Fogyasztáscsökkenés!!! - Hogyan csináltam?

/ pistiszerel82

[@vfts1700]

Nekem 6,3 helyett lett 5,7 liter sima gyertyacsere volt csak...

[@roberttakacs5029]

Váltóolaj...jól gondolod.1-2deci üzemanyag.75w90-ről pl 75w-80-ra váltásnál már ellenállási energia takaritható meg.(gépkönyv nem mindig mérvadó ).Mint a motorolajoknál ugye.Sok apró részletből adódik ki az akár másfél liternyi megtakaritás. Várjuk az uj jövevényt.

[@pistiszerel8222]

Már megvan. A kövi videóban bemutatjuk :)

[@zoltanhegymegi2311]

Gratulálok! Ügyesen adtad el. Érdemes lenne megismételned, hasonló formában. Másikon megmutatnád nekünk, hogy tudod a kasznit is kifényesíteni...

[@jurajgorcsos9421]

Jo látni, hogy vagyunk 1 páran meg, akik nem szaladunk máris a szervizbe s próbálkodunk.

[@katonabelagyorgy1447]

2004- es Suzuki Ignisem van, idén vettem. És én is 5,8- at mértem. Nem kellett rajta semmit csinálni. Érdemes hát váltani !

[@farkasandras6443]

Nekem csak városi használatnál a 2005-ös Skoda Fábia 1.2 12 szelepes HTP motoros 7 litert eszik. Én egy kicsit sokallom a 3 hengeréhez.

[@pistiszerel8222]

Azok annyit esznek. Az normális szerintem.

[@farkasandras6443]

Köszi a választ. Csupán azért sokallom, mert vannak nagyobb motorral szerelt autók is amik kevesebbel is beérik.

[@pistiszerel8222]

Az 1.6 16v G Astrám stabilan 7liter alatt volt

[@farkasandras6443]

@@pistiszerel8222 Na pont erre gondoltam..

[@janosnagy8254]

Az asszonyé is 7,0 litert fogyaszt. Az is 1,2-es Fabia, 3 hengeres. Az enyém egy 3,5- ös V6- os, aki megelégszik városban 8,5 literrel, autópályán 5,7 elég neki. A Skodának autópályán is marad a 7 liter.

[@rajmundzoltanilles7597]

Gratula nekem az 1,3 Suzuki 4,38 tojás lábbal --6,348 közt van de volt 16 is több minden miatt föleg lambda szonda hiba

[@OkéMátyás]

Lamndaszonda hiba service irta 1 napig az autó és most meg semmi baja .. ki lett olvasva és aszt irta hogy a labdaszonda 2004 autó e10 95 benzin vann rossz üzemanyag melyik benzint érdemes belle rakni ami jó?!

[@pistiszerel8222]

Ha hibás a lambda szonda mindegy milyen benzint öntesz bele attól még nem lesz jó.

[@OkéMátyás]

@@pistiszerel8222 hibás lamdaszonda lehet használi az autótt?

[@BigGerosh]

Szia.Gratula nektek,szuper jó látni,hogy még vannak ilyen emberek,akik élvezik is a szerelést meg értenek hozzá!) U.i :te tanítottál meg fogyasztást kiszámítani :D

[@lajosandri641]

Pedig aztán,ha beírod a google-be,ott is megtalálod a képletet :D

[@BigGerosh]

@@lajosandri641 Csak hát eddig nem érdekelt

[@smogcityrockers]

Előre is bocs:....de volt egy ilyen duma a 90-es években:Ha az összes fogyasztáscsökkentőt sorba kötöd, a a lánc végén te leszel Jockey Ewing itt Kőbányán.

[@WbossGarage]

És mennyien nem tudták ezt. :)

[@Noooname2024]

Ügyes vagy 😊

[@Nagyhusi]

Hihetetlen...nekem természetes, hogy amiken dolgoztál megfelelőek...Mondjuk, szupergyertya? Motorolaj, váltóolaj, benzin adalék. mágnesgyűrű. Áramvonalidomok, télen hűtő eltakarás, motorház burkolás... na...kb. 3,5liternél, már meg is állhatsz

[@leventezoltanszabo4781]

Ez sok minden számít hogy vezetsz mennyire taposod a pedált a szelep beállítás benzin is számít gyertya. Amúgy nagyon ügyes vagy Pisti nagyon sok mindent lehet tanulni tőled!

