Opel Astra váltó olajcsere

[@hellfireclub86]

Ezt köszönjük! Vettem egy 50.000km Astrát mint téli autó és gondoltam hogy egy kis szerviz nem árt neki. Üdv svédországbol.

[@gaborbosnyak415]

Megint egy nagyon hasznos videó lett! Filléres dolgok, de így szolgál az autó sok-sok évig!

[@patiati7014]

Remek videó, ez alapján csináltam meg a cserét. Astra g 2004 Z14XE motorkód. 97000 km 2022 februárban cseréltem, a leengedett olaj mennyisége 0,9 liter volt a 1,6liter megadott helyett. Azt mondták mások minek cserélek még, bejáratós ennyi km-el, hát ezért néztem meg. Hidegben kicsit nehezen mozgott a váltó, csere után érezhetőbb volt a javulás. Hozzá kell tennem, hogy sehol nem szivárgott, vagy fojt. Utána érdeklődtem miért ilyen kevés volt benne, állítólag a gyárban nem tőltik fel maximumra. Ezért érdemes cserélni, nem arra tervezik a kocsit, hogy 20-30 évig menjen. A motorban mindíg cserélni kell 10000 km-ként. És az alváz védelem, minden évben megnézni.

[@peterpalsak2864]

Hello, én is lecseréltem 370ezer kilométer után..7 deci volt benne. Jó kis autó ez ha törödnek vele!

[@janosdomoszlai7321]

Szia Pisti.Nekem mondjuk F A stám van,az örök X16 SZR-es.1.6, 8 szelep.Én kifúrnám az olajteknő alját,megmenetelni,és mehetne bele egy leeresztő csavar.

[@Father75]

Annyira vékony anyag, hogy egy menetett nem bír el, hegeszteni kell bele egy fogadó részt, úgy okés. Én is ezen gondolkodtam a minap amikor kész lettem.

[@berczigabor]

Az egyébként, hogy mennyit kell beletölteni nem a motor, hanem a váltókódtól függ, és tömítést is aszerint kell venni. F13, F15, F17... ilyesmik a váltókódok. Aki nem látja őket naponta az ránézésre sajnos nem fogja tudni megállapítani melyik melyik, csak ha levakarja drótkefével a féltengely mellett a váltóházat, mert oda van beütve pontozóval marha sekélyen és halványan.

[@robert10296]

Oldalán van egy nívócsavar. Én egy picit túltöltöttem. Mikor megjelent a nívócsavarnál, akkor csavar be, és még plussz kb.1 decit rá.

[@artcolorszobafestesmazolas1926]

Köszi a videót Pisti! Ez hamarosan érinteni fog engem is.

[@bszkokan]

Szia! Tervben van a váltóolaj cseréje a Z16XEP motorkódú Astrámban nálam is, abba 1,6 litert kell tölteni. Ahova szoktam vinni szervízbe az autót, a szerelővel beszéltünk a cseréről, azt mondta, hogy azért nincs leeresztőcsavar a teknőn, mert az Opel élettartam garanciásnak mondja a váltóolajat. Ettől függetlenül én is cserélni fogom, mert 200 ezret bőven futott az autó, és a videón is látszott, hogy rég nincs benne megfelelő mennyiség, ennyi kockázatot nem ér meg.

[@warebm52]

Nekem már ment tönkre az 5., Váltó csere lett. (használtra) Most meg fogom nézni az olajat. Köszi Pisti!

[@veronikavasas-ds9ff]

Nekem sokat segít a barátságos megoszrtásaid, én a lacettin csináltam meg.

[@petersimon4541]

Hello Pisti! Király videó volt ismét. Mi is lecseréltük az astrában. Volt benne 320000km. A féltengelynél meg lehet nézni a váltóolaj szintet. Sokan ATF olajat öntenek opel manuális váltóba.(nem tudom melyik atf-et) Állítólag jobb hidegebb időben.. Üdv Peti

[@gaborkupai2450]

Hol tudom ott megnézni??

[@mg42mg42]

Akkorákat nevetek, mikor azt mondod mindenre, hogy kupak.. :D :D A fedél megnevezés barátibb. Nem bántásból írom. Jó ez a videó is. :)

[@IronHorse810]

Nem a difit ölted volna meg, hanem az ötödik fokozatot. Az van a legmagasabb ponton.

