PILAR TOL PENGHAMBAT JALUR GANDA LINTAS SELATAN, JADI DILANJUT KE SURABAYA?? Kolong Tol Pagesangan

Рет қаралды 14,338

Күн бұрын

Selamat datang di Channel saya
.
Kali ini saya upload video PILAR TOL PENGHAMBAT JALUR GANDA LINTAS SELATAN, JADI DILANJUT KE SURABAYA?? Kolong Tol Pagesangan

Пікірлер: 166

@wahyudi86_channel Ай бұрын

Klo untuk fly over mayangkara sih lebih mudah dikerjakn, kolongnya lebih luas arealnya. Tetapi ya kemungkinan membongkar dan menutup jln yg akses putar balik ke arah RSI itu, krena lahan tsb pst terdampak progres semua. Sedangkn pemukiman warga di sekitaran ketintang kn tinggal dgusur, bhkn skng bbrp udh dibongkar..

@hendraaaaaaaaaa Ай бұрын

Mirip di jalur double track baru petak St. Gedebage - St. Rancaekek nih yang melintas dibawah Jalan Tol Purbaleunyi. Jadi jalur barunya dibuat agak kepinggir lagi mirip seperti ini. 😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Nahh betul di petak Cimekar - Rancaekek ini.

@user-fm5um2xm9d Ай бұрын

Bang stasiun tarik hampir jadi

@pranowobaris94 Ай бұрын

Uhuuy bagus amat asik banget sangat menyenangkan

@msmunir2012 9 күн бұрын

sebenernya kalo ada duitnya, gak ada masalah.... teknik sipil sudah begitu maju. Semoga bisa segera terselesaikan

@RAKHA82-c1o Ай бұрын

Pertama bang (Nathan Aditya Nugraha)

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Joss terimakasih

@paknehabib1 Ай бұрын

kampungku itu, semoga segara terwujud.. biar kolong tolnya bersih dari penghuni liar

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Aminn

@rizkyadiyanto7922 Ай бұрын

mungkin sebaiknya pemerintah harus mulai bikin rusun di bawah tol.

@mikailbrilliant9799 Ай бұрын

Utk deket PJL 01A Wonokromo deket FO Mayangkara (ke barat dikit) lebih baik pasang wesel X sinyal masuk WO dimari di KM 18+004 ntar peralihan dri ganda ke tunggal pindah ke situ trus balik lgi ke ganda (arah SGU) yg semula lariny ampe 110 kpj jdi 115 kpj (sementara) soalny dri sinyal masuk WO ampe sinyal keluar WO masih tunggal lgi mangkany masih belom bisa 120 kpj nih

@tommyhukum1191 Ай бұрын

Semuanya bisa, asal ada dananya.

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Nah betul

@Ikayogaprastawa27 Ай бұрын

kalau menurut saya bisa asalkan dari pihak pjka harus izin terlebih dahulu ke pengelola jalan tol yaitu jasa marga karena jasa marga salah satu perusahaan besar milik negara di bidang pengelola jalan tol seperti tol surabaya-sidoarjo-porong dan dulu pernah ada tol surabaya-madura. tetapi, pihak jasa marga juga dilibatkan dalam proyek pemindahan pilar tol yang lebih strategis atau sekalian dibuat ulang kembali untuk pembangunan tol baru walau pun harus menggunakan anggaran milik negara kita.

@chanelngajiefisien1729 Ай бұрын

Ya harus bisa, itu PT KAI jg perusahaan negara, dan tanahnya PT KAI jg di pakai pilar² jalan tol....

@hikuga6059 Ай бұрын

flyover bayangkara klihatannya pos PJL nya bakal pindah ngikutin trase lama SS, kan dari PJL 2 ahmad yani depannya RSI itu relnya sedikit belok, kalau tol pagesangan itu sebelah kiri tol itu juga cukup seharusnya tp banyak penduduk disana. tp ditunggu update an ini soalnya penasaran soal layoutnya stasiun wo nanti

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Sama, apakah jalur 1 lama Wonokromo akan ada lagi dan apakah Stasiun Wonokromo akan tetap dipertahankan di sisi barat atau dipindah ke sebrangnya buat baru?🙈

@ardyjhony8368 Ай бұрын

Jadi Jalur Relnya Yg Baru Di Buat Melengkung Di Sela - Sela Kolong Tolnya?

