Pirelli Supercorsa V4: a Imola con 40° per sapere come vanno!

[@paul_7612]

Fantastiche, le ho sulla Tuono Factory del 2022 e sono veramente ottime. Ho tenuto le SP di primo equipaggiamento (dovrebbero essere le V3) e poi ho montato le PowerCup 2. Queste nuove v4 sono veramente impressionanti, sempre più vicine a grip da slick con temperature di esercizio più basse. Sempre attenzione per strada però perché ci impiegano un poco di tempo per scaldarsi ma si raffreddano molto velocemente!

[@MotoManiaBW]

Premetto che vivo a Stoccarda è le Temperature sono più fredde, io ho le cup 2 e sono contentissimo

[@paul_7612]

@@MotoManiaBW si, parlando di temperature (sia entrare in esercizio che il raffreddamento) le PowerCup 2 sono migliori, più "prevedibili".

[@MrClock]

Ho provato due treni Supercorsa (precedente versione) e queste mi piacerebbe testarle realmente per bene. Mi spiego, le ho avute come primo equipaggiamento (Street Triple prima e poi Tuono V4), ma quando si finisce il rodaggio e poi si prende più confidenza con la nuova moto è ora di cambiarle e fino ad ora le ho sempre sostituite con gomme più stradali tipo le Rosso Corsa IV. Insomma, si può dire che chi le ha provare come primo equipaggiamento, in realtà è come se non le avesse mai realmente testate...

[@ayowser01]

I expect that supercorsa will only last 1.5k miles while the rosso iv can do 3k

[@ruggeroalamanni8618]

Bello, molta invidia. Con che pressioni avete girato?

[@corsaro824]

Ma non fanno la sc0 come nella vecchia v3? Con 40 gradi quella serve...

[@andreavicenzi8928]

Che bella Imola da brividi quando penso alla tosa

[@romanatraslochi9610]

Una vita in pista con le fantastiche Supercorsa SC, ma negli ultimi 3-4 anni i prezzi sono diventati proibitivi...

[@Lasergun74]

Tutto bello, tutto interessante. Trovo però un pochino fuori fuoco il mezzo di prova: la 660 è una moto meravigliosa, ma non è nemmeno vicina ad esprimere potenza e coppia e sollecitazioni che quelle gomme dovranno sostenere al limite su moto più pesanti e con 200+CV. Credo quindi che le sensazioni in queste condizioni non possano essere che buone, visto che le gomme vengono sfruttate penso alla metà del loro potenziale e molto lontane dal limite. Quindi piccola critica non a voi, ma a chi ha scelto la moto da darvi in test.

[@francescopaolillo4873]

Le abbiamo testate anche sulla Panigale V4 e sulla RSV4😉

[@Alessandro-kl7xg]

Tutto bene... tutto bello....gomme dalla gran performance.... Ma ci vogliono passa 400 €....per un 120/200..! Io monto le BSB e mi bastano 250 €....!!! Sfido ad un amatore nelle uscite domenicali a sentire la differenza. Cara Pirelli....ma serviva una gomma così..?