[@jenoszabo5756]

Szia szerinted a betöltőnyíláson egy olaj szivattyú val nem lehet kiszivattyúzni az olajat

[@Erikalipkovics]

megvettem a b2500-ast egyből hajtáslánc olajcsere ( hivatalosan 40 e km kell , 10e km ellenőrizni) én olajcserénként cserélek mindenhol 10 e km

[@janoshorvath5309]

Remek videó! Köszi.

[@akosszeredi5571]

Szokott lenni a valtó oldalán egy csavar, az lenne a nivója.

[@gyulahorvath6304]

Pontosan ! 👍

[@kristof5754]

A gyári tömítés bírja ameddig el nem szakad, enyémben is cseréltem olajat és nem folyat pedig nem cseréltem a tömítést, de lehet kapni gyárit hozzá itthon. Lehet ellenőrizni, bal féltengely mellett talán 13-as fejű csavar pontosan nem tudom de kilóg a sorból az a csavar.

[@petersimon4541]

hello! Mi ott pumpáltuk be vissza az új váltóolajat. :-)

[@laszlomolnar715]

Szia Pisti! Erdeklodom a tel eljottevel javult e a 2 es fokozat reccsenesed? A feltengely szimeringeknel nezted e a videot kovetoen a folyast? Koszi uram!

[@Gladiatus121]

szia, hidegbe nem hiszem, hogy jobb lesz... jellemző rájuk, unokatesómnak volt egy 2010 es insignia az is csinálta. Nekem van egy bmw e60 2006 kiadás ott is jelen van.

[@robertnagy2456]

Mitől is lenne jobb hidegben? Ezek 75W90-es olajok általában.

[@Enkeli344]

Dupla kuplungolással nem jobb?

[@Gladiatus121]

ha bemelegszik akkor teszi a dolgát, ez ilyen

[@leventezoltanszabo4781]

Köszi szépen sokat segítettél!

[@oliververes7944]

Köszi a feltöltést, ez nekem is aktuális. 1.9-es manual 6-os váltóval szerelt H astrára is nagyjából ezek az értékek) töltési mennyiség) a mérvadóak?

[@pistiszerel8222]

Minden váltó más. Nem hiszem hogy az enyém és a tied egyforma lenne.

[@oliververes7944]

@@pistiszerel8222 Köszi a választ. Akkor majd valahol utánajárok a dolognak. A gépkönvében sincs benne ez az info. Valószínűleg az " élettartam" olaj miatt, ne nyúlj hozzá felkiáltással.

[@briansgarage6449]

Hali! A régi opelemben nekem is akadt a váltó nagy hidegben, pedig le volt cserélve az olaj.Főleg az első és második sebességet nem akarta bevenni elsőre.

[@lahahaha2394]

Mert már kopott a váltó szerkezete (főleg a szinkrongyűrűk)...

[@tamasberes2971]

Ugyan így működik a csere a H astrànàl is?Mert egy oldalon azt olvastam hogy ott egy jeladót csavarnak ki és ott öntik fel olajjal.

[@laszlomolnar715]

Az a jelado a tolato lampak kapcsoloja. Ott is be lehet tolteni....

[@thetasktv]

Volt szerencsém érezni a váltó olaj szagát. Idén áprilisban kitört egy darab a difiből átjukasztotta a váltó olaj teknőt. Szerencsére 1km-el a hàz elött. 1 hètig fórumoztam mire valaki meg tudta mondani hol talàlható a vàltókód. Èvente volt ès van is cserèlve a vàltó olaj.

[@pistiszerel8222]

Pff. Biztos anyaghiba volt. Előfordul néha.

[@amhun6678]

Azért évente kicsit túlzás.

[@thetasktv]

@@amhun6678 lehet de ha azt nézzük hogy munkadíjjal együtt kb 10.000ft akkor inkább legyen meg évente.

[@jozsefszentesi7916]

Jó napot kívánok a videó alapján megcsináltam a váltó olaj cserét viszont sajnos nekem kB 3 deci olaj volt benne és ráadásul vas morzsát is találta a teknő alján nem sokat de volt. Ez mekkora probléma? A pláne hogy a 270.000 nél még nekemsem volt cserélve szerintem a olajom mert GM tömitésem volt.

