Pininfarina, Dante Giacosa Y Eduardo Barreiros Tres Grandes Para Crear Un Coche SEAT 1500 1968 D

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Күн бұрын

Пікірлер: 72

@JKiru-u7d Ай бұрын

Yo tuve un vecino de toda la vida grandísimo mecánico que fue jefe de mecánicos de finanzauto, que eran los únicos que reparaban los Rolls-Royce entonces, y este tenía un 1500 de Faro simple con motor Perkins, y como les pasaba en la época pues aqui en el norte sufrieron mucho de carrocería, se le término pudriendo, se compró uno en Navarra que estaba muy bien de carrocería con motor gasolina y le instaló el motor Perkins y lo tuvo toda su vida hasta que nos dejó... Allí donde estés Félix ,muchas gracias por tus conocimientos sobre mecánica y todos esos momentos que pasamos juntos! 😘👍🏻

@antonioalvaradocomeche5954 Ай бұрын

Buenos días. Conozco el modelo, por supuesto ( nací en 1962 ) ya voy teniendo una edad 😎 mi tío Antonio, taxista en la ciudad de Valencia, durante muchos años, tuvo uno en propiedad y los recuerdos van a estar conmigo durante años... Muchas gracias por este vídeo, seguir así con este canal.

@victormanuelperez Ай бұрын

Saludos de un "boomer", como se dice ahora. Un puretilla de 1962 que se crió, y aprendió a conducir, entre motores Perkins y cambios de marcha sin sincronizar. Qué quieres que te diga, me encanta el sonido de los diesel: escuchar las válvulas, los taqués, el árbol de levas, incluso la bomba inyectora, era lo más familiar para mí. Y hoy en día, sigo con mi diesel (nissan x-trail mk1), y seguiré con él mientras "Europa" y el gobierno quieran, y me dejen circular con él. Maravillosa ingeniería, hecha para durar. Saludos...

@pinodeliapadronperez6430 Ай бұрын

Joder tío me he emocionado con el sonido me recuerdan a mi padre con las furgonetas Ebro

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

los diesel de esos tiempos tenían un sonido difícil de olvidar

@jorgec2526 Ай бұрын

Por el varillaje, se cambiaban al suelo por el varillaje. En la columna de dirección tiene muchas gomas y reenvios y los taxistas los destruian siendo muy complicado. Por eso los pasaban al piso

@arm8030 Ай бұрын

También tengo eso entendido.

@pedroantonioruizfernandez4807 Ай бұрын

Me encantaría poder conducir uno, que envidia sana!

@DavidSalazar-ql8ns Ай бұрын

Me ha encantado este vídeo, yo tuve un SEAT 1500 de gasolina (el mismo motor del Fiat que tienes) última serie del 72, con el cambio en el volante que los varillajes y reenvíos tenían unas gomas de unión que se desgastaban y había que ir ajustando creo esa sería una de las razones por la que las pasarian al suelo, tengo muy buenos recuerdos de ese coche, también lo conduje con diesel perkins, pero la finura suavidad y poco peso en la dirección a la hora de maniabrar para aparcar del gasolina no tenía precio, fue un gustazo ese coche.

@carlosmondejarmorcillo7726 Ай бұрын

El maleta cuadrada

@DavidSalazar-ql8ns Ай бұрын

@@carlosmondejarmorcillo7726 exactamente, con la rejilla delantera negra en vez de las lamas cromadas, me encantaba ese coche, pero tuve que venderlo, a veces nos va bien otras no tanto.

@FranKHaddoK6.7 Ай бұрын

😊Yo soy más del 124 con el motor 1438 o los FU y FL, cuando aún veo alguno x aquí, que gozada de 🎶sonido 🎶, tuve Ritmo y 131, del '77 y un Supermirafiori y no sonaban igual, que tiempos colega 👍

@PakoylaSuperMeteor Ай бұрын

No ibas nada manco tú, pero eso de ir dando envidia a la peña mu mal eh!!! 👍🏻👍🏻👍🏻 un 124 (mi abuelo tuvo un 124 1430 rescatado de un galpón, lástima que murió en un desguace porque sí, yo tenía 16 años y aspiraba a heredarlo) un 131 (mi tío tuvo uno diésel, si no me falla la memoria tenía un motor 2.200 o algo así) para mí esos dos coches también son como pescado al gato.

