TERMOSTATO DEL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ - FUNCION - FALLAS - DIAGNOSTICO (PARTE 1)

[@Don_CarlosLibertario]

Excelente video compañero. Tienes muy claro los conceptos del Ciclo Carnot Invertido. Tengo un problema en Puerto La Cruz , Anzoátegui. Venezuela con un Hyundai Accent Maxx 2005. Solo me resta cambiar los tornillos que sujetan las tuberías. He cambiado TODO y aún así el carro solo endria al salir del Taller. Luego deja de enfriar, el técnico ahora dice que es el compresor, significa que no está seguro y está adivinando. Le dije a mi esposa que ya desistiera de ese técnico y apenas vaya a Venezuela voy a desmontar todo, lavar todo conforme lo hiciste con la Tucson. Dato curioso: me dicen que no usa nitrógeno, sino que usa un compresor de nevera para presurizar el Sistema cuando va a ejecutar la prueba. Y para hacer el flushing (Barrido) desplaza el electrón (Dieléctrico) con un compresor de aire. Espero tus comentarios compañero , gracias.

[@josedelhoyo530]

ERES UN GRANNNNN PROFESIONAL. NO HA HAVIDO NINGUNA LAGUNA EN LAS EXPLICACIONES ERES UN MAESTRO. Pero un filtro de polen o filtro evitaría algunos problemas al evaporador. Como suciedad al evaporador, bajo rendimiento, ensuciarse bulbo termostato y además el flujo de aire sería más sano su ventilación. Muchísimas gracias.

[@EmilioVázquez-z3z]

Muy clara su explicación y los detalles al respecto. Felicitaciones y muchas gracias!!!

[@PISTONPRIX]

Saludos. Muchas gracias 👍

[@nicanorbrito7552]

Buenas noches Muchas gracias por esa explicación tan clara Soy nicanor desde RD

[@PISTONPRIX]

Hola, muchas gracias

[@christiansebastianmartinez8474]

Sos un genio ! Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde argentina !

[@PISTONPRIX]

Saludos. 👍👍

[@GustavoRicosoBichi]

exelente video no imajinas cuanto me ha ayudado gacias

[@larrymedina8782]

Winston mi pana un abrazo desde España.... acá tengo un coche Suzuki liana (2006) luego de darle tantas vueltas a un problema con el aire acondicionado..... tuvo fuga en el verano pasado y se rellenó con gas y funciono bien, este verano volvió a faltar gas y me puse a realizar los mantenimientos y recargas..... (ya sabes como somos los venezolanos, remendones y nos gusta hacer nosotros mismo las cosas, acá es super caro) quedo con una falla que empezaba a enfriar muy bien pero cada 10/15 segundos se desengancha el compresor y vuelve a enganchar....... recuperé gas para cambiar presostato y nada..... seguía la falla, ayer 12/10/22 desconecte el cable de la sonda que va en la caja del evaporador y realicé un "puente" en el conector y se quedo funcionando por mas tiempo... enfriaba de maravilla.... al rato se desengancho el compresor me imagino que ya se empezaba a congelar y por centralita se desacopló..... todo esto me da indicios de que sea esa sonda la que esta dañada y no hace la variación para que el compresos prenda y apague a sus tiempos como debe ser....... estoy pensando ponerle un NTC pero no se que valor debe tener esa resistencia, es carro viejo y no se consigue al menos esa sonda.... que me recomiendas? estoy mirando termostatos universales y cosas así... como me puedo comunicar contigo y pasarte fotos? saludos paisano!

[@toche604]

Ponle un termostato universal y asunto arreglado, amigo.

[@juliomartinez196]

Viendo tu video, te expongo mi caso con un Accent 2009, todo el sistema ya fue revisado y todo presenta buen estado, incluso se le realizó mantenimiento. Sin embargo, el compresor no hace el ciclo. Le cambie el termistor original pensando que sería la diferencia y persiste el problema. Ni en clima de lluvia para el compresor.

