PILOTO DE AVIÃO CULPADO PELA MORTE DA BANDA MAMONAS ASSASSINAS?

PILOTO DE AVIÃO CULPADO PELA MORTE DA BANDA MAMONAS ASSASSINAS? | RICK BONADIO

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Cortes Podcast Papagaio Falante [OFICIAL]

Күн бұрын

Пікірлер: 159

@rodolforocha2829 2 ай бұрын

Sobre o acidente do mamonas, o Aviões e Músicas tem um episódio inteiro esmiuçando todo o relatório do acidente.

@JORGINHOROCKful 2 ай бұрын

Verdade eu recomendo

@PauloHenrique-jx9gq 2 ай бұрын

Ah é verdade mesmo.bem lembrado .. muito bom o conteúdo.

@RobertoMirandadaSilva-kr5dh 2 ай бұрын

Adoro o canal do Lito. Realmente é muito técnico

@Galicjr2 2 ай бұрын

Tem 2 episódios. Ele regravou o primeiro

@gabrielgonsalez1938 2 ай бұрын

Saudades d os mamonas...canal aviões e músicas top.

@sabrinashadah 2 ай бұрын

Resumindo o video do Lito das causas. 1. Piloto tava pilotando sozinho. Copiloto não tinha treinamento pra pilotar o avião (eles dividem a carga de trabalho) e não era funcionário da empresa de táxi aéreo. 2. O piloto já tinha excedido a quantidade de horas de trabalho e tava cansado. 3. Piloto não seguiu a carta de aproximação do aeroporto. 4. Linguagem inadequada com a torre. 5. A torre não percebeu o erro do piloto na hora que avisou que tava virando pra esquerda (era pra ser pra direita). 6. Os investigadores também consideraram que podia ter uma terceira pessoa na cabine, devido a demora de resposta do piloto com a torre.

@misterfonte 2 ай бұрын

Exatamente isso!!!

@orcidneyborgespereira3353 2 ай бұрын

Provavelmente o Dinho porque era tô metido a ser o foda e era o dono do dinheiro

@eneidaferreira3203 2 ай бұрын

Isso pode ser possível pois ele está sem cinto e provavelmente em pé porque foi encontrado longe de todos e último a ser encontrado@@orcidneyborgespereira3353

@Neymar007jejej 2 ай бұрын

Metido a ser foda nada pow@@orcidneyborgespereira3353

@julievertongomes9242 2 ай бұрын

Obrigado🎉🙏🏽

@wilsonds 2 ай бұрын

Estafa do piloto, não obediência a carta de navegação, algum grau de displicência da tripulação. Mas existem coisas inexplicáveis né, o Rasec teve um sonho o dia do acidente que inclusive essa foi gravada

@saulooliveira892 2 ай бұрын

sim e ele visivelmente perturbado com o sonho e relatando, apostaria que ele chegou não querer ir nesse voo, mas sabe como é estavam bombando de shows e a pessoa sempre pensa que pode ser apenas um sonho sem sentido mesmo e foi pra não deixar a banda na mão, complicado

@SIGBERT69 2 ай бұрын

@@saulooliveira892 ola amigo , eu tinha 15 anos quando eles faleceram ( foi chocante) , adorava ,não acreditava , mas infelizmente foi verdade . Sobre sonhos, minha família tem uma conexão, era 1988( eu com 7 anos) minha mãe tinha uma amiga baladeira, um certo dia eu presenciei uma conversa com essa amiga , minha mãe falou " Socorro ( apelido) sonhei com vc e sonhei que vc sofria um acidente de carro , não vai hoje não ( para a balada ) por favor ". A Socorro respondeu " que isso Maria, é besteira, não vai acontecer nada , relaxa ". O que aconteceu? O incrível, a Socorro foi para a balada , para ir embora ela pegou uma carona e faleceu com uma batida de frente com outro carro . Outro caso agora com minha irmã, eu já adulto via minha irmã de vez em quando, gostava de ficar em bar jogando baralho até de madrugada, mas bar é complicado muitas pessoas ruins , e em jogo dava algumas confusões, eu jovem na época nunca levava desaforo pra casa , quase sempre havia discussão e eu nunca me preocupava, até um certo dia que encontro minha irmã, conversando com ela , me conta que teve um sonho comigo que eu levava uns tiros em um bar , entrei em choque na hora pois ela não sabia que eu frequentava , morava em outra cidade, cara depois desse dia nunca mais pisei em bar , vc pode acreditar ou não , mas eu acredito muito em sonhos e na época quando Júlio Rasec falou desse sonho no vídeo eu já lembrei do sonho da minha mãe com a amiga .