@carlosmondejarmorcillo7726 Ай бұрын

@@PakoylaSuperMeteor el 131 sería en todo caso un 2500 Sofim

@gonzalomoscardoperez4544 Ай бұрын

Que momentos aquellos

@Paramecio_Z Ай бұрын

Soy puerta del 63 y mi padre, conductor profesional de buses y camiones llevó uno de esos taxis algún tiempo. Me contaba, que palanca de cambio arriba generaba problemas por el desgaste de su bola-rótula, cuyo cambio implicaba gasto y coche parado en taller sin producir beneficio. Por ello cuando fallaba la bajaban al lugar habitual.

@rocacoh2283 Ай бұрын

Es curioso, pero recuerdo, siendo un crío, que todos los taxis Seat 1500 en los que monté, llevaban el cambio en la barra de dirección. También es verdad que pillar un atasco en Zaragoza, si es difícil ahora, en los años 70's, todavía era más complicado. Saludos y sigue disfrutando.

@franciscobarrosodelgado2607 Ай бұрын

Que bonito coche. Siempre me gustó. De pequeño no tuve edad para conducirlo y de mayor ya no estaba el coche. Muy bonito. Que lo disfrutes

@PakoylaSuperMeteor Ай бұрын

Muy buen paseo traes a la pantalla en varias joyas!!! 👍🏻 coches con muchísimos detalles, el timbre de las indicaciones un poco Hitchcock pero un puntazo, con sus flechas. Aunque tiene un punto negativo, no veo sitio para meterle un cassette de los Chichos o de Manolo Escobar. 👍🏻👍🏻👍🏻

@soy_ari_gutierrez Ай бұрын

La elasticidad del "milqui" naftero en 3era me hizo acordar al Renault 12 con caja de 4 velocidades (desde 1983 tuvimos versiones con caja de 5ta)... Saludos desde Argentina

@pablomartinezperez8714 Ай бұрын

Tengo un 1500 de taxi bifaro y alargado con las velocidades en el piso. Una maravilla !!!

@franciscosan-vg3dj Ай бұрын

Y que nadie se dé un golpe contra él porque estaban fabricados en hierro, no como los de ahora. Buen video; que nostalgia, los recuerdo siendo niño sobre todo en los taxis de Madrid . Muchas gracias.

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

un placer, olvidar la historia nunca es buena idea...

@Francisco-df3rl Ай бұрын

Mi padre tuvo un monofaro del 67 y un día le dieron en el parachoques trasero un porrazo un taxista, al 1500 de mi padre apenas una pequeña abolladura pero el pobre taxista se quedó sin faro y algo más. Era una bestia, lo hecho de menos a los 2 y muchisimo más a mi padre.😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢

@luismoyalopez Ай бұрын

Como taxista que soy,me hubiera molado un bicho de estos eso sí siempre me llamó la atención los 1800/2000 con motor merche

@RawNature. Ай бұрын

No te conocía, así que te has ganado un nuevo suscriptor. Ya iremos hablando👍. Saludos.

@arm8030 Ай бұрын

Yo tuve la suerte de viajar muchas veces en un milqui perkins con cambio en la caña. De mi abuelo. Cuando ya tuve edad de conducir el milqui estaba ya desguazado y no tuve tanta suerte de poder llevarlo.

@JuanManuelAlbaláBachot Ай бұрын

Miitico y extraordinario

@MA-op5yc Ай бұрын

Maravilla sostenible como le dicen ahora a las pelotillas eléctricas que ni son maravillas ni son sostenibles. Pero lo hacen por nuestro bien. Paga, Vota y Calla y se un bien ciudadano solidario. 😊

@Adrihate Ай бұрын

Antes si que eran sostenibles, volvamos al vapor que la gasolina y el diésel no vale para nada

@MA-op5yc Ай бұрын

@@Adrihate venga!! Y cuando te digan que tienes que aplaudir en el balcón corre que es por tu bien. Por el de ellos no, siempre por el tuyo, con tu dinero.