[@whistle194]

Az ellenőrző szonda valójában a katalizátor állapotát figyeli. Az ECU összehasonlítja a két szonda mérési értékeit, ha azok egyeznek, vagy kozel azonosak, akkor a katalizátor már nem látja el a feladatát. A katalizátor az égés során (Lambda egyes értéknél) a maradék oxigént felhasználva égeti el a CO-t és a HC-t, így ha jól működik, a katalizátor után nincs oxigénfelesleg a kipufogógázban. Így, ha az ellenörző szonda nem mér oxigént, a katalizátor jó hatásfokkal működik.

[@MrTakiimi]

Ez az "égeti el" kifejezés nagyon nem illik bele a katalizátor működésébe. Ugyanis nem éget el semmit, csupán felgyorsítja a kémiai reakciókat.

[@whistle194]

@@MrTakiimi Az égés kémiai reakció, oxidáció. Ez esetben pedig szó szerint elégeti a kipufogógázokat. Pontosabban van, amit oxidál, vagy, amit redukál. Ezért is hívják redox katalizátornak. A monolitban lévő nemesfémek katalizálják a folyamatot, másképp ilyen passzív módon nem lehetne elérni az ideális 5-600C fokos hőmérsékletet.

[@csabyka88]

Rövidtávon a Matiz szerintem sose eszik ennyit, mérd meg párszor azt a fogyasztást. 10.000 km után kb releváns az adat, egyetlen tankolásnál pláne párszáz km futással 2 liter szórás is lehet.

[@pistiszerel8222]

3000 kilóméteren keresztül méregettem minden tankolásnál végig 6.8-7.4 litering ingázott a fogyasztása. Miután kicseréltem a vízhőfok jeladót akkor esett le 5.7 literre. Direkt mutattam a jeladó márkáját hogy a Matizosok tudják hogy mit raktam bele. Aztán írta egy matizos hogy ami régit kivettem az nem is gyári volt.

[@csabyka88]

Pisti Szerel Nekem ez akkor is gyanúsan kevés. Túlhűtött motorral lehet többletfogyasztás, de egy ilyen kis motor sem fog ennyit enni. Én a Fuelio nevű programba írom a tankolást, nem kell számolgatni, megteszi helyetted. Amikor ilyen kicsire jön ki a fogyasztás nálam (dízel, átlag 5.5, de mértem már 4.9-et is), utána egy nagyobb érték lesz.

[@pistiszerel8222]

A víz hőfok jeladó nem a hűtővíz hőmérsékletét szabályozza. Arra ott a termosztát. A jeladó amit cseréltem a motor hőmérsékletéről küld egy jelet a mototorvezérlőnek az meg eldönti a benzin levegő arányt. Ha hibás a jeladó vagy szegény a keverék vagy dús de nem optimális. A hibás jeladó simán tud 2-3 liter töbletfogyasztást produkálni.

[@csabyka88]

Pisti Szerel Igen, ez tiszta. A fogyasztásra térjünk vissza 3.000 km után, ugyanilyen használat mellett. Most meleg van (ott nálatok is), az elmúlt időszakban hidegebb volt, az igazán releváns adat hasonló hidegben jönne ki, pláne rövidtávon, az a motor sose melegszik be.

[@Lionheartsen]

Sziasztok! Én egy 2002-es Peugeot 206 1.1 benzines tulaja vagyok, nekem 6,0-6,2 literről 4,9-5,1literre esett a fogyasztásom. Amiket kicseréltem: Beszívott levegő hőmérséklet jeladó, gyertyák, 0W40 olaj. Eddig 5W40-nel jártam. Ennyi.

[@elekkecskes830]

Ismerősömnek is 7-8 litert fogyasztott.A kis "gané"

[@hugohendel7084]

Szeretnél mégkisebb fogyasztást elérni? Adj a benzinhez vizet a motornak! Ez nem vicc!!! 1980-as évjáratú 1300-as karburátoros Passatom volt és ennél megcsináltam. Előtte 7 liter benzint fogyasztott országúton 90-100 km/ó tempóval. Adtam neki vizet és 6 liter benzint + 1 liter vizet fogyasztott hasonló körülmények között. A módszer a következő: egy 5 literes kannát felszereltem a motortérbe úgy, hogy mélyebben legyen a karburátornál. Ebből egy vékony műanyagcsővel (startpilot spray csöve) vezettem a vizet a karburátorhoz. A cső végére ráhúztam egy fekete szinű orvosi injekcióstűt (az injekcióstűknél a színjelzés jelzi a vastagságot) Ezt az injekcióstűt beleszúrtam a karburátorhoz közel az előgyujtásállító vákumcsövébe. A csövön keresztül felszívta a motor a kannából a vizet, az injekcióstű mint fúvóka működött. Alapjáraton nem szívta a vizet, de ha magasabb fordulatszámon járt a motor 100 kilométeren 1 liter vizet szívott és ugyanennyivel kevesebb benzint fogyasztott. Ha kifogyott a kannából a víz akkor sem okozott semmi problémát, az injekcióstűn keresztül olyan kevés fals levegőt kapott a vákumcső, hogy az előgyujtásszabályzó gond nélkül működött. Modernebb autóknál nem tudok ilyen pontos leírást adni, de ki lehet silabizálni hogy hova lehet becsatlakoztatni a vizet.