[@PISTONPRIX]

amigo. pero se congela la tuberia? escribame al instagram

[@SantiagoMartinez-yk9hz]

Gracias ingeniero, excelente explicación. Saludos desde Panamá

[@PISTONPRIX]

Saludos Santiago... 👍

[@carlosortizsanchez2227]

Muchas Gracias. Muy buena su explicación y muy intrustiba.

[@luismunozbrokamp4601]

Excelente explicación, gracias por tan buen video.👍🏻

[@pablomanrique2179]

Amigo gracias por todos tus videos, son excelentes, me podrías dar información sobre la marca del scanner. Muchas gracias por todo

[@anthonymontoya2100]

Excelente video!! gracias por compartir tus conocimientos 🙏🙏👍

[@juansantacroce7833]

Muy bueno el vídeo, una pregunta si todo los demás componentes están bien,(sensor de presión, nivel de gas adecuado, el clutch del compresor, etc) es posible ese sensor NO ME LO ACTIVE EL COMPRESOR? gracias saludos

[@anamariadelduccagalvan401]

Excelente amigo, muchas gracias 😊

[@PISTONPRIX]

Saludos 👍

[@juanantoniog5875]

Gracias por la información y seguir con los buenos videos

[@carlosortizsanchez2227]

Hola. Exelente video y muy buena explicación. Yo tengo un Mitsubishi lancer 2014 y cuando está apagado el aire enfría no muy bien por el lado del chófer y por el del pasajero el aire es caliente. El gas está bien. Que posibles causas puede tener. Muchas Gracias.

[@kevinprado4922]

Saludos hermano me gustó mucho tu esplicacion exelente quiero saber cómo se instala el termostato de aire electrónico para huyday accen gracias

[@cristobalzaragoza253]

Felicidades muy completa la explicación

[@PISTONPRIX]

Saludos.. 👍

[@enriqueplafa330]

@@PISTONPRIX como saber cuando falla el modulo mando del ac

[@joelalonzo598]

Mi hermano Dios continúe bendiciendo excelente explicación

[@alfonsobenitez87]

Hola buenos días y saludos desde España. Felicidades ante todo por sus videos que son de gran ayuda. Gracias. Quisiera oor favor hacer le una consulta. Estoy montando en una fiat Ducato el aire de la cabina que no lo tenía de serie, he montado ya todos los componentes mecánicos, me falta el tema eléctrico y el evaporador que compre de otro vehículo igual tiene un termostato de 3 pins. Mi consulta me podría decir por favor o sabría si hay llega positivo negativo y el otro supongo será el de corte que mands la orden a la válvula trinaria?

[@ricardonunez1311]

Usted es algo espectacular explicando su diagnóstico. Cuando los conocimientos son buenos las explicaciones son excelentes

[@PISTONPRIX]

Saludos bro 👍

[@m.a.g.om.g5483]

Muy buen diagnostico a mi pasa demora en apagar el compresor o más bien no apaga siempre anda

[@carlosmata4316]

Excelente mano como siempre. Bien explicado .. saludos

[@Migue26L]

Excelente video hermano 👏👏👏

[@carmenjimenez8233]

Muy buen video gracias saludos de Atlanta Ga .

[@PISTONPRIX]

Saludos 👍👍

[@cesaradrianvazquez3818]

Exelente video genio saludos desde Argengona

[@hectorramonamarilla1795]

Muy buena explicación y de su importancia sigue adelanté Exelente

[@joserodriguez2632]

Excelente aporte, super buena presentacion .

[@PISTONPRIX]

Gracias, saludos

[@joelsolano5261]

Gracias muy valiosa tu información y tíos!!!🖐😃

[@marvinargueta2393]

Que gran video! Dirías que es Malo cambiarle el de fábrica por uno universal? Pasa que en el Mazda 3 2007 es muy díficil cambiarlo según el taller al que fuí

[@victormercado9116]

Bien explicado buen video

[@edwardrodriguezsusana7505]

Muchas felicidades por tu talento execional.aqui en mi pais me dieron un chequeo a un toyota vitz el mismo llaris pero japones 2011 y la resolucion fue el compresor pero la persona solo atino a ver que no trabajaba y no se percato que no llega la corriente y no puso scaner .el compresosr esta bien pero no le llega la corriente .