[@pistiszerel8222]

Ha még jó a váltó örülj neki és használd 😉

[@laszlomolnar715]

Nem is ertem. Azert mert eredeti gyari tomites van felrakva akkor az azt jelenti hogy nem volt soha cserelve? Ugyanugy kaphato barmelyik sarkon gm tomites.....

[@donben5353]

Na égre egy vmi ami engem is közvetlen érdekel . H Astram van , amiről azt tartja a fáma , hogy " ÖRÖKKÉ VALÓSÁGRA " töltötték be a váltó olajat . És sokat kerestem de NEM KAPTAM MEG A BETÖLTŐ NYÍLÁST . Tudsz valamit érdemlegest erről ? Köszike !

[@pistiszerel8222]

A szuszogónál tudod felönteni

[@donben5353]

Szuszogó ?! Az mi , hól man ?

[@pistiszerel8222]

kzbin.info/www/bejne/eXXMqaOBhrlmna8

[@pistiszerel8222]

Ennek a videónak a végefele ott van a szuszogó ahol felöntöm

[@_bibe6249]

Majd azért figyeld meg, hogy a féltengelyeknél nem e kezd folyni. elég nagy hiány volt, szerencsére nem volt spénes.

[@zoltank2210]

Nálam is a féltengely szimeringeknél szivárgott el. Nagy tempóval hajtva 140-el 100-kilometeren keresztül beálva a garázsba meg jó fél deci olaj várt. Szimering csere után 2-évire rá sem csökkent a mennyiség.

[@Tamirci354]

How much litre oil ???

[@pistiszerel8222]

1.8l the original. I poured 2 liters into the gearbox

[@gyorgytorok7777]

Az így szereld az opelodat c. könyvben van róla írás, hogyan lehet megnézni az olajszintet :)

[@viktorkemeny1387]

Szia! Hogyan lehet megnézni az olajszintet? Kíváncsi lennék rá, 1.2-es G Astrám van. Köszi előre is a segítséget!

[@pistiszerel8222]

A betöltő nyílásnál a kupak része a nívópálca

[@szebisetet374]

Had kerdezem Mar f astran holl lehet cserelni?

[@pistiszerel8222]

Nem tudom. De az se lehet sokkal másabb.

[@sandorzsoltcsefregi956]

Szia, Pisti! Mi is lecseréltük az F Astrán , de mi hegesztettünk rá 8mm vastag átmérő kb. 40mm- es vasat! Késöbb nem probléma a csere!

[@zoltanszabo7169]

2évente cserélek. Új használtba 1év alatt már 3x cseréltem olajakat 2x fékfolyadékot.

[@r.attila892]

Elfelejtetted megnézni a mágnes végű csavart az oldalán található!

[@oravecz988]

Helló. Azt , hogy nehezebb betenni rükibe /kicsit kercegve ill kb 2.-3. nekifutásra/ az összefüggésbe hozható -e az olajjal vagy teljesen más esetleg szinkron, kinyomó csapágy illetve egyéb más mechanikus hiba ? Többi fokozatot szépen veszi. ( G Astra természetesen Z14XE)

[@davidhazi8549]

nyomd be kuplungot még egyszer az nálam segít

[@laszlosomogyi8544]

"Ez ilyen" nekem azt mondták ,vagyis egy kalap szar konstrukció. Vezettem régi 1,6 opel kadettot ,annak zsír percízen dolgozott a váltója még 300000 kilométer felett is, ezek a mai mérnökök egy gyökerek.

[@oravecz988]

@@laszlosomogyi8544 tervezett elavulás

[@gergovincze1612]

A könyve is azt írja ,hogy ha akad akkor kuplungolj újra 😁😁

[@pistiszerel8222]

😂

[@palhorvath1635]

Szia Pisti Opel vectra c 1.6 16v 2002 év Váltóolajt szeretnék cserélni meik a legjobb olaj bele? Előre is köszönöm

[@pistiszerel8222]

Vedd meg a gyári viszkozitásnak megfelelőt és kész. 2 litert vegyél

[@ferencorosz5170]

Sziasztok! F Astra,(X14NZ) váltóolaját cserélni házilag bonyolult? Mire kell figyelni? Köszi előre is a válaszokat!

