Toyota Tundra - это вам не 300 Крузак!

Господа!
В этом ролике мы бегло поговорим об устройстве Тойота Тундра второго поколения и попробуем понять, за что ее любит рабочий американский люд.
Позвонить в Клубный сервис [phone]
Ссылка на инстаграм:
klubniy_ser...
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наша группа в вк - club175837818
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty

[злой человек]

скажу прямо,мне очень приятно,когда владелец сервиса,и ведущий канала на ютюбе,обращается к своим работникам,по имени отчеству,сразу видно,уважение,и культура обращения с людьми. Илья,ваш канал действительно для взрослых людей,очень много приятного и познавательного, смотрю всегда с радостью. всех вам благ,и всех благ Клубному сервису.

[Remyh]

Это на камеру)

[Win]

Прямой ты человек конечно

[Александр Смолин]

@Remyh конечно, главное сколько платит за работу

[Инкогнито Неважно]

@Александр Смолин Если люди работают более 20ти лет, значит не жмется!

[Дмитрий Аксенов]

@Инкогнито Неважно мож он паспорта у них забрал )

[Владислав Михайлов]

Наконец-то нашлась тачка, которая не выглядит маленькой на фоне ведущего) Илье и его сотрудникам респект за отличный контент 👍

[Dashkin Lubitel]

Так она маломощная по сравнению с Ford f350

[New Noha]

😂😂😂😂😂 точно точно

[Александр Tankict]

В точку

[Tellurian]

Не согласен. На фоне ведущего любая тачка смотрится как дэу матиз )))

[v b]

Этот пикап бейби по сравнению с РЭМом

[Николай Иванов]

Полностью согласен с Ильей, что это история. Я бы даже сказал шедевры тойоты... Ещё два момента : Первое, они очень выносливость, т.е. крепкие ( у меня даже любимый сын не смог разложить lx470 хотя мотор подогрел до замены правой головы(в итоге контракт головы за 15р)) И второе что до сих пор они очень рентабельны и продаваемы. Уходят прям в течении месяца. Что не скажешь про другие марки. Сейчас у меня Патрол и вот как раз при продаже думаю с ним будут проблемы. Дураков как я очень мало. Удач Вам и творческих успехов!

[Виктор Ефимов]

Жалко что таких машин больше не делают!! Больше обзоров надо таких. Илье респект!!

[Alex Shepherd]

Ну, как сказать. Последняя Тундра ничуть не уступает предыдущей.

[MrNetable]

Да ладна. очередная поделка из азии. ))

[Александр Гутовский]

От вашей заключительной речи о надежности Тойоты уходящей в небытие, чуть не всплакнул, спасибо вам за работу!

[Андрей]

Илья и его команда - просто красавцы! Каждый раз смотришь и отдыхаешь мозгами. Приятно посмотреть и послушать человека! А это в наше время ,такая редкость..... Процветания вам парни!

[Константин Ипполитов]