[@kennth9]

Buenísimo el video bro 👍👏🏻

[@marcosgomez9679]

Que tal Winston saludos éxitos en sus labores, donde puedo conseguir los manuales electrónicos para un estarlet 98...

[@isaacrodriguez353]

Excelente video, en mi caso no desconecta el compresor. Y se pone muy fría la cabina pero el motor tiende a subir su temperatura

[@FENIX-re9tx]

Tengo el mismo problema, lo solucionaste ? Sera el presostato?

[@isaacrodriguez353]

@@FENIX-re9tx aún no, quiero ahorrar para llevarla a un taller especializado

[@hugomartinez7834]

Gracias amigo tenía una duda muchas gracias

[@hectorherrera7526]

Buen video amigo siempre pendiente muy buena explicacion.

[@freddytuqueres8765]

Excelente vídeo compañero 👍

[@PISTONPRIX]

Gracias y saludos

[@joseluisgonzalezlopez9696]

exelente demostracion del termostato

[@calibre-qu2xj]

Muchas gracias por dar muy claro todo

[@augustojosemedinatellez7281]

Que buen video lleno de muy buena info

[@PISTONPRIX]

saludos 🙌

[@arielperez9168]

Qué tal buena tarde, que buen contenido yo te problemas con el ahire acondiciona de un Yaris pero tiene compresor adaptado que no desactiva y pues quema las bobinas

[@AntonioJRJdesdeVzla]

De gran utilidad este video amigo Winston, tengo el caso de un Aveo, por favor podria indicarme s el termostato del aveo es de contacto directo al evaporador o es de lectura del aire? gracisa mil de antemano. saludos y bendiciones desde la Victoria Edo Argua

[@leonelmaldonadobelasquez2243]

Grasias Maestro saludos

[@PISTONPRIX]

Saludos..

[@elcompagonzalez6609]

Muy bueno el video tengo una pregunta. Tengo una nissan xterra 01 le prendo el aire si enfria estado en el 1 sale muy frio pero si le subo mas ya no enfria abienta el aire como umedo

[@troyano267]

Hola amigo que scaner recomiendas para trabajar los a/c automotriz gracias por orientarme

[@RamonFigueroa-z9h]

Perfecto muy bueno pregunta el cable del eléctrico trabaja atrave de tierra

[@maicolcortez9471]

Excelente videos magnífica explicación.. amigo, tengo una camioneta que no me enciende el compresor crees que pueda ser por el termostato dañado ?

[@lcardenas00]

Excelente explicación hermano muy profesional felicitaciones dónde lo puedo ubicar?!

[@PISTONPRIX]

Saludos. Isla de margarita Venezuela

[@josealbarran627]

Entonces la prueba de desconectar el blower nos sirve solo cuando el bulbo sensor está de forma incrustado dentro de la colmena y solo para comprobar si la resistencia está mala cuando se queda pegada en en un temperatura baja ? Entendí así . En un próximo video podría hacer esas pruebas para tener idea y en una sensor de temperatura universal como se instala como es el procedimiento y en qué ubicación debería colocarse el bulbo en el evaporador ? .. calidad este video 🤌🏻👍🏻👍🏻

[@jorgeramos3598]

Muchas gracias por la información yo tengo una troca Ford spor trac que el compresor entra y sale y no enfría bien

[@rafaeljavier3587]

La mejor explicación que he visto sobre el tema, bendiciones hermano, Quisiera saber donde estas ubicado yo soy de RD.