[@pistiszerel8222]

Szerintem hasonló a váltója mint az enyém

[@11SiD28]

Ugyanígy kell azon is. Nekem egy szerelő ismerősöm levette az enyém olajdeknijét kifúrta és belülről behegsztett egy 6-os anyát, kintről meg rézalátét csavarral, kész a leeresztő :)

[@DexTer-mv4vo]

Pisti úgy nyomja mint az első részben

[@AzenNevem]

Mi ez a fityula a fejeden? 😄

[@pucoka4272]

A 24 éves omegámban soha nem volt se váltó olaj se difi olaj cserélve. Semmi baja nem volt egyiknek se. 430.000km volt benne.

[@pistiszerel8222]

Szerencsés vagy.

[@david-ri3fi]

Azért azt ne felejtsuk el hogy amikori a te omegád ott még tudtak is meg akartak id autot csinalni. 2000utan ezt elfelejtették... nrkem 2001es almeram van 60 000kent cserelem a valtoolajat

[@robertnagy2456]

430 ezer nem sok, sokkal többet is bírt volna, pláne ha cseréled az olajat :)

[@istvantoth-oe9pw]

Mijen fajta és sürűsègü olajat tettél a vàltòba

[@pistiszerel8222]

Amit a gép dobott hozzá. Már nem tudom sajnos.

[@sandorjakab6777]

szia. a maradék olaj mennyi ideig áll el

[@pistiszerel8222]

A nem használt olaj évekig

[@sandorjakab6777]

@@pistiszerel8222 köszi

[@zoltantabori9927]

Sziasztok! 2.0 DTI G Astrán , f 23 váltóm van leeresztő csavar az oldalán lent. A rövid féltengely felöli oldalon. Imbusz kulcs kell hozzá. Már többször lecseréltem. Én beleöntöm a 2 litert mert 1.9 l olvastam. Ha ilyen váltóm lenne mint a videóban, kifúrnám és egy leeresztőt hegesztenék az alsó lemezre hogy legközelebb könnyebb legyen.

[@zsoltklezli3431]

Szia Pisti es mindenki. Azt szeretnem kerdezni hogy mennyire fontos betartani az olajok markajelzeset mert pl mindenki mas mas olajokra eskuszik pl motorolajnal.... na de ne terjunk el a targytol. A GM valto olaj ugye 75W-80 as API GL-4 besorolasu es peldaul a Mannol extra 75W-90 API GL-4/GL-5 is jo lehet vagy nem? A valaszokat elore is koszonom es jok a videok sokat tanulok beloluk :)

[@pistiszerel8222]

A 75w-80 az fontos

[@zsoltklezli3431]

@@pistiszerel8222 koszi :)

[@gsmbrett3799]

Éppen most beszéltem egy autó szerelő barátommal nem véletlen nincs rajta leeresztő csavar, ha szivárgás van csak utána kell húzni a dekni csavarokat kitekerni a a szint csavart és utána tölteni és kész!

[@sandorzsoltcsefregi956]

Szia, Pisti! Horgászni is szoktál?

[@DexTer-mv4vo]

Nagy tisztelet Győrből

[@pistiszerel8222]

👊

[@vfts1700]

Nekem a Fordomon rükibe kapcsoláskor néha 4.-et veszi be ez mitől lehet??

[@szereljhazilag]

Valószinüleg a váltórúdon kell állitani,vagy a kis perselyek megkoptak

[@vfts1700]

Akkor persely lesz cserélve plusz váltó olaj is rudat csak ha nem jó. Köszi a segítséget (:

[@szereljhazilag]

@@vfts1700 szivesen

[@jozseffecskan9888]

Most láttam pont az autodoc-on ugyanezt. :)

[@vajkarti7272]

Jó a sapkád. :D

[@lajosbalint2392]

Sziasztok! Motorkódtól függ esetleg ,hogy milyen váltóolaj kell bele? Astra G 1.4 benzin ,z14xep

[@pistiszerel8222]

Szerintem az unixnál meg tudják mondani

[@mjoey8634]

A váltókódra lesz szükséged, ami a váltón valahol fel lesz tüntetve! A motorkódra ne hagyatkozz, mert lehet szerelték 3-4 fajta váltóval. Ezt nem is teljesen értettem a videóban.

