Pior BMW M5 da história?

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AvantGarde Performance & Maintenance

Күн бұрын

Пікірлер: 318

@pedromanoel3481 3 ай бұрын

BMW parece que renderizou o caro no PS1, cheio de linhas retas, cantos vivos e totalmente desproporcional

@filipebeat 3 ай бұрын

bizarro = (

@nosline27 3 ай бұрын

A China tem um mercado de mais de 10 milhões de carros por ano. Os desejos desse gigante mercado estão sendo atendidos, cada vez mais os carros se parecem com celulares emperequetados brilhantes e piscantes e cada vez menos com carros feitos para o prazer de quem gosta de carros. Não é uma crítica, não é xenofobismo, é uma constatação.

@DODWorks 3 ай бұрын

Comentário preciso, a fábrica produz o que o principal consumidor pede. Pena que a Bmw abandonou seu principal consumidor em nome de outros interesses e passou a ser só mais uma marca fazendo carros ordinários. Ficou fácil para as antigas concorrentes diretas. E continua fácil para as novas concorrentes. Ficou muito inferior as outras européias e muito mais cara que os asiáticos de mesmo nível. A BMW precisa trocar de presidência o quanto antes.

@asssaaa1-k4f 2 ай бұрын

Única coisa boa da influência dos chineses no mercado é que a Mercedes continua com o CLS já que os chineses amam ela.

@joaoeduardomartinellikrein788 3 ай бұрын

Resumindo Desempenho inferior, feio, pesado e futuramente duvidoso

@rodrigo2silvanoob 3 ай бұрын

Prefere as horrendas dentes de castor com grades exageradas?

@rodrigo2silvanoob 3 ай бұрын

Se bem que a grade diminuiu.

@Victor_borg3ss 3 ай бұрын

@@rodrigo2silvanoob sim, a m3 com as grades grandes é linda, enquanto essa M5 toda quadrada com a grade menor é horrível.

@Deathstrokesnaypera 3 ай бұрын

Bem carro de véio rico kkkkkkkkkkk

@fabio_frm 3 ай бұрын

A traseira parece um Corolla com pacote xuning kkkkk

@luccasnitta9107 3 ай бұрын

Acho pior e frente os faróis não combinam com a frente parece até uma serie mais baixa

@danirionilo 2 ай бұрын

Mas não é de hoje que o design perdeu a noção, você vê como um nome forte consegue vender, mesmo fazendo várias coisas feias.

@italohenriquesimoes3909 3 ай бұрын

Estão cometendo o mesmo erro da C63, que já voltou atrás. E ultimamente não sai uma BMW bonita, meu Deus.

@wagnerwanderleyy 3 ай бұрын

A última que salvou foi a g20 até 2022 sem aquele painel da shopee.

@Luiz-ur1ll 3 ай бұрын

Que isso pô, M5 ta bonitona. Feia pq não tá na minha garagem

@T_Nog 3 ай бұрын

@@Luiz-ur1llAí cê forçou muito

@luiggiBRA 3 ай бұрын

Bom é a seu C4 Pallas…

@BB090s 3 ай бұрын

Meu amigo eu tenho um Vectra 2011, como vou falar que essa BMW é feia ? 😂

@Jvitt 3 ай бұрын

Quanto mais se fala de M5 mais se mostra o quanto a geração E60 é a M5 mais fenomenal já produzida na historia.

@RobsonBrondani 3 ай бұрын

antes eu falava: "a bmw não tem nenhum carro feio, todos são lindos" hj em dia tá difícil kk

@darkness2651 3 ай бұрын

Era um slogam que a própria BMW se orgulhava hj em dia tudo feio

@asssaaa1-k4f 2 ай бұрын

A única que se salva hoje é a M8 Gran Coupe...e talvez a Z4 com seu horrível teto de lona que dá saudades do teto lindo da anterior.

@Josmgo 3 ай бұрын

Chegar em uma concessionária BMW e ver um carro de alto desempenho e luxo com o design bem mais feio que um Onix da Chevrolet deve ser duro.

@SHEIKTraderPro 2 ай бұрын

Já vou ter que comprar uma. nunca vi ela tão top.

@DanielTorriani 3 ай бұрын

Irmão isso é uma heresia para o fã de BMW, pqp!

