⚠️СУ-31 Лучший спортивный самолет, которого больше не увидим // Болид F1 из мира авиации

[@evgenykovalenko7279]

Ваня, компенсаторы на элеронах установлены не для повышения их эффективности, а для уменьшения шарнирных моментов элеронов. Без них никаких сил не хватит чтобы отклонить ручку вбок по максимуму. На эффективность самих элеронов компенсаторы никак не влияют. С этой же целью на руле высоты установлена роговая компенсация.

[@nauvofact993]

Недавно видел такой на продаже в америке за 190К $. Подумал- очень дорого за какой то российский самолет. А оказывается, это низ рынка :)) ну сказать честно- тот самолет выглядел как новый в красивой раскраске и какой то тонированной кабиной зеркальной. Выглядел как наисовременнейший самолет для пилотажа- а вон оно как, остатки погибшей цивилизации, как и всегда в прочем.

[@MEDIAWORXstudio]

15:23 Кстати был случай, во время аварийной посадки Светланы Капаниной при отказе двигателя на Су-31М в Чехии 15 июня 2012 года, сорвало фонарь, но думаю в то время заменить его на новый проблем не было. А вообще конечно жаль, что наши величайшие пилотажники, вынуждены летать на импортной технике, когда у нас могли бы быть до сих пор, отличные спортивные самолёты. Но как не грустно об этом думать, похоже ситуация в ближайшее время не изменится, поскольку нигде даже словом не заикаются о возобновлении разработки и выпуска новых спортивных самолётов.

[@pavelanokhin6606]

С 22:31. Иван! Про зализы на консолях крыла как то неправду говоришь. Аэродинамики давно об этом знают. И! До Су-31 был выпущен Су-26. На котором эти зализы были изначально. Ты уж как-то более тщательно готовься. Кто я такой? Да тот, кто готовил эти самолеты к чемпионатам мира.

[@Serhgiy]

Ваня я приветствую Вас!, давно смотрю и слежу за Вами, очень рад когда выходит новое видео, я тоже пилот, начинал так же на 52-м, потом Як-55, Су-26, но потом ушел в большую авиацию и когда выдавалось свободное время я всегда приезжал на аэродром, это мог быть и аэродром "Чайка" что в Киеве или же другие аэродромы вблизи Киева, жаль что я не могу подняться в небо в связи со всем нам известной ситуацией, но я надеюсь что когда то это плохое для всех нас время пройдёт и дай Бог больше никогда не наступит и я снова почувствую свободу полёта ❤❤❤ Вам Ваня я желаю чистого неба над головой, Сибирского здоровья и естественно только мягких посадок!

[@АлександрИванов-х8ъ5х]

Случайно зашел после шорца с Цареградцевым, так вот, вы пипец крутые! Спасибо вам, открыли мне новый мир.

[@Лютьблагородная]

Попал на этого парня случайно. Что могу сказать за ЯК- 50,были и другие версии катастроф на нём. Потеря сознания, кратковременая... Что на нём я только не делал...отрицательнуя бочку на вертикали вниз с выходом в перевёрнутый полёт,прямые и обратные плоские штопора,колокола любые. Очень послушная и надёжная машина,но по "верткости "сильно уступает ЯК 55.....

[@dmitrijleonow4752]

Приветствую! Видео на очень интересную тему ... А где же полёт на этом самом пилотажном самолете? Пожелание: вставляйте по ходу повествования кадры пилотажа с соревнований и тренировок, тогда будет ещё интереснее )))

[@NAlexN]

Спасибо что продолжаете великое дело советской эпохи...

[@ДмитрийКамышев-и1м]

Мне понравился репортаж своей информативностью.Спасибо!!!

[@ДенисПопов-ъ8р]

Ваня возьми себе советскую летную куртку, сейчас делают по советским лекалам. Это не критика, это пожелание :) американское попсово смотрится. Ролик отличный , рассказано все замечательно!

[@СергейЕремин-к1к]

И шарф шелковый

[@pilot_barsov]

В советской холодно. В -20С снимался ролик

[@ДенисПопов-ъ8р]

@@pilot_barsov речь о нашей 6219 утепленной, у нее тоже воротник белый из овчины внутри подстежка съемная холофайбер. Сзади нет вертикального шва на спине посередине. Сам лично не смотрел ее еще, доеду как напишу :)) а американская cocpit usa у меня есть (G1) , на -10 хватало, но после событий 14 года я с нее шевроны отковырял , а потом и вовсе «списал».

