Pin code bsi reset bsi CH341A ST95128 95xx peugeot 307 308 408 citroen c4 vtr pallas picasso

[@andersonfilipe]

kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMU

[@Yuri-bu5wq]

Muito obrigado pelas informações. Eu estava precisando justamente de como modificar a gravadora para reconhecer o CI. Eu estava vendo varias modificações mirabolantes em outros vídeos gringos e você com jumper já resolveu.

[@renatomacdias]

Parceiro, você não merece palmas, você merece o TOCANTIS INTEIRO!!! Cara, tu tirou onda agora!!!! Salva de palmas!

[@andersonfilipe]

grato pelo apoio

[@Giovannicascardo]

Mais um ótimo vídeo, mais uma vez agradeço por compartilhar o conhecimento. Na minha opinião o maior problema da manutenção dos carros da PSA é a parte eletrônica, pois não temos muitas pessoas com o conhecimento necessário (principalmente aqui na minha cidade Niterói - RJ). Por isso sempre dou valor aos seus vídeos.

[@andersonfilipe]

Valeu o apoio fera

[@durvalcunha5607]

Valeu! você é mais que um amigo. O fato de alguns não serem tão Gentil como você eu não busquei as descrição. Obrigado.

[@AutoEntusiastadejeep]

Vou olhar mais vídeos de BSI também estou a procurando ser generalista em módulos ECU.TCM, EPS ,SSM e outros para ter um conhecimento amplo destes módulos e mecânica da Jeep Renegade

[@pekeno2005]

Uma pergunta. Se eu tirar o EPROM da minha BSI e coloca em outra BSI. Teria como? Aí a outra BSI ficaria com os dados do meu carro.

[@andersonfilipe]

Nao funciona. Cada processador grava de forma diferente a eprom

[@tonynaske3913]

Mais uma do mestre!!!... parabéns, outro conteúdo de qualidade e totalmente diferente

[@andersonfilipe]

Valeu fera

[@eletrocardirecoes]

é necessário fazer esse jumper na soic 95320 será? outra dúvida, vc coloca na gaveta 25xx na 24 lê também? abraços!

[@andersonfilipe]

Somente na 25xxx e o jumper é pra enviar 5v

[@glaydsonduarte3110]

Parabéns pelo video , tudo que estou precisando fazer , ler o pin code do veículo Meu Citroen C3!!! Vc poderia fazer um vídeo mostrando passo a passo a conexão do sistema, ficaria muito grato !!! Vo comprar este aparelho!!

[@andersonfilipe]

@@glaydsonduarte3110 kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMUsi=_HRzXmkPuK6Cr-kR

[@glaydsonduarte3110]

Obrigado, estava a muito tempo procurando uma forma de fazer isso sem um scanner , que por sinal e bem caro !!

[@glaydsonduarte3110]

Anderson, posso usar a pinça pra não precisar remover a memória?

[@andersonfilipe]

@@glaydsonduarte3110 sim

[@glaydsonduarte3110]

Anderson então o jamper só fica entre o 3.3 e o 5 v. Do outro lado do adaptador não fica jamper nenhum correto ?

[@sergitopelletti]

Parabéns mais uma vez pela tua iniciativa em postar essa variedade de conteúdo, dos mais simples aos mais complexos.... baita abraço!

[@andersonfilipe]

É nois irmão

[@durvalcunha5607]

Como sabemos qual Hexadecimal corresponde com os caracteres do Pin? Também é usado um Software?

[@andersonfilipe]

tudo mostrado no video, o programa e como procurar o code

[@andersonfilipe]

kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMU

[@zucatelli2322]

ander bom dia, poderia tirar uma duvida, preciso do pin code p gerar no diagbox nova chave virgem, posso usar o modulo de injeção com a pinça com este adaptador? pq esta bem facil de tirar.

[@andersonfilipe]

Somente se for 1.6

[@zucatelli2322]

@@andersonfilipe obg amigo (c4 cactus 1.6 21/22), comprei usado so veio uma chave, e pretendo fazer a reserva para eventual emergencias. seus videos são excelentes!!!