У меня тундра уже более 10 лет в семье и накатала уже 500 тыс км, поэтому про них знаю все или почти все... Внесу поправки по видео : 1) " пацанская крутость" не зависит от размера кабины. Цена машины зависит от комплектации. Всего бывает 3 вида кабин, которые сочетаются с 3 длинами кузовов. А) RegularCab (3 места в салоне ) , сочетается с 2 длинами кузова Standart (198 cm) или Longbed (238 cm) B) DoubleCab ( 5 или 6 мест ( в бедных комплектациях с селекторрм акп на руле) с кузовами 198 и 238 см С) Crewmax (5 мест) с кузовом только 168 см ( самым коротким). Длина машины таким образом варьируется от 520 до 625 см. Народ и у нас и в сша не любит crewmax ( который на видео), потому что - квадрацикл не лезет в кузов, снегоход не лезет в кузов... А зачем нужен пикап который не может это перевезти? В россии к этому добавилось наше таможенное законодатальство. По нашему законадательству легковой автомобиль или грузовой бортовой определяется пропорцией между весом пассажиров и грузоподьемностью грузовой платформы. Здесь crewmax получается легковым , все прочие тундры - автомобиль категории в, тип грузовой - бортовой ( снаряженная масса 2560 кг , грузоподьемность 700 кг ( не тонна и не 800 кг как в видео - у его одноклассника рам 1500 - это вес в фунтах для совсем непонятливых). Это дает 2 вещи Налог на тундры в москве 37 руб с лс если меньше 7 лет 75 руб с лс если старше 7 лет 150 руб с лс ( если это крюмакс) Хотя есть крюмакс и грузовые ( хитрые владельцы воздействовали на таможню инными способами), но их 10% из всех крюмаксов ,наверно. Второе - грузоподьемность до тонны дает свободный вьезд в центр и ттк. Тут владельцы хайлюксов, ранджеров, вт50 и прочих маленьких пикапов просто плачут ( помню этот плач на всех форумах несколько лет назад- " этих монстров пускают, а нас нет" Да , логики нет . В этом плане тундра это читерская машина. Автор, на видео машина не трд. Это видно по 5 листовым рессорам ( неродные, скорее всего пермский - пружинный завод) , амортизаторы белые ( это ironman бюджетной серии) - на трд стоят желто-синие бильштайны 4660 с пластиковыми пыльниками, нет доп радиатора акп ( пакет townhow), но стоит колхозный тюнинг на 6 дюймов ( развал передних шрусов нарушен, прокладки нет). От трд - задние наклейки ( 15 уе на екзисте) и защита моторного отсека из алюминия пакета трд ( 40 тыс руб между прочим ) Нет черной решетки и стоят датчики в переднем бампере ( на трд вариор это не ставиться). Как датчики помогают парковаться видно по количеству вмятин на переднем и заднем бампере - никак они не помогают . Хромированные бампера стоят по 60 тыс + накладки пластика еще 25 тыс. Поэтому подумайте стоит ли вам в тундру вьезжать %) Передние суппорта стоят корейские hbr - несмотря на аж 6 поршней вместо штатных 4 тормозить машина лучше не станет ибо развесовка 65 на 35 ( привет 3uz-fe весом.... 340 кг) Тормозные диски - штатного ( а не увеличинного) размера 354 мм (между прочим самые большие среди машин)- несмотря на проточки и отверстия - лучше становиться только время их существования до полного перегрева при торможении со 100 км в пол. Оно становиться равным двум. ( на штатных оно равно одному :) Единственное , что тормозит эту машину это Оригинальные trd тормоза - с наборными роторами ( от 500 тыс руб), все остальное для самоуспокоения. Никаких lsd в заднем мосту ( есть его имитация) нет ( но можно воткнуть самоблок от arb) -80 тыс Как нет и отключаемых цилиндров ( здраствуй хонда пилот ) Средний расход по трассе в разрешенных скоростных лимитах у меня 11 литров ( жена укладывается до 10 литров - но я не знаю как она это делает) По москве ( по любимой волгоградке ) 17 литров. 6.2 сек она не едет - рейслоджик говорит 6.7 сек лучшее. На расход очень - очень сильно влияет лифт ( даже +3 дюйма это 2 литра плюсом, на 6 дюймах аэродинамика вообще вышла вон) и колеса. 35 катки это + 3 литра ( штатно 275-55-20 или 285-60-18 это 33 дюйма). 8 лет подряд машина признавалась самой экономичной в классе большеобьемных двигателей. Поэтому когда я слышу 30 литров у меня фейс пальм. Стоит газ уже 500 тыс км. Компрессия в норме . Я не буду ни с кем спорить по этому поводу - для интересующихся скажу ( тк веду абсолютно все расходы) - на газе сэкономлено 1.8 млн моих денег ( поэтому да , мы нищеброды на тундрах умеем считать). По расходу все В сша машина прошла 1 млн миль - это 1.6 млн км , а не 1.6 млн миль. Поправьте как то. И да ему подарили новую тундру . Раньше ( это новость 2014 г) мне казались такие пробеги немыслимыми,у некоторых одноклубников пробеги тоде уже за млн - переходим к поломкам.

[DavayDalshe]

Спасибо вам за этот комментарий.

[RomanoffVlad]

Дополню хороший камент: Тундра в США, которая проехала лям миль, имела мотор 4.7! Надежный чугунный 2UZ.

[Владислав Судаков]

ну прям по каждому пункту катком проехались, вы что, поклялись когда-то ему жизнь планомерно испортить, признавайтесь, что он вам сделал

[Константин Ипполитов]

@RomanoffVlad нет, вы ошибаетесь .Виктор Шепард проехал это расстряние именно на 5.7 3 ur-fe. На фото на двери видно шильдик i-force. Сами найдете ?

[Александр Сидней]

посмотрел, почитал, прикинул...пошёл на кухню варить борщ....))))

[Гараж в Масштабе 43 / Garage in scale 43 JJ Mc Loo]

Очень наглядно. Вообще человеку нужно две машины, одна для выполнения возложенных на неё задач, другая для души. а если автомобиль сочетает в себе и то и другое, то это счастливый человек. Так вот, Тундра от части к таким относится. Илье отдельная благодарность за блестящее исполнение роли, профессора.👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

[Второгодник Петя]

Да чо там две, три нужно, и побольше размерами. Без трёх машин человеку жить никак не возможно.

[Alexey]

Конечно. А потом искать куда эту хрень припарковать.

[М. Г.]

Классные обзоры. Смотрю их все по очереди. Спасибо!!!