[@hugohendel7084]

Ja és télen is lehet használni de akkor az 5 liter vízhez kb 2 deci spirituszt (alkoholt) kell keverni, hogy ne fagyjon be.

[@mrlujoak]

Gratula! Na, nekem még sosenemvolt ilyen fogyasztási eredményem :) A múltkori sokk után együtt örülünk!

[@Vihargalamb]

Őszinte öröm hallatszik Zsuzsa szájából. :D :D

[@endlosz]

A váltó olaj sokat számít, ott nagyon sok energia elmegy a súrlódásra. Szuper nullás skf kerékcsapágyak is jelenthetnek 1-2 decit, ha már kopott a gyári.

[@t_petya9382]

Minden alkatrészcsere után jó lett volna egy fogyasztásmérés, hogy megtudjuk melyik mennyit adott hozzá.

[@zoltanludanyi560]

Guminyomasra ugyelni kell. Ha 1bar korul van akkor nem franko.En a téli es a nyari gumit is mindig 2,5 barra nyomom. Nagy hidegben viszont inkabb egyen tobbet, mert 1,6 bar korul jobban tapad szelesebb feluleten. De ha biztonsag nem fontos, akar 3 barra is felfujhatod a gumikat. Kisebb felulet kevesebb fogyasztas.

[@tamasszabo6054]

Köszönöm nem is tudtam, hogy a viz homersekletenek pontos pontos merese ennyire fontos. 2005-s 1.3cm³ ignist vettem decemberben sajnos sokat fogyaszt varosban torteno szaladgalasnal 10l-s fogyasztas siman megvan. Ezert köszonom az okosito videodat!!!

[@smogcityrockers]

Előre is bocs:....de volt egy ilyen duma a 90-es években:Ha az összes fogyasztáscsökkentőt sorba kötöd, a a lánc végén te leszel Jockey Ewing itt Kőbányán.

[@mg42mg42]

Pisti, ha jól emlékszem, volt vezérmű szíj csere is. A legnagyobb löketet az adta a fogyasztás csökkenésnek. Nem késik a vezérlés, nem ugrál oda-vissza a veztengely. :D A fojtószelep is sokat számit, mert visszazár a helyére a pillangó szelep, a kokszolódás miatt a kapcsolók sem szoktak alaphelyzetbe állni, extrém esetben. :D

[@21szazalek]

Milyen guminyomással közlekedsz?Nekem még vannak olyan hülyeségeim(na erre tuti kapok majd hideget-meleget:)) hogy az üzemanyagba folyamatosan Dyno-Tab-ot használok és a motorolajhoz minden olajcserénél(amit én 9-10e km-ként letudok) Metabondot használok.Egyébként ennél a Daewoo motornál elég gyakran elfordul hogy a gagyi égés minőségnek...no meg a szintén gagyi minőségű olajnak hála lekormolódik és letapad az olajlehúzó gyűrű ami aztán hozza magával a többi hibát.

[@pistiszerel8222]

A gumi nyomásra már nem emlékszem. A metabond jó cucc

[@buktatoni]

Vettem egy biciklit...Nem csak a fogyasztás csökkent, de fogyásra is bevált...

[@pistiszerel8222]

Elhiszem. Jó bringázást😉

[@misi2007]

Eladtad a Matízkát??? Pedig már rendbe szedted. Most szeretted volna meg igazán, de te tudod mire van szükséged. Az enyém is kijön 6 literből simán 90-100-as tempóval, de ezek azt szeretik. Én már nem tudnám eladni, mert annyiért nem adnám, amennyit ajánlanának érte! Itt nem a műszaki álkapotát nézik, hanem, hogy hanyas kiadás! Gondolhatod egy 19 éves kis valamiért mit kapnék 😁😁 Úgyhogy ez nekem míg szét nem hullik itt marad, de én szeretem, mert rendben van nagyon, és már nekem ez elég. Mikor a fiam kicsik voltak jó lett volna egy kicsit nagyobb, de nem futotta a büdzsé 😁 Azóta meg a fiúk felnőttek mostmár mindegy mivel nem járok 😁Legyen szerencséd az új szerzeményedhez, és ne kelljen annyit szerelgetned 😁👍👋👋

[@pistiszerel8222]

Misi, csomagtartó mérete miatt adtam el. Pedig jó munkába járós volt.