[@andersonfilipe]

@@zucatelli2322 mas 1.6 EC5 ou thp? se for thp certamente nao dá. e EC5 pode ter algum bloqueio em cima, nesse ano nem na bsi vai conseguir, mais facil pedir em alguma ccs, ir ligando em varias até conseguir

[@zucatelli2322]

@@andersonfilipe c4 cactus versao live 2021/2022, motor ec5 sim 1.6 flex. vou tentar logo levar entao na ccs mas vou perder 200 300 ou até mais. por isso sempre procuro alternativas.

[@andersonfilipe]

@@zucatelli2322 leia o arquivo e me manda no e-mail que dou uma olhada tbm, tenta ver se a memoria é 95xxx na ecu

[@pereiraroben1433]

Difícil é encontrar profissional de qualidade. A maioria é gambiarrero. Sofrendo na pele até hoje, vc sabe. 🤭

[@andersonfilipe]

vdd

[@leandroapereira835]

Me tira uma dúvida. Meu c4 foi pareado o módulo de injeção errado. Tá dando problema de coerência com o calculador de injeção. No lexia tentei parear com o módulo certo, mas diz que uma fez pareado, não tem como fazer o procedimento novamente. Eu teria que ver alguém pra zerar a bsi para poder parear o módulo de injeção novamente? O módulo que foi pareado errado é o EDC15C2, O que está no carro que é o certo é IAW 6KPB

[@andersonfilipe]

Uma vez pareado nao tem como fazer via scanner. Vc precisa da ecu correta e antes de plugar no carro deve ser alterado o code para o mesmo code que já está na bsi. Depois disso ai sim pode apresentar a ecu pelo diagbox e gravar as chaves

[@andersonfilipe]

E para alterar o code de ecu num 2.0 vai precisar de um gravador específico pois no 2.0 o code esta no processador da ecu. Somente especializados em injeção tem esses gravadores

[@leandroapereira835]

Obrigado pelas dicas, vou procurar aqui na minha região um técnico em injeção, se não achar, vou tentar ver se consigo resolver na concessionária.

[@leandroapereira835]

Já peguei o carro dessa forma. Tá andando, mas as vezes da uns erros na injeção pelo fato de ter sido configurada errada.

[@andersonfilipe]

@@leandroapereira835 ideal é corrigir pois nao se sabe o dano que essa injeção pode causar no motor a longo prazo... um exemplo simples foram os onix pegando fogo... nada mais q uma injeção mal programada. Onde a mistura ar combustível nao fica boa pode quebrar um motor

[@EmersonCordeiro-ju9pq]

Teria como dar uma dica como foi a adaptação das ligações na programadora

[@andersonfilipe]

Unica alteração foi o jumper nos 5v. Fora isso é só posicionar a memoria corretamente no adaptador da soic. Usando o lado 25xxx

[@EmersonCordeiro-ju9pq]

@@andersonfilipe obrigado 👍

[@ab-zg2jj]

POR FAVOR DE DONDE DESCARGASTE ESTE ARCHIVO DEL BIOS...GRACIAS.....

[@andersonfilipe]

No entiendo, ¿qué archivo de BIOS? Leí la eprom BSI

[@durvalcunha5607]

Nobre! Sua explicação e muito boa. Só que aparece algumas duvidas . Conto com sua paciência. A edição do Code na BSI Usada para casa com ECU você usou qual Software?

[@andersonfilipe]

tudo na descrição do video

[@andersonfilipe]

kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMU

[@passarinhomafioso1539]

Boas, sabe se Peugeot 106 têm bsi? Queria alterar km depois de trocar quadrante. Basta só regravar a eeprom do quadrante? Valeu desde já

[@andersonfilipe]

é pra ter bsi sim... mas uma bsi que nao é tao complexa quanto os carros atuais, a km precisa ler o arquivo com script pra alteração de km, colocar a km que quer e gravar denovo na memoria, no caso do 106 tem que dar uma estudada se é bsi+quadrante igual ao 307 c4 c5 ou se tem alguma coisa na ecu tbm

[@passarinhomafioso1539]

@@andersonfilipe sendo assim basta só alterar o km no quadrante certo? Nem precisa mexer na bsi nem ecu se o valor tiver correto entre eles.