@Adrihate Ай бұрын

@@MA-op5yc a mi que me dices de aplaudir... si yo funciono con carbón, hay que contaminar que noo pasa nada. Pero ese coche no contamina lo suficiente, bueno "coche" mejor dicho lavadora prehistórica

@cruzdeborgona Ай бұрын

@@Adrihateque atrevida es la ignorancia

@Adrihate Ай бұрын

@@cruzdeborgona se nota que lo sabes bien!!Estarás cansada que te digan esa frase

@viajesyaventuras46 Ай бұрын

El sonido me recuerda mucho a los camiones ebro de 3500 y 5500 kilos...

@kirrinnuc7005 Ай бұрын

El padre de mi primera novia, hace ya más de 40 años :(, tenía uno con el motor 1.800 de Mercedes y juraría que sonaba bastante más fino. Por cierto, veo que sabes utilizar los intermitentes en las rotondas, bien por ti.

@seatsotoca Ай бұрын

Buen video. El sonido de los intermitentes no es el original. Los taxistas cambiaban el motor de gasolina, por uno Diesel porque los Diesel consumían menos y hacían más kilometros sin averías de motor, que el de gasolina. El cambio en el volante se pasaba al suelo porque no aguantaba “la caña” que le daban los taxistas y frecuentemente tocaba cambiar los carretes de goma y ajustarlos. Son motores para hacer kilometros y no son para correr. Luego la propia Seat saco las versiones diesel del Seat 1500 llamadas Seat 1800 Diesel y Seat 2000.

@carlosmondejarmorcillo7726 Ай бұрын

El 2000 Diesel lo montó posteriormente el 132 primera y segunda serie

@LuiseduardoGamboaRocca Ай бұрын

Yo llevaba una Datsun pick up.con cambios en la columna de dirección.1500 cc.con carga altas también llevaba las de carga baja.es decir ,la parte de la carga,eran o con barandas altas,o con 50cmts de alto o 80.algo así.mientras la otra tenía.como.120 mts.de alto en carga.tres cambios más retroceso .❤😊

@viajesyaventuras46 Ай бұрын

Fui taxista desde el año 91 hasta el 2022,y de niño mi madre me llevaba al medico en esos taxis...Pero como taxista te dio que si tengo que pasarme con ese ruido 12,14,18,o incluso 24 horas( en tantos años hubo dias de jornadas interminables) pues me da un mal...los taxistas de los 60 eran superhombres...

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

sin duda, por eso lo comento en el vídeo varias veces, cuidado trabajar 12h al día con ese ruido, eso si, a nivel de comodidad de asientos y suspensión, muy bien.

@Angel_PC Ай бұрын

@@HISTORIACONRUEDASRuido, ¿Y los camiones? Quien haya viajado más de 4 horas en un camión de los 70 (que seguían usándose en los 90) sabrá lo que digo. Ruido que no oyes ni al compañero de cabina, CALOR, tremendo calor, olor a gases de escape incluso dentro de la cabina y un asiento de "escay" (=plástico) con un zarandeo que ge destroza las lumbares. Pues si haces 8-10 horas...

@katrin7659 Ай бұрын

Min 21:45 💚

@jorgetuko666 Ай бұрын

Curioso que en el aforador ponga gasolina y no diesel, por cierto el sonido de los intermitentes es brutal parece un villancico jeje

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

los intermitentes han sido un descubrimiento que me perseguirá en sueños seguro o pesadillas, no lo tengo muy claro aún

@jorgetuko666 Ай бұрын

@@HISTORIACONRUEDAS mola porque es distinto.. Jeje

@PakoylaSuperMeteor Ай бұрын

Yaaa, también pensé en ese detalle.

@angelalonso7391 Ай бұрын

Eran coches de gasolina a los que se montaba un motor diésel, por eso en el cuadro aparecía "gasolina."

@eduardo-wd4ln Ай бұрын

Después de ver este vídeo pienso que me hubiese gustado nacer 30 años antes.

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

Nos pasa a unos cuantos...