@Galicjr2 2 ай бұрын

Já sonhei que me matavam e nao aconteceu nada. Isso é besteira. Não foi o sonho que derrubou o avião.

@claudiomoraes2552 23 күн бұрын

O Sonho Do Rasec ficou muito marcado , mas o que iria acontecer parece que já dava sinais MUITO antes , até a mãe do Dinho ja tinha pesadelos com o Acidente bem antes de acontecer. Todas as coincidênciaa com Ritchie valens e tal , sempre será uma mistério.

@1983Giseli 2 ай бұрын

Uma vez vi uma entrevista entre a familia do Dinho e a familia do piloto se encontrando. Nessa entrevista falava q a esposa do piloto tinha levado na justiça denovo e no final ele não era culpado. E falava sobre o quanto a familia do piloto sofreu represalias pelo que aconteceu. Infelizmente se foram, eram todos tão novos, eu era tão fã e sofri demais

@luanferrari43 2 ай бұрын

O culpado é o Samy. De inicio os Mamonas voavam com a Lider Taxi Aereo (que já era referência) Depois sem motivos mudaram para uma empresa de fundo de quintal, Madrid Taxi Aereo, que nem tinha licença pra taxi aereo. Quis economizar porcamente e matou os Mamonas.

@HigorMatheusAlves 2 ай бұрын

Esse avião era da produção da banda que foi feita a troca da aeronave dias antes do acidente por motivos financeiros, aí a produção voltou de voo comercial no dia do resgate, a culpa não é de ninguém a não ser da própria Madri Táxi Aéreo pelo descaso com os funcionários.

@relatosdoic880 2 ай бұрын

A culpa não é de ninguém,os próprios especialistas sempre falaram que ninguém teve culpa.

@IsmaelMelo-x5q 2 ай бұрын

@@HigorMatheusAlvespior ainda. Descaso de todos

@biancacassanoo 2 ай бұрын

O Samy amava muito eles e jamais faria isso se fosse pra economizar ele não deixaria os meninos quebrarem tudo nos hotéis e pagar pq acredite eles faziam bagunça

@AllanFreitass 2 ай бұрын

O avião era um jatinho e não tinha GPWS (Sistema de alerta de proximidade com o solo). Ai também é foda! O piloto não tinha treinamento suficiente para o avião, além de estar cansado. O copiloto tinha menos treinamento ainda, não era funcionário da empresa e estava só na fonia. Voar visual a noite, em cima de uma serra, deve ser um breu total. Até os aviões da antiga NHT, hoje Brava Linhas Aéreas possuem esse sistema (GPWS). Os aviões são os turboélice Let 410, carregam até 19 passageiros. Que o pessoal chama de Kombe aérea. Eu já fiz várias viagens nesses Lets . Fazia o trecho Ponto Alegre/Rio Grande. Quando o avião vai se aproximando do solo, existem alertas sonoros, uma voz dizendo em inglês a proximidade do solo, como se fosse uma contagem regressiva. Todos os passageiros escutam.

@FGC_0647 2 ай бұрын

Se aquele Learjet tivesse GPWS, talvez esse acidente não teria acontecido.

@IlhaCrypto 2 ай бұрын

Isso seria um sensor de proximidade com obstáculos?

@gustavodc88 2 ай бұрын

@@IlhaCrypto sim, Sistema de Aviso de Proximidade com o Solo.

@Luciclaradesouza 2 ай бұрын

A morte só quer uma desculpa, quando chega a hora , não tem pra onde correr.

@watsonaraujo4009 2 ай бұрын

Saudades dos mamonas

@murilocimattidecalasans6963 2 ай бұрын

Bobagem !!!! O piloto estava além do limite regulamentar . Provavelmente estava cansado. Na maioria dos aeroportos quando o avião arremete ele vira para esquerda. Em Guarulhos é diferente , a curva é feita para direita por causa dos morros da cantareira. O piloto cansado arremeteu e agiu por instinto virando para o lado errado. A torre não tinha como saber. Assim bateu na serra. Foi muito leviana a afirmação do convidado.

@sabrinashadah 2 ай бұрын

No relatório falou que também teve erro da torre. Teve problema de cotejamento. O piloto falou que tava virando pra esquerda e o controlador não percebeu o erro.