[@zb1065]

Nekem is Matizom van, s úgy ahogy mondod, nem érdemes eladni ha egyébként kielégíti az igényeidet, mert legfennebb egy jobb bringát vehetsz az árából... vagy még azt sem. Az enyém 11 éves és még 50 e km sincs benne. A fogyasztása valóban elég nagy (7,5 körül városban), de mivel keveset használom, nem megy rá a gatyám. Zavaróbb, hogy elkezdett rozsdásodni, amit mielőbb meg kell oldjak. De egyéb komolyabb hibája nem volt. Úgyhogy vsz. tőlem fog a roncstelepre menni, remélhetőleg sokára.

[@misi2007]

@@zb1065 Az még csecsemő az enyémhez képest 😁😁 Az enyém 19 éves 190000 km van benne, de már egyszer volt kasztnizva, és még sokára fog a szeméttelepre jutni, mert imádom 😁 Nekem 6-6,5-ből kijön a fogyasztás, de nincs is agyonverve, és soha nem is volt 😁

[@zb1065]

@@misi2007 Így tovább! 👍

[@misi2007]

@@zb1065 😁😁👍👍👋👋

[@robertczimbalmos1837]

Pisti, ha ennyire szeretsz szerelgetni, akkor erősen ajánlom neked a Volvo 480-ast, az rendesen ad munkát, viszont egy igazi élményautó, a lemez alatt a technika ugyanaz, mint a 440-esé, persze a motorkínálat más, turbós, illetve a kétliteres változat ajánlott. :-) De van egy olyan gyanúm, hogy arrafelé már nem találni belőle, elporladtak odafent már mind ;-).

[@robertczimbalmos1837]

Egyet találtam neked!! :-) www.ooyyo.com/finland/used-volvo-480-for-sale/c=CDA31D7114D3854F111B806FBAA7355B0AA31D6617F286/

[@pistiszerel8222]

Róbert Czimbalmos 2750 eurót nem ér meg nekem. Meg egy ilyen autót már illik fedél alatt tartani hogy ne egye meg az idő.

[@iziglen]

Daewoo-ba nem támogatott E10-es benzint tölteni.

[@paisdobos1]

Köszönöm, nagyon jó infót adtál.

[@akoshorti-david2489]

Szia Pisti! Tetszik az elkötelezett hozzáállásod a javításokhoz. Én gázkészülékeket javítok. Megosztom legalább 30 éves tapasztalatom az én kedvelt fogyasztáscsökkentőmről. Ez kevesebbet fog csökkenteni de pár deci is számít. Talán ismered a porlasztó v. adagoló elé az üzemanyagcsőre rárögzített speciális mágneseket. Én már a negyedik autómra szereltem rá, és mindegyiken érezhető volt a hatása. Most a 20 éves Suzukimon van rajta amiben 210e km van és érezhetően újszerűek az motor teljesítményei.

[@frostyati]

Na én is le fogom cserélni a 16 éves Mazda 6-omban a vízhőfok jeladót. Már a kezemben van, már csak időt és ideget kellene találnom rá, hogy mikor cserélem ki. Gondolom ugyanúgy beszopom, mint Te😁

[@pistiszerel8222]

A 6 os mazda egy jól átgondolt autó. Csak a rozsda védelmet hagyták ki. Az alapjárat ingadozását egy folytószelep takarítás megoldja.

[@lajosbeledi8179]

E!z a lekattanásos dolog nagyon fals ! Lekattanás után van hogy 5 vagy akár 10 ! liter is belemegy a tankba .

[@pistiszerel8222]

Az csak a rosz minőségű benzinél van.

[@kissn8888]

Ha olyan a betöltő hogy nem tud levegőzni lehet. De az se a kút hibája hanem a kocsié meg aki nem ismeri hogy mennyire szabad húzni neki a a pisztolyt.

[@judit74bp]

Nem gyujtja meg a benzint :)

[@gaboruk]

Hátha érdekel kzbin.info/www/bejne/rpLLaKB5jb14ia8

[@vargap87]

szimpatikus srác vagy! csak így tovább!

[@asztalosdr.9329]

Na, akkor vegyél egy másikat, hogy legyen tartalom! :)

[@OkéMátyás]

Mól 95 benzin vs mól 100 plus e5 benzin 40 ft drágább és melyik a jóbb benzin és miért jobb?

[@belabakos9975]

Amatőr sorozat....