@andrewevolution472 3 ай бұрын

Meus amigos, se estragaram os designs externos dos carros da BMW era so uma questão de tempo para ser refletido na engenharia... so substituindo a liderança e todo time de design da jeito

@ronaldoandrade7849 3 ай бұрын

No mercado de motos esta igual, olha a nova 1300 gs, uma mistura de nc750 da honda com falrol da crosser 150 da yamaha, uma coisa que pra ficar ruim ainda tem que melhorar muito

@danielwayy 2 ай бұрын

18:20 Simplesmente uma nova categoria de risada: V8 na lenta.

@gabrielbarcellos1036 3 ай бұрын

Bmw precisa trocar toda a equipe de design e projetista urgentemente

@PLINIO-x9l 3 ай бұрын

Uma câmera, um vídeo, o paint e muito conhecimento, nessa equação nascel um belo vídeos do Gui da Avantgard. Nada mal😎

@brunotms_ 3 ай бұрын

Oque eu sinto é que fizeram um carro pra quem ta na casa dos 20-30 mas 90% que compra esse carro passou do 40

@erick48252 3 ай бұрын

Estou gostando das analises! Continue assim!!

@Platoonzin 3 ай бұрын

Designer da bmw estava com preguiça e usou a inteligência artificial para criar esse design peculiar 🤣🤣🤣

@JoaoGuilh1496 3 ай бұрын

Qual a dificuldade em encerrar a história de um carro decente? Acabaram com a M5

@gabrielsanchez4362 3 ай бұрын

Na minha opinião a maioria dos carros após 2015 andaram pra trás ,o design dos carros ficaram muito feio

@fael6870 3 ай бұрын

Meu New Fiesta Sport é lindo 🤣

@alexandredutra4260 3 ай бұрын

A porsche e a audi não a Mercedes e BMW sim

@T_Nog 3 ай бұрын

BMW e Mercedes depois de 2015/2016 só fizeram cagada em design

@rafaelguidotti259 3 ай бұрын

Concordo, só salva a Audi e Porsche, até a VW se acabou

@lucianomarcos8970 3 ай бұрын

Video top demais!!!! Continue Assim, suas analises de conhecimento de causa por dentro da oficina deixa o video riquissimo!!! Obrigado 🙏🏻

@almeidajonas1 2 ай бұрын

Não teria. Até pq nenhum banco aceitaria meu financiamento. Mas inegavelmente, ver o Gui, o CARA da técnica do KZbin, usar o PAINT pro react 😂😂😂😂 Tragam um Oscar para este Mister, senhores. Se um dia eu tiver condições levarei todos meus veículos já Avantgarde (no momento um Celta 1.4).

@vandooliveira89 3 ай бұрын

Ou seja, estamos diante de um Marea da BMW e na M5 de novo kkkkk

@JrRostand 3 ай бұрын

Pensei que tinha sido só eu que n gostou dessa e achou uma involução…

@ebranlincon2284 3 ай бұрын

Valeu Guilherme!! Como sempre dando aula pra nós ! Muito bom ! Esse novo formato está top! Se eu pudesse sugerir um carro para um novo vídeo, seria o novo Mustang! . Forte abraço

@teus5260 2 ай бұрын

Fala nada não, Gui KKKKKKKKK deixa as baterias se lascarem pq dai a gente abre um novo negócio pra remover a parte Hibrida dos carros e voltar ao 100% combustão

@overweb 3 ай бұрын

O Bugatti Tourbillon tem o modo ICE, que desacopla totalmente a parte elétrica...

@PetONYT 3 ай бұрын

se desligar o modo eletrico dessa barca vai andar igual um corola

@wesleysgomes 3 ай бұрын

cara esses videos de react estao maneirinhos

@pitbullbh 3 ай бұрын

Moro na Bélgica e trabalho em oficina, acabei de ver uma dessa na rua, nessa cor

@igormel0 3 ай бұрын

cara o que fizeram com o estudio de design da bmw?

@wessan1810 3 ай бұрын

Mandaram pra Hyundai...

@luccasnitta9107 3 ай бұрын

A series 2 ta parecendo um focus

@_ferreira_diego 3 ай бұрын

Sou apaixonado por duas M5. A E39 e a F90. Achei que essa foi uma regressão em diversos aspectos. Não tenho dúvida de que será um carrão, mas o peso dela é o mesmo de um Rolls Royce Phantom e próximo a um Cullinam. Esse universo de eletrificação quer reduzir a poluição aumentando em meia tonelada um carro???

