PILIGRIM CAMPER 450LX - максимальный жилой модуль на кузов Тойота Тундра.

Рет қаралды 8,603

Күн бұрын

Пікірлер: 62

@xom301159 3 ай бұрын

Андрей, вы молодцы! Делаете вещи за которые гордость берет. А вспоминается с чего все начиналось... Ух. Нет, молодцы! И вид у тебя правильный, соответствует.

@АнтонМаксимов-й4й 4 ай бұрын

Выглядит очень жирно и сделанно профессионально, респектую ребятам!

@ОлесяКозадаева-м1й 3 ай бұрын

Андрей, привет!) Смотрю, радуюсь!👍 Какой офигенный прогресс!!! А я, когда захожу в наш малюсенький Piligrim, я понимаю, что я дома. Так уютно и хорошо … Наш бордер-колли, при слове домой, если даже кемпер стоит рядом с домом, просится в в него.))))) Спасибо тебе за расширение наших возможностей для путешествий..!❤ На дня- снова собираемся в Магадан. 😉

@1979naum 3 ай бұрын

Спасибо!!!!

@constanislaw Ай бұрын

Отличная работа! Цепляет как-то тема путешествия в автодоме или с караваном, и всегда нахожу доводов больше в пользу классических перелетов и гостинниц. Но во время просмотра видео с жилыми модулями появляется непреодолимое желание примерить на себя такой вариант, как предлагаете Вы. Поэтому появляются вопросы. Буду рад, если сможете на них ответить. Андрей, на Ваш взгляд, какое шасси лучше выбирать для моделей 400-450 с боковым входом? (тундра, рэм1500, форд ф150). С точки зрения простоты обслуживания, прочности рамы, наличия запчастей, расхода, ремонтопригодности? Интересует лично Ваше общее мнение, как владельца разных пикапов и в целом человека из этой темы. Вы говорили в видео, что вес модуля чуть больше тонны. Понимаю, что рамы этих авто рассчитаны на большую нагрузку, чем в птс, но как быть с обшим весом? Очень легко получить перевес в 3,5 тонны. В реальности этот факт накладывает какую либо ответсвенность на дороге или при пересечении границы например? На рынке не редко проскакивают предложения по американским пикапам с удлиненным кузовом (2,4 метра, в основном тундры и форды). Вы посоветуете смотреть в сторону таких вариантов, если есть желание получить чуть больше внутреннего пространства? Или это черевато перегрузом рамы? И есть ли возможность заказа модуля не в полном фарше, а с минимумом опций, которые считаю необходимыми, в угоду снижения веса?

@СергейОлейник-ф1ш 3 ай бұрын

Молодцы, все сделано класс.💪🇰🇿

@SySaHiH 3 ай бұрын

Вперёд мужики, толкайте эту тему.

@КоннстантинРенжин 3 ай бұрын

Здравия вам. Молодцы, красавчики. Успехов и процветания.

@Malenkiy_pomoshnik_sherifa 2 ай бұрын

У меня рост 196 см. Смотрю и понимаю что это прям идеальный вариант для меня!) 😍

@ЕвгенийС-п4в 4 ай бұрын

Гармонично смотрится модуль и тягач тундра. На хайлюксе 370 модуль выглядит большеватым.

@baikalwildfishing5701 3 ай бұрын

Шедеврально!👍👍👍👍👍👍👍

@TheEvoLans 3 ай бұрын

Очень хорошо получилось 👍🏻

@alexbagirov2583 2 ай бұрын

Топчик модуль, вы ребята профи!

@aleksandersanya1817 4 ай бұрын

Кайф

@Ibragim-89... 3 ай бұрын

Хороший домик,как обычно!👍😉

@timofeyzemlyanukhin2741 3 ай бұрын

Рад за Вас и бизнес. Больше роста, успехов и благополучия! Ждём новых видео. Если не секрет во сколько обойдется именно такое решение?

@Dmitry_Markov_113 3 ай бұрын

Кайф , молодцы , какая у него итоговая цена проучилась ?

@burator79 3 ай бұрын

Отличный модуль! Пока до пикапа доберусь у вас уже космические модули будут 😂

@МаксимМаксимов-э8н 3 ай бұрын

Отличная работа! А возможно ли сделать несъемный модуль с похожей планировкой на ram 2500, сняв с него кузов? И возможно ли будет узаконить такие измения?

@1979naum 3 ай бұрын

Да, все возможно

@raimurmansk7217 3 ай бұрын

Это единственный российский домик, который хочется купить, но пикапчик тоже придется.

@AlexAnder-wp6uf 3 ай бұрын

Видел в подобном модуле, стол выдвигается из под кровати и полностью под нее задвигается, когда не нужен. На хороших направляющих, должна получиться достаточно надёжная конструкция. Возможно вам подойдёт такое решение? Вы Супер!! :)

@1979naum 3 ай бұрын

Мы изготовим что угодно. Нам важно тех задание и оплата)

@usonc Ай бұрын

Всё время было интересно, почему никто не снимает с пикапа кузов, а пихает кемпер в него? Так ведь можно было бы сделать кемпер совсем по-другому с бОльшим количеством места именно по низу для укладки вещей, расположение баков и даже газовой колонки. К тому же форма кемпера по днищу тогда была бы квадратной со своими свесами и заполнением места за ними. Задние габариты можно было бы встроить в кемпер и переподключать их, после снятия кузова через влагозащищённые разъёмы. Кемпер ставился бы тогда прямиком на раму, центр тяжести ниже, валкость пикапа на бок меньше.

