Pilot Tip: Picking up and Landing an AS350 Helicopter

  Рет қаралды 13,593

EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC

EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC

Күн бұрын

Пікірлер
@daveblevins3322
@daveblevins3322 Жыл бұрын
The thing I recall many years ago was what's called PIO. Pilot induced oscillations. The AS 350 is a very responsive aircraft. Very slick. If you just relax on the flight controls, very minimal input is needed to achieve smoothness in any maneuver.
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Very true
@ramjet4025
@ramjet4025 2 ай бұрын
Thank you, very nice explanation of a Clockwise rotating main rotor system pick up that is true for most similar helicopters. This video is beautiful because its applicable to all experience levels.
@eerotihtonen1095
@eerotihtonen1095 Жыл бұрын
Good video, very informative! I wtached the whole video even though I have no idea why this was recommended to me. Keep up the good work! 👍
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks, will do!
@EUROCOPTERB3E
@EUROCOPTERB3E Жыл бұрын
Thank you, I love that helicopter!
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks!
@unkhan2167
@unkhan2167 Жыл бұрын
Much appreciated 👍
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
No problem 👍
@SiouxDriverB47G
@SiouxDriverB47G Жыл бұрын
Good one glenn
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thanks Adam!
@airplanemechanic5561
@airplanemechanic5561 Жыл бұрын
Thanks!
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
No problem!
@celiocamilomarcian
@celiocamilomarcian Жыл бұрын
Excelente informação. 👏👏👏👏👏👏👏
@EUROSAFETYTRAINING
@EUROSAFETYTRAINING Жыл бұрын
Thank you!!
@indyjons321
@indyjons321 Жыл бұрын
I may have actually just learned something about semi-rigid rotors watching this as opposed to fully articulated.
@r3l4x69
@r3l4x69 Жыл бұрын
use those mirrors
@user-pq8gy2ci2t
@user-pq8gy2ci2t 5 күн бұрын
French designs.... Meh 😕 Same ol story with all french machines.
The Autorotational Flare for the AS350 and EC130
4:56
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 11 М.
#9 - Critical Response: Handling Stuck Pedal Scenarios in Flight
7:24
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 23 М.
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН
1% vs 100% #beatbox #tiktok
01:10
BeatboxJCOP
Рет қаралды 67 МЛН
СИНИЙ ИНЕЙ УЖЕ ВЫШЕЛ!❄️
01:01
DO$HIK
Рет қаралды 3,3 МЛН
Unraveling the Mystery: Helicopter Ground Resonance Explained
5:09
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 10 М.
AS350 Single Hydraulic Tests
3:01
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 7 М.
World of Rotorcraft - The Gyrocopter
9:59
Fixins Universe
Рет қаралды 823
Simulated Failure Procedure FFS AS350 B3/H125 - Hydraulic Failure
3:50
Airbus Helicopters North America
Рет қаралды 19 М.
Simulated Failure Procedure FFS AS350 B3/H125 - Engine Fire
2:37
Airbus Helicopters North America
Рет қаралды 19 М.
AS350 B2 startup
7:52
UpsideDownWash
Рет қаралды 30 М.
Walkaround Preflight of an AS-350 B2 Squirrel Helicopter
23:56
Unveiling the Secrets of Servo Transparency in Helicopters.
2:52
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 35 М.
The Main Rotor Drive of AS350/EC130 Helicopters Demystified
2:12
EUROSAFETY INTERNATIONAL, LLC
Рет қаралды 60 М.
VIP ACCESS
00:47
Natan por Aí
Рет қаралды 30 МЛН