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Betul

@HuntingLokomotif Ай бұрын

Keren penjelasannya 👍 . Wihhhhh keretanya ngebut 🚂

@muhammadrizkyr Ай бұрын

masih ada harapan ternyata. semoga bisa lekas terlaksana.

@HendraAdiSusanto Ай бұрын

Wih anak SIG, ternyata railfans juga

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Aminnn

@SnupDog-my8nh 29 күн бұрын

Itu Tol Jaman Presiden kedua yaitu pak Harto jadi perencanaan jalur ganda belum ada

@senangmbolang3584 Ай бұрын

Nyimak lorrr terimakasih informasinya lloorr

@finogimbastian8893 Ай бұрын

Seram bgt harusnya jalur rel ka seteril dari aktifitas apupun.

@tracaointegrada5245 Ай бұрын

PELANGGAN BARU. Menonton video Anda dan mengagumi konten CHANNEL. 📸😎👍👍. Dengan penuh kegembiraan 😃😃😃😃😃, terima kasih telah berbagi 👏👏👏. TUHAN MEMBERKATI 🙌🙏🤝💪🚈🚄🚅🚝🚂🚉🛣️👨‍👩‍👦👮🙋🚓♥️♥️♥️♥️♥️♥️♥️

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Aminnn, terimakasih sudah berkunjung. Tuhan berkati🙏🏻

@tracaointegrada5245 Ай бұрын

@@NathanAdityaNugraha 👨‍👩‍👦🤝♥️

@gagahe.p6395 Ай бұрын

Inpo² Mas Nathan perkembangan untuk Tgl 26 Juli Ka KLB Blambangan Siap untuk Memperpanjang Banyuwangi Pasar Senen

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Iya, semoga lancar KA Blambangan Ekspres dengan rute barunya!

@moch.riviansyahal-farizi286 Ай бұрын

Resiko pembongkaran pilar tol Porong - Gresik untuk jalur double track menuju Surabaya: 1. Arus lalu lintas dialihkan lewat trans jawa atau exit Waru 2. Bakal menghambat jalur transportasi kontainer tanjung perak Surabaya Momen 2 kereta: 1. Pasundan LD Eksekutif SS 2. Jayakarta 2 ekonomi belang (Kertajaya) 3. Korban ayam tertabrak Dhoho 9:00 terlihat ayam menyeberang rel 9:04 langsung panik 9:07 temen nya meninggal 😭 Temennya: MAS!!!! 😭😭😭😭 Anak ayam: "Langsung berdoa"

@8612fan Ай бұрын

Menurut ane sih kalau pilar jembatan tol surabaya-gempol di video tsb dibongkar, sebaiknya nunggu KLBM konek sm Surabaya-Gresik (dupak) dulu. Posisi pilarnya ada diantara exit Gunungsari dan IC Waru. Jadi yg masuk dr Gunungsari sampai Tj perak kalau mau ke arah Mojokerto dan malang harus muter dulu lewat KLBM atau exit Gunungsari/jambangan. Dan yang dari malang, Juanda mau ke Gunungsari sampai Gresik diputar lewat KLBM & Surabaya-Gresik atau keluar di waru lalu masuk lagi dari Gunungsari

@rendrojos8088 Ай бұрын

kalok bongkar pasti satu persatu gak digempur bareng. jadi dirombak ulang satu dulu, setelah rampung gantian jembatan sebelahnya. cuma resikonya pasti ada bottle neck disitu karena satu jembatan jadi buat 2 arah.

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Langsung jadi ayam geprek😂

@CitraYuda2271-v1y Ай бұрын

Ya dibuat ..dobel setelah kolong jembatan

@riptowd Ай бұрын

Bisa saja jalur satunya di sela sela tiang pancang berikutnya.

@sonnywiharsono7052 Ай бұрын

Yang merencanakan tol ini tidak mikir jika melintasi rel kereta api .

@bionusantara-up2ft Ай бұрын

rang bego jd pekerja..