[@andersonfilipe]

Se vai trocar o quadrante dai basta alterar no quadrante tendo o script compatível com este quadrante. Nao tenho certeza se no 106 armazena km no quadrante ou apenas busca direto da bsi ecu

[@narigol6561]

Boa tarde! Consigo extrair o code da eeprom da BSI do C4 Pallas 2011 com o Ch341a?

[@andersonfilipe]

Sim. C4 e 307 308 408 usam a mesma bsi

[@narigol6561]

@@andersonfilipe Ótimo. Me tira mais uma dúvida por favor se puder. Eu fiz a Leitura aqui e consegui encontrar o code, e salvei todo o arquivo hexa lido (.bin). Com esse arquivo eu consigo regravar outras eeprom 95128 pra substituir essa caso de algum defeito?

[@andersonfilipe]

@@narigol6561 sim consegue gravar, mas só vai funcionar se for na mesma bsi. gravar em outra nao vai funcionar.

[@narigol6561]

@@andersonfilipe Perfeito. Minha dúvida era essa mesmo. Caso vá regravar para outras centrais, é só mudar chassi e code ou tem mais variáveis que impedem essa troca de eeprom? Pra salvar uma bsi qualquer então só com telecarregamento online através do diagbox?

[@andersonfilipe]

@@narigol6561 cada central armazena os dados em locais diferentes da eprom, pois cada central pode ter um firmware diferente, o que deve ser feito é apagar a memoria e fazer toda a telecodificação manual do carro.

[@arieldorea4262]

cara ganhou mais um inscrito muito top seu video e obrigado por compartilhar estou a dias tentando usar o meu e nao encontrava nada parabens mais um vez vc e 10 !!!

[@andersonfilipe]

Valeu o apoio

[@mwmjunior]

Olá , Tenho um Peugeot 207 2009 , as lâmpadas de posição do lado esquerdo pararam de funcionar pq a bsi entrou em proteção quando trocaram a lâmpada , fiz esse procedimento abaixo para reiniciar a BSI e funcionou porem vi que ela só aceita fazer esse processo 10 vezes , se reiniciar as 10 x parece que precisa apagar a eprom da bsi sabe se e isso mesmo ? **PASSO-A-PASSO 1 - ENTRE NO CARRO E LIGUE/DESLIGUE A CHAVE 2 - FECHE E ABRA A PORTA 3 - LIGUE/DESLIGUE A CHAVE NOVAMENTE 4 - COM A PORTA ABERTA AINDA, SEGURE AS ALAVANCAS DA SETA E LIMPADORES PARA TRÁS ATÉ O CARRO BUZINAR

[@andersonfilipe]

Essa bsi que eu falo nao tem nada a ver com peugeot 207. Nao existe reset de bsi. Toda bsi apos adormecer ela confere todas as saidas de potência. Basta esperar 2 minutos.

[@andersonfilipe]

Até pq se apagasse a eprom teria que refazer toda programação do carro via diagbox. Ou seja o carro nem ligaria. Tem um video disso. Acho q é a segunda parte do video de troca de bsi

[@casamentocinema9453]

Muito bom... parabéns... Eu consigo fazer com a eprom da ECU ? Meu carro é um Xsara Picasso 2005. Muito obrigado.

[@andersonfilipe]

Ecu acredito que nao. Pois envolve o processador da ecu. Se for mexer só na soic acredito que consegue porem tem que ver o q pretende alterar na ecu

[@casamentocinema9453]

Anderson Filipe Entendi..... meu carro está apresentando o código P1622... testei num ELM327, no celular mesmo.... depois de arriar a bateria , fazer chupeta, etc... não pegou mais.... parece que este código diz o seguinte (ID do imobilizador não corresponde).. será que o LEXIA resolve este problema ? Ou seja, reprograma as EPROM ? Muitíssimo obrigado.

