The thing I recall many years ago was what's called PIO. Pilot induced oscillations. The AS 350 is a very responsive aircraft. Very slick. If you just relax on the flight controls, very minimal input is needed to achieve smoothness in any maneuver.
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Very true
@ramjet40252 ай бұрын
Thank you, very nice explanation of a Clockwise rotating main rotor system pick up that is true for most similar helicopters. This video is beautiful because its applicable to all experience levels.
@eerotihtonen1095 Жыл бұрын
Good video, very informative! I wtached the whole video even though I have no idea why this was recommended to me. Keep up the good work! 👍
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks, will do!
@EUROCOPTERB3E Жыл бұрын
Thank you, I love that helicopter!
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks!
@unkhan2167 Жыл бұрын
Much appreciated 👍
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
No problem 👍
@SiouxDriverB47G Жыл бұрын
Good one glenn
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks Adam!
@airplanemechanic5561 Жыл бұрын
Thanks!
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
No problem!
@celiocamilomarcian Жыл бұрын
Excelente informação. 👏👏👏👏👏👏👏
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thank you!!
@indyjons321 Жыл бұрын
I may have actually just learned something about semi-rigid rotors watching this as opposed to fully articulated.
@r3l4x69 Жыл бұрын
use those mirrors
@user-pq8gy2ci2t5 күн бұрын
French designs.... Meh 😕 Same ol story with all french machines.