@CINTAKERETAAPIINDONESIA-hb4fr Ай бұрын

1:37 pilar tol sebelah sisi kiri akan dibongkar rencana buat proyek jalur rel ganda double track lintas sepanjang - surabaya buat demi pendukung sarana bangun elektrifikasi jaringan KRL SRRL (Surabaya Railway Regional Line) untuk keberadaan KRL Commuter line di surabaya raya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Ga ada pembongkaran pilar tol diakal lewat sela"nya

@Djumadi-dt9mt Ай бұрын

Itu salah memahami jalur rel... Itu harus longgar.. +/- ada 5 meter... Ini ko sempit.... Jgn2 tidak ada ijin nya.... Pengawas, pelaksana dan pemilik sama aja membiarkan.... Klo dah begini harus di bongkar... Pihak jalan tol ikut tanggung biaya nya

@SyamsulHuda-ib3om Ай бұрын

Dulu waktu nggandol diatap gerbong lewat bawah fly over terasa masih longgar walau tetep nunduk

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wadawww🤣🤣

@muhammadyusuf-yn2tz Ай бұрын

Jalur baru kayaknya agak digeser sih

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Betul

@kenzostore-j2v Ай бұрын

nahh ini yg gua tunggu

@bagoespoetra2533 Ай бұрын

Bukan hanya kolong tol Pagesangan,, tp jg persimpangan Wonokromo sby, jd penghambat double track jalur selatan

@nurcahyomukardi9650 Ай бұрын

8:00 >>> Plang batas tanah PT KAI terlihat jauh di sebelah selatan. Berarti dari segi KEPEMILIKAN nggak masalah, dengan kata lain kolong diantara pilar di selatan jalur eksisting masih milik KAI. Berarti tidak perlu pembebasan, yg ada hanya penertiban 6:25 >>> Ternyata jarak atap kereta ke gelagar kolong masih cukup walau terbatas. Bisa dipasang LAA dengan messenger wire datar seperti di jl. Monginsidi Solo atau kalau perlu pakai Rigid OHC

@KicauPemulaVlog Ай бұрын

Harusnya penertiban, tapi berhubung kita negara ormas, jadinya ganti untung😂😂😂

@nurcahyomukardi9650 Ай бұрын

@@KicauPemulaVlog Kalau perlu tim pembebasan lahan untuk reaktivasi di Garut dan Kiaracondong diturunkan, karena mereka sukses

@adityajaytrain16 Ай бұрын

Semoga bisa segera terealisasikan

@AHSAN_RAILFAN_Bojonegoro Ай бұрын

Itu belakang nya warung nya bude aku bang aku juga kalau ke situ hunting di sana

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wihh siapp

@yantorailfans Ай бұрын

Semoga segera terwujud ya mas jalur gandanya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Berharap bisa lanjut tepat waktu dan tanpa hambatan🙏

@gowfeds3067 Ай бұрын

@@NathanAdityaNugrahapdahal jalur ini sangat padat Skali dgn kereta jarak jauh , dan memang harus , cepat di selesaikan double trek ini,karena sangat vital Skali jalur ini,

@hoshirou_to64p Ай бұрын

nah itu pak yang ku bingungin tiap kali lewat jalur selatan😂semisal 2 jalur, mungkin speednya bisa tinggi, antara 90-100 an, soalnya tiap kali lewat sini mesti 40-60 terus😂😂padahal Jayakarta seharusnya 120 kan😂 akhirnya dahlah, milih Kertajaya daripada Jayakarta😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Jalur selatan mayoritas udah dua jalur, tapi tetep kalah sama jalur utara ya karena jaraknya beda 100km😂 Utara : 720km Selatan : 825km

@KangSetiawan Ай бұрын

Kalo PDL ke BD agak sulit bikin LAA, karena ada FO di GDB yang harus dibongkar dan dibuat lebih tinggi

@rendrojos8088 Ай бұрын

memang itu rencananya mau dibongkar ganti baru. termasuk viaduct paskal.