[@mihellerdavid9415]

Mosás kész

[@judit74bp]

Nagyon kíváncsi voltam a videóra. De olyan nyogvenyelosen beszélsz benne hogy nem tudtam vegighallgatni. De további sok sikert.

[@zoltanrepas4029]

Hogyan csináltam? 21%-kal kevesebbet mentem!:):)

[@pistiszerel8222]

Úgy is lehet 😂

[@peterhever7875]

A Matizok városi üzemben, sok kis rövid úton nagyon sokat zabáltak. Azzal, hogy kimentél vele az országútra és csökkent a városi üzemmód aránya, azzal spóroltad a legtöbbet. A gyertyacsere, fojtószelep tisztogatás, hőfokjeladó csere, stb egy-két decit ha jelenthetett. Pláne a vezérlés cseréje, amire Te is azt mondtad, hogy a lecserélt szíj milyen jó állapotú volt...az végképp semmit sem jelentett a mért fogyasztásod csökkentésében.

[@pistiszerel8222]

A vízhőfok jeladó volt a hibás. Fals jelet adott.

[@affektaconceptcars9021]

A pasaatom 28/30 litert evett es olyan budos volt korulotte hogy csak na. Szerelom azt monda, hogy vizhofokjelado (2300 forint talan) es azota a gyari fogyasztast tudja ;)

[@szekeresbela825]

Hoppá! 15:14-kor volt egy kis bohóckodás... Nem gondoltam volna, hogy a világ normálisabb felén is előfordulnak ilyenek.

Szerintem is a vízhőfokjeladó lehetett a ludas.

[@daniracz1690]

Szia Pisti Ha gyenge a motorfékem Motor fékbetétet érdemes cserélni?

[@zozo97215]

szerintem a fluxuskondenzátorral lesz a baj a családban is ez volt a baj 3 szor cseréltük ki. A kormény mögött találod be linkelem hogy nézz ki: www.google.com/url?sa=i&source=images&cd=&ved=2ahUKEwj9_u2H9LbjAhVrDGMBHV_nCWIQjRx6BAgBEAU&url=https%3A%2F%2Fwww.amazon.co.uk%2FSilicone-Stainless-Steel-Spatula-Resistant%2Fdp%2FB015W8IUQU&psig=AOvVaw1DqOqws4AbMtTo0NyaVSPh&ust=1563279489096926

[@pistiszerel8222]

Dani Rácz, valaki beszivatott csúnyán. Nincs motor fékbetét, ahogyan üvegdomborító kalapács se.

[@gergelynagy9553]

Vagy szögletes a benzin. 🤣 Jók a videók. 😉

[@istvanszekely4842]

Ne felejtsd el a szelephézagot sem! :O Az Obiban láttam a múltkor. Kilója 1000Ft. O.O

[@attilatoth8326]

Figyu!Biztos, hogy a dugattyú visszarántó rugó törhetett el!Azt mindenképp cseréld ki.Akkor már jó lesz!

[@88RockerLucifer]

Egyetlen egy kérdésem van. Érdemes matizt vennem? Falun lakom, de kb mindenhova egy 3 as golf al járok jelenleg. Úgy mond rövid távokat járok a faluban. Kb havonta 2-3 szor lenne utam a 30km re lévő városba. Nagyon hajlok a matizok felé. Utóbbi időben azon gondolkodom, hogy érdemes e vegyek egyet. Szerintetek?

[@pistiszerel8222]

Fazakas Márton, a 3 as golfal mi a baj hogy matiz kell?

[@88RockerLucifer]

@@pistiszerel8222 93 as kiadás. Kezdett nagyon ki jönni rajta a rozsda és füstöt sem lehet mérni rajta. Kb egy matiz árát kellene rá költenem és még akkor is egy nagyon régi autó lenne. Matiz ból tudnék venni 2003-2007 és kiadást 0,8 as motorral.

[@pistiszerel8222]

Farkas Márton én inkább egy fiat puntót ajánlanék. Sokkal jobban megépített mint a matiz, és kevesebbet is eszik 1.2 benzin 5-6 literből el van.

[@88RockerLucifer]

@@pistiszerel8222 köszönöm a válaszaidat

[@bencevarga1147]

Érdemes ezekkel a módszerekkel amiket a videóban bemutatsz akkor is próbálkozni, ha az autó amúgy a gyárai adatokban szereplő fogyasztási értékeket hozza?

[@miklosgherman2108]

Gratula 👍😁🚘

[@pistiszerel8222]

Köszi :)

[@miklosjuhasz3990]

Aki megvette az jól járt az fix rendbe tetted a kis kocsit :) a lényeg hogy minden autódnak jó gazdája vagy! És a hibákat megoldod nem elkokányolod meg leszarod. Milyen autó vetel van most kilátásba :) ?

