PISTON CLEANING, BENELLI TNT 899

Process for a good cleaning of the top piston for a better combustion
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[@tobellafit]

Excelente!

[@shinoff9440]

Este carajo es un crack

[@juanatallah3181]

Buena esa harrmano

[@haarmanoenmoto]

un gran saludos , muchas gracias por estar pendiente de los vídeos juan motors

[@AngelGarcia-lj8pg]

Gran trabajo ,como siempre un crack ,un saludo

[@haarmanoenmoto]

gracias por estar atento a los vídeos un gran saludos

[@chinotototo]

Excelentes videos hermano

[@haarmanoenmoto]

gracias por tus comentario un saludos

[@josedanielgonzalez1907]

Muy buen video informativo hno. Quisiera ver como quedo sonando la moto después de lo que le hiciste al escape.

[@haarmanoenmoto]

saludos , no hay diferencia de sonido por que aun tiene la salida de escape original que es un silenciador de fabrica habría que cambiarlo por un resonador , la diferencia al quitar el catalizador es un poco mas de salida de los gases del motor

[@elviscarrillo4792]

Hola amigo excelente tu canal estoy interesado en comprar un tnt no sé si el 600 o el 899 lógico usado y me gustaría pedirte consejo y gracias de antemano

[@haarmanoenmoto]

saludos , la rk 600 es una buena moto de 4 cilindro versátil y ágil en el trafico se le consigue mas repuesto y accesorios , es mas comercial tanto así que se sigue fabricando bajo otro nombre tnt 600 , y tiene un buen diseño y desempeño su velocidad max es 220 kil/hora , la 899 tiene dos versiones trek y tnt es el mismo motor pero cambia los diseños , las dos son espectaculares , aunque el motor es de tres cilindro tiene una velocidad max de 265 kil/hora , es un motor de mayor mantenimiento , tiene un sonido en relenti como un tractor pero cunado acelera desaparece , el motor es mas delicado y necesita de ajuste con escaner mas seguido , aunque se consiguen los repuesto son costosos es un motor mas pesado , pero tiene una fuerza y empuje increíble, lo mas importante que cualquier moto usada que se valla adquirir es su condición, mantenimiento y el uso que le hayan dado , tienes que revisar que encienda bien en frió y en caliente que tenga su aceite correcto , full sintético y su filtro original , un filtro incorrecto daña el motor , hay que aprestar atención a que encienda bien sin ruidos extraños , si las motos están bien cuidadas no tendrás inconvenientes

[@elviscarrillo4792]

@@haarmanoenmoto ya mi amigazo eso mismo estaba pensando de verdad gracias por tu consejo y buena disposición a responder igual te escribí por Facebook gracias y si me iré por el 600

[@haarmanoenmoto]

@@elviscarrillo4792 bienvenido al mundo benelli

[@carloslongo362]

Saludos mi pana 😁 Quedan como nuevos

[@haarmanoenmoto]

un gran abrazo , si se ven bien , pronto al ruedo , un gran saludo

[@haarmanoenmoto]

@@joseantonioramirezcastro2893 saludos puedes enviar mensaje por facebook para darte toda la información que necesites

[@joseantonioramirezcastro2893]

@@haarmanoenmoto mi pana te copie x face hace dos dias

[@adrianperez6768]

Se puede usar un cepillo de alambre de bronce rotando suave con una aspirado al lado

[@haarmanoenmoto]

SALUDOS si se puede usar un cepillo de alambre pero hay que tener cuidado con no rallar la base del bloque podría causar fugas, lo mas importante es que la superficie se encuentre lisa del bloque , por todo lo demás puedes usar diferentes técnicas la cual sea mas cómodo para ti .

[@nicolasgiatsidakisolivares6049]

Un saludo maestro primero que todo y pues tengo una duda el bloque se puede lijar con una lija de 1500 para remover el residuo de pintura que queda del empaque de camara o no es necesario?

[@haarmanoenmoto]

No es necesario pero si es mejor mantenerlo limpio y mejora con una lija 1500

[@nicolasgiatsidakisolivares6049]

@@haarmanoenmoto exelente mi estimado, gracias por tu respuesta

[@haarmanoenmoto]

@@nicolasgiatsidakisolivares6049 a la orden gran saludos