[@PISTONPRIX]

Gracias bro... Soy de Venezuela

[@rafaeljavier3587]

@@PISTONPRIX saludos hermano gracias por recordarme, pero tengo un inconveniente con un Jetta 2002 tengo seis meses con el y me he dado cuenta después de un vídeo suyo que el compresor no descansa ósea después que enciende, nunca se apaga y me ha quemado 3 bobinas, porque el no entra y sale solo,

[@franciscojavierfloressilva4197]

Hola Winston, muy buen video. Sabes la ubicación del sensor de presión en un Ford figo 2016?

[@williamscarrero2501]

Muy buena explicación

[@PISTONPRIX]

Hola, muchas gracias

[@isakpractico1190]

Aprendí vastante compa ya soy profecional😁 una pregunta el sensor de evaporador deve ir en el centro?

[@rogeliovitela8587]

Buenas tardes Winston, disculpa que tipo de Escáner es este que usas aquí y dónde puedo comprarlo? Gracias excelentes Videos saludos

[@EnriqueLopez-ok8uw]

Wiston: Pana, yo me vine, con mucho esfuerzo, a los EEUU, estoy en Alabama y compré una camionetica Ford Explorer Sport 2 puertas, año 2.002 (toda una una abuelita, pero el bolsillo no daba para más ). Hermano, te cuento la falla que presenta en al aire acondicionado: Enfría solo en algunas oportunidades, a veces si, otras no, pero me di cuenta que enfría estando parada , en ralenti, si comienzo a rodar deja de enfriar, aunque algunas veces enfría rodando (muy pocas veces). Aquí, los Talleres de Aire Acondicionado siempre quieren cambiar todo el Sistema, compresor, filtro secante, condensador, valvulas, evaporador, etc. Y es un billete duro para mi. Por favor, que opinas, que te dice ese sintoma ? Gracias ! Bro

[@aristidesnietosilva3359]

Excelente explicación. Te hablo de Colombia,quiero hacerte una pregunta.....ese scaner es solo para aire acondicionado? Me gustaría comprarlo. Gracias! Un abrazo!

[@Diosesamor033]

Saludos Dios te Bendiga.

[@CarlosGarcia-tq6do]

Entiendo entonces que según lo que usted explicó, si tiene algún problema en el termostato no deja de trabajar el compresor...... Gracias por el vídeo.

[@eliosilvestri8305]

winston buenas tardes hermanos saludos desde el estado Yaracuy..... excelente este video sobre el termostato, pero seria ideal que hagas un video de los vehiculos que trabajan con valvulas presostaticas de baja y alta presion ejemplo,.. cherokee xj y tambieen con valvula POA cavalier,optra que usan compresor V5... muy bien tu contenido saludos y pa´lante....

[@PISTONPRIX]

Saludos lo tendre en cuenta bro

[@Leonelvasquezaraujo]

Saludos amigo gracias por tus vídeos una pregunta mi camión tiene dos ventiladores uno al lado del otro en la condensadora pero solo le funciona uno veo que tiene dos relés uno para cada uno y tiene también si termostato pero no se si cuando funcionan los ventiladores deben funcionar los dos al mismo tiempo o en diferentes tiempos mi carro es un camión Kia k2700 2015 no tiene termostato electrónico muchas gracias si me puedes ayudar bendiciones

[@SilvestreMuñoz-r5o]

Amigo me gustan tus videos quería hacerte una pregunta . Tengo un mazda 6 2005 el aire quedó fijo no se apaga ni con los botones ón/off ni las perilla del blowers . Apenas prendo el carro en la mañana se prende el aire y para apagarlo tengo que apagar el motor si podrías darme un consejo te lo agradecería soy de Colombia gracias

[@waltergomez7105]

Hola, exelente video y explicacion. Te puedo preguntar algo? En mi caso una vez que enciendo el aire acondicionado, y la velocidad del forzador esta en 0 el compresor acopla, lo pongo en velocidad 1 o 2 o 3 o 4 y el compresor se apaga. Me podras ayuar con esa falla? Te agradezco y un saludo desde 🇦🇷

[@RaulFreire-vu1jq]

Excelente explicación gracias desde Cuba. Tengo un corolla,CE 2004 que el compresor no descansa, y se congela el evaporador. Puedes decirme k termostato lleva,gracias

[@alnatural100mejor2]

Excellent my friend, parece fácil, pero hubiesen cambiado el termostatos varias veces y la falla persistiria, ( costo para el cliente) un caso donde la experiencia vale mucho, y muestra cuanto vale una observación general al sistema antes de pronosticar. Gracias por compartir. En que parte de Venezuela esta usted amigo mio ? Tiene algun w sap ?