[@pistiszerel8222]

A következő videóban jön az új kocsi :)

[@miklosjuhasz3990]

@@pistiszerel8222 varom / varjuk mar nagyon akkor :)

[@gjoczy1]

Skoda felicia 1.3 kombim van. az ha 5.8-at fogyaszt márvalami gond van. simán 5 literrel lehet járni. ez a feleakkora matiz meg majdnem 6ot eszik? durva.

[@carbatore]

gjoczy1 1.9 PDTDI Octavia ha érzéssel vezeted, határokat betartva 4.5-4.8 l/100km!

[@mtzmtz82]

1.1-es négyütemű Trabant 7-8 litert eszik, 70km/h-ás tempónál. Gondolom nagyobb tempónál még többet tudna enni.

[@zoltanschaffler8453]

Szia, felfigyeltem annál a pontnál hogy a motorolajat lecserélted 0W -re 5W ről. Na most én nem tudom hogy gyárilag mi az előirás erre a tipusra de ha 5W volt eredetileg akkor azért azt nem árt tudni hogy egy gyári ajánlást nem illik felülbírálni , nem véletlenül még ha extrém hideg is lehet . A 0W -s olajad azt tudni kell hogy vékonyabb folyékonyabb valóban de nem is terhelhető annyira mint az 5W ... Ebből sejtheted hogy mi az eredménye a vékonyabb olajnak ha gyárilag nem az javasolt . Persze ez már nem nálad fog kibukni , hanem aki megvette és éppen kaptat egy komolyabb emelkedőn felfelé majd padlógázzal , talán nem az első hanem a 5.ik komolyabb emelkedőn döglik le a főtengelycsapágysor stb.. Azért Mindig jo megnézni és betartani a gyári ajánlást.

[@photogyulai]

Ha jobban megnezi vki a gyari ajanlast akkor van hozza hofok tablazat. Mig 30fokban 5w40-et ajanl a gepkonyv addig 0, - 10celsiusban mar 0w40-et. A gyar nem tudja h kongoban szallitasz friss lávát vagy jegesmedvéket taxizol eszakon. Egy olaj meg nem jo mind ket helyre.

[@gaborbosnyak415]

Vettél Egy másik Matizt? mi mást!?

[@pistiszerel8222]

Csomagtartóra mentem hogy beférjen a babakocsi. Szükség volt egy nagyobb autóra.

[@tailorandrew624]

Nekem 98-as Toyota corollám van, múltkor "véletlenül" irridiumos gyertyát rendeltem hozzá, és kis terhelésen erősebb, valamint kb 2decivel kevesebbet fogyaszt. Szóval igen, én is állítom hogy a gyertya-gyújtás sokat számít.

[@szanszokyss3572]

E10 es üzemanyagról most tett ki a totalcar egy cikket ,hogy mennyire káros lehet a régi autoknak,javaslom ,hogy lesd meg a cikket :)

[@BoldizsarRichard-qj6tr]

5 literes fogyasztás elfogadható! :)

[@pistiszerel8222]

9:3 as sűrítési aránnyal és ilyen rövid váltóval az 5.7 már nagyon jó.

[@aszandek]

@@pistiszerel8222 Nagyjából ennyi szokott lenni. A spritmonitoron is ilyen értékek figyelnek.

[@kollegistvan8044]

a motor nem 90 c, hanem az 150c körül van, dízelnél meg még több, a hengerfej 90c oda van bekötve a vízhőfokjeladó.

[@gabor2637]

Én úgy tudtam hogy az Euro4-nél vezették be a második lambda szondát. Az Euro3-nál csak elkezdték fűteni, hogy minél hamarabb valós értéket adjon, javítsatok ki ha rossz az infó.

[@janoszsom1254]

Euró 3gnál már van!

[@david-ri3fi]

Nekem eu3as autom van..... 2 szondas

[@adrianmarkmata8173]

Szia nekem van egy Opel astra f 1.6 16v sedan ingadozik rajta az alapjárat mi lehet a hiba ?? Hőgombát cseréltem. És semmi

[@pistiszerel8222]

Valszeg az még mechanikus fojtószelepes. Meg kéne keresni az alapjárat tartó motort és kitakarítani. Egr szelep tisztítóval.

[@pistiszerel8222]

+ az egr szelepre is rá lehet nézni

[@boyrezy6524]

@@pistiszerel8222 ✌️✌️✌️✌️✌️

[@mariuszsch.79]

Vajon a vízhőfok-jeladó okozhat alapjárati ingadozást? Csak hideg motornál jelentkezik ...