[Довран Текейев]

У брата 2000 года выпуска Тойота Тундра впечатляющая надёжность. С мотором 4.7 литра, только ходовая быстро выходит из строя, ну мы конечно по 800 кг, а иногда и тонну по песка таскали. А в общем шикарный внедорожник!

[Валера Федчук]

Гуру,вам бы лекции вести,слушать одно удовольствие,просто,понятно и без всяких понтов,лайкос однозначно!!!!!👍👍👍

[макс затейник]

Добрый день, вы делаете прекрасные обзоры! Смотреть вас одно удовольствие!

[Sergey Kosterev]

Совершено верно сказал. Уходящая эпоха, качества автомобилестроения.

[Алексей Голованов]

Отличный рассказ о прекрасном авто . Илья ! Большое Спасибо !!! Было оченьинтересно =)

[Serega D]

Уважаемый Илья, теперь когда я увидел конструктивную критику тоёты от вас я снова в поверил в вашу непредвзятость) Тундра это что то космическое если честно для нашего брата колхозника, продолжайте в том же духе)

[Igor Egorov]

Спасибо Илья за обзор авто, спасибо вам и вашей команде, удачи.

[Иван Решетников]

Приветствую вас Илья. Так рассказали о Тундре, что самому захотелось стать обладателем этого пикапа. Действительно она сделана для таких крупных мужчин как мы. Но расход топлива и прочие расходники ввело в уныние.Но по-моему оно того стоит. Процветания вашему бизнесу, и здоровья вам и вашим сотрудникам.

[Сартак СС]

20 литров, если не тапок в пол.

[Юрий К]

Один из немногих правдивых каналов. Большинство хотя бы подобного-просто детские мультики. Спасибо за работу. Смотрю почти два года. МОЛОДЦЫ

[Владимир Цопанов]

Серьезная машина! Сплошное удовольствие смотреть такие ролики! Спасибо, Илья!

[Константин `]

@Sergey Batko мне на патроле у61 проблемно в городе машину приткнуть, в Нижнем, а тут мск, вообще кстати не представляю как там владелец управляется..

[Vadim K]

Блин... Было 2 селики: слепая и 202-я, по 2 литра. Больше 10 лет отъездил. На всю жизнь в дУше... Сколько они мне принесли радости и пользы, как много раз выручали. Тойота рулила.

[Roman]

У меня была Тундра 2012г, Platinum. Накатал на ней около 150 тысяч км. Проехал на ней пол - Европы. Что сказать - хорошая машина, и в пир и в мир. Кстати, про жестко подключаемый полный привод я узнал лишь когда ее продал...

[Роман Фролов]

Лучший канал про автомобили. Илья, Вы Молодец! Уважение к Вам и к Вашей команде. Спасибо.

[lyubarec]

Спасибо за видео! Тот яркий пример, когда сущность автомобиля показывает, на сколько разные люди живут с одной и другой стороны океана🤷‍♂️

[Alex Po]

Это не люди разные.... Все гораздо интереснее - это менталитет!

[Gene Korin]

Стоит только взглянуть на каких 5 литровых легковушках на автомате с кондиционером они ездили в 60х

[Евгений Кокшаров]

Спасибо за обзор. Жалко конечно, что эпоха уходит.

[Dmitriy Ilyin]

Машина отличная! Для загородного просто самое то. Владею такой(ещё старше 2008 г.р.) на лифте и на 35х колёсах 8 лет - нет проблем ни с радиатором и помпой, ни со ступицами. Таскает катер, снегоход, дрова - для жизни свободного активного человека автомобиль...

[Инкогнито Неважно]

@VVV K Расход как у шишиги, размеры примерно те же.

[Муслим Кобзон]

она категории С ?

[Инкогнито Неважно]

@Муслим Кобзон Честно, не знаю, а врать не хочу. Но думаю что да.

[Алексей Степаненко]

@Муслим Кобзон категории B

[Vlad]

На этой Тундре установлен лифт комплект подвески. Спереди установлен дополнительный подрамник на прежние места крепления рычагов и поперечины продольные дополнительно установлены для жёсткости. В стандарте там та же архитектура что и на Секвойи. И много общего с ЛК200.

[ilya ivanov]

Хорошее видео, отличная машина 🤙 Благодарю Илью за фильм 🎞

[Наблюдатель]

Благодарю ,Илья,:за интересную информацию ! Как ты сам говорил в одном ролике, это поколение машин создавали инженеры, а не маркетологи.🤷‍♂️

[Alex]

Да это же моя мечта,у меня сосед в такую поставил trd supercharger и выжал 500 с лишним сил,а самое главное все это валит уже года три без каких либо поломок,офигенная машина!p.s и кстати налог на нее меньше раза в три чем на "ёлку",ибо она грузовая-бортовая с категорией "б",Илья спасибо за обзор крутой тачки👍☝️

[Дмитрий Любимов]

Довелось поездить на таком аппарате - машина бомба, честно говоря.