@KangSetiawan Ай бұрын

@@rendrojos8088 Ya, harus ada perbaikan FO, karena emang udah lama dan takutnya ada kerusakan

@alfincandra8113 Ай бұрын

Semoga ajaa jalur ganda lintas selatan dilanjutkan kesurabaya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Aminnn

@_djng Ай бұрын

Bang coba hunting di halte Peterongan

@arrafahramadan40 Ай бұрын

Mas..bahas ka Blambangan yang kabarnya akan menjadi ka dengan rute terjauh Banyuwangi ke jakarta menggeser tahta pandalungan

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Iya itu keretanya diperpanjang, ga ada pembahasan lain karena rangkaiannya pun sama persis dengan sekarang.

@dony1065 Ай бұрын

Kereta api jangan mau kalah, bikin fly over relnya aja biar keretanya yg melayang... 😅😂

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wadaww jadi keretanya yang harus susah nanjak🤣

@januar2438 Ай бұрын

Fyi sudah ada bbrp rumah yg dikosongi dan dibongkar di sepanjang rel sebelahnya kampus Unesa Ketintang, walau memang ga semuanya. Itu tanah dlu statusnya ga jelas, makanya banyak rumah bahkan kosan di pinggir rel yg mepet kampus Unesa Ketintang. Kalo iya bakal dihabiskan maka relnya yg sebelah timur bakal mepet royal plaza nanti

@rendrojos8088 Ай бұрын

harusnya itu tanah negara sejak dulu. soalnya dari jaman belanda itu jalur kereta sudah dobel trek sampek stasiun krian.

@januar2438 Ай бұрын

Iya bener, harusnya begitu. Semoga belum disuratkan aja. Kalo sudah rumit sih.. @@rendrojos8088

@kenzostore-j2v Ай бұрын

8:55 salfok ada tulisan awas ada kereta 😂😂😂

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Karena pandangannya ketutup beton" jadi harus ekstra hati" hehe

@GilangHasnar Ай бұрын

Mas mau tanya aku lihat ada KLB rel dr stasiun Bangil menuju Bojonegoro iki kegunaan buat apa rel itu?

@pradjonohaditomo3616 Ай бұрын

Gak ada penghambat....hanya dana nya belum turun...dibongkar bisa..gak ada yg sulit...

@rendrojos8088 Ай бұрын

kalok lewat bawah memungkinkan, gak usah dibongkar. bongkar sih mudah. bikin rekayasa lalin untuk jalur peralihan itu yang ruwet. apalagi ini jalan tol kecepatan tinggi. pasti bakal bikin simpul kemacetan baru.

@DzikriSetianur Ай бұрын

Itu bukan jalan tol, itu flyover😊😊

@IndrawanGamingStudio Ай бұрын

Cocoknya sih Jalur Barunya dibawa kolong lagi

@gowfeds3067 Ай бұрын

itu , jembatan layang doubletrek di solo ,mau selesai , apa nggak lebih rumit , kok spertinya nggak ada keseriusan mnyelesaikan proyek ini, smakin di tunda2 makin mmbengkak pmbangunan double trek ini

@SasmitaWicaksono Ай бұрын

Semoga disegerakan

@AkbarRailfans Ай бұрын

9:02 ada salah satu pilar bertulis " Awas kereta bos "😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Blindspot memang buat warga lalu lalang, apalagi di sini gaada sirine PJL hanya mengandalkan lampu dan klakson lokomotif.

@ilhammaulana-7e Ай бұрын

kalau untuk pilar fly over Mayangkara itu gimana? apa dibongkar?

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Harusnya nggak sampai dibongkar, nanti dibangun ulang tata letak relnya, masing" rel baru di antara rel saat ini.

@indratjahyanta6253 Ай бұрын

ini nanti mumet lagi nek jalurnya mau di setrum ...