[@andersonfilipe]

@@casamentocinema9453 provavelmente inserindo o code na ecu e gravando as chaves novamente com digabox/lexia

[@casamentocinema9453]

Anderson Filipe Bacana..... tomara... somente mais uma dúvida por favor... vi em algum lugar que se retirar a eprom da ECU o carro irá funcionar e não terá mais o imobilizador... sabe me dizer se isso procede ? Muitíssimo obrigado.

[@andersonfilipe]

@@casamentocinema9453 nao procede. Deixar sem eprom provavelmente nem vai ligar a ecu. Desbloquear o code é com scanner de chaveiro ou leitor de processador da ecu... ST10 entre outros

[@italogabriel4305]

Boa tarde, tudo certo?! Ótimos vídeos do seu canal, manda bem em! Estou com um problema com o comando de trava e destrava pelo controle, depois de um tempo eu aperto o botão para destravar o carro e ele não funciona e como se cortasse a energia do carro, sabe o que poderia ser?

[@andersonfilipe]

Teria que tentar gravar outro controle. Mas existe possibilidade de ser defeito na bsi

[@ruslanoliynyk7465]

Bom dia galera. Se for eeprom 95xxx, sera que da tambem?

[@andersonfilipe]

Bsi é 95!

[@ruslanoliynyk7465]

Muito obrigado!!!! Eu estou só entrar na este mundo de eletrónica. Preciso de código pin BSI. E se for com pinça que vai com este programador, sera que lê direto sem tirar o chip da placa? Mais uma vez obrigado e grande abraço!!!!!

[@georgezanelli]

Muito obrigado amigo!

[@cintiadv]

Boa tarde. Eu sei que o código do imobilizador nas ECU Sagem 2000 fica de trás para frente no arquivo. Sabe me dizer se na leitura do código no arquivo da BSI do mesmo veículo que usa Sagem também é de trás para frente? Porque o VIN no arquivo não está de trás para frente.

[@cintiadv]

O veículo em questão é um 206 1.4 gasolina.

[@andersonfilipe]

Ideal mesmo é usar script de leitura de pin code. Extrai o arquivo e abre no UPA... o programa é vendido no mercado livre com script pra varias bsi... eu sempre confiro com esses scripts... mas na maioria é invertido sim... acho q uma ecu 1.6 q peguei era na ordem de leitura mas faz tempo e nao lembro bem

[@cintiadv]

@@andersonfilipe obrigada pela dica. O que eu fiz foi ler a eeprom com o Neo e jogar o arquivo no HexWin, depois escolher "Inverter bits". Aí apareceu o código e o VIN. Vou jogar o arquivo lá no UPA pra ver 👍🏻 e mais tarde dou o retorno.

[@cintiadv]

@@andersonfilipe eu acabei de assistir outro vídeo onde com a leitura da BSI de um Citroën 1.4, que é idêntica a minha. E a leitura do código ficou da mesma forma e no mesmo endereço que o da minha. No vídeo diz que o código é lido de trás para frente nessa BSI, então pela lógica o da minha também é. Vou passar o código para o módulo e ver se vai funcionar. Desde já deixo meus agradecimentos pelo seu vídeo.

[@andersonfilipe]

@@cintiadv legal q tirou a dúvida

[@celularcel7740]

Consigo fazer isso na epron do golf sapão?

[@andersonfilipe]

se a memoria for 24xxx 25xxx 95xxx dai consegue usar esse gravador sim, se for 93xxx(consegue fazendo alteração de pinout)

[@AndersonSouza-ko5dt]

Meu amigo. Me tira uma dúvida. Mesmo depois de trocar o conde, tenho que gravar o code

[@andersonfilipe]

Sim por via das duvidas regrava no diagbox

[@ruslanoliynyk7465]

0brigado!!!! Eu estou só entrar na este mundo de eletrónica. Preciso de código pin BSI. E se for com pinça que vai com este programador, sera que lê direto sem tirar o chip da placa? Mais uma vez obrigado e grande abraço!!!!!

