[Pilotcam]Hạ cánh đêm Airbus A321 ở sân bay Cam Ranh!!!
Рет қаралды 2,521
Күн бұрын
@michalispapadakis-u5w 2 ай бұрын
great video and even greater camera positioning, looking forward for more videos ahead. Greetings from Greece
@CaptainTrieuBua 2 ай бұрын
Tks buddy
@jGraffi Ай бұрын
Nice video captain. Could you post your camera settings and modes you are using. Kind regards
@CaptainTrieuBua Ай бұрын
Hello, thanks for watching. It’s just mobile phone with phone holder 😅
@jGraffi Ай бұрын
@ woooow I suppose it’s not an iPhone. 😀😀😀. Love your videos. I would love to fly for your company in the future ( also 320 CPT )Keep posting.
@CaptainTrieuBua Ай бұрын
Tks and cheers👍
@anhminh7878 5 ай бұрын
Smooth quá 👍
@manhhungnguyen3379 5 ай бұрын
10:34 packs off để làm gì z anh ,tại tắt nó đi thì ko có điều hoà thì phải 😅
@dominicnguyen4802 5 ай бұрын
Vi luc khach roi khoi may bay voi chac la chuyen cuoi cung va dau qua dem thi ko sai packs. Khi may bay dau qua dem ground equipment se gan bo phan ong AC (mau vang)
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
Điều kiện khai thác cho phép thì tắt vẫn được. Giảm thiểu hao mòn thiết bị, giảm phát thải (:
@manhhungnguyen3379 5 ай бұрын
@@dominicnguyen4802 mình nhìn nhầm ko phải packs bạn ạ , mà là eng bleed air :))
@dominicnguyen4802 5 ай бұрын
@@manhhungnguyen3379 A, minh cung suy ra v, vi o tren Airbus, chang ai dung vao packs vi no usually tu dong ((: cau tra loi cung chac the tuong tu nhu bac Trieu giai thich; ton nhan lieu vs. qua dem cung phai tat APU roi tat battery het
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
@@manhhungnguyen3379 để tránh khí nén từ eng bleed làm ảnh hưởng APU bleed nên có quy trình với tàu 321CEO thì khi shutdown 2 engs sẽ tắt eng bleed 1+2
@NgọcNguyễnThái-d3r 4 ай бұрын
Anh cho e hỏi phi công có phải hc thuộc FCOM hay FCTM , QRH k ạ
@CaptainTrieuBua 4 ай бұрын
Có những quy trình phải thuộc lòng (Memory Items, Limitations), có những quy trình, hệ thống mình refer vô tài liệu, ko phải cái nào cũng phải thuộc hết
@Nomaddigital619 4 ай бұрын
🇯🇵🇨🇳🇧🇷🌎✈️
@CaptainTrieuBua 4 ай бұрын
Tks for comment
@phamduy765 5 ай бұрын
Anh qua VNA rồi hả anh
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
Đúng rồi bạn
@anhminh7878 5 ай бұрын
Có lần nào bay chung với Hoàng chưa e?
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
Nhiều Hoàng lắm bác nói Hoàng nào nhỉ😊
@anhminh7878 5 ай бұрын
@@CaptainTrieuBua cu Hoàng VNFS đó e 😀
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
@@anhminh7878 dạ chưa có dịp
@phuochoang1234 4 ай бұрын
anh ơi, khi phi công nhiều kinh nghiệm hay nhiều giờ sẽ được chuyển sang tàu bay lớn như b787,a350 hả anh
@CaptainTrieuBua 4 ай бұрын
Cũng tuỳ bạn. Vẫn có những phi công cơ bạn (cadet) được đào tạo huấn luyện cơ phó thứ 2 cho máy bay lớn (second officer) từ đầu. Nhưng đúng là đa số phải đi từ cơ phó máy bay nhỏ lên máy bay lớn
@yourfriend6419 5 ай бұрын
Anh thích bay ngày hay bay đêm? Bay đêm có an toàn như bay ngày không ạh?
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
Phi công thì bay bất kể ngày đêm, điều kiện thời tiết miễn an toàn là số 1 nha bạn👍 thiết bị dẫn đường trên máy bay và ở sân bay ngày nay công nghệ hiện đại nên ngày/đêm đều như nhau cả
@phuochoang1234 5 ай бұрын
anh ơi, a320-271N khác gì a320-272N vậy anh, khác về loại động cơ nên đổi số hả anh
@CaptainTrieuBua 5 ай бұрын
Tuỳ dòng và version khác nhau bạn. Hiện tại VNA đang khai thác 3 dòng : A320-272 (NEO), A321-272 (NEO) và A321-231 (CEO)
Pilot Tuan Duong
Рет қаралды 278 М.
alexander
Рет қаралды 53 М.
Trạm Cuối
Рет қаралды 302 М.
VẤN ĐỀ HÔM NAY
Рет қаралды 1,1 МЛН
Just Planes
Рет қаралды 3,5 МЛН
Captain Chilli
Рет қаралды 2,1 М.