@T_Nog 3 ай бұрын

BMW deveria aprender com a Dodge a como fazer um sedã com 717cv que seja realmente interessante em todos os aspectos

@vinisuperminis 2 ай бұрын

Engraçado quem se lembra na década de 80 e 90 as fabricantes tentaram lançar painéis digitais e ñ pegou. Depois de quase 40 anos aí. Qualquer carros hj tem painel digital

@magodevofficial 2 ай бұрын

Podiam demitir toda essa galera do design da bmw e contratar os caras do hycade pra desenhar os carros, tenho certeza que sairia coisa melhor kkkk

@SUPERPERALTA 3 ай бұрын

Nova geração! Daqui pra frente é só pra trás! Kkkk

@SUPERPERALTA 3 ай бұрын

Mas teria fácil fácil! 😍🥰

@lucasramon1632 3 ай бұрын

@@SUPERPERALTA todas as marcas infelizmente

@DODWorks 3 ай бұрын

Eu fico com impressão que as Bmw deixaram de ser desenvolvidas por engenheiros de meia idade que depois do trabalho saíam pra beber para serem feitas por pais de pet recém formados. Fazem força pros carros saírem infantilizados e sem excência. E eu to falando de design, de mecânica e desempenho eu nem preciso comentar, carro elétrico pra mim só os sub compactos de uso estritamente urbano, o resto é marmelada.

@eloizsilva1804 3 ай бұрын

Não tenho dinheiro pra comprar uma, mas de uns tempos pra cá a ousadia da BMW esta mais para um show de horrores. Como bem disse o Guilherme: design com muitos angulos a lá Lamborghini não harmoniza as linhas. O painel que remetia a carros esporte hoje é um tablet gigante "jogado em cima do dash board, além do que é um festival de cores que me lembra um xuning da decáda de 90. É certo que vai vender, tem muita gente que tem dinheiro e mal gosto por ai, mas não creio que será uma unanimidade entre os apaixonados por carro.

@Kyron678 24 күн бұрын

A explicação de 0 a 100 valeu meu like 👍🏻

@matheusneri6192 3 ай бұрын

Não vejo a hora da secret weapon montar o escapamento para o Bugati chiron do junior aqui no brasil , sempre quis saber como seria o som daquele motor gigantesco berrando com um secret weapon

@profano4883 3 ай бұрын

Vai morrer esperando

@EMB1199 3 ай бұрын

Só o fato de ser híbrido já me tira vontade de ter um, eh só mais um sistema complicado pra dar problema, e um problema bem caro falando nisso.

@viniciusdecezare5169 3 ай бұрын

As vezes eu não tenho tempo para assistir o vídeo, mas entro dou o like e vou trabalhar e volto depois

@fabio_frm 3 ай бұрын

Se fosse um brasileiro colocando um led em volta da grade seria bainagem, mas se o fabricante coloca, a galera acha lindo kkkk

@filipebeat 3 ай бұрын

tem ninguem achando lindo kk fei p carai sas BM nova

@tiagop720 2 ай бұрын

Sempre é assim....se chama vira-latismo incubado. M2 toda feita nas peças da TGPoli mas o brasileiro acha lindo porque é "BMW".

@lvza6146 3 ай бұрын

BMW é a alemã que mais abriu as pernas para os chineses. A porcentagem de vendas na China estão fazendo a bmw desenhar carro para eles, tanto que tem um centro de design em Shanghai. Até o cluster, nada limpo e bem legível como de costume, conta-giros e velocímetro de joguinho, assim como o multimídia que parece tela do Need For Speed. Carro não é feio mas longe de ser o colírio que algumas gerações já foram e que sem dúvida vai envelhecer rápido, principalmente as telas de videogame.

@bonne357 3 ай бұрын

Visão lateral tirando a parte dianteira no caso escondendo ela essa m5 fica parecendo um corola .