[@andersonfilipe]

lê sim, a bsi tem uma resina por cima da eprom, se remover corretamente a pinça vai ler. eu uso direto

[@ruslanoliynyk7465]

Valeu! Você é cara!!!! Quando tiver tempo vejo todos os vídeos, que você tem. O canal é muito interessante e verdadeiro. Boa sorte rapaz!!!!!

[@andersonfilipe]

@@ruslanoliynyk7465 valeu pelo apoio

[@anascimento_]

Opa, Boa Noite! cara estou com o erro F52A e meu carro da partida mas não pega. fiz teste de BSM trocando por outra e nada.

[@andersonfilipe]

O q significa esse erro pelo diagbox?

[@anascimento_]

@@andersonfilipe Defeito da caixa de serviço inteligente saídas inibidas definitivamente( ver medida parâmetro estado das saídas de potencia.

[@anascimento_]

Perdão acho que a resposta saiu duas vezes.

[@andersonfilipe]

@@anascimento_ qual carro e qual ano?

[@anascimento_]

@@andersonfilipe meu carro é um c4 pallas 2011 glx manual. EW10a

[@durvalcunha5607]

Aos 03:03 minutos de vídeo você diz que o Pin são quatro letra maiúsculas em sequência. No seu caso foi diferente. As maiúsculas vem repetidas quando é o Pin?

[@andersonfilipe]

Nao tem ordem. Sao 4 digitos letras e números. Na bsi ela é escrita de tras pra frente em caixa alta sempre

[@andersonfilipe]

kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMU

[@renatomacdias]

Anderson, você pode me dar uma orientação rapida por e-mail ou whatsapp? Seguindo seu vídeo consegui ler uma 95040 de um bosch me7.5.20, porem queria te mostrar a imagem do programa para saber se está certa a leitura rs

[@andersonfilipe]

manda no [e-mail] se seguiu o diagrama de pinos do 95xxx vai estar correto

[@TonyonGainza]

Amigo usted logro leer eeprom 95xxx porque este video es una mierda la final no ví si leyó esa eeprom con ese ch431a

[@valverde2338]

Ótimo video, man tem como so salvar o arquivo da bsi antiga e depois gravar os arquivos da soic na bsi nova?

[@andersonfilipe]

Não. Cada bsi tem um FW q grava em locais diferentes da memória

[@andersonfilipe]

kzbin.info/www/bejne/r3S5fYuXrM-AbMU

[@valverde2338]

@@andersonfilipe então tem que zerar é reprogramar

[@valverde2338]

@@andersonfilipe o meu é um peugeot 206 1.6 16 2004

[@andersonfilipe]

@@valverde2338 zerar e reprogramar tudo. Porem 206 é chato de fazer...

[@durvalcunha5607]

Filipe! Letra Ó e i que não existirá no PIN?

[@andersonfilipe]

Exato

[@jaomartinello]

Tem alguma forma de ler sem tirar a memória da BSI? Alguma adaptador

[@andersonfilipe]

Eu leio direto na bsi com pinça

[@sisagusmao9612]

​@@andersonfilipeCom esse aparelho chinês?

[@andersonfilipe]

@@sisagusmao9612 sim

[@ronaldosantos4579]

Alguem que fassa configuração do 208 15/16 aut foi trocado kit code pois veio sem do leilão, tem necessidade de parear os módulos câmbio Direção abs

[@andersonfilipe]

A maioria dos chaveiros fazem. Qual tua cidade/uf?