[владимир демченко]

Ребятки, Илья и сервис мэны Клубного сервиса, а ведь скоро 1 млн. подписчиков на канале. Ждём серьёзное, праздничное и как всегда интересное видео по случаю. Поехали, парни (с)

[alexander prahov]

спасибо! всегда интересно и познавательно) иногда даже с юмором)

[Tamara Klementieva]

Замечательная машина, спокойная, надежная.

[Erzhanskii VKO]

Блин, как же приятно рассказывает, без всяких дешёвых шуток!! 👍🏻 И без всякого "э-э, мм")

[Эльсевар Алиев]

Уважение у такому профессионалу низкий поклон очень редко встретиш профессионала в своем деле спасибо вам большое

[Vladimir Shah]

Офигенный канал. Профессионально Информативно . Четко. По делу. Никакой хера-буры и ""запорожцев" с треугольными колесами и мотором на миллион л.с. ". Спасибо,Илья.

[Сергей Орлянский]

Илья, большое спасибо за рассказ о "Тундре". Приходилось ездить в 2010 году на такой! Просто ракета!!! До сих пор мечтаю приобрести подобную. Очень жалко, что цены в России неподьемные.

[Леха 60рус]

Тундра хороша, но в городе не ее стихия, как на газ53 почти) Лучше 150 возьмите)

[VYACHESLAV STRESS]

Расход скажу не очень радует, зная 570 лексус. Тундра тяжелее и более неповоротлевее. Её стихия загородом, но судя что бак на 125 литров это мало, от заправки до заправки. Этот автомобиль больше для того что он есть, а не для работы.

[Леха 60рус]

@VYACHESLAV STRESS для работы за городом лучше газ53 взять

[Фрика Делька]

@VYACHESLAV STRESS в Америке фермеры на ней коров да сено возят а у нас в пятерочку за хлебом катают!!При наших ценах на горючее обсуждать эту бричку,мягко говоря неприлично

[デニスDenis]

Давайте так , я ездил на фуре 10 лет по городу , так как это моя фура была и легкового автомобиля у меня небыло . А длинна у моей фура также что и на тундре 7 метров от и до . Так вот нет разницы на чем ездить , если водиль может на ней ездить , и помещается в свои порковочные места , то ему плевать грузовик это или нет. Как хочет так и ездиет. А то стихия, не стихия . Что за бред ! Есть баки бери . Так как это авто экономичнее чем фура , или дизельный Ленд 100 или сурф 1 kzte . Стихия ,хааа хаа да спать на стихию срать !

[Сергей Чернышов]

Прекрасный и могучий автомобиль спасибо огромное за обзор

[SteelAnticor SteelAnticor]

Хорошие обзоры, комментарии, опыт. Иногда не понимаю владельцев подобных кайфовых и не дешёвых, авто.. С низу всё балки, рама, днище- ржавые... Можно потратить деньги, относительно не большие, чтобы продлить жизнь железу этой машины.

[Александр Оскирко]

Спасибо за ролики. Всегда с удовольствием смотрю их. Очень познавательно. Илья вам респект!!!

[Kirill Mirantsov]

Притягивает ваше видео внимание! Познавательно! В тойоте Prado для Африки ставят два радиатора.. надёжность тойоты carina в 90 е покорила сердце ❤ моё ...

[серега максименко]

Дождался тундры! Но маловато надо ещё один обзор на ходу и как в салоне! Будем ждать ✋️

[Макс Zzz]

Шикарный танк!!! Всё примеряюсь купить такой,сам катаюсь на 120м,4.0 на пневме,08 года, всё устраивает,но всё равно смотрю в сторону Тундры.А после такого обзора ещё больше захотел найти и купить достойный экземпляр.Отличный канал, смотрю давно и с удовольствием, естественно подписан.Со всеми новогодними праздниками,с Крещением Господним.Мира,добра, удачи и здоровья.Привет из Днепропетровска.Макс.19.01.2022.

[Skokof Alexs]

тоже выбирал, но по факту на тундре во двор не заехать, на стянку тоже не входит, только для загорода.

[Dezertir]

@Олег Васильев Такую машину можно выбирать не только в регионах с влажным климатом и реагентами на дороге. У меня ЛК того же 2008 года в сухом климате, со стороны днища выглядит совершенно иначе, бе единой процедуры по защите металла. Просто ничего не ржавеет и не гниёт

[Андрей dev]

Тоже присиатриваюсь и тоже из Днепропетровска)) пока что то чего душа хочет - выходит за бюджет, а то что в бюджете - вероятно вынесет мозг)

[schepuda]

@Олег Васильев а прикинь, сколько тонн антикора на нее нужно, чтобы не ржавела.