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Nambah kabel kayanya masih bisa

@krisnaadisaputra1620 Ай бұрын

Deket mesjid agung Al akbar nih

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Betul

@pp17agustus561 Ай бұрын

Wah telat lagi tidakklkkkkll😢😢😢

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

🙈🙈

@pp17agustus561 Ай бұрын

Ihhhh👻👻👻

@ignatiusarie3728 Ай бұрын

Pertama mas Nathan🙏

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Mantaapp

@risarahmadya2519 Ай бұрын

Diambil yang sebelah utara Sosialisasi sudah lama Video kan diambil dari sebelah selatan Edited : tambahan saja info sih mau dipersiapkan 3 lajur di situ Rumah ortu dekat situ

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Cukup 2 lajur aja di sini, 3 lajur kebanyakan😂

@gitanayra Ай бұрын

Kalau daerah ketintang itu rumah dekat dengan rell..apa bisa di gusur...kalau di gusur ganti rugi nya milyaran uangnya...mindahin rumah orang..banyak demo pasti nya....

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Orang"nya sebagian besar udah deal, namun kabarnya ada bangunan dinas atau apa gitu yang waktu itu bikin menunggu waktu (gatau sekarang udah deal apa belum). Jadinya kalau mau gusur harus deal semua ya walaupun itu tanahnya KAI sih.

@rendrojos8088 Ай бұрын

asal bukan status tanahnya shm kayaknya gak sulit. tapi kalok sudah jadi sertifikat shm itu yang bisa bikin molor bertahun2 karena bisa naik ke pengadilan.

@gitanayra Ай бұрын

Shm semua..ketintang..ruwet

@yuriiikzarakhidbillah1895 Ай бұрын

6:29 waduh aku cegat di sgu mas 😅😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wihhh siap

@glagahwangi9163 Ай бұрын

Lha nek Mall PGS Surabaya yg mengangkangi single track dari Sta Pasar Turi apa juga bisa di bilang menghambat pembangunan Double track Kang? Yg saya bingung, kenapa dulu waktu MOU di teken antara KAI sbg pemilik lahan dg fihak PGS, ga ada space tersisa bwt antisipasi naiknya frekuensi traffic perjalanan KA di masa depan?

@rendrojos8088 Ай бұрын

itu misal mau didobel, pasti bakal ambil sisi selatan lurusan jalur 1-2 st ps turi.

@glagahwangi9163 Ай бұрын

@@rendrojos8088 berarti nerabas perkampungan penduduk ya Kang?

@rendrojos8088 Ай бұрын

@@glagahwangi9163 ya mau gak mau pemukiman pinggir rel sekitaran mesigit sampek tasiun semut pasti kena dampak pembangunan dobel trek suatu saat kalok misal jadi dibangun.

@DimasWisnuPutra-gj6qz Ай бұрын

kebumen hadir

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Mantap

@ryanadiwijaya7159 Ай бұрын

Kak Nathan itu Jayakarta rangkaian nya belang ya ada 2 ss lagi, yg 2 rangkaian aslinya kemana kak Nathan?

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Perawatan sepertinya

@Sabillo88 Ай бұрын

Pasundan kereta aku tiap trip ke YK turun LPN😂

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Kereta pagi murah hehe

@sandhispoor Ай бұрын

udah mulai campur2 rangkaian jayakartanya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Banyak yang perawatan

@gitanayra Ай бұрын

Jarak antara stasiun sepanjang ke stasiun wonokrom brapa kilo...apa ada 5km ta..kok lama bangun nya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

6 kilo an, ya itu ada banyak penghalang dan kalau maksa dimentokin sampe Wonokromo mungkin jalur ganda Mojokerto ke timurnya masih belum aktif sekarang🙈

@gowfeds3067 Ай бұрын

Mestinya fokus dulu sama pengerjaan stelah jembatan ini ,dan pembebasan lahan sampai arah stasiun wonokromo

@SnowyFox_1140 Ай бұрын

Lambat 58menit 😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Amann

@titan_fx Ай бұрын

9:07 Live Ayam Geprek 😂

@RhavyAdhitya Ай бұрын

Kasian ayamnya, udah bener2 di pinggir malah nyebrang

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wkwkwkw

@muhammadibrahimansori884 Ай бұрын

Pertama mas nathan😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Mantaapp

@MuhtiWibawa Ай бұрын

Berarti Tiyang Tolnya menginjak tanah KAI?

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Harusnya iya

@nicholassuwarno2763 Ай бұрын

Lagi gk ada argo anggrek ya mas.....