@1979naum Ай бұрын

@@usonc … и тогда бы пикап перестал бы быть грузовым. И пришлось бы переделывать ПТС, проходить экспертизу, вносить изменения и тд.

@usonc Ай бұрын

@@1979naum а если имеет место быть временная смена части авто, например я рабочую неделю отъездил с кузовом, возил грузы, а вечером в пятницу снял кузов и поставил на раму кемпер, чтобы съездить с семьёй на озеро, а в понедельник снова на лебёдке подниму и поставлю кузов. Или здесь подвох в том, что если метны остановят когда установлен кемпер, то будет штраф за нарушение ПТС?

@1979naum Ай бұрын

@@usonc будет аннулированн ПТС и запрет на эксплуатацию ТС.

@BohanDMITRY 22 күн бұрын

какая цена аналогичного модуля?

@Kristinapl Ай бұрын

Подскажите, а где установлены баки с водой и какой объем? И как обогревается модуль ?

@1979naum Ай бұрын

@@Kristinapl бак за кабиной. Под диваном. Обьем 100 литров. Отопление модуля дизельный фен 5 кВт

@АнтонПетров-с1д 3 ай бұрын

Уложились в 1070 но на наклейке почему то 850 кг вес указан )))

@1979naum 3 ай бұрын

На таблице указывают сухой вес. Минус маркиза (50 кг), минус домкраты (50 кг), микроволновка, багажник и тд. То есть все то что в случае конфликта с инспектором ( практически исключено, так как нет средств контроля веса у легковых автомобилей) можно снять.

@АнтонПетров-с1д 3 ай бұрын

@@1979naum Спасибо за пояснение )

@ЮрийШелопугин-г5в 3 ай бұрын

А как подготовлена машина по подвеске? Рессоры меняли?

@1979naum 3 ай бұрын

Только пневма.

@ЮрийШелопугин-г5в 3 ай бұрын

@@1979naum . А до какого давления приходится качать для нормального движения?

@AlekseiSergeev111 3 ай бұрын

4.5

@ЮрийШелопугин-г5в 3 ай бұрын

@@AlekseiSergeev111 Вы владелец?

@invalevan4329 4 ай бұрын

Мне кажется единственный автодом в России где инвалидная коляска может проехать. Добавить только кран с лебёткой у двери, двери по шире сделать и нет барьера трудностей. Но вопрос только в другом. А где свой пикап достать? Две нивы пилит и делать 6 колесный чтоб это груз выдержала? Грузовик пилить там мотор и запчасти слишком дорогие для обслуживания. Фургон пилить тоже самое дороговато.

@1979naum 3 ай бұрын

@@invalevan4329 пикап купить. Зачем его из чего то делать?

@AlexAnder-wp6uf 3 ай бұрын

Любой коммерческий грузовичок, формата Газели, можно полноприводный, их немало и запчасти не дороже легковых и в категорию B впишитесь. На него сзади гидроборт, на коляске человека поднимет, это конечно стоит денег, но можно сразу с ним поискать. В кузов модуль с входом сзади, нужной ширины и внутри модуля всё под коляску предусмотреть, уверен Пилигримы сделают. Здоровья вам. :)

@1979naum 3 ай бұрын

@AlexAnder-wp6uf все верно!

@АлександрТкачев_ТАИ63 3 ай бұрын

Круто сделано! Меня мучает вопрос с номерами. По ПДД груз не должен закрывать задний номер. О дубликатах номера, вывешиваемого на груз, информации не нашёл. Также нет информации о дубликатах габаритных огней и поворотников. Пока гаишники к этим вопросам относятся либерально. Но в один момент какому-то инспектору понадобятся деньги или начальнику инспекторов понадобятся цифры задержанных нарушителей или в бюджет понадобятся штрафы.... Хотелось бы иметь ссылки на правила, законы, решения и т.д., которые позволят законно ездить с таким кемпером, закрывающим предусмотренное изготовителем место размещения госномера, а также задние габариты и поворотники.

@1979naum 3 ай бұрын

Номера у нас не закрыты. С большим запасом проходят по существующим правилам и углам. Про габариты да. Есть нарушение ПДД. 500 р. 250 со скидкой. Тут или боковой вход и душевая или…

@АлександрТкачев_ТАИ63 3 ай бұрын

@@1979naum 4:53 У вас на этом кемпере и номер, и задние фонари установлены на перевозимом грузе - самом кемпере. Как это соответствует законам? Где оговорены углы, о которых говорите чуть выше? На УАЗ-кемпер по закону недопустимо передвижение с откинутым заднем бортом, так как госномер крепится на этом борту и при откинутом борту не виден. Как ставить в него кемпер? Это не критика и не наезд. Я просто ищу ответ на такие вопросы для себя. Думаю, вы сталкивались с этими же вопросами. Если не нашли ответ - просто скажите, как про превышенный габарит. Кстати, с габаритом можно мириться: редкий инспектор будет его замерять. Да и 500(250) рублей штрафа для этого редкого случая - терпимо.

@1979naum 3 ай бұрын

@@АлександрТкачев_ТАИ63 главное номер на авто виден. На грузе пожелание заказчика. Угол прописан в пдд. Пол УАЗ отдельная история. Тут я не подскажу.

@weiqist 3 ай бұрын

@@1979naum мне кажется с уазом такое решение со снятием двери с номером и установкой так же её на багажник прокатит 😂 номер установлен штатно на дверь на предназначенное место и неважно что сама дверь снята . Меня этот вопрос про УАЗ заботит. Обдумайте пожалуйста эту проблему

@1979naum 3 ай бұрын

@@weiqistс точки зрения пдд не прокатит. Но номер люди просто перевешивают и все.