[@PISTONPRIX]

Isla de Margarita

[@TheGoloso72]

Hola suscriptor nuevo , buenos tus videos saludos desde Mexico 🇲🇽

[@PISTONPRIX]

Excelente... Saludos bro

[@alejandroreyes3317]

Exelente video amigo tendras algun video donde intales un mecanismo para desactivar el compresor cuando aseleramos a fondo? Se que normalmente lo ase la computadora pero qusiera ver otra opción gracias y saludos

[@rafaelfernandez4519]

Muy buena explicación. Que marca y modelo de escaner usaste

[@PISTONPRIX]

Launch cpr429

[@AngelMendoza-xm5vc]

Buena tarde amigo, una consulta, mi carro le pusieron un evaporador nuevo hace un año y no enfria como enfriaba antes de que lo cambiaran. Posteriormente se le cambió el compresor porque segun ya no comprimia y siguió igual enfriando no muy bien y a pesar de eso El compresor si entraba y apagaba. Ahora me esta presentando una falla que aveces se apaga y deja de enfriar un rato y despues vuelve a trabajar. Se le cargo gas e hizo vacio porque se detectó una fuga en una valvula de baja, pero la falla la sigue presentando, trabaja y enfria no mucho, pero el compresor no cortar y aveces corta y hace como que quiere entrar pero no entra hasta despues de unos varios minutos vuelve a entrar. Mi tuberia nunca se a congelado, pero si se enfría. La verdad ya no lo he llevado al técnico de A/c porque nomas me han cobrado mucho considero yo y mi carro no ha quedado como lo tenia antes de que me fallara el evaporador segun ellos. Mi carro es un nissan sentra 2006 b15

[@jairoelielfuentesrivera9894]

Hola en donde se ubica el termostato en una ford escape 2004, es que acabo de comprar un evaporador nuevo y no viene nada de termostato ennel

[@ChristianSaldaña-s3y]

Hola Winston que tal te escribo desde panama ya que nadie da con el fallo de mi carro es un toyota yaris cambiaron evaporador ,valvula de expancion y tambien el termistor, pero veo que el compresor no realiza bien los cambios o no apaga cuando llega a su temperatura y se congelan la tuberias nose que hacer ,deberias hacer un taller en panama que de confianza en lo que realizan.

[@PISTONPRIX]

Saludos. Que año es su yaris?? También puede escribirme al instagram

[@ChristianSaldaña-s3y]

Es del año 2015 motor 1nz-fe

[@slegne0823]

Saludos amigo muy buen video, tengo una pregunta mi vehículo no usa El filtro de aire acondicionado eso es normal?

[@ramirofergusson6379]

Saludos..se peude adaptar otro tipo de termostato al original que trae un carro... específicamente para una Chery Grand tiger 2012

[@adonisrivero1483]

buenas noches. Podrias hacer un video explicando los presostatos.

[@alfonsobenitez87]

Y por otro lado donde podría ver la cantidad que llevaría el circuito para hacerle una carga , lo he hecho en los Aires de casa pero en automoción no se cómo sería el gas es el r134. Le agradezco enormemente su ayuda y recomendaciónes muchas gracias

[@josueviloria6510]

Rey y si es un corolla baby Camry 97 carburado tambien deberia apagar el compresor? El mio no usa computadora

[@gallostrabaabeja1]

Necesito un video de como instalar uno en un nissan versa

[@joseggraterolr2595]

Hola Winston excelente tus videos, quería preguntarte algo, yo hace poco cambié mi condensador y la valvula de expansión, tengo un honda civic de 8va generación después de unos 15 o 20 min llega a su temperatura mínima que son como 5 °C y vuelve a arrancar a los 10 grados pero ese ciclo lo hace muy seguido dura solo 4 segundos apagado el compressor y como 10 segundo para volver a bajar la tempratura a 5 grados. Que crees que se deba lo pasaría de gas ?

