¡Piloto muere tras desgarradoras últimas palabras!

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Pilot Debrief Español

Pilot Debrief Español

Күн бұрын

El piloto de un Piper Cherokee Six se estrelló y murió poco después de hacer una desgarradora llamada por radio al controlador. Fue una tragedia terrible y este video, al igual que otros en este canal, se realizó con la esperanza de ayudar a prevenir futuros accidentes de aviación.
#aviación #vuelo #PilotDebrief
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Пікірлер: 33
@FernandoCalitri-kn9kr
@FernandoCalitri-kn9kr Ай бұрын
Mil Gracias Capi Hoover, Por Mostrar En Español Tus Videos, Son De Gran Utilidad. Se Puede Aprender Mucho Para No Cometer Los Mismos Errores. No Nos Abandones . Saludos
@horstschlosser7072
@horstschlosser7072 Ай бұрын
Hoover es un tipo experto, gran aporte por las importantes instrucciones como piloto de combate que comparte. Greetings from Chile.
@juanmanuelmartinez358
@juanmanuelmartinez358 Ай бұрын
Muchas gracias por traducir la comunicación con los controladores, y muchas gracias por compartir los vídeos, saludos desde San Luis Potosí, México
@MER-ww2bf
@MER-ww2bf Ай бұрын
Muchas gracias por tu canal !! Soy piloto privado hace 3 meses y me ha servido mucho conocer distintas experiencias.
@FernandoCalitri-kn9kr
@FernandoCalitri-kn9kr Ай бұрын
Hola, Te Recomiendo Buscar Los Videos Del Canal 74 GEAR En Español , Con el Capi Kelsey . Y El Polémico Canal Del Capi Leyton. Suerte y Felicidades Por Tu Logro De Lic De Piloto Privado. Saludos.
@MER-ww2bf
@MER-ww2bf Ай бұрын
@@FernandoCalitri-kn9kr muchas gracias
@MAOMAXKELY
@MAOMAXKELY Ай бұрын
MI SENTIDO PESAME A LOS FAMILIARES DEL AVION, GRACIAS POR LAS OBSERVACIONES Y COMENTARIOS DEL PROCESO DEL VUELO .MIL GRACIAS CAPITAN HOOVER POR TENERLO EN ESPAÑOL CAPITAN HOOVER ME GUSTA MUCHO VER TODOS LOS VIDEOS DE ACCIDENTES POR QUE ASI DA MUCHAS ENSEÑANSAS DE MANEJO Y PREVENCION ,GRACIAS A USTE POR MAGNIFICO PROGRAMA.
@torobustamante8548
@torobustamante8548 Ай бұрын
Gracias Pilot Debrief
@Carlos-eu7vs
@Carlos-eu7vs Ай бұрын
Tu canal me resulta imprescindible. Saludos desde Argentina.
@federicohernandez9183
@federicohernandez9183 Ай бұрын
Muy buen video, una lastima el desenlace. Gracias Hoover por traducir tus videos, son muy buenos y detallados cosa que se agradece mucho
@rubengonzalez5921
@rubengonzalez5921 Ай бұрын
Que buen trabajo del controlador...le sujirió el LOC, para alinearlo y controlarlo.....además, le sugiere acerca del sistema de alimentación de combustible , dado de que está volando en emergencia declarada y a veces los factores humanos juegan en contra....muy buen apoyo.
@mariozagami3978
@mariozagami3978 Ай бұрын
Excelente video, como siempre!!!
@EduardoPereira-rf4tl
@EduardoPereira-rf4tl Ай бұрын
Que bueno tu información
@Rhalejandt
@Rhalejandt Ай бұрын
Gracias por tu canal muy informativo y educativo, muy trágica experiencia. Como estudiante de aviación que soy como primer paso en lo personal me puse aprender como manejar las emergencias de fallos de motor, aprender a planear el avión en diferentes modo de vuelo vacío y cargado, el simulador me ha ayudado mucho a realizar cálculos de aproximación sin motor, y en lo personal he experimentado mantener la altura y no descender hasta que tenga cerca el aeropuerto, en el MNCH hay en dicho q reza: a mayor altura se conserva del avión su figura, me he vuelto muy experto en volar sin motor y los calculos relacionados y checklist, discernir los posibles situaciones y analizar como realizar la maniobra, por ejemplo me paso que despegando del MRPV To MNCH despegando en mi Piper Saratoga despegue contra el viento lo más temprano posible con tres pasajeros, a 1200ft. El motor tosió y se apago inmediatamente sin dudarlo giré de regreso y logré llegar a la pista, 1) empecé la carrera de despegue antes de la pista, 2) irse al aire lo más temprano posible, 3) despegar en V con relación a la pista, esto lo realizo con pistas que están altas y con población al final de la cabecera. En un avion monomotor no hay que descuidar nada.