[Евгений Н.]

Цены на топливо растут, а расход у Тундры не маленький. Авто отличный, но расход... Надо быть истиным фанатом! Спасибо за видео. Успехов и здоровья всем!

[Andreas Koppel]

Да, очень жалко, что в угоду экологии такие тачки больше не будут производиться.

[RSV Master]

Езжу на таком аппарате 10 лет.😊. Всё супер 😊👍. На видео показан лифтованный вариант и очень ржавый 😊, что меня очень удивило. На моем аппаратуре такое отсутствует. Ну и расходом автор перебрал сильно. Самый большой расход в морозы , а живу я в сибири , в режиме прогрева это литров 25. А так 15 до 18. А езжу я не тихо, потому что на такой машине тихо ездить не возможно 😊. Дует как ненормальная. Ну и с литражом бака тоже не правда. Объём бака 100л. Ну то что она надежная это истинная правда. Про тормозные диски , родные диски маленькие и есть одна беда они не выдерживают вес при торможении и идёт перегрев. И появляются трещины. Передние я менял .😊вода и снег дают о себе знать. Про беду с головками не видел и не слышал. Двигатель очень надежный. За 10 лет ни разу не было проблем😊. Что на счёт межосевого , да конечно хотелось бы. По снежной трассе и в гололёд езду с передним мостом с любой скоростью , ну а в основном на заднем приводе. А вообще Тундра это не внедорожник, а тягач. Автор не сказал про функцию до 4 тонн. Есть кнопка включения этой функции. 😊. И про мертвые зоны 😊. По первости не удобно было и пару раз чуть не встрял. Со временем всё стало на свои места. 😊. А вообще аппарат нравится, дует как ненормальный. 6 сек до 100. Надежный ! Как сказал мне один человек, который живёт в Америке, если не хочешь обслуживаться покупай Тойоту !😊

[Арман Берберян]

Мечта многих людей но ни всем по карману к сожалению 🤷‍♂️🤨а так супер авто базару нет 👍👌

[Роман Соломахин]

Спасибо за интересный и познавательный выпуск! И за честные слова про то, что Тойота уже не та, а трёхсотый ЛК - это действительно убожество.

[Dmitriy Dimets]

Печально осознавать что в автомобилестроении закончилось время инженеров и наступила эпоха маркетологов.

[crown]

Скоро и она закончится.

[Леха 60рус]

Ну тойота в плане внедорожников пока не скатилась, делает хоть примитивные и с обновления только бампер да фары и так не первый год, но главное по-прежнему крепкие и надёжные

[schepuda]

Ничего там не закончилось. Маркетологи всегда рулили, а инженеры исполняли. Есть такая вещь, называется - техническое задание.

[Dmitriy Dimets]

@schepuda Каким боком тут техническое задание ? Речь идёт о качестве и надёжности.

[Ivan Solomatov]

Не соглашусь. Почему раньше было надежнее? Инженерная школа была слабенькой, просто все делали с запасом прочности. Задача же инженерам всегда была одна - сделать, чтобы машина отходила гарантию и не любила голову. Ввиду инженерной импотенции решения были топорные: навалить побольше чугуна, намазать краску потолще - гарантию точно отходит. Как инженерная школа продвинулась, так и материалы поменялись и общий подход к проектированию и можелированию, на выходе по итогу тот же результат - тачан успешно служит первому хозяину, при меньшей для производителя стоимости производства. Так, что утверждение, что инженеры ничего не делают достаточно спорно.

[Кирилл Фирсов]

Илья, я ждал этого обзора 5 лет. Спасибо огромное.! Жаль время этих авто прошло .

[Corax Devil]

Хороший у вас сервис, приятное впечатление производите. Если есть хоть намек, что мотор злее, чем тормозная система - надо искать решение, тут владельца понимаю. Может и жизнь спасти. Стоило сказать про тормозную систему больше. А так да, уходит эпоха. Новым королем будет либо гибридный крузак, либо уже что-то электрическое. Новых пожирателей километров с двс ждать не стоит. Можно скользкий вопрос - а фуллтаймовые раздатки с торсеном на них инсталлить не пробовали? Что выходит по сложности работ и имеет ли вообще смысл?

[Mr Crazy]

Владею такой 2020 года.Отличное авто .Мне более важно что это тягач ,нежели внедорожник.По специфике работы часто таскаю грузы.Плитка ,цемент .Гравий итд.Уже видел у дилера новую 2022 года тоже ничего.Но пока менять не буду так как ажиотаж и цена соответственно покусывает)).А машинка огонь.