[@pistiszerel8222]

Igen okozhat.

[@mariuszsch.79]

@@pistiszerel8222 Köszi a gyors választ !!! :)

[@istvanszekely4842]

Én úgy tanultam, hogy a vízhőfokjeladó értékét az ECU csak igen-nem értékként veszi figyelembe. Csak egy kis kiigazítás. Tehát van a motornak egy hideg programja és van egy meleg, lambdaszabályzott programja. A kettő nem játszik egyszerre. Persze ettől még valóban késlelteti, vagy lehetetlenné teszi az átkapcsolást ha hibás. Az öregedését nem tudom. Szerintem a legtöbbet a motor és váltóolajokon nyerted, ha feltételezzük, hogy a hőfokjeladó értéke még tűrésmezőn belül volt. A váltóolajjal én jártam már úgy, hogy mire lecseréltem bronzsárga volt és érezhetően nehezen vette a fokozatokat + üresben is forogtak a kerekek a levegőben járó motornál. A gyertyákról most olvastam egy kommentet, hogy az is sokat számít. Egyébként meg szép munka volt.

[@pistiszerel8222]

Nagyon fontos hogy tudja a vezérlő hogy hány fokos a motor. Minél melegebb annál szegényebb keverékkel tud a motor üzemelni. Hiába 90 fokos a motor, ha rossz a hőfok jeladó és 70 fokos értéket ad a motorvezérlő aszerint álítja be a keveréket. A nővérem A6 Audija 2 literrel evett többet a hibás jeladó miatt.

[@istvanszekely4842]

@@pistiszerel8222 Illetve akkor elég meleg a motor a lambdaszondás keverékképzésre való átálláshoz. Három feltétel: Elég kicsi belsősúrlódás (olajhőmérséklet), lambdaszonda üzemi hőmérséklete és ahogy említetted a befecskendezett benzin megfelelő mértékben párologjon és (beszívott levegő hőmérséklet)égjen el a körfolyamat fenntartásához.

[@spergusz]

Jó a videó.annyit tennék hozzá hogy a hőfokjeladó nem ellenállás értéket ad ki😁hanem egy rákötött referencia feszütség és a bemeneten egy feszültség osztó hatására(ettől kezvne nem lineáris)az eredő feszültség alapján határozza meg a motorvezérlő a vízhőfokot.biztos hogy semmi köze a fogyi csökkenéshez.inkább a légszűrő volt a ludas és a szelepállítás.Ez utobbi eléggé befolyásolja a motor hatásfokát.A tápkábel csréjének sem látom értelmét az érzékelők és a processzor is 5v-ra van stabilizálva.jó a videó gratula.

[@tibortoth5615]

Korrekt...

[@automotordekorhu]

Most mikor már termelte volna a benzint, méirt kellett eladni? Felsőbb utasításra???

[@pistiszerel8222]

Nem fér bele a babakocsi :(

[@kristof5754]

Jól megvágtad a videót, és egész sokat fejlődtél az autószerelés terén! Gart!! :)

[@pistiszerel8222]

Köszi :)

[@rafaelglonczi5048]

ügyes 👍

[@lor2371]

Mondjuk én 1.2es thaliaval simman hozom 6alatt vegyesen, és orszaguton meg 5 kozeleben is, de ez tanulságos video

[@imrehuram9695]

Akkor a jövőhéten Volvo tuning lesz, vagy megyünk autót venni?😜👍

[@pistiszerel8222]

Jön a kövi autó ;)

[@imrehuram9695]

@@pistiszerel8222 Oké. Akkor nem pakolom el a szerszámokat. 😉

[@antiparker6226]

ingyen se kellene , ...opel kadett : 4,5l/100km....w.lupó : 3,5 l /100km

[@sandorszatmari1216]

Nem fizetted ki a benzint?

[@pistiszerel8222]

Autómata benzinkút!!

[@istvandroszler5361]

Olyan vagy, mint a Matiz! Nyögvenyelős!

[@stephen.d]

Szia! Veszel most egy másikat? Üdv.

[@pistiszerel8222]

Már megvan. Jön majd a videó :)

[@aszandek]

@@pistiszerel8222 Júúúj, milesz az???? :-)

[@johnbodo]

@@pistiszerel8222 elektromos ? mert akkor nem lesz tobb "pisti szerel" video ):

[@mrlujoak]

4:33-7:33-ig mi sípolt a háttérben?! Bakker nézem a videót, hallom, és azt hittem a tv, vagy a notim kezdett sípolni...

[@pistiszerel8222]

A mosógép ment a háttérben :D centrifuga belesípolt.