@fabio_frm 3 ай бұрын

E a traseira tbm com aquelas lanternas, mas com o adicional do pacote xuning do Aliexpress kkkk

@DanielTorriani 3 ай бұрын

@@fabio_frmpainelzao da shopee kkkkkk paga uma milha no carro e parece um gol bola ano 2000 de um funkeiro

@SL_TECH_BR 3 ай бұрын

Rapaz, digitei isso a 5 minutos e agr achei seu comentario kkkkkkkkkkkkk

@gowl2 2 ай бұрын

Se M5 já era pesada, agora então tá virando um tanque com todo esse peso! Só colocando uma usina cada vez mais cavalar pra puxar tanto peso assim e ferrando com todo o comportamento dinâmico do carro. Nem sou fã de BMW, mas o design tradicional deles era atemporal! Não tem como negar como era lindo o design tradicional da BMW de antigamente. Infelizmente abandonaram suas raízes e desconstruíram sua identidade, para atender a um outro mercado. Existem várias maneiras diferentes de chamar atenção do seu produto. A BMW atual ''moderna'' e grande parte das montadoras escolheram o modo ''pavão'' emperiquitado. E se isso não é ruim o suficiente, a indústria automotiva é forçada a enfiar só híbrido o elétrico de longevidade muito questionável. Tornado todos os carros com esse tipo de motorização descartável em alguns anos. Acredito que o dia que os consumidores abrirem os olhos e o pátio das montadoras acumularem esses carros (seja ''popular'' ou premium) pq ninguém mais quer comprar e governos no mundo ficarem encurralados pelas decisões que eles impuseram ao mercado, talvez a coisa volte a melhorar para os adeptos à combustão.

@luciomaia7839 3 ай бұрын

Adoro e respeito o canal! Mas pra ter uma opinião tem que testar o carro!

@diogopinto7417 3 ай бұрын

Acho que estás enganado em relação a E63s vs M5 f90, o Mercedes com mapa de ethanol é mais rápido que a M5 an ethanol. O v8 da mercedes aguenta stage 3 com 1000cv e para fazer 1000cv no v8 da bmw tem de forjar o motor Em relação ao peso o Mercedes pesa pouco mais de 50kg O E63s também é 4x4 e tem modo drift Não vejo vantagem na f90 m5

@ReylawBr 3 ай бұрын

2.5 é quase o peso de uma RAM 1500, ta maluco.

@felipetoniazzo8437 3 ай бұрын

Belíssima análise, mas agora preciso voltar e assistir o vídeo do Aston V12 pra compensar a decepção haha

@rogerzdor2050 3 ай бұрын

Essa oficina é TOP DEMAIS!

@RafaelSoaresFortunate777 3 ай бұрын

37:11 É Guilherme, pelo menos frio sabemos que você não passa.

@Dread96 3 ай бұрын

Mais pesado que uma Discovery 3, aí sim kkkkkkk

@Ftol3 3 ай бұрын

E sobre o formato da transmissão do Bugatti, possivelmente será mais fácil de receber atualizações

@martcheeelo2366 3 ай бұрын

Esperando o mapa do Bugatti que você prometeu, falta 500 likes mas já da para ir adiantando. Aguarda-lo-e-mos ansiosos.

@Dr.Mihan_Casprega 3 ай бұрын

A BMW parece estar fazendo seus carros com design pra "nova Era" do automóvel, o problema é que essa Era ainda não chegou 😂😂. O mesmo vale pro design "atual" das Mercedes, não me agrada nem um pouco, perdeu completamente a identidade da Marca. Há uns 15 anos, se vc colocasse enfileirados os principais carros das principais marcas europeias e seus novos modelos mostrados todos juntos mas sem emblemas, vc saberia exatamente quem era quem. Hoje, não mais. As únicas que ainda perpetuam, são a Porsche, Alfa e Aston.

@RC-RafaelCamargo 3 ай бұрын

Carros cada vez maiores para comportar tecnologias que, no fundo mesmo, ninguém realmente se importa. Somente super trunfo, carros mais complexos pela obrigação de empregar todas as tecnologias e assistencias possíveis, que na realidade pouca gente vai usar. O M5 era um sedan executivo elegante e brutal, não consigo ver quem é o público que querem atingir com essa mudança, um sedan pesado e espalhafatoso, mas cheio de tecnologia. Com certeza é um baita produto, só não vejo para quem.

@_ferreira_diego 3 ай бұрын

Chineses.

@MailsonSette 3 ай бұрын

Executivo de empresa que tem motorista particular

@lex6171 3 ай бұрын

Precisa raciocinar um pouco fora da sua bolha e pensar também que os executivos da BMW sabem o que tão fazendo. Se todo mundo fosse entusiasta esse canal teria pelo menos 10 milhões de pessoas mas tem “apenas” 500k. E lembrando q esse carro nao é um esportivo de uso de pista, é um sedan familiar de 2 toneladas de 4 portas, porta malas gigante, bancos de couro…

@nosline27 3 ай бұрын

Milionários chineses, é para eles.