[Лесник]

Подскажите пожалуйста, как ведёт себя на бездорожье? Длинная же такая, без трактора наверное совсем нельзя😊

[Kharn the Betrayer]

Меня эта раздатка чуть не убила в том году когда ехал по тундре в сторону Колымы. Замерзла к хренам в -50. Передок не включался, пару раз на перевалах заносило и застревал. На зимниках мало народу встречается вообще, мне повезло, что позади меня ехал камаз, которого я обгонял, а уже когда я застревал он догонял и вытаскивал.

[Алексей avb]

Помню момент , когда увидел эту машину впервые. Удивлению не было предела. Огромная, красивая . С того момента тундра стала моей мечтой.

[ринат искаков]

Мы поедем, мы помчимся на аленях утром ранним...

[Solomon Short]

Красивая? У меня есть пренеприятнейшие новости касательно твоего вкуса.

[Алексей avb]

@Solomon Short вкус на месте , ковидом не болею.

[p144113]

@Solomon Short ну, о вкусах не спорят. Ему нравится тундра, а тебе ларгус. Все мы разные

[Sergey Solomatin]

Желаю что бы покупка Тундры стала планом, а затем эти планы осуществились.

[MR. Pickles]

Отличная машина! Илья приятно смотреть!

[Дмитрий Баталин]

Как всегда отличное видео от культурных ребят👍✊

[Andy Mounter]

симпатичный пикапчик 6:33 рессора не может быть анохранизмом в транспорте - они давненько начали использоваться и стоят по сей день на всем, что как-то ездит... другое дело, что элептические листовые рессоры не так популярны на легковых автомобилях последнее время, все больше распространены пружинные рессоры, или торсионные. но вообще-то тундра не легковушка, так что все логично

[toyota5454]

Автор ролика имел ввиду "анахронизм" как "давно созданное", но не "ненужный пережиток прошлого", в терминах часто бывают непонятки, ненужный пережиток - атавизм.Рессоры были,есть и будут!

[Сергей Ш.]

@toyota5454 да нет, он имел ввиду именно "ненужный пережиток прошлого", не нужно выгораживать

[Alex S]

Была у меня тундра 2010 года. Пять лет катался , проехал 6000 км :))) Габариты как у камаза (на 0,5 м короче). Тяжело парковаться, очень большие габариты. Тягло конечно впечатляет. Cейчас езжу на бензиновом Prado 2009 2.7л. (до Тундры ездил на Крузаке 100 2004 года, Крузак лучше всех).

[Обид Мирсадиков]

Здравствуйте! Впечатлён Вашим От Душевным Энтузиазмом и Любовью к ТОЙОТА!!! Спасибо Большое за такие как мне видится Эмоции и Труд!!!

[Эдвард Дерябкин]

Ну наконец-то машина, рядом с которой Илья не выглядит гигантом).

[добро]

Ну Илья видимо не очень соблюдает диету. А если бы собобдал... Он был бы не такой заметный на фоне машин

[Вадим Нечаев]

Илья ещё круто смотрится с инфинити QX80!

[Выдохнул]

Вот прям захотелось посмотреть обзор "инвалидки" в исполнении Ильи)

[Эдвард Дерябкин]

@добро не всегда именно от переедания вес растёт. После ранений гормональную терапию делают, так мужики потом ещё толще.

[Эдвард Дерябкин]

@Выдохнул хахах ах. Итак, господа, сегодня у нас на обзоре прекрасный ролик для моей правой ноги))).

[Озвучка TV]

имел счастье покататься на таком авто) жаль только не как владелец авто а как работник сто

[Станислав Рогов]

Катался - комфортный зил, на бездорожье в снегу сам себе кардан порвал ( первый выез) , во второй раз пришлось вытаскивать гусенечным полноповоротным эксковатором поверьте не маленьким, по мне так 120 прадик в максималке- милее нет, правда тоже уже из золотого века)))

[rovsan cafarov]

Спасибо за четкий обзор правильной машины

[Dmitry Rafal]

Дядька толково рассказывает , люблю глянуть по разборкам))

[Мартавский Заиц]

Спасибо огромное. За информацию ! Не только за этот ролик, за все! Спасибо!

[Igor N]

Илья, как преподаватель в институте) Всё объяснил как для знающих, так и для не особо одаренных) Тундра - игрушка для довольно обеспеченных людей.

[F.I.O.]

Тундра в кузове крю макс - это мечта !👍🙂

[Viktor White]

Восхитительный автомобиль! На таком за хлебушком ездил бы каждый день....

[RIJON 80]

Поднажмём до ляма друзья!!!! Супер канал!!!

[Mag Magov]

Как всегда на высоте, Илья молодец.

