will Sudexpress anbieten..... Mal schauen, wie ich da an eine drankomme! Märklin ist Segen und Fluch zu gleich! Ich könnte Ihnen Mails zeigen, wo mir der Serviceleiter von Märklin vorgeworfen hat, ich würde Clickbait betreiben beim Video über den ET85, den ich quasi vernichte. ;-) Und warum ich mich nicht bei ihm melde vorher, damit se eine Chance haben, die Fehler zu beheben. Da habe ich dann eine lange Mail geantwortet das ich unter anderem seit 26 Jahren mein eigener Chef bin und niemandem außer mir Meldung zu machen habe! Schaun Sie sich das Video zum ET85 an! Ihre Meinung dazu interessiert mich! Grundsätzlich auch ein toller Zug. Weger der Probleme ging er zurück.......

[@sveneisenbahner]

Sehr schönes und interessantes Video von dir 😃👍 . Das hat es mir leichter gemacht die Entscheidung diese Lok doch nicht zu kaufen 😄 . Mich würde die neue Dampflok interessieren Baureihe 01 der DR und die Ludmilla mit Rauchgenarator . Das wäre so zwei Lokomotiven die für mich eher interessieren . Aber du hast vollkommen recht alles Geschmackssache jeder mag was anderes 😄 . Da hole ich doch lieber von Piko die Baureihe E44 DR die klingt echt Klasse 😁 . Liebe Grüße Sven Eisenbahner

[@MIGtrains]

Danke Sven! 😎 Mir wäre es lieber gewesen, die Piko wäre einwandfrei. Weil jetzt fehlen mir die Alternativen 🙈 Liebe Grüße, Danny

[@GünterNeumann-q3m]

Piko hatte als erster diese Art der Verpackung.Märklin hat die Verpackung dann 1 zu 1 kopiert.

[@MIGtrains]

Äh, nein! Da sind sie auf einem Holzweg. Piko kannte bis zu dem aktuellen Zeitpunkt nur Kernschrott als Verpackung😂