[@lacikaa9177]

Opel Zafiránál, ha berakom 5,6-osba akkor motorféknél "visít" (olyan hangja van mint ami rally autóknak szokott lenni csak persze nem olyan hangos) Ez lehet olaj probléma vagy a váltó,difi rossz már?

[@pistiszerel8222]

Ha a difi szar az összes fokozat visít. Itt csak akkor a 6os fokozattal van a gond

[@mjoey8634]

Véleményem szerint csapágy lesz a ludas.. Szerintem azt egy hozzáértő szakemberrel érdemes lenne megnézetni.

[@laszlosomogyi8544]

Nekem is van egy Opel H astrám twin top 1,8 xer motor ,58000km van benne 54000 vettem ,de 10 hátramenet kapcsolásnál 8-r reccsen a váltó ,ez egy kalap szar autó, de még nem tudtam eladni, lehet sokan így látják.-A Peugeot 405-s váltója is egy szar volt ,pedig időben olajcsere stb. volt benne olaj mégis majdnem szétesett. AZ ALFA33-as váltója elnyűhetetlen volt ,most szart gyártanak pedig a váltó egy fontos dolog. A mitsubishi carisma váltója jó ,de nagy tempónál hangos a hajtóműház ,hogy mitől nem tudom ,de mások is panaszkodtak rá ,viszont nem szivárog csepeg az olaj és cserélve van időben. Szóval ki gyárt itt már jó kézi váltót? A LADÁÉ is elnyűhetetlen volt,a skoda S100-é is ,ezek meg széthullanak ...

[@MrAndrew199]

Sajnos elkellene a h astra kezelési útmutató könyvet olvasni... miután megállította az autót 2-3 másodperc után kell hátra menetben rakni. Sok H astrás panaszkodik de csak utána lellene nézni hogy sajnos így kell használni és nincs reccsenés.

[@orsoszsolt5997]

Mind mikor az ember a bojlerból ki engedi a vizet pucolásnál😂

[@crewmadafakinhd]

Pisti, miért mondtad hogy felesleges volt a szervó olaj csere? Most gondolkodom, hogy megcsináljam-e. Elvileg még a gyári van benne, 2003-as. Majd tájékoztass bennünket okozott-e bármi gondot, hogy beleöntötted mind a 2l váltoolajat. :D

[@pistiszerel8222]

Mert a szervo olajom viszonyleg friss volt. Semmi gondom nincs abból hogy 2 liter van benne.

[@Defiant973]

Szia Pisti! Nagyon szuperek a videók csak így tovább a Lenini úton:) Engem a sapka nagyon felizgatott, meg is lehet vásárolni? Várom az új videódat bármi is legyen!!!

[@pistiszerel8222]

Magamnak csináltattam a sapkát.

[@pistiszerel8222]

Köszi a sok dícséretet😊

[@Defiant973]

@@pistiszerel8222 Esetleg egy Fekete színben sima lágy homlokrésszel tudnál egyet csináltatni? + posta+ haszon+ egy saját kezű aláírás a belsejében. Előre utalom a pénzt!!!!!

[@pistiszerel8222]

Bocsi de nem pöcsölök vele

[@elerik7520]

@@Defiant973 Szia Én tudok neked csináltatni ilyen sapkát+aláírom neked bármilyen névvel amit csak szeretnél 15 ezer ft +posta :D

[@gmeszi.]

Hali az a kis kroki hogy müködik?

[@pistiszerel8222]

Imádom! Jó magasra emel

[@MrCarletto007]

Szia Pisti! Nem rég kezdtem el nézni a csatornád! Elképesztően hasznos! Mostanság veszek majd én is egy használt Opel g-ét, remélem majd zavarhatlak a kérdéseimmel! :D Üdv: Karesz

[@pistiszerel8222]

Üdv a cubban ;) tedd fel a kérdéseket itt sok astrás látja .

[@MrCarletto007]

@@pistiszerel8222 Köszi szépen! Nagyon jó csatorna! Elkezdtem falni a részeket hátha ragad rám valami ;) Rengeteget tanulok belőle! Még 1x köszi!