@filipebeat 3 ай бұрын

👏

@guiu2412 3 ай бұрын

Obrigado por esse review improvisado.

@jorgeisac6415 3 ай бұрын

Faz um vídeo com a Bugatti chiron que veio pra o Brasil cara 😭, nunca te pedi nada ksksksksk

@fgss77 3 ай бұрын

Putz! O design achei fodástico! Coisa linda!

@Sunsa0 3 ай бұрын

Video Top melhor ainda a explicação sendo feita no Paint

@gustavonunes3180 3 ай бұрын

Infelizmente o aumento no peso já era meio que previsto por conta da hibridização, só não esperávamos que tivesse um ganho tão absurdo. Essa nova M5 parece ser mais um carro de reta do que de tocada, mas vamos aguardar as avaliações.

@marcos-abreu 3 ай бұрын

Se sair na Marquês de Sapucaí, levará dez em todos os quesitos. A M3 é bem mais equilibrada e ainda tem harmonia nas linhas de design.

@danttazz 3 ай бұрын

Eu to rindo demais com a galera comparando o peso dela com outros carros kkkkkkk

@stratomix333 3 ай бұрын

A equipe de designers da BMW estava de férias... sobretudo os dos interiores (sao horríveis, para um carro desta gama).

@pauloandrade2163 3 ай бұрын

Os rins agora são NARIZ DE BABUINO!

@gustavosantana3194 3 ай бұрын

Se pegar as partes mais lindas das modelos mais lindas do mundo, não conseguirão "montar" a mulher mais linda do mundo. A nova M5 tentou usar uma série de designs, materiais e tecnologias de ponta e colocar tudo em um pacotão, que impressiona, em cada detalhe, mas é feio demais, quando visto tudo junto. Nem a bela silhueta de linha ascendente para a traseira salvou mais um desses shows de belos horrores que a BMW tem apresentado. Depois da aula de bom gosto da Bugatti, isso é uma "tapa na cara" dos apaixonados por carro e designs diversos.

@mbs6359 3 ай бұрын

a grade da f90 e muito boa da uma surra se comparada a essa o carro em si e bonito ele só está pecando na grade e lanternas que são oque sempre vc olha

@andreluizqueiroz3109 3 ай бұрын

coe Gui.... tem q fazer um dos konningsegg

@gutembergmao 19 күн бұрын

Muitos comentários mimizentos, daqui a pouco vão achar a coisa mais linda do mundo. Essa galera não sabe de nada.

@danielfernandesarruda4326 3 ай бұрын

1M (acho que esse o nome, homônimo ao antigo modelo da década de 70) e a M2 são as “puristas” da marca! Honestamente, tem duas gerações que não me encanto pela M3 e pela M5 (não falo em performance, mas em conjunto da obra)!

@062nicolas2 3 ай бұрын

M5 mais Nutella que ja existiu

@horangutamgodamulherada 3 ай бұрын

M5 era a série de carro mais respeita

@victorspinosa6654 3 ай бұрын

Oq mais me assusta nesse carro é o peso 😮

@danirionilo 2 ай бұрын

Essa traseira ta lembrando aquele alfa romeu 155 de Gran turismo kkk

@romulonascimento6842 3 ай бұрын

Como estragar o que é perfeito?.. BMW ensina..

@claudionorb4731 3 ай бұрын

todo meu respeito aos designers. couro, fibra de carbono, alumínio e tecido em um detalhe da porta. excesso de criatividade? falta de? ou apenas desespero?

@tiagop720 2 ай бұрын

Difícil de entender a indústria automotiva querendo reduzir consumo e emissão de CO2 na linha de montagem e nos carros e jogando o peso dos veículos e adição de mais componentes para níveis estratosfericos.

@williandouglas7248 2 ай бұрын

Mais plásticos, mais lixos eletrônicos, mais baterias sem um meio ideal de descarte kkkkk. Juro que não entendo essa "redução de poluentes"

@robertjohnny303 3 ай бұрын

Esteticamente até então, existia apenas a menos bonita... Agora existe uma M5 que dá pra apontar o dedo e falar que é feia... BMW não deve tá pagando seus designers ,só pode

@renatobertolinineto 3 ай бұрын

Pq essas grades grandes ? é horroroso isso na moral

@ronaldoandrade7849 3 ай бұрын

Eu participo mais no mercado de motos, e nas motos a BMW não foi diferente. A nova 1300 ficou um show de horror.

