Piranha sur le T.E.T. France - On était pas prêts : Jour 2

[@yves4680]

Excellent 😂😂👍 ,j adore , c'est top 👍

[@ivanhellot2741]

Excellent ! Cela fait quelques mois que je visionne des vidéos de sorties trail, et je me suis bidonné en regardant les tiennes ! Continue comme ca, j'adore... Merci ;)

[@rempylouna2296]

Excellent ! je suis mort de rire :) je sais à quoi m'attendre maintenant, vivement la suite de l’aventure @bientôt

[@marinebcreation5010]

sympa votre video les copains. on aime ces dialogues décalés ! je vais bientôt le faire ce TET. globalement pas trop difficile ?? il faudrait investir dans un élargisseur de béquille !

[@LeBlackPiranha]

Salut! Merci, pour le retour, on a bien rigolé lors de cette sortie. Le TET, de manière générale n'est pas très difficile. A ce moment, j’étais vraiment un novice sur les trajets de longue durée et finalement, assez peu d'obstacle nous on bloqué. Néanmoins, je conseillerai de faire attention à deux aspect: D'abord la saison. On l'a fait en été et les pistes étaient sèches. Ça a énormément joué et je pense que certains passages auraient posé bien plus de soucis si c'était glissant. Le second point, pour ceux qui on une expérience limitée, est de faire très attention à la gestion de la fatigue sur plusieurs jours. Ça transparait pas trop dans la vidéo, mais le deuxième jour, on a très mal géré notre effort, on a voulu en faire trop, trop vite et ça a fini en chutes à répétions, avec les risques pour le matériel et la santé qui va avec, et une baisse significative du moral. Donc, on y va cool, sans pression et on prend son temps pour pouvoir aller loin. A part ça, le TET, c'est super, c'est accessible et c'est un bon moyen de traverser le pays de manière ludique. Et oui... Cette satané béquille a été une plaie du début à la fin ...

[@darkeven86]

@@LeBlackPiranha 100% d'accord, il y a une petite période au printemps ou les chemins humides peuvent prendre plus de temps que l'été ^^. Et pour avoir fait des sections dans les Pyrénées, il y a des sections bien violentes sur ces sections, de type mur de la mort plein de caillasse ! Vidéo très cool en tout cas ! V

[@ParaventTreize]

Vous vous en sortez plutôt bien, bon tu vas pas te faire des amis partout mdr ;-) Sympa cette vidéo, en attendant le jour 3 ;-)

[@Demir95yug]

C'était excellent! On en reprendrai avec plaisir

[@laurentdeschanel9676]

ça donne pas envie de rouler avec vous......

[@davidb150]

Trop marrant le paragraphe sur les villages vigilants!!!c'est vrai que des fois,les "citoyens"sont bien égoïstes,et les panneaux d'interdiction,n'en parlons pas!!! Sinon,excellente vidéo!! Merci

[@LeBlackPiranha]

Après plus d'une heure à se faire refuser l'accès à toutes les pistes de la région, ça a commencé à faire monter la pression. Je comprend qu'ils y ait des abus par endroits et qu'on veuille "protéger" ses forêts, mais dans ce coin, c'était bien au delà du raisonnable. Je pense pas que les randonneurs motorisés, s'ils sont respectueux, soit les plus gros fléaux écologiques de la région. Quand à ceux qui ne peuvent pas supporter une petite pétarade dans le lointain sans appeler la maréchaussée, j'imagine qu'ils ne doivent pas avoir beaucoup de problèmes au quotidien pour en faire une croisade.

[@davidb150]

@@LeBlackPiranha il faudrait faire une carte de France des endroits à éviter (resto, concerts, musée,etc..)histoire de ne pas dépenser un rond dans ces endroits,ils veulent pas de nous,donc donnant/donnant!!!