[@ЕвгенийЛисенко-х1к]

Отличная куртка, не завидуй.

[@ДенисПопов-ъ8р]

@@ЕвгенийЛисенко-х1к никто не завидует , за себя думай а не за других болтай

[@taran1969]

Видосов не было действительно давно ; надеюсь что порадуешь нас почаще видеть тебя Здоровым и улыбчивым !

[@evgenykovalenko7279]

Хвостовую опору фиксируют только для обеспечения устойчивого движения по земле на разбеге и на пробеге, после приземления. Незафиксированная хвостовая опора создает предпосылки возникновения не только неуправляемого разворота, но и опасности бокового опрокидывания самолета. Так, например, на опытных самолетах Ту-2 из-за отсутствия стопорения хвостовой опоры было потеряно три опытных машины, а на одной из них это привело к гибели экипажа. Задняя хвостовая опора никак не связана с высшим пилотажем напрямую. Самолет с хвостовой опорой получается легче, чем с носовой опорой, а это положительно влияет на пилотажные характеристики. Су-26 не цельно композитный. Фюзеляж у него ферменный из стальных труб. Что касается веса, он никогда не был за тонну, но перетяжелен был прилично. Проведение мероприятий по облегчению конструкции и позволили получить тот уникальный самолет, который позволял одержать много побед на чемпионатах мира и других соревнованиях и показательных выступлениях. Что касается Су-31, то он не лучше Су-26. Су-31 создавался как самолет более безопасный с катапультным креслом СКС-94. Он тяжелее Су-26. По этой причине спортсмены сборной страны предпочитали выступать на Су-26, а не Су-31. Роговой компенсатор на руле высоты установлен для уменьшения шарнирного момента и соответственно, уменьшения усилия на ручке управления по тангажу. Как и компенсаторы на элеронах это облегчает пилотирование самолета на больших перегрузках. Су-31 В.П. Кондратьев не делал, он к этому времени уже трудился в другой организации. Его детище - Су-26, первоначальный вариант. Все доработки самолета Су-26, а также создание модификаций Су-29 и Су-31 делали уже без него. Это не умаляет заслуг В.П. Кондратьева в деле создания первоклассного пилотажного самолета Су-26. Поддержанием летной годности всех модификаций самолета Су-26 занимались в ПТС (Передовые Технологии Сухого - дочернее предприятие ОКБ Сухого), с привлечением конструкторов и опытного производства ОКБ Сухого. Возглавлял эти работы Главный конструктор Б.В. Ракитин, при поддержке Генеральным конструктором ОКБ Сухого М.П. Симоновым.

[@asdrubale2]

Ваня, не обижайся, но «лучший» - это УЖЕ превосходная степень. «Более лучшего» не бывает.

[@asdrubale2]

PS. Обращаюсь на «ты» на правах старшего товарища. Мне 50 и уже у самого двое деток растут.

[@ВасилийРожнов-д8ж]

В авиации свой особенный язык))

[@udp]

Наш капитан, yacht master, с 100к nautical miles за спиной, говорил "более другой")) -о, смотрите, это цесарка?? -нет, это более другая птица.. Так что, это скорее не ошибка грамотности, а "фишка")

[@benderrodriges9198]

​@@udpэто две большие разницы 😂

[@youtubeuser1700]

ну это не предел! я слышел фразу "еще более лучший" 🤣

[@artyes4298]

Довелось видеть глазами пилотаж 26го -- литовец пилотировал -- вот фамилию не помню -- это было волшебно

[@Nikker468]

Юргис Кайрис

[@dalius1323]

@@Nikker468 Есть видео где он под мостом пролетал.В г.Kaunas.Jurgis Kairys.

[@Nikker468]

Спасибо,я знаю) Я 3 года в Алексотасе летал

[@Maverick096520]

Я тебе. Ваня, 1000-й лайк поставил! Красава. Я только на Як-52 летал. Потом транспортные самолёты были...В аэроклубе у нас был Як-55. Летали на нём инструкторы.

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Ваня, отличный репортаж. Хотел видеть твой пилотаж на Су-31, но увы. Кстати, у нас самолёты Сухого называют "Сушка", а не "Сучок". И ещё - зализы крыла - классика аэродинамики. Скорее всего они были изначально, хотя могу ошибаться. И конечно обидно, что просрали все полимеры(ой, что-то я не то сказал)

[@ВасилийКозырев-й1о]

Хороших тебе полётов и мягких посадок!!!

[@anshoys]

Объяснил все грамотно доходчиво и понятно !CПАСИБО !!!