@danielsac7039
@danielsac7039 Ай бұрын
Lamentable tragedia.
@luigivillanueva980
@luigivillanueva980 Ай бұрын
Excelente
@geniol28186
@geniol28186 Ай бұрын
Muy triste el final,te agradezco por la altura que llevaste el vídeo,sin golpes bajos.Saludos.
@victorgomez5090
@victorgomez5090 Ай бұрын
Hoover ya te extrañaba 😅
@rubengonzalez5921
@rubengonzalez5921 Ай бұрын
Hay una frase "Education through error"....desafortunadamente, a través de este error, todos aprendemos.....mis condolencias a las familias afectadas.
@ramirocortes2549
@ramirocortes2549 Ай бұрын
Con falla del motor?
@victorrozo8020
@victorrozo8020 Ай бұрын
Oh Dios santo
@jorgelaiuppa7616
@jorgelaiuppa7616 Ай бұрын
Sad, but it didn’t turn right for this dude. My thoughts are on his family. RIP.
@Ozdegonnet
@Ozdegonnet Ай бұрын
La mayoría de los accidentes que veo en estos videos tienen un factor común, cuando una nave comienza a disminuir la velocidad, viran y al girara la nave las alas pierden sustentabilidad y caen.Entran en pérdida, se desploman.En este caso pasó lo mismo la velocidad disminuia y dobla a la izquierda.Digo si estos videos se hacen para no cometer los mismo errores, entonces por que siguen virando antes de aterrizar ? si es ahí cuando ocurre el desplome.Entiendo que hay que hacerlo en aterrizajes normales. Pero esta es una situación con perdida de motor, perdida de velocidad.Siempre me pregunto que hubiese ocurrido si hubieran seguido en línea recta como un planeador, con las alas estabilizadas hasta el último minuto y no doblar y tener una taza de descenso quizás menos abrupta.Abrazo.
@FernandoCalitri-kn9kr
@FernandoCalitri-kn9kr Ай бұрын
@@Ozdegonnet El problema radica en que no siempre se puede continuar en línea recta porque hay infinidad de zonas habitadas , por éso es el instinto de virar abruptamente, y es ahí cuando sucede la perdida de sustentación, que muy probablemente es a corta distancia del suelo. Siendo un espacio insuficiente para la recuperación del vuelo o planeó.
@estebancalderon620
@estebancalderon620 Ай бұрын
omitiré las palabras por respeto a su familia ,procede a colocar subtitulos XD
@isago3000
@isago3000 Ай бұрын
La entrada al aeropuerto debió ser directa no ese viraje es muy complicada para no tener motor o va perder velocidad y altitud que va necesitar , con fallo de motor lo mejor es aterrizar en un campo visible ,
@Chaconarttab
@Chaconarttab 26 күн бұрын
so Sad
@ramirocortes2549
@ramirocortes2549 Ай бұрын
No entiendo como puede mantener altitud, tal como el piloto lo confirma, en un mono motor como el Cherokee?
@alejandromontes9306
@alejandromontes9306 Ай бұрын
Mi pregunta porque no tienen un paracaídas ya que esas avionetas no son para 4 o 5 pasajeros
@kmlvr89
@kmlvr89 Ай бұрын
😟😞😢
@user-li2qc3uh6p
@user-li2qc3uh6p 4 күн бұрын
No volamos avionetas solo te seguimos y escuchamos pierdes tiempo explication d onos. Yo s olo manejo bicicleta
@kiareca
@kiareca Ай бұрын
SI ESO ERA UNA AVIONETA CHICA Y POR QUE NO BAJO EN ESA RUTA QUE SE VEÍA MASO-MENOS SERCA DE ESE RECORRIDO EN ESE PEDAZO DE VIDEO EN ESA RUTA INTERESTATAL !! AHÍ TENIA QUE HABER TRATADO ATERRIZAR Y HABER BAJADO !!
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