[@szelesszilard6091]

Pizsama az Móó! Egy fontos dolgot nem cseréltél. Üzemanyag-szűrőt...."és mond csak el hogy lehet borjúvesével földrengést megelőzni"?

[@berczigabor]

Mi az új autó? BMW X6? :)

[@pistiszerel8222]

Meglepi :D

[@berczigabor]

@@pistiszerel8222 Azt a gyártót nem ismerem. Indiai, kínai? :)

[@mrbutcher2736]

Fordulatszám mérő állandó skubizása : nem engedem 2000 fölé= - 1½-2 liter

[@pistiszerel8222]

A matizban nincs is fordulatszám mérő :D

[@t_petya9382]

Régi dízeleknél működhet, de a mai benzines autókat megöli az ilyen alacsony fordulatú üzemeltetés.

[@szanszokyss3572]

minnél jobban nyomod a gáz pedált, annál több üzemanyag kerül az égéstérbe és 1000 res fordulaton erölködni fog a motor és a hengereknek annyi, lásd: Gajdán tanárúr videoját...

[@namelesske]

Egy benzines motornak 1700 alatt nem kéne tartósan menni.

[@aszandek]

Hali! Ügyesen rendbe raktad! Neg gondoltam volna, hogy rászánsz még ennyi időt, energiát mielőtt elpasszolod. Nem kell sajnálni, lesz jobb. Köszi! Hajrá!

[@pistiszerel8222]

Köszi!

[@gellerthadnagy245]

Szia Pisti. Láttam, hogy amikor beindult a motor, 2 hibakódot produkált. Milyen hibakódok? Nagyon jók a mostani videóid

[@pistiszerel8222]

Egyedül az abs lámpa világít folyamatosan. A légzsák marad égve még pár másodpercig de elalszik utána.

[@belakadar8606]

Hát az olajokat még egy kicsitt tanulmányozni kellene! Mert marhaság amit mondasz! 0w30 hígabb mint a 0w40....

[@belakadar8606]

És az 5w30 hígabb mint a 0w40! Egy a nagy gond hogy nem erre a motorra van tervezve a 0 ás olaj! Szépen kinírod lassan a motort...

[@pistiszerel8222]

Béla Kádár a 0 azt jelenti hogy hidegben nem dermed meg az olaj és így reggeli hidegindításnál sokkal hamarabb körbeér az olaj ezzel védve a motort. A meleg oldali viszkozitása meg 40 azaz ugyan úgy viselkedik mint a 10w40 és az 5w40 üzemmeleg motornál.

ahogy Pisti irja.... a hideg oldal kb 5 percig erdekes....hiszen melegszik a motor. ha hidrotokes kocsiba beleteszed a 15w40ea olajat 5 percig fog ciripelni, mert nem kap olajat...ahogy melegszik, ugy jutt egyre jobban be a motorba...es csendesul el. a meleg oldal meg ugye teruletfuggo. Finneknel gondolom nem repkednek a 40fokos nyarak, vagyis eleg a 30as olaj, de idehaza mikor 40-42 fok van akkor ott mar keves, es jobban jar az ember egy erosebb olajjal... foleg ha araszolgatos varosi kocsi. Mielott kerdezed.... nekem ez a szakmam...26 eve dolgozom benne

[@avidakatos1927]

Első

[@immate2837]

Szerintem ha lecseréled a gumikat prémiumra, akkor az is -1 liter.

[@arpadsimon5332]

Az biztos, hogy a levegőszűrővel fogyasztáscsökkentést NEM, hanem teljesítmény növelést érsz el. A hűtőközeg hőmérséklete viszont számìt! A mérés.... "kattanásig???"...... "ugyanazon a kútfejen?".. hibás adatok.

[@laszlosoregi8620]

Ha több teljesítmény, kevesebb gázt kell adnod, tehát csökken a fogyasztás is.

[@arpadsimon5332]

@@laszlosoregi8620 Nagyobb teljesítménynél a kissebb gázadás is fajlagosan nagyobb fogyasztást eredményez....... "fölöslegesen 'cipeled' a pluszsz lóerőket."

[@laszlosoregi8620]

@@arpadsimon5332 Ugyanannál a motornál nem, a szerkezet nem változott. Egyszerűen csak eddig nem ment, több gázt adtál, most már nem kell annyi gáz. Így nem a plussz lóerőket cipeled, hanem azok hiányát cipelted eddig.

[@szekelyroland2775]

🙂🙃😎 🎉 Gratulálok 🎉 Pisti 😎🙃🙂

[@pistiszerel8222]

Köszi :)