[@marionelamador2146]

De 5 deberia arrancar en 7, debe estar malo el termotacto

[@giankarloperezcardenas6033]

Buen día caballero Me podrías ayudar Tengo una NHR Cuando el motor está en mínima trabaja bien el aire acondicionado Pero cuando sube las revoluciones se desengancha el compresor

[@gilsonnunez7262]

Eres el mejor

[@PISTONPRIX]

Saludos y gracias 🤝

[@luisangelbenitezascuntar3409]

Muy buen video....👍

[@miguelangel-sc]

Saludos wiston.

[@oscarruiz3654]

Buenas noches disculpa que tipo de scaner utilizaste

[@ManuelEspinosa-x6d]

Saludos amigo. Si el termostato esta dañado no enciende el compresor.??

[@eurocoolingrd438]

Saludos maestro cual scanner usted utiliza y si tiene las opciones “actuadores”de apagar y encender compresores y abanicos en el sistema estando conectado al vehículo para ver si están recibiendo señal de la ecu en vehículos que usan válvula electrónica POA en el compresor y módulos electrónicos en los abanicos

[@omarwilfridosanchezquinter9579]

Ola amigo buen dia tengo una volqueta international y tiene termostato universal y hacia que lado se le da para que de más frío

[@adanibarra3298]

Hola graciias porcompartir

[@sunichas]

Hermano siempre excelente explicación y trabajo impecable. ¿Qué marca y modelo es el scaner que utilizas? Trabajo refrigeración automotriz y me gustaría invertir en uno. Saludos desde Maturín 🇻🇪

[@PISTONPRIX]

saludos.. uso un lanch cpr429

[@hancelmoya567]

Saludos hermano, que skaner me recomienda?

[@benjamincastillo8564]

Hola, mi carro tiene un termostato de lo que van dentro del evaporador pero no es de que van incrustados, se puede cambiar y ponerle uno de lo que van incrustados para que tenga mejor lectura?

[@luiscarlosterrazas4374]

Disculpa en que posición debe estar en termostato en que parte del panel del avaporador

[@franciscojavierjuarezsanch7326]

No entiendo y lo he visto en varios videos que al condensador lo llaman evaporador como en este video. Realmente el evaporador es el que va detras del radiador del auto por que su funcion es evaporar el gas refrigerante por medio de alta temperatura y el condensador vaya condensa el gas para que enfríe y se encuentra dentro de la cabina del auto. ¡saludos!

[@jonaikerrojas9662]

Wtf, estas al revés, el condensador va delante del radiador, y el evaporador debajo del tablero

[@Agustin-ky2gz]

gracias hermano

[@tonygilbertolucenaguevara998]

Amigo se podrá quitar la tapa de abajo sin desmontar el evarador del a/c del Corolla baby camry 97

[@williamscarrero2501]

Buenas papá como estas tengo una consulta como puedo saber el rango los nuevo autos Renault y si puedo buscar cambiar ese sensor por otro que no sea el original ya que es complicado aveces conseguirlo o en efecto muy costoso

[@JoseLuisRamirez-o2r]

Amigo que modelo de scaner utilizaste y cual es su precio, soy de México

[@seafoxyrastorza9280]

Hola buen día, tengo un megane 1 f2 2003 motor k4m. Por casualidad sabrías donde va ubicado ese termostato en este modelo. Ya que he verificado de todo y evidentemente es este problema

[@yashpalsinhzala4345]

Thanks sir 🙏