@JORGINHOROCKful 2 ай бұрын

Só quando vem do Bonsucesso que vira pra ⬅️🫲

@andersonl.pessoa8179 2 ай бұрын

A torre tinha como saber que dobrou para o lado errado pois o trabalho deles é monitorar os radares.

@ariadnyloiola 2 ай бұрын

Ele falou que ia virar a esquerda, o trabalho do controlador é alertar justamente esses equívocos.

@FabioVoigtdaCosta Күн бұрын

A Torre o controlador é a autoridade, se ele mandou virar a direita, para o lado certo ele compriu a função dele..o q ele cuida é para não ter colisões entre aviões...mas se um.jatinho fez errado o q foi mandado.. azar

@robertpatrickmedeiros1819 2 ай бұрын

Se não é da área da aviação, está falando sobre o caso, porque? Canal Aviões e Música, o Lito, piloto de avião e mecânico de aeronave, fala o passo a passo do acidente

@saulooliveira892 2 ай бұрын

vai entender..esses podcast chamam geólogo pra falar de física quântica, esperar o que.

@ftclimatizacao3421 2 ай бұрын

Tu é apresentador de podcast ? Se não é tá assistindo pq ?

@tratofeitonews 2 ай бұрын

Todos aí não possuem credenciais nenhuma para falar do acidente, ridículos.....

@100brasileiro4 2 ай бұрын

@@tratofeitonewsPrecisa de credenciais também pra ler o relatório final desse acidente no cenipa ?

@cezarsouza89 2 ай бұрын

Eu fico impressionado como na Internet tem um monte de "especialistas" de tudo 😂😂. Galera, é um podcast, a ideia é um papo descontraído e informal. É como uma conversa de boteco, onde cada dá sua opinião sem base em nada. O Rick só colocou a opinião dele sobre o assunto e pronto. Não pirem 😂

@filipeparanhos 2 ай бұрын

CORREÇÃO IMPORTANTE: É SIM possível voar visual a noite.

@Claudia-dw3id 2 ай бұрын

Na escuridão? O que vc está falando? E impossível ver algo numa serra sem nenhuma poluição luminica.. O ser humano não e morcego pra ver no escuro

@ClaudioAragão-f6i 2 ай бұрын

@@Claudia-dw3id Sim... Voar VFR ( Tem Regras para voo visual ).

@felipemagraobxt 2 ай бұрын

@@Claudia-dw3id Você está certa, não há como ter visibilidade no breu e na Serra da Cantareira. Mas isso não quer dizer que não exista voo por visual. Há formas de o piloto se posicionar POR EXEMPLO, pela direção das estrelas ou de rios, mapas, especialmente com o auxílio do monitoramento de rádios locais para saber que esta seguindo na direção correta, e conseguir ver o clarão do aeroporto. Obviamente, isso considerando que todas as outras formas de controle falharem no avião!

@saulooliveira892 2 ай бұрын

Iria falar isso

@FabricioCoriolano 2 ай бұрын

tinha o Ultrage, joão penca (pop star), absyntho, raimundos, Tihuana, Evandro Mesquita, entre outras mamonas era muito boa foi a mais popular e muito talentosa mas não podemos esquecer outras q citei tb muito boas ainda da pra ouvir com muita saudade

@jef799 2 ай бұрын

Ultraje é muito fraca , mas tem gosto pra tudo.

@FabricioCoriolano 2 ай бұрын

@@jef799 nos anos 80 era bem legal.. sim tem gosto pra tudo mesmo

@katitaalmeida4080 2 ай бұрын

. Com certeza vc não viveu nos anos 80. Só do 1° lp, praticamente TODAS as faixas estouraram e tocavam demais nas rádios e tv. Jeff

@FabricioCoriolano 2 ай бұрын

@@katitaalmeida4080 obrigado Katia

@katitaalmeida4080 2 ай бұрын

@@FabricioCoriolano dizer que Ultraje era fraco, só ñ tendo curtido os anos 80. E olha que eu era criança e foi a 1° k7 que ganhei. Inutil, Rebelde sem causa, Nós vamo invadir sua praia, independente futebol clube....😍

@filmes_onfire Ай бұрын

diminui a sensibilidade do microfone pra não ficar esse ar condicionado de fundo....

@esauxavier9107 2 ай бұрын

mas acho q quando o piloto diz q ta visual, ele isenta a torre de qualquer provavel culpa no caso de um acidente

@leodias9242 Ай бұрын

Segundo dizem, no dia do acidente o piloto e o copiloto tinham trabalhado várias horas a mais e estavam cansados e exaustos, talvez por isso ao invés de fazer a curva pra direita eles fizeram pra esquerda pra ganhar tempo após arremeter, na verdade o grande erro foi do piloto mesmo, e a torre de controle também vacilou ao não corrigir o erro do piloto.