[@davidb150]

Salut, Tu utilises geoportail pour vérifier la légalité des chemins???? Merci d'avance David

[@LeBlackPiranha]

Salut! Vérifier avec absolue certitude le status de chaque chemin nécessiterait de s'adresser au service cadastrale de toutes les communes traversées. Simplement impossible si on veut rester réaliste. J'applique le principe de doute raisonnable, c'est a dire que je cumule les indices à ma dispositions pour déterminer si le chemin emprunté est a priori ouvert à la circulation. Outre les panneaux ou l'allure de la piste, par exemple, j'utilise Géoportail pour consulter les divisions cadastrales. Elles ne sont pas nominatives, mais si le chemin appartient à la même parcelle que la route la plus proche dont je suis certains de la légalité, il est raisonnable de penser qu'elle en partage soit le status juridique ou tout du moins le caractère publique.

[@MrBigben54]

génial le coup de la béquille dans le sable mouvant xD

[@LeBlackPiranha]

L'erreur de débutant... et la hauteur de selle vertigineuse de la Ténéré n'aide pas ^^

[@MrBigben54]

@@LeBlackPiranha étant tous seul quand ça met arrivé je m'en suis sortie en mettant la main droite sur la poignet AR et en appuyant sur le cale pied (et en priant un peu aussi) xD mais au top comment tu la illustré c'est trop ça

[@bajoudesbois]

Je me suis bien marrée ! Tous des cons !!! Viens faire le TET dans l'Est. Tous des ...... Gens vachement sympa.

[@LeBlackPiranha]

Franchement, j'adorerai. Je suis jamais allé dans le grand Est, et je suis sûr que c'est un paradis pour le trail, loin de ces emm...... de la région parisienne

[@saletedebreton4904]

Et oh, la suite !! lol

[@LeBlackPiranha]

J'y travaille!

[@backtofitzgerald00]

Top les vidéos! :) Par contre je ne sais pas d'où tu sors ces histoires de discrimination, mais il suffit de jeter un coup d'oeil au code de la route pour voir que c'est totalement prévu par la loi (voir la liste des signaux routiers de prescription). Bonne continuation

[@LeBlackPiranha]

Bonjour et merci pour le compliment! Pour revenir sur les panneaux d'interdiction. Je vais effectivement un peu vite en conclusion sur le premier panneau rencontré (celui interdisant l'accès aux motocyclettes sur un chemin, vidéo 1, je crois). Il faut distinguer deux problèmes: le panneau est-il conforme et l'interdiction est-elle justifiée. Interdire l'accès à une voie de circulation normalement ouverte, surtout si elle ne concerne qu'une categorie de vehicule, doit d'être motivée (généralement pour une question de sécurité), ponctuelle et figurer quelque part (généralement à la mairie). en gros, on ne met pas un panneau pour interdire une zone de 25km² juste parce que le bruit nous enquiquine. Ca, c'est pour la justification. L'autre problème étant la conformité du panneau. Autant, je n'ai rien à dire (même si je l'ai dit, oui, je sais...) vis-a-vis du panneau "motocyclette", autant la notion de 4x4 ou véhicule tout-terrain n'a aucune signification aux yeux du code de la route. C'est sur ce point surtout que je peste. A garder en tête qu'un panneau non conforme ne rend pas forcement caduque l'interdiction et une interdiction abusive reste valide tant qu'un recours n'a pas été porté. C'est pour ça qu'on ne prend même pas la peine de tenter le coup. En gros, fermer une route aux moto parce qu'on aime pas les motards, c'est pas forcement illégale mais c'est être un con, mais fermer une route seulement aux "tout-terrain", ça n'a aucun sens juridique. Comme je l'écrit dans la vidéo, de toute façon, en cas de doute, mieux vaut s'abstenir. Les motards n'étant pas forcement au top niveau image, il est peu probable de s'en sortir propre en cas de litige. Voilà, désolé pour le pavé...

[@Jiji-jo6ld]

Quel est votre smartphone sur la Yam?

[@LeBlackPiranha]

J'utilisais un Blackview BV6000 (a ne pas confondre avec le BV6000S, version downgradé). Très bon smartphone durci a moins de 300€. Parfaitement étanche, anti poussière et robuste. Indispensable, a mon avis, si on dispose, comme moi d'un support qui laisse l'appareil exposé. Et on peux l'utiliser avec des gants!

[@Jiji-jo6ld]

@@LeBlackPiranha merci pour la réponse.