[@demonfox8980]

​@@pistiszerel8222 hello Érdeklödnék h akk az opel valtója ugy van megcsinálva h a feltengelyek kihúzasa utan se folyik el a valtóolaj? Azon felul olyan hibám van h Váltásoknál Kuplung be Váltok Aztan ahogy engeden fel a kuplungot es nyomom le a gázt amior atveszi a hajtás hangos "kattanó" hangot lehet hallani

[@tamasloso7322]

@@demonfox8980 Szia, ugyanezt a "csattanást" én is hallom kuplung felengedéskor sajnos. Neked sikerült valamire rájönni ezzel kapcsolatban? Kell aggódni miatta?

[@Piciz0917]

Érdekes eddig ismeretségi körben bárki kicserélte többek között nekem is 8dl jött le 130e km-nél hozzáteszem a váltó por száraz mindenhol 🤔

[@pistiszerel8222]

Majd kitekerem a szintező csavart hogy megnézzem nincs e benne túl sok

[@Piciz0917]

@@pistiszerel8222 Nekem 1,6L-t írt, hogy annyi kell bele de valamiért 0,8 volt csak benn és aki eddig lecserélte mindenkinek 0,8 körül volt benn ez furcsa nekem lehet a gyárban csak direkt annyit töltöttek volna bele gyanús :)

[@tamasboros8580]

Jó videó lett Pisti

[@leventepocs6875]

-30°C-ban? Hol élsz Pisti?

[@pistiszerel8222]

Finnország

[@leventepocs6875]

@@pistiszerel8222 Azta akkor meg is értem, szép lehet ott a tél.

[@pistiszerel8222]

Igen szép de már ez se az igazi

[@gyulaandrasszucs4364]

A szuszogón keresztül nem lehet a nívót megnézni egy vékony acél huzallal ?

[@krisztiantakacs233]

Nem! Ott kell be tölteni!

[@tamasolah8349]

Ezt a videot most dobta fel a YT: kzbin.info/www/bejne/r4GwZa2tZtGpjs0

[@lajosbalint2392]

Fèltengely szimering csere videót is megtekintenek egy Opel g astrànàl!

[@LajkaD92]

opel váltóban gyári előírás szerint nincs csere periódus ( örök olaj) ,

[@pistiszerel8222]

Azért hullik szét a váltó

[@SkywalkerTibor]

Elcseszett egy konstrukció. Tehettek volna rá nívócsavart.

[@zoltankiss8052]

Természetesen van rajta :-)

[@SkywalkerTibor]

@@zoltankiss8052 Akkor nem értem hogy miért kellene "nívópálca" és Pisti miért borította bele az összes olajat. Az se feltétlenül jó ha több van benne és most nem értem ide a még elcseszettebb konstrukciókat amikor a gyár hibásan határozza meg az olajszintet a váltóban, és akkor nem megy az tönkre ha jócskán túl van töltve. A VW története során fordult már elő ilyen, példának okáért.

[@pistiszerel8222]

Azért borítottam bele az egészet mert nem akartam tárolni az olajat. De egy kicsi túl öntés a motorolajnál sem okoz problémát. Van egy szint figyelő csavar. Ha legközelebb megemelem az autót megnézem hogy hogy áll a szint.

[@zoltankiss8052]

@@SkywalkerTibor www.allcorsa.co.uk/forums/showthread.php/change-your-transmission-50507.html?s=9b9063e85981f5ff267c28972a932dad& Step 8.

[@hasevash]

@@pistiszerel8222 Motorolajnál a túl magas szint esetén kinyomhatja a szimmeringeknél az olajat. Sok olajsapkára ráírják, hogy soha ne töltsük túl!

[@gyulaandrasszucs4364]

Kedves Pisti ! Most,hogy feltöltötted a váltót egy vékony pálcával a beöntőnyíláson keresztül nem lehetne megnézni az olajszintet és közzétenni.

[@pistiszerel8222]

Majd megnézem.

[@gyulaandrasszucs4364]

@@pistiszerel8222 rendben várom az eredményt

[@madzsom73]

"Az olaj fél lakatos!"