[@pablolvzv4018]

Muito obrigado pelo vídeo, está muito bem explicado. Uma questão, o tamanho do adaptador que você usa é 150mil ou 200-209mil?. Saudações

[@andersonfilipe]

Nesse caso ai 150 mil

[@pablolvzv4018]

@@andersonfilipe Hoje abri meu bsi e há muitos componentes pequenos em torno do eeprom, não tenho muita experiência em soldagem, você acha que posso usar um clipe de teste SOIC8 para evitar a desoldagem ? Cumprimentos.

[@andersonfilipe]

@@pablolvzv4018 Normalmente algum componente rouba carga e nao deixa energizar com 5v... pelo q sei todo mundo tira a soic

[@meupeugeot408]

Boa noite meu amigo. Parabéns pelo vídeo. Só uma dúvida. Não mostrou o procedimento para zerar a BSI. Nesse caso tenho que apagar a epprom inteira e colocar ela sem dados gravados? Ou seria outro procedimento? Obrigado meu amigo.

[@andersonfilipe]

Correto. Basta apagar a eprom. Esse é o processo mais trabalho pois vai ter que configurar tudo do zero. Se a necessidade é apenas code e km dá pra alterar no arquivo da eprom e regravar ela

[@meupeugeot408]

@@andersonfilipe muito obrigado por sua resposta. Só uma última dúvida. Essa epprom da BSI não aceita fazer esse processo com a garra? Sem a necessidade de remove-la? Já fiz esse trabalho de regravar a epprom em telas matt, porém na BSI será a primeira vez.

[@andersonfilipe]

@@meupeugeot408 acredito que sim. Minha pinça é aquelas bem baratas e nao funcionou dai tive q remover. Mas testa com uma de qualidade

[@meupeugeot408]

@@andersonfilipe Muito obrigado pelas dicas. Consegui zerar minha BSI como você fez no vídeo usando uma garra, sem necessidade de soltar a epprom da placa. O restante foi tranquilo. Obrigado meu amigo!

[@andersonfilipe]

@@meupeugeot408 excelente, bem melhor assim, nao corre risco de dar problema. eu comprei uma garra de pessima qualidade

[@leandroapereira835]

Bom dia meu amigo. Onde vc conseguiu esse script? Tem como me passar o contato da pessoa ou me vender esse que vc tem? Tenho receio de comprar um pacote de script e não vir o que eu quero, que é o reset da bsi. Já baixei alguns scripts na net mas não tem o reset.

[@andersonfilipe]

o reset nada mais é que limpar a memoria, deixar todas as linhas como FFFFFFFFF. basta limpar o arquivo com qualquer editor de HEX, o proprio programa que lê e grava faz isso, nao precisa de script

[@andersonfilipe]

ja o UPA do mercado livre tem alguns scripts mas para o teu caso nao precisa

[@leandroapereira835]

@@andersonfilipe eu pensei em fazer isso mesmo. Mas fiquei com medo de não poder zerar alguma linha em específico. Mas uma vez, obrigado pela ajuda.🙂🙌

[@andersonfilipe]

Pode fazer q vai zerar tudo... todo programador vai ter algum botao de apagar memória... faça um backup antes. Mas sabe q vai ter q configurar toda a bsi com diagbox né?

[@leandroapereira835]

@@andersonfilipe sei sim. Essa parte do diagbox é mais fácil. Mexo quase todos os dias.

[@fabiomikolaiczk6134]

Como obter o codigo da ecu?

[@andersonfilipe]

1.6 tem a eprom semelhante a bsi dai é bem facil. Se for 2.0 fica no processador da ecu ai precisa de gravador específico da ST

[@fabiomikolaiczk6134]

@@andersonfilipe meu problema é uma xsara picasso 2005...lexia lê o cód vin tudo "p"

[@andersonfilipe]

Típico de bsi com memoria apagada

[@fabiomikolaiczk6134]

@@andersonfilipe não entendi! falas no vídeo que já sabia do código que seria a da unidade ecu...como obteve esse código.. pergunto pois estou com uma picasso que mesmo com o lexia não obtêm tal código..

[@andersonfilipe]

@@fabiomikolaiczk6134 eu sabia pq a ecu era original do meu carro. Eu tinha o code original