[Дмитрий Городетский]

Классная тачка)) езжу на стареньком прадо 95 и нехочу его менять на современное говно ненадежное. Жаль что эти машины уходят в прошлое, их меняют в ущерб надежности и долговечности(

[Дмитрий Пахомов]

Мне кажется такую машину невозможно убить,как не старайся! Все сделано просто монументально,на века.

[FREGAT TAURUS]

есть видео, где на кручение рамы испытывают амер.пикапы -путем показа изменения зазора между кабиной и кузовом. У Тундры в этом тесте - самая слабая рама

[Диман]

Ага, раме это расскажи))

[ChevyNiva4X4]

Правильно. Сколько людей на ней дубасит? А не едет с огромным ЧСВ в потоке.... Естественно в городском режиме ее не сломаешь

[TheDrive242]

Топ гир посмотрите toyota hilux😉🤣👍

[Evgeny Golovlev]

Какие века? За 20 лет коррозия ее об коленку сломает

[nabii erem]

В канце чуть слезу не пустил! Жалко Илью стало так любит тайоту

[Евгений Сватков]

Наконец-то начались видео про правильные авто - пикапы. :)

[speedfire]

Предыдущая модель с двигателем 4.7.бенз от крузака тоже классная и крепкая. 👍 А вообще довольно грустно смотреть как здувается тоета, неубиваемые машины юности.

[DoriKei]

Отличное видео. Спасибо, Илья. В Питере очень много этих машин, и поэтому нет сомнения в Ваших словах.

[Леха Леха]

👍👍👍как всегда полезное, интересное, познавательное видео!

[Серега Air]

Конечно же лайк Илья! Кратко, ёмко и познавательно! А ещё порадовало глаз заполненность сервиса.😊👍.

[Зачем Оно Вам]

Шикарный агрегат. Для просторов. А в городе...ну тебя просто боятся. Но неудобно

[Neznaika]

Илюхе респект и уважуха 👏👍✊

[Павел]

Здравствуйте.Хороший обзор.А у меня конкретный вопрос по Тундре : сколько у вас будет стоить замена радиатора печки ?

[AZHaK999]

еще можно 2 пары супортов на 1 колесо поставить в паралель, это недорого и мощно)

[Visual Hi-Tech Systems Group]

Огромное спс Илья! давно хотел узнать различия между Секвоей и Тундрой. что б понимать на что менять своего доделанного Навигатора 1го поколения). у меня радиатор кстате больше, Всеравно нравится больше Секвоя!!!

[Валерий Рогов]

Никогда не не ездил на подобных машинах, поскольку машину мало купить, её ещё надо содержать, увы не по карману. Но подписан на этот канал давно и с удовольствием смотрю и слушаю вас, Илья, по настоящему интересно! 👍👍👍

[Вячеслав К]

"радиатор дуется из-за мощной помпы"... А я-то думал,что радиаторы раздувает из-за температурного расширения и неработающего (плохо работающего) сбросного клапана в крышке расширительного бачка. А народ смотрит,слушает,качает головами под слова такого солидного оратора:))

[Rufa_55]

Не смотря на размеры, тундра является наихудшим пика-траком по безопасности "Crash Test Pickup Truck | Ford F150, Ram 1500, Toyota Tundra, Nissan Titan" - название видео с тестами

[Борис Большой]

Интересный обзор. Давно хотел про эту тачку узнать по больше

[Sergey Polunin]

Понятно и доступно и алгоритм мыслей импонирует.

[Олег Дивизионный]

Давненько уже, как то доводилось на подобном аппарате только чисто американском ездить на Дальнем Востоке это огонь!!!!

[Erkensson]

Надёжность Тойоты пока ещё побудет с нами - 70-я серия TLC пока ещё живее всех живых✌️

[Gaby Herrmann]

Yes you are right.

[Baлерий Овчинников]

ильявкусно рассказваешь по делу и без лишнего!

[Тахир Зияев]

Илья красавчик , всё по своим габаритам измеряет .😀😅🤣

[Vlad Zaha]

Мечта хозяйственника🤘

[Петр Горелкин]

У моего бати была такая 2011 года. На улицах пропускали все без исключения))

[IMAMIRACLE]