@eledivandesouzarabelo2463 2 ай бұрын

Rick todo mundo sabe , todo Brasil fala você é o sexto Mamonas. Parabéns pelo sucesso!

@renatocoelho88 2 ай бұрын

Menos jovem, menos!!

@fabiocarvalho2013 2 ай бұрын

Obrigação do piloto ver as cartas aeronauticas, onde tem as informações para arremeter.

@pauloalmeida2747 2 ай бұрын

Esse barulho é do ar condicionado?

@odilonneto 2 ай бұрын

É o motor do Learjet 😂😂😂

@Neymar007jejej 2 ай бұрын

@@odilonnetoDeus te perdoe

@A.Santos1 2 ай бұрын

Nada do que é dito após uma frase como "eu não conheço desse assunto, mas..." deve ser levado em consideração.

@renatocoelho88 2 ай бұрын

Fato!

@queziateixeira9219 2 ай бұрын

A velha desculpa de colocar a culpa no piloto porque morreu, só colocam a culpa quando morrem, quando se salvam e podem relatar a verdade ninguém tem essa desculpa 😮😮😮😮.

@swansongBR 2 ай бұрын

_"O auge deles foi orgânico"._ Nem o Bonadio entendeu o que o Renato quis dizer com "orgânico". 10:03 Expressão muito "superior", não consigo acompanhar. 😁

@jelavor7314 2 ай бұрын

Só conhece o fenômeno mamonas quem viveu

@heroldbruno5263 2 ай бұрын

A culpa em si nao é de uma pessoa só, houve erro do piloto e da torre de controle. A real é que os aviões foram trocados também , quase ninguem sabe sobre isso, mas o avião dos mamonas foi " segurado " por conta do show de Brasilia nao ter dado publico esperado e passaram o avião da equipe pra eles e colocaram a equipe pra ir de Vasp.

@LuizNeto-zf8vt 2 ай бұрын

O show de Brasília foi um erro de produção e logística,era pra ter acontecido meses antes,foi ajustado na agenda e acabou sendo o último da turnê. E o aluguel do Lear 25 era mais barato que o WestWind,trocaram por valor mesmo.

@canaleka 2 ай бұрын

Ultimo show era pra ter sido em Piracicaba (tinha sido na sexta). Não cabia ter feito mais um em BSB....

@jessicasilva6452 2 ай бұрын

Ele nunca lembra do Massacration 😮😮😮

@internautaglobal 29 күн бұрын

Como sempre, a maior causa dos acidentes: a estupidez humana.

@diastelles 2 ай бұрын

Pq o piloto virou à esquerda se ele descia sempre em Guarulhos? Pq provavelmente tava faltando combustível. Isso explica pq o avião não explodiu. Ele não quis esperar e entrar na fila que virava à direita. Quis ir mais rápido. Quando arremeteu não ganhou altitude suficiente para passar por cima da serra.

@gabrielgomes6186 2 ай бұрын

Cara, cala boca. Há tem relatório pronto há décadas. É só você ler

@marcusviniciusribeirodossa1097 2 ай бұрын

Quem viu "mtv na estrada"? O dinho ta a toda hr de copiloto Ainda acredito que o dinho tava de copiloto

@RafaelSousa-cw6wt 2 ай бұрын

Eu tbm andava no mesmo ônibus varias vezes, um dia que eu nao estava ele tombou sei i que eles sentiram

@GustavoM.R-xm7rm Ай бұрын

Foi acidente aéreo!

@elainesantos2757 2 ай бұрын

Meu Deus foi horrível esse dia, tinham acabado de fazer o show aqui em Brasília. Que coisa né? Sempre achei esse homem bonito.

@thiagopneuspecas1605 2 ай бұрын

Da pra ver que não é especialista, se o piloto fala, vou pousar visual, o controlador ja alivia a carga e vetora outro com mais atenção. piloto chamou a responsabilidade

@silviasuerts3362 2 ай бұрын

Muitas saudades dos Mamonas

@oligan___miniaturas 2 ай бұрын

Os " entrevistadores " nao sabem de nada ,o rick que viveu isso muito menos , essa galera vive em que planeta????

@renatocoelho88 2 ай бұрын

Podcast é só groselha e assuntos de trezentos anos atrás.