@papillonjm1475 Ай бұрын

Tengo 18, y propietario de un coche de los 90 y otro de los 80, creeme que yo también hubiese querido nacer unos años antes

@PakoylaSuperMeteor Ай бұрын

@@papillonjm1475disfrútalos mucho campeón!!! Da gusto encontrar juventud que valora aquellas máquinas y joyas a la vez!!! De verdad!!! 🙌🏻🙌🏻🙌🏻

@soportetisoluciones Ай бұрын

Yo quisiera haber nacido 30 años antes, en todos los sentidos, no solo por los vehiculos. Aunque por suerte vivi lo mejor de los 80 en la gran mayoria de cosas (Nintendo NES, fichines, el Fiat 1500 de mi papá, que lo conservo hasta 2001, mi pc 486 a 66Mhz Compaq Presario, etc...). En lo cultural es abismal la diferencia. Era divertido y gratificante seducir mujeres, jugar al futbol con amigos en una plaza hasta que cayera el sol, socializar y no depender de una pantalla de 6 pulgadas para todo (yo escribiendo esto desde esta misma pantalla😅)...

@raulpadillagonzalez659 Ай бұрын

Siempre lo he pensado, y cada vez más. Yo enamorado del mío del 91 con 26 años. El hecho de que en su día fuera el sueño de muchos, hoy lo hace más especial. Y que sigan funcionando incluso mucho mejor que algunos nuevos plasticorros, los hace incomparables.

@JC-re2ib Ай бұрын

¿En qué año se limitó la antigüedad de los taxis de Madrid a 10 años? Saludos. 🙂👍

@ToolmanPrime Ай бұрын

Si tienes el seat1500 y el fiat ,te falta el fso polonez, que son el mismo coche aunque no lo parezca.

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

ojalá, pero, el seat no es mío.

@justwoper Ай бұрын

Se habla mucho de que Citroën ha decaído pero Seat tampoco se queda atrás.... Y daria lo que fuera por esos intermitentes de metalofono...

@juanc.martin216 Ай бұрын

Da gusto ver a un conductor que usa los intermitentes. Bicho raro jeje

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

me lo dicen con frecuencia, jajaja imagino que es porque soy motero también y en moto como eres invisible, aprendes a señalizar siempre, sin excepción

@karraguer Ай бұрын

Los SUV son una aberración. Ya lo decíamos hace 20 años en algunos foros… son el epítome del postureo.

@cmauchi29 Ай бұрын

No creo que los vehículos modernos estén mal como Ud. lo dice, lo que pasa es que la fórmula ganadora es tener motor delantero con tracción trasera, así fue desde el inicio del automóvil por ejemplo el Ford modelo T, por eso acá en América son tan populares las Pick-up que creo que en Europa que casi no existen, pero tengo entendido que España uno puede comprar una Toyota Hilux 0 km con caja manual y disfrutar de una conducción clásica de toda la vida…

@anovarelamrani9612 Ай бұрын

Hace 30 años la vida era mucho mas barata y diferente

@DanielGarcia-c9w Ай бұрын

El cambio en columna de direcion el varillage para tasxis era complicado asta la palanca se partia

@andrewmaya2000 Ай бұрын

Con esos intermitente no se como no acabaron locos los taxistas, por eso alomejor conducían tan mal jajajaja

@realmeal6342 Ай бұрын

El problema de aquella época era la gasolina con plomo. Una intoxicación mucho más profunda y duradera que ni a dia de hoy sabemos la repercusión que sigue teniendo en nuestra salud

@Drosba Ай бұрын

Antes: Me apetece cambiar el motor porque consume menos y me sale rentable. O porque me sale de los cojones. Y quiero el cambio en otro lado y una suspensión más dura porque abanea un poquillo. Ah, y frenos más potentes. El gobierno: Sin problemas, jefe. Ahora: Quiero cambiar el motor de mi coche porque quiero que ande un poco más. El gobierno: Vale, sin problemas. Tienes que pagar más de lo que te costó el motor y el instalarlo en homologaciones y no puedes hacerlo tu aunque hayas desmontado entero tu coche varias veces ya. Oh, espera, que ese tornillo no estaba ahí de fábrica, no es homologable, al desguace.

@HISTORIACONRUEDAS Ай бұрын

maravilloso mundo moderno, todo es dinero y dinero y más dinero, que no tienes, todo es un infierno pero como el rebaño vive tan " feliz" sobreviviendo a duras penas, listo.

@cruzdeborgona Ай бұрын

@@HISTORIACONRUEDASY te dicen que 1.200€ tienes que estar contento y no protestar, que los ganaba yo hace casi 20 años y los viernes a la tarde libre...