[@belabarkacs1568]

Ha két liter megy bele az már baj...mert bizonyos helyeken ferde állásban " megszökhet" belőle...simmering gumiharang..stb..Olyan mint amikor a nagytudású túl tölti motor olajjal a motort ,nemveszi figyelembe a pálcán a jelzést meddig kell önteni...ha tú sok megy belle a főtengely szimmering lássa kárát

[@richardkuti56]

Nem tudom hogy írta e már valaki de f astranal a bal oldalt a féltengely mellett van egy színt figyelő csavar ami mágneses! Azt ki kell venni vízszintbe rakni a kocsit és addig tölteni az olajat meg ott még nem jelenik

[@janosnagy855]

G astrànàl is ott van

[@44Huncutka]

Ez tiszta "horror "volt! 😉

[@pistiszerel8222]

😂

[@SkywalkerTibor]

Érdekes a piros színű olaj, az automatákba kell olyan általában. Astrát mondjuk nem írtak az olajos flakon címkéjére.

[@gyulahorvath6304]

Gyárilag ez való bele, jelenleg ez itthon literje 4500-5500 ft. 😐

[@SkywalkerTibor]

@@gyulahorvath6304 Azt a rohadt... Drága Opel!... Én meg sziszegek a Fiat gyári váltóolajának 3000 Ft/literes árán. (Selenia CarTechnyx) Ami egyébként úgy néz ki mint a motorolaj.

[@gyulahorvath6304]

@@SkywalkerTibor Azt onnan tudom,hogy sajna nekem a féltengely szimeringnél kicsit szórja a váltó olajat és tavasszal 5000 ft.-ért tudtam bele benni 1L-t . Nem occsó, de ha nincs nagy olajveszteség 50-100000 km. között,akkor ez nem akkora kiadás.

[@SkywalkerTibor]

@@gyulahorvath6304 Igen, kiadás oldalon valóban nem jelentős, csak az ember rácsodálkozik hogy váltóba miért kell sokkal drágább olaj mint a motorba. Lehetséges hogy abból kevesebbet kell gyártani ezért drágább is a gyártás.

[@gyulahorvath6304]

@@SkywalkerTibor Azért az sem feledendő,hogy míg az ember "normál esetben" 10000 megtett Km után cserél a motorban olajat, addig a váltó olajak ennek a periódusnak a többszörösét is el kell bírniuk ami teljesen normális, persze nem 250000 km-ig...

[@csinaldmagad1053]

Van controll csavar

[@imredora2314]

Munkát nem vállalsz???

[@kompressziomotors7160]

Nem vállal.nem autószerelő hivatalosan.

[@somoskoujfaluiegon6664]

Ha lenne 3 kívánságom akkor az egyik az lenne, hogy legyen Neked egy csápos emelőd. Itt vagy, szolgálod a népet ilyen tartalmakkal és feküdni kell, mint valami felnöttfilmben, az élet igazságtalan. Köszönöm a videót. Olyan jó látni ilyet is.

[@pistiszerel8222]

Remélem kifogod az aranyhalat 😂

[@peterrevesz5538]

​@@pistiszerel8222Szia Pisti! Nekem F17C374 váltóba 1.9 liter ír. Bele öntöttem 2 liter+100ml adalék. Így kb 2 decivel több van benne. Nem nyom ki valami tömítést, vagy szimeringet!?

[@pistiszerel8222]

Ennyi többletet elbír.

[@peterrevesz5538]

​@@pistiszerel8222Köszi. Elvileg nincs nyomás benne, szerintem sem szabadna kinyomnia a féltengely szimeringeket.

[@zoltanszabo3455]

Ha már váltóolaj csere: a rövid féltengely kihajtás mögött van a szintellenőrző csavar ami mágneses, ezt érdemes kitekerni és megnézni mennyi fémreszeléket fogott meg. Másrészt az olajszintnek ez alatt a lyuk alatt kell lennie 1.5-2 centire amit egy L alakú dróttal lehet ellenőrizni. A csavarokat érdemes menetrögzítőzni mert ugyanúgy ahogy a karter csavarjai a rázkódástól kilazulhatnak. kepkuldes.com/images/93bef990375ac30cc650304ed9ecc1f6.jpg

[@kristof5754]

Így van, de nyugodj meg nem fog kilazulni a rezgésektől.

[@pistiszerel8222]

Megkeresem majd a csavart. Köszi a tippet 😉

[@kristof5754]

@@pistiszerel8222 Nincsmit! :)

[@robertnagy2456]

Astra F 1.6i X16SZ ugyanez a helyzet, 1,6 lityó kell bele, 1,4-et engedtem le, betöltöttem az 1,6-ot, tököm se szórakozik a szintellenőző csavarral, pláne nem a hajlított dróttal.