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Jalur selatan ini wkwl

@user-yv5tb8kl1h Ай бұрын

pasundan ngebut setoran.

@sapto1682 Ай бұрын

MIN . ITU RELNYA NANTINYA MELENGKUNG MULAI DARI PAGESANGAN ASRI SAMPAI PAGESANGAN TIMUR ITU JARAK ANTAR REL AGAK JAUH BISA 10 M . YAKINLAH SERAHKAN KEPADA AHLINYA NANTI KITA SAMA" TAU MORO" DADI

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Betul seperti itu memang

@bionusantara-up2ft Ай бұрын

klo dobel decker gmn ? repot

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Harus bongkar tolnya

@MuhammadDenar Ай бұрын

Selesai nya paling 2026 klk akhir thn 2024 mulai dikerja kan kembali😂

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Perkiraan juga tahun segitu selesainya🙈

@anzalnanation1775 Ай бұрын

akankah jalur lintas tengah juga bakal di jalur ganda mas?

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Lintas tengah bagian mana

@kabarpasar-fm6gv Ай бұрын

Asal anggaran tersedia hambatan proyek sesulit apapun jadi mudah.........😊

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Heheheh tau sendiri kalau soal anggaran ehh anu..🙈

@bankjatim4321 Ай бұрын

Bukan menghambat emang sebelum jalur ganda itu sudah ada dN nggak bakalan tahu kalau ada jalur ganda kedepannya

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Karena itu jadinya perlu rekayasa jalur.

@AndryErthanty Ай бұрын

Lololoo iki lakk di pagesangan😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Iyappp

@mangijunior6140 Ай бұрын

bergeser nanti itu

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Dilewatkan kolong sebelah

@mangijunior6140 Ай бұрын

@@NathanAdityaNugraha Pastinya Tapi Tetep Wajib Ada Tanah Warga Perlu Pembebasan Lahan

@zainmulkikamil Ай бұрын

9:05 menegangkan 😅

@gagahe.p6395 Ай бұрын

Udah jadi Ayam Geprek

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Wkwkwk

@upesaja1658 Ай бұрын

Padahal tinggal dbikin lewat atas kan bisa😅

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

Ketinggian🙈

@muhammadrevan5545 Ай бұрын

bang berapa gerbong bang

@NathanAdityaNugraha Ай бұрын

7 - 15

@wahyudi86_channel Ай бұрын

Yg bkin kontruksi tiang beton jlan tol tsb dulunya udh gak bner, sedikit pun gk pernh memperhitungkn bhwa lahan sekitaran rel tsb akan dibngun jalur gànda. Meskpun gk tau seenggknya memperhitungkn, berikan jeda lahan seluas bbrp meter antara tiang yg dekat dgn rel tsb. Sehingga ada celah untuk yg luas untuk lahan seblh relnya, dgn bgtu bisa dbngun rel baru. Apalagi posisinya malah dbkin serong kyk gtu, bkin lebih menyulitkan lagi..😮

@sigRU711 Ай бұрын

@wahyudi86 Dari mana anda mengatakan gak bener ❓ Pada proses perencanaan jalan tol seharusnya pihak KAI meninjau dan mengajukan rencana KAI kedepan , tidak diam saja.. Sehingga design flyover bisa didesign ulang ‼️ Kalau KAI diam saja tidak menyampaikan rencana kedepan ya salah sendirilah..

@wahyudi86_channel Ай бұрын

@@sigRU711 _ anda salah satu pekerja di progres pmbngunan tol tsb dulu?? Koq seprtinya ada komen yg menghujat tentang konstruksi tol tsb gk terima gini reaksinya..

@Pelerrmu8 Ай бұрын

Railfans vs go car. 😅

@Dedek-cx4kn Ай бұрын

Sampai sini paham yaa IQ bangsa ini memang mentok di 78. Disitu mau beol baru mikir gmana buat wc. Tidak pernah dalam membangun perencanaan nya jauhhh kedepan dan dipikirkan aspek2 kedepannya bagaimana.

@rizkyansyahs3273 Ай бұрын

Bangsa Indonesia sebenarnya banyak memiliki IQ tinggi tapi ketutupan IQ 78