Отличный пикап и хороший авто. Но не для использования в личных целях по городу или только для США. Использовать как единственный авто - просто недоразумение. Когда увидел в живую и стала возможность купить - спонтанно взял, ибо был уверен на все 100%, что тогда он исполнит все требования к авто. Безопасность, надежность, уверенность в авто, 4WD возможность перевозить аквабайк и снегоход с горнолыжными оборудованием, позже и квадроцикл, с большой компанией, поездки на отдых на дальние расстояния, да просто большая и очень вместительная, высокая и практичная машина для жизни, отлично себя чувствующая в жестком климате. Взят был после ниссан фуги, который уже не выполнял нужные функции хотя бы по размерам (не отвезти/привезти ничего толком) и стал моим 2ым авто(пару месяцев на семейном 200 не счет), в тот момент я как раз закончил универ, и хотелось путешествовать и эмоций от поездок, к тому же очень увлекся сноубордом, лыжами и аквабайком. Машина 2016г, 2ое поколение рейстайлинговое. Машина достаточно долго продавалась, получил скидку неплохую, несмотря на состояние, т.к. потом выяснилось спросом не пользуется на вторичке и найти любителя подобного - дело не быстрое. Первые ощущение были, конечно, шик, пересесть на такой высокий и громадный авто после фуги было что-то. Все загородные поездки тоже помогал совершать, это просто огромный гараж на колесах, стало очень удобно и приятно выезжать на отдых. Но потом эйфория прошла, осталась реальность и трезвый взгляд. - Внедорожные качества оказались очень даже не по размерчику, не то чтобы я прям многого ждал, но обидно. - Салон, разумеется, слабенький, я, конечно, понимаю, что это японцев много ожидать не стоит и это не люкс авто, но опять же, все же за такие деньги хотелось бы получить лучше. Все такое пластиковое и детское, дешевое, ощущение, что сев даже в замызганую королу - там и то лучше будет! - Подвеска и задние рессоры не впечатлили, ставлю минус - Отсюда вытекает еще одно, надежность и цена ремонта, хотя запчасти недорогие : не такой уж и надежное после 200 все оказалось, за почти 3 года было заменено цепь ГРМ, бензонасос, помпа, свечи, все расходники как в ходовке, так и двигатели менялись строго-настрого в срок, но не избавляло от каких-то мелких проблем - Расход и этим все сказано. Именно это стало решающим фактором для смены авто. Таких чисел я не видел нигде! На советы перейти на ГБО крутил у виска. В общем, позврослел и приоритеты сменились, т.к. живу в городе и до центра мне полчаса езды от коттеджного поселка, машина просто не нашла себе применения в таких условиях. Хотя очень удобно что-то возить крупное и негабаритное, прекрасно себя чувствует при морозах, никогда не подводила, да и с парковкой у меня естественно нет проблем. Но размеры и расход топлива просто не позволителен, если вы только не живете где-то далеко за городом и/или не работаете на авто, совмещая рабочий и личный транспорт. Как на таком чуде кататься в каком-нибудь мегаполисе - понятия не имею. Просто нецелесообразно и неэффективно и неудобно. Машина предназначена для автобанов и больших расстояний, эдакий диван с огромным гаражом позади, куда ты можешь загрузить полдома и рвануть в горы или полмагазина и шкаф сложить и поехать домой и не считаешь топливо. Т.е. для ее родного дома - США. Но там привыкли к таким расходам топлива и условиям использования авто, это ее родная стихия, для такого она и предназначена, да и бензин в тех штатах, в которых она используется - очень дешевый. Для РФ она почти непригодна, кроме малого % граждан, живущих не в городе, а на удалении и им жизненно необходимая такая махина для бизнеса и жизни. Ну, или, хотя бы, не как единственное авто. Сам я продал спустя почти 3 года и не жалею, теперь на хайлендере, хотя пришлось привыкать к ней или отвыкать от тундры, как вам угодно.

[Mr Crazy]

Отчасти согласен с вами.Я живу в США .И машина нужна для работы.Я занимаюсь плиткой и облагораживание территорий.Запросто цепляю дамстер вот и мусоровоз.,цепляю тралл вот тебе и бобкет протащить.Но мне авто нравится ,а я ездил на многих.Тундра пока на первом месте.

[Timur Grishkov]

Купив когда-то такую машину меня занесло в Тундра клуб, так вот это единственная тусовка, где только добавляются новые участники и почти не выбывают))) Попробовав раз - уже не пересесть с такой машины. Езжу по городу много лет.

[Игорь]

Большое уважение Илье и его сервису.

[Сергей Епифанов]

Гоняю на Ёлке,5,7 2010 года уже три с половиной года . задний привод,расход не больше 19 л.на сотню Машина огонь 🔥,замок багажника только сказочный😀😀😀

[Клубный сервис]

Поменяйте его:) И стеклоподьемник стекла пятой двери:) И будет Вам счастье:)

[Сергей Епифанов]

@Клубный сервис отключил его😀😀😀,и Вам добра!🙏

[Сергей Шпентов]

Помню раньше в начале создания канала были машинки на обзорах б/у бюджетного класса,а сейчас в основном дорогие и новые ,не у всех есть на эти брички деньги. Может автор канала учтет это и будут выпуски как и ранее. Спасибо

[Выбор Димона]

У друга была такая. Минимум 5 зим отъездил по городу на полном приводе, а оказывается нельзя на нем постоянно ездить