[@mrcron3315]

Иван скажите пожалуйста воздушный винт отечественного производства или иностранный?

[@pilot_barsov]

Иностранный

[@sergeylygin1601]

Ваня, отличный экскурс в историю авиаспорта! 👍

[@oleksandrsemenov9825]

Пятая точка более 1000 км выдерживает, в памперсах и с парой бутеров😂 Без мотора в планере. Классное видео - спасибо!

[@sergey.matrosov]

Что мне не понравилось? Да только вот это: "Найти этот самолет можно в основном в Америке и Европе" В этом вся наша современная РФ-ия: почти все наследие проебала, но не забывает хаить свое прошлое, "галоши же только выпускали" (словами одного деда), ничего своего делать не собирается, все кормит обещаниями "вот, заживем" и далее. Честно сказать, холодок пробегает от того, что будет лет через 20 в российской малой авиации и в пилотаже в частности, если все будет в таком же виде, как и сейчас.

[@викторгневашев-л6ь]

На кой ляд нам самолеты , когда у нас есть путин!

[@МаксМаксимов-к4л]

А ничего не будет, вспомните СССР "застойного" периода: - очереди за ливерной колбасой, на прилавках Березовый сок в банках, ботинки- "гады" фабрики Скороход. Мы сейчас в это " светлое" прошлое - будущее идем полным ходом.

[@ВладимирЛукашевич-у1р]

​@@МаксМаксимов-к4лда лучшеб в СССР в очереди постоять за колбасой(в принципе всем хватало хотя это ,,заслуга ,,руководящей роли партии с самодовольными идиотами во главе)чем море говна без очереди на 50 процентов из консервантов и соки один сахар и добавки.

[@АндрейИванов-в4э9б]

Стремление поработить страну и сделать все только для избранных проглядывается четко.

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Нам навязали капитализм, страна к нему не была готова. В результате имеем олигархический неразвитый капитализм с криминальный уклоном. В этих условиях некому создавать отечественную индустрию, т.к. всё захватили торговцы.

[@samsungj330-so5yv]

Ваня,пилот ты хороший,но над речью надо работать.

[@АнастасияКуянова-п9и]

Крутое видео! Молодцы 👏🔥

[@fortepi]

Хорошая работа Ваня и Альберт!

[@вольДемар-к2е]

а что после первого складывания крыла у Яка, забили на разбор и доработку конструкции? 3:15

[@alextal57]

Очень коробят языковые ляпы, например "более большие". Очень слабый словарный запас. Без обид!

[@g_topor]

Да ладно.Это вы ещё Виталика Кличко не слышали 😊

[@13sssr]

Иван, подскажите пожалуйста, есть ли в России сегодня производство спортивных и учебных самолетов?

[@ВасилийРожнов-д8ж]

Ваня the Best! 👍👋✌️

[@arkadylesch1949]

я помню, был такой самолет СУ-26, я его даже на выставке видел в 1988 году в Сетуне в ВИЛСЕ

[@-ez4sx]

Люди, что вы на него накинулись? Ваня хороший пилот, человек, блогер. Он старается нам донести информацию в более простой форме. Ваня не слушай их, продолжай снимать такой же годный контент!!! ❤

[@ОлегСамолов]

Молодец Ваня! К черту ограничения.

[@jkol144]

Бро а двигатель М9ф где производят???

[@pilot_barsov]

Уже нет. Их очень мало произвели

[@VViktor47]

Ваня ! Ты молодец!

[@megamudak]

доздравствуйет эпоха обзоров самолетов!

[@МаксМаксимов-к4л]

Ваня, скажи пожалуйста, ты на отцовском Дугласе за штурвалом летал? Как впечатления ?

[@TheVSTOM777]

Кажется Светлана Капанина на таком летала,а позже пересела на EXTRA 330L и EDGE 450

[@pavelkryuchkovaviation4011]

Отличное видео - Ване надо только поработать над речью, над русским языком. (более лучший).

[@rotor_1976]

Может когда-нибудь восстановят производство таких самолетов и моторов - документация же вся есть😊

[@ВладимирКолосов-ъ8ь]

Если и есть, то в бумажном варианте. А бумага - она ветшает со временем.

[@rotor_1976]

@@ВладимирКолосов-ъ8ь насколько я слышал, ещё 10-15 лет назад на Воронежском заводе ещё выпускали М-14, в принципе времени немного прошло, а оцифровать документацию при её наличии не сложно

[@dl1ist]

А это нормально что элероны как сопля на ветру болтаются? ничего не разобьет (упоры стопоры)

[@MEDIAWORXstudio]

вы думаете, что в конструкция самолёта, который выдерживает перегрузки в 25G, может что то разбиться, от лёгкого ветерка. )

[@alebor79]

Интересно, с любовью рассказал всё!