@JoaoSilva-pc3mc 2 ай бұрын

Eu tiro fts dos espíritos e sei muito bem como eles agem!

@nandocivicao 2 ай бұрын

como ?

@FabioVoigtdaCosta Күн бұрын

A torre nao teve culpa nenhuma, foi o piloto

@JoaoSilva-pc3mc 2 ай бұрын

E não existem espíritos de pessoas que ja morreram habitando nosso meio!

@RonanFreitas-z4p 2 ай бұрын

Não né ? Como sabe ?

@JoaoSilva-pc3mc 2 ай бұрын

@@RonanFreitas-z4p Eu tiro fotos dos espíritos o tempo todo e Jesus veio e me disse quem são eles! ( No começo eles pareciam pessoas que eu conhecia mas depois que Jesus veio e falou quem são eles agora eles fazem aparições como realmente são demônios!

@ricpaluan 2 ай бұрын

esse é o problema de leigos falarem sobre algo que não entendem. existe uma coisa que chama plano de voo… antes do avião decolar ele já tem a rota definida, aeroportos q possam atender no caso de pane, tempo, vendo no local, no destino, altitude de voo consumo. peso da reinava temperatura. voar de avião não é como dirigir o carro. tudo é analisado. essa é a função do piloto. o voo dura 1 hora e o piloto fica duas horas estudando o plano de voo porra pessoal. não é lugar para amadorismo

@MWW2-y4y 2 ай бұрын

Tamo numa miséria de conteúdo mesmo. Esse sujeito pode ir em 30 podcasts, pode assistir os 30, são os mesmos assuntos, parece que voce ta assistindo exatamente ao mesmo podcast em todos

@renatocoelho88 2 ай бұрын

Muita groselha e temas de 300 anos atrás

@marcooliveira1124 2 ай бұрын

O Lito do aviões e música tem um episódio que explica em detalhes o acidente......

@rafaelborges9953 2 ай бұрын

E claro que ele ganhou mhito dinheiro dos mamonas assim cono ganhou do rougue e o rouge nao ganhou nada

@EdylsonMarlondeCarvalhoRibeiro 2 ай бұрын

Robocop Gay, "tem gay que é Muhamed, tentando camuflar Alla meu bom Alla..."...será que não sabotaram o avião...hein.

@Neymar007jejej 2 ай бұрын

Sem teoria da conspiração kkk

@EdylsonMarlondeCarvalhoRibeiro 2 ай бұрын

@@Neymar007jejej mas é pra no mínimo tomar um whisky e pensar kkkkkkk

@josedeaires 2 ай бұрын

Citation Learjet… tipo BMW Audi

@alessandronovaisdacosta7488 2 ай бұрын

Lito mostrou os áudios esse cara falou besteira

@vladilive 2 ай бұрын

Alessandro, Lito chegou a tomar um soco na cara por causa das teses levianas dele.

@Neymar007jejej 2 ай бұрын

@@vladiliveque história é essa

@filipelima9837 2 ай бұрын

Rick só esqueceu de falar dos "Vagabundos". Banda que ele produziu com essa vibe de mamonas e foi fiasco total.

@rosanakamargos3372 2 ай бұрын

😂😂😂😂😂😂

@viralishow3251 2 ай бұрын

Vaga vaga vaga vaga bundos... Eu to que to... Vagabundo eu souuuu

@katitaalmeida4080 2 ай бұрын

Em tempo, o filme dos Mamonas é bizarro. Não percam tempo. Cenas de milhares de assuntos misturadas sem pé nem cabeça. Tá com saudade da Banda? Joga no KZbin e procura os videos deles originais

@renatocoelho88 2 ай бұрын

Mamonas tb não são o Metallica pra ter uma puta produção hollywoodiana

@andretaborda2243 2 ай бұрын

Puro achismo....

@wilersonmoreira2775 Ай бұрын

Outra informações, é que avião dos mamonas ja tava pra pousar , e que recusado pela torre de controle , que deu preferencia aos avioes maiores ,obrigando pilotos dos mamonas da uma volta , se foi assim pra mim foi premeditado , foi assassinato , e torre de controle foi assassinos 😢😢😢

@gugagygs 2 ай бұрын

Eu sou leigo e minha opinião não serve pra nada. Mas eu acho que o piloto tava cansado e fez uma manobra errada. Pelo que eu vi no aviões e músicas o piloto tava muito além da carga horária.

@HomemDaFoice 2 ай бұрын

Se for analisar bem, Rick, até você tem alguma responsabilidade nesse acidente.