[@zoltanszabo3455]

@@robertnagy2456 Így is lehet, de most vagy szerelek valamit vagy nem. Ha nincs rá időm neki sem állok, ha mégis akkor csinálom normálisan. Amúgy a " tököm sem szórakozik" az egy perc.kepkuldes.com/images/9f8aeaf302501a3126f3fd26f052d750.jpg

[@Renegate968]

Milyen olaj való bele? Viszkózítását tekintve, de esetleg márkát is írhatsz! 😉

[@pistiszerel8222]

Nem tudom a viszkozitást. A gyári opel olajat vettem bele

[@gyulahorvath6304]

@@pistiszerel8222 Csak az a jó, mert más tipusú, olajjal előfordul,hogy télen nem úgy veszi a fokozatokat mint kellene !

[@krisztiantakacs233]

75w90

[@donben7622]

Astra h 1.7 tdci caravan hol az olaj leeresztoje 🤔? Azt ' mondják' róla, hogy a gyár ÖRÖK ÉLETRE TETT BELE OLAJAT... AMIT NEM AKAROK ELHINNI! DE A LEERESZTOJET SEM KAPOM.

[@tamasolah8349]

Azért ezen a váltón dolgozhattak volna még a mérnökök egy órácskát, hogy kitalálják a normális karbantarthatóságát.

[@pistiszerel8222]

Élettartam olajra tervezték😒

[@stancastan5112]

Nu inteleg boaba din ce zici dar, conduc o astra! 👍

[@atti9437]

Ideea era ca a avut 0.75l de ulei in cutie si trebuia sa fie 1.8l. El a bagat 2L deoarece are scurgeri dupa cum se vede si aceasta cutie nu are probleme daca e umplut cu 2L. Morala acestui video era ca merita sa iti schimbi uleiul in cutie la fiecare 60000 km deoarece astfel va avea o viata mult mai lunga. El dupa ce si-a schimbat uleiul a observat ca e mult mai usor sa schimbe vitezele si masina a devenit mai silentioasa.

[@stancastan5112]

@@atti9437 multumesc pt com. Sincer si eu ar trebui sa l schimb cat de curand, am aceasi problema, de accea m am uitat la clip!

[@atti9437]

@@stancastan5112 cu mare placere! ;)

[@belabarkacs1568]

Érted Pisti...fúrd ki a teknő alját és új menet majd egy csavar és kész...nembaj ha véletlenül belefúrsz az olajszivatyúba...ne törődj vele...lényeg a fáradt olaj kilegyen cserélve..

[@belabarkacs1568]

Egyébként azért volt taknyos...ott távozott belőle..

[@krisztiantakacs233]

Az nem szuszog, hogy ha melegszik az olaj párolog, és nyomás lesz, és ott távozik! De lehet szuszog, én még nem hallottam! :D

[@imredora2314]

Le beszélnek róla a szerelők, azt mondják hogy nem kell az!!!!

[@fgabor87]

Hmm, érdekes, én is cseréltem a kocsimban, kb 100e km után, de azért annak már nem volt ilyen szép színe. Alapból nekem sárga, de az már igen erősen sötétbarna volt. Váltónak amúgy semmi baja. Úgyhogy meglepett, hogy itt mennyire tiszta volt, én nem lennék meglepve, ha ez már egyszer cserélve lett volna. De az is lehet, hogy hidegebb klímájú országban jobban bírja, nem ég meg annyira.

[@pistiszerel8222]

Itt hidegebb van az biztos ;)

[@robertnagy2456]

@@pistiszerel8222 Sosem derül ki, hogy ki és mikor cserélte, pláne, hogy mit rakott bele... már csak ezért is érdemes cserélni, hogy tudd.

[@robertnagy2456]

Értem én, nincs is azzal semmi baj. Egy modernebb autónál amúgy is muszáj a leeresztőcsavart kiszedni, ott ez nem téma. Ennél nem látom sok értelmét, ha az ember tudja pontosan, hogy mit és miért csinál. A 2 litert én biztos nem raltam volna bele az 1,8 helyett.