@ronaldoandrade7849 3 ай бұрын

O carro parece que foi feito por um adolescente jogando underground 2 lá no interior da Bahia kkkkkkkkkkk

@urieldavid7693 3 ай бұрын

Já é evidente que botões "sensíveis ao toque" não são nada tecnológico e bastantes desagradáveis de usar por não ter feedback tátil, como os botões analógico passam o bom feedback agradável ao toque quando se pressiona eles... Infelizmente a indústria conseguiu ser mais infeliz ainda com a última land rover que tiveram a terrível ideia de jogar todos os comando do carro para uma central multimídia em uma tela de televisão no centro do carro para desconcentrar o motorista da experiência de dirigir...

@williandouglas7248 2 ай бұрын

Eu concordo contigo. Instrumentos analógicos bem feitos são pornografia pra quem gosta de carro. Agora é tudo uma tela lisa sem criatividade

@Novelademacho 3 ай бұрын

Eu acho que esse peso vai ser pra justificar a versão competition, provavelmente vai ter uma diferença maior que 100kg

@eduardo.justino 2 ай бұрын

Está acontecendo com os carros o que aconteceu com os celulares. Tudo igual e sem graça.

@vandooliveira89 3 ай бұрын

Sabe o que é bizarro? Ninguém pediu... kkkkk

@jionei8768 3 ай бұрын

Enquanto as baterias não forem muito leves será o mesmo problema de peso que tem os foguetes. Cada kilo a mais, muito mais energia precisa ser adicionado, mais energia mais peso e assim vira uma espiral. Não é um carro verdadeiramente melhor.

@mateusberaldi7425 3 ай бұрын

Colocaram um farol de Lancer modernizado, linhas muito parecidas, hahaha (não que seja feio).

@fabiobru 3 ай бұрын

Essa M5 parece meio chinese democracy, e não estou falando do álbum do Guns, parece que foi projetada por essas fábricas de elétricos que estão invadindo as ruas, pelo menos é o que essa análise me passou, tudo over demais.

@SL_TECH_BR 3 ай бұрын

Essa M5 de lado ta parecendo um corolla 2024 kkkkkkkk

@paulocaramma1951 3 ай бұрын

E o M1 ??? Conseguiram estragar a frente e a traseira do carro.... parece que os engenheiros estavam bêbados quando desenharam isso aí 😢😢😢

@AlexandreSk 3 ай бұрын

BONITASSSSAAAAA mas o peso assustou. Sera que nao é kerb weight?

@Ftol3 3 ай бұрын

Acho que neste carro vale mais destacar o 0 a 200 👌🏽 Alemão quer carro pra Autobanh Esse extrator do parachoque traseiro não dá pra digerir 🤢

@Marcos_J_Melo 3 ай бұрын

Daqui a pouco vai ser preciso a carteira de motorista categoria "C" pra dirigir esses carros, cada vez mais pesados.

@Mdsete7 3 ай бұрын

Incompreensível, infelizmente, estragando ícones e lendas.

@AlexGaming001 3 ай бұрын

Irmão, ultimamente a bmw não faz um carro bonito, ainda estão fazendo tração dianteira na serie 1, estão matando a marca

@fguerra 3 ай бұрын

Só essa iluminação interna já entrega o público alvo: chineses

@LuzianPP 3 ай бұрын

Cara... pensar naquelas lindas M5 de 2010~2011. Agora isso ai 😅

@uelitonalves3686 2 ай бұрын

Que desgraç@ está acontecendo com o departamento de design da BMW?

@pgaregis 2 ай бұрын

Eu gostava mais dos carros sóbrios. C63 W204, M3 F30, RS4 B8.5

@marcocastro7348 3 ай бұрын

Eu achava a M2 feia em fotos, ao vivo mudei de opinião, essa não a acho feia, mas cada um tem a sua opinião, felizmente.

@mailsonfigueiredodazzi9793 3 ай бұрын

A montadora parece não ter mais para onde ir no design e acaba fazemdo besteira. Exemplo a série 3 com aquela grade horrorosa de cima a baixo da frente do carro.