@deividreissantana2500 2 ай бұрын

Boaaa

@Neymar007jejej 2 ай бұрын

Pq?

@claudiomoraes2552 23 күн бұрын

Por exemplo?

@HomemDaFoice 23 күн бұрын

@@claudiomoraes2552 Aceitar uma agenda extremamente desgastante, forçando-os a usarem uma empresa de táxi aéreo cheia de problemas, que contribuíram para o acidente.

@robertoclaret 2 ай бұрын

Lembrando que o Ultraje a Rigor foi o pai dos Mamonas Assassinas, pois eles já usavam o humor e a linguagem vulgar nas letras escrachadas

@OliveiraLuiz22 2 ай бұрын

Jamais compare Ultraje a Rigor com Mamonas. O que os Mamonas fizeram em 6 meses, o Ultraje não fez e jamais fará durante a vida inteira.

@robertoclaret 2 ай бұрын

@@OliveiraLuiz22 Estude antes de falar bobagem. O Ultraje foi a primeira banda a ganhar repercussão nacional com o rock escrachado e letras de duplo sentido. Estão há mais de 30 anos na estrada. 20 discos com dezenas de hits. Foram trilha de cinema, novela, seriado. E tinham uma letra mais original que os Mamonas. Os Mamonas tinham que viver mais 30 anos pra chegar perto dos seus maiores influenciadores - O Ultraje.

@marcosalexandre2291 2 ай бұрын

@@OliveiraLuiz22não há mesmo como comparar. Mamonas seria uma banda de um disco só. Eram muito limitados musicalmente, exceto o japa da guitarra. Ultraje fez uma carreira sólida com discografia bem mais ampla. E olha que o Ultraje nem era tudo isso.

@100brasileiro4 2 ай бұрын

@@marcosalexandre2291O único limitado musicalmente era o Júlio , de resto o baterista , o baixista e guitarrista eram ótimos músicos , Dinho era um bom vocalista além de muito carismático , a banda se não acontece o acidente acho que não duraria muito mais os integrantes iriam demorar pra sair da mídia .

@OliveiraLuiz22 2 ай бұрын

@@marcosalexandre2291 esse manja de Mamonas 👍

@franksinatraalvesprates9933 2 ай бұрын

O mal do piloto é pensar que só os passageiros é que vão morrer, e ele, não, como acontece quando o motorista de automóvel mata o carona num acidente provocado por ele e ele mesmo, fica vivo.

@GabrielMatheusdeAguiar 2 ай бұрын

Sim, porque todo piloto pensa isso mesmo...

@GHOSTKILLERAAA 2 ай бұрын

Dos comentários mais estúpidos que li na internet. Parabéns... Seu QI é fora de série :D :D :D É quase do tipo :"Pera aí que vou parar o avião no ar para mudar o pneu".

@franksinatraalvesprates9933 2 ай бұрын

@GHOSTKILLERAAA o que eu falei é a realidade. Já vi vários (não foi só um) casos de motoristas provocando acidente e quem tá no banco do carona morrer. Quem tinha que perder a vida era o motorista que provocou o acidente dirigindo o veículo e não, o inocente do carona. Uma coisa que vc não tira de mim é a minha experiência com a vida.

@franksinatraalvesprates9933 2 ай бұрын

@@GHOSTKILLERAAA quando vão fazer o mesmo, mas usando uma aeronave, se lascam todos (os maus) condutores, sejam pilotos ou co-pilotos.

@franksinatraalvesprates9933 2 ай бұрын

@GHOSTKILLERAAA perdemos os Mamonas mas também perdemos um piloto incompetente e péssimo.

@aristidesogato5402 2 ай бұрын

Na verdade mesmo o culpado foi eu, desculpa aê galera!

@deividreissantana2500 2 ай бұрын

E com a família tá ajudando

@deividreissantana2500 2 ай бұрын

Comprou casa pras mães deles ?

@deividreissantana2500 2 ай бұрын

Economizou pra montar o estúdio e acabou matando os caras

@1andersonsocial 2 ай бұрын

Mas como assim, no que ele cooperou pra isso?

@reinilsonjunior23 2 ай бұрын

Viaja não brother

@miqueiasdamasceno7256 2 ай бұрын

Viaja não mano, piloto arremeteu pro lado errado! Pelo que vi todos os pilotos são treinados para arremeter no sentido da dutra! É o padão da arremetida de cumbica!

@deividreissantana2500 2 ай бұрын

Duvido