[@vladarovo]

Иван, СПАСИБО!!!

[@benderrodriges9198]

Пожалуйста сделать ролик,как прокачать вестибулярный аппарат?

[@sergeylygin1601]

Подписываюсь 😂❤

[@maksmild4600]

не понравилось, что не полетал на нём в этот раз, но это так небольшая заминка. Ждём... )))

[@artyes4298]

Кстати такого как литовец на 26ом делал я не видел в нете что бы на всяких экстрах делали---- может экстра четче фигуры делает-- я не спец-- но сучек просто фокусы вытворял

[@youtubeuser1700]

более лучше, более больше, более проще, более улучшенный, втройне страшнее, с этим фонарем мы всегда осторожно относимся :) что за дивный диалект русского? а за обзор спасибо. интересный самолет!

[@yaya9924]

Если самолёт выдерживает перегрузку 25g то это перетяжелённый самолёт. Такая прочность не нужна лётчик разрушится раньше самолёта.

[@asdrubale2]

Интересно, а : 1) Возможно ли форсирование двигателя М-14 (по наддуву, турбокомпрессор, непосредственный впрыск) до 500 л.с.? 2) Возможно ли использование дизельного двигателя RED-500 на данном типе самолёта? 3) Предусматривается ли версия данного самолёта с убираемым шасси? 4) Возможно ли использование турбовинтового двигателя на данном типе самолёта?

[@AndreySolomykin]

Вань, а эт только на 31-ом в качестве руля высоты элерон, или давно применяется? ))

[@pilot_barsov]

Еще на Су-29 вместо винта колесо😂

[@Ilua_Sobolev]

завидую

[@olegzlatoustovsky]

Красивая машина!

[@СтаниславКазанцев-л9ь]

Боюсь ошибиться , но он вроде как первый имел соотношение мощности и массы 1 -1 и мог делать вертолётные манёвры ...

[@Misha_0707]

Видел как то видео - как угнать Ан-2. Не могу найти ))

[@alexpan5495]

да.много же система управления выдержит без струбцин на поверхностях управления.

[@maikloki4079]

Почему так мало подписчиков? Крутой канал

[@murkinforever4969]

Почему рули не застопорены.?

[@Арт86]

Иван.Е. Хороший обзор!

[@MEDIAWORXstudio]

22:44 Весь ролик с шутками и прибаутками, потому не совсем понятно, эта история про наплыв между консолью крыла и фюзеляжем, это очередной стёб, или реальная история. Если это правда, то удивительно, что столько казалась бы незначительная деталь, могла так сильно повлиять на лётные характеристики, что без неё всё было плохо, а с ней СУ31 стал лучшим самолётом. И хотелось бы конечно узнать более подробно, что ещё, кроме посадочной скорости, смог изменить этот наплыв?

[@razilkaav]

Лучший!

[@aslanizkavkaza6700]

классно!

[@pos4759]

- 10G..! Даже представлять не хочется.

[@KokajumboVision]

Вань, это все супер конечно, да и видосов от тебя давно не видать. А с рукой то Что?

[@pilot_barsov]

В ДТП воздушное попал)

[@KokajumboVision]

Поправляйся!!!

[@АлександрБерн-у6п]

Я хочу летать, но мне никто не разрешит. Потому что летают избранные

[@ShtadlerAlekseyr.russia]

Ванька ты лучший брат

[@человекдождя-ч1х]

Вань , ну нельзя давить ручку на себя - тянуть . 😕

[@363199speed]

Нет нет, ручку на себя именно давишь

[@ВаАв-ф6й]

А впихнуть бы туда АШ 82 ФН😊. А на капот ромб. В Европе сразу бы вспомнили😂😂😂😂

[@vladimirkorechenkov3034]

Вот зачем делать в заставке такой громкий звук, а в ролике шептать?

[@Kolmogorow.G.D.]

Подписался 5+

[@MEDIAWORXstudio]

Два раза 20:53 и 21:00 обозвали руль высоты элероном. )

[@ИванПерловский-ж4и]

Ваня застегнись,простудишся!

[@Александр-м2ц2ь]

Я винтову зо 140.000₽ пять лет не мог купить ,су31 мне нужно.Максимум мотопланер до 115 кг 😊

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

140к и 5 лет?? 😂

[@ВладимирПетухов-т1з]

А нельзя расшифровать словечки для непосвящённых?

[@ДмитрийАбрамов-р9у]

Где тест флайт?

[@АлексейТарасов-ж5ь]

Парню над языком надо серьезно поработать, а то, как из леса вышел.

[@sergeylygin1601]

Я знаю, кто фонарь может сделать индивидуально

[@СергейКореневский-л7й]

Ваня, дели видео на отрезки. Ощущение, что ты вообще редактированием не занимаешься.

[@ЛукьяновСергей-э7к]

Слушай Иван, не преследую цель оскорбить как то и ты конечно молодец что просвещаешь людей про мир авиации. Но от твоей повествовательной части "кровь из ушей", чувство что тебе дилетант пытается что то вымолвить... Пожалуйста, займись текстом при написании сценария. Рассказываешь про авиацию, говори пожалуйста на технически правильном языке. Спасибо.

[@Александр-н9г8ю]

Иван, здравствуйте подскажите где взять такую куртку как у тебя?

[@ВалераРыжков-ж1п]

как все было круто тогда это всем известно - Иван сделай видео по тому что у нас сейчас - ведутся ли разработки новых пилотажных тренировочных самолетов или нет и в обзщем ситуацию - поддерживает ли государство и тд

[@vlal3040]

не поддерживает

[@парольлогинович-л5г]

Да. Су 31 действительно легенда. Светлана Капанина хвалила его.

[@arturbliznik9741]

мы тут типо выбираем самолет не можем определится какой выбрать 😂

[@ВРАГБАНДЕР.Самоделки]

возможно у таких самолетов новая жизнь будет. если установить пулемет или мелкую ракету,сбивать дроны-самолеты на своей территории можно.

[@borisdomorad]

Ну могли же, жалко что сейчас не кто не хочет делать что то свое

[@БОКОХОД]

Не знаю, мне все понравилось.

[@АндрейМихайлов-е6о]

Эээх, оделся бы ладом и рассказывал бы спокойно, а то как неваляшка

[@ОлегМерлан-у6у]

все едут на мицубиси,а ты на прокаченной пацанской жиге всех вставляеш.

[@363199speed]

Нет нет у бойдинга 2, 5 джи перегрузка допустимое, а не на разрушение

[@АлександрСамосадкин-ш6ы]

У меня заболели уши. Ваня надо навёрстывать пропущенное в школьные годы. Не обижайся, ты позитивный, но речь ужасная.

[@helmutzinn]

Су-26 и Су-27 это похожие самолеты?Су-30 и Су-31...

[@EaseRider48Rus]

Да оденься нормально)) зачем себя так муть, холодно же

[@ЛенинУльянов-ю6м]

Время первых прошло, осталось время бывших, по крайней мере при этой власти, ошибочно называемым государством.

[@bahtiyor9149]

Хватит писать глупости. У вас на Украине лучше что-ли? Власть нацистов.

[@ЛенинУльянов-ю6м]

@@bahtiyor9149 привет из Москвы😂

[@arturbliznik9741]

а чего все болтается ?)

[@ЕвгенийОпарин-н2й]

Не конструктора, а конструкторы. Колхозная речь

[@УлыбчивыйКрокодил]

Хосподи, это ещё что за чудо....?

[@СергейБянкин-ч3я]

Нема краще літака Су- 37

[@КириллГригорьев-ъ9ч]

Фигня вот этот ваш Су-31, а вернее калоша.

[@UrfinJus]

а на хрен такой спортивный пилотажный самолет? основной прикол мелких самолетов - массовость. но ее не будет. потому что .............. 100 причин их в рашне. кстати. у мелких гидро планов перспективы получше. у них ввп везде. как в аляске.

[@SkywalkersTV]

Смешной малый(С))) Сынок, тебе до этого самолета летать еще лет 20.

[@nikberenbaum6093]

Если б ты заправлял из своего кармана,то летал бы на тех самолётах,которые меньше пьют бензина!

[@alltex33]

Почему-то думал ты разбился... давно не слышно было.

[@МаксИванов-е7д]

а я знал что ты гей, подтвердил ахахах

[@АнастасияКуянова-п9и]

какие то у вас пессимистичные мысли 😖

[@alltex33]

@@АнастасияКуянова-п9и это чёрный юмор

[@pilot_barsov]

Видно не судьба, видно не судьба

[@Алексей-д5ц1